Notre article complet sur le MG3 Hybrid+ : www.largus.fr/actualite-automobile/mg3-hybrid-2024-la-citadine-chinoise-a-20-000-e-qui-va-enterrer-les-yaris-et-clio-hybrides-30032344.html
@josebara91556 ай бұрын
Quand le mec dit l intérieur est triste, quand ont voit la sandero, je choisir la Mg sans problème.
@Ninono78786 ай бұрын
C'est ton orthographe qui est bien triste...
@finrynadefinition44186 ай бұрын
@@Ninono7878c'est ta vie qui doit être triste..
@bombjack89995 ай бұрын
Hello. J ai une Sandero depuis 2 ans et 20000 kms, 95ch automatique. Je vais la virer tant le moteur est mauvais et l habitacle vieillissant au bout de 2 ans. 8l en ville et poussif.
@maluekfassi90605 ай бұрын
je suis monté dans une MG, j'étais choqué par la qualité médiocre à l'intérieur, les plastiques sont très laids
@josebara91555 ай бұрын
L'histoire est réglé je viens d'acheter une Audi 50000€, forcément le double d'une Mg
@khasim513 ай бұрын
Magnifique,elle va faire un carton et sans le moteur puretech en toc et avec un 4 cylindres en plus. Design sympa bref elle a tout.
@kevingay27463 ай бұрын
4 cylindres bravo! Tarif intéressant pour une hybride, idem a une Swift qui n'est que micro hybride mais moins low cost que la mg
@journey68755 ай бұрын
Avec elle,la messe est dite..plus rien à ajouter,elle va enterrer les autres..quand tu vois la dernière yaris,130ch(combiné)a partir de..30400euro!!!!t'as toit compris..
@agnes55316 ай бұрын
vous êtes les premières parler en détail de cette voiture❤🎉
@darksith66666 ай бұрын
Alors pour avoir une MG4, ca fait longtemps que l'interface a été amélioré. Aujourd'hui elle est parfaitement utilisable, sans tems de latence (ou alors très faible et rare).
@kgjames266 ай бұрын
Grâce aux mises à jours ? Si je prends une mg4 de début de production ça sera stable et réactif aussi ?
@darksith66666 ай бұрын
@@kgjames26 oui et normalement ça a déjà été mis à jour. Toutes les mg arrivées en concession sont mises à jour. Et les premiers propriétaires sont allés les mettre à jour en concession. Les v1 n’ont pas duré longtemps la V2 est vite arrivée. Elle est facile à identifier, elle a un essuie glace arrière
@alexcrisafulli89994 ай бұрын
C’est canon comme offre, c’est vrai que la concurrence peut trembler, même une C3 IV à 15 000 boules vaut de la pisse face à ce futur hit, au final que ce soit l’équipement, la qualité de fabrication, la fiabilité et la motorisation, ben la MG3 poutre ici une bonne partie du monde !
@nathy-lyall6 ай бұрын
Si je n'avais pas une MG4, elle me plairait bien.
@taennchel_mannala6 ай бұрын
Merci pour les caractéristiques techniques qui manquaient jusqu'à maintenant
@morganmtu45255 ай бұрын
Quelles puissances pour les trois moteurs ?
@fabricec78196 ай бұрын
Je trouve le design daté... A voir dans la rue si ma première impression va évoluer.
@manu.yt256 ай бұрын
Belle concurrente à la Sandero. Et pour ceux qui critiquent sur le fait qu'elle soit fabriquée en Chine, rappelez vous que la Sandero est fabriquée au Maroc et la Clio en Turquie.... bref pas du tout en Europe.
@DoubleH19896 ай бұрын
Et la Roumanie aussi il me semble non ?
@XxACEREYxX6 ай бұрын
Je pref le Maroc et Turquie que Chine. L'empreinte carbone entre Maroc et Chine il y a juste pas photo
@marc_hm_6 ай бұрын
La Chine,un pays qui 💩 sur les droits de l'homme....
@Sims643406 ай бұрын
La DS9 le soit disant "haut de gamme" français est aussi fabriqué en Chine
@manu.yt256 ай бұрын
@@XxACEREYxX Effectivement pour une thermique c'est plus discutable, mais les chinois nous vendent surtout des électriques et là y'a pas photo sur le bilan carbone....
@calou.R.19625 ай бұрын
4 cylindres que c'est doux à entendre ! dans tous les sens du terme et ce système va faire un carton ! Mais il faut voir sur route est à l'usage !!! ne jamais prendre une voiture avec une nouvelle techno. attendre est plus sage !
@elmazilimohammed82636 ай бұрын
sacrée concurrente, je la trouve jolie.
@anticzmpfur5 ай бұрын
Franchement, on est que trois dans la famille, l'habitabilité est suffisante et 200cv quoi !
@DanielDiRezze6 ай бұрын
Intéressant, surtout si les promesses de tarifs sont tenues. Néanmoins le fonctionnement hybride me rappelle fortement celui de ma Honda Jazz. Pas une mauvaise chose en soi, c'est un véhicule très sobre, surtout en ville.
@ma-moodz92176 ай бұрын
Super voiture la MG3
@arnaudarnod16536 ай бұрын
Merci pour cette vidéo et toutes ces précisions. Entre 0 et 40km/h la batterie est seule, c'est top. Entre 40 et 80 km/h, la batterie servant à entraîner les roues à la place du moteur, peut on espèrer une consommation à 0? J'avoue que je suis un peu perdu mais si c'est le cas, elle risque de faire un malheur. Merci
@kgjames266 ай бұрын
Non, entre 40 et 80, les roues sont toujours entraînées par le moteur électrique (comme de 0 à 40), sauf qu'ici le moteur essence s'allume et sert de générateur pour fournir le courant. Au delà de 80, c'est le moteur essence qui entraîne les roues, et le moteur électrique viendra en aide si besoin
@arnaudarnod16536 ай бұрын
@@kgjames26 ok donc consommation très faible. Merci pour cette précision 🙂
@RhumAntique916 ай бұрын
@@kgjames26 merci pour votre précision. Donc dans mon cas, pour un trajet quotidien pour le travail, j'ai 100kms avec que du 80 et du 50. Mon budget essence aurait fortement le sourir avec cette voiture.
@morganmtu45255 ай бұрын
Rien de révolutionnaire les hybrides existent depuis 1997
@arnaudarnod16535 ай бұрын
@@morganmtu4525 justement le système proposé par MG est différent de celui proposé par Toyota par ex. D'où ma question...
@baygonjaunebaygonvert25286 ай бұрын
Vivement un essai routier de la version qui sera vendue en France.
@sofianebarisi3603Ай бұрын
Elle plaît beaucoup, pour ce prix je vais l'acheter pour sa puissance et sa technologie de générateur de batterie 😊😊😊
@bombjack89992 ай бұрын
4 cylindres, hybride+, 195ch.....l intérieur reste sympa. J achète face à la concurrence sans aucune hésitation.
@superbeber276 ай бұрын
Pas trop tôt, quand on voit le peu de concurrence sur ce secteur et les prix complètement débiles alors que à batterie est celle d'un vae sur la yaris
@charnegou-xs4fi6 ай бұрын
Quid de la fiabilité de cette hybridation recente, comme renault d'ailleurs, quel réseau de distribution?
@morganmtu45255 ай бұрын
Casse boîte à crabots et sans frein moteur
@nileju50616 ай бұрын
Très inspiré par la Mazda2
@pascalnottet8065 ай бұрын
Pour en vendre vos voitures vous devez fabriquer la voiture sur place ce qui n'est pas le cas dans l'EU chercher l'erreur. Nous devons continuer à enrichir les dictatures.
@hn3xt3 ай бұрын
Le truc en France c’est que c’est cher donc…quelle est la solution mr ?
@morganmtu4525Ай бұрын
Pour l'instant nous ne connaissons rien de la fiabilité des mg hybride
@worldolivier6 ай бұрын
Vous devriez également citer la Honda jazz hybride une concurrente intéressante, ultra polyvalente et originale :)
@rastaman9716 ай бұрын
Elle coûte presque dix mille euros de plus.
@darksith66666 ай бұрын
Excellente auto mais horriblement cher !
@morganmtu45255 ай бұрын
C’est clair surtout que Honda est très présent contrairement aux mg absent sans concession
@davidktorza18546 ай бұрын
Par contre 195 CV pour une petite hybride bravo .j espère que la boîte dera bien étage car avec mon captur hybride franchement la boîte horrible pour le lancer sur autoroute attention pour moi il met trop de temps et alors le bruit du moteur thermique affreux je regrette cette boîte seulement sur mon captur
@darksith66666 ай бұрын
L'hybridation renault est raté à l'utilisation. Boite a crabo, gestion électronique défécteurss. Les pannes comment à arriver en masse. Après 195ch ce n'est pas vraiment nécessaire. Une yaris 4 hybride fait moins de 1t100. 115 ch. 0 a 100 en moins de 10s ce qui suffit largement. Et des consommation extrèmement basse (durant 3 ans, j'ai fait moins de 4l, vois aisément 3.6l sur beaucoup de trajets (ville et route). Sans parler de l'agrément, excellent. Aucun à coups
@bautibaser33596 ай бұрын
En même temps c'est nouveau pour Renault surtout cette boîte a crabot qu'il faut bien adapté sur une voiture lambda. Il leur faudra un peu de temps c'est sûr.
@jbp750014 ай бұрын
Renault est maintenant un assembleur de voiture les composants hybrides sont en majorité asiatique LG Hitachi Denso
@davidktorza18546 ай бұрын
Oh la copie arrière de la audi a1
@olivierassaoui6 ай бұрын
Entre l'audi A1 et l'ancienne génération de 208 aussi
@josebara91556 ай бұрын
J'avais le même avis copie conforme, et le devant un petit peu de la ford focus.
@jbp750013 ай бұрын
c'est vrai ça fait un peu panzer
@SotheAlbion5 ай бұрын
J'espère surtout que Renault va adapter ses tarifs pour faire face.
@samsoulee4 ай бұрын
Retenez bien le prix annoncé, et revennez ici dans 1 ou 2 ans pour voir à quel point il n'est plus du tout identique.
@zeymaz86203 ай бұрын
et la JAZZ alors ? dans le titre . meilleur citadine hybride par son plus en habitabilité
@lb65136 ай бұрын
tout comme la Honda JAZZ ! Ils n'ont fait que copier la Jazz au niveau du moteur.
@jbp750014 ай бұрын
Tant mieux on seras au moins tranquille coté fiabilité
@patrickblanchard45756 ай бұрын
Un design d'une grande banalité, ce qui éventuellement fera son succès, c'est surtout son rapport qualité prix. Attention au service après-vente!
@didiershouck55486 ай бұрын
Oui je pensais aussi au sav, sinon elle a l'air très bien
@charnegou-xs4fi6 ай бұрын
Et à la fiabilité de cette hybridation
@taziabdou86156 ай бұрын
Ce n est une découverte que les voitures low coast sont plein de plastique
@igor62882 ай бұрын
Incroyable qu'avec une telle technologie on ait droit à une banquette arrière non fractionnable, erreur monumentale !
@Miljosven6 ай бұрын
Quel occasion manquée de faire un véhicule attractif... un design plaisant n'est pas nécessairement plus cher, quel dommage ils auraient pu en faire un réel carton!
@jclaude8445Ай бұрын
Honda jazz en roulant très très tranquillement ,35 km de Paris a une ville du 78 ,consommation 3 litres au 100 ,imbattable
@nanardlemotard33956 ай бұрын
Elle ne va rien enterrer du tout et surement pas la Yaris et la Clio.
@user-ii8kz5pt8z6 ай бұрын
Mdr sur la critique sur le réglage du volant... Franchement c'est chercher la petite bête comparer à une 1,2 pure tech de Peugeot ou des freins tambour de chez Renault par contre la on ne vous entends pas ...lol
@bautibaser33596 ай бұрын
Rien à voir la il parle de confort et de position de conduite qui est primordial pour rouler confortablement la je suis d'accord avec lui par rapport a ça.
@morganmtu45255 ай бұрын
@@bautibaser3359 un vrai moteur qui ne cassent pas est primordial aussi 😂😂
@bautibaser33595 ай бұрын
@@morganmtu4525 oui aussi 🤣🤣
@sebastienbouyer81556 ай бұрын
Quel type de transmission ?
@FerhatChabi6 ай бұрын
Cvt
@christian954394 ай бұрын
3 Speed auto
@sebastienbouyer81554 ай бұрын
@@christian95439 à convertisseur de couple ? Double-embrayage ? À transmission variable ? À crabots ?
@bubuxor6 ай бұрын
20 000 euros et il faut encore mettre près de 5l au 100km du carburant... non merci. En plus c est effectivement austère comme style
@maximegellee81156 ай бұрын
Bah.... C'est vrai que tu as plus cher... Pour une consommation plus élevée si tu préfères.
@Ninono78786 ай бұрын
Et ZERO recul sur leur moteur thermique. Les chinois n'ont jamais su faire ces moteurs.
@maximegellee81156 ай бұрын
@@Ninono7878 le moteur proposé sous le capot de la mg3 est apparemment nouveau , donc ne pas avoir de recul n'est pas synonyme de mauvaise fiabilité, contrairement à des moteurs Puretech d'une marque française. Et ton discours on le lisait déjà il y a 20 ans sur des marques comme Hyundai et Kia... Aujourd'hui on sait tous ce que ces marque son capable. Alors bon, je me dis que ça vous prendra encore 20 ans pour MG 😅😉
@bubuxor6 ай бұрын
oui je suis d'accord avec toi. C'est pas pour rien qu'ils font des garanties de 10 ans maintenant.
@zellig56575 ай бұрын
@@Ninono7878MG a déjà un hybride dans sa gamme avec le MG ZS PHEV
@sebastienauperin22395 ай бұрын
D'un point de vue fiabilité de la marque, très mauvaise expérience. J'y ai laissé pas mal d'argent, reprise concessionnaire. Fin de l'aventure pour moi.
@TeeloSeyna4 ай бұрын
Merci pour ce témoignage, peux tu en dire plus car le prix de cette voiture est très attractif ça me fait douter, je voulais une Yaris mais les nouvelles sont très chères
@antoinegr37686 ай бұрын
Pour le système hybride, c'est pas innovant, c'est exactement pareil que chez Honda, comme la Jazz ... Plutôt copié...
@jbp750014 ай бұрын
Comme Renault et Peugeot
@antoinegr37684 ай бұрын
@@jbp75001 Peugeot c'est des fausses hybride, que du marketing, 48v, c'est juste un start and stop plus abouti
@maho_cn3 ай бұрын
au moins ils savent copié, pas comme les francais qui arrivent ni a inventer ou copier 🤣
@SuperCaillou886 ай бұрын
C'est quand même pas glorieux comme design... Sinon j'espère que le châssis sera à la hauteur de la puissance annoncée. Reste à voir qui veut acheter du chinois...
@arnaudarnod16536 ай бұрын
C'est pas glorieux mais ça reste correct quand même. Je suis d'accord ceux qui achèteront ce véhicule ce ne sera pas en priorité pour son design passe partout.
@Angron1314 ай бұрын
Le fonctionnement de l’hybrid est proche de Honda alors (civic par exemple)
@beechop76 ай бұрын
👍🏻😎👏🏻💪🏻🍾🥂
@edbak6 ай бұрын
Perso je préfère ma sanderoe GPL à cette MG. 7000€ moins cher, prix a la pompe moins cher, entretien moins cher, bcp moins de pannes. Merci mais mon seul objectif C de rouler sans aller au garage et sans me ruiner. Le choix et vite fait pr ceux qui ont les mêmes critères.
@arnaudarnod16536 ай бұрын
La Sandero est un ton au dessous en terme de prestations globales. Pour l'avoir essayée, je n'aime pas du tout la direction qui manque de précision et la tenue de route.
@jbp750013 ай бұрын
195 cv c'est juste mg4 435 cv c est mieux ou alors la Kia ioniq de 650 cv peut etre en attendant une turbine d'un alphajet . Je pense que c'est le mieux pour etre le premier au feux vert
@Maxime-ht6lx6 ай бұрын
Son seul argument (mais très important aujourd'hui), c'est le prix, car sur le reste, elle a un intérêt très limité. 200cv mais des roues ridicules qui n'augurent pas d'un comportement permettant d'exploiter cette puissance. Elle est hybride mais consomme plus que les offres concurrentes. Elle est grande mais son habitabilité est moyenne. Et surtout, son design est d'une grande fadeur et ses proportions ridicules (un grand PAF avant et un court PAF arrière) en font une des plus laides voitures du marché européen. Pour quelqu'un qui veut juste un déplacoir pas trop cher et plutôt économe à l'usage, elle va indéniablement être une offre intéressante. L'énorme succès de la Sandero (beaucoup plus homogène) est là pour le prouver. De là a enterrer les Clio et Yaris, il y a un pas que seul un mauvais journaliste est capable de franchir.
@artoiz_Salamanca6 ай бұрын
Beaucoup trop puissant par rapport au prix de vente. Ça va se payer en assurance...
@hn3xt3 ай бұрын
Pas forcément le prix de l’assurance de la Mercedes a1 équivalent à une golf
@dbay59vd6 ай бұрын
C’est moi ou elle ressemble fort à l’ancien look de la ford fiesta ?....look un peu daté du coup ?!
@raph208693 ай бұрын
Une usine a gaz ,bonjour l'entretien ,autant prendre une MG4 !
@thematrix18video6 ай бұрын
Elle a juste un design qui fait daté.
@EtienneJarry-rr1gn6 ай бұрын
Que vaut la France par rapport à la Chine mdr pas gd chose
@Ninono78786 ай бұрын
Achète chinois, achète 2 fois...
@EtienneJarry-rr1gn6 ай бұрын
@@Ninono7878 n'est tu pas capable de reconnaître ta ou tes défaites je te laisse choisir mon enfant du 49.3 mdr
@31keyser436 ай бұрын
@@EtienneJarry-rr1gnTu écris de Beijing Étienne ?
@EtienneJarry-rr1gn6 ай бұрын
@@31keyser43 non pq mon keyser sausé tu penses être meilleur qu'une puissance mondiale tellement décriée de ce pays mdr ouvre les yeux et sois plus tolérant boss
@Ninono78786 ай бұрын
@@EtienneJarry-rr1gnMoscou je pense
@YrisMusique6 ай бұрын
Donc si je résume, c'est la plus grande des citadines mais c'est ni la plus habitable, ni celle avec le plus grand coffre, le tout avec un style extérieur fade voire carrément démodé. 195 CV dans une citadine aux réglages typés confort, ça n'a aucun intérêt. 20 000 EUR = hors de prix. Aucune raison pour donner nos sous à l'envahisseur !
@pipine6676 ай бұрын
L'envahisseur?Mais ce sont historiquement les Européens!😂😂😂😂😂😂
@YrisMusique6 ай бұрын
@@pipine667Asie et Europe, c'est le meme continent pour vous ? Et je ne faisais pas référence ici à leur ethnicité mais à leur poids économique dans la mondialisation. Tout est fabriqué en Chine alors si maintenant on se sent obligé de leur acheter aussi des voitures, il ne nous restera plus que nos yeux pour pleurer nos futurs chomeurs.
@rastaman9716 ай бұрын
C'est beau d'espérer. Elle se vendra comme des petits pains à mon humble avis.
@agnes55316 ай бұрын
tu es ridicule et les marques française qui fabrique rien en France tu les appelles comment les déserteurs
@darksith66666 ай бұрын
Je vous invite a regarder ce qu'il y a aujourd'hui pour 20 000€. Et ce n'est pas la puissance qu'il faut regarder mais la cohérence de l'ensemble. puissance ne veut pas dire sportivité. J'ai 300ch et j'ai une voiture hyper confortable qu'il ne vaut mieux pas brusquer en virage. Après elle aurait fait 130 ça n'aurait rien changer pour les ventes.
@christophelavaud365 ай бұрын
Une garantie aussi longue n'est pas forcément un avantage. Car vous êtes lié à faire vos révisions chez le concessionnaire de la marque. Et c'est là que la marque gagne le plus d'argent. Bien entendu les pièces d'usures ne sont pas garanties. Ce qui en fait n'est pas rentable, sauf en cas de problèmes électroniques. Ce qui impose aussi des pièces d'origine. Celà va rassurer les novices en mécanique, mais au final très lucratif pour le constructeur. Perso je n'en voudrais pas en 2e véhicules, et honnêtement elle a pas un physique agréable. Et 195 ch c'est bien, cependant faudrait que le châssis suive ?
@31keyser436 ай бұрын
La ligne est plutôt fadasse mais le prix est canon.
@jpm57276 ай бұрын
Une thermique chinoise !... Par où est la sortie svp. ?
@maximegellee81156 ай бұрын
Tu as raison, une clio de Turquie avec moteur e-tech et une 208 avec moteur Puretech importé de Chine c'est beaucoup mieux 😅
@Ninono78786 ай бұрын
Qui te parle de Clio ? On te dit que les chinois n'ont jamais su faire de moteur thermique. POINT BARRE.@@maximegellee8115
@bautibaser33596 ай бұрын
Je suis d'accord mais c'est quand même suivie par la marque elle même avec des cahier de charge spécifiques ce n'est pas les chinois qui choisissent les matériaux. C'est juste pour réduire les coûts de la construction de la voiture
@maho_cn3 ай бұрын
Ca reste toujours mieux que les francaises 😂
@bautibaser33593 ай бұрын
@@maho_cn peut être pour vous mais pas pour moi perso je la trouve dégueu après les gouts et les couleurs, et avoir dans le temps comment cela tiendra, car les russe n'en veulent plus des voiture chinoise car c'est pour l'instant de la daube.
@gillesgillejeu69996 ай бұрын
Quel dommage que MG ne la propose pas en VE avec batterie LFP: elle aurait fait un carton, mieux que une eC3 ou R5
@nicolassaghatelian92526 ай бұрын
Oui c’est vrai, je pensais qu’elle allait sortir en électrique dès sa commercialisation. Mais apparemment, MG prépare une citadine 100 % électrique pour dans deux ans.
@philippesalaun44116 ай бұрын
Si peu de place dans cette longueur... Ce n'est pas vraiment une citadine. Une Sandero est tellement plus intéressante..... Et moins coûteuse au GPL.... Hybride = inutile
@alainbosquart94283 ай бұрын
Oui c'est mieux le GPL que l'usine à gaz .
@pascalsevenier64596 ай бұрын
Pourquoi pas pour remplacer ma vieille Prius 2006 . La Prius est maintenant trop chère.
@YrisMusique6 ай бұрын
La Prius est aussi bien plus fiable que cette chinoiserie de pacotille.
@pascalsevenier64596 ай бұрын
@@YrisMusique la Prius est sans doute plus fiable mais le double du prix. Je pense que les Chinois commencent à fabriquer des voitures de qualités très correct. Regardez le progrès réalisé par les constructeur Coréens en l espace de 20 ans.
@Ninono78786 ай бұрын
Ne JAMAIS acheter de moteur thermique chinois, crois moi...
@pascalsevenier64596 ай бұрын
@@Ninono7878 ah Bon ? Merci du conseil
@darksith66666 ай бұрын
Yaris 4 hybride sinon, j'en ai eu une pendant 3 ans après deux prius. Excellente auto, sans un seul problème évidemment. et des consos très basses (très facilement en dessous des 4l).
@TheBotzouk946 ай бұрын
Très moche. Next
@billfanou426 ай бұрын
qu'est que c'est moche , ça me rapelle les 1ere hyundai ....yena qu'on des gout de chiotte , invendable en occaz....
@hn3xt3 ай бұрын
Moche comme toi mdr
@Ninono78786 ай бұрын
Moteur thermique chinois ? Bonne blague...
@MrJoeblack9726 ай бұрын
Moteur Peugeot puretech et Renault tce, vous pensez que c'est mieux en France?
@Ninono78786 ай бұрын
T'as raison, donc achetons un truc encore plus mauvais...@lack972
@user-yy9fs2nj2q6 ай бұрын
Plus mauvais que Puretech impossible 🙅
@mrdouadi11055 ай бұрын
honte et mort à ceux qui achètent et vendent ces voitures chinoises. j'espère que vous prendrez feu avec la caisse en rechargeant votre merde.
@stanislas49906 ай бұрын
Un style qui a 30 ans de retard, c’est démodé, moche, cheap, c’est une sorte de Dacia chinoise. De plus le réseau MG est quasi inexistant. A part son prix cassé quel intérêt d’acheter une voiture chinoise qui de plus n’a pas démontré sa fiabilité? Les chinois se lancent dans les voitures cheap à prix cassé pour essayer de détruire les marques européennes! A boycotter.
@pipine6676 ай бұрын
C'est vrai, mieux vaut acheter une 208 moteur puretech😂😂😂😂😂
@LaurentSTOCCO6 ай бұрын
MG, entre prise chinoise, mdr "MG Motor anciennement Morris Garages est un constructeur automobile britannique fondé en 1924 à Oxford."
@darksith66666 ай бұрын
Je suis monté dans une audi A1 y a pas longtemps, je m'attendais a un truc de fou. J'ai été incroyablement déçu, des plastiques durs partout, bruyante, pas confortable, mesquineries d'option, pas spécialement fiable d'après les rapport statistique etc ... En allant chez MG, je m'attendais à rien, justement à retrouver la même qualité que chez Dacia, et bien j'ai été agréablement surpris. Alors c'est pas du Lexus bien évidemment, mais on des très loin d'un produit cheap que ce soit sur la finition (les assemblages sont très bons) la qualité des matériaux (pas mal de plastiques moussés, des accoudoirs rembourés, des détails dans les coutures, plastique bien ébavurés etc ...). Très confortable, un chassis très surprenant, vif, propulsion qui enroule etc ... Une excellente voiture généraliste. Les rapports pour le moment ne montrent pas de gros problèmes de fiabilité. Il y a eu des soucis de jeunesse (comme toutes les marques en ont, on rappel VW avec ses ID vendues même pas finis !!!). Donc ce n'est certainement la qualité japonaises mais on semble est largement au niveau des européens.
@stanislas49906 ай бұрын
@@LaurentSTOCCO MG racheté en 2005 par Nanjing Automobiles, racheté à son tour par SAIC. MG est 100% chinois et n'a plus de britannique que son nom d'origine.
@LaurentSTOCCO6 ай бұрын
Donc ce n'est pas une création Chinoise… il rachète un savoir-faire @@stanislas4990
@louloufarangset6 ай бұрын
moche comme tout laisse tomber la neige ...
@alainbosquart94283 ай бұрын
A choisir entre du moche qui roule et du beau en panne, je prends le moche.
@marc66526 ай бұрын
20.000€, c'est-à-dire le prix de la R5 bonus déduit. Plus cher que l'e.C3. Certes, ce ne sont pas des hybrides, mais c'est quand même autre chose au niveau confort et design intérieur. L'électrique moins cher que l'hybride simple... Faut vraiment vouloir acheter une citadine chinoise, sachant que la Chine n'a jamais été réputée pour ses moteurs thermiques. Le moteur thermique qui alimente la batterie ce n'est pas innovant. C'est par exemple le système des Honda hybrides.
@maximegellee81156 ай бұрын
L'électrique moins chère que l'hybride... 😂😂 En même temps c'est clairement pas la même proposition de voiture. Tu feras tellement d'arrêt sur tes trajets pour recharger tes batteries de tes R5 et ëC3 qu'elles te coûteront plus cher avec le prix des cafés que tu boiras dans les stations. Si je suis ton raisonnement, autant prendre une Citroën ami a moins de 10000€
@marc66526 ай бұрын
@@maximegellee8115 Ah. Ah. Ah. T'as fait l'école du rire russe toi. Tu connais le kilométrage moyen d'un français par jour ? Visiblement non. Il y a toujours des crétins pour expliquer qu'ils ne peuvent pas rouler en électrique puisqu'elle n'a pas 800km d'autonomie, comme si ils faisaient 800km d'autoroute par jour.
@kgjames266 ай бұрын
@@marc6652oui d'accord mais de là a traverser la France en e-c3 ou en r5... Faut du courage. Ce sont des électriques qui vont juste réussir à dégoûter les courageux qui se lanceront. Si on prends une électrique comme véhicule principal il en faut une bonne.
@maximegellee81156 ай бұрын
@@kgjames26 kgjames a raison. On ne vit pas tous en cote d'Azur. Et je n'ai pas dit de faire 800km tout les jours. Mais le faire ne serait ce qu'une seule fois où deux par an (pour aller en vacance par exemple ) suffirait pour comprendre (sauf pour @marc6652 ) que ces petites voitures électriques ne sont pas faites pour ça ni agréables dans ces conditions là. Et oui sinon , comme le dit kgjames, il faut de bonnes voitures électriques plus imposantes mais qui coûte 2 ou 3 fois le prix de cette mg3. Alors qui est le plus crétin mon cher Marc ? Aller sans rancune ;)
@maxd77186 ай бұрын
@@maximegellee8115 j'ai rien compris, il a juste dit qu'il y aura bientôt des citadines électriques au même prix quasiment. Et l'utilisation majeure de ces véhicules est la ville (partir en citadine en vacances, c'est pas non plus le top, même en essence, et donc également pour cette MG3)
@ArjenRobben106 ай бұрын
Elle est très moche. Dommage car le reste était prometteur
@hn3xt3 ай бұрын
Moche comme toi mdr si tous se résumait qu’à la beauté….
@ArjenRobben103 ай бұрын
@@hn3xt c’est ton père qui a développé la voiture ou quoi ?
@nagerobor2leau6996 ай бұрын
20000€ sans les ristournes démolition des marques europ