Радио-версия канала в Telegram: t.me/radio_projekt О транспорте в Москве и за её пределами, о музыке и о многом другом. Раскрываем "кухню" подготовки видео-роликов post_metro. Подписывайтесь! Комментариев в стиле "московское метро лучше" в том числе и оскорбительных, у нас уже предостаточно, можете не стараться. Комментарии поставлены на модерацию, так что поумнее что-нибудь пишите.

Существенных отличий всего 3. 1. Лондонское - старое, расширить слишком сложно и дорого, поэтому тесное, для хоббитов. Поэтому и ломается постоянно, каждый день какая-нибудь ветка на ремонте. Надо отдать должное коренным лондонцам - терпеливо, соблюдая дистанцию, стоят в очередях и при этом правительство не клянут. Если кто толкается и шумит,- скорее всего французы, которые приехали на выходные и которых в Лондоне не любят. 2. Московское - красивое, впечатлят, поскольку так и задумывалось - как архитектурный памятник советскому строю. Потому и более продуманное (например, есть кольцевые линии), не заблудишься. Есть в нем еще и героика войны и революции. - Отчасти из-за оформления, отчасти из-за того, что оно использовалось как бомбоубежище (да,и сейчас в случае чего эту функцию выполнит). 3. Пассажиропоток московского метро равен сумме лондонского и нью-йоркского вместе взятых, а время ожидания поезда - самое короткое среди всех метро в мире. С технической точки зрения, это наверное самые важные показатели. В этом московское метро на голову или две выше прочих. Так что даже и сравнивать московское с другими как-то странно, некорректно, что-ли...

Как бы то ни было, но московское метро впитало в себя всё самое передовое в метростроении Мира, и на порядок улучшило во всех отношениях. Учтены были все минусы ещё в 1930-х годах на стадии проектирования. Если вносились изменения в процессе строительства, то только в лучшую сторону. Метро СССР - это НАША гордость. Без преувеличения.

В прошлом году ехала на метро в Лондоне. Реально, думала, что спускаюсь в ад! Кругом грязище, обшарпанные вагоны, ободранные сидения. И это на центральных станциях. Станции метро в Москве и Питере - это просто шедевры, поверьте!

У нас в Казани тоже красивое метро,чистота,порядок и поезда современные.

Я пока сама в лондонском и барселонском метро не побывала, не могла понять, чего толпы иностранных туристов в нашем метрополитене такие ошалелые ходят.

Я сам Таджик в Москве работаю уже 7 лет, для меня Метро Москва самый лучшый, когда в первый раз зашоль в метро все чотка и понятьно если умеишь читать. 🇹🇯💞🇷🇺 👍👍🏼👍🏾👍🏿

Как то была в метро Рима, от ужаса воскликнула что то типа"жуть какая" на меня вся платформа обернулась. Темно, провода по потолку, стены бетон, вода капает и люди в полутемноте как зомби. Жуть.

Нет слов посмотрев это метро Как будто Англия под санкциями.

Аж гордость берёт за своё московское метро

"...В Москве такого не увидишь..." - ДА И СЛАВА БОГУ !

Наше метро с размахом,как русская душа и очень красивые станции непохожие друг на друга,впрочем о вкусах не спорят,спасибо за видео.💕🙋🇷🇺

Я даже боюсь вам показать наше Нью-Йоркское метро.Тоже старое,грязное,на станциях бегают крысы.Поезда некоторые едут экспрессом,можно пропустить свою остановку.Мы уже привыкли,живём здесь 25 лет,а вот новичкам-тяжело привыкнуть..Москва и её метро самое лучшее в Мире!!!🚇🏩🥰

Просто железная дорога и всё ! Наше. московское вызывает чувства восторга КРАСОТОЙ АРХИТЕКТУРЫ!!

Метро Москвы и Питера это наша культура и история

Метро в Москве-не просто метро-это музей,очень красивоееее

Всё метро построенное при СССР - и в Москве, и в Питере, и во всех советских республиках станции метрополитена- настоящие произведения искусства. Не поленитесь, поищите и убедитесь. Современные метростроевцы продолжают традиции. Первое метро в Москве было построено в середине 30-х. В СССР строили для людей.

Я была в Москве и с метро Москвы не сравнить. Там красота такая на станциях душа радуется, в Лондоне все какое то не интересное. Архитектура в Москве красотище

Слишком утилитарно, как будто для технических нужд. Наше метро не только удобнее, дешевле и эффективнее, оно ещё и невероятно красивое...))

Лондонское метро не отложилось в памяти, а вот в Нью-Йорке зашла, и в ужасе выбежала обратно. Ехать не решилась, слишком страшно.

Спасибо за видео! Было интересно. И Спасибо с большой буквы нашим метростроевцам!

Я как человек бываший в Лондоне 6 раз скажу так. КОротко о Лондонском Метро, 1- проезд стоит дорого ОЧЕНЬ ДОРОГО!!! 2-Метро грязное 3-Неудобное в габаритах, 4-Во время сильного дождя - оно может тупо встать!!! и никуда не ехать!!! 5- красивой архитектуры там очень мало, 6- сложная схема движения поездов, 7-нужно сохранять билет до конца поездки!! иначе на выход турникет не откроется и еще заставят оплатить выход.

Учитывая возраст их метро, эти недостатки простительны. Но всё же радуешься, что у нас в Москве всё на порядок лучше

Первое отличие уже устранено))) Я из Сибири, но знаю, что на днях в Москве открылось 5 новых станций метро: Физтех, Лианозово, Яхромская, Пыхтино и Аэропорт Внуково))) Поздравляю москвичей

Моя платформа электрички на даче более цивилизованная чем метро а Лондон-Сити, жесть... Спасибо что показали настоящий Лондон, расхотелось туда ехать)))

"экраны на всю стену ,едешь и любуешся " я бы полюбовалась архитектурой московского метро чем вонючей рекламой🤢

Это не отличия, а 11 недостатков лондонского метро))))))

Я был один единственный раз в Москве 1988, когда мне было 5 лет. Меня мама возила туда по моим проблемам со здоровьем. Я тогда впервые увидел компьютеры в каких-то специальных местах, где люди стоя чего-то там искали. И тогда я ездил в метро. Очень сильно нравилось то как быстро ехали по подземной части, но неприкольно было, когда медленно ездили по наземной части. Я мало чего помню, но то, что я помню, мне очень нравится. Сам я из Ростовской области, так что гордиться приходиться из далека.😄😄😄

Был в Москве там метро как в сказке ни пером описать... вообще фантастическая красота и удобство ,был в Мадриде точно такие крысиные норы как в Лондоне вот она европа😟

Московское метро архитектурный шедевр ,в Лондоне просто подземные электрички,серое простенькое как и задумано по-нашему бюджетное

Такого в московском метро не увидишь.. надо добавить "и не надо"!

Однажды с коллегом мы вышли на одной станции в центре Лондона, рядом с нашей 5 звёздочкой гостиницей. Лифт не работал. Эскалаторов на данной станции нет. Нам (и всем) пришлось подниматься пешком по винтовой дневной чугунной леситнице, нам казалось 100 вертикальных метров. На одной станции недалеко от Вимблдона где проживает один родственник, лестницы деревянные. Можно долго писать о недостатках метро в Лондоне. Но я считаю что его возраст не при чем, модернизировать не могут из за бюрократии и недостатка средств.

Автору - большое спасибо за интересный обзор. Для тех, кто не бывал в лондонском метро, или не обращал внимания на эти различия, ролик будет очень познавательным и увлекательным. Теперь о подробностях. Отличие № 3. На самом деле, в метро Лондона приняты целых 3 разных габарита. Самый узкий, как справедливо указал автор, это примерно 3,5 метра - линии, построенные в 1920-е- 50-е годы. Находясь в поезде такого габарита ощущаешь себя скорее посетителем какого-нибудь аттракциона, чем пассажиром подземки. С другой стороны, на самых исторических линиях (Кольцевая, Хаммерсмит, Дистрикт и Метрополитан) наоборот широкий габарит. И поезда, которые там эксплуатируются, даже чуть шире наших (2,92 против 2,67 у нас). Отличие № 10. В Лондонском метрополитене даже не один, а два контактных рельса. Один расположен близко к середине основной колеи, другой сбоку. У нас на рельсовом электротранспорте традиционно "+" идёт через контактный провод или рельс, а "-" сводится в рельсы. В Лондоне же и для "+", и для "-" существуют свои отдельные рельсы, то есть основные рельсы, по которым идёт движение, в электрической цепи не участвуют. Отличие № 12. Автор, вы забыли указать самое главное! На подземных станциях в Лондоне отсутствует зал между платформами. Для перехода на встречную платформу есть, как правило, 1-2 прохода, иногда вырастающих в коридоры и даже со ступеньками. Поэтому у нас, по сравнению с Лондоном и большинством зарубежных метрополитенов, попросту целые подземные дворцы!

У нас так заботливо говорят: будьте осторожны при выходе из ПОСЛЕДНЕЙ двери последнего вагона. Это так мило, но как обычно никто не ценит. И рельсы у нас инженеры продуманно сделали, чтоб человек не убился электричеством, если упадёт на рельсы...

Все различия в пользу нашего метро, приятно)

Были в Риме в метро. Это произвело удручающее впечатление. Грязь, вонь и скученность неимоверная. 🥺

Такое чувство, что едешь по нескончаемой промзоне, а лестницы в переходах похожи на заводские времён СССР.

Я был в этом метро в 2019 году, а также был в метро в Мюнхене, Вене, Праге, Париже и других городах. Московский метрополитен однозначно лучший в Европе по организации. Некоторые видео на моей странице

о да, метро в Лондоне было моим шоком. дверь вагона открылась,а там платформа выше чем порог см на 25. С чемоданом прям жуть как неудобно.Вагоны низкие , шумные. платформы грязные и крысы реально с кошку. Горжусь нашим московским метро!чисто, поезда сейчас практически все новые. а главное не ждать поезд по 15 мин!

Автор очень сдержан и тактичен в высказываниях :). Англофил, пожалуй. А если в двух словах, то попробуйте сравнить новую современную машину представительского класса с 30- летней ржавой колымагой типа Фольксваген гольф. Особенно нравится сочетание цены и "надёжности"- в час пик можно ждать поезда минут шесть на переполненной платформе. Грязюка повсеместная, отваливающаяся штукатурка и дешёвая, старая плитка..... И самое вкусное - это цена удовольствия - например недельный проездной 1-4 зоны(всего шесть зон в Лондоне) стоит 55 Фунтиков :). А на выходных часть веток закрываю на ремонт. Короче - мрак.

Метро в Париже, это место из которого из которого хочется побыстрее уйти. Для меня было большим удивлением серые стены, грязные платформы. А вход в метро, как у нас в подземный переход, станции как таковой нет. Говорю только о том, что видела.

Молодцы Мосметростроевцы все-таки

Один раз хватило воспользоваться лондонским метро, после ездили на такси - это по деньгам на троих примерно то же самое. Поезда в тоннеле так швыряет, как будто там рельсы с 19 века не менялись.

Да, с таким метро не поездишь туда, обратно и т.д. А у нас в Москве дешевле и теплее на станциях. Поэтому некоторые прогульщики, чтобы скоротать где-то несколько часов занятий зимой, покупают билет (или проходят зайцем) и ездят туда сюда или по кольцевой. + Бесплатный интернет в вагонах. Притом даже живя в Москве многие не видели всех красивых станций метро. А они почти все очень красивые, что старые, что новые. Я вот когда-нибудь хочу с друзьями специально уделить день, чтобы просто побывать на разных станциях, где ещё не была)

Покажите ещё Берлинское метро . Интересно , изменилось ли что нибудь с тех пор как там побывала моя сестра ? Марина говорила , что наши подземные переходы операционная в сравнении с Берлинским метрополитеном .

Почему станции по-русски не объявляют? Не порядок.

Самое главное отличие в том что Московское метро более надёжнее работает. Бывший мэр Лондона Кен Ливингстон ездил в Москву и удивлялся почему в Москве метро работает без задержек . В Лондоне очень часто перебои в метро и людям приходится добираться на Автобусах. Откуда я это знаю ? Одно время жил в Москве с 1991 года по 1993 год. Сейчас я работаю водителем автобуса в Лондоне

Наше Метро не только большое и красивое, но и в сравнении с другими метро, считаю, что самое быстрое. Поезда ездят на относительно высокой скорости, а так же, интервалы поездов короткие. Этим оно уникально, имено из-за интервалов движения, нон стоп. В других странах, метро больше похоже на то, что у нас называется электричками.

В Московском метро практически невозможно заблудится,просто и понятно.

Смешные вагончики, как для хоббитов :)

крысиные хода... была там, начала спускаться, думала, может какой то рабочий лаз, оказалось- нет))

Ещё не услышал, про одно отличие, которое бросалось мне в глаза: на одни и те же пути нередко могут приходить поезда разных линий, поэтому различать их можно только с помощью электронных табло, что вкупе со сказанным про линии с разветвлениями даже при частом приходе поездов, заставляет ждать нужный поезд по 10-20 минут даже в час пик, что очень неудобно.

У нас люди радуются что рекламу убрали, а тут - любуешься🤣🤣🤣

МРАЧНО, в Москве гораздо веселее.

Ну лондонское метро это скорее очень большая система электричек

А я в 6 лет видел наше МЕТРО и поражался ! __ а какое Метро в Европе - ДА ни какого ! __ железная дорога ! иногда заходит под землю ! - Метро ! УндерГрунт ! В германии ! МЕТРО В Москве - для меня поцана - ДВОРЕЦ ! ___ Шедевр ! Я из деревни (из подмосковья) ездил туда как на экскурсию ! В качестве поощрения , на каникулы ! поехать в Царство ! Во дворец !

В сюжете не упомянули о том что не на всех станциях метрополитена ( для примера Kensal Green) есть лифт. На маленьких станциях в центре лучше не выходить с чемоданами или людям на инвалидной каляске, иначе чемодан придется тащить по ступенькам обычной лестницы, а инвалид рискует не выбраться из метро, если сердобольные люди не поднимут его вместе с инв. коляской и не пронесут на себе по лестнице, как это было на моих глазах на станции Queensway . На той же станции после 9 часов вечера прямо по перону бегают крысы и становится жутко. Но есть и свои плюсы, несколько станций имеют выход на улицу без турникета с расчетом на сознательных граждан которые должны сами приклалывать свою остер карту к аппарату для оплаты проезда. Не все это делают. Зная где расположены такие станции можно на одной войти а на другой выйти бесплатно.

Был в этом метро. Ну очень узкое, благо народу не много. В час пик конечно больше, но не сравнится с московским). В вагоне около двери с высоким ростом не удобно стоять. Как во многих европейских городах станция метро выглядит очень серо: металл, трубы, плитка. Оплата по зонам, у нас одна стоимость по всему метро

Все так, подтверждаю:) Разве что разные ветки имеют разный диаметр и высоту вагонов. В старых типа пикадили едешь уреревшись башкой в потолок, а на новых вполне себе нормальный размер. Маршрутная система просто ад! Особенно бесит, когда две платформы, на каждую из которых приходят две разные ветки, и на каждой ветке разные маршруты! Сел не на тот маршрут, думаешь фиг с ним, щас перейду и обратно станцию проеду, в итоге уезжаешь ещё сильнее не туда! Арррргх! Ещё пара копеек: лондонское метро может внезапно закрыться в любое время, потому что на улице сильный дождь:) А еще на большинстве станций после закрытия в переходах бомжи живут:)

Спасибо большое. Интересный ролик. Московское метро самое лучшее, красивое и удобное.

Московское метро было основано в 1935 году. Лондонское метро было открыто в 1863 году. 🤷‍♀️ Это нужно учитывать. Сейчас, конечно, так себе. Но в то время это был невероятный прогресс.

И что хорошего,вдобавок все вокруг старое,стены не беленные,провода торчат.Смотрица как старый утюг.

как человек который не живет в Москве и не пользуешься метром каждый день могу сказать что для меня не было ничего сложного в первые разы добраться на метро до конечной станции - так должно быть, для людей этот параметр вместе с комфортом должен быть на первом месте. смотря как выглядит лондонское метро - это некрасиво, днём когда едешь - видишь огромное количество переплетающихся проводов, старую кирпичную кладку, рельсовые пути, сверху часть каких-то зданий, пасмурную погоду - все это вводит в депрессию. в московском метро этого нету и правильно, зачем на это смотреть. сначала я подумал что эти поезда в метро были сделаны где-нибудь Азии, уж очень они маленькие как-будто заходишь в городскую маршрутку (газелька), другое дело - нет никаких теснение, не думаешь чтоб не удариться, зацепиться об что-нибудь в московском метро. метро должно быть не сложное передвижения из пункта А пункт Б, мне не нужно десяток поездов на одной линии, которые едут в разные направления, мне нужно знать влево - туда, вправо - обратно и все. если я поехал в другом направлении - я могу не возвращаться обратно, а доехать до кольцевой и пересесть что несильно потеряю время. в московском метро нужно знать пару вещей чтобы не потеряться - знать кольцевую линию, знать где-какие остановки где пересекаются разные поезда. такие большие зазоры между платформой и выходом из дверей поезда в лондонском метро - ужасно, а если в быстром темпе будешь выходить и споткнёшься? я считаю что метро - это отдельный вид транспорта и он не должен быть на поверхности (над землей), над землей есть отдельный вид транспорта - трамваи, троллейбусы и не нужно все это совмещать, а то получается какой-то хаос - перемешка рядом всех видов транспорта, пробки, очереди, узкие проходы, слева, справо, впереди, сзади движения, светофоры, толпа людей все это давит на психику.

Всё советское строилось на совесть, молодцы люди были, спасибо им большое.

В Париже тоже маршрутное движение Ужас как не удобно Конечно привыкаешь Но к хорошему привыкаешь быстрее)

Еще автор забыл упомянуть: жуткую загаженность лондонского метро.

Уговорил, остаюсь жить в москве

Вот именно в этом видео чётко показан смысл слов mind the gap. И прямой, и переносный. Спасибо за эту иллюстрацию.

Интересно было посмотреть, пока ещё не был в Лондоне. Московское неплохо знаю, будет возможность покатаюсь и Лондоне. С учётом возраста и ограничений по габаритам, это разные подземные миры, сравнивать напрямую нельзя, разные эпохи и стартовые возможности. Насчёт того что нужно с собой карту метро иметь есть прецедент, нашего студента из Казахстана полиция задержала за её наличие, как потенциального арабского террориста... такие дела...

В Москве или в Питере Метро очень крутое 👍у нас в Германии такого не увидеть, а в Нью-Йорке вообще метро просто труба!

Аж в Москву захотелось))))))

Я жила и работала 4 года в Лондоне: ужасное метро, запах на старых станциях( самых первых) отвратительный, мыши бегают среди бела дня, все серое, неуютное, за пересадки надо везде платить указатели отвратительные, пока разберёшься, 2 часа пройдёт. Никакого сравнения с московским метробыть не может, а теперь с БКЛ- такая красота, богатство, чистота, прекрасный воздух... Московское метро- самое красивое и чистое в мире! Смею так утверждать: была и в Парижском, и в Барселоне, и в Нью-Йорке. Нигде в мире нет такого метро!

Очень страшно. И в лифте, и щель между вагоном и платформой. Как можно так спроектировать! И рельсы под домом - сразу вспоминается труп на крыше вагона Конан Дойля.

Они слепили из того , что было под рукой . Больше всего меня вымораживают кабеля открытые всем и вся .

Дело скорее всего в том, что лондонское метро строилось гораздо раньше, чем московское. К тому же московское метро строили при СССР где все были равны. Ну а самые красивые станции московского метро построены по большей части в сталинское время.

Лондонское метро напоминает нашу жд, с узловыми станциями, большим промежутком от вагона до платформы, а кое-где, с "выходом из первых 2 вагонов"

До московских аэпорортов отлично можно доехать на аэроэкспрессах от станций метро Белорусская, Павелецкая и Киевская, и со всеми удобствами - подземка не всем нравится, особенно, если поезд останавился в тоннеле.

И еще одно отличие: в Лондоне никогда не предупреждают пассажиров заранее, с какой стороны откроются двери на станции. Поэтому, если не знать, и если народу много, нужно быстро проталкиваться к открывшейся двери с нужной стороны.

Лондонское метро произвело на меня впечатление тесного, перенаселенного (внутри вагона), запутанного метро. Иногда плутала а поисках выхода на поверхность.

Я много раз была в Лондоне и каждый раз в их поездах метро у меня почти начинается клаустрафобия (я ростом 178см и мне просто тесно там... голова в потолке почти)))... ну а в метро там реально хрен разберешься без поллитра🤣

Умилила фраза насчет английского метро: можно любоваться рекламой...офигенный плюс в пользу Лондона...

Со времён СССР наши предки строили метро чётко по этому до сих пор строится так чётко 👍👍😍😍

Спасибо за замечательный обзор, особенно за грамотную речь и четкую дикцию!

В Москве и огламерации живет около 25 млн человек в большом Лондоне около 8 разница на лицо.

То, что в лондонском метро нет толп на эскалаторах и вообще народу мало, говорит лишь о том, что метрополитеном в Лондоне пользуется гораздо меньший процент народа, чем в России.

Автору спасибо! Наше метро самое красивое.

Прикольно!!!! Живу в Англии, и был только в лондонском метро. О московском слышал, что как в музее всё!

Каждый день пользуюсь лондонским метро, действительно пространства мало, скучаю по московскому)

В Москве тоже есть метро от аэропорта. Недавно открыли. Пока от одного аэропорта. Везде есть электрички до железнодорожного вокзала от каждого порта. Это в принципе тоже метро.

Вообщем в Москве и в Питере продумано очень умно,

На МЦД-2 тоже можно выйти в город на лифте. станция МЦД "Курский Вокзал" - выходим с поезда МЦД переходим под путями в здание вокзала и далее если надо в классическое метро то оно на том же уровне, если надо в город - то можем подняться на лифте и там выйти в город.

Короче, для передвижения по Лондону лучше брать КЭБ как в фильмах про Шерлока Холмса!

Первое отличия этих метро. Оно раположено в разных городах и даже странах.

Чисто ради правды: в Лондоне и окрестностях народу живет значительно меньше, чем в Москве и окрестностях.

Напоминает пригородные электрички

И это все отличия?! А интервал, а архитектура, а чистота???? Я в таком метро не хотела бы оказаться)

В Лондонском метро не был, зато пришлось посетить в Будапеште. Это какие-то узкие, мрачные казематы. Когда вышел наверх, было ощущение, что вернулся из антиутопии! Хотя сам город очень чистый и красивый, особенно его старая часть.

Теперь я наконец-то понял почему в градостроительных симуляторах, при попытке поставить станцию метро в богатом районе города, советник кричит "Вы что, с ума сошли?!".

Метро в Москве и в других городах пост-советских стран действительно впечатляет, с чем были согласны и строители лондонского метро, сделавшие станцию Gants Hill под этим впечатлением.

Да я в метро лондонском с трудом запуталась и с трудом добралась до места и чуть😢 не опоздала