Уже предвкушаю ситуацию, когда человек, сидя на белом троне, вместо смыва вызвал машиниста😂😂😂

Проблема салона Иволги - посадка пассажиров ноги в ноги. В сименсовских ласточках и позднее в российских ласточках, пассажиры сидят друг за другом. Можно вытянуть ноги, есть откидные столики, чтобы поставить ноутбук, телефон, сумку. А в Иволге, стандартной компоновкой выбирается вариант когда пассажиры сидят друг напротив друга. Приходится поджимать ноги. Это очень неудобно.

Живу в Сходне, каждый день езжу на МЦД 3. Стало намного комфортнее и удобнее добирался до рабочего места. Спасибо, но хочется что бы на регионы тоже деньги тратили, сам родом из г.Камышин Волгоградская обл. Был там в отпуске, там вообще капец. Как будто время остановилось в 93 году

Если бы кнопку смыва в туалете и кнопку вызова машиниста расположили бы ближе друг к другу и покрасили в одинаковый цвет, концепция нового поезда была бы более завершённой)

При нахождении контроллера в тяге и одновременного применения тормозов, Иволга 3.0 отключает двигатели. А на 1.0 и 2.0 разбиралась петля безопасности и происходит экстренное торможение

Открытие дверей старой электрички топ😂

"Можно сесть и сделать всё что захочешь" - шедеврально😂👍

Как машинист иволги 1.0 и 2.0 могу сказать, что если контроллер в тяге и ты начинаешь тормозить, то разбирается петля безопасности и срабатывает экстренное торможение, на иволге 3.0 вроде как такого уже нет и тяга отключается автоматически без экстренного торможения

Владимир Викторович, я теперь понимаю пассажиров D3) Посидел на туалете, нажал на смыв, а потом машинисту сказал «Спасибо, что у вас в поезде такой шикарный туалет»

Я электромонтажник данных составов , очень приятно путешествуя по Москве кататься на своих поездах) если людям нравятся , значит все собрано хорошо😂

Эргономика кабины шикарная конечно. Салон тоже очень удобный. Тяга при торможении должна разобраться при нормальных условиях. Это своеобразная защита от дурака. Очень комфортно и удобно. Спасибо за обзор.

Здравствуйте Владимир Викторович! Я один раз проехала на этой Иволге 3.0 до того как запустили ее на МЦД 3. Знаете я очень радуюсь за людей которым довелось проехать на такой красотке и с комфортом.

9:37, ничего себе хлопок!) Спасибо за видео, очень интересно посмотреть на новые состав)

Я участвовал в запуске Поезда Иволга. Это космос.. влюбился в Иволгку. Людишки пожалуйста не мусорите в Иволге, не обижайте нашу топовую электричку. Она холёсея 🥰

Вау🤩 Как приятно видеть такие современные поезда для пассажиров❤️ Владимир, отдельный👍за то что так сердечно провели персональный обзор государственной важности😎 Вот это мощь🔥 Сразили наповал🔥

3:18 *нажимает на кнопку вызова машиниста* "товарищ машинист придите и оторвите мне бумажку"😂😂😂

Метро, Московское метро, В тебе уютно хоть и шумно, Твое подземное нутро, Вновь поглотило - вот и чудно! Народа много, но один, И дум моих не потревожат, И здесь себе я господин, Пишу стихи, а их прочтут быть может. Мне 43, еще можно творить, И рано подводить итоги, Возможно, что когда-нибудь и я, Так заживу, как Богу надо!

Современный и комфортный состав как для пассажиров, так и для машиниста, работать и передвигаться с комфортом одно удовольствие. Владимир, спасибо за интересный обзор) Ждем вас за управлением Иволгой 3.0 Надеюсь получится)

Да, проехал пару раз. Не дать, не взять - шикарный поезд. Правда, очень удобно. 👍👍👍

Электропоезд вообще фантастика! Наверняка скоро все старые электрички заменят такими шикарными поездами)))

Самый лучший поезд для людей - это Ласточка. Там и туалеты, и кондиционеры, и зарядки (их меньше, но есть). Рядом с дверями есть чёрные поручни, на которые можно сумку или рюкзак повесить стоящим пассажирам, в Иволге такого не наблюдаю. А самое главное - рассадка не лицом друг к другу глаза в глаза, как в этих Иволгах и в старых электричках, так, что ноги в общий проход еле помещаются. Это главное, всё остальное - для отвода глаз.

Здравствуйте !Я тот самый блоггер с тем роликом про неисправные двери в вагоне метро Москвы ) я отправлял зрителей к вам на канал за объяснением ) а еще сегодня на станции Ольгино вызвал по 112 людей , чтобы сняли зацеперов с вагона уезжающего от платформы ..надеюсь они не превратились в уголь .

Крутое видео! 👍 Спасибо, Владимир за подробное объяснение!

Спасибо за новое видео. Как всегда очень интересно!!

Сразу скажу, комментарий применим не к автору канала)) так вот - 3:30 - к сожалению, мы не только помним, но и продолжаем наблюдать старые электрички) Ярославское направление, хуже электричек я в Москве и области - не видел. Составы убитые полностью, кондиционеров нет, грязные источающие запахи. Я каждый день, когда езжу, испытываю отвращение. 18 минут в один конец, превращается в ад... Директора РЖД, попробуйте прокатиться, ощутить всю полноту жизни)

Обычно если контроллер торможения переводишь в положение отличное от нулевого или второго, тяга разбирается и и приходит сообщение на монитор " тяга блокирована - тормозной контроллер в положении торможения". Так реализовано на всех Ластах и на электровозах ЭП2К, ЭП20... про остальное не знаю, не работал на них =)

Владимир, большое спасибо за обзор! Обожаю смотреть ваши выпуски!

Владимир,у вас отличный канал!!!Спасибо вам за ролики!

О! Электричка! Ездили мы из Москвы в Сергиев Посад. Это жесть и ужас ! Я была в шоке ! Такое впечатление , что в вагонах никогда не мыли полы и стены. Как так ? Электричка едет из Москвы! Из столицы нашей родины ! И возвращается в Москву в таком же виде. Обратно ехали электричка видимо была лет на 15 младше предыдущей, поэтому было чуть меньше грязи на полу, стенах , сиденьях. Но всё-равно так нельзя! Как можно людей перевозить в таком грязном транспорте? Я не понимаю. А когда открылись двери первого вагона , то такой запах пошёл, что сознание можно потерять прямо на перроне. Я никогда и не думала, что такое возможно в столице . 😢

Электричка по описанию шикарная, спасибо за обзор!🤝👍 Жаль что придётся ехать в Москву чтобы покататься на ней, ибо в Питере не факт что появится, а в других регионах и подавно...😐 Странно было слышать "в первый раз в электричке вижу розетку 220V" - все встречающиеся мне ласточки ими оборудованы у двойных сидений при входе.🤔

Добрый вечер! Спасибо за видосики!

Честно, теперь я знаю что 14 минут моей жизни пройдут очень интересно. Спасибо, Владимир ❤

Я только в институт ездил на электричках, лет 17 назад, а потом едил на машине. Даже в центр. Часа 2 в лучшем случае в один конец. КАКОГО БЫЛО МОЁ УДИВЛЕНИЕ как раз по теме о чем вы говорите вначале. Когда Иволга приехала. Я думал их на МЦД 2 ездит штуки три и мне просто повезло, а оказалось что нет, их там полно)))) А экраны информационные.... По каждой станции инфа. КАкие ездят автобусы и что там рядом есть. Иногда даже с картинками достопримечательностей, поликлиник и так далее В общем наши определенно научились делать электрички и метро мирового уровня. А при желании и лучше смогут. Научить бы еще наших людей в унитаз попадать и вообще проблем не будет)

Ролик надо было назвать "лучшее для москвичей", в регионах ласточку поймаешь уже класно

Да вы прям так во время!!!❤ Спасибо

Спасибо за выпуск, очень интересно рассказываете!!!

Владимир Викторович, спасибо на видео, я понимаю, что ваши видео очень интересные❤❤❤

Лучший канал! Лучший ведущий!

Живу в Куровском. Это 2 часа на электричке от Казанского вокзала в сторону Шатуры, Черустей. К нам едут электрички ещё с деревянными сиденьями. Вот так то. Кому комфортно, а кому-то и не очень, а проезд 300 рублей, а в месяц 6500!

Спасибо большое за видео очень интересно было смотреть спасибо

Эх как вам повезло. Мы вообще ездим на деревянный скамейках в электричках 😂

Владимир здравствуйте, в мцк у дверей и вроде у туалета есть розетки 220)) p.s. Спасибо что читайте комментарии и отвечаете!

Очень информативно, спасибо😊

Красота!!!! Ни разу не ездила,но обязательно на Иволге прокачусь!!!

Урааааа! Прометро добрался до Эг2тв! Спасибо вам!

Блин какая Маруся симпатяшка ☺️ и как всегда ваши видео интересные и классные!

Ура новый ролик!

Машинист - Да ? Где бумага ..простите ))) такое тоже может быть ))

2:04 как то странно что вы не замечали такие розетки когда по МЦК в ласточке ездили, да не только по МЦК, такие розетки в ласточках всегда были, только они находятся напротив крайних сидений возле двери внизу

Огромное спасибо за обзор! У машиниста три монитора. Левый и правый это экраны МСУД, один из них основной, другой резервный. Посередине расположен блок индикации КЛУБ-У в виде светофора АЛСН с поддержкой канала ЕН (кодирование по количеству блок-участков) и монитора со скоростемером, информацией о координате, ограничении скорости и прочей информации, связанной с безопасностью движения. Про назначение монитора помощника не скажу, не буду врать, не знаю. Назначение холодильника. смена локомотивной бригады электропоезда может быть 4 часа, а может и все 12, из них 8 часов могут быть непосредственно за управлением, в том числе ночные, манёвры, экипировка, перегонка. Отдых непосредственно на локомотиве запрещён, однако ничто не мешает перекусить или выпить чаю/кофе во время движения. При сработавшейся бригаде помощник всегда может поменяться с машинистом местами. Впрочем, нынче очень часто бывает, что за помощника работает машинист, которого поставили помощником по какой-то причине. Может даже машинист-инструктор поехать за помощника. далее. Существует ещё такое понятие как помощник машиниста с правами управления, с которыми он может быть впредь допущен работать машинистом на те виды ТПС, на которые у него есть право управления. По сути машинист это помощник машиниста, который имеет право быть руководителем, считай командиром, то-есть когда ты машинист, тебе подчиняются все, в том числе начальник поезда и его проводники. Я бы очень хотел поработать немного помощником машиниста, но мне нельзя, медицина не пропустит. И мне очень приятно видеть, куда идет оборудование, которое мне и моим коллегам довелось испытать перед тем, как оно попадет на дорогу. Спасибо огромное ещё раз.

Работаю на мцд-3 помощником! На эгэ2тв и эп2д работать такой кайф!

Круто, спасибо😌

Ждём вас в Казани, в Нижнем Новгороде и в Самаре!!!

Владимир Викторович я могу сказать чем сенсорный монитор хуже...он очень чувствительный , т.э случайно можно что-то себе отключить/включить и даже не заметить. У меня такое было и не раз.

Спасибо за выпуск было интересно

Лев Вадимович нашелся 😱 Успехов на БКЛ 💪 Надеемся еще увидим в кадре)

Спасибо за такой разнообразный и интересный контент! Вы не зря стараетесь! Спасибо за видео!❤❤❤❤❤❤❤

Спасибо за выпуск! Можно попросить Вас рассказать про гейт на станции "Спортивная"?

3:21 - "кнопка для маленьких людей" - это шедевр, смеялся громко =)))

я буквально 2 дня назад был на этой выставке, повезло, что именно в дни выставки приехал в Москву! посидел в кабине Иволги, понравилось)

Как же приятно выглядит новая иволга! Заходишь в кабину и сразу чувствуешь свежесть, словно в кабине пахнет мятой😊

А при съёмке туалета Владимир оперативно переодевается, судя по отражению в зеркале😊 Кроме шуток - спасибо за канал и видео, сын обожает все что связано с метро, вместе с ним смотрим Ваши видео. Ждём, когда ему стукнет 14, чтобы вместе попасть на ночную экскурсию из депо Измайлово😊

Спасибо большое вам за лучший обзор, иочень полезно 😂😅

PRO МЕТРО ТЫ ЛУЧШИЙ!!!

Шикарный обзор!) Респект в который раз! Владимир Викторович, надеюсь, что вот там про отпуск - это правда. Если да, то хорошего отпуска Вам и самого качественного отдыха!!!

Новый ролик на канале! Бегом смотреть!!! Привет из солнечного Хабаровска☀️👋🏻 У нас, к слову, до сих пор ЭД9М ходят😁

Отличное видео!

Как всегда огонь 🔥

Лучше как на старых электричках форточки оставили, чтобы вверх поднимались! Когда кондиционер выключен, очень душно

Нам бы такие комфортные электрички! Просто класс! А до нас только-только ласточки долетели, на таких вот стареньких и катаемся))

Спасибо за интересный выпуск! Иволга - шикарная! И очень хочется, чтобы на салатовой и зелёной ветках метро поскорее поезда с хотя бы с кондиционерами появились...

Для многих пассажиров Ласточка комфортнее Иволги. Да, зарядки это отличное дополнение. Но вот сидеть колени колени очень неудобно и пережиток прошлого. Или по образцу Японии делать вертящиеся места, если едет компания. Но и то, только в экспрессах. Да и дремать в ласточке комфортнее. Хотяб в третьей версии подлокотники и подголовники удобнее сделали. Но на д2 ходят первые версии, где этого нет. Но, конечно спасибо 🙏🏻 и за такое обновление составов. Ах да, на табло нет скорости движения. А мне нравится в Сапсане и Ласточке следить за скоростью.

Мне из электричек нравятся:Эд2т, Иволга 2.0 , Иволга 3.0,эп2д, эд4м 0502. Видео классное!

Владимир Викторович, как вам выставка в общем? Я сегодня побывал, это бомбическое место!)

Ура, новое видео

Спасибо, очень интересное видео! У нас только ласточки и ЭД4М ходят)

Спасибо Владимир! я родился в Москве в 1972 и помню старые электрички...на всех этих новых электричках езжу частенько...по сравнению со старыми это космос! а еще кто знает была электричка 4 вагона между икшей и поварово, на ней очень мало народу всегда ездиет и она в отличном состоянии, а нюанс в том что она интересной очень старой модели...там три двери на вагон....👍

Розетки 220В давно есть в наземном электротранспорте, а уж в электричках их наличие тем более не должно удивлять)

Топчик! Ахахахха около кабины машиниса было сильно)

Хороший и подробный обзор «Иволги».

Владимир Викторович! Спасибо вам за классные обзоры! Вы лучший, мечтаю вас встретить!!!! Развивайтесь дальше

Иволгу создали на заводе в моём городе

Катались как раз по фиолетовой ветке, где вы работаете, видели Вас в рекламе метро👍🤟 очень хотели в реале увидеть))

Владимир Викторович спасибо за видео ) очень интересно )

Кто катался на Иволге - лайк!

Такие уборные в поездах дальнего следования на Украине не встретишь, это считается роскошью. Я уже молчу про электрички. Очень рад за россиян

Спасибо - Самый интересный обзор !!!

Владимир, огромное спасибо за обзор Иволги 3.0, долго искал по ней информацию и тут Ваше видео выходит!😅❤ По поводу тягового контролера, если судить по электропоездам ЭД9/4М, ЭП2/3Д, то там и разгон и торможение сразу, на одном контролере. Тот что справа, заменяет кран машиниста. Кстати, монитор по середине это проще говоря скоростемер😉

Зная наш менталитет,несложно представить во что превратятся уборные,если их будут держать открытыми для всеобщего пользования... 🤷 Ну а так: респект и уважуха тем кто их разработал. 👍

Владимир, в день запуска D3 с задачей справились также легко как и сейчас, хотя волнение наверное было максимальное! Был приятно удивлен увидев кому выпала честь представить подвижной состав Президенту! Так держать!

1:54 в реальности машинисты ЦППК редко эти кнопки активируют и двери открывают из кабины все одновременно, иногда на конечных станциях пока состав стоит кнопки эти работают а потом машинист их отключает и управляет дверьми из кабины, отчасти это связанно с тем что эти иволги ходят вперемешку со всякими там ЭП2Д и старыми дровалётами где таких кнопок нет и пассажиры некоторые банально тупят, так же на иволге 3.0 очень долго открываются двери, проходит несколько секунд с момента остановки до открытия дверей, пассажиры уже начинают пинать эти двери, на прежних иволгах они быстрее срабатывали, но зато на иволге 3.0 уже дверной привод бесшумный и не издаёт продирочных звуков

Классный обзор💖

Да молодцы, реально прогресс идёт, платформы города, электричка все изменяется в лучшую сторону

Очень классный ролик. Иволга просто супер!

спасибо вам !!!!!!!!!

Жду след видео надеюсь будут чаще выходить

0:39 Этот мем отдельный вид искусства 😂

Уже ездил на ней 18 числа. Топово. Жаль, зарядку не опробовал

Вы очень приятный человек!!!

Был сегодня недалеко, зашел, спасибо за наводку. Действительно пускают в кабины, в них стоят (предположительно) машинисты, которые рассказывают и показывают. Можно подёргать за все рычаги и понажимать все кнопки. Но днём в будни очередь в кабины была минут на 20 точно. Детям очень нравится. ps посидеть (или походить) в салонах вагонов очередей не было.