MG ZS EV | більше 300км на одному заряді

Рет қаралды 1,300

2 ай бұрын

#mg #електрокар #експеримент
Для зв'язку:
📷 Інстаграм: @lazarev_oleg15
✉️ Телеграм: @lazarev_oleg15
💰Для підтримки каналу:
5375 4141 0294 5648

Пікірлер: 40

@user-uq1ps9tf5v Ай бұрын

Привіт! Дякую за таку цікаву інформацію!👍

@user-od9gx6ff8n Ай бұрын

ну все треба брати, автор дуже компетентний, у нього було багато елекроавтомобілів))))

@evgenykyselgov9533 Ай бұрын

насправді машина дуже гарна, мені вона подобається: дизайн, оцинкований кузов (крім даху), велика батарея, добрий кліренс (десь 16см), панорамний дах :)

@lazarev_ Ай бұрын

Насправді машина залишає тільки приємні враження не дивлячись на те що це Китай. Дуже багато сучасних авто по якості збірки і якості матеріалів уступають mg як не дивно.

@francar3832 Ай бұрын

Ну треба було хоч підвезти когось)

@lazarev_ Ай бұрын

Я з дружиною і дитиною їхав.

@mobismobistyle4572 Ай бұрын

Привет.Класная тема електричка яка цина ии в бази?

@lazarev_ Ай бұрын

31к$

@evgenykyselgov9533 Ай бұрын

Підкажіть будь ласка, якщо ви заряджаєтесь на швидких зарядках, яку максимальну потужність бере ZS EV від станції. Я намагався знайти графіки зарядки для цього авто, але поки без результату. Знаю що повинна брати більше 70кВт (на сайті є цифра 92кВт, але вона у рекламній статті, в ТТХ про це пусто), хочеться щоб було більше ніж 80 кВт (це ж швидка зарядка). У порівнянні з MG4 знаю что остання у піку бере потужність 140кВт! і це дуже гарний результат, але як з цим у ZS EV?

@evgenykyselgov9533 Ай бұрын

питаю саме Вас, бо ваша версія з великою батарейкою, а це показник залежить від типу встановленої батареї.

@lazarev_ Ай бұрын

Чесно не знаю, заряжаюсь дома жодного разу не заїжавеа швидкі зарядки. В характеристиках 80квт

@evgenykyselgov9533 Ай бұрын

@@lazarev_ дякую

@user-mb8ik2bs2c Ай бұрын

Привіт. А по місту запас ходу який.

@lazarev_ Ай бұрын

Привіт по місту 430 заявлених проїжає легко

@user-mb8ik2bs2c Ай бұрын

Дякую

@user-vh5sr5mn9n Ай бұрын

Я на жизі їжджу 80 😂😂😂😂

@user-zq3ti4qw6j Ай бұрын

При різкому скиданні газу стопи загоряються.

@lazarev_ Ай бұрын

Також помітив в ночі це.

@Alexsan-or8ms Ай бұрын

Це логічно коли працює рекуперація.

@evgenykyselgov9533 Ай бұрын

акуми LiNMC (як у MG ZS EV) краще не заряджати більше 80%, лише у особливих випадках як-то далека подорож можна до 100%. І то, якщо зарядили до 100% краще відразу їхати, не даючи акуму охолонути. В іншому випадку деградація акумів іде швидко. Як я розумію автор відео постійно заряджає дома до 95-100%, краще не робіть так - батарея довше проживе. Ви ж не хочете купувати нову батарею через 5ть років?

@evgenykyselgov9533 Ай бұрын

батареї LiFePo не мають такого недоліку (майже не мають) і живуть довше, але при температурах ниже +10С потребують обігріву. для них золотим правилом є підігрів батареї перед зарядкою.

@lazarev_ Ай бұрын

@@evgenykyselgov9533дякую за інформацію)

@Nikitos77700 Ай бұрын

Так не звично дивитись на лобове скло без тріщини😂

@lazarev_ Ай бұрын

100%😂

@user-dt8ih1gp7y Ай бұрын

ну 80 км в час їхати це жесть) тим паче 320 км

@gorathegreatest Ай бұрын

зате безкоштовно майже

@lazarev_ Ай бұрын

Ну 80 це я їхав в момент коли знімав, так 90-95

@aleksandr8520 Ай бұрын

На Сонаті, мабуть долітаєш за години 2

@user-dt8ih1gp7y Ай бұрын

@@aleksandr8520 в мене Ауді А6, 130-140 тулю

@lazarev_ Ай бұрын

@@aleksandr8520ні, я в принципі не літаю ніколи в середньому 100-110 їду тому для мене особливо нічого не змінилося. Для тих хто любить 150 їхати напряжно буде 90 їхати

@dgurevich1 Ай бұрын

Пробачте але я не розмовляв на українській мові більше 20 років тому буду писати на російській. У меня предыдущая модель этого авто в израиле. Машине 3 года, пробег 90000 км Машина ездит без нареканий и без поломок. Запас хода официальный 263 км в репльном мире около 220 Ёмкость батареи 44.5 кВтч доступно 42. В среднем расход 16.5 кВтч/100км.за 3 года я только поменял передние шины. Недостатки: - нет экрана лучей солнца на стёклах, салон на солнце греется очень - фары не светят достаточно ярко ночью - подвеска не изменилась от бензиновой версии, а электричка на 400 кг тяжелее. Она мягкая на хорошей дороге но очень плохая на разбитой. - если ехать 110+ энергия заканчивается быстро. Счётчик километров меняется в зависимости от манеры езды.

@lazarev_ Ай бұрын

Спасибо за отзыв. Как раз рассматривал предыдущую версию на 44квт как у вас.