MESIN F1 FENOMENAL 20000 RPM !! COSWORTH CA2006 V8 2400 CC

Рет қаралды 117,034

ARENA BALAP OTOMOTIF

4 жыл бұрын

Credits :
www.cosworth.com/
Blog Otomotif :
arenaspedamotor.wordpress.com/

Пікірлер: 506

@dwiagungindra4734 3 жыл бұрын

Video tentang Mesin Otomotif di KZfaq Indonesia yg sangat terbaik yg pernah saya tonton sejak saya kenal KZfaq belasan tahun yg lalu. Semoga tetap yg terbaik..

@faisaleric9364 4 жыл бұрын

Channel bagus. Sayang belum dikenal banyak orang, semoga cepat berkembang.

@sucahyoanggoro2628 3 жыл бұрын

Admin nya pintar banget nih soal mesin F1 yg dari tahun jadul sampai tahun millenium yah ..... channel yg cerdas nih dan penyampaian nya jg enak , tapi kalau saya tetap mencintai Ferrari V 12 nya yg digeber Jean Alesi dgn kapasitas 3000 cc dan saya jg mengidolakan Ayrton Senna dan Jean Alesi sebagai pembalap favorit saya sepanjang masa ✌️👍😁

@arenabalapotomotif8269 3 жыл бұрын

Siyap mas....Good comment. Trimakasih apresiasinya.

@asrolkhairy 3 жыл бұрын

Ulasan yang cukup padat dengan fakta & teori👍👍👍 #done subscribe

@mahatirmuhammad7877 2 жыл бұрын

Channel terbaik, no music, pure narasi

@andryandriansyah2626 3 жыл бұрын

sumpah ini chanel keren banget, sangat informatif isinya daging semua. semoga cepat berkembang.

@arenabalapotomotif8269 3 жыл бұрын

Terimakasih atas apresiasinya mas....sukses selalu utk anda.

@harakazuo4753 3 жыл бұрын

Joss..tolong bahas tuntas f 1 dan detailingnya min dari masa ke masa,dari tim papan atas sampe papan bawah..dari pembalap sampe kontruktor dll dan lain lain👍👍🙏

@arenabalapotomotif8269 3 жыл бұрын

Trimakasih mas liat kontennya. Sy udah buat beberapa konten mengenai mobil & mesin F1 juga pembalap legend Ayrton Senna. Kedepannya video mengenai F1 tetap akan sy buat.

@myfatryl4159 3 жыл бұрын

Sagat cerdas pembahasaan .tntu anda juga belajar bxk sblm mengedukasi tntang F1😁

@Freelinemodificator 3 жыл бұрын

Paling seneng denger mesin F1 era 80 sd era 2000'an, raungan mesin 19.000rpm bikin kangen😍

@arenabalapotomotif8269 3 жыл бұрын

Setuju, suara mesin F1 normally aspirated bener2 mathap

@whocare501 3 жыл бұрын

Bagus bangat mas kontennya, semoga semakin bertumbuh Chanel nya👍👍

@arenabalapotomotif8269 3 жыл бұрын

Trimakasih mas udah nonton konten & apresiasi nya

@andriirawanasligrc1467 3 жыл бұрын

Chanel cerdas yg saya tau

@frzzzdtm 3 жыл бұрын

awal jatuh cinta sama f1 karena v8 renault & red bull racing,mantabn

@arenabalapotomotif8269 3 жыл бұрын

Mantahap mas...jaman mesin screamer. Trimakasih udah liat kontennya

@frzzzdtm 3 жыл бұрын

@@arenabalapotomotif8269 siap mas,tak bantu subscribe,semangat bikin konten mas👍

@arenabalapotomotif8269 3 жыл бұрын

@@frzzzdtm Terimakasih apresiasinya

@aaditajaa92 2 жыл бұрын

Saya sub bang, lanjut bikin videonya. Ilmunya mantap, pertahankan.

@arenabalapotomotif8269 2 жыл бұрын

Terimakasih mas sudah nonton konten ini dan sub.

@antonsuharyadi4957 3 жыл бұрын

Gan...gw udah subs.. Tlong donk bahas tentang sosok andrean newey. Kepala tim redbull

@chaforMufc 3 жыл бұрын

wahhh mantep pembahasannya

@arenabalapotomotif8269 3 жыл бұрын

Trimakasih udah nonton kontennya.

@hiimfadli9002 3 жыл бұрын

Mantap

@sinyobombastic3062 3 жыл бұрын

ane sub deh, perbanyak lagi info otomotif, terutama di sektor teknologi mesin.

@arenabalapotomotif8269 3 жыл бұрын

Ok mas, trimakasih atas apresiasinya

@arenabalapotomotif8269 3 жыл бұрын

Silahkan mampir di video lainnya konten seputar mesin

@harakazuo4753 3 жыл бұрын

Betul ,pertama nonton langsung suka sama ni chanel..jadi flashback soal f 1 dlm 2 dekade terkahir

@pacethink9770 3 жыл бұрын

Baru masuk beranda gw ...konten bagus,video bagus.saran buat upgrade mic 😉

@arenabalapotomotif8269 3 жыл бұрын

Trimakasih udah liat konten dan masukannya

@najimaliassidiq9642 2 жыл бұрын

Kalau susah pake animasi, w yakin dengan gambar spidol sederhana bisa bikin viewer lebih paham deh, narasinya udah mantap pak.. salut

@arenabalapotomotif8269 2 жыл бұрын

Terimakasih udah nonton konten ini mas.

@agameffendi6971 2 жыл бұрын

narasinya ketutup dg suara mesin yg terlalu kencang

@yusufkuntoro3141 3 жыл бұрын

Cosworth memang jagonya kalau sudah berurusan sama mesin balap.

@ab-ji9yu 3 жыл бұрын

Sekarang gimana kabarnya cosworth

@priyosejatibangkit2131 3 жыл бұрын

Mesin SEMPURNA

@alfianibrahim7708 3 жыл бұрын

Bahas sejarah porsche, lambo dll bng

@arenabalapotomotif8269 3 жыл бұрын

Boleh nanti dipikirkan mas. Terimakasih sudah nonton konten nya.

@yanuarrizky615 2 жыл бұрын

Mesin terfenomenal menurutku adalah punya honda, tapi ini untuk divisi motor loh ya. Lupa motornya apa, pokok sekitaran motogp 60-80an yang motornya bisa revving samp hingga 23000 rpm

@arenabalapotomotif8269 2 жыл бұрын

Di era itu memang fenomenal untuk kelas mesin motor 4 tak yaitu Honda RC166 inline 6 cylinder DOHC dg kapasitas 250 cc. Sebagai info : Mesin dg kapasitas CC kecil secara natural memang jauh lebih mudah untuk berputar / revving mencapai RPM sangat tinggi dibandingkan mesin dg kapasitas CC yang lebih besar. Kesimpulannya mesin F1 V8 & V10 cylinder NA dg kapasitas 2400 - 3000 cc menjadi fenomenal karena mampu revving mencapai 19000 - 20000 RPM, meskipun ukuran CC yang besar

@taufiqirvani7174 2 жыл бұрын

Saran : suara video backsound diturunkan agar suara dubbing lebih terdengar.

@arenabalapotomotif8269 2 жыл бұрын

Terimakasih sudah lihat kontennya. Volume backsound di video-video sekarang sudah lebih rendah.

@prasetyodinata5773 3 жыл бұрын

Tolong bahas mesin f1 sekarang yang v6 turbochager hybride

@arenabalapotomotif8269 3 жыл бұрын

Boleh juga mas nanti Sementara ada dua lagi konten mesin F1 di channel ini. Trimakasih udah mampir

@donhasbroelcorrecto1323 3 жыл бұрын

bang bahas MGU K & sma MGU H dong, trus beda turbocharge vs supercharge vs twincharge bedanya sma yg di F1 sma mobil biasa apa. klo bisa ada animasi ya hehe thx...

@arenabalapotomotif8269 3 жыл бұрын

Boleh juga nanti..... Sayangnya konten mobil F1 dianggap masih kurang menarik dibanding konten motogp. Kalau animasi sy ngak bisa bikinnya mas. Btw, trimakasih udah nonton konten ini.

@ronnyhartono4274 3 жыл бұрын

DAHSYAT !!!

@arenabalapotomotif8269 3 жыл бұрын

Trims udah mampir liat konten ini

@ubaynatara2775 3 жыл бұрын

Baru tau honda buat mesin f1

@arenabalapotomotif8269 3 жыл бұрын

Honda sebagai pemasok mesin tim F1 Mclaren & Williams, sukses juara dunia 5 kali berturut-turut tahun 1987 sampai 1991. Toyota, Yamaha dan Subaru juga bikin mesin F1 tapi tidak se-sukses Honda. Sekarang tim F1 Red Bull pakai mesin Honda

@aaldekorasimebel7556 2 жыл бұрын

Berarti insinyur honda luar biasa dong 😂

@wirajayaputrakusuma1701 3 жыл бұрын

Min bahas seputar regulasi f1 2021 dong, ohiya sy mau tanya. Pada ajang balap gp chinese itu sy liat Sebastian vettel overtake 2 mobil pas mau masuk pit stop, nah boleh ya emng overtake di luar lintasan balap (jalan menuju pit entry)

@arenabalapotomotif8269 3 жыл бұрын

Katanya sih boleh ya kalau di depan ada mobil terlalu pelan masuk pitlane entry. Saat itu safety car lgi berada di lintasan sirkuit dan pembalap memanfaatkan utk masuk pit. Mengenai regulasi 2021 nanti dipikirkan mas..... Thanks udah nonton konten dan kasih masukan.

@andriirawanasligrc1467 3 жыл бұрын

Masukan pak tolong dibahas mobil formula 1 diesel milik Audi

@arenabalapotomotif8269 3 жыл бұрын

Ok mas nanti dipikirkan. Thanks udah mampir liat konten.

@aditya-br3kg 3 жыл бұрын

bukan formula 1 kalo diesel

@kharismaprinting9139 3 жыл бұрын

MESIN HEBAT.. CASIS HEBAT

@arenabalapotomotif8269 3 жыл бұрын

Trimaksih udah mampir untk nonton konten ini

@aqil_munawwar 3 жыл бұрын

Pasang di xenia boleh juga tuh

@arenabalapotomotif8269 3 жыл бұрын

Sip..mantahp

@grizzly2echo116 2 жыл бұрын

Sayangnya Cosworth di musim 2006 sering blow up

@izzumitech9287 3 жыл бұрын

putaran mesin 2400 rpm, artinya mesin lama bermesin diesel atau bensin min spt pegeot L 45 itu.

@arenabalapotomotif8269 3 жыл бұрын

Mesin Peugeot L45 DOHC 4500 CC. Tipe bbm bensin. Power 112 HP di 2800 rpm

@tonyrudianto8383 3 жыл бұрын

Suara video sama naratornya campur² ngeganggu banget padahal penyampaian narator udah top banget

@arenabalapotomotif8269 3 жыл бұрын

Konten ini dibuat masih awal2, jadi kurang pas audionya wktu itu... konten yg sekarng volume audionya udah lebih kecil. Trimakasih udah liat kontennya

@Dsky-vu3nz 3 жыл бұрын

Ok subs

@arenabalapotomotif8269 3 жыл бұрын

Trimakasih udah nonton konten ini.

@yudiyd5148 3 жыл бұрын

Kenapa cosworth g buat mesin turbo utk f1 2021

@arenabalapotomotif8269 3 жыл бұрын

Belum ada tim F1 yg minat kerjasama dg Cosworth walaupun mesin V6 turbo hybrid udah pernah dipersiapkan tahun 2013.

@widiaprianto 2 жыл бұрын

Bahas Toyota di F1 min

@arenabalapotomotif8269 2 жыл бұрын

Konten tim F1 Panasonic-Toyota sdh sy buat mas. Thanks udah nonton konten ini

@arenabalapotomotif8269 2 жыл бұрын

Hanya secara teknis di bagian mobil & mesin ngak detail

@keel7240 3 жыл бұрын

Bang bahas mesin v6 dong

@arenabalapotomotif8269 3 жыл бұрын

Selanjutnya memang akan ada mesin F1 V6 mas. Thanks udah nonton konten nya

@jangkungalwan8525 2 жыл бұрын

Woy ayoo bantu chanel ini naek

@pamannorman4987 2 жыл бұрын

pasang di mobil.LCGC mantapp😂😂

@arenabalapotomotif8269 2 жыл бұрын

Sip...trimakasih udah liat kontennya

@mp24x 2 жыл бұрын

Mclaren 2006 emang gak takut jebol

@arenabalapotomotif8269 2 жыл бұрын

Manthap...Terimakasih udah nonton konten ini.

@tnhaanhaan4658 2 жыл бұрын

itu mesin bmw 12/13 kompresinya pas diputaran diatas 10000 rpm atau bush 5 bar berapa ya kompresinya

@arenabalapotomotif8269 2 жыл бұрын

Rasio kompresi statik piston di 7.5 : 1. Turbo boost untuk balap : 55 PSI sampai 58 PSI. Turbo boost untuk qualifikasi : maximum 78.3 PSI.

@adamazzura5309 4 жыл бұрын

Lanjut bang👍👍👍👍

@arenabalapotomotif8269 4 жыл бұрын

👍🏼🙏

@crash1990 2 жыл бұрын

suara v10 bikin merinding

@arenabalapotomotif8269 2 жыл бұрын

Memang manthap mas. Terimakasih sdh nonton konten ini.

@sonwukong2863 3 жыл бұрын

Sayangnya mesin Cosworth tidak di imbangi dengan durability, sering bermasalah ketika lomba

@arenabalapotomotif8269 3 жыл бұрын

Bener wktu itu masih kurang di faktor durability

@muhammadrahmats4345 3 жыл бұрын

10:50 sorry nih, setaunya posisi radiator hanya di sisi kiri saja, yg atas itu intek udara, yg kanan elektronik nitrogen. Itu bisa di lihat di F1 explanation 2014, 2018 dan Mercedez Benz F1 Petronas team

@muhammadrahmats4345 3 жыл бұрын

Konten yg menarik bang, good

@arenabalapotomotif8269 3 жыл бұрын

Gambar ilustrasinya memang ngk tepat, cuma utk mengisi konten aja mas. Karena ilustrasi transparan mobil Williams mesin Cosworth CA2006 susah dicari. Biasanya ada copyright. Thanks atas masukannya

@aditya-br3kg 3 жыл бұрын

kan beda tim, beda konfigurasi juga

@muhammadrahmats4345 3 жыл бұрын

@@aditya-br3kg yang namanya dasar penempatan komponen mah semua sama bang, mungkin bentuk, settingan nya, merk nya boleh beda

@aditya-br3kg 3 жыл бұрын

@@muhammadrahmats4345 mungkin sih ya

@ojangaming2542 2 жыл бұрын

Klo bikin mesin kek gitu boleh gk sih di Indonesia?

@arenabalapotomotif8269 2 жыл бұрын

Klau ada dana boleh aja mas. Trimakasih sudah lihat kontennya.

@wingky6129 3 жыл бұрын

Engine croshword terpasang d unit tim apa om??

@arenabalapotomotif8269 3 жыл бұрын

TIm Williams mesin Cosworth CA2006 V8 2400 CC. Tim Toro Rosso mesin Cosworth TJ V10 3000 CC.

@masrick1207 3 жыл бұрын

Tim jaguar, arrows, minardi, bmw

@Anjing_Galak 3 жыл бұрын

Cuma diatas kertas plg bertenaga, tp kalau aerodinamika jelek ya ga bisa berbicara banyak

@hermawamabdulaziz5959 3 жыл бұрын

saya punya pertanyaan nih itu mesin di rev sampe 20.000 rpm, valve nya masih pake per kah dan penggerak cam shaft make gir atau rantai keteng?

@arenabalapotomotif8269 3 жыл бұрын

Menutup klep in/ex pakai pneumatic valve actuation. Camshaft digerakkan dg rangkaian gir.

@hermawamabdulaziz5959 3 жыл бұрын

tetap menggunakan camshaft ya gan, klo saya liat di youtube luar ada penumatic valve yang gak make camshaft soal nya ,nah saya liat mesin buatan judd power mreka masih menggunakan per di valve nya tapi bisa rev lumayan tinggi

@hermawamabdulaziz5959 3 жыл бұрын

makasih gan atas jawaban nya

@arenabalapotomotif8269 3 жыл бұрын

@@hermawamabdulaziz5959 Klau pneumatic valve masih pakai camshaft untuk menekan klep in/ex posisi open. Yg sy faham itu manufaktur supercar Koenigsegg bikin mesin ngak pakai camshaft atau camless free valve engine. Penggerak klep secara elektronik yaitu pake solenoid.

@arenabalapotomotif8269 3 жыл бұрын

@@hermawamabdulaziz5959 Sip sama-sama mas

@RibutSusanto 3 жыл бұрын

mobil listrik tak serumit itu" 1%

@sixtythird1110 2 жыл бұрын

Knpa skrg cuma v6 bang?. Suara nya gk melengking

@arenabalapotomotif8269 2 жыл бұрын

Otoritas yang merubah mesin jadi seperti sekarang mas. Mesin V6 1600 cc turbo Hybrid

@aaldekorasimebel7556 2 жыл бұрын

V6 tp sangat cepat akselerasi ny

@muhammadfahmi4568 2 жыл бұрын

Bukannya tahun 94, renault suplai mesin benetton ya?

@Gibran.S 2 жыл бұрын

Renault emang suplai Benetton tahun 94 cuma Williams masih make sampe tahun 98 kalo ga salah terus tahun 2000 - 2005 baru make BMW

@muhammadfahmi4568 2 жыл бұрын

@@Gibran.S klo williams itu pke mesin renault smpe 99 cm di rebadge jd supertec

@fuadnurfaishal2753 3 жыл бұрын

Yg jadi pertanyaan, mesin bmw v6 turbo yg fenomenal, serta cosworth yg revnya sampai 20.000 rpm ini kok gabisa mengantarkan jd juara dunia? Pdhl paling kencang bahkan lebih kencang dri mobilnga alonso & schumi

@arenabalapotomotif8269 3 жыл бұрын

Untuk jadi juara F1 ada beberapa faktor yaitu : Pembalap dg skill bagus, mesin tangguh, chassis, strategy yg presisi. Klau satu aja kurang, akan ngak mudah jadi juara dunia.

@arenabalapotomotif8269 3 жыл бұрын

Thanks udah liat konten ini.

@fuadnurfaishal2753 3 жыл бұрын

@@arenabalapotomotif8269 Thanks min pencerahannya. Bahas juga dong min mobilnya alonso musim 2005/2006 yg ktanya aerodinamiknya bagus

@arenabalapotomotif8269 3 жыл бұрын

@@fuadnurfaishal2753 Oke mas. Sebenarnya banyak konten F1 yg mau dibahas. Walaupun viewers t F1 ngak sebesar konten motogp.. Thanks atas masukannya

@aditya-br3kg 3 жыл бұрын

bmw v6 yg mana ya ? setau saya bmw turbo yg fenomenal itu yg inline 4

@arafahwildan8387 3 жыл бұрын

1500 cc 1300 hp gila

@arenabalapotomotif8269 3 жыл бұрын

Bener, 1500 cc turbocharger

@arafahwildan8387 3 жыл бұрын

The power of turbo

@tnhaanhaan4658 2 жыл бұрын

@@arenabalapotomotif8269 kompresi pas di putaran 10000 rpm

@themasterlan3325 2 жыл бұрын

Gw Keinget Dulu Juan Pablo Montoya Di Monza Menggila sih Pakek Mesin Cosworth, Sampe Top Speednya 360 Km/h Lebih Pas 2004

@arenabalapotomotif8269 2 жыл бұрын

Bener mas, mesin F1 V8 atau V10 cylinder high rev memang dasyat

@themasterlan3325 2 жыл бұрын

@@arenabalapotomotif8269 Memang sih Bro Kalo Ngebahas Mesin Natural Aspirated Kayak V8 ataupun V10 Kagak Bakal Ada Habisnya, Sampe FIA Keblinger Sendiri Membuat Aturan Karena Konfigurasi Blok2 Cylinder dari Setiap Masing2 Penyuplai Mesin Kadang Berbeda2 sih

@themasterlan3325 2 жыл бұрын

@@arenabalapotomotif8269 Alangkah Baiknya sih Bro Bahas Dong Secara Mendetail Kenapa Ferrari F2004 Sebagai Mobil F1 Tercepat Sepanjang Masa, Bahkan Mampu Mengalahkan Kedigdayaan Mercedes W11

@arenabalapotomotif8269 2 жыл бұрын

@@themasterlan3325 Engine supplier memang punya design arsitektur masing-masing Bore x stroke, diameter intake/exhaust valves, camshaft profile, rasio kompresi statik, Throttle body dan lain-lain. Nanti kalau sy ada waktu boleh juga mas.

@alftr5479 3 жыл бұрын

Sayang sekali F1 skrng suara mesinnya kek vacum cleaner jadi kurang greget

@alftr5479 3 жыл бұрын

@Ini Siapa Yah? nonton aja video luar hampir semua org gak suka suara mesin f1 yg baru, udh berkurang keseruan nonton f1ny

@MrOBORO 3 жыл бұрын

Ya wajar om 1600 cc turbo hybrid , Rpm 13000 ribu udah ganti gigi kdng 11000 udah ganti gigi makanya giginya tambah jdi 8. Beda ama mesin NA V8 V10 , rpm nya ampe 18000 bru gnti gigi makanya merdu enak scream suaranya.

@aditya-br3kg 3 жыл бұрын

@@alftr5479 tapi orang luar bilang kaya vacum cleaner juga ga ? kalo f1 sekarang sih lebih suka, karna science nya lebih berasa walau suara mesinnya yg dikorbankan

@ubaynatara2775 3 жыл бұрын

Jet darat

@aaldekorasimebel7556 2 жыл бұрын

Piston ny pendek sekali 😂

@arenabalapotomotif8269 2 жыл бұрын

Bener, piston dan stroke mesin F1 dan MotoGP memang pendek.

@ariestavirdaus2367 3 жыл бұрын

Bahas honda rc145 bang 125cc revingnya 25.000 rpm

@arenabalapotomotif8269 3 жыл бұрын

Boleh juga nanti....Trimakasih mas udah nonton kontennya

@aditya-br3kg 3 жыл бұрын

rc 149 kali

@aditya-br3kg 3 жыл бұрын

ga sampe 25.000 juga, ngarang lu

@ariestavirdaus2367 3 жыл бұрын

@@aditya-br3kg liat vidionya pke dengkul ya lu

@aditya-br3kg 3 жыл бұрын

@@ariestavirdaus2367 ada bukti ga rc149 nyampe 25.000 rpm ?

@mpvlog2108 3 жыл бұрын

Kok kyk pernah nonton .tp bahasa inggris ?? hmmmm

@arenabalapotomotif8269 3 жыл бұрын

Wah bukan mas hehe...Trims udah nonton kesini. Sukses utk anda

@endrytomtom8867 3 жыл бұрын

Nonton sampe abis tetep kurang masuk di otak wkwk

@arenabalapotomotif8269 3 жыл бұрын

Trims udah nonton mas

@iwayanrupawan6372 3 жыл бұрын

ilmu gw kurang ne... mesin NA efisiensi volumetricnya diatas 100%...

@arenabalapotomotif8269 3 жыл бұрын

VE mesin balap diatas VE mesin mobil atau motor biasa yaitu sekitar 70-80%. Trimakasih udah nonton kontennya

@iwayanrupawan6372 3 жыл бұрын

@@arenabalapotomotif8269 tapi gak diatas 100% kan kaya yg dibilang di video..

@arenabalapotomotif8269 3 жыл бұрын

@@iwayanrupawan6372 Lebih mas...bisa 120%. Malahan VE mesin balap yg turbocharger lebih ekstrim lagi

@iwayanrupawan6372 3 жыл бұрын

Yg dibahas di video kan mesin NA (Natural Aspirared) bukan Force Induction (turbo atau supercharger). Jadi agak heran aja di video dibahan mesin F1 V8 NA EVnya bisa diatas 100%

@arenabalapotomotif8269 3 жыл бұрын

@@iwayanrupawan6372 VE mesin NA balap seperti F1 - motoGP memang diatas 100%. VE nya antara 115 sampai 125%.