MG4 2023 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
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Күн бұрынEn km77 hemos probado la seguridad activa del MG4 Electric 2023 en su versión de 64 kWh de 204 CV. Sus proporciones son muy parecidas a las de un CUPRA Born, un Renault Megane E-TECH eléctrico o un Volkswagen ID.3. Listado de alternativas: acortar.link/Z2NSIc
El MG4 es el coche eléctrico más barato de más de 3,8 metros de longitud. Los neumáticos que equipaba la unidad de pruebas eran unos Continental PremiumContact C que no hemos podido identificar en la web de Continental, sus medidas, 215/50 R17. Las reacciones han sido seguras y fáciles de controlar.
Toda la información del MG4 Electric 2023.
➡️www.km77.com/coches/mg/mg4/20...
Datos técnicos y precios de la versión probada ➡️www.km77.com/coches/mg/mg4/20...
00:00 Intro.
00:16 Presentación y características del MG4 Electric (204 CV) 2023.
00:41 Alternativas al MG4 Electric (204 CV) 2023.
02:03 Neumáticos Continental PremiumContact C 215/50 R17 XL.
02:48 Eslalon del MG4 Electric (204 CV) 2023.
03:55 Esquiva del MG4 Electric (204 CV) 2023.
06:23 Conclusión.
06:59 Toda la información MG4 Electric (204 CV) 2023.
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#mg4 #mg4ev #esquiva77
@GS-ho6fs Жыл бұрын
Que vienen los chinoooos!!
@altaica9483 Жыл бұрын
Muy seguro. Impecable
@sergispining Жыл бұрын
Si no estuviera capada la salida queda de los primeros... Los neumáticos que lleva no se agarran ni para atrás...no són unos continental normales...el coche te deja derrapar lo justo y es divertido
@hsh.rlph.leblanc.131 Жыл бұрын
Ante el test visto, es un coche de reacciones nobles, predecibles, con un chasis muy equilibrado y teniendo (parece), una buena rigidez torsional. A mi juicio, justo lo que un conductor normal necesita. Se ve un buen vehículo. ¿¿Quien dijo que los Chinos no saben hacer coches....?? Para muestra un botón. Sacándole los colores a vehículos bastante más caros como Mercedes o BMW, vista la tabla de tiempos. Esta claro, que la situación de los fabricantes del viejo continente, es agónica, frente a Oriente. Sólo saben, cobrar por nada los fabricantes Europeos. Esa es la conclusión final.
@agnusdeiofficial1266 Жыл бұрын
No está mal. Con neumáticos más pegajosos podría haber crujido el 77.
@superxispa Жыл бұрын
Hay tres versiones. Standard batería de 50 kW de litio Ferrofosfato y 177 CV. Confort que es idéntico al Standard pero con la batería y el motor del Luxury. Y el Luxury. Saludos
@agnusdeiofficial1266 Жыл бұрын
El acabado Comfort viene mejor equipado que el Standard (llanta de aleación 17" en vez de chapa, volante de cuero, lunas oscuras, etc.) Afortunadamente, como en el ZS EV o los Tesla 3/Y, se les puede quitar el tapacubos de serie y dejar una llanta clásica al descubierto. Soy alérgico a los diseños en falso direccional ^^
@acarreo Жыл бұрын
curioso la diferencia en el par motor aun teniendo la misma potencia CV frente a los del grupo VW. 250Nm el MG4 frente a 310 Nm de los VW teniendo ambos los mismo 204 CV
@hsh.rlph.leblanc.131 Жыл бұрын
Más par motor a igualdad de Cv, es igual a averías más serias en las caras transmisiones automáticas. Depende de como se tare la electrónica entre otras cosas, así serán los problemas transmitidos a todo el sistema motriz, principal problema de los coches eléctricos. No siempre tener más par es sinónimo de ser bueno. Según que sensaciones de conducción para un conductor normal, pueden salir caras, y mas, en un tipo de vehículos que todavía están en desarrollo, en pañales, vamos.
@llavero5 Жыл бұрын
Porque el del MG4 tendrá más rpm. Potencia = par x rpm
@ysjmichael Ай бұрын
MG4 is incredibly nimble compared to its rivals - incredible. Given time, EVs' agility will inch closer to the very best of ICE.
@LucianoLopesLima Жыл бұрын
Un dado normal como el de la Fiesta
@indravatar 6 ай бұрын
Not bad result
@claucom1969 Жыл бұрын
Por lo visto es un buen producto relación precio-calidad, como las marcas tradicionales no mejoren este MG4 les quitará muchos clientes.
@hsh.rlph.leblanc.131 Жыл бұрын
Muy de acuerdo, si el servicio Post Venta es bueno, el fabricante MG le mojara las orejas al resto de fabricantes Europeos. Quien ha dicho que los fabricantes Chinos no hacen buenos coches??
@DILINGER0 Жыл бұрын
¿Serán neumáticos para otros mercados?. Tienen pinta de no tener un agarre muy allá. Pero es un coche fácil, que para el público que se dirige es más que correcto.
@alfonso4740 Жыл бұрын
No es por los neumáticos, los Conti premium Contact tienen un resultado muy bueno teniendo en cuenta que son neumáticos touring, en otros modelos no deslizan tanto, el coche es subvirador por si mismo, seguramente por un tema de equilibrio de pesos
@hsh.rlph.leblanc.131 Жыл бұрын
@@alfonso4740 Los neumáticos de los coches eléctricos no tienen nada que ver con los que estamos acostumbrados. Además los compuestos de gomas para este tipo de coches de nueva generación que se están usando, contiene un amplio porcentaje de reciclajes plásticos. Por lo tanto los neumáticos se comportan de manera diferente. A mi juicio, es un coche muy equilibrado, vista la prueba.
@franciscoluca Жыл бұрын
Buen resultado, sin más, y 9000€ más barato que un id3, no se puede justificar por mano de obra mas barata, eso serían 3 o 4000€, asi va el id3 en caida libre de ventas, sin embargo este me parece un auto muy correcto por un precio imbatible,
@franciscoluca Жыл бұрын
@@lggc4952 tengo 2 por falta de una.
@DestapandoMentiras Жыл бұрын
Mira los análisis de gente más neutra, lo califican de coche peligroso y de muy mala calidad
@DestapandoMentiras Жыл бұрын
@@franciscoluca Lo tuyo fue un golpe😂😂😂😂😂😂
@franciscoluca Жыл бұрын
@@DestapandoMentiras No necesito mirar videos de superexpertos, me dedico a la reparación y ya he reparado varios, este modelo lleva un año en el mercado, al menos aqui en Holanda que es donde vivo, también he repadado toda la saga de ID, y todos los e -tron amén de los Mustangs, tanto eléctricos como de combustión, teslas a porrillo de todos los modelos Kia ev 6, Niro etc y toda la gama de hyundai, me falta el ionic 6 , por porsche Taycan solo uno, espectacular junto con el audi, en fin, podría seguir todo el día pero no lo veo necesario.
@DestapandoMentiras Жыл бұрын
@@franciscoluca No sé que tiene que ver tu respuesta con lo que has dicho. Y por cierto, serás mecánico o electricista o chapista, a no ser que tengas un taller tipo Gaitán y seas simplemente un invento
@sergiosanjose6819 Жыл бұрын
Si no tienes que contravolantear no me gusta 😅
@nohaytregua1 Жыл бұрын
Poco actúa el esp de ese coche.
@GtiGranTurism0 Жыл бұрын
Es el Opel nuevo ( no gira ) 😂😂😂
@hsh.rlph.leblanc.131 Жыл бұрын
Es que los Opel, no giran....de nunca...jaaaajaaaajaaa
@yoyyaesta4808 Жыл бұрын
Mas barato que los europeos, eso que tiene un 10% de sobreprecio de aranceles. Y en China los salarios son mas altos que en Turquía o similares a Rumanía...
@Cobo86 Жыл бұрын
Aranceles dice 😂😂😂😂
@yoyyaesta4808 Жыл бұрын
@@Cobo86 El MG4 lo produce SAIC en Ningde, China, de ahí se importa a la UE que tiene un 10% de aranceles. Si el coche cuesta 35.000€, realmente son 26.300*1,21*1,10.
@Cobo86 Жыл бұрын
@@yoyyaesta4808 Los chinos no pagan aranceles en España
@yoyyaesta4808 Жыл бұрын
@@Cobo86 Porque tu, en tu ignorancia, lo digas
@maceopedrogarciagimenez9546 Жыл бұрын
Si 10 % y aún así nos van a comer
@M.F.P Жыл бұрын
Qué vienen los chinos!... ...y llegaron. Y resulta que lo que más se parece al antiguo estereotipo chino son los neumáticos Continental
@isoors4653 Жыл бұрын
çinli olmayan ama çinlilerden daha çinli görünen araba :D
@sinmoto1220 Жыл бұрын
Es una copia de la scenic del 2003 pero con 4 veces menos de autonomía..... En la prueba se ha tenido que recargar.😁
@sergiosanjose6819 Жыл бұрын
Otro más que no gira....
@user-co7ce6es5k Жыл бұрын
Не поганий китайський автомобіль з надійністю китайця , до Великої Британії відношення не має просто купили бренд який збанкрутів 70 років тому .
@teroalho847 Жыл бұрын
Very bad result for MG4.👎 Internet is full of reviews what claims that MG4 has sporty and nimble handling. Citroen E-C4 got same results than this MG4 and the fact is that Citroen E-C4 is all about comfort set up. When You see results like this i get more convinced that internet/magazine reviwers are just workers of car manufacturers. "Oh MG4 has suberb sporty handling" and reality is that Citroen E-C4 got same result with MG4 and Fiat 500 Electric handling is miles ahead compare MG4.
@pigeonpoo1823 Жыл бұрын
I wonder if MG ships its press fleet on PS4 (or equivalent) and then journos go 'great handling' when it clearly never will irl, especially with touring tires. I also think the slalom test needs to be done from a rolling start to eliminate the bias towards instant torque ev.
@pigeonpoo1823 Жыл бұрын
@Quidam De Populo very good points. But the original comment was in relation to a poor slalom time compared to a non sporty car.
@teroalho847 Жыл бұрын
@Quidam De Populo Yes EU has Big problem with China EV near future. What comes MG4 price in Finland we don't have MG4 but in Sweden MG4 is sold by price about 40k Euro. 40k euro is not cheap Price for China EV. I know that center and south Europe has LFP MG4 and thats cheaper but You can buy Opel Corsa e or Peugeot 208 e same prices with better Quality.
@fp7713 Жыл бұрын
@Quidam De Populo China is not fighting on free market rules, so reciprocity
@d33pNacho Жыл бұрын
Tremendo subviraje de otro elefante eléctrico que no puede evitar las inercias de su enorme peso. Los intentan seguir vendiendo con calzador...
@antoniogodinezamante2100 Жыл бұрын
Ahora MG es china hace 10 años era de UK,dentro de 10 años será India!!
@antoniogodinezamante2100 Жыл бұрын
🤦si mira qué bonito parece un Prius!,estos coches si a primera vista gustan,pero estos coches están hechos con muy malos materiales,son esos coches baratos pero cuando el coche tiene un tiempo empezará a desmontarse poco a poco,en fin los coches baratos son baratos por algo,y MG después de cerrar tras su ZX hace más de una década menuda mierda de coche hicieron en su línea el ZX era un coche que salía tuneado que en esa época era el boom,pero salieron malísimos y ahora renace con otras bazofias🤦🤦🤦🤦
@gatalua Жыл бұрын
Creo que te refieres al MG ZR y mucho ha cambiado la película desde entonces.
@JuanLuna-hn6kp Жыл бұрын
Marcas como wolswagen, tesla, grupo estellanti, etc.etc. fabrican en China
@SHiUX26 Жыл бұрын
Otro futurólogo...
@Cobo86 Жыл бұрын
@@JuanLuna-hn6kp Fabrican en China con sus estandares europeos que son mas exigentes que los estandares chinos
@hugusgus Жыл бұрын
Que vw por poner un ejemplo nos quiera hacer creer que sus coches son más premium y con materiales más buenos, no significa que así lo sean…
What Car?
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What Car?
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jamoloniy
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