MG HS PHEV 實測平均油耗 26.3km/L！MG HS PHEV 馬達、電池、10檔變速箱 科技詳解！MG HS PHEV 省油的秘密！
Рет қаралды 66,429
Күн бұрынMG HS PHEV 是MG HS油電車型，先前DR.IF參加MG HS PHEV公辦，虧電方式測得 MG HS PHEV 油耗 21km/L，應網友要求以正常方式測試MG HS PHEV油耗，以相同路段的130公里低高速綜合路段測出 MG HS PHEV 26.3km/L，再次突破 MG HS PHEV 油耗成績，另外DR.IF也將 MG HS PHEV 開上頂高機，詳解 MG HS PHEV 馬達、電池、10檔變速箱科技，探究 MG HS PHEV 省油的秘密！
#mghsphev #mghs #mg
▼段落介紹▼
0:00 開場
1:12 場地工商、PHEV、BEV解說
2:22 綜效動力
2:50 引擎科技
3:48 永磁馬達
4:54 10檔變速箱
5:50 NCM鋰電池
7:25 底盤差異
9:25 低速油耗測試
11:16 高速油耗測試
12:17 綜合油耗成績
#mghsphev #mghs #mghs2022 #hsphev #hs2022 #mghs #phev #hybridcar #mg
◾️影片勘誤：MG HS PHEV變速箱為6速單片離合器的自手排變速箱，特此更正。
▲DR.IF短T 買起來▲
myship.7-11.com.tw/general/de...
▼訂閱追蹤起來▼
KZfaq
/ @driffactory
FaceBook
/ drif-factory-%e7%a1%ac...
Instagram
/ dr.if_factory
▼與 DR.IF 聯絡合作▼
my101382@gmail.com
@baichengchen5398 Жыл бұрын
推，很喜歡IF哥精闢到位的分析，以這麼大、這麼重的車身，這樣的省油成績還是很不錯的 👍
@AndyHaung723 Жыл бұрын
牽車開了200km，基本上都開高速來回上下班（50km)左右，目前都沒啥用到油，油錶基本上沒動過😂第一桶加滿到現在幾乎還是滿的，個人蠻滿意的，缺點就是煞車的頓點很明顯、充電真的算慢的，雖然都是在下班充電（希望未來有機會能在1-2小時就充滿電），家裡的長輩開也沒什麼壓力，也不用去找充電樁，只要看有沒有油就好了😂
@giles37448 Жыл бұрын
這種方法讓省油的程度大大提升。MG果然是台好車。
@user-pd4nv8ll2j Жыл бұрын
解說超細製作配圖清楚 真是很用心 非常受用 感謝Dr.if
@ka009209 Жыл бұрын
解釋得很清楚 我喜歡你的影片
@user-ue4qj1lu8m Жыл бұрын
上次虧電測試後 就敲碗正常測試來了 謝謝Dr.if 26.3油耗真的很棒 科技也很厲害 假日要去訂車了
@johnzhang-qk9ze Жыл бұрын
我大陆的，之前订其他颜色的车，但是无车，现在想想，再等等就好了。
@Kevinjkl Жыл бұрын
26.3平均油耗很不錯 好心動啊
@shawntr9252 Жыл бұрын
終於看到硬知識解說了 🎉
@jericomm7684 Жыл бұрын
看完硬知識解說 這部油電車還蠻不錯的 還那麼省油 年終給力就衝下去
@brainlu2519 Жыл бұрын
最近的油耗測試單元真的不錯，除了頂底盤講科技，也可以知道實際油耗
@chrischris7328 Жыл бұрын
上次講mg油車就開始發漏Dr.if 這次油電和底盤講的一樣很讚 我會多多分享的
@drivernice1679 Жыл бұрын
我車隊已經有司機買這台，市區開一開就找充電站，充電休息一下，現在充電費用比加油便宜一點
@DRIFfACTORY Жыл бұрын
善用充電真的可以很久才需要加油
@QQQQQEEQ Жыл бұрын
讚讚
@lhspiglet 11 ай бұрын
本身有去試過車，要發揮他的油耗優勢，只能說適合上下班都會行駛，引擎回充效率其實不高，開高效回充時放油門瞬間的減速感蠻不舒服的。所以最好在家插電充滿電來使用較佳，原廠說一般220v約6.5小時能充滿。有裝充電樁約4.5小時。
@wuwu7066 Жыл бұрын
堅定的原則，花錢買任何東西都是為活著方便享受的，如果花了錢反而給自己找個麻煩，還要照顧它，豈不愚蠢。
@aloonglin4098 8 ай бұрын
謝謝！
@DRIFfACTORY 8 ай бұрын
謝謝哥🙏🏻
@John-ks5uw Жыл бұрын
6速部分是自手排還是手自排本體呢?謝謝
@74711319mathew Жыл бұрын
說得很仔細一般車評不會說馬達定子跟轉子
@DRIFfACTORY Жыл бұрын
謝謝哥 我之前也拍過不少電動車 也請哥再看看 再麻煩訂閱頻道起來 謝謝
@cocoli6893 Жыл бұрын
這台PHEV的10速變速箱迴轉半徑，會不會很大，跟kuga比，或跟MG的純渦輪比如何
@AlanLin Жыл бұрын
很大
@CCMu Жыл бұрын
查到有資料說這顆變速箱是單離合自手排搭配電子模擬十速，好像不是你所說的6at自排構造，可以跟原廠確認一下嗎？ 官網也沒解說 有點困擾
@DRIFfACTORY Жыл бұрын
抱歉 我直接問MG技術部門 回覆是 六速單離合器自手排 抱歉我也有口誤 已經在敘述欄勘誤 謝謝哥
@wisontseng5082 Жыл бұрын
這種phev系統真的不錯，別的車系有嗎？就是維修方面費用不知如何？不然真的很香😄
@DRIFfACTORY Жыл бұрын
目前台灣PHEV車款，百萬元大概就MG HS PHEV、Toyota Prius PHEV、Mitsubishi Outlander PHEV，其他就是再高價格的 Volvo 等高級品牌。
@AlanLin Жыл бұрын
百萬，大馬力，基本上找不到了。 請往上找Volvo
@chunghsienshan1114 Жыл бұрын
我想電池保固8年,省下的油錢, 應該不夠支出多出的 充電費+保養費+耗材+更換大電池的錢, 但車型與配備真不錯看
@user-ue4qj1lu8m Жыл бұрын
油電車要開到回本是老話題了 開油電車享受的就是很久才要加油的爽 還有比油車省超多的油耗 路上遍地Toyota油電車不是沒道理 更別說電池更大電力開更久油耗更強的PHEV
@hankcai Жыл бұрын
油電車是爽在停紅燈不會耗油跟引擎震動吧 以省錢為目的很容易花更多 但我還是買省油一點的純油車🤣
@MrCongraturation Жыл бұрын
@@user-ue4qj1lu8m 油電車也比純油車安靜啊
@bolin8096 Жыл бұрын
就當作是買更多馬力跟寧靜度吧
@AlanLin Жыл бұрын
所以要預設六顆電池八年後一起壞？ 我們做另一個假設，你買一台iPhone 保固一年，你也要預設iPhone 一年後要準備買新機？ 有沒有見過MODEL S 九年 43萬公里，仍然有80%的官方聲稱里程？
@charles88 Жыл бұрын
中國名爵汽車MG HS PHEV 1.5t 可模擬米勒循環 插電式混合動力車
@Vincent-of5dh Жыл бұрын
这种破车，在大陆根本没人看得上
@daniel.c6228 Жыл бұрын
@@Vincent-of5dh 无知会让你很可笑，看看东南亚市场和全球市场！内地市场有时候对于一些品牌的认知度还处于比较老土无知的状态，看你就知道了！
@EdwardsChien Жыл бұрын
不知道最終加油時，電量還剩多少?
@DRIFfACTORY Жыл бұрын
我是先把電用乾再auto，影片裡面有解說
@user-no8kq6kx3j Жыл бұрын
看完影片 總結就是 如果你超會規畫用電用油跟回充的時機 那你肯定省油到爆🤣🤣🤣🤣🤣🤣 完蛋 規劃狂不能開phev 會很累🤣🤣
@DRIFfACTORY Жыл бұрын
電車的車主也是需要規劃狂啊 哈哈
@E964221040 Жыл бұрын
應該是僅限於MG的PHEV..
@luckystrike566 Жыл бұрын
善用滿電的60公里 然後找到可以蹭電的地方 油耗就無敵了
@luckystrike566 Жыл бұрын
很多影片都測過滿電的純電里程(高速或市區非跑山)就是60上下 虧電狀態下用引擎跑高速就是一公升10幾左右 市區可能10甚至不到 所以一公升可以跑70是這樣來的 跑70公里的費用就會是 一公升汽油31+一桶電30塊錢左右 我們就算60元跑72公里好了 相比汽油車型一公升可能12左右 能源費用大約是節省2/3 所以買這台車的重點是 有沒有辦法在家用半夜充電 或是可以在公司蹭到免費電 就可以把能源費用降低到1/6 才會有感
@DRIFfACTORY Жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/ma2GfJiinJ7Jlmw.html 上一隻影片我就一樣路段，但高速電、低速油的虧電測試，低速照樣跑出10以上，平均也有21km/L，謝謝
@alex730508 Жыл бұрын
如果家裡能充電,市區都用電那真的很省錢
@DRIFfACTORY Жыл бұрын
就可以當個行駛里程比較短，但不會有里程焦慮的類電車。
@user-tw5hp1zj2l Жыл бұрын
IF哥您好..再請您幫我確認 這台PHEV是6速自排..因有車友說到 這台沒有扭力轉換器 因該是單離合變速箱..(我有寫信問原廠 但他們給的答案只說是智能10速..) 感恩
@DRIFfACTORY Жыл бұрын
您好 它變速箱是單片離合器的自手排 抱歉說錯 我已在敘述欄勘誤 謝謝哥
@user-tw5hp1zj2l Жыл бұрын
@@DRIFfACTORY 感謝 IF哥 幫忙解答..感恩
@billwu9761 Жыл бұрын
好奇在純電情況下，冷氣可以吹多久引擎才會啟動？
@DRIFfACTORY Жыл бұрын
開到電沒
@k148k148 Жыл бұрын
聽說16.6kw的電池，真實可用14.9kw的電量。 （EV模式）26度的冷氣60分鐘耗電5%，所以大概可吹8-10小時。 以上是聽說的，待有車主真實分享。
@AlanLin Жыл бұрын
@@k148k148 16.6度全部都是可用，他有藏了蠻多上下寬裕度的電。
@toyota79226 Жыл бұрын
08：04是生鏽嗎？
@DRIFfACTORY Жыл бұрын
鐵會生鏽不是很正常？
@toyota79226 Жыл бұрын
@@DRIFfACTORY okok
@user-ir6fz9lp9o 3 ай бұрын
機車油耗了都
@mgclubtw Жыл бұрын
用心! 讓有心想買PHEV的車友有更多參考資訊，不過現在下訂要等到天荒地老了
@johnsonchan7287 Жыл бұрын
小ㄕ拉過馬力了，高速馬達不推動了。
@DRIFfACTORY Жыл бұрын
油電車的設計本來就是低速電、高速油，馬達高轉運作比較耗電，所以用在低速，引擎高速巡航本來就省油，所以用高速。
@yun-weisung6363 Жыл бұрын
請問如果以價格考量的話 CC Hybrid跟HS PHEV怎麼選？
@DRIFfACTORY Жыл бұрын
價格考量的話不就誰便宜買誰了嗎 😅
@yun-weisung6363 Жыл бұрын
@@DRIFfACTORY 抱歉可能我表達錯誤了 我是指如果以車身尺碼來看的話，HS的對手應該會是Rav4 hybrid 但以價格來說的話，這兩台價格已經差不多了，那會比較推薦怎麼選擇🙏🙏
@AlanLin Жыл бұрын
@@yun-weisung6363 所以你最後怎麼選了？
@yun-weisung6363 Жыл бұрын
@@AlanLin 我選擇MG
@GeorgeLinC Жыл бұрын
其實我一直有個疑問。近幾年油電車都說很省油。 但早在2008年寶獅308 HDI就已經跑出 30km/L 以上的紀錄， 上述是柴油車，汽油車2014年 寶獅308也有 35km/L 以上的紀錄。 都是8~14年前的技術了... 但現在還依舊看到大家說油電很省？！我其實很疑惑...
@Kanazawa1997 Жыл бұрын
我也不太了解就是了，以下的分析也不是很客觀。不過油電真實油耗比較容易跑出官方數據，在市區裡走走停停油電有回充功能，柴油引擎就沒有了。 通常選柴油的用車里程會比較長，常跑長途的會比較適合，所以跑長途油耗自然好很多。如果走走停停頻率高，其實柴油引擎油耗容易跟官方數據誤差更大。 再說，柴油引擎對歐洲大廠的陰影太大了，因為微粒污染問題安裝作弊軟體，導致面臨巨額賠償。柴油乘用車基本上全軍覆沒了，歐洲大廠也不打算繼續開發柴油引擎了。
@Nagumo_Kaoru Жыл бұрын
2020年式308柴油公佈的測試值只有22.3KM/L而且馬力只有130匹 要做到291匹還要省油以純柴油來說根本不可能 Jaguar的300匹柴油引擎也才14.28KM/L
@GeorgeLinC Жыл бұрын
@@Nagumo_Kaoru 懂了，大概就是特定測試條件(速度)，跟如同這裡實戰(複合路況)的方式去測油耗。 MG HS PHEV 真的有省。👍
@GeorgeLinC Жыл бұрын
@@Nagumo_Kaoru 而且您也提到一個重點，超過200匹馬力以上的動力，還能兼顧省油。看小施汽車把MG HS PHEV上馬力機拉馬力，就知道馬力數據很扎實~
@AndyHaung723 Жыл бұрын
雖然柴油省，但是因為行駛中引擎的問題、震盪，相較於汽油引擎來說，就有所差距
@user-py1br3lg8r Жыл бұрын
奇怪車媒都沒用自動模式測油耗?...每一家車媒都主觀電油切來切去..?每個人用車習慣不同.路段也不同..這種測試沒用
@DRIFfACTORY Жыл бұрын
插電油電要省油本來就要視行駛路況切換，全程auto請買一般hybrid
@user-tn7zl6hk7r Жыл бұрын
一塊模組5.6萬, 時間到了還是要換,如果全換不就需要...33.6萬!!!
@DRIFfACTORY Жыл бұрын
MG HS PHEV 電池保固8年或16萬公里 電池 33.6萬，Prius PHEV 電池保固8年16萬公里 電池21.5萬。 這樣看Prius PHEV比較便宜沒錯，但 MG HS PHEV電池可以依照哪塊模組壞單獨更換，Prius PHEV壞就整顆換掉直接21.5萬開下去。
@luckystrike566 Жыл бұрын
哥 和泰的電池全部都8/16了….
@DRIFfACTORY Жыл бұрын
@@luckystrike566 已經修正了 謝謝哥
@wingit4031 Жыл бұрын
@@DRIFfACTORY prius phv 群組討論的是電池模組也可以單獨換, 群裡還一堆業務, 竟然沒有人告知這部分有誤解, 還是您們專業~~ 感謝告知.
@a1122301 Жыл бұрын
感覺他10個檔位 只是(6 or 4) 沒有到(6 + 4) 扣掉72公里純電續航 沒有電的情況下 油耗其實很差平均11多而已 沒有每天充電真的不要買PHEV了
@DRIFfACTORY Жыл бұрын
不是喔～簡單來說，他就是變速腳踏車的概念，前後各可以切換變速，再由一組終傳輸出，另外上次我用虧電測試，低速沒電狀態，照樣跑出10多的成績，可以從影片上方連結觀看。
@user-rz4wc7hi8p Жыл бұрын
理論上可以有6 x 4 =24 種組合
@user-kk9ts5vs4m Жыл бұрын
實際就是15lkm/l.保養沒得省.消耗品一定要換.更別說大電池33萬.加上慢到爆的充電速度...
@DRIFfACTORY Жыл бұрын
實測成績26.3就在這，上次虧電測試也有20，買車維修保養天經地義，另外，Prius、Volvo、保時捷的PHEV都沒快充，事實就是這樣 別再崩潰了
@AlanLin Жыл бұрын
講一台你覺得比較好的車來聽聽
@user-xl6ti3mb7u Жыл бұрын
花一百多萬來黃金右腳，是在哈囉喔，找老婆騎協力車不是更浪漫
@DRIFfACTORY Жыл бұрын
每個人都有不同的價值觀和用車習慣，用自己的觀點去取笑別人才是哈囉。
@user-xl6ti3mb7u Жыл бұрын
@@DRIFfACTORY 摳門就摳門還怕人家笑
@DRIFfACTORY Жыл бұрын
@@user-xl6ti3mb7u 不 我是在笑你
@user-xl6ti3mb7u Жыл бұрын
@@DRIFfACTORY 少假掰了
@85swingsh90 Жыл бұрын
買中國拼裝車 不如去買三流SKODA歐洲車
@kirk2667 Жыл бұрын
乖 騎勁戰去
@orton3345678 Жыл бұрын
您買了嗎
@85swingsh90 Жыл бұрын
@@kirk2667 抱歉我開a5 coupe 勁戰我也沒騎過 只騎VESPA 有一說一 貼牌車有啥好買的？
@85swingsh90 Жыл бұрын
@@orton3345678 沒欸 只有試駕過 kodiaq
@85swingsh90 Жыл бұрын
@@orton3345678 正统歐規車 開起來跟賓士一樣 誰要買中國貼牌車
@user-jc5gh6uu9e Жыл бұрын
中國國有企業上海汽車集團有限公司
@user-gu4pe3er4f Жыл бұрын
這也有你⋯看來你很愛MG哦
@bb22732989 Жыл бұрын
全球第七大汽車集團
@Nagumo_Kaoru Жыл бұрын
@@bb22732989沒錯 前六大大概只有GM在台灣沒有總代理 那我去買剩下五家不好嗎
@bobolio1684 Жыл бұрын
@@Nagumo_Kaoru 其他五家全都有中国大陆的配件，你可以不用买车了。用走的刚好。
@bb22732989 Жыл бұрын
@@Nagumo_Kaoru 誰管你買什麼😆又不是我的車
Super Italiano
Рет қаралды 4,1 МЛН
TheSoul Music Jam
Рет қаралды 25 МЛН
杰運汽車AUTOSTAR
Рет қаралды 902 М.
buycartv
Рет қаралды 136 М.
its.maarten
Рет қаралды 4,5 МЛН