MG4 EV真正的電動車市場震撼彈即將襲台！怡塵搶先帶你體驗！廖怡塵【全民瘋車Bar】550
Рет қаралды 190,578
19 күн бұрынMG油車在台灣有著亮眼的銷售成績，打鐵趁熱這回純電的MG4 EV是否會在成為價格破壞者呢？來看看怡塵怎麼說！
之後我們也會上架大型轎跑MG7以及純電敞篷跑車Cyberster的影片，請持續鎖定全民瘋車bar
#MG #MG4 #BEV #electric #SUV #電動車 #休旅車 #全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #陳韻羽
※官方社群
/ @carholicbar
/ carholic.yichen
/ carholic.yichen
※怡塵
/ ellsonliao
/ ellsonliao
※韻羽
/ @circlelisa
/ newsanchorlisachen
/ circlelisa
※熊子
/ kumakocar
/ kumako_car
※瘋車Bar 蝦皮賣場
bit.ly/3wAOXqu
※瘋車Bar TikTok
bit.ly/4aoOdCL
※瘋車Bar Bilibili:
bit.ly/3WQ16lQ
※瘋車Bar 抖音:
bit.ly/3WJLwYZ
※官方Line ID: @fod6349u
bit.ly/4bm2LUK
※全民瘋車Bar第一群(Line群組)
bit.ly/3WIjY6f
-
合作請來信:
deathwqc@gmail.com
ellson2575@gmail.com
carholic.yichen@gmail.com
@quentinhu321 17 күн бұрын
😂 不管要不要買都希望MG給其他牌教訓
@740-py3ud 17 күн бұрын
应该开放长安的深蓝或者吉利 奇瑞 直接进来把其它品牌打残
@Tsung0709 17 күн бұрын
先不用說其它牌，先給裕隆教訓
@Quaker20100101 17 күн бұрын
@@Tsung0709 MG就是裕隆引進台灣的.......
@Tsung0709 17 күн бұрын
@@Quaker20100101 不好意思表達的不好，我的意思是給納智捷一點教訓😅
@user-ze9qe5mo1v 17 күн бұрын
納智捷就裕隆的
@nicholaslin8263 17 күн бұрын
希望未來有MPV .LSUV的車款 油電也不錯！
@yanyan_taiwanchina 17 күн бұрын
希望Mg的到來，可以給其他車廠壓力 讓價格合理一點。
@user-mw1zr3rf2n 17 күн бұрын
不要再給日落西山的日系車付智商稅了😂😂😂😂😂
@LCheng-zl3tv 17 күн бұрын
建議台灣立法限制進口電動車不能低於150w 以保障國產電動車市場份額😊
@jeremyheung6582 17 күн бұрын
@@LCheng-zl3tv 大胆点，直接禁止一切进口车
@user-wj4tl4tc5w 14 күн бұрын
@@LCheng-zl3tv 是保护日本大葛格的市场份额啦，台湾本地电动车哪有什么份额😂😂😂
@alanalan0857 17 күн бұрын
期待上市來給其他車廠價格教訓
@user-sk2cf3pz3m 16 күн бұрын
说实话这车配上这个价格在大陆垃圾的可怕 是那种难以理解的为什么制造出这种车的地步
@user-bu3zm1uz8y 15 күн бұрын
出了 你就買?
@jelly7663 15 күн бұрын
@@user-bu3zm1uz8y 首先没必要这么咄咄逼人 哪怕你放不下你的成见 其次 有性价比的竞品冲击市场 整个市场都会更加注重性价比来匹配竞争 每个消费者都可以从中受益
@andywu5879 15 күн бұрын
@@user-sk2cf3pz3m 性价比一般般，但也谈不上垃圾的可怕啊。你这什么心态
@montella11 14 күн бұрын
就是没有性价比的意思，我们喜欢冰箱彩电大沙发，主打就是舒适，操控什么的差不多就行了😄
@user-rj6eb3ql4r 17 күн бұрын
讓mg 快進來吧 這樣才不會讓雙田繼續坑殺台灣韭菜 用三倍價錢賣還拔配備在賣一次
@jelly7663 15 күн бұрын
其实之前大陆也是这样被合资车吃抹干净的 德系日系吃着超额利润 大陆很多“骨头软”的人也跟着大喊着国产如何如何差劲 却意识不到国产崛起合资车大降价他们也是受益者
@jack45762 14 күн бұрын
@@jelly7663 我也是覺得一模一樣 講到底還是太窮了 對車沒辦法像發達國家一樣頻繁更換 車要開15-20年才捨得換 這個年份在以前只有豐田可以
@user-sb3hs1ok6o 4 күн бұрын
@@jack45762台湾已经是发达经济体了呀😊
@junbowkimo 17 күн бұрын
越多競爭越好讚
@JackYu1026 16 күн бұрын
大鯰魚 和 電鰻 的比喻 真有趣
@user-sn9vs3bn2e 17 күн бұрын
我之前也在南台科大旁邊大橋站看到MG4測試車
@holidayrider5770 17 күн бұрын
8:53 加速感覺不錯，小賀立馬握了門把 😂
@pitahsu3630 17 күн бұрын
開心看到 MG HS榮登台灣休旅車銷冠。 就知道買CRV 有多盤。 這台平價歐規5星得獎電車，準備衝擊傳統燃油車市場。
@user-vc4xj6zb9t 15 күн бұрын
🙃那個玩意已經是大陸淘汰車款了，什麼時候台灣才跟得上時代
@MM-qg6ov 15 күн бұрын
@@user-vc4xj6zb9t 其他車也是國外淘汰的...
@user-oi5gh8cj9t 14 күн бұрын
crv卖14万人民币，其实还好啊
@jack45762 14 күн бұрын
@@user-oi5gh8cj9t 台灣可以賣到130萬台幣 相當接近小米su7頂規
@pitahsu3630 14 күн бұрын
@@user-oi5gh8cj9t 兄弟， 在台灣啊！ CRV 可是賣 127萬台幣，大約28萬人民幣。
@Jim-dc2xv 14 күн бұрын
多一種選擇也不錯🎉
@sfengz5332 15 күн бұрын
主持人讲解车给人的感觉很舒服贴心
@user-vo1fx1uf2e 16 күн бұрын
感謝怡塵哥介紹我們家的電動車!
@user-wg6sx9cc9i 14 күн бұрын
很期待這台
@JM-jr3on 17 күн бұрын
MG7快來，帥到不要不要
@giles37448 17 күн бұрын
YES!
@LindemanRichard 17 күн бұрын
广州路边见到过，远看外形唬人，近看做工一般般，没有质感
@jeremyheung6582 17 күн бұрын
@@LindemanRichard 十几万的车，你不能真拿它当跑车呀
@user-cy4nl2gh9m 17 күн бұрын
@@LindemanRichard吹毛求疵，我觉得名爵做工不差了，质感比很多车都好。
@sansan4548 16 күн бұрын
@@LindemanRichard 我在天河见过实车，比迈锐宝、索纳塔好看。
@theolich4384 17 күн бұрын
2022年初我就是好奇去试驾了MG4（当时还叫木兰）才改变了对国产车操控的认识。原来不止内装和车机，开起来也可以很棒。后来的种种都不奇怪了。
@jeremyheung6582 16 күн бұрын
毕竟面向欧洲市场的，欧洲人就好这口。现在国内运动性比较强的电动车好像就MG、Zeekr和小米
@user-yh8nv9cq4f 15 күн бұрын
在欧洲受欢迎就是因为他的操控性很好，国内其他车企比较注重舒适性忽略操控性
@jack45762 14 күн бұрын
@@user-yh8nv9cq4f 開車取向 它們車速150算稀鬆平常 亞洲市場120頂天了 底盤調教就沒那麼吃重 車便宜 底盤好動力足 就會賣得很好 它們買車就是代步的 代步需要這些屬性
@user-fs6ne3ri6y 13 күн бұрын
其实就是不同的市场取向导致的。国内市场操控好的就是卖不过舒适性高的，吉利的极氪卖不过自家的星瑞；上汽的名爵也卖不过自家舒适向智己和家用向的荣威。
@josephku5441 16 күн бұрын
家樂福，大論發，愛買何時裝充電站😂
@cliff62806 14 күн бұрын
帥爆。高CP。
@chelee6302 17 күн бұрын
敲碗旁邊的Cyberster試駕心得!!
@dinran1007 16 күн бұрын
這台不是極有可能進xpower 那台嗎？ 動力扭力整整上一個層次了，期待怡塵之後在來台時去試試看
@Flash_Men1 11 күн бұрын
應該不可能，xpower規格只能跑三百多公里，實際可能兩百多公里，整天找充電站就好了
@user-bx5tz6yg5j 16 күн бұрын
結尾說得很好，越多競爭對消費者來說是好事 不過話說機械車位重量這件事之前還真沒留意到，MG4的尺寸重量停機械車位也沒問題，的確可能也會是某些人購車考量的原因之一
@bioberliner 15 күн бұрын
个人还是觉得吉利系列 包括 (银河 领克 极氪 沃尔沃 polestar Lotus )比较好
@28626 16 күн бұрын
鯰魚效應 正確！ 說的非常好 今年是電動車市場 轉變很大的一年
@user-om6bz4fv1v 15 күн бұрын
若80萬內妥善率好，適合經常短距離通勤，可裝充電樁家庭購買
@user-fv2hm2uo5o 17 күн бұрын
開過油電車的對於動能回收都有一定認知
@user-mv5hj6ep2c 13 күн бұрын
太set，廣告沒錯，還是更希望有不剪接的路測或拆解比較
@7220302 6 күн бұрын
車寬很不錯耶 看中央放手就知道
@user-kf2yp1zn5m 15 күн бұрын
MG 4 EV白色好香🎉🎉🎉
@arthursihuang3993 13 күн бұрын
後椅背不能挑整，就建議不要考慮了，目前kuga Stline 可以調整三段，第三段還是很挺，做短長途20-39就受不了了
@user-hg9ij7rf1f 17 күн бұрын
2024第一季 MG 4 在歐洲 賣爆了 口碑超好
@davelee6077 15 күн бұрын
我在澳洲，澳洲这边也是。
@user-bl1zv8sw7h 13 күн бұрын
怎么可能？MG那么好？在国内都没有车评人说这车
@constantineding8700 13 күн бұрын
这车就是欧洲取向，底盘不错，驾驶感好，和高尔夫取向类似。国内看中的内饰和智能化它做得都很差@@user-bl1zv8sw7h
@AchillesGeng 13 күн бұрын
@@user-bl1zv8sw7h 国内没人买，但是mg出口量仅次于奇瑞，比比亚迪 吉利都高
@vijayzhou9861 11 күн бұрын
@@user-bl1zv8sw7h 很简单一个道理,你有在国内看到过多少MG的宣传?同样是上汽集团,荣威的广告都比MG要多得多得多.MG品牌本来就是主打出口的,国内的宣发基本都是以自来水为主.还有你说没有车评人说这个车?你去看看极速拍档的23年电车的那期节目.选的4款电车2款是MG.还有一点你要知道,这辆车去年在欧洲的销量对比他的主要竞争对手ID.3还要多,这是事实.另外阿森纳的全球汽车合作品牌现在就是MG,同样对比在中超上汽合作的是海港,但用的是荣威品牌而不是MG,可想而知MG对于上汽主要是用来出口,国内市场MG4其实一开始都有考虑过不上市,就比如最新的MG3混动在国内就根本没有上市,反而只有国外有
@user-zg4yv3mo8z 6 күн бұрын
後座不會像是坐板凳嗎？感覺大腿膝蓋後方是比較懸空的
@vincentlin9350 14 күн бұрын
到時候不曉得定車到交車會等多久....
@user-nf5do1kr6j 16 күн бұрын
比較可惜是座椅倒下後平整度不好，不然電動車車泊在天熱可以吹冷氣很舒服。
@user-mv4hr8kj8g 17 күн бұрын
我比較想問上汽大通何時來
@francol3731 16 күн бұрын
上汽是国企，应该过不去你们那边吧！
@user-mv4hr8kj8g 16 күн бұрын
@@francol3731 mg也不是上汽的子品牌嗎
@mimiwu_ 15 күн бұрын
@@francol3731 你知道台湾有五零卖吗？
@shieyingfeng 17 күн бұрын
價錢開的好能秒不少車
@_Forsaker 17 күн бұрын
MG4在全球早就卖疯了，特别是欧洲这种对车要求很高的地方，不少国家都是No1的销量。
@YOYO-gi2fy 17 күн бұрын
五菱宏光MINI15万台币。
@user-vo5nf6qy9x 17 күн бұрын
五菱宏光Air 15萬港幣
@Yenliau 6 күн бұрын
@@YOYO-gi2fy 到台灣要乘2再拔配備加價買回
@user-vf9lz3qd8w 17 күн бұрын
結尾說得很好
@_1028 17 күн бұрын
期待開賣，想看屌打國內廠商！
@user-vx5dl5ye5e 14 күн бұрын
這台不錯，尺寸很剛好1-2人乘坐使用
@paulmo15 13 күн бұрын
可惜沒有介紹後車廂，我想要旅行!
@janlee1018 17 күн бұрын
我比較期待MG7的上市
@user-zr2is2ky7r 16 күн бұрын
+1
@dd6016 16 күн бұрын
小道消息2025是MG7
@user-pi7vb6oj4x 16 күн бұрын
mg5天蝎座也很帅，颜色很多可以选，超跑车型。
@user-tb8ed5bj7p 16 күн бұрын
@@user-pi7vb6oj4x MG系列有星座？請問雙魚座是？😅
@davelee6077 15 күн бұрын
听说是明年，但是我感觉民进党政府要挡 有点困难..但是一旦来了应该就是销冠。
@user-jr8qh9uq8c 15 күн бұрын
期待mg7來台
@shibamiso1005 17 күн бұрын
我比較有興趣的是片尾做結論後面那輛MG7
@_Forsaker 17 күн бұрын
把经典的MG 6复刻出个电动版才最棒
@user-dt8xn6tw2p 17 күн бұрын
明年因该会进台湾，MG7那款绿色车身真的超级帅！
@user-le1on5gd8c 14 күн бұрын
Mg真的不錯，他的標配是別人的高配
@howardlee77715 17 күн бұрын
Level2呢？
@adobe0827 15 күн бұрын
好久沒有認真看怡塵介紹車子的影片啦！😆😆😆
@FanMing00100 17 күн бұрын
14:53 年級越大上廁所越久😂
@user-oj8ty1wb7u 17 күн бұрын
怡塵哥，你问界m9的视频呢
@Flash_Men1 11 күн бұрын
燒掉了
@jayjason5396 17 күн бұрын
至美B级轿跑--MG7,售价12.58万起!
@mimiwu_ 15 күн бұрын
丑死那车子，乍一看前面还挺好看往后半边看像是没设计完，而且内饰又是奥迪又是蓝宝，质感还很low😮💨 尤其0-100连5秒都进不了的车我不懂要个电动尾翼干嘛？？？
@j0913125586 14 күн бұрын
@@mimiwu_才多少錢的車你把他當超跑？
@user-yu4iv4so6m 14 күн бұрын
@@mimiwu_屌打你家主子的凯美瑞绰绰有余😂😂😂，别再做日系车的水军啦，没前途的😂😂😂
@user-dg2sj6ml9h 16 күн бұрын
行李箱要能裝30吋4個最好
@rogerlee2765 14 күн бұрын
請問這牌的妥善率？
@user-ml5ol8om 11 күн бұрын
英國賣很好窩
@user-mp1yi4mi8l 4 күн бұрын
@@user-ml5ol8om東拉西扯那應該不好
@user-ce5wo3tb5o 13 күн бұрын
所以到底有沒有前備箱？？？？
@Haha-54whywhywhy 15 күн бұрын
木蘭 車款確實不錯
@paullin1863 16 күн бұрын
哇跑去嘉兴了😮
@Loewe001 11 күн бұрын
雖然不是很喜歡內裝，但能給其他品牌電車一些壓力就不錯，希望現代集團的電車再降價，至於N7太醜又續航低，有沒有影響到他 都沒差，反正不可能買n7
@user-wf7jv9lo9i 16 күн бұрын
mg7 我來了
@derrickchen4073 17 күн бұрын
灰色MG4好殺
@wakka5201 16 күн бұрын
關門聲很紮實
@wei12190 Күн бұрын
關門聲扎實沒意義 不能代表什麼
@user-bu3zm1uz8y 15 күн бұрын
這台車 電池無法模組化分區塊維修 遇到電池掛了 差不多也要賣車了 底盤看過後 再決定敢不敢買吧
@user-mq2oy1yn7f 17 күн бұрын
正常的競爭是很好的，但是不降低關稅以及取消貨物稅，再怎麼競爭，都是把台灣人當盤子！
@user-rj2bv3jw4l 17 күн бұрын
關稅貨物稅都台灣政府課的，仁兄的意思……我們都懂……
@user-eq4ob8gt8g 15 күн бұрын
抗中保台基地
@user-yu4iv4so6m 14 күн бұрын
这就台湾的现状，政府打着民主的幌子以各种方式捞老百姓的钱，说台湾人有自主选择的权利根本就是个笑话😂😂😂
@Ghent2007 17 күн бұрын
MG4 XPOWER真的震撼！！！ 還快過特斯拉！
@user-vo5nf6qy9x 17 күн бұрын
和剛剛facelift過後的M3P(0-100 3.1秒,極速260km/h)比就沒轍了
@wufeiflash 17 күн бұрын
中国车质量堪忧啊
@nameless817 17 күн бұрын
@@wufeiflash出口到歐洲都多少了、😅
@husir8846 17 күн бұрын
@@wufeiflash谁说是中国车，明明是英国🇬🇧车
@directxxxx71 17 күн бұрын
@@wufeiflash 你歐洲粑粑的EuroNCAP ⭐⭐⭐⭐⭐是買來的？
@jhincai2540 17 күн бұрын
我感觉台湾年轻人应该也会对MG的cyberster感兴趣。
@jayjason5396 17 күн бұрын
30万的敞篷车😂这在台湾不卖个300万都对不起它的跑车定位
@user-kf2yp1zn5m 15 күн бұрын
可惜的是車機還不能召喚😂😂😂 小愛我想開天窗想背部按摩😊😊😊
@user-fg2wr2di9u 17 күн бұрын
MG4不錯看! 外型也滿有鋼砲味的
@vnvvsmith 16 күн бұрын
MG5 GT好期待。
@JJ-yg1sf 17 күн бұрын
mg4 我试驾了，有一款是gt 版的，百公里加速3.8秒。不过比普通的要贵很多
@user-bu4vq5nw3p 17 күн бұрын
并没有贵很多。注意看视频1：47秒有售价。186800。
@timonzhao313 17 күн бұрын
@@user-bu4vq5nw3p 电动车时代，动力不值钱
@liguangzhang1031 16 күн бұрын
@@user-bu4vq5nw3p 18.6万是厂商指导价，MG4的Xpower版实际提车只要16万人民币就能拿下。大陆车市的厂商指导价基本没有实际意义的，奔驰EQS顶配版本指导价130多万，实际提车60多万，直接打5折，捷豹、宝马是6折左右。
@mimiwu_ 15 күн бұрын
@@user-bu4vq5nw3p MG超过15w就没必要了
@simonyu3240 13 күн бұрын
X-power版本
@user-no8kq6kx3j 16 күн бұрын
17:14 MG6 XLINE🔥🔥🔥🔥
@user-zd2gx1th1t 17 күн бұрын
電鰻、鯰魚 雙鮮出擊
@user-nt5xm4hh1s 13 күн бұрын
你片子不錯看，但為何不直接上字慕，要煉外開字慕，怎麼開呢？麻煩
@harleyxu 17 күн бұрын
纯电车绝对可以相信MG，内部空间也设计得比较合理，产品力和大陆其他大厂不相上下，但是我觉得汽车的未来是以电机驱动为主的插电式混动车型，目前有这个技术的全球只有一家，就是BYD的DM技术。我买了byd的方程豹，电车的687马力，可以不用充电加油跑，而且可以用低标号的汽油，兼顾电车的节能大马力和油车补能的便捷，好处太多。
@user-xx3vs2rj3g 17 күн бұрын
日幣大貶日係車還漲價。賺得滿缽滿盆。
@itsuki520 16 күн бұрын
Cyberster來台灣再說
@user-os9vi4sb7g 3 күн бұрын
我一開始聽成礁溪，看怎麼右邊有簡體字中國石油，原來是嘉興啊。
@icarusluo1787 12 күн бұрын
好多年没见过这个牌子的车了😂
@designwewe 16 күн бұрын
大陸的營業用小客車規定軸距要2700以上，確保後坐乘客的舒適度！所以很多車軸距都是2700。
@user-qe1qo4io3r 14 күн бұрын
大陆和美国市场的最大相同点就是，要大要大你空间你一定要特么的大😂
@alextu6382 13 күн бұрын
鐵定破百萬!!!!
@user-on4fu8mn2g 17 күн бұрын
若最後台灣的訂價只有100萬，那真的蠻殺的.....機械車位的問題直接解套，現在平價國產也要70 80萬，百萬內電車很有吸引力，近幾年也修法，新蓋大樓會預留充電樁跟電線的空間，管委會應該不會太難喬，真的不錯!我都想換了XDD
@_Forsaker 17 күн бұрын
100万？这车在大陆折算新台币50万都不到起啊？
@jeremyheung6582 17 күн бұрын
@@_Forsaker 他们那边情况特殊啦，想想七八年前，我们不也是高价买小日子的车
@user-ey2zf4mi2p 17 күн бұрын
@@_Forsaker😂这人说话都不带脑。。还是少爬墙，丢人。
@tyancc 17 күн бұрын
如果入門版100萬不ok
@atu1314 17 күн бұрын
@@_Forsaker 你都在油管混了，也看台湾车评了，资讯也要跟上了~~~~
@k7052530 17 күн бұрын
請問這種純電動的車，如果都在露天停車場長期曝曬，會對電池造成嚴重影響嗎？
@Radiant-Revelry 17 күн бұрын
不会
@k7052530 17 күн бұрын
@@Radiant-Revelry怎麼說？
@horuscheng3476 17 күн бұрын
不会，电池不怕热只怕冷，只有在零度以下才会影响电池活性，续航减少
@fordo4394 17 күн бұрын
电池在下面怎么会晒到呢，不行驶时，也就和户外的气温一样，台湾再热，也不会超过40度吧，安全范围
@alber2640 17 күн бұрын
@@horuscheng3476那台灣中部南投山區冬天有可能減少🥹都0度以下
@qunwhawu3905 17 күн бұрын
機械停車位根本不可能裝充電樁 買電車如果不在家裡裝充電樁 就像沒有翅膀的老鷹
@dinran1007 16 күн бұрын
上次看過機械平移的裝充電的😂
@user-xg4jy1zj8w 15 күн бұрын
可以買混動啊
@zl6800 15 күн бұрын
台灣真的很適合電車
@hsyerwin 13 күн бұрын
台湾省面积小，没有里程焦虑
@Flash_Men1 11 күн бұрын
@@hsyerwin台灣早就廢省了
@alanbrant9652 17 күн бұрын
开过朋友的低端比亚迪、特斯拉、理想、蔚来ET7，电车确实开着舒服，要不是我现在每年里程很低经济实力不允许，就把我的蒙迪欧给换了。。。
@CHAN-xj4hm 15 күн бұрын
大陆也开始准备放特斯拉的FSD进来推进自动驾驶的发展，有大鲢鱼进来，能激活整个自动驾驶的竞争，要不然所有人都不知道国内自动驾驶的水平到底如何，比如华为的ADS到底能不能干过特斯拉的FSD。
@user-so2jt9ew8c 12 күн бұрын
感觉这车在大陆完全没有竞争力，降价40~50%还差不多
@joanliu9336 17 күн бұрын
一两年前MG的mulan木兰也是一款好电车，可惜大陆好像卖的不好，欧洲有点销量。
@Jet-xc2hk 17 күн бұрын
就是這臺喇 國內叫MG4
@kenji8854 17 күн бұрын
有幾款AP
@elizabethdmercy8344 16 күн бұрын
台湾还是很适合纯电车的，因为几乎没有太多长途形成的需要，而且大多数都是在城市里开，再加上常年温度较高，几乎规避了电车目前的两大短板（续航补能焦虑和冬季低温电池活性焦虑）。虽然我不知道台湾的家庭充电桩安装政策法规和电价，但怎么说应该都要比汽油便宜一些吧。所以现在唯一的问题就剩下关税，如果关税很高的话大陆进口电车的性价比还是很低。
@ericxu3860 14 күн бұрын
你不知道台湾缺电么？
@tyancc 17 күн бұрын
入門版定價如果超過90萬，我勸大家不要買，因為再過一、二年保證一大堆平價電動車會進來，而且性價比會比mg4還要好，不如先開油車頂一陣子，過1、2年有很多好車等著你挑
@weigcheng7065 17 күн бұрын
不可能，mg4基础版大陆现在不到11万人民币，台湾翻倍卖，不可能的，除非裕隆为了n7的销量，放弃mg4.
@winnieya2066 17 күн бұрын
@@weigcheng7065 你把台灣車商想的太佛心了 這幾家車廠萬年就是那個樣子
@vickl999512 17 күн бұрын
@@weigcheng7065台灣盤子最怕被看不起怎麼可能買便宜車？價格翻倍才賣的好。這才是台灣：）
@alber2640 17 күн бұрын
@@weigcheng7065我的業務偷跟我透露基礎款但滿配，98萬起，性能版接近150…
@user-lf1cv1wd5w 17 күн бұрын
@@alber2640這也太狠啦，我的天啊
@as1313jgjg 17 күн бұрын
只能說台灣稅金太不合乎常理，時時刻刻保障某家廠牌，多進駐一些好的廠牌將台灣不合理的車架該壓一壓了
@kenji9438 17 күн бұрын
真的耶 神車 CC 大陸賣 8萬人民幣 還是2公升版 CC 大陸賣 8萬人民幣=30多萬台幣 還是2公升版 有Auto hold 台灣車商太無良了 還生根30~40年 真過分
@_Forsaker 17 күн бұрын
@@kenji9438 Auto hold 成本才多少，大陆基本所有车都标配啊，VW在台湾连这个都减配嘛
@wangx9221 17 күн бұрын
😂cc在对岸指corolla cross也就是卡罗拉锐放@@_Forsaker。现在大概九万多块钱
@jeremyheung6582 17 күн бұрын
税真不是大事，主要是不让大陆车进口。不然就byd秦这样的车，加40%税也不到50w台币
@_Forsaker 17 күн бұрын
@@wangx9221 我以为是大众CC，毕竟当年也叫神车🤣
@chiachengwu5006 17 күн бұрын
什麼時候試駕mg7
@wufeiflash 17 күн бұрын
已经试驾了 下集会出
@chiachengwu5006 8 күн бұрын
被你騙了 可惡
@zvnabc1234 17 күн бұрын
谢谢拯救了台湾汽车市场
@bt6214 15 күн бұрын
好希望MG 快進來教訓那些國產品牌坑殺國人的進口價格
@hred0905 17 күн бұрын
好奇一點，電池保固多久啊？
@nihaojxjx 17 күн бұрын
如果不是事故，开个十几年绝对没问题。 广州街头大量EV的Taxi，一年跑二三十万公里。
@user-ml3ls6wh4m 17 күн бұрын
大陆好像是6年80万公里。不同的厂家有所出入。
@GBfk846 17 күн бұрын
我看歐洲影片介紹MG4是全車7年不限里程
@user-tp1xs7fn6m 17 күн бұрын
大陆是首任车主三电（电机、电池和电控）终身保固，但有相应的责任免除条款，比如你拿去开Uber肯定不行。
@junewong4289 17 күн бұрын
我买了，三电终身质保
@user-px1qc2zc1f 15 күн бұрын
这价钱不如买启源a07 高配真香版
@ppp4917 16 күн бұрын
硬質塑料怎麼了?軟質塑料就比較高級嗎?高級車也不見得包牛皮。
@Alvin-iv4sr 15 күн бұрын
是啊, 硬质塑料材质更单一, 甲醛释放量更少呢
@Laoda258 3 күн бұрын
可能看起来质感不太好吧
@0qmz0 17 күн бұрын
烙枕不算甚麼，都取名叫小賀了😂
@loloool 14 күн бұрын
我應該不會買，但希望MG大賣
@chungdeli 17 күн бұрын
MG4 EV 的大電池如果未來要換新，不知道要多少錢？
@k-bs2vc 17 күн бұрын
看代理商给什么保修政策了，在大陆mg4是首任车主三电终身质保，衰退超过限值（好像是25%左右）就可以走质保免费更换，可能会有几百块的检测费和工时费
@jack45762 17 күн бұрын
對岸都終身保固的 一年不能跑超過兩萬 保養要去原廠之類的 如果是純代步的車主就爽到了 我一年才一萬
@junewong4289 17 күн бұрын
2024年后大陆所有在售电车三电基本上都是终身质保
@user-ut4wp6nv5e 17 күн бұрын
随着技术更新，产量提高，电池会越来越便宜的
@yqzh5396 17 күн бұрын
电车电池其实根本用不到换新
@user-yp5jz3gn5j 17 күн бұрын
剛查了一下，MG4目前520km續航在中國大陸的官方指導價是13.38萬人民幣，而不是16萬多人民幣，參考MG HS（名爵領航） 1.5T最高配在中國大陸的官方指導價已經是13.58萬人民幣，在台灣是91萬台幣，那MG4 520km續航的版本到了台灣應該也是大概90萬台幣左右？
@jingzhi2898 17 күн бұрын
現在官方促銷價10.98萬元。電動車的稅率應該比油車低的
@byakuya3603 17 күн бұрын
大陸上牌下地都在稅和手續費
@user-ml3ls6wh4m 17 күн бұрын
MG预计在台不会卖很便宜，因为裕隆还在卖他其它的车，他不会左手打右手。
@user-yz7vi3ix4d 17 күн бұрын
89萬
@user-ig9ez7sg9w 17 күн бұрын
@@byakuya3603没有购置税，上牌费500，第一年保险5000左右
@John-ty6bv 14 күн бұрын
看這影片流量一定大賣
@Jerry-travel 17 күн бұрын
👍
@kai-ocean-joy 13 күн бұрын
內裝儀表板螢幕可惜了
@fengalbert3446 4 күн бұрын
车机中控比较简陋些，所以大陆卖不好，欧洲可能不看重这方面，操控确实很好
57爆新聞
Рет қаралды 265 М.
Массированный Ракетный Удар По Энергетике | Китай Вступил В Игру. Военные Сводки И Анализ 01.06.2024
Военные Сводки
Рет қаралды 270 М.
57爆新聞
Рет қаралды 45 М.
Миша злой😎
Рет қаралды 411 М.
Danyaproremont
Рет қаралды 3,5 МЛН