Еж3 мой самый любимый поезд, всегда когда его вспоминаю текут слёзы😭😭
@goandylife30473 жыл бұрын
Когда я вижу Еж-3 и Выхино, то у меня возникает чувство ностальгии. Эх... Жалко ежей уже нет :(
@user-xw5eo9ku9w2 жыл бұрын
За то она загруженная сделали новые поезда что бы пассажиры свободно было а сейчас воще не помогает
@StarWarsHome Жыл бұрын
Когда был предпоследний раз в Москве они ещё ходили на Таганско-Краснопресненской
@darttrain5248 Жыл бұрын
+
@R1m1jk Жыл бұрын
А в Киеве ещё катаются=)
@Nikit_848 Жыл бұрын
А у нас в Питере есть бе бе бе
@lebedev91895 жыл бұрын
4:51 я подумал что упоролся. А это оказывается колонна зеркальная
@glebkarpenko32955 жыл бұрын
Если бы не твой коммент, до сих пор бы думал :0
@Kotyonych243 ай бұрын
я тоже
@TechnoJaro5 жыл бұрын
Конечно ностальгия! Школьные годы. Успел поездить и на Ежах, они тогда делили жизненное пространство на трассах Метро с аутентичными "Е" с желтой отделкой из линкруста, и на "Д" - они еще ходили по Калужско-Рижской линии и в большом количестве по Кольцевой. В школу мог ездить как по Горьковско-Замоскворецкой линии, так и по Калужско-Рижской. ЕМНИП, то и в Ежах в то время промежуточные вагоны были с кабинами машиниста. Любил в те времена, после уроков, проехаться по какой-либо малоизвестной линии Метро. Сколько раз предки за это ругали! Но поездка в Метро, как и по Жеезной дороге, это что-то особенно необычное, романтичное, по сравнению с автобусом например, который чадит, дергается и останавливается на каждом светофоре. Интересно, и сейчас в Ежах машинист управляет составом в бригаде с помощником? К сожалению, Таганско-Краснопресненская линия находится далеко от моих путей по городу, а надо бы проехаться, пока легендарные Ежи не убрали с линии совсем.
@lvt0008 Жыл бұрын
Удалось проехаться?
@TechnoJaro Жыл бұрын
@@lvt0008 да. Годков мне уже немало.
@evgeniykotov8407 Жыл бұрын
@@TechnoJaro по Кольцевой в то время вагоны " Г" катали,не "Д" .С виду они одинаковые,потом были заменены на тёмнозелёные с белой полосой первые "номерные"
@ser16gio5 жыл бұрын
Хех, я почти повелся на маленький вагончик :) Видос 👍
@user-qx3lh6md3j3 жыл бұрын
Бля с маленьким вагоном четко
@langedocalgvazil89033 жыл бұрын
Sergio - Я таких за сотни поездок на метро за 30 лет своей жизни никогда не видывал - а видел я всякие метропоезда, в том числе и кучу специализированных, для чистки рельсов, а так же старых метропоездов сталинской эпохи и для укладки рельсов!☺ Этот вагончик - это типа такая мобильная кабинка для машиниста что ли, которую можно прицеплять к обычным вагонам метро и превращать их таким образом во временные кабины машиниста?😏
@FunniMillie Жыл бұрын
@@langedocalgvazil8903 это иллюзия если до сих пор не понял))
@user-sv6ls2fe4k5 жыл бұрын
Убрали не сидения, а кабину машиниста
@user-wu6pc5yv4s5 жыл бұрын
Да, это можно определить по двум "плечам" расположенным справа и слева от двери.
@user-nn2db4fq8r5 жыл бұрын
Я ехал на ежаз по арбатской покровской линии
@SergeyBelinskiy5 жыл бұрын
Я ехал на ежах по фл и апл
@AmeryTverskoy4 жыл бұрын
@@user-wu6pc5yv4s а для чего они?
@user-il2gs3qs6g4 жыл бұрын
@@AmeryTverskoy, там аппаратура всяческая
@user-wp9kk1de8b3 жыл бұрын
Ёжик, помни, ты самый лучший, ты всегда останешься в моём сердце
@user-yy2br2ex2x3 жыл бұрын
3:45 когда на выпускном встретил классуху
@PublicTransportVids5 жыл бұрын
0:30 там сидений никогда не было, были промежуточные кабины, которые убрали за ненадобностью
@russianrailfan2 жыл бұрын
факт, там даже видны от буферных следы
@RussianSpartaRemixor5 жыл бұрын
Как же я люблю этот состав ЁЖ3. особенно вучающий звук )))
@langedocalgvazil89033 жыл бұрын
RussianSpartaRemixor - Меня, помню, в детстве звук, стук и грохот этих метропоездов дико пугал и я из-за этого не любил пользоваться метрополитеном!😂
@emiii4346 Жыл бұрын
Так звук при разгоне же у всех "старых" поездов одинаковый?
@romanqtab9 ай бұрын
@@emiii4346Неа, у каждого он разный. У кого-то есть рычание например у ЕЖ, а у некоторых нет рычащего звука
@user-tc1sg8db9d3 жыл бұрын
4:53 это еффект)))
@russiandoomerwave5 жыл бұрын
в питере у ЕЖей хоть плафоны оставили, хоть и поставили энергосберегайки. кощунство убирать такие клевые плафоны.
@konstantin39miles5 жыл бұрын
SKLEP TV в Питере Ежей нет, только Ем, Ема и Емх, Еж - это другой тип ПС, за подробностями милости просим на просторы интернета, загляните на энциклопедию форума НТ, там все отличия и тех.особоенности каждого подробно описаны
@user-bn8tb8tp3t5 жыл бұрын
@@konstantin39miles ещё ходили до 2015 года метровагоны Е. Катался на них помню
@user-bo5xy3pc2w3 жыл бұрын
А ещё в Питере кабины машиниста остались...
@ProstoPasha3 жыл бұрын
@@user-bn8tb8tp3t Вагоны Е списали ы Филях в 1998 году, а Еж ходили до 2009.
@user-bn8tb8tp3t3 жыл бұрын
@@ProstoPasha я говорил про Питерские Е-шки. Они до 2015 года ходили по КВЛ. Даже номер один из последних помню, 3369, он сейчас в ретро-составе ездит
@potapovv3785 жыл бұрын
Был маленьким, катался на этом поезде, как я тогда радовался☺️ жаль их скоро не будет 😦😦😦
@user-sv8or9np4b5 жыл бұрын
SlashTV [BS] Аналогично 🙁🙁😢😢
@yNitor4 жыл бұрын
Я, когда был маленький, катался на ежах с оригинальными круглыми плафонами. Кстати, поезда с такими лампами вроде ещё в Питере ездят
@dmitryfox213 жыл бұрын
НА МЕТАЛЛОЛОМ ИХ УЖЕ Б**ТЬ СДАЛИ
@metrokilometr715.13 жыл бұрын
Но в депо планерная остались 2 вагона это еж3 парадный и новогодний
@user-jq5ud9xj8i2 жыл бұрын
@@metrokilometr715.1 Не вагона а состава
@EvgeniyaJZ3 жыл бұрын
Я все свое детство ездила на таких, и только такие и помню. В других уже ни разу и не была даже))
@alexander_starikov5 жыл бұрын
Еж 🦔 подъехал)) крутые кадры
@yuriimironov19164 жыл бұрын
Вагоны Еж3 вызывают у меня ностальгию о первом знакомстве с таким видом транспорта, как метрополитен. Я его увидел в 14 лет и был просто в восторге от красивых станциях, длинющих эскалаторных маршах и коротких интервалов поездов. Благодаря резкости старта вагонов Еж3 можно определить кто впервые в метро)) Так мой друг пол загона пролетел ибо это не маршрутка какая-то там)))
@dmitryfox213 жыл бұрын
А самый первый
@SuperLaboratory52 Жыл бұрын
@@dmitryfox21 он имел ввиду тех людей которые знакомятся с метро и самая первая поездка именно на еж3
@nomernoy817178 ай бұрын
до 2020 года я просил родителей поехать на ткл там был небольшой шанс на еж3 а теперь я прошу родителей поехать на зл ведь там номерные
@cccoolchannel2364 жыл бұрын
Я когда ездил стоя в ежах то я чуть НЕ СВАЛИЛСЯ С НОГ!!!!! Так прыгало!!!!!!!!!!!!!!
@samsyl69633 жыл бұрын
1:31 поезд как будто приехал без машиниста
@podoro9nik5 жыл бұрын
Помню, на ТКЛ в году так 2008 и до 2010-2012 года ходили те самые Ежи с линкрустом, деревянными рамами, пружинными сидениями и оригинальными круглыми плафонами, которые мигали при въезде на станцию. Потом где то году так в 2010-2012 их на ТКЛ уже не было, и вместо них до 2015-2016 года ходили Номерные. Потом и их убрали и заменили на Ежи3 и Ем-508т промежуточный, которые и сейчас ходят. И да, то, как эти Ежи шатает в туннелях, я это прозвал "весёлым поездом"
@AlexanderGoprov5 жыл бұрын
пружинных сидений не было, это на вагонах типа Е, плафоны были да.
@gradlex5 жыл бұрын
Не было таких на ТКЛ. Последние из тех, о которых ты говоришь, ушли в 2008 с Сокольнической и Филевской линии, а в 2010 с Арбатско-Покровской. А на ТКЛ с момента ее открытия ходили еж3/ем508т. Без модернизации они выглядели практически как номерные - жесткие сиденья без пружин, отделка пластик, разве что круглые плафоны с лампами накаливания были отличием).
@Basso-dmitrofundo3 жыл бұрын
@@gradlex на АПЛ до 2011 ходили
@gradlex3 жыл бұрын
Konstantin Viktorov нет.
@emiii4346 Жыл бұрын
Да номерные и Ежи в целом схожи. И по звуку, и по виду. Разве не так?
@user-du6vp9im9y2 жыл бұрын
этот поезд мне уже пренодлежит 47 лет с ним связано столько воспоминаний.
@braghnik5 жыл бұрын
Ура, ролик, видел тебя в ролике Метро VS МЦК) давай побольше таких роликов, аж прослезился, когда вспомнил
@metrokilometr715.13 жыл бұрын
2:22 это нехватка промежуточных вагонов
@Alex_750545 жыл бұрын
3:38 обожаю когда поезд трясёт на большой скорости просто кайф)
@russiansensoling49164 жыл бұрын
Этот вагон должно было заменить еще до 2010г как не соответствующий облику столицы
@metro_nazemnitransport4 жыл бұрын
В 2010 году второй шанс ежам дали, продлили срок службы, и последний еж3/ем 508т уйдет летом 2020 гола
@user-cg6mt9bi5q3 жыл бұрын
Мне очень с детства понравилось это поезд ёж
@user-qo7tu3yz1s3 жыл бұрын
Эх, помню как на АПЛ тоже Ежи ходили)
@extradbd3 жыл бұрын
Всеравно какими бы ежи не были топовыми, их все равно уберут. Ничто не вечно. Но поездка по апл или фл на ежах делает ностальгию в несколько раз сильнее
@bbknebbk2284 жыл бұрын
Саня, привет тебе из 2020 года. Помню эти чуда поезда на АПЛ, мне тогда было лет 4-5, когда я на них ездил, это год так 2009-2010, уже заканчивался срок службы на этой линии
@clown72864 жыл бұрын
Да, было бы круто если б парадный еж в салоне переделали под апл
@vladimerdarjania71573 жыл бұрын
С этим поездом связаны самые приятьные воспаминания.
@langedocalgvazil89033 жыл бұрын
Мне кажется, что эти старые метропоезда, которые теперь оказались списанными по выслуге лет, следовало бы передать в слаборазвитые метрополитены России других городов, например, в волгоградский метрополитен, где, как я слышал, вместо метропоездов в тамошней подземке курсируют старые чешские трамваи😧 - как-никак, а это было бы уже движением вперёд для волгоградского метрополитена!😏
@user-gt4wp5ob4s2 жыл бұрын
По-моему, это плохая идея. Вагоны, которые отслужили 70 ЛЕТ, полностью прогнили и, которым место только на свалке, привозить в другие регионы. Люди этому точно не обрадуются! Что касается Волгоградского метро, то оно изначально делалось как легкое метро, где будут ходить именно трамваи!!! Как по Вашему там могут ходить метро если контактный рельс (т.е. провода) у трамваем сверху, а контактный рельс в метро снизу. Для Волгограда нужно менять старые татры на новые двухдверные трамваи, но точно не привозить туда вагоны метро.
@FDDFGGSHORTS2 жыл бұрын
@@user-gt4wp5ob4s Верно. Еж, номерные надо утилизировать на металл
@akulalance17663 жыл бұрын
Много ребята прослужили на покой им надо как бы грустно это не звучало
@kartoska1523 жыл бұрын
Москва у меня ассоциируется с тремя вещами: Красная площадь Москва Сити Еж-3
@user-zc6wu1nk9z Жыл бұрын
Всё детство помню как катался на Ждановско-Краснопресненсой линии😢
@pochechuid_783 жыл бұрын
2:18 Помню как я приехав на Выхино дожидался поезд "Москва", шоб на нём прокотиться, но так и не дождался.
@lainer46242 жыл бұрын
А я в 2016 ждал оку
@vasek_2953 жыл бұрын
эххх,ушла легенда 13 июня...
@user-he9gq1xj3h3 жыл бұрын
11.06 все ежи были выведены из эксплуатации Press F.....
@grisser89855 жыл бұрын
Уходит легенда :(
@KXRSKIY3 жыл бұрын
Ушла;-;
@user-yq1ls9ij5r3 жыл бұрын
в харькове до сих пор ездит
@langedocalgvazil89033 жыл бұрын
Grisser - Да и шут с этой "легендой"! Её давно пора было заменить на более современные, более удобные и менее шумные, с бòльшим количеством информации, что удобизировало бы пользование метро для пассажиров!😏
@afindara_qushelsxz3 жыл бұрын
ну и слава богу
@dmitriysckailot92232 жыл бұрын
Ещё номерные в строю и брятся за место в метро особенно такие синие с полосой а не эти перекраски Лебедева
@dmitriy_traveler5 жыл бұрын
Это поезда детства. Классные чувства и воспоминания.
@user-oj3uv7mv1z3 жыл бұрын
Поезда курсируют от станции Беляево на юг и от станции новые Черёмушки в центр. Зато у станции Калужская будет пересадка на большую кольцевую линию
@user-uk8my9py1c5 жыл бұрын
Желаю тебе 1 млрд. подписчиков и с наступающим новым 2019 годом! И всех твоих подписчиков с наступающим! :)
@user-xw1ot7iv1m3 жыл бұрын
Я в детстве думал что еж3 это более старый номерной 🤣🤣
@FDDFGGSHORTS2 жыл бұрын
По факту так и есть
@Ura492215 жыл бұрын
Непривычно видеть люминесцентные (длинные) светильники в "Еж". Обычно круглые в таких вагонах в других городах.
@Kotyonych243 ай бұрын
Например Ем и Ема из Питера и Киева, Еж3/ем508т в Харькове там в вагонах круглые плафоны остались ещё
@user-oj3uv7mv1z3 жыл бұрын
Ежи кстати легендарные до 2010 года на арбатско покровской линии эксплатировались
@kseniyafilipovich74934 жыл бұрын
В Качестве промежуточных работают не только Ем-508Т но и Еж6
@Alex_750545 жыл бұрын
Мои любимые метропоезда это Номерной, Русич в них на больше скорости влево и вправо качает Классные метропоезда и удобные)))
@user-uv4su2jb6s3 жыл бұрын
0:42-В2018году уже на всех линиях Московского метро был англоязычный информатор,если это старая съёмка,то подскажи пожалуйста какого она года
@AlexanderGoprov3 жыл бұрын
Не помню
@user-xw5eo9ku9w2 жыл бұрын
Мне кажется в 1990 или 1995 г
@user-gf2yx2jb7o5 жыл бұрын
4:51 хороший монтаж)
@user-sv6ls2fe4k5 жыл бұрын
не монтаж
@yosemite775 жыл бұрын
это зеркальная колонна на станции, как я понял
@nnopeee8145 жыл бұрын
@@yosemite77 Не колонна, а торец станции
@nnopeee8145 жыл бұрын
@@yosemite77 Хотя нет, это колонна (стены жёлтые значит где-то посередине)
@raspberrylemonade30195 жыл бұрын
А я сначала и не заметил :D
@kashtanowilya65445 жыл бұрын
Я этого очень ждал! Сразу же лайк. Очень круто!
@teamRLO3 жыл бұрын
Жалко что таких отличных поездов уже не будет . Обажаю звуки ,мощь , скорость))
@user-pm1ds9ql6k2 жыл бұрын
Я тоже обожаю их звуки мощь , скорость
@emiii4346 Жыл бұрын
@@user-pm1ds9ql6k Так звук при разгоне же у всех "старых" поездов одинаковый?
@emiii4346 Жыл бұрын
Так звук при разгоне же у всех "старых" поездов одинаковый?
@Darkit Жыл бұрын
@@emiii4346 не, номерной помягче будет
@emiii4346 Жыл бұрын
@@Darkit Типа у ежа он громче?
@timofeybogomyako25263 жыл бұрын
Странно, сто не показал отделения под сиденьями. Или они уже не открываются ?
@user-qv9zd6zk5m4 жыл бұрын
Как всегда, Саша Браво!!! Шикарный обзор!
@user-pv9mt2mv6m5 жыл бұрын
Именно так - внутри состава были раньше и головные вагоны, связано это было с особенностью сигнализации, однако со временем нужда в кабинах внутри состава отпала с изменением в системе АРС-АЛС , но они так и катались до модернизации, а во время модернизации кабины поубирали, сделав вместо них "танцплощадки"
@glithot31544 жыл бұрын
1:36 чётко у рейки остановился
@ottovonbismarck14534 жыл бұрын
Школьники, играющие на норанке: Невозможно!
@glithot31544 жыл бұрын
+, у меня вообще очень редко получается остановиться четко у рейки. Потому что когда ты тормозишь со скоростью 60 км/ч сначала норм и когда скорость уменьшилась и составляет 4 км/ч он сразу же резко не тормозит когда арс включено, а тормозит очень плохо и из-за этого ты сразу проезжаешь рейку! А в реальном метро ты когда тормозишь ты можешь четко у рейки остановиться. И когда ты тормозишь со скоростью 60 км/ч и скорость уменьшилась и составляет 4 км/ч он продолжает так же тормозить как он тормозит со скоростью 60 км/ч. Без этих сраных дрифтов на скорости 4 км/ч
@glithot31543 жыл бұрын
N.N.E 256X в Metrostroi? Да
@glithot31543 жыл бұрын
BR 250 Кубик ну то есть без винтельных тормозов
@kopendos77134 жыл бұрын
С детства оочень люблю именно эти вагоны. Читал, что их оставят несколько штук, для курсирования в новогодние каникулы, в остальном целый год будет москва. А, ну и 1 музейный конечно же, осталось ими только наслаждаться до конца 2019 г. Хотел бы тоже, чтобы была модернизация, добавили бы, например розетки для смартфонов, или сделали, как в брендированном номером, новую облицовку салона. Идей куча, чтобы продлить срок эксплуатации, но увы, жаль, такого не произойдёт, я только надеюсь теперь на "новогодние составы", хотя бы в 5 шт., а не 1,уж очень хочется на таком прокатиться. Я всегда будут помнить " Ёжиков", даже когда, их совсем спишут:-((. Я живу с самого рождения в районе Выхино-Жулебино, их стало меньше, я заметил, несмотря на это жду на станциях именно его!))) Самые комфортабельные вагоны в московском метрополитене, и считалась самой успешной моделью во времена СССР.
@PYTEWECTBEHHUK_01-055 жыл бұрын
Круто,спасибо за видео, Александр!
@afanasiiivanov21785 жыл бұрын
razumnik0105 привет
@PYTEWECTBEHHUK_01-055 жыл бұрын
Привет,Афанасий. Я уже знаю что ты любишь метро и я стал теперь!
@user-ho2sk4qp4i3 жыл бұрын
Денег у нашего метро (харьковского)нету так шо как в 3 года на ежах катался, так и в 20 буду на них ездить
@SimpleTranport4 жыл бұрын
Я живу на таганско-краснопресненской линии то есть 7-ая линия,и я вижу что они пропадают. Только одни поезда Моска!(я их всегда жду) и 4:51 это жесть
@user-mw4nz2tu6t5 жыл бұрын
Надеюсь, что они ещё 25 лет будут, но тогда их ждёт ПОЛНЕЙШАЯ модарнизация!
@octrbones7375 жыл бұрын
В Харькове до следующего века будут они жить.
@user-mw4nz2tu6t5 жыл бұрын
Еж вечны!
@user-js3wh8ey5i3 жыл бұрын
Первый советский поезд на котором я катался P. S. Я катался в планетарий
@YusufMuhametov5 жыл бұрын
Ассоциируются с детством, с тем временем, когда на ТКЛ только Ежи и были
@videochanel54405 жыл бұрын
Кстати про бумажно слоистый пластик это замена легендарному линкрусту. Почему-же его заменили? во первых из-за пожарной безопасности линкруст это бумага покрытая пластиком. А так линкруст гораздо красивее этого пластика. Кому интересно может попробовать поймать ретропоезд на Сокольнической линии, в нём копия линкруста из пластика. Еж3/Ем508Т это поезд на котором я делал свои первые поездки на метро.Я помню эти два прожектора и нелепую дверку спереди)) я на нём ездил по он ещё был на Арбатско-Покровской линии)
@user-ji1bp1rl3v4 жыл бұрын
В ЕЖ3 линкруста не было, линкруст капризный материал.
@lirik47062 жыл бұрын
Смотрю спустя 2 года, когда на 7 линии ходят все новые поезда)
@MaksonPatisson_train Жыл бұрын
Жаль что ежей уже нет 👎 😭
@user-cc3mw9jd3v4 жыл бұрын
Ты супер, только лайк!!!👍👍👍
@user-or5us9fn4o4 жыл бұрын
Этот поезд - наша молодость. Надо один оставить.
@clown72864 жыл бұрын
Оставят, не переживай!
@MikeTixi5 жыл бұрын
Ты прям как шпион, все детально снимаешь) Опоздал, правда, лет эдак на 30-40 с технологиями для шпионажа :D
@maximpotapovofficial4 жыл бұрын
Я всё детство ездил в этих поездах и они мне казались странными и ужасными. Теперь же когда мне 14,6 лет я почему-то начал их любить. Из-за запуска Москвы я расстроился и начал любить их. Жаль, что для истории не оставят хотя бы один состав
@user-nz3mp4sw9t Жыл бұрын
такая жиза, я их тоже боялась очень
@user-bb7gt9bl3q Жыл бұрын
Оставили, я видел)
@bossikdavid Жыл бұрын
@@user-bb7gt9bl3q вот один адеекват конечно есть ежики еще
@Official.Egor-SErgEevIch4 жыл бұрын
Еж 3 и номерные - это мои самые любимые поезда!
@user-ie5pr3jx9j5 жыл бұрын
головной Еж-3 РУ-1, он возник после модернизации Еж-3, там пульт стал другим, вместо вставок установили автоматы защиты, ну и тяговые двигатели стали мощнее, появилась бортовая сигнализация, изменился салон. и в промежуточных вагонах убрали не сиденья, а кабины машиниста
@alexandersilkin96165 жыл бұрын
Факт. В Киеве ездят модернизированные поезда типа Е: Е-КМ (Крюковский Модернизированный)
@user-ji1bp1rl3v4 жыл бұрын
Зеленоградский?
@ottovonbismarck14534 жыл бұрын
@@user-ji1bp1rl3v В скобках же написали, Крюковский (Кременчуг)
@MosEvgen2 жыл бұрын
От Е там толко корпус.
@Massage_profi5 жыл бұрын
Да умели раньше делать... Мягкие кожаные сидения с пружинным механизмом, у двери удобно стоять, вентиляция, в любую духоту мона ехать, ну и дверь мона придержать, если кто опаздывает... ))) Умели раньше делать)))
@gradlex5 жыл бұрын
1) Сейчас так не делают, потому что распиздяи у нас народ - всё порежут и изорвут. 2) Чем плоха принудительная вентиляция? 3) Что мешает тебе стоять у двери в новых поездах? И что мешает тебе придержать в них двери - там даже автореверс есть.
@user-uh7rm5sd3w2 жыл бұрын
Еж3РУ1 это модернизированные еж3. У Еж3РУ1 появились более мощные тяговые электродвигатели ДК116А. Также в этих вагонах появились пластиковые сидения заменившие диваны. И освещение ставилось от Номерного. Все остальное от еж3. Вагоны Еж3РУ1 производились с 1991 года.
@user-cv2di3mq6e2 жыл бұрын
санек привет я успел поездить на еж 3 с 2016 года крутые видео у тебя спасибо тебе за такое видео
@user-eu8uc7nw2v4 жыл бұрын
2:44 вагон Ем508Т 7045 этот состав в Апреле 2019 был утилизирован
@user-ro7yi1xm7r11 ай бұрын
Слава богу хоть 2 ежа остались в московском метрополитене: один в качестве парадного, другой в качестве новогоднего (вроде так говорили).
@N_L_01664 ай бұрын
Новогодний спишут вроде 8-9 января 😔😢
@user-ro7yi1xm7r4 ай бұрын
Да, слышал уже такую новость (
@proKraft-ow6um4 жыл бұрын
Я просто обожаю твой канал.
@user-rv8nr5rx4r5 жыл бұрын
Лайк. Как всегда интересно.
@pahaham4 жыл бұрын
Замечательные машины🤗
@user-pi9hu3nv1k5 жыл бұрын
Раньше все вагоны были с кабинами машиниста, зачем это было нужно - не знаю, затем после модернизации их убрали и получились вот такие места без сидений. Я на таком поезде каждый день в школу ездил раньше, было большим счастьем если на двери которая вела в эту самую кабину стекло не закрашено )
@user-ke6pk6gw4k4 жыл бұрын
Всем привет👋, я из будущего, из 2020 года. 12 июня 2020 года в День России был издан приказ об отстранении оставшихся составов из вагонов метро типа Еж-3/Ем-508Т. Прощайте вагоны метро типа Еж-3/Ем-508Т. Мы будем вас помнить!😭😭😭😭😭😭😭😭😭
@dmitryfox213 жыл бұрын
Врёшь,ты не из будущего И да,отстранили от эксплуатации ещё и ёж3ру1 И чего с этого реветь? Почему вы тогда не ревели когда от эксплуатации отстранили вагоны А,Б,В,Г,Д?Вы так сильно не ревели когда перестали эксплуатировать вагоны Е,не говоря уже о Ежаж с линкрустом,старыми сидениями и круглыми плафонами
@user-ke6pk6gw4k3 жыл бұрын
Dimass да, ничего такого. Я не ревел. Кстати, вагоны с линкрустом до сих пор эксплуатируются в Петербурге, и спишут их уже в октябре. Их осталось всего 2. Из номера 3880 и 3882. Изменено: вагоны с линкрустом списали в октябре 2020 года. Мы будем их помнить!😭💔🕯🪔⚰️
@user-ty9mo8sz3t5 жыл бұрын
Ёж для меня это вагон с круглыми плафонами. Но к сожалению такие теперь не выходят на линию. Модернизировали :( .Теперь в любой вагон заходишь и всё одно и тоже красный пол, длинные галогеновые лампы, сидения , в общем отличий нет. Я не беру внимания составы: Москва и те которые на синей ветке ходят ( не вспомню щас название) а остальные все одинаковые.
@log1stik4 Жыл бұрын
4:50 ха я почти повёлся на маленький вагончик.Видео как всегда класс😃
@user-tx4tw8hw7t3 жыл бұрын
Давай обзор на тот маленький вагон!!!
@user-ke9sq3pb7m5 жыл бұрын
александр гоупров а когда будет следущее видео просто очень интереснооооо
@kanometro5 жыл бұрын
Да ладно ежик!
@user-xu1gz9zh4b5 жыл бұрын
Класс! Твои видео всё лучше и лучше!
@user-ke9sq3pb7m5 жыл бұрын
и я тоже ваш подписчик мужик каменный это я от любви а не оскорбления
@vagon_netka25315 жыл бұрын
Спасибо за видео мои любимые вагоны номерные и ёжики.
@SergeyBelinskiy5 жыл бұрын
А МОИ НЕТ
@user-he9gq1xj3h3 жыл бұрын
@@SergeyBelinskiy потому что ты чмо
@user-mg2os6gd4e Жыл бұрын
Вагоны Е и Еж. У них были деревянные наличники вокруг окон и дверей. При закрывании последних был глухой звук, в отличае от металлических, они громко бахали...
@user-fe1kp7mk3r5 жыл бұрын
Круто! Как всегла) Давно в инста не списывались )))
@user-yc7zf6nu6p5 жыл бұрын
когда новый город метро ?
@AJLEKCAWYPYnUK5 жыл бұрын
Ммм годный контЕнт подъехал)
@neend575 жыл бұрын
На Еж-3 один раз ездил т.к. этой линией почти не пользуюсь привык уже к номерным, русичам и оки)
@inq1z1top805 жыл бұрын
В Харькове(Украина) Ежей модернизируют чтоб продолжали работать.
@user-wt9gi8ew3z3 жыл бұрын
Я кста в инсте видел что модернизированного Ежа буксировал старый Еж
@metro_nazemnitransport4 жыл бұрын
0:20, послышалось на американском заводе
@lazsvalypal67725 жыл бұрын
Хороший ролик, как всегда
@grishanychandfriends5 жыл бұрын
Классный метровагон. Для ТКЛ подходит в самый раз. Жалко, что меняют на новую серию И (81-765).
@li15623 жыл бұрын
Автор спасибо за видео
@Basso-dmitrofundo5 жыл бұрын
Кстати у нас используется Ёж3 81-710 а в венгерском метро Будебешт используется Еv3 тоже родственник 81-710 а так это 81-713.
@mikhailsladkov5775 жыл бұрын
Спасибо за интересный обзор! Подскажите, что за саундтрек в конце?