Боже, спасибо этому человеку, что он есть), где тут 2-ой лайк поставить можно..

Когда понимаешь механизм переключения передач, становится проще научиться правильному обращению с педалями. При переключении передач на МКПП происходит следующее. • Когда мы выжимаем сцепление, мы разъединяем двигатель и колёса друг от друга. При этом: - так как машина по инерции продолжает катиться с примерно постоянной скоростью (берем случай с ровной дорогой), частота вращения колёс тоже сохраняется; - а вот при отпускании газа (при выжатом сцеплении во время переключения передачи) обороты двигателя стремительно падают до холостых. • Таким образом, мы получаем рассинхронизацию частот вращения вала двигателя и колёс, которые нам при помощи сцепления предстоит соединить обратно ☝ • Клевок происходит именно из-за возникшей разности частот вращения. Чтобы этого избежать, нам нужно выровнять частоты вращения колёс и вала двигателя. Так как колёса крутятся сами по себе, мы можем лишь повлиять на частоту вращения вала двигателя. Сделать это можно лёгким подгазовыванием, после чего сцепление отпускается. Тогда произойдёт плавное соединение одинаково вращающихся деталей, без клевка 🙂 • А вот рывок происходит в том случае, когда мы перестараемся с газом, в результате чего обороты двигателя ПРЕВЫСЯТ частоту вращения колёс (ситуация, обратная клевку), и двигатель резко бросит машину вперёд. Вы замечали, что иногда сцепление приходится опускать плавно, чтобы ехать так же плавно, а иногда даже при бросании сцепления не происходит ни рывков, ни клевков? Это как раз зависит от того, насколько удачно вам удалось произвести синхронизацию вращающихся деталей :) Сцепление МОЖНО бросать (правда, после 2 передачи), если соответствуют друг другу 3 параметра: 1) скорость движения (определяющая частоту вращения колёс); 2) обороты двигателя (которые можно оценить по тахометру); 3) передача, на которую мы переключаемся. Ощущение этого соответствия приходит со временем и опытом 👴

Я сначала так же при переключении передачи отпускал газ, выжимал сцепление, ставил на нужную мне передачу и отпускал сцеплению после чего жал на газ. После этой комбинации постоянно чувствовал как мой автомобиль таки начинает клевать. Немного обдумав в чем собственно моя ошибка, решил попробовать нажимать легонько на газ одновременно отпуская сцепление. К моему удивлению действительно клевка не было и машина после этого маневра продолжала движение плавно, без перебоев. Но была мысль, что всеравно что-то делаю неправильно, ведь таким манипуляциям со сцеплением и газом на практике в автошколе меня не учили. Посмотрев данный обзор от Михаила про эту проблему, понял, все я делал правильно и есть такие авто к которым нужен именно такой подход, который для себя недавно сам открыл. Сразу негативная мысль развеялась. Большущее спасибо грамотному специалисту как Вам, Михаил.

Михаил, ставьте в салон бутылку с водой так, чтобы было видно на камере. Так будет ясно -- есть клевки или нет.

Газ вы газуете ногой(с) Михаил 😏

Стаж с 2008 года, три категории, но блин всегда на разгоне клюю с первой на вторую. Пото му что в школе вдолбили- НИКОГДА НЕ ТРОГАТЬ ГАЗ ПОКА НЕ ОТПУСТИЛ СУЕПЛЕНИЕ. У меня даже в мысляц небыло этого, хотя на грузовой делаю перегазовку на пониженную. Спасибо, буду учиться и совершенствоваться. Вы настоящий ВОДИТЕЛЬ.

Миша, пять лет назад учился по твоим видео водить. Пять лет ездил на одной машине. Сейчас купил новую и пошли клевки. На предыдущей такого не было. Купил более мощную. Уже думал что-то не так с авто. Оказалось неправильно переключаюсь. И снова тебе спасибо. С Наступающим Новым Годом! Удачи тебе, здоровья и благополучия!

Один из ТОПовых авторов!Классный контент! Спасибо.

Я вообще столько здесь информации получаю ,это супер инструктор !!!!! Самый грамотный и очень подробно все разжевывает настолько доступное все объясняет !!!!я влюблена в ваш канал ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️🔥🔥🔥🔥🔥🔥🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻‼️‼️‼️‼️‼️‼️👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

талантливый инструктор...классные обзоры, спасибо!

Спасибо Вам Михаил! В авто школе этого не объясняли , но за два года практики я сам дошел до этого.

Михаил, спасибо вам огромное! При переключении с 1 на 2 на Ладе были клевки. Послушала Вас, стала немного подгазовывать при отпускании сцепления. Сегодня отвозила мужа на работу, первый раз меня похвалил. Говорит сегодня идеально меня везла😉Пусть у вас всё будет хорошо!🌍

А по поводу видео - все ясно и понятно. Спасибо вам большое 😉

Хороший совет новичкам...сам когда начинал долго не мог понять почему отпускаю плавно а машина пинается))

Спасибо большое, Михаил. Очень полезная информация.

Шикарно! Михаил, спасибо Вам огромное!

Михаил, огромное Вам спасибо, что Вы есть! Если бы не было Ваших видео, так и не научилась бы ездить, так и не ушел бы страх от вождения...

Спасибо Михаил!!! По сути при переходе на авто с автоматич. передачи на механику училась по Вашим видео

Спасибо за теорию, Михаил. Очень полезно для меня, как для новичка. 👍

Спасибо Вам Михаил! Пока учился,смотрел ваши видео,в итоге город сдал с первого раза!) Это не только заслуга моей автошколы,но и ваша!) Спасибо Вам!!

ценная информация, спасибо вам за ваш труд!

Спасибо большое. Никто мне толком объяснить эти моменты не смог. А тут так все доступно и понятно

Михаил, нет слов чтобы выразить нашу благодарность. На Ваших инструкциях я научился очень многому, да и не я один. Спасибо Вам Огромное

Это как раз та информация которая была нужна. Спасибо огромное.

Очень доступно, всем бы таких инструкторов

Вчера катался первый раз на полигоне с инструктором. Разобрали 3 упражнения - змейка, поворот 90 градусов и разворот в ограниченном пространстве. Ездил на холостых оборотах на первой передаче, и как мне показалось, даже не плохо. Благодаря просмотру ваших роликов, я предугадывал его слова и действовал четко по плану! Надеюсь в дальнейшем обучение будет также плавно проходить

Спасибо, что ответили на мой вопрос. Мой поклон Вам

Очень талантливый инструктор! Очень!

Спасибо огромное за ваш труд!

реально инструктор от бога, который может грамотно и понятно объяснить! Очень рада, что нашла ваш канал)))

Сейчас учусь в автошколе, специально искала такое видео, чтобы понять как прекратить эти клевки, от инструктора конечно объяснений не дождёшься) Спасибо огромное, очень помогло)

Спасибо огромное, вообще супер! Вчера только думала что делаю не так. Очень помогло ваше видео.

Как же мне это помогло, в автошколе была другая машина и не было этих проблем, спасибо что объяснили

Видео реальное полезное. Михаил - профессионал своего дела!

Михаил, очень люблю ваши ролики. Вы легко, с юмором все понятно обьясняете!

Как всегда, внятно и доходчиво!!

Спасибо огромное!!! Очень полезное видео.

Обалденный канал,все ролики по делу!

Класс спасибо, езжу уже третий год, начал) спасибо за этот урок... привет с Херсона

Почему только один лайк можно поставить, а я хочу еще поставить. Спасибо вам за видео. Весь ютуб пересмотрела и только у вас нашла то, что мне нужно.

Спасибо вам за видео ,очень актуально👍👍👍

Хорошо объясняет!

Спасибо большое! Михаил, вы лучший!

Спасибо. Как всегда по делу.

Михаил, спасибо тебе!👍👍👍

Молодец, очень хорошо и толково разьясняется, спасибо :)

Очень полезно, много нюансов показали! Спасибо большое!

Класс!!! Очень нравится Ваши видео, способ подачи, говор,юмор .. Море удовольствия. Даже сериалы бросила смотреть!

Чудеса есть🤗. Только вчера возник этот вопрос? Благодарю, Михаил, буду исправлять свои ошибки. 🌞💞🙏

Уже 3 год за рулём. Клевки моя жизнь))) буду чуть увереннее газовать, чтобы познать дзен! Михаил красавец пояснения!

Огромное спасибо вам Михаил!

Спасибо вам Михаил, снимите видео про холостой ход и перегазовка.

Как раз мой случай! Спасибо Вам!!!

Суперское объяснение.. Особенно когда слова подтверждают действием педалями..👍 Теперь я поняла почему на машине инструктора у меня машина не клевала, а пересев на другую и применив тот же алгоритм, у меня машина дёргалась.. Спасибище за объяснение! 🤗

Большое СПАСИБО наконец разобрался почему при переключении именно на 2 передачу происходит клювок.еще раз больлте СПАСИБО

Классный инструктор, все понятно объясняет

Снимите видео, пожалуйста, о том, как правильно переключаться при динамичной езде (до красной зоны)

Опять таки спасибо за полезную информацию:)

Благодарю! Все понятно. И доходчиво.

Спасибо вам за ваши видео.снимите видео о правильной езде с горки(спуск).

Михаил, огромное спасибо

Дуже дякую, за ваші відео, а за це особливо. Тепер знаю в чому моя проблема! Ваші відео найкращі на ютубі в своєму роді! Успіхів!!!

Мужик ваще крут!!! Мне сколько раз в автошколе объясняли - не понимал. Тут с одного видео все на своем месте сразу! :)

Спасибо большое вам, Михаил, за такие правильные и чёткие пояснения, объяснения и спокойствие без нервов и криков! Всё сразу понятно! Вы отличный инструктор! Спасибо ещё раз!

Очень даже вовремя это видео в рекомендациях появилось. Редко и удивительно.

Спасибо, мне как новичку очень помогло

Спасибо, очень нужное видео

Я сколько лет ездил на жигулях на волге таково не знал взял иномарку спасибо тебе

Большое спасибо , очень помогло ) Как раз главная проблема )))

Спасибо, видео супер, нашла то, что искала 👍👍👍🙏

Очень полезный совет, для новичков.

Відео на вагу золота. Дякую вам велике 😊

Здоровья тебе, друг!!!

Благодаря этому человеку 5 лет назад я впервые сам сел за руль и поехал к другу 🙌🙌🙌👏👏👏

Очень обидно, что только сейчас про это узнал. В автошколе никогда про это не рассказывали. Всегда говорил что отпускаешь газ и уже потом сцепление. В результате за 4 года стажа так к этому привык, что фиг знает как теперь переучиться) Но лучше поздно чем никогда) Спасибо за труд!)

Информация _то что надо было узнать ,просветил спасибо

Сам пересел на механику учусь по вашем видео уже есть результат но все равно с места трогаюсь с проблемой но будем учится))) спасибо вам за уроки удачи на дорогах

Дякую за корисну пораду, після того як пересів з 2106 на гольф 6 ніяк не міг позбутися цих "клевків" з переключеням на 2 і 3 передачу, тепер все добре, дуже корисне відео і канал!

Просто класс.огромное спасибо.

Все по делу, большое спасибо

Спасибо Вам за Ваши полезнейшие и познавательные видео, Михаил!!! Вы так замечательно всё объясняете! Не остается никаких вопросов. Не встречала больше в сети таких подробных видео о том, как правильно управлять автомобилем новичкам. Повезло ученикам, которых Вы обучаете вживую! Спасибо Вам за Ваш труд и старание. Продолжайте в том же духе. Процветания и успехов Вам во всём!

Когда пересаживаешься на чужую машину, всегда такое происходит, сцепление по разному схватывает, и нужно привыкнуть!!!

Спасибо большое, как раз это мне и нужно было понять

То что нужно спасибо!

Дякую,все ДУЖЕ зрозуміло... Везіння, наснаги та нових відео))) Від мене декілька L. під різними відео.

Годно, завтра буду практиковать!

Шикарно объяснил

Молодец Михаил большое дело делаете! Грамотно и ненавящево преподаёте матерьял. Что редкость на ютубе.

С этим сцеплением всегда проблемка по началу. нужна упорная тренировка

большое спасибо, ездил на жигулях 4 года , все норм так хорошо и плавно переключалось аж радость. купил хонду акорд 7идизель 2 ,2 и так клюйот (когда плвно отпускаю то меньше ) но не додумалася подгазнуть. я уже думал сцеаление нужно менять... спасибо вам очень помогли , подписка

Спасибо, огромное! Все очень понятно!

спасибо! теперь все понятно! буду пробовать!

Всё очень доходчиво спасибо большое

Мужик, просто респект и уважуха

как раз страдаю этой фигней . И тут ютуб посоветовал видео от самого Михаила! Спасибо вам огромное!

ага, информация пригодится для тех, кто только начал учиться. я два года езжу с периодичными клевками. учить-подсказать некому. в автошколе научили ехать так чтоб сдать. и все. буду пробовать теперь ездить по вашим урокам. спасибо.

Спасибо 🙏💕огромное за инфо

Михаил, дай Бог вам здоровья. Спасибо за ваш канал. Чтоб я без этих видео делала 👏

Спасибо, познавательно я начинающий водитель😮

Благодарю дядька!