Danke fürs Feedback! So long, da Wolf 🐺

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Genau das finde ich auch. Der ist - 2 Komponenten hin oder her - nach 2.500 km mit viel Offroad zu 2/3 runtergefahren. Der macht max. 4.000km und bei mehr Strassennutzung noch weniger. 🤔

Danke fürs Feedback! So long, da Wolf 🐺

Ich ebenfalls… K60Ranger auf der R1250 GS Sind TET Baltikum gefahren, klappt offroad wie onroad tadellos.

Danke fürs Feedback und weiter viel Spaß damit! So long, da Wolf 🐺

Wir haben jetzt auch den Ranger auf den Motorrädern. Sind gerade zurückgekommen von der Kroatien Tour mit viel off-road. Bei uns kommt er aber nicht mehr drauf. Der ist uns eindeutig zu laut.

Was für Laufleistung habt ihr bei den Ranger? Bei mir nach 4Tkm sind hinten nur 3mm.. Da hatte ich Bißchen mehr erwartet..(relativ ruhige Fahrweise)

@@honzalk2931 Habe exakt 7mm nach 4Tkm drauf. Davon 2,5 über 30°C den Rest Herbst, Winter, Frühjahr. Fahre bewusst reifenschonend. 90% mit Sozia.

Danke - das klingt nach einem Plan! So long, da Wolf 🐺

Viel Spaß auf der Tour! So long, da Wolf 🐺

Nachdem ich an meiner T7 versucht hatte, den Mitas E-07 in der Dakar Version selber aufzuziehen, haben auch die Leute beim Profi geflucht. Zu Hause ist es ja kein Problem, zum Reifenprofi zu fahren. Aber für unterwegs wünsche ich mir auch eine weniger steife Flanke. Oder aber auf schlauchlos umrüsten 🤔

Ich bin der Wolf und auf der Autobahn meist (wo es die Situation zuließ) mit Tempomat auf 135 gefahren. Wichtiger als die Geschwindigkeit ist eine "runde" Fahrweise, "hartes" Beschleunigen und Bremsen mögen Stollen gar nicht. So long, da Wolf 🐺

kann ich nicht unterstreichen! aufgrund des massiv schnellen abbaus am hinterreifen des 4ers, wo ich keinen (!) unterschied zum 3er erkennen konnte, sind die karoos für mich geschichte. der anakee ist zwar auch kein laufleistungswunder, hält aber die performance länger und von daher vor dem karoo für mich.

7000km mit dem karoo4 kann ich auch nicht bestätigen und mir auch nicht vorstellen. nach 3500km war er bei mir runter und es war vielleicht noch 800-1000km "restgondeln" möglich.

Danke fürs ausführliche Feedback! So long, da Wolf 🐺

es ist faszinierend, wie hoch die Laufleistung der Fahrer mit dem Mitas E07+ sind. Aus diesem Grund hab ich mir diesen auch geholt und wurde leider enttäuscht. Nach 5000km hat er nur noch 4mm Profiltiefe drauf. dh er wird ca. max. 7000km halten und das obwohl ich keine Autobahn rase, alleine und kaum mit Gepäck fahre. Da hat der MotoZ Adventure mehr überzeugt mit der Laufleistung. Nach 6000km hat er gerade mal die Hälfte seines Profils verloren und somit sind locker 10.000km möglich und das obwohl er offiziell ein 70/30 Reifen (Offroad/Strasse) ist

Hast du den E07+ dakar gefahren? Hatte auch zuerst den normalen auf meiner 1250 GS- 6800km. Danach den e07+ dakar montiert-12500km@@motomanufactory

Sind beide gut. Dunlop wahrscheinlich etwas mehr Laufleistung und bessere Straßenperformance, Metzeler mit mehr Reserven im (feuchten) Gelände. Ist aber Geschmacksache. So long, da Wolf 🐺

Sind alle drei sehr gut - wenn’s rein um die Straßenperformance geht, hat mMn der Dunlop leicht die Nase vorne. So long, da Wolf 🐺

ist die Straßenperformance vom Dunlop vergleichbar mit der des Scorpion Rally str?@@Bike_on_Tour

Danke fürs Feedback und weiter viel Spaß damit! So long, da Wolf 🐺

Kann ich komplett bestätigen. Der Verschleiß war eine absolute Katastrophe. Ich musste auf meiner Piemonttour nach 2500 km in Italien Reifen wechseln. Der Hinterreifen war komplett abgefahren und hatte heftige Ausbrüche. Ich bin keinen einzigen Autobahnkilometer gefahren. Nur Landstraße und Offroad. Er war auch der lauteste Reifen bisher. Aktuell fahre ich den K60 Ranger, der meiner Meinung nach viel besser ist. Selbst der alte TKC 80 war auf meiner AT besser. Nie wieder Karoo 4. Gefahren auf: 2020er Standard Africa Twin 1100.

Danke fürs Feedback, auch wenn meine Erfahrungen etwas anders sind. So long, da Wolf 🐺

@martinscherer961 ich fahre im Juli auch den ACT Pyrenäen. Bezüglich reifen noch unschlüssig. Schwanke zwischen Karoo 4 und den Mitas E07 plus. Grüße

@@PatrickTheis-wt4yc Von dem karoo 4 kann ich nur abraten. Fahre im September auch wieder ACT Pyrenäen. Empfehle den Pirelli STR, mit dem habe ich gute Erfahrungen. Spurtreu bei Schotter und top auf der Straße. Meine Meinung

@@martinscherer961 danke dir? Aber haben die Pirelli nicht etwas wenig Profil für den Track?

Stollenreifen, viel grober Schotter, An- und Abreise am Bandl... So long, da Wolf 🐺

Naja, da geht schon noch ein bissl was, auch Offroad. Ist halt ein 50/50er und es war viel grober Schotter dabei bwz. An- und Abreise am Bandl. Aber ich geb dir recht, Langläufer ist er keiner, dafür die Performance wirklich top. So long, da Wolf 🐺

@@Bike_on_Tour ich hatte den 3er auch 5000km drauf, aber in Wahrheit war er ab 3K erledigt.

keiner der 50:50er ist ja ein laufleistungswunder, aber bei den karoos (3 u. 4) habe ich das gefühl, dass da 2 schichten drauf sind. eine obere performance-schicht, die aber nach 2tkm weg ist und eine laufverlängerungs-schicht darunter, die aber nicht die beste performance hat. andere 50:50er halten auch nicht länger, halten aber mmn. die performance konstanter. deswegen für mich zzt. anakee wild.

ganz genau. das vermute ich auch@@mikemoik

Servus, danke für deinen Input, aber wenn du dir meine Videos nicht nur oberflächlich ansiehst, wirst du darin eigentlich immer auch Kritik finden. Ein Produkt deshalb "verreißen", ist aber nicht meine Art und bei neuen Motorrädern, Reifen etc. auch nicht nötig. Wenn ich nur Dinge testen würde, die ich mir selbst kaufe, wäre ich bald damit fertig bzw. längst pleite, jeder Tester ist mehr oder weniger „darauf angewiesen“, Motorräder dafür zur Verfügung gestellt zu bekommen (die Großen erhalten dazu auch noch Werbeeinnahmen). Die Tatsache, dass ich hauptberuflich Journalist bei der größten Tageszeitung Österreichs bin, erleichtert es mir womöglich, recht rasch an neue Bikes zu kommen bzw. tat es das in meiner Anfangszeit von Bike on Tour, mittlerweile schätzt die Branche wie ich denke meine Arbeit auch so. Ein jüngeres Beispiel von mMn durchaus heftiger Kritik waren etwa die Seitentaschen der Husqvarna Norden Expedition, die in meinen Augen dem Gesamteindruck bzw. -anspruch des Motorrades nicht vollends gerecht werden, zumindest im harten Einsatz. Gerade bei Husqvarna, wo ich ja derzeit einen Langzeittest mache, wurde ich vom Hersteller sogar aufgefordert, „schonungslos“ meine Meinung kundzutun und wurde Kritik bzw Input von mir etwa mit dem Expedition-Modell (fehlender Hauptsänder, Explorer-Mode) sogar recht rasch umgesetzt. Ich weiß, dass man es nie jedem Recht tun kann, bemühe mich aber eigentlich immer, „objektiv“ zu sein, auch wenn Meinungen bzw. Eindrücke naturgemäß immer subjektiv sein werden. Es gibt mMn heutzutage keine schlechten Motorräder mehr, aber sehrwohl das falsche oder richtige für einen - und genau das versuche ich in erster Linie bei meinen Tests „herauszufiltern“, also für wen welches Bike das Richtige sein könnte. Selbiges gilt für Reifen, wo ich in meinen großen Vergleichs-Videos ja erklärte, dass ich mir schon einige Jahre keinen selbst mehr gekauft habe, sondern diese von den Herstellern gestellt bekomme - dennoch versuche ich immer, die Vor- und Nachteile bzw. das Leistungsspektrum/Einsatzgebiet so gut es geht herauszuarbeiten, damit der Seher eine Grundlage hat, selbst zu urteilen, welcher für ihn der passende sein könnte. Diese Entscheidung wird dir kein Tester dieser Welt abnehmen können. Auch Hersteller warten oft auf mein Feedback, von Michelin (Anakee Adventure) oder Heidenau (K60 Ranger) bekam ich daher z.B. schon finale Prototypen für einen längeren Zeitraum vor der Markteinführung. Manche Produkte, wie z.B. die Insta 360 Kameras oder auch die beheizbare Bekleidung von Keis wurde mir, wie in den Videos jeweils erwähnt, zugeschickt, um Tests davon zu machen, immer - was mir wichtig ist - ohne jegliche Auflagen seitens des Herstellers. Bei Insta gab es dann ein Angebot für User, die über meinen Link etwa einen gratis Selfie-Stick erhalte, wo ich dann bei jeder Bestelltung eine kleine Provision bekomme (was, so wie die Amazon-Affiliat-Links, in meiner Videobeschreibung stets angeführt ist). Ich hoffe, das reicht dir, meine Tests "einzuordnen", nur weil man nicht dafür bezahlt (ich kenne niemanden, der fürs Arbeiten auch noch löhnt), muss man nicht gleich "gekauft" sein - andernfalls fällt mir das Sprichwort vom Schelm ein, der denk, wie er ist). Und "abhängig" bin ich schon deshalb nicht, weil ich nicht einmal annähernd mehr die Zeit habe, alles zu testen, was mir angeboten wird, also derzeit in der Praxis sowieso eine größere Auswahl habe, als was ich tatsächlich bediene, und zwar von Motorräder über Reifen bis hin zu Bekleidung/Zubehör. Wünsche noch einen schönen Sonntag! So long, da Wolf 🐺

Keine Ahnung warum ein Teil der Antwort durchgestrichen ist 😬 womöglich, weil ich Teile von wo kopiert habe, aber es ist wie ich hoffe trotzdem zu lesen und alles Geschriebene für mich "gültig" 😉

Hallo Wolf, die Influencer Scene ist mittlerweile so derart unübersichtlich geworden, dass ich begonnen habe, niemandem mehr zu glauben, bei dem die Produkte bis auf ganz wenige und untergeordnete Aspekte immer super toll sind und der keine volle Transparenz bzgl. seiner Beziehung zu den Herstellern zeigt. Die von dir angesprochenen Gepäcktaschen der Expedition werden ja nahezu von jedem Influencer zerrissen und fast könnte man meinen die wurden von Husqvarna genau aus diesem Grund ans Moped geschraubt. Denn seien wir ehrlich: für mehr als ganz leichtes Gepäck taugen sie auch bei größten Wohlwollen nicht. Ich bin zu dem Thema ein gebranntes Kind. Ich habe mir vor ein paar Jahren von Lonerider das große MotoTent gekauft. Auf jedem Moped Kanal wurde es gehyped bis zum geht nicht mehr und wird es heute in seiner zweiten Generation immer noch. Das Teil war damals eine schlimme Geldverschwendung, ich habe es nach einem Jahr im wahrsten Sinne des Wortes in die Tonne gekloppt. Alles meine eigene Schuld, der Hype hätte bei mir die Alarmglocken aufheulen lassen sollen…. Ich verlinke dir mal ein Video eines Influencer aus dem klar und deutlich hervorgeht mit welchen Tricks seitens der Hersteller und Agenturen gearbeitet wird. Die 10 Minuten Lebenszeit sind gut investiert wenn man sehen will wie wirklich unabhängige Influencer aufgestellt sind und sich aufstellen. Verstehe das bitte alles nicht falsch, ich gönne dir alles im Zusammenhang mit deiner Testerei, ich habe da keinen Neid und ich schaue deine Videos mit entsprechendem Abstand wirklich gerne. Aber zur Erhöhung des Vertrauen Pegels fände ich klare Worte zu dem was für dich abfällt und gelegentlich auch mal einen Verriss mehr als angebracht. Es kann nämlich nicht sein, dass jeder Reifen, jede Klamotte, jedes Moped bis auf irgendeine Marginalie immer super und das neue beste vom besten ist. Für mich hat das ein G‘schmäkle. Hier der Link zum abgesprochenen Video: kzfaq.info/get/bejne/epOIqrKn0L63kWQ.htmlsi=LThwElOVkWclYYxq

@@Klaus53123 Servus, gut einmal noch zum Thema. Da ich kaum andere Videos schaue, dafür fehlt mir die Zeit und im Konkreten zur Norden kein einziges (außer Lyndon Poskitt ist sowieso niemand mehr damit gefahren als ich) von einem anderen "Influencer" - wie du das nennst - gesehen habe, weiß ich auch nicht, wer die Taschen sonst noch kritisiert hätte, ist mir aber auch egal. Wobei sie in Wahrheit nicht soooo schlecht sind, sondern sogar recht praktisch, wenn man hauptsächlich auf der Straße unterwegs ist - ich finde jedoch, dass sie dem sonstigen Ansrpuch der Husqvarna, die wirklich für Grobes bereit ist, nicht gerecht wird. Also wieder, was ich immer sage: Für den einen vielleicht passend, für den anderen nicht... Egal, "Verriss" wird es von mir nur geben, wenn es angebracht ist, und nicht, weil es cool ist oder "glaubwürdig" ist. Ich kann nur für mich sprechen, und weiß, dass ich nach reinem Gewissen urteile, sicher auch subjetktiv, aber das liegt in der Natur der Sache. Zu deinem Misstrauen fällt mir nur ein, "wie der Schelm denkt..." Wie gesagt, sollen meine Tests mithelfen, zu sehen, ob ein Produkt für jemanden das richtige ist, um bei diesem Video zu bleiben, wird kaum jemand den Karoo 4 wählen, wenn er einen Reifen mit besonderer Langlebigkeit sucht, und wenn die Performance noch so gut sein mag. Was man aus den gelieferten Infos macht, muss ohnehin jeder für sich entscheiden. In diesem Sinne, einen schönen Sonntag! So long, da Wolf 🐺