Вашему вниманию представляю интервью с Михаилом Ходасом. Миша занимается продажей контрактных двигателей, ремонтными работами и параллельно ведет видео блог. Катается на эндуро мотоцикле, кормит старую лошадь и много чего еще))
Таймкоды:
00:00 - вступление
02:50 - секрет успеха в ютубе
04:40 - откуда берутся контрактные двигатели?
07:10 - как бандиты катали в багажнике
09:45 - как втащить Ярдрею
14:50 - про Стаса Асафьева и других блогеров
20:35 - про мотоциклы
22:50 - сколько жрет Dodge RAM
24:30 - был женат
25:20 - как впаривают убитые движки
28:15 - 5 советов как выбрать живой мотор?
29:30 - первая машина пежо и Honda Civic
31:00 - лучшая машина для offroad
32:00 - хобби, старая лошадь
34:05 - рейтинг моторов
40:00 - про литературу
41:15 - про бабло
43:00 - топ три
47:10 - мотоцикл на гусянке
В видео Миша рассказывает о несменяемой одежде и как следствие цельном и консервативном образе, где же его Борода купил мустанг. Ну и что с ним не так?
Кроме моторов из ОАЭ есть ещё варианты из Америки. А ты купил тачку из США? К примеру есть интересный вариант, такой как Mercedes ML350 om642 3.0, знать бы заранее, сколько стоит ремонт мотора?
В этом видео возможно кто-то ждал срачи, современные тенденции и текущий чурдак, но этого тут нет.
Как впаривают убитые двигатели? Ярдрей и Миша Ходос Авто - ГНЕВ.
Чтобы было понятна суть конфликта Ходос Авто и Ярдрея, выложу текст с канала Ярдрея по этому поводу. Это не является моим отношением к делу, просто цитата! "Итак, после съёмок предыдущего ролика никакого ответа на нашу претензию от Ходосов не последовало, с Павлом от Ходосов также никто не связывался. Павел позвонил мне и спросил, что ему делать в такой ситуации? Я порекомендовал ему провести экспертизу и дал телефон Дениса, после чего Павел пропал довольно надолго и на связь со мной не выходил. Через некоторое время я узнал, что Павел обратился к Денису за проведением независимой автотехнической экспертизы. А ещё через некоторое время на канале Ходоса я узнал, что оказывается это не независимая, а моя "нелепая экспертиза Ярдрея" (цитата). Ну а раз это моя экспертиза, то я конечно же не мог на неё не приехать. 😁 Как оказалось, в ходе проведения экспертизы Миша Ходос снимал стрим, намекая на продажность и некомпетентность экспертов. Миша встретил меня довольно недружелюбно, пытался обвинить в потребительском терроризме и PR-кошмаре, но в итоге успокоился, а уж когда выяснилась реальная причина неисправности двигателя, то и вовсе... Но, впрочем, не будем забегать вперёд." Ярдрей АВТОСАЛОНЫ ДУРЯТ ЛЮДЕЙ Наконец-то деятельностью автосалонов, которые не продают автомобили без навязанного дополнительного оборудования и обязательной покупки ненужных услуг, заинтересовалось федеральное телевидение. Возможно это начало конца этой неприятной и незаконной ситуации, которая сложилась на рынке, и работой автосалонов наконец-то заинтересуются соответствующие органы. Вместе со съёмочной группой телеканала "Россия 24" мы съездили в один из автосалонов Киа Мейджор, чтобы убедиться, что без дополнительного оборудования купить машину просто невозможно. Никаких комментариев нам естественно никто не дал, сотрудники разбежались при виде камеры как крысы с тонущего корабля. Ну а я по-прежнему предлагаю поддерживать бойкот и не покупать у дилеров новых автомобилей, пока они не придут в себя и не угомонятся. Чтобы увидеть новые выпуски, подписывайтесь на канал и ставьте колокольчик. Подшивалов Андрей ( Ярдрей ). НИССАН старой школы. Мертвец VG33 - вскрытие. 3.3-литровый двигатель Ниссан VG33E выпускается с 1986 года и до сих пор ставится в Китае. Данный силовой агрегат чаще всего встречается на пикапах, внедорожниках и микроавтобусах. Существует версия VG33ER оснащенная нагнетателем с мощностью 210 л.с. и 334 Нм момента.