😱

Sabes cosas

@Nacho CV por favor, corrigelo en tu vídeo, porque las hateadas que tiene el NC, entre otras cosas, es por la desinformación que hay en las redes y por usuarios malinformando. Como ya te han dicho, el motor en el NC es 100% diseñado y fabricado en Japón.

Bueno!!!!!,que el motor sea fabricado en Japón nada tiene que ver con JDM

Supongo que es el más caro por ser el más nuevo, habra que esperar unos años

Antes sí, ahora no tanto en comparación a las otras 3 generaciones!

Para mi también es el mas bonito, los otros son feos de cojones

Yo solo por ser el que tiene más capacidad de maletero creo que sería el que me compraría y usaría en el día a día.

Estos miatillas son tan populares, que le pasaron la pierna a los BMW Z3 jaja 😂👌

yo discrepo a la discrepancia jaja tuve todos los mx5 y ahora tengo el nd rf184 el techo duro solo mejora para lavarlo y para que no te rajen el de lona, en el nd si teine mas ventajas pero en el nc n, prueba a hacerle un alineado completo ese coche tiende a irse de atrás y redondear las curvas si esta bien de convergencias

y por cierto no lo dejes de serie mete estabilizadoras de rx8 y blistein con amortiguador, es otro coche...

@@Urbanomx5 Solo con cambiarle la convergencia, y a lo mejor con un poco más de caída en las ruedas delanteras, conseguiria hacerlo un poco mas sobrevirador? Es que no me quiero liar a hacerle uchas cosas. Unos latiguillos metalicos le voy a poner ahora y unas pastillas buenas. Y aprovecharé líquido 5.1 pero na mas jajajja. Gracias por tu consejo👍🏾👌🏽

@@Urbanomx5 ah, los amortiguadores blistein los trae de serie que es el sportive. Pero las estabilizadoras, si es verdad que cambia mucho y no es muy caro, tendré que mirarlo. Gracias tio

@@ignaciosantamaria3311 si, hazle convergencias caídas y aumenta el avance lo máximo que se pueda, es lo mas básico que le puedes hacer al coche, suelen traer un setup conservador en general como los amortiguadores que vienen con un muelle muy alto y blando para hacerlo mas predecible, si le metes las estabilizadoras y unos muelles eibach vas a tener un coche mucho mas directo con mas aplomo mucho mas bonito estéticamente y no te va a dar la sensación de que toca el retrovisor en el suelo cada vez que das una curva jajaja

a mi me mola el facelift el original esta como achatao

Apoyo 100% que esta versión fue una de las más bonitas que hay.

Hidráulica

Para gustos los colores, aunque creo que tienes mal gusto. 😂

Añado que el NB tiene muchas mas piezas y es mas barato de modificar que un NC. Si que es cierto que para conducción diária el NC es mejor ,pero quien se compra un miata es para usos esporádicos y para divertirte, y en eso el NB cumple mejor que el NC.

Si el problema del NB es q si ers un poco alto grande no entras y en el NC si

Hablan de óxidos en algunas partes de la suspensión/bajos, ver el coche con elevador/gato sería ideal :) Sobre acabados... Es gustos, si no eres una persona que busque ir rápido por todos lados, que tanga el diferencial abierto y techo rígido no es problema alguno! La gente con NC RC (techo rígido) parece estar contenta :)!

mal momento para comprarlo

todos los mx5, sobretodo el de luces pop off, cuestan ahora mismo 3, 4 o incluso 5 veces, lo que deberían costar por el coche que son. Yo de ti esperaba a que pasaran de moda.

Gracias! Y efectivamente lo tienen, con estos motores en concreto hay que mirar los tensores si no me equivoco :)

De hecho sí, lo ví hace mucho tiempo! Tu paso por el Boxter, Miata y Elise! Unos videazos, un saludo!

@@NachoCV igualmente!! Me los veo todos. A ver si yo saco tiempo y engaño a alguien a q me ayude a hacer alguno más!

Por cierto tengo un nc matrícula fpn, el 2.0 con blistein de serie y autoblocante y estoy encantado con el , me han ofrecido ofertas por comprarmelo , la última de hasta 14k , pero paso , es mi juguete y lo disfruto muchísimo

Aliexpress específica para el modelo

Alrededores jjj

Que es filipiando

Y en desmontar medio coche para tocar motor también ¿no? 😂 prefiero un FMR que un MR, sabiéndolo llevar te va a dar el agarre que te da el MR con el plus de poder jugar con él sin sorpresas de inercias traseras de un MR.

​@@darkpollowni en sueños un fr puede llevarse con habilidad para que se sienta como mr y las armadoras lo saben no por nada hay autos fr con transmisión transaxle trasera. Si vas a hablar de habilidad mejor úsala en el Mr para que no tengas esos problemas de inercia que dices.

Buenas! Es verdad que con las prisas he dicho que Porsche tenía un v6 3.2 cuando claramente es un boxer 6 cyl! Ha sido una errata! Pero con bmw no he dicho que tengan v6 (se que tienen 4/6 en linea, o un v8 a veces con los slk amg 55 como el que probé!) :)

P.D.: hay coches como el mr2 de 2 gen que puedes quitar parte del techo pero a mi me gusta mucho mas el de 3 (es uno de mis coches favoritos por el motor cental, el bajo peso, lo economico que es y la estetica "amigable" y no tan agresiva) me gustaria saber si pones techo rigido (a un mx5 na/nb/nc, mr2 3 gen, o cualquier otro convertible) se soluciona el problema de la rigidez??

Yo he tenido 2 MX5 NC uno con lona (me vino también con la capota dura que se quita manualmente) y otro con el techo automático retráctil. He de decir que más que la rigidez, se nota más el peso. Ya que está muy bien diseñado por debajo para suplir la carencia de rigidez por arriba. Lo de quemarte con el sol no es un problema. Pones la capota de nuevo y listo. Además hay muchos que vienen con aire acondicionado. La capota de lona de esa generación es muy buena, de hecho es la misma que utilizan los ND (el mismo diseño).

@@MrOriol24 yo he escuchado problemas con capotas desde que estropea el sistema electrico que abre j cierra el techo hasta roturas de la lona, ademas de coches indundados por dentro por la lluvia no se si eran mx5 nc por lo que dices el techo de lona del nc deberia ser mejor y no tener tantos problemas

@@davidpardo1341 @davidpardo1341 pues de las que son eléctricas, si, pero algo muy residual. Pasa con la mayoría de las marcas, no solo con los MX-5 o mazda son casos muy aislados con cuando a lox mx-5 de esa generación. También piensa que en esta generación, los modelos más antiguos tienen unos 15 años. Por lo tanto es normal que tarde o temprano hayan más que fallen. Pero por lo general no dan problema. En cuanto a la versión de lona, a no ser que alguien lo haya rajado o maltratado muy mal (en plan abandonado en un polígono), es muy raro que se estropeen. Tengo una karcher y cuando limpio la lona de cerca no se filtra nada de agua. Yo vivo en Londres y aqui hay muchísima más cultura e información sobre MX-5 😅 (hace un par de años fui a la concentración más grande del mundo de MX-5) y aún no he oído alguien que por el uso la lona se le haya estropeado, aunque haya sido por algo de causa mayor. Lo del suelo que se encharca si que es verdad, pero no por la lona o el techo, si no porque el agua se filtra por unos orificios cerca de los parabrisas donde la goma c donde sella con el paso del tiempo se resecan y hay que cambiarlos (son los enganches de la moldura de plástico entre el capó y el limpiaparabrisas). A mi me ocurrió cuando lo compré sin saberlo, pero es super fácil de reparar i vale céntimos la pieza que tienes que cambiar. 😊 en el caso del mx-5 no me tiraría para atrás por ser descapotable. Si que tienen mala fama todos en general por ser más delicados al tener una pieza móvil qie se abre y se cierra y con el paso del tiempo se acaban estropeando. Eso era muy típico de los deportivos británicos en los 80 y 90 yo también pensaba igual sobre los descapotables hasta que me compré uno. Los mx-5 están muy bien diseñados en ese sentido. El modelo que tengoes con el motor 2.0 con diferencial. Aire acpndicionado y asientos calefactables y he de decir que incluso en invierno puedes ir con la capota bajada sin problema 😅

15 años llevo con el mío en el Sur de España, 15 años sin quemarme ni asarme (tiene climatizador de 8 salidas para dos plazas + lunas delantera y laterales) en cuanto a rigidez de chasis es bestial y se puede mejorar aún más cono poco dinero (lo veo una salvajada hacerlo más duro) y no creo que el techo duro de mas rigidez, dará más inercias arriba donde nadie quiere tenerlas.

Video*

Si tu lo dices....

😐🫥

Has probado un mx5?

Que comparación .... No sabes lo que dices el fiat es una castaña al lado de un mx5

Jajajja, lo unico los faros delanteros, el resto no se ve mal,yo prefiero un nb2

Me gustaría verte buscándole los límites, a lo mejor te dabas cuenta de que el niño eres tú.

No estan mal, yo he tenido un nb 140cv y se me quedaba pequeño en todos los aspectos, aun asi te lo pasas bastante bien pero si mides mas de 1,80 es muy incomodo para entrar y a partie de 160 por hora ya le cuesta...