Генчик неисправный или конденсатор пробитый или обмока по диоду пробитая вот и накапливается на кузове тэлектричество 😊

Спасибо вам большое 😊

Всё правильно говорите. Спасибо большое за объяснение и примеры.

В моей автошколе все инструктора придерживали сцепление постоянно. Поменяла трёх инструкторов, забила и нашла частного, который учит)))

Це спеціально для того щоб було до чого до*баться на екзамені. Унеможливити задачу іспиту без взятки.

А если при экстренном торможении затянуть ручник, машина нормально остановится?

Реже ездиш реже ломается если есть нормальный гараж😊.

Водители XRAY есть? Поделитесь, каким держателем пользуетесь? Два штуки уже попробовала на решетку печки, отваливаются(((((((

Как я Вам благодарна!!!!

А ты инструктор причём тут всу , например я смотрю вас из Россия почти давно сейчас надо Кент этого Инструктор канал

👍🤗🌺

Съезжать с круга с левого ряда запрещено!

Благодарю

Спасибо

Нихрена не получается так,сегодня пытались,автомат

Дорожная служба виновата 😂

По Івасюка (Сталінграда) з всіх трьох полос на перший з'їзд летять (напрямок від Бандери в сторону північної на всіх колах) тому там з середньої на другий з'їзд заходиш, і дивишся на ліву смугу, щоб не стукнути

сам занимаюсь атермалкой 12 лет

пензяд кортшче

дорогая до 5 лет максимум

средней стоимости

атермалка срок годности 3 года

Ваши слова про колибрис да водителям бы в уши. Там всегда треш

рассказывает человек который сам на 20й секунде пересек сплошную!!!

❤❤❤❤❤

Так безопаснее (не безопасно //тоесть "а там опасно"//, а просто безопаснее), но не по правилам. По правилам можно пересечь сплошную только если иначе не проехать. Тут же во-первых можно проехать (перестроившись на кольце или съехав с кольца со второго ряда), во-вторых это не был объезд стоячего препятствия - вы уже были во втором ряду. И почему съезд с кольца со второго ряда (пропустив всех справа) или перестроиться в правый ряд на кольце - это мего опасно, раз это разрешено правилами? Не учите учеников ездить с нарушение правил!

А где такая професиональная кантора?

Тому, кто придумал такой маршрут для экзамена, надо голову оторвать... Одно дело там проехать самому и совсем другое сделать это выполняя хотелки мента, который трактует ПДД не как они есть, а как ему выгодно ...

У нас в автошколе когда учился, вообще не показывали ничего толком. Ни парковок по ориентирам, ни каким-то интересным фишкам по вождению. Не говоря о том, чтобы экзаменационные маршруты ездить с инструктором, - только здесь узнал, что такое бывает. Думал, так везде и это нормально, оказалось - нет. И было это всего три года назад.

Добре, а якщо на головній смузі(знак перед зупинкою), зупинилася маршрутка, мені треба що зробити?! чекати поки об'їдуть всі авто, що їхали головною за маршруткою, пропускаючи їх або я можу вільно їхати, а вони хай чекають, поки проїде та маршрутка, що б продовжити рух?

Бред, давно пора запретить съезд с левой полосы.

Очень сложная система у вас круговых движений! Но вы правильно всё сделали, не лезете направо , а едете по кругу дальше. Самое главное -безопасность движения!

Коли заїхали на кладовище, то Ви кажете, що потрібно пропускати зустрічку, але ж то рахується як прилегла територія і по правилам, вони нам повинні поступитись дорогою ... чи ні?

Почему говорят не газовать на холодную типа сальники выдавить может. Пистёш это или нет?

Я поворотними показуючи куда еду!

Еще загадка для новичков. )) Вы едете по дороге с интенсивным движением по встречке. В ващем ряду две полосы. Вы приближаетесь к перекрестку - там на красный стоят две машины. Одна показывает левый поворот, другая - правый. Вопрос - за какой остановиться?

Простое правило, то перехрестя, як направо то права смуга, ліворуч так само!

Доволоі спірна ситуація. Я певен на 100%, якщо патруль побачить машину з буковкою "Н (у)" яка перетинає суцільну лінію (як в ситуації з фурою) - це буде тупо штраф, і наші поліцейскі вижмуть з переляканого новачка всі соки. Я б не перетинав суцільну і просто поїхав би на коло, і за час коли там кручусь вже перелаштувався в крайню праву. Цікаво, як відреагував би екзаменатор на те, що я б пішов би на коло для перелаштування.

Михаил, я ниже уже постил этот текст, но позволю себе повториться и адресовать его Вам, как возможную тему для освещения, которая должна быть полезна новичкам. ПОВОРОТНИКИ - когда и где лучше включать (а может быть и не включать?), чтобы не создавать проблемы другим водителям. Некоторые олени включают поворотник уже по факту - въезжая на кольцо или на перекресток. Это бесит на обычных перекрестках, когда останавливаешься в левой полосе за машиной, за тобой еще целый ряд собирается - ведь все видят, что никто не поворачивает налево, но тут включается светофор, олень выползает на перекресток и включает левый поворот. А вся очередь за ним матерясь включает правый и пытается встроиться в правую полосу. ((( Адекватные местные в таких местах включают поворотники за 200 метров (если это прямой участок без выездов), чтобы поток за ними успел до светофора занять нужную полосу. Повороты на Т-образных перекрестках, резкий поворот (особенно при плохой видимости) - некоторые водители считают, что если они движутся по главной, не перестраиваются и ее не покидают, то и поворотники включать не надо. Но опыт показывает, что включение поворотников, а иногда и аварийки в опасных местах, помогает водителям, едущим за вами, не прозевать поворот или препятствие вроде разделительного газона, или даже отбойника на газоне.

Чому там намалювали суцільну лінію _перед_ пішохідним переходом - це зрозуміло. Перетинати її (у випаку наявності перешкоди) як би і "можна" (за правилами), але небезпечно для пішоходів. Судячи з цих відео, пішоходи там дуже рідко трапляються, але тим не менш. Зрозуміти є пішохід чи немає можна лише об'їхавши перешкоду (бо з-за великої фури не видно), і якщо є, ні в якому разі не перестраюватись! І все це треба зробити в русі, буквально за одну секунду, водію-новачку, та ще й у стресовій ситуації (екзамен і присутність суворого екзаменатора). Ну нахрін! Таке враження, що маршрути розробялються таким чином, щоб спеціально було вкрай важно здати, і щоб заохочувати хабарі. А от чому там суцільна лінія _після_ переходу - це загадка. Вона там трохи підтерлася, до речі, так що на відео виглядає як пунктирна 🙂

Респект!

Була б розмітка з напрямками руху і знаки.. вирішує цю ситуацію ...з лівого прямо і ліворуч..крапка...

Чуть чуть перестарался - это аы вьехали в бампер?

Что-то Миша стал высасывать из пальца темы видео

Ну, подьезжая к круговому перекрестку, включать левый поворотник стоя в правой полосе, это как то не очень 😜

У нас зупинка і поворот в житловий масив направо.То водії маршруток дивляться по дзеркалам і пропускають перед собою в поворот. Я виїхати в годину пік,то важко,бо маршрутка перекриває обзор машин справа.

Надо попробовать, у меня каждый раз когда выхожу бьёт током

спасибо большое

Отъездил 3 часа полигона и 9 часов на дороге, инструктор говорит что меня ничему учить он не должен, я должен сам все знать, иначе как я сдавал теорию. Если все нравится, дает команды и едет молча, когда я что-то уточняю говорит ты водитель ты и поезжай, если что-то не так начинает псешить говорит что я не внимательный и не читаю знаки и вообще мне нравится просто ехать. Это вообще нормально?

Михаил, с левого ряда нужно включить правый поворотник, давая понять что ты перестраиваешься и правый поворник включают, когда съезжают с кольца.