Взял себе лансер седиа, там пробег уже более 400 был, ну колхозно, но следили за ней, двигатель 1.5 на вариаторе, тянет отлично, легко и мягко, без проблем до 160 раз гоняется, но не более 170 едет, из всех своиз авто, это самое старое, был шевроле Круз 2010,был ситроен с4 2008,второй автомобиль хонда инсайт гибрид, ну и Отечественное Г было, и могу сказать, что этот лансер по ощущением, на уровне с хендай i40, такой же отзывчивый, послушный и приятный

Спасибо тебе добрый человек! Буду знать, что можно рассматривать к покупке после Калины 11г.в....👍

Тоже рассмотрю такой аппарат к покупки,у меня хечбек калина 2. От какой суммы можно рассматривать живой лансер? На что обратить вниманием

Машина достойная это факт! Владею данным автомобилем год, выкупил у друзей по низкой цене, (в два раза меньше озвученной вами) машина была не обслужена почти кроме в круг новой подвески, 2 владельца (я 3). Вложил 200т.р с учётом нового салона (кожаный) магнитолы на андройде с экраном, замена топливного бака, новая рулевая рейка и гидроусилитель, так же дроссель оригинал восстановленный с новым пяточком, чип тюнинг и замена выхлопной системы с пламегасителем. Массложор присутствует но это не критично от слова вообще, планирую в ближайшее время сделать раскоксовку водородом. То есть в 500 т.р вышла вся перебранная машина. С сравнением авто таких как киа рио, фольцваген поло, хендай солярис намного авто комфортней устойчивей и приятней в динамике. Хорошая шумоизоляция, штатная музыка, надёжный автомат и мотор не капризный. Под этожу как сказал автор видео, машина достойная, надежная, комфортная. Сейчас так не делают уже. Каждый раз когда еду получаю удовольствие, я серьезно! Ездил на крузаке 200 ну это другая техника и на машинах описанных выше. Если думаете приобретать или нет мой вам совет берите но смотрите чтобы же машина была обслужена. Есть такие которые берут машину доводят её до истощения и продают. Машины любит уход и обслуживание. По поводу света ближнего заменил на линзы и забыл что значит плохо светит.

У кого крашенный поддон,можно смыть краску и попробовать раскоксовать кольца любыми средствами для раскоксовки, даже димексидом. Если не поможет,то конечно менять. А так машина надёжная. Пару раз перегревал двигатель зимой замёрз антифриз подделка и гоняло по малому кругу. А летом раз аж заглохла ( лопнул радиатор) ,а ему не по чём. Прокладку не пробило. И автомат надёжный. 557 000 пробега 3 раза менял атф, один раз полная,2 раза частично, кат выбил на 270 000, хотя был целый и забит только слегка.А для печки продается усиленный тросик, фары не проблема и пороги с арками можно поменять. Я 4 хозяин и всё устраивает. Едет тихо,экономная. Машина огонь!

А форд фокус 1 так же будет??

У меня на Лансере при смене климата начинают обороты падать. Живу я в горах там нормально работает а когда спускаюсь в город 100 км начинают падать обороты, дросель менял на доработанную .

Кольца раскоксовать - все масло только при замене льётся в машину, до раскоксовки жрал как не в себя на 100км - 1л. Больше претензий к машине не было. Комфортный, удобный, надёжный. И проходимый, если не страшно бампер оторвать..

Грамотно объясняет.

Люди добрые масложорства убрать не проблема. За меняете поршня на калиновские 76.5E И масло не жрёт и едет вообще по кайфу. А с дроселем вообще розговор короткий. Смотришь с какой стороны зазор появился и молотком плюшиш его и смотришь зазор ушёл нет. И после замены поршней ещё можете не бояться что Клапана согнуть так как они идут выемками для клапанов. И работает вообще аш не слышно двигатель вообще)

Нормальная машина, как и любая машина тех годов - главное состояние. Движок чугунный, пару капиталок выдержит, ходовка средняя по живучестви ( логану проигрывает в щи), довольно жёсткая, типо спортивная, но 1.6 слабенький для "спорта". 2.0 лансер совсем другой, интеерсней. Если выбирать из равных я бы выбрал мазду 3 или Цивик. Но, повторюсь главное состоянии.

Здравствуйте. Был Галант продал, сейчас смотрю Лансер 9, по советуйте 1,6 или 2 объем присмотреть себе? По пробывал на 1,6 проехаться в принципе тяга хорошая мне понравилась сместа рвёт хорошо

Масложер попкдил покупкой нового двигателя от джак на эту модель появилась другая проблема тяги нет и бензина жрет как конь подскажите в чем проблема форсунки и топливную промыл

Владею Лансером после кучи жигулей,он у меня лялька,после одного пожилого хозяина.Пробег 93 тыс.Машинка супер езжу аккуратно,пробег почти трассовый.Альтернативы за разумные деньги не вижу,а цены на новый Китай сто раз оправдывают мой выбор в сторону японца

Был лансер владел 6 лет я был вторым лил масло супер мобил 0 в40 но сразу скажу это масло и первый хозяин лил и с двигателем был все хорошо. Масло менял в районе 10000 тыс км. И не какого масло жора небыло а вот супорта достали гриметь пришлось два раза в год мазат😂

Был Лансер, продал из за масложора. Но за эти деньги ничего кроме ваз себе позволить невозможно. Соответственно взял Приору. Каждый день жалею, пол года она мне во сне уже снится этот Лансер. Хочу обратно

Всем доброго времени суток. Рассматриваю к покупке этот прекрасный аппарат. Будет вторым автомобилем, до этого ездил на 2107) Рынок да и как бюджет на данный момент 400-500 тысяч за 1.6. Очень нравится автомобиль со всеми вытекающими, но в его владении я даже не имею представления, что из себя представляет Лансер 9. Подскажите советом, может быть на что-то конкретное нужно обращать внимание, на то, что могут скрыть. В продажах автомобили с пробегом 200-250 тыс. Стоит ли рассматривать их к покупке?

По поводу троса печки на авито продаются трос со стальной усиленной проволокой. Купил ща горя не знаю

лайк за зюму XD

На них был мотор 4g15 gdi

Зачем тюнинговать? У меня лансер 9, 1.8 турбо gdi. И едет нормально и расход не большой и ралли арт "комплектация"...

Мне капиталку назвали цену за сотку 100к-120к! Буду пока ездить,доливать!

Единственная проблема масло 🛢 ест нормально. А остальное это вообще мелочи которые мне не интересны

Если удалить катализатор и пришить под евро 2 , то он становится 117 лошадок, так как для россии они задушенны прошивкой до 98 . У меня щас с низов отлично разгоняется.

На счет заслонки печки, это можно решить и без снятия торпеды Можно подлезть через бардачок на драйве есть инструкция Сделал все за 3 часа, летним днём Снял саму заслонку, смазал там всё, новый тросик поставил. Ходит как по маслу уже 2ой год и радует На счет запчастей не согласен, ценник бешеный просто, если нормальные запчасти брать, не самый дешёвый китай. Цены на запчасти как на Мазду 3 bk , хотя мазда в 2 раза дороже лансера на вторичке. Вот вам и дешевые запчасти... С рхх проблемы бывают и плавающими оборотами Масложер это конечно самая распространённая проблема, нужно дорабатывать поршневую, чтобы не жрало По кузову, гниют сильно пороги, арки задние ибо не оцинкованные они Так же от времени гниёт бак и горловина Рейка течет и начинает стучать, это всех когда то настигнет Короче мой вердикт, у меня у самого Лансер 9, и не рекомендую и не советую никому брать эту машину Слишком много болячек и проблем, и обслуживание недёшевое. Лучше что то другое поискать Ту же альмеру n16 или Киа спектра фокус 1 или 2 Да все что угодно только не лансер

Я масло 5/30 лью меняю через 3 тыс км и мотор шепчет

Сам владею Лансером, ездмл на Мерседесах до Него в итоге с уа лн выигрывает по всему у 221.. парадокс

У Нас тоже ЗЮМА😂😂😂!!!с чувством юмора норм,подписка одобрена

Рхх еще забыли и рейка

Почему 5w30 а не 5w40???

Зачем заливать 5W30 в старый мотор? В него самый раз 10W40. Менять масло часто смысла нет,раз в 10 000 км достаточно, если заливать хорошее импортное масло. Если покупать дешевое российское масло,то можно любого производителя только раз в 5000 км. Болезней у лансера 9 практически нет :надежный простой двигатель ,надежная подвеска,и САМОЕ ГЛАВНОЕ - это усиленный каркас кузова,взятый от гоночного лансера 9 .Слабое место лансера 9 - это рулевая рейка,и слабое ЛКП,как у всех японцев.Так что будьте готовы. И конечно лансер 9 морально устарел,как снаружи,так и внутри.В живом состоянии его практически не найти,так как в большинстве своем лансеры 9 - отработанные. Брать его можно разве что для работы.

У меня лансер 9, 1.6 масло не жрет от слова вообще тьфу тьфу

1) масложер: жрет масло как камаз, доходит до литра на 200км 2) дроссель, решаемая у титуса проблема за 7к 3)рулевая рейка летит, переборка либо замена цена 15-20к 4) гниют подрамники в труху, замена на контрактные 15-20к 5) гниют баки, цена пластикового 15к 6) закисают суппорта и гремят суппорта, проблема решаема но надо повозиться 7) арки задние гниют в труху, плюс порогии , плюс у меня еще передние полики начали гнить и я продал его нахрен, цена 15-30к 8) слабые передние рычаги, максимум 20к ходят, что то летит шарик сален стойки стаба. Цена 8к пара . Слабовата конструкция и жаль шаровая не на болтах 9) фары плохо светят , ставить только линзы, остальное бесполезно. Цена 10-15к 10) тросик печки, тросик педали газа. Мелочи но неприятно. 11) едет кайф! На 160кмч ходил по 3000верст. Шумно но стоит хорошо. 12) в нынешних реалиях ремонт будет очень дорого стоить и запчасти тоже.

4G15T. И ракета а не машина