«Площадь Революции» - это неубиваемая классика Московского метрополитена, один из символов. Скульптуры известны почти каждому. Про них даже написана книга с подробным описанием биографии людей, изображённых на скульптурах. Действительно, это чуть ли не самая красивая станция. Открыта в 1938 году в составе второй очереди метрополитена, и за 85 лет ничуть не устарела. Это ли не классика? Спасибо советским строителям и архитекторам за ту красоту, которую мы можем созерцать. Архитектура тех годов просто прекрасна...

Станция уникальная, история страны, доступный всем и каждому музей. А книгу надо посмотреть. Интересно.

Хочу южную

Театр начинается с вешалки. Практически все метростанции времён Сталина были задуманы и воплощены как элементы глобального архитектурного театра для всех граждан СССР. Настоящую торжественную атмосферу той роскошной архитектуры и убранства можно было бы и сегодня ощущать если пососкребсти с мраморных стен эпохального вестибюля все таблички в рамках, плёночные наклейки красные, зелёные, синие с дубовых кассовых окон, дверей технических помещений и других тех. окон. Разве тех.персонал станции невозможно обучить - куда какая из 5-6 дверей ведёт и для чего та или иная ниша затворённая хромированной дверцей - чтобы без табличек, без наклеек?! Ну, ладно камеры, ладно турникеты пропуска, без этого сегодня никак ... но все остальные короба, ящики, стелы разных мастей и форм ... и уродские бункерные банкоматы в своей фирменной ливрее, не смотря ни на что. Почему сталинский ампир всё это уё.... должен терпеть на своей законной территории (простите меня за мой, древнерусский, ибо французским не владею) ? Разве невозможно весь этот хлам вынести за пределы вестибюля, хотя бы на улицу, в отдельный павильончик? Ну, а далее, по ходу просмотра ролика, мы из сталинского фойе ( театральной вешалки) следуем по эскалатору "брежневского дизайна" опять в театр сталинского ампира. Вот такой портал в другую эпоху кто-то залепил по наклонному ходу при его ремонте. Сталинскую премию тому реконструктору освещения с выдачей на Колыме. Сама станция под землёй неповторима и шедевральна в своём воплощении, но её нынешнее состояние пока ещё на 4 с минусом ... а хотелось бы чтобы на таких объектах культурного наследия всё было в 5-бальных стандартах содержания. Автор сего видео материала предоставляет всем ценителям московского метро возможность рассмотреть в деталях все плюсы былых мастеров и минусы нынешних эксплуатантов возможно для последующей критики и помощи руководству метрополитена в подсказке разрешения сложившихся проблем, ибо замыленный взгляд иногда нужно помогать размыливать )))