Aufnahmen der Matterhorn-Gotthard-Bahn MGB Linie Andermatt-Oberalppass-Sedrun-Disentis/Mustér vom Februar 2023.
Die Meterspur/Zahnradbahn steigt von Andermatt (1436 m.ü.M.) bis Nätschen (1825 m.ü.M.) entlang einer Steilwand durch Serpentinen mit 3 Kehrtunnels. Etwas weniger steil führt die Strecke dann durch das Hochtal und entlang des Oberalp Sees bis zur Passhöhe auf 2033 m.ü.M.
Anschließend geht es vorbei an der Rheinquelle bergab nach Sedrun (1441 m.ü.M.) bis nah Disentis (1130 m.ü.M.), wo Anschluss an das Streckennetz der Rhätischen Bahn Richtung Ilanz - Chur besteht.
Das Rollmaterial wird auch auf dieser Strecke durchweg ersetzt. Die bislang zum Einsatz kommenden Wagenzüge, geführt durch die Zahnradlokomotiven HGe 4/4 II und Gepäcktriebwagen Deh 4/4 I / II werden ab 2023 durch moderne Niederflurfahrzeuge "ORION" der Firma Stadler ersetzen. Da diese mit anderen Kupplungssysteme ausgerüstet sind, wird es künftig nicht mehr möglich sein, Apres-Ski Wagen, Verstärkungswagen oder offene Aussichtswagen anzuhängen.
Neben den stündlichen Regio Zügen waren im Winter 2023 noch das tägliche Glacier Express Zugpaar (St.Moritz-Zermatt), die beiden täglichen Autoverladezüge (Andermatt Sedrun) und im Abschnitt Sedrun-Dieni die zusätzlichen Sportzüge mit Deh 4/4 I anztreffen.
00:00-03:32 Ein-/Ausfahrten im Bahnhof Andermatt
03:33-16:34 Andermatt-Nätschen
16:35-21:39 Nätschen-Oberalp Passhöhe
21:40 Zugkreuzung Tschamut
22:20 Zahnstangeneinfahrt Dieni
24:12 zwischen Dieni und Sedrun
21:24 Bugnei Viadukt Sedrun
32:21 RhB Ge 4/4 II Regio und MGB HGe 4/4 II Rangierfahrt in Disentis/Mustér
34:40 Versuchsfahrt des neuen Stadler „ORION“ Triebzugs in Andermatt