Preparing to winter flights. December 1991. (Przygotowanie do zimowych lotów w grudniu 1991r.)
Пікірлер: 30
@zdzislawkosieradzki78892 ай бұрын
Kosior po radiu zima 93,2el byłem tam,piękne czasy a ze mną byli Wołoś,Bazyl,Truszek(bombol) Żurawski ,Gawryś.Nie pamiętam wszystkich ale dziś mogę tylko powiedzieć,dzięki za to,że mogliśmy tam być razem i to przeżyć. Pozdrawiam wszystkich którzy o tym pamiętają
@czart138 жыл бұрын
Szacunek i podziękowania dla "naszych techników" z SIL 32.plrt za bezpieczne zabezpieczenia naszych lotów. Pozdrawiam. Rafał 32.plrt 1988-1994.
@pawesoma69533 жыл бұрын
Sluzylem w 32 na kompani rozpoznania :86/87 juz w latach 80 byl to relikt przeszlosci bo proces wykonania fotoszkicu od momentu nalotu do momentu skonczenia obrobki filmow + odbitki + odczyt trwal min 2h a w tym czsie front mogl sie przesunac o 100 km :)) Stracone dwa lata ale zawsze w lotnictwie ciut inaczej
@zbigniewjankowski50513 жыл бұрын
Szacun dla wszystkich, zwłaszcza tych co przygotowywali te maszyny do lotu, pozdrawiam Synek
@dariuszkubicki7 жыл бұрын
Gdzie są wszyscy co na tej płaszczyźnie oczekiwali na powrót każdej maszyny? Darek K. II esk. lotna zielone radio na fali 81-:-83 Pozdrowionka dla wszystkich ;)
@sawomirtober98864 жыл бұрын
Wiosna 83-85 druga eskadra uzbrojenie
@mariuszratajczak50208 жыл бұрын
Cudowny dokument i prosimy o więcej takich ..... może z lotów nad okolicą, Praca różnych służb z innych czasów
@sawomirtober98864 жыл бұрын
Bylem tam wiosna 83-85 druga eskadra uzbrojenie.miłe wspomnienie
@mieczysawfilipowicz6264 Жыл бұрын
Dobre ciekawe pozdrawiam
@marekkaminski4974 Жыл бұрын
Łazior..dajno wkretaka😁 Dziamdziak....do focików...tutaj tutaj prosze😁💪
@dariuszwalaga4921 Жыл бұрын
W zegrzu pomorskim podczas odpalania apa stała za samolotem było tak 89 co zostało zmienione w 90 że względu na bezpieczeństwo
Niezapomniany pułkownik Ferski i pułkownik Operacz, ich powroty z rozpoznania pogody, to istny majstersztyk pilotarzu. Jakie Oni wykonywali ewolucjee nad lotniskiem, aż nieliczne przycięte drzewa się gieły...
@zaloguj1sie Жыл бұрын
kap Giegiel przeciągną 1705 w Nowej Dębie, 9111 stoi w Poznaniu, 1706 w Sochaczewie
@dariuszkosmider48723 жыл бұрын
Byłem tam85-87 park samochodowy MPS pozdro kompania KOL por Antoniuk.Turula
@sylwester66512 жыл бұрын
Wspaniały film, piękne maszyny, te wszystkie działania obsługi dla mnie jest to fascynujące. Mam pytanie bo nie znam się na tym. Jak było tak zimno, wiadomo, że te materiały wszystkie samolotu lodowate były, to po jakim czasie było ciepło w kabinie, czy było jakieś ogrzewanie lub latem chłodzenie? Byłem w tej jednostce ale w czasie kiedy już nie było samolotów, była to jednostka przeciwlotnicza a wszystkie te obiekty lotniska były już zdewastowane w większości. Pozdrawiam wszystkich, którzy tam byli.
@marekkaminski4974 Жыл бұрын
Ogrzewanie było, w szafce, pól na pół😁
@sylwester6651 Жыл бұрын
@@marekkaminski4974 Nie rozumiem, możesz bardziej wyjaśnić, opisać?
@marekkaminski4974 Жыл бұрын
@@sylwester6651wtajemniczeni wiedzą o co chodzi😁
@sylwester6651 Жыл бұрын
@@marekkaminski4974 Nie rozumiem twojego podejścia ale trudno. Pozdrawiam.
@zaloguj1sie Жыл бұрын
@@sylwester6651 rusz głową, w szafce i pół
@dixiixi9400 Жыл бұрын
Iskrzak jesień 89. 2eskadra lotnicza.
@krzysztofwalczak86134 жыл бұрын
Wiosna 94 uzb.2el.
@marekkaminski4974 Жыл бұрын
Zimy na betonie były paskudne. Samoloty 24 h pod chmurką.