Камо на вертолёты в WAR THUNDER
Ми-28Н live.warthunder.com/post/1048...
Ми-24 live.warthunder.com/post/1048...
Скорость…
Броня…
Уникальное сочетание ударного и транспортного вертолёта.
Страх и ненависть бойцов НАТО и моджахедов.
Винтокрылый монстр, у которого просто нет аналогов в мире.
Приблизительно такие формулировки вас ожидают, если вы будете смотреть отечественные ролики о действительно легендарном вертолёте Ми-24.
Будем откровенны, военная журналистика, касающаяся той или иной техники зачастую предвзята и ангажирована. В таких материалах выпячивают в виде преимущества одни качества, и скромно умалчивают о тех, что можно отнести к недостаткам.
Таким подходом грешат как наши , так и зарубежные авторы.
Я так же не претендую на полную объективность, а лишь расскажу вам об этом вертолёте, с того ракурса, с которого вижу его Я.
Что я хотел сказать этим видео. ТО, что Ми-24 прошёл слишком сложный и тернистый путь, чтобы оказаться в рядах вооруженных сил. Оправдала ли его концепция летающей БМП? На мой взгляд, скорее нет чем да. Всё таки специализированные машины справляются с своими задачами лучше , чем универсальные. Но он нужен был армии. В ту пору у СССР просто не было ничего другого, что могло бы оказывать прямую поддержку войск на поле боя. Еще раз повторюсь, сказав, что Ми-24 унаследовал ту роль, которую в своё время играли штурмовики Илюшина. Ми-24 мог стойко переносить обстрел с штатного стрелкового вооружения. Наличие бронекапсулы позволяло экипажу держать мушку прицела на противнике уверенней , даже в тот момент, когда по вертолёту ведут огонь. В пределах разумного конечно. Но когда ты знаешь, что ты защищён от шальной пули не куском фольги, а настоящей бронёй, то как-то уже и дышать легче.
Моджахеды, кстати про броню тоже знали. Думаю среди них ходили байки, что пули это вертолёт не берут. Именно по этому в начале войны с вертолётами предпочитали не связываться. Поскольку нужно быть счастливчиком, чтобы сбить Ми-24 с автомата Калашникова. Он как и Ил-2 не был неуязвимым, но оказался очень живуч.
По иронии судьбы ,созданный как вооруженный автобус для пехоты, Ми-24 запомнился миру именно как грозный ударный вертолёт, чей силуэт с раскидистыми крыльями уже никто никода ни с чем не перепутает.
И не смотря на все противоречия в отношении концепции вертолёта, он нужен был стране, армии, солдатам. Оказался незаменим на очень долгое время. Будучи первым в своём роде в СССР, он имел много недочетов. Много упрощений, допущенных ради того, чтобы хоть что-то пошло в серию. И не создай Миль концепцию летащей БМП, возможно, к Афганистану, советский союз не имел бы и этого вертолёта. Возможно, именно универсальность и агрегатная база от серийного вертолёта дали старт производству ударных вертолётов в СССР.
Позже, опыт боевого применения Ми-24 в Афганистане указал на необходимость специализированных вертолётов. Коими позже станут Ми-28 и Ка-50.
Тут уже не было упрощений. И комплекс вооружения проработали, и уже на старте была 30ммвая пушка и в отличии от Ми-24, двигатели стали разнесёнными, дабы пожар и выход из строя одного двигателя не приводил к потере второго. А текущий конфликт вероятнее всего в принципе изменит концепцию применения ударных вертолётов. Он уже её меняет.