Wirklich sehr seriös und und kompetent durchgeführte Bewertung. Nicht so eine versteckte Marketingbewertung von irgendwelchen Influencern. Very good job.

Solche Beiträge würde ich mir von den Automobilclub wünschen. Rostschutz und Verarbeitung ist fast Wichtiger wie Ladegeschwindigkeit.

Guter hilfreicher Bericht.Eine gewisse Entzauberung des MG 4.

Hey! Was für ein klasse Video, wäre glaub echt cool, wenn Du in der Richtung mehr machen könntest 😊. Gerade die Asiatischen Hersteller im Vergleich mit den Europäischen. Herzlichen Dank und weiter so 😊

Moin Ulli mog, Super! Du siehst dass solche Videos den nerv der Zeit trifft! Bitte mehr davon! ABO

Teilweise schon erschreckend mit den vielen Roststellen bei einem solch neuen Auto. Auch der Austritt von Getriebeöl wundert mich, dass da trotz abgeänderter Ausgleichsventile nicht ein erneuter Rückruf seitens MG erfolgt? Schönes Video, richtig professionelle Beurteilung ! Daumen hoch!

Als Karosseriebauer interessiert mich diese Art Videos tatsächlich sehr👍👍👍

Endlich mal ein Video wie solche Chinaautos unter dem "Hübsch" aussehen. Schaut man sich andere Videos an, wird ja nur Aussen und Innen gezeigt dann hochgelobt. Sowas wie dein Video finde ich und wohl ander auch besser, weil irgendwo muss der Preis ja herkommen. Ich persönlich möchte nicht nach einem Winter incl. Kriechsalz das Auto an diesen Stellen wiedersehen... Gerne mehr dieser inneren Einblicke 👍

Sehr hilfreich. Interessiere mich selbst für den MG 5 und da fragt man sich ob die gleiche Verabeitungsqualität an den Tag gelegt wird. Von diesen Tests, auch bei anderen Fabrikaten, bräuchte man mehr.

Sehr Werkstatt freundlich aufgebaut. Klasse. Bei Rostbildung muss MG noch kräftig nachlegen.

Ich fahre einen weißen MG4 Standard seit Ende Oktober - einer der ersten 1.000 Modelle. Nach diesem Video war in beunruhigt und habe mich direkt in der Garage unters Auto gelegt und habe die Falze überprüft. Meiner Falze haben keinen Rostansatz, sind aber nicht blank weiß, sondern mit einem Schutzwachs versehen. Den kann man abkratzen, darunter ist aber alles okay. Ob der Werksseitig angebracht oder mein Dealer den nachträglich angebracht hat, kann ich aktuell nicht sagen, werde aber mal nachfragen. Den Ölverlust hatte ich auch und der wurde mit der neuen Entlüftung behoben, der Check nach nun 5.500 km ergab, dass er trocken ist - sowohl Abdeckung als auch Reduktionsgetriebe. Danke fürs Video, dass der Pollenfilter nur einfach ausgeführt ist, im Display aber "PM 2.5" anzeigt wird, verwundert schon. Den werde ich erst mal tauschen - dank deines Tipps ja leicht möglich.

Super klasse Video. Vielen Dank. Dein Video hat mich sehr ernüchtert. Weiter so.

Danke für deine wertvolle Arbeit. 👍🏻👍🏻👍🏻

Das war ein toller "Rundgang". Sehr gut gemacht und erklärt!! Wenn du das nochmal für den MG5 machen würdest, wäre das sensationell 🎉.

Endlich hat einmal jemand den Rostschutz eines der vielen neuen China Elektroautos untersucht und festgestellt, dass dieser nicht vorhanden ist. Das erinnert mich an frühere Autos aus Italien oder Frankreich oder auch deutsche Autos aus den 60er und 70er. Diese Rosette innerhalb weniger Jahre weg. Resümee : nicht kaufen, allenfalls für 3 Jahre leasen, dann ist der Rost uninteressant.

puhhhh... Danke für die Mühe und das Video. Bekräftigt mich in meiner Absicht, Autos nur noch bei voller Garantie zu leasen - was beim MG4 auch nur die ersten drei Jahre zutrifft.

Hab mir vor 2 Jahren den MG ZS ausgeliehen. Fahreindruck war positiv, man hatte das Gefühl in einem VW zu sitzen. Im Showroom hab ich mich dann kurz unters Auto gelegt und da hat mich das kalte Grausen erfasst. Null Rostvorsorge, dünne Bleche im Spritzwasserbereich, Kabel einfach im Freien verlegt mit offenen Steckern. Nach zwei Wintern im Streusalz feiert der Rost Karneval. Hab dann einen Hyundai gekauft, der ist deutlich besser, allerdings ebenfalls kein Hohlraumschutz, nicht in den Türen und auch nicht am Unterboden.

Sehr interessantes und aufschlussreiches Video.

Ich finde den MG4 eigentlich richtig gut, wenn man aber dein Video vor allem über den Rostschutz sieht lässt man besser die Finger von dem Auto, überhaupt wenn man das Auto es länger fahren möchte. Tolles Video Danke für die Info!!

Eine Kollegin hat dieses Auto gestern bestellt. Nach diesem tollen Video, muss ich sie aber warnen. Vor der Übernahme empfehle ich ihr einen akkuraten Check! Danke für die wertvolle Information!

Die Fugenabdichtung ist ja sehr frag würdig, da hätte ich vom Chinesen mehr erwartet. Da wurde der VW ID3 gerade im Motorraum die teilweise dicke Fugenabdichtung in Tests bemängelt, der MG 4 hat fast gar keine.

sehr aufschlussreiches Video. gerne auch von anderen Autos.

Sehr aufschlussreich, danke!

Hallo und vielen lieben Dank für dein Video was man sonst so nicht sieht. Habe zwar noch 1,5 Jahre ein Leasing und hab zumindest noch ein bisschen Zeit um mich um ein neues Auto zu kümmern. Dachte tatsächlich daran mir einen MG4 nach einer Probefahrt etc. zu kaufen. Aber nachdem ich das mit dem Öl und vorallem auch dem Rost sehe bin ich doch skeptischer als vor dem Video. Naja, soviel zum Thema Preis/Leistung 1000 Dank dir dafür

Super Video, toll erklärt - Vielen Dank dafür. 😊👍

Dickes Daumenhoch für das Video. Genau das hat mich mal interessiert was unter der Haube los ist nicht nur das Presseheftchen vorgelesen.

Erinnert mich an an Autos aus den 70 oder 80er Jahren. Da musste schon beim ersten TÜV der Schweißer ran. Erschreckend

Als Fahrer eines MG4 Standart ist das Video sehr interessant und erhellend. Da ich den Wagen nur geleast habe und in 4 Jahren wieder abgebe und der Wagen 7 Jahre Garantie hat, belasten mich die gezeigten Mängel nicht. Würde ich das Auto gekauft haben, würde ich für ein paar Hunderter alle erreichbaren Stellen versiegeln lassen. Denn eines darf man nicht vergessen... das Ding ist fast 10000 € billiger als der ID3. Noch bin ich überzeugt, das das Preis-Leistungsverhältnis unschlagbar ist. Doch ich kann die Entscheidung verstehen... kaufen war mir auch zu gewagt. Eine unbekannte Marke und 30K kostet das Ding ja immer noch.

Gerne mehr davon mit anderen Autos. Ist Mal erfrischend anders. Ein Fazit am Ende wäre toll.

Sehr gutes Video, vielen Dank!!!

Ich empfehle die erste Fahrt zum KFZ-Spengler seines Vertrauens zu machen um einen guten Unterbodschutz (v.a. dien Schwellerbereich) aufspritzen zu lassen.😉

Das Video ist sehr hilfreich! Danke dafür! 👍

Tolles Video. Dankeschön. Im Nachbau sind die Chinesen gut aber Qualität und Nachhaltigkeit sind immer noch nicht ihr Ding. Trotz der Garantie von 7 Jahren hat der Kunde in ein paar Jahren das Problem und wird die Rostschleuder nicht mehr los oder macht gehöriges Minus. Der Karosserieschutz heute wäre problemlos möglich.

Nachdem diese Fahrzeuge nicht gerade für Sprichwörtlich "ein Apfel und ein Ei" verkauft werden, erschreckt mich die Qualität schon sehr und lässt mich die chinesischen Hersteller ganz neu bewerten.

Sieht die Elektrik bei allen MG so aus? Da spinnt die Elektronik bestimmt bevor der Rost zum Problem wird.

Tja, der Preis ist im Detail sichtbar…halt relativ günstig und durchaus lieblos. Im Innenraum hingegen (hatte eine Probefahrt) ist prima anzusehen. Ein riesengrosses Dankeschön für Deine Arbeit hier. Sehr stark. Ich warte auf den kleinen Tesla und fahre bis dahin weiter VW e-Up! 🏆 Nebenbei: Warum fabulieren eigentlich alle vom unter 25.000 Euro e-Auto? Das gab es doch schon bereits. War sogar lange auf Platz 1 der Zulassungsstatistik. Bis VW es „getötet“ hat. Der aktuelle Preis ist absurd. (Der vom e-Up!)

Viele Gründe dafür das Auto nicht zu leasen/kaufen. Vielen Dank für das aufschlussreiche Video

It's funny how every one is saying the rust preventative is of low quality, have they forgotten cars like mk1,2 Cortina's and mk1,2 Escort and cars of the 60-80 that rusted so very badly but people still love them madly lol, I have a mk2 Cortina GT still, I would get the MG sealed and cavity waxed when I buy one, thanks for the video.

Ähnlich beim Atto 3: da wird im Unterboden manuell mit verschiedenen Spachtelmassen gearbeitet in einer Menge, unglaublich...

Hallo Ulli, sehr gut gemacht. Habe ich gerade noch rechtzeitig vor meiner Kaufentscheidung gesehen. Ist zumindest ein Anlass, beim Händler genau nachzuhaken. Also bestenfalls Leasing statt Kauf, oder gleich eine andere Marke. Weißt Du, wann das Auto gebaut wurde? (noch Anfangsserie oder Stand der aktuellen Produktion?) Wie schätzt Du im Vergleich dazu Deinen Kona ein?

Schönes einzigartiges informatives Video👍👋 Die Karre ist Schrott❗️Mein Lösungsvorschlag wäre eine Abwrackprämie🧐

sehr gutes, hilfreiches Video! Vielen Dank! Die fehlende Nahtabdichtung und der lieblose Schweller sind ein dickes Minus. Sooo billig ist der MG4 dann auch wieder nicht, dass sowas durchgeht... Das macht zB VW deutlich besser.

Hier ist nur zu sehen was bei jedem neuen Wagen zu sehen ist. Rostvorsorge, Hohlraum- & Unterbodenschutz sind unmittelbar nach dem Kauf auch bei Mercedes (von wegen bestes) unabdingbar. EUR 800,00 an Kosten !!!

Super Vid. Ich weiss jetzt welches Auto ich definitiv NICHT kaufen würde. Danke

Sehr cool. Danke fürs Schrauben. Was ist denn nun dein Resumé?

Vielen Dank für den interessanten Bericht! Es ist halt ein riesiger Unterschied, ob ein E-Auto Influencer ein Auto nach Software, Assistenten, Optik und Fahrleistungen bewertet oder ob ein Autoexperte sich die Technik, Verarbeitung usw. im Detail anschaut. Wir werden in den nächsten Jahren noch viele Überraschungen mit diesen "ach so tollen" China-Autos erleben. Und viele Käufer werden sich die Haare raufen, wenn der Wiederverkaufswert nach ein paar Jahren gegen Null tendiert. Denn man kann sich vorstellen, was ein deutscher Winter im Mittel- oder Hochgebirge mit viel Streusalz auf den Straßen mit so einem Auto veranstaltet! Viel Spaß kann ich da nur sagen. Aber leider sind chinesische Produkte ja sehr häufig Wegwerfprodukte.

Vielen Dank, sehr interessant. Sowas natürlich ein No-Go ... es wäre mal interessant zu sehen, wie andere e-Autos bei genauer Betrachtung abschneiden. Wenn der jetzt schon quasi ab Werk schon solche Probleme macht, schießt sich MG da mit den 7 Jahren Garantie nicht mächtig ins Knie? Schutz vor Durchrosten ist doch da auch drin und wenn der jetzt schon Rost ansetzt, dann gebe ich dem keine 7 Jahre, bis es ein ernsthaftes und deutlich sichtbares Problem ist. Ich finde den Wagen eigentlich sehr schick und er muß auch gute Fahreigenschaften haben, aber das ist natürlich abschreckend.

Ich fahre den MG 4 als Comfort. Bisher etwa 14.000km seit Anfang November. Das man beim Preis Abstriche machen muss dürfte klar sein. Chinesen kochen auch nur mit Wasser und können nicht zaubern. Erschreckt bin ich aber vom Problem mit dem erneuten Getriebeölverlust. Ich hatte vor etwa 5 Wochen den Servicetermin. Bei mir war aber zumindest vorher kein Öl an der Verkleidung zu sehen. Seit dem habe ich noch nicht drunter nachgesehen. Was mich überzeugt ist Fahrleistungen und ladegeschwindigkeit auf längerer Strecke. Das waren auch die kaufargumente für den MG4. Platzangebot entspricht ja in etwa einem Golf 7.

Muss das MG auf ihre Kosten ausbesern mit dem Rost und der Versieglung? Ist das ein bewuster Mangel am Fahrzeug? Hab meinen MG4 Std seit 1. Monat und bin sehr enttäuscht wenn ich dein Video sehe. Das Auto ist zum Fahren sehr gut, aber hinter dem Plastik……

Ich muss echt zugeben, dein Video hat sich bei mir eingebrannt! Sowas hatte ich ehrlich gesagt gar nicht mehr auf dem Schirm. Immer gedacht, oh die chinesen könnens auch und bezahlbar noch dazu. Erst nach deinen Video kam bei mir wieder in Erinnerung, da ist ja noch mehr ausser bling bling. Aber wenn man es jetzt weiß, könnte man immer noch ein wenig Geld in die Hand nehmen und den Wagen nachträglich professionell waxen lassen. Oder auch selbst auf einer Miethebebühne und wenn man technisch nicht ganz unbedarft ist. Ungefähr sowie Ove das bei den Teslas nächträglich macht!

Hallo, DANKE für das Video aus einer "anderen Perspektive". Bestätigt meine Entscheidung keinen MG zu kaufen, schon gar nicht um den Preis! Da bekomme ich mit einem gebrauchten TESLA eine ganz andere Qualität! Beim MG wird es trotz "Rostschutzpaket" wie hier in Österreich enthalten nach nur 3-4 Jahren massive Probleme mit Korrosion geben! Auch meine ich das die Getriebeeinheit sehr unterdimensioniert wirkt, auch hier wird es Probleme geben! "Wir" werden es sehen ...... Gruß

Nach 700 Kilometern 😅 Never! Mein Clio ist 17 Jahre alt, lief 14 Jahre davon auf Sylt und verliert immer noch kein Öl! Das überzeugt mich weiter das mein Geld nach wie Vor besser in ETFS und Aktien investiert ist wie in ein neues Auto!

Wer führt denn derartige lebensverländernden Arbeiten durch mit Verfugung und Korrosionsschutz? Kann ich da zur Autowerkstatt meines Vertrauens (kein Elektroschwerpunkt) gehen? Danke für das interessante Video mit Blick unter den Rock und auch der Erläuterung der Komponenten unter der Motorhaube. War sehr aufschlussreich für MG4-Besitzer.

An der Getriebeentlüftung ist ein Kabelbinder dran , ich glaube nicht das das so sein soll, oder Pfusch ab Werkstatt

Auch von mir ein Abo verbunden mit der Hoffnung, dass es davon mehr geben wird!

Da hat sich einer gedacht, die Batterie hält nur x Jahre, dann kann der Hobel in der Zeit auch durchrosten und der Rest der Komponenten braucht auch nicht länger halten. Eines steht fest. Nachhaltigkeit und Langlebigkeit geht anders. Man darf aber den Preis nicht vergessen. Erschreckend ist, dass die gerade am Anfang stehen und nicht auf den Niveau bleiben…

Super Video. Warum nur bin ich beim Thema Rost nicht überrascht? Weil die Chinesen schon immer den größten Wert auf Optik gelegt haben.

Früher hatten die MGs doch auch den sich automatisch verteilenden Rostschutz :D

Das gibt richtige Rostprobleme schon in kurzer Zeit. Bei den Kabelstecker Verbindungen wird es Kontaktprobleme und Kupferfraß auch ordentliche Probleme geben. Da würde es mich nicht wundern, das Kabel durch hin und her schwingen zum Kabelbruch mit der Zeit führen. Die Kabel mit Steckern müssten in Schläuchen und entsprechenden Spritzschutz zu Stecker abgedichtet sein. Echt krass wie schlecht das alles verarbeitet ist und auf dem Markt gebracht wird. Meine Frau wollte den auch kaufen. Nach dem Video und Erklärung nicht mehr. Der Tesla wurde dafür gekauft. Interessant war, das sie auf der Straße mit mir Tesla unter dem Autoboden angeschaut hat. Fahrer sprach sie auch an wegen Rost und wurde besänftigt, nach dem sie einen 4 Jahre alten Tesla Modell 3 auf der Hebebühne anschauen konnte bei den anstehenden Reifenwechsel. Die von der Reifenwerkstatt haben genug Tesla Model 3 und Co von unten gesehen. Sowas wie in dem MG4 KZfaq Video fanden sie schon Krass. Erinnert Fiat 70er 80er und Daimler C Klasse meinten die Veteranen.

Danke für das Video, der MG 4 zeigt von unten seine Schwachstellen, teilweise ein No-Go für mich. Alles ist einfacher gemacht als beim ID.3, aber vieles wurde abgekupfert, z.B. Klimaanlage in den Motorraum, Heckantrieb usw. Aber es gibt im MG 4 ja auch noch Probleme mit dem schlechten Touchscreen und der Software. Alles in allem ist der dafür aufgerufene Preis noch viel zu hoch. Ob die Chinesen jemals unsere Qualitätsstandard erreichen werden wage ich zu bezweifeln. Auch z.B. hat der BYD Atto sehr schlecht gemachte Schweißnähte. Für viele Käufer zählen leider nur Optik,Technische Daten und der "Geiz ist Geil" Preis. Unters Blech schaut kaum einer.

Auch die Türfalze haben keinerlei Nahtabdichtung, man bekommt was man bezahlt, mehr auch nicht.

MG hat ja gerade die Preise erhöht. Mit dem großen Akku kostet der jetzt fast 40k. Da kann man doch mehr erwarten!

Konntest du den Händler wegen dem Ölverlust nochmal ansprechen? Ich meine, das sieht man ja von außen - musst ja nicht sagen dass er auf der Hebebühne war...

Ich bin mir sicher, daß die mangelnde Rostvorsorge ein bewußtes Nicht-Wollen des Herstellers ist, um ein kostengünstiges Elektroauto anbieten zu können. Die haben eine genaue Risiko-Analyse gemacht, da bin ich mir sicher!

Ich weiß nicht was der Test zeigen soll??? Rost am MG war früher schon Tradition und gehört fest dazu. Der Fortschritt ist hier auch spürbar, da der Rost schon ab Werk vorhanden ist🎉😂a

War es model 2022 (N in pos.10 VIN) oder 2023 (P)? Ich glaube das oilverlust in model 2023 gelöscht werde.

Fehlender Rostschutz ist jetzt weder neu noch China-exklusiv. Klar wäre es schön, wenn das vom Werk schon besser käme, aber man kann es nachholen.

Dieser „MG“ 'ist und bleibt halt ne chinesische Billokarre, auch wenn ein vermeintlich vertrauenswürdiger Name aufgeklebt ist. Freue mich schon wenn die als Rostlauben nicht durch den ersten TÜV kommen, wie damals die Alfasuds 😂

9:54 "Kattaut" = Ausschnitt

Ich finde es schade, dass man eine Rückfahrkamera nur in der Luxury hat. Das der Standard garkeine hat und der Comfort auch nicht ist schon sehr schwach in der heutigen Zeit.

Der Rostet dir ja unterm popo weg

Du könntest ja mal deinen Kona EV damit vergleichen ....da ist der Rostschutz auch nicht so schön

Ein gutes Video. Gleich mal ein Abo gecheckt. Es zeigt auch, dass es nicht so einfach ist ein gutes Auto zu produzieren. Als nächstes Video wünsche ich mir eins über den E- Primus. Grüße der E-Frog 🐸

Mich erschreckt etwas, wie frei die HV Kabel hinten liegen. Dreck und Marder haben da ja leichtes Spiel...?

Wäre schön so einen Bericht von Tesla zu sehen. Die haben zum Beispiel keine Hohlraumversiegelung. Lässt man dies nachträglich machen erlischt die Garantie bei Rost😮

Einige Kommentare sind völlig falsch. Die Garantiebedingungen sind leicht zu finden und wer lesen kann ist klar im Vorteil! z.B. wird Korrosion nicht grundsätzlich ausgeschlossen. Natürlich gibt es Ausnahmen wenn man in dem Bereich einen Unfall hatte oder Tuninganbeuteile etc.! Ansonsten sind 7Jahre Garantie bis 150000km mit diversen Abstufungen z.B. Lackblasen 3Jahre wie bei anderen Herstellern normal. Bei MG teilweise sogar besser!

Oben hui, unten... naja. Ich frage mich: regnet es in China nie, dass man keinen Rostschutz für nötig hält?

7Jahre Garantie ist sehr mutig von MG aber beruhigend als Käufer. Mein MG4 Luxury kommt im Juni. Gekauft noch vorm Preisanstieg. Wenn mich der Wagen nervt gehts entweder auf Garantie oder zum Verkauf mit Gewinn. Völlig entspannt. Sehr gute Infos im Video! 👍

Es zeigt halt sehr deutlich was die Hersteller heute von Nachhaltigkeit wirklich halten. Aber das ist eben auch klar bei einer Kiste die bereits nach 5-10 Jahren Museumsreif ist. Also außer der Modelle die speziell bei beim Hersteller zurückgehalten werden wird's in 15 Jahren keinen mehr davon auf der Straße geben.... Trauriges Beispiel der Elektromobilität.

Mach doch so einen Test mal mit dem neuen #HondaENY1 bitte ;-)

Ziemliche Rostlaube!

👍👍

Diese ganzen neuen Billigautos gefallen mir wirklich überhaupt nicht. Es ist immer das gleiche aussen hui innen pfui und trotzdem verlangen die für solche Autos nicht wenig Geld. Der hier kostet ja etwas über 30.000€ und ohne Witz ein Dacia für 15.000€ ist in etwa gleich gebaut und hat mehr Technik unter der Haube. Gegen Neuwagen habe ich nichts aber wenn ich 30-50.0000€ hinlege erwarte ich einiges. Die Problematik ist nur, dass ich einfach nichts finde was meinen 2007er V70 II mit dem D5244T 5 Zylinder Diesel und 6 Gang Automatik toppen kann 😅 Habe mit dem Wagen letztens 2500km Langstrecke auf 6 Etappen abgespult und dabei ging der Verbrauch ohne mir große Mühe zu geben auf 5,7L im Display. Der Wagen gleitet bei ~120kmh absolut mühelos die Autobahnen runter. Versicherung für das Fahrzeug ist billig (WGV Teilkasko) und Unterhalt ist wenig verglichen mit dem was bei jüngeren Wagen aus der Kategorie VAG Diesel zum Beispiel so auf einen zukommen kann. 5000€ Werkstattrechungen hatte ich mit dem Wagen noch nie auf dem Tisch. Auch geil ist das Teil ist 17 Jahre alt und hat KEINEN Rost und sieht unter der Haube aus wie so manches gerade mal 5 Jahre altes Auto. Den Wagen zum Fenster rauszuwerfen und mir was neueres zu holen wäre reinste Geldverschwendung. Eine E Klasse als Kombi wäre natürlich ein Upgrade vor allem wenns ein 200d oder 220d mit der Air Body Control Luftfederung wäre ABER soll mir den Spaß mal einer bezahlen also ich kann das nicht rechtfertigen selbst wenns ein junger Gebrauchter für 20-30.000€ wäre.

Hab schon ein ähnliches Video über den Atto 3 von BYD gesehen da wundert mich es nicht weshalb man dann lieber mehr Geld ausgibt für ein europäisches oder amerikanisches E Fahrzeug...🤔 Echt top Video 👍👍👍👍👍

Korrektur: rosteten

Sie sie verdammt billig zu leasen aktuell. Dumping Preise fast. Wie Tesla beim Kaufpreis (nicht Leasing).

2:00 "Lowoltbereich" = Niederspannungsbereich auf deutsch.

Gutes Vid! Ölverlust ist bekannt! Wird auf Garantie beseitigt! Die Verarbeitung ist akzeptabel für diesen Preis! Ein Frunk für Ladekabel wäre noch wünschenswert. Ein zusätzlicher Rostschutz/Versiegelung für ca. 200€ mit Wachsspray und Primer ist empfehlenswert. Eine Rettungstrennstelle unter verschaubten Abdeckungen, was soll das? Gruß JB

Na ja das sieht man auch bei den sogenannten Premiumhersteller,also nix Ungewöhnliches.

Beim welchem Auto gibt's heute noch Rostschutz in Form von Wachs oder Steinschlagschutz? Macht ihr die Motorhaube beim a6 auf ist nichtmal der Motorraum lackiert😂, sondern nur grundiert! Hier gibt's wenigstens noch lack😮. Sorry, aber heutzutage sollte gleich nach dem Kauf Wachs auf den Unterboden drauf, egal welches KFZ.

5:08 Die Feuerwehrleute sollen dann erstmal die ganzen Plastik-Nupsis rausfummeln, dann den Deckel, um dann an die Trennstelle zu kommen? Da ist der Fahrer schon tot.

Hi Ulli, was das viel wichtigere Problem am MG4 sein wird: Alle Hersteller werden in ca. 10 Jahren mit dem RECYCLING der Millionen von verbrauchten AKKUS ihrer E- Autos zu tun haben. Nur die völlig UNWIRTSCHAFTLICHE, weil noch energieaufwendigere METALLURGISCHE und der Verdampfungstemperatur der Elemente entsprechende thermische Separations- PROZESSKETTE zur Wiedergewinnung der Ausgangselemente - ähnlich einer 'Destillationskette' - muss dann angewendet werden. Es gibt noch KEIN WIRTSCHAFTLICH rentables RECYCLINGVERFAHREN. ..... Und nun ? Da E-Autos häufig mit fest verbauten Batterien ausgestattet sind, müssen die Fahrzeuge bei einem Schaden an den Akkus komplett entsorgt werden. BEVs ohne austauschbare Batterien oder Akkus sollen daher zukünftig keine Zulassung mehr erhalten. Dies liegt nicht nur im Interesse der Verbraucher, sondern dient auch einer sauberen BIOSPHÄRE und der Energieeffizienz. ALLE Lithium-Ionen-Batterien und Akkus müssen irgendwann entsorgt werden, um die enthaltenen Rohstoffe wie Lithium, Kupfer, Cobalt, Nickel, Mangan etc. zurückzugewinnen. Weil diese Materialien auch in anderen Akkus stecken, wird deren Recycling in Zukunft eine immer wichtigere Rolle spielen. Denn die Gewinnung der Rohstoffe ist noch aufwendiger und energieintensiver als die Produktion der Akkus. Es liegt aber im öffentlichen Interesse, diese Akkus einer Sammlung und dem Recycling zuzuführen. Die Europäische Batteriedirektive und internationale länderspezifische Gesetze schreiben für Industriebatterien ein Recycling des Materials von künftig bis zu 100 % vor, was aus UMWELT- Gründen zwingend notwendig ist. Hierzu werden ab 2023 neue Maßnahmen WELTWEIT verabschiedet, um diese Vorgaben umzusetzen. DAS gilt dann WELTWEIT und auch für CHINA.

Stand der Technik

Da einige sich schon die Frage stellen wie gut der Rest ist, Elektronik, Motor und Batterie gebe ich einmal meine wichtigste Kaufentscheidung preis. Ich habe ein Video angeschaut wo ein Freund/Tesla MP3 Fahrer meinte, das ich es einmal anschauen sollte. kzfaq.info/get/bejne/isqFpLSLqJjIk3k.html Das ganze Kühlsystem von Batterie und Rest ist schon enorm, vor allem Batterie. Ich fragte mich ob Chinesen das auch machen. Da muss man sich die Frage stellen, dürfen sie es wie Tesla machen wegen Patente? Anscheinend kühlen die ihre Batterie nicht wie Tesla zwischen den Zellen sondern nur oben und unten über die Fläche. Was das bedeuten würde brauch man sich nicht mehr darüber auslassen. Es soll ein Bericht geben, wo in USA die eine Chinesen Batterie zerlegt und das festgestellt haben. Meine Frau wollte anfangs Dacia Springs, dann MG4 und jetzt ist sie froh MP3 zu fahren. Sie fährt im Standard Modus. Stadtverbrauch 30-50, 20-25 Grad und 2 Personen 9,1-10,2 KW. Ihre Freundin fährt den Springs und von dem Verbrauch war sie überrascht. Ich selber brauch da 11 KW . Schon irre das ein 1800kg schweres Auto so ein Verbrauch hat. Ich habe in letzter zeit einige MG4 unten angeschaut wenn sie parkten. Die Schweller werden zum Problem wie im Video auch schon aufgezeigt wurde. Was Batterie betrifft wird man sehen wie es läuft. Sollte das stimmen mit der Kühlung auch bei anderen Chinesen Autos, dann wird es nach Garantie Zeit interessant. Für das Geld bekommt einen gebrauchten M3 Standard wo man jetzt schon weis wie es mit Batterie abgeht. Im Video wird es gezeigt.

9:32 Getriebeölverlust: Lebenszeitfüllung. Ohne Füllung ist das Leben des Getriebes schnell beendet. Ein teures "billiges" Auto.

China meidet inzwischen deutsche Hersteller und Tesla verkauft nur weil 40% billiger als sonst, also da muss mir keinen MG kaufen in Europa. Klar kann man vieles nicht vermeiden, aber beim Auto kauf kann man es vermeiden. Das Auto wirkt für mich schon seit beginn eher als basteln und spielen und viele Ding funktionieren zwar, aber nicht wirklich gut. Nix für mich...obwohl die Kiste optisch echt was her macht. Achso, habe jetzt 2,5 Jahre E Auto fahren hinter mir. Jetzt steht wieder ein Verbrenner vor dem Haus. Bei den Strompreisen kann auch Sprit tanken und ich kann in Österreich tanken. Liter Super gerade 1,56 und 6,4 braucht mein neues Auto gerade, alles Super.

Das Auto ist in seiner Klasse ein echter Preisbrecher. In diesem Video wird deutlich dass die Karosse sehr billig gemacht ist. Wegwerfartikel ? Wenn ich bei meinem fast 12 Jahre alten Mercedes B 180 Cdi in vergleichbare Ecken schaue siehts anders aus. Ganz anders ! Die Chinesen haben halt auch nichts zu verschenken.

Der wird einen frühen Rosttod sterben 😢

Saic /MG hat leider von VW und OPEL gelernnt. Aber der Markt wird es schon richten 😁

Der kann ruhig ölen. Das Auto kostet halt auch sehr sehr wenig.