メルセデスAMG CLA35 【試乗&レビュー】日常使いもこなせる手頃なAMG!! 4WDの安定感と軽快さのある動きが◎!! E-CarLife with 五味やすたか
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3 ай бұрын🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
👇CLAシューティングブレークの動画はこちら👇
• メルセデス・ベンツ CLA 200d シュー...
Test Car：4MATIC
価格：¥8,540,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,690×1,835×1,405×2,730mm
車両重量：1,670kg
駆動方式：4WD
動力源：2ℓ直列4気筒ターボエンジン
エンジン最高出力：225kW(306ps)/6,100rpm
エンジン最大トルク：400Nm/2,500~4,500rpm
モーター最高出力：10kW/2,500~5,100rpm
モーター最大トルク：58Nm/50~1,300rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#メルセデスAMG #CLA35 #五味やすたか
@user-mr3um6zu2n 3 ай бұрын
CLA35ずっと待ってました！ CLSのAMGもお願いします！
@kirio454 3 ай бұрын
私もシューティングに惚れて購入しました😊
@EXarai 3 ай бұрын
いいね👍CLA35SB。普段乗り最強な1台だと思います。
@shakekan_tv 3 ай бұрын
平均点が揃っているクルマとして心地の良い空間を演出してますね〜サイズ感も丁度良く他にないスタイル、街中でそんな見るモデルでもないので所有感としてもいい選択に感じます。
@user-te4fi3mf8m 3 ай бұрын
0:57限定のマイバッハだスゴ…
@younakata 3 ай бұрын
右に同じく代車でかりたA35セダンめちゃくちゃのりやすかったです。
@user-jp3se8zi4p 3 ай бұрын
シューティングブレイクのリア下がりが好きですね～ 私も横断歩道の大分手前で止まるようにしています！
@yuyastudio 3 ай бұрын
19:29 横断歩道手前での余裕を持たせた停車！おっしゃる通りだと思います！私も同じようにしています。 そしてCLAシューティングブレークはエロいです！！
@user-gp8lx7nm8r 3 ай бұрын
45の街乗りレビューも見たいです😊
@user-mh3oz5fn6l 3 ай бұрын
45S購入考えてましたが35Sに興味出てきました
@obj22 3 ай бұрын
生産は終わりましたけど、ジュリエッタもサイズ感よくていいですよ！！
@byasshii 3 ай бұрын
これが本当の高級スニーカー
@E0o03 3 ай бұрын
今までの五味さんの購入車や日頃の発言から、この車が候補に入るのは色々な点で意外な感じがしました。 でも、日常的に乗るならこのくらいのバランスが使いやすいんじゃないかなっていつも思います。
@Kenkichi90 3 ай бұрын
A45のサーキット動画もそうだけど、メチャメチャ楽しそうなんだから、買っちゃえよ👍
@user-tf7ej4pk5f 3 ай бұрын
確かに音は気持ちいいなぁ
@40-555 3 ай бұрын
これいいな～最近のデカい欧州車にしては大きすぎないし 欲を言えばこれでホイールベース詰めた２ドアクーペがあったらな～ （このスタイルだとどうせ後席狭いんだし） これのシューティングブレークもいい！ AMGじゃないやつでいいのでアルテオンと比較してほしい
@user-mj6sd3cb9t 3 ай бұрын
A35のBSG搭載車もレビューお願いします。
@user-zg1fc2fu4k 3 ай бұрын
ブーンって感じの音がいいね👍
@amga3542 3 ай бұрын
そうですよねー、良いですよねー私はＡＭＧA35セダンに乗っていますが、ＣＬＡ35に乗り換えようかなって思っています。A35もCLA35もそんなに変わらんだろってツッコミ入れられるかもですが・・・
@jalote 3 ай бұрын
幼稚園生に対して、 どうぞどうぞしてる五味ちゃんにホッコリ( *´ω`* )つ🍵
@user-pp4rt9qf5o 3 ай бұрын
だーいすきこの車
@user-qt8fq8nm7i 3 ай бұрын
CLAシューティングブレークも超カッコいいけどクーペセダンもスッキリ美尻で超おしゃれですね🎵🙌🎵
@user-gr8uy2tn4h 3 ай бұрын
ぜひ、オーテック25周年記念のスカイラインA25 にも試作車ですが乗ってみて欲しいです！！ まさにほしかったスカイラインな気がするのでよろしくお願いします。
@google2999 3 ай бұрын
初代CLAのルーフはルーフレール破損しまくりですが、現行は大丈夫なんでしょうか？ もし現行でも対策されてないなら、ぶっ壊れると修理に30万円近くかかるのでメルセデスケア必須です。
@tomozack3252 3 ай бұрын
ゴルフ R ヴァリアントも良いのではって思いましたが、先代モデル乗ってたから候補に入らなかったのかな？
@torimirano8906 3 ай бұрын
A45Sはよくインプレ上がってるのですがCLA45Sも五味さんにインプレして欲しいです。今回とどう違うのかな
@user-xh4bt9jt2q 3 ай бұрын
リセールバリューを考えるなら、AMGはイイと思います。荷物が積めては、セダン以外がイイですがね!ミニは剛性高く面白いです
@Litchi0526 2 ай бұрын
運転支援検証ありがたい、BMW3やcクラスとの比較してどうなのか知りたいです。
@user-co9vr1xg4p 2 ай бұрын
a35の新旧比較をお願いします。
@user-yf1zn3dh9y 3 ай бұрын
マイチェン前のCLA200dSB乗ってますがルーフ無しにした事後悔してます
@shuiwanaga9796 3 ай бұрын
CLA200dに乗ってますが、あちこちからビビり音がひどくて、乗り換え予定です ベンツは異音が気になりますね このクルマは異音無しなのかな？
@user-yf3ic2xn6e 3 ай бұрын
広報車は個体差で発生する不具合みたいなのは徹底してチェックされてるからビビったりしない、だから広報車のレビューではわからんと思う
@Brachio_41 3 ай бұрын
F3乗ってた頃怖かったですか? 狭いと思いますが。
@user-we6le5iw7x 3 ай бұрын
多分考えてるとは思いますが、ステータスにもなるようなのを期待してます😅
@sigaosaka 3 ай бұрын
CLA乗りなんだけど、車高低いからスタッドレスはかしても轍ある雪道走行できないけど大丈夫か？
@user-et2iw4nt4q 3 ай бұрын
ダッシュボードの真ん中のものはETCのアンテナです☝️
@CanguroAquila 3 ай бұрын
A35、A45では最低地上高がリアまで低く、車止めでも危ないそうですが、CLAになるとどうなのか気になります。何となくCLAのリアのが高さがありそうに見えます。
@yopi_1008 3 ай бұрын
AMG といえばときどきでてくるSL63？を紹介して欲しいです！
@asrunsoleil8738 3 ай бұрын
マイチェン前を試乗したことあるんですが、コンフォートでもめっちゃ硬いんですよね。 マイチェン後は良くなってるんですかね？
@ysg8817 3 ай бұрын
今更なのですがセレナとノアの比較お願いします！
@kimi.machino 3 ай бұрын
シューティングブレークいいですよね。 なんとかステーションワゴンが復権して欲しいな。 今国産だど、レヴォーグ、アウトバック、カローラツーリング、マツダ6（もうない？）くらいしかないですよね。 もう少し選択肢が欲しいです。 3シリーズツーリング乗りより。
@LancerGhost 3 ай бұрын
マイチェンでコンソールのマウスパッド廃止とスカッフプレートの電飾廃止が残念，ステアリングのデザインも前のが良い
@haruo_kitei 3 ай бұрын
自分も閉所恐怖症ではないのですが、真冬でも窓を少し開けておかないと落ち着きません。
@kashikomi800 3 ай бұрын
Eカラスコア83！高え！！
@scuffediceposeidon9178 3 ай бұрын
0:27 W223 s-class
@user-or9zz5xh9l 3 ай бұрын
あれ？左のミラーが映らないって、ドアから生えてるタイプ？メルセデスなのに？？ その点でも、五味ちゃん好印象なのかな ？😊
@mawatake 3 ай бұрын
ちなみにAクラスもドアから生えてますよ
@user-or9zz5xh9l 3 ай бұрын
@@mawatake そうなんですね！五味ちゃんがメルセデスのミラーは死角が大きい車種が多いって言ってたもので。
@user-ww5bl4fx9i 3 ай бұрын
ゴルフRバリアントのほうが、と、思ったけど内装の豪華さがこっちの方がいいな
@kyantama 3 ай бұрын
ゴルフRとの比較が気になります。
@user-go8qy6sc2n 3 ай бұрын
ベンツ営業マン 値段が上がったので新車ぜんぜん売れてません！ リセール重視するならGLBの中古車500から600万円台をオススメしますとのこと
@youngj2559 3 ай бұрын
クーペスタイルセダンより、ステーションワゴンタイプのシューティングブレイクの方が生活感漂ってる気がするんだけどなぁ😂アメリカ何かだとステーションワゴンスタイルってファミリー層向けなイメージが強くて。遊び人向けと言えば、やっぱりSUVスタイルが1番それっぽいんじゃないでしょうか😊GLCクーペやGLEクーペとかめっちゃ遊び人てイメージあります❤
@user-zu9qm9fe4q 3 ай бұрын
買い換えるので私のCLA250シューティングブレイク+フルオプですが要りませんか？😅
@user-cv9vx9jx4r 3 ай бұрын
五味さん！トラックや商用車のレビュー見たいです！
@Sapphire-Emerald 3 ай бұрын
9:00 から約40秒間 五味さん、この際だからお祓いに行ってみてはいかがですか😅😅😅❔
@user-vo4gk8ii7o 3 ай бұрын
DCTって10万キロくらいでミッション交換って聞いたけどガチなの？ DCTって長く乗れないの？
@user-qp6jv2lb5f 3 ай бұрын
そりゃそうよ。5年で壊れる前提のセレブが使い捨てるための贅沢品😊
@RC-xz2ip 3 ай бұрын
Lexus LBX モリゾウバージョン 1600ターボ が、いいんじゃないでしょうか？動画でも見てみたいですけど！！
@taiseioikawa86 3 ай бұрын
五味さんがコルベットC7でサーキット走行してる動画見てみたいです！！
@halmasa1109 3 ай бұрын
五味ちゃん閉所恐怖あるってことはきっとファミレスとか行って逃げ場のないソファ席の1番端っことか嫌なんじゃないかなぁ😢 そして日常の足として使いやすい車で最近ステーションワゴン好きと言うならレヴォーグのSTIスポーツ♯なんかいいんじゃないかな🤔
@user-zu2nz7gt8u 3 ай бұрын
静粛性は流石に無さそうですね 騒音がかなりマイクでひろってます 好きな車は点数が良いんですね(^^) BMW M135i xDriveの方が静粛性が良くパワー感を感じると思います 是非 試乗して見て下さい
@user-px6fz3ws2o 3 ай бұрын
乗ったことあるけど地上高低すぎてかなり不便な領域まできてた フロントリフトアップシステムつけないと
@user-gj1fg5qo3j 3 ай бұрын
３５だとシートベンチレーションが付かないからダメ
@YUUOKMTV 3 ай бұрын
自家製カルピス
@ks-vq5er 3 ай бұрын
CLA35って可変ダンパーついたんですね。前期型はなかったので、常に硬めで遠出には疲れそうだなと思っていました。
@63Face 3 ай бұрын
前期の35もついてましたよ💡 バケットシート装着グレードだけ？？ (試乗車がそうだったので) 自分は43ですがついてますし、今のAMGなら普通についてる装備かと思ってたんですが違うんですかね？？
@ks-vq5er 3 ай бұрын
@@63Face あら、そうでしたか！試乗したのがかなり前で、記憶が曖昧でしたので私の記憶違いのようです。35だからついてないのかーと思った記憶がありました。ご指摘ありがとうございます！
@hat_hat 3 ай бұрын
早めに減速するにしても歩行者が横断中に車が動いてるのはタチが悪い。アレじゃ早く渡れって煽ってる様にしか見えない。 それに減速が極端に早いと路駐と勘違いして抜かされる危険も有るし、決して褒められる運転とは思えないかな…
@user-ic8se7nw4e 3 ай бұрын
男は黙って45S シューティングブレイク🚗リセールもシューティングブレイク😊250が無くなったのが残念🫤
@user-yn8zk4ug8w 3 ай бұрын
claかっこいいけどそれならコスパ的にaクラスがいいんじゃないのって思っちゃう。
@kashikomi800 3 ай бұрын
CLAとしては高めだけどAMGが850万からって安く感じてしまうw ディズニーみたいに感覚バグってる気がするw
@user-kt5vx5tz9d 3 ай бұрын
😂アシ車なら250もアリなのでは？
@hinatacamera 3 ай бұрын
EVならまだしもミライを押し付けられたら大変そう
@the-cz9up 3 ай бұрын
五味さん、庶民のフリするのやめてください笑
@user-oz8of4dp6h 3 ай бұрын
五味さんが毎回持ってる、緑色の何かが入ったボトル…何かわかる方いますか？
@user-vx7xp6vf2v 3 ай бұрын
振動が見た目でわかる、緑色の液体が入ったボトルです。
@user-oz8of4dp6h 3 ай бұрын
@@user-vx7xp6vf2v そんなものがあるんですね。ありがとうございます!!
@nickoro256 3 ай бұрын
800万超はちょっと…
@tetsuro6469 3 ай бұрын
走行モード変えてエンジン音も変わったけど、これはスピーカーからの疑似音かな？個人的に疑似音って微妙にラグあるし、あんま好きじゃないんだよなぁ...オンオフ切り替え出来たらいいなぁー
@knkb3639 3 ай бұрын
ベタ踏みの出だしがイマイチ
@user-ix9qj4hj6n 3 ай бұрын
Aクラスとどう違うの？
@takataka716 3 ай бұрын
セダン同士ならデザインとそれに伴う広さだけのような気がしますね。あとはハッチバックならA、シューティングブレークならCLAとなるんでしょうね。
@NomusTube 3 ай бұрын
手頃なAMG？！ほんとだね、値段見ずに観るからね。いつかはベンツと思ってるからね。中古になるまで待つからね。 楽しみ。
@Kouta.K. 3 ай бұрын
同じエンジンで倍の値段取るC63…
@user-zg9mi3dz1q 3 ай бұрын
そこだけで見たらそうとも取れる笑
@user-dq7ow7bx6w 3 ай бұрын
エンジンだけで車見てるの浅はかすぎて草
@ectsnowjzx 3 ай бұрын
c63mは45と一緒で人がエンジンんでますが、35は機械がエンジン組んでるし、エンジン違いますよ
@Pon..Pon.. 3 ай бұрын
くれ
@user-eh6vn6od4s 3 ай бұрын
5:49マジで危険運転やめてくれ
@arkk1231 3 ай бұрын
何か五味さんが大きなおじさんに見えます。クルマが小さいせい。小さめ童顔の五味さんにはあまりに合わないような気がします😂私も隠さずハッキリ言いタイプなので♩
@user-eh6vn6od4s 3 ай бұрын
19:35こういう止まり方されると歩行者横断しにくいんよな、、、 しっかり停止してくれないと急に発信しそうで危ない。 自動車評論家なのに分からないかなー、、、
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