... otóż te oto MG'ki już zaczeły się w UK robić youngtimerami, między innymi dlatego że kiedyś były to tanie bardzo upalarki dla przeciętnego Shaun'a i Dave'a z osiedla, a drugorzędnie dlatego że one nie były nigdy jak to produkty z imperium zbyt wytrzymałe. I o ile części podstawowych kiedyś było w brud za grosze to poprzez zmianę statusu wozu z taniego na en już poszukiwany - zaczęły drożeć. Silnik K-Series jak wiadomo od młodości cierpiał na uszczelki pod głowicą, znam auta w których po 2 razy wymieniano na 'te lepsze'. A co do jazdy jak zwykły rover 200 był słaby tak w MG naprawdę poprawiono wrażenia z jazdy, pod wieloma względami. Także gratuluję epizodu i oby serce dało radę w poldomiocie na przykład, a reszta gratów też wyszła na dobre ;) pozdro

topowy kontent, kwestia czasu zanim to wybije w odsłonach ✌

Taka porada jeśli ktoś chce trochę pośmigać: Porada nr 1: Nie miel na suchym, bo nie dostaniesz nigdzie półosi, jeśli masz wersję 1.8vvc ze skrzynią od diesla 85kW. (Gniją na potęgę na półosi jest gumowy krążek, tłumik drgań pod którym zbiera się woda). Podzespół ten jest wyeksploatowany nawet na rynku używanych części. Mi udało się znaleźć jedyne ogłoszenie w Europie w Hiszpanii na ovoko. Ciekawostka: wszystkie półosie od 1.4, 1.8, 2.0TD 85kW, 2.0TD 74kW są inne i nie pasują zamiennie. Porada nr 2: Po zakupie warto sprawdzić czy śruba trzymająca dolne koło rozrządu jest dokręcona odpowiednim momentem, ponieważ lubi się odkręcić i przestawić rozrząd. Porada nr 3: Warto przy wymianie uszczelki głowicy w 1.8vcc wyjąć tuleje cylindrowe i wkleić na nowo loctitem w miejscu frezu, często pojawia się nieszczelność i błędne zwalanie winy na uszczelkę, ponieważ fabryka nie przewidziała miedzianych podkładek tulei, (co ciekawe w 1.4 są). Porada nr 4: Warto przegwintować mocowanie górnej łapy do silnika na większe śruby, ponieważ lubią się zerwać na naszych drogach. i taka półporada, sprawdzić stan tylnich kielichów, oraz górnej obudowy amortyzatora, aby nie wskoczył do bagażnika.

Fajnie było tutaj trafić, zostanę na dłużej

Kanał zaproponował mi YT, a tu zaskoczenie, Twojego Poldka widuję na co dzień, pozdro :)

Fajny film, czekam na każdy kolejny.😎

Rejestracja KNT 🤔 akurat tylko takie widzę dookoła od kilku dni , i jeszcze będą do niedzieli. Pozdrawiam z Czorsztyna 😜👍

fajnie opowiedziane i dodam cos dla zasiegu z drugiego konta ...

Mam na sprzedaż garbusa do remontu. Co prawda nie można już rozpoznać nawet marki auta ale myślę, że 20 tyś. to uczciwa cena...

Najbardziej prawilna rejestracja KNT🎉🎉🎉🎉

Mam takiego Rovera co prawda, ale równie fajnego, z 2.0 TD. Kupiłem go na takich felgach fake bbs 17" i w nadwoziu 3-drzwiowym wygląda nieziemsko. W planach jest przełożenie mu spoilera dachowego z MG i customowy wydech z kwasówy. pozdro

ależ to były fajne samochody. napaliłem się swojego czasu ale bardzo trudno po 2010 roku było trafić dobrą sztukę. ps. MG nowe to nie MG stare - MG stare padło i zostało zlikwidowane do zera. tylko marka została sprzedana

Tak samo z sierrami - kupiłem coupete za 2000 do większego remontu, dzisiaj od ręki po włożeniu 100h dostanę 15 a może i 20 tyś

Blacha była tak zła, że nie opłacało się go ratować, czy coś więcej?

Miałem kiedyś rovera 200 w wersji silverstone która miała zawieszenie i hamulce z MG Zr 160 tylko silnik niestety 1.4 który szybko padł i włożyłem właśnie 1.8 które zrobiłem na 200km a części kosztowały mnie całe 300 funtów

z innej beczki, ciekawy jeszcze był MG maestro turbo, niezly popierdalacz

Miałem rovera 220sdi świetny był to samochód

Jako że macie poloneza z roverem to można ten silnik wsadzić i zwiększyć moc (o ile to ta sama seria)

Dodam że dość odporny na rdzę podłoga,progi dzwon po 20 latach Zewnątrz lubią być zardzewiałe ranty błotników przód i tył i ranty drzwi ale to można mu wybaczyć ale za to konstrukcyjnie te auto nie gniją chyba że są po powodzi albo z krzaków wyciągnięte

Mój pierwszy samochód🥺💔

mam rozbitą i nie ma do tego cześć i ich samych na polski rynku nie ma aktualnie a za granicami to już większę pieniadzę

Fazy rozrządu działają w całym zakresie obrotów nie tak jak w hondzie jeśli vvc jest prawidłowo ustawione to mg ładnie się zbiera Twój egzemplarz niestety był strasznie zarżnięty zadbane mg dobrze wybiera nierówności do tego jest sztywne i zrywne i przepiękny klekot vvc jak vvc nie klepie to jest problem ;)

Za ładna zr trzeba dać troche kasy i ciężko znalesc wiekszosc zr do 10tysi są zarżnięte a trochę się ich na oglądałem tak że wiem co piszę ale udało mi sie po 4 latach poszukiwań i w odpowiednik kolorze kupić nie z drukowaną zr i służy mi nacodzien

cos w tym hajsie masz opel signum/ vectre c 2.0 t ludzie to moduja po 400km i to gowno zyje wiem bo znjamy fanatyk xD

MG ZR było robione na roverze 25 więc nie wprowadzaj ludzi w błąd albo się po prostu doinformuj

Rower 25 nie 200

Nigdy nie rozumiałem po co Rover zdecydował się wkładać swoje silniki, skoro wtedy rover kooperował z Hondą, a jak wiadomo honda ma silniki ostateczne, najlepsze w gamie, i zamiast tego badziewia mogli wkładać B serie od hondy, i te auta były dzisiaj dużo bardziej porządane i dużo droższe.