Isompi mysteeri kun ykskään maailman ihmeistä. IG: / annappalaa
Пікірлер: 120
@annappalaa2 жыл бұрын
Laitetaan tähän vielä lisäykseksi: bensat on uudet. Kone on toiminut näillä palikoilla varmaan 10vuotta, ei siis voi olla kyse siitä että yhtäkkiä nokka tai imusarja ”ei toimis keskenään” . Kaikki uudet osat mitä on tilattu, on katsottu vanhasta mallia tai laitettu paremmat osat. Jako on kohdallaan.
@henrimaenpaa62322 жыл бұрын
sähköjen maatot, kannattaa myäs tarkistaa
@111ftw1112 жыл бұрын
Miten se toimii lämpimänä?
@TuplaKakku2 жыл бұрын
Olisko sit aika tehdä se mikä olis pitäny tehä jo aikaa sit =) Purkaa koko kone osiin ja neutralisoida kaikki anturit. Saako sen käymään "riisuttunakaan".
@puuhajussi2 жыл бұрын
Olisin väittänyt imuvuotoa mutta jos poissuljettu.
@mikkomonkkonen68802 жыл бұрын
Tuon ikäiseen GM:läiseen on muistaakseni semmonen softa ja kaapeli kun Winaldl vähentää arpomista antureiden kohdalla että toimiiko vai nöy.
@frostspring2 жыл бұрын
Imusarja ei tiivis ja imee öljykanjonista. Kansien ja imusarjan kohdistaminen / tiivistäminen epäonnistunut aiemmalta sepältä. Kokemusta täsmälleen samasta ongelmasta ja oireista.
@moiii2132 жыл бұрын
antasin ison äänen tolle imusarjalle kerta siihe vaihettu uudemmasta imusarja. jos käsii sais alkuperäsen imusarjan sillä vois melkee testaa ja hiasta imusarjan pinnan tasaseks enne sitä!
@enterosantamies95902 жыл бұрын
Valtavasti sulla on motivaatiota, kärsivällisyyttä ja tietotaitoakin. Itsehän olisin lempannut ruiskun mäelle ja laittanut kaasarin. ATF:t pitkin pihaa ja tallin lattiaa on normi kaikilla USA-autoilevilla tutuilla.
@warreguru2 жыл бұрын
Ai on vai ? Mulla ei Jeep ZJ vuoda mitään nesteitä pisaraakaan. Jakolaatikko vuoti, kun ostin auton(2008) mutta sekin on ollut nyt 12 vuotta tiivis huulitiivisteen vaihdon jälkeen.
@annappalaa2 жыл бұрын
Jos se on amerikkalainen eikä vuoda öljyä, niin silloin on öljy loppu! 😂
@veijobergman16382 жыл бұрын
Mulla oli yhdessä gm:n tuotteessa bensapumpun ”by pass” letkun pätkä viallinen, jolloin moottori ei ottanut missään vaiheessa yli 2000 rpm/min Helppo tarkistaa, virta päälle, pumppu pitäs käydä jonkun sekunnin ajan ja bensanpaineen pitäs nousta, sitten pumppu sammuu mutta Paine pitäs pysyä muuttumattomana Testaappa
@TuplaKakku2 жыл бұрын
Jako ja sytytys väärin, jos sähköt kulkee kuten kuuluukin.
@kari20712 жыл бұрын
Tuo käynnistymisen vaikeus ja putkeen paukahtelu kuulostaa samalta vialta kuin minulla oli Camarossa. Tosin siinä se myös ampui kipinän kaasariinkin. Ni vika oli tarvike virranjakajan kannessa. Alkuperäinen toimi hienosti ja samoin kun osti uudelleen tarvikeosan. Toivottavasti vette vielä hörähtää nätisti käymään jokupäivä 😊
@henrimaenpaa62322 жыл бұрын
mä oon niin odotanut että corvetesta ehdään videota 👍👍😃😃 sähkö johtojen maatot voi olla hapetunut, isän scodaletissa oli maatot oli asennettu väärin,
@Jim_Garag32 жыл бұрын
Jos oot säätäny ennakoo noin 30/40 astetta, onko virranjakaja oikeassa asennossa että ei ole 180 astetta väärässä. Moottorin pitäis käydä ok 0/10 asteessa. Itsellä oli ohc moottori mihin laitoin virranjakajan väärin päin, moottori kävi kyllä jotenkin mutta ampui imusarjaan tai pakosarjaan.
@annappalaa2 жыл бұрын
On katottu tarkkaan ykk ja moneen kertaan koitettu kääntää sitä 180 astetta (ihan vaan että on varma 😂) Nyt on varmasti oikein, koska kun kääns 180 astetta niin ei käyny enää ollenkaan.
@jukkatynkkynen68182 жыл бұрын
En tiedä minkälainen tuon auton jakajan ja sytytysjärjestelmän rakenne on ,mutta itsellä oli aikoinaan Ford Cortina 70-luvulta jossa oli ihmeellisiä käyntiongelmia.Vika löytyi jakajan nokkapyörästä joka aukoo katkojan kärkiä (mikähän sen oikea nimi nyt onkaan) jonka nokat oli kuluneet loiviksi(eli nokkapyörä alkoi olla melko pyöreä).Katkojan kärjet oli liian vähän aikaa kiinni eikä sytytyspuola kerennyt kunnolla varautua ja kipinä jäi heikkotehoiseksi.Uuden jakajan vaihto lopetti käyntiongelmat saman tien.
@ogJarmo2 жыл бұрын
mekaaniselta vialta kuulostaa ihan silläki perusteella että se huohottaa paljo ja jos nuin paljo pitää olla ennakkoa nii oiskohan syystä x päässy jako hyppäämään venttiili törmänny mäntään ja yhestä pytystä puristukset pois, tosin kuulosti että kävis kaikilla niin tuskin on männässä reikää mutta ensimmäisenä lähtisin puristukset mittaamaan ja tarkistamaan jaon ja nokan ajotuksen
@annappalaa2 жыл бұрын
Seuraavas videossa saat vastauksia näihin kysymyksiin 🤭
@mikakorhonen60292 жыл бұрын
Mulla tuli mieleen että olisko joku virinokka laitettu joka ei sovi siihen.
@annappalaa2 жыл бұрын
@@mikakorhonen6029 sama nokka ollu täs moottorissa varmaan 10v. Jostaki syystä vaa ne kannet menny, sitä entiiä oliko tää miten paljo käynti kiukutellu edellisel omistajalla😅
@AMISS802 жыл бұрын
Jos tuollaiset ennakot sytkälle, niin jako. Ja toivottavasti ei ole kilahtanut jo venttiilit mäntiin, kun huohottaa.
@jannep67722 жыл бұрын
Onko puristuspaineet mitattu? Että ei venttiilien tiiveydessä ole ongelmaa ja männänrenkaat on kondiksessa? Tässä olis yksi vaihtoehto mikä voisi muuttua kun moottori on ollut kauan käyttämättä. Männänrenkaat takertelee tai venttiiliohjurikumit vuotaa tms. Toivottavasti vika löytyy pian.
@terpimopo83132 жыл бұрын
Ite mietin kans et vois olla männärenkaissa luultavasti
@jl672 жыл бұрын
jos tuosta jotain päätelmää vois tehdä..niin jos tulpanpiuhat olis väärin ,sytkät pahasti pielessä jne ,ei kävis noin hyvin kaikilla.Samoin imuvuoto,imusarjan tiiviste jos fuskaa ,kävis vajailla myös. Kuullosti et kävis kuitenkin kaikilla ? Kaasua kun ei siedä yhtään ,ei saa soppaa,joko bensanpaine ei riitä ,en tiedä paljon tuossa pitää olla ? 3-4 bar luokkaa? Joskus oli eräässä ruiskukoneessa vääränlainen bensapumppu ,piti olla toi 3.5bar ja antokin vaan 1.5bar ,lähtee huonosti ja käy tyhjää mut ei siedä kaasua kun soppa loppuu. Tai tankissa imusihti tukossa/imuputki vuotaa tankkiin . Itte kokeilisin tuosta konehuoneesta suoraan pumpulla paineet vaikka kannusta ja käyntiin eliminoituu nekin .
@JuhisRacing2 жыл бұрын
Se on sitä motorsporttia 😝
@mr.ak11132 жыл бұрын
Kyllähän tuo kuulostaa ihan perinteiseltä tapaukselta. Kannet sun muut on vaihettu ja entinen omistaja ei tiiä mistään mitään. Siellä on varmastikkin ite sepitetty vähän ja ketuiks meni. Kone auki niin sieltä se selviää vika.
@TheVertti122 жыл бұрын
polttoaine tältä vuosituhannelta?
@sahy39822 жыл бұрын
Toivottavasti saat auton kuntoon :) Hyvä kanava, laitoin tilaukseen
@CT-zc6ne Жыл бұрын
Ei anna nyt ammattitaidosta kovin hyvää kuvaa. Taitaa olla Moskovasta länteen brutsantien autokorjaamo jossa votkulia oli aina tarjolla. Ja nuijamaasta hinurilla läpi.
@annappalaa Жыл бұрын
Voitko sä ammattitaitoisena kaverina sitten kertoa mikä siinä oli vikana? 🤔
@jounikeravalla50272 жыл бұрын
Tulpasta näkyy jotakin . Onko märkä vai nokinen .Minusta se kävi hyvin mutta saiko liikaa polttoainetta . kaasua painettaessa läpät aukeaa jolloin saa likkaa bensaa . Suuttimien koko aja uimurista tuleva bensamäärä . Ruiskumoottorissa (massamittaus) on ruiskujen laatu ja muoto. mielenkiintoinen . Mitä vika mittaus antaa ohjaimesta.
Tuo turbo ohc on kiinnostavampi.. Joittenkin mielestä voitko kertoo siitä jotai?
@oskarihautamaki44772 жыл бұрын
onko mahdollista että ois jakaja 180 väärinpäin ? 🤔
@villeheikki2 жыл бұрын
Sytytysjärjestys varmasti oikea? Jako?
@timoleivo-jokimaki76922 жыл бұрын
Ompa outo juttu, kun ei lähde ottamaan kierroksia. Oletko tarkistanut nokka-akselin kunnon, ettei ole nokat päässeet kulumalla laskemaan? Entäs hydrauliset nostimet, onko ne kunnossa, oletko ne tarkistanut? Ota venttilikannet auki ja tarkista heittokellolla nosto ja lasku, mikä kuuluu olla kaikissa sama. Jos kaikki OK, menisin sitten katalysaattorien puolelle, jos alkuperäiset.
@KaitsuMaitsu2 жыл бұрын
Imusarjan ja kannen välissä on vuoto. Imusarja irti kannesta ja tiivistyspinnan tarkastus.
@rutikuiwa84272 жыл бұрын
Pykälän eli hampaan verran jako piäles, viittaa vakavasti oireet tuahon vikaan ni ja Sarviksen Pulukat rulaaaaa ni 😜💚🚕
@marcussuppo2 жыл бұрын
Jumal OHC taustalla🤤
@nikojasanttu54662 жыл бұрын
onko katti tukossa ja tankki putsattu kokeile käyttää ilman kattia meillä itsellä on 95c4 vette t.anneli männistö haparanda
@ASoftaaja2 жыл бұрын
Kuulostaa ettei bensan syöttö reagoi kaasun painallukseen oikein eli ei syötä lisää. Ei myöskään taida antaa startissa tarpeeksi bensaa kun noin tuskaisesti käynnistyy. Tuota voisi testata pruutaamalla kliineriä imuputkeen samalla kun painelee kaasua, antaako se silloin kierroksia. Maf:in olitkin jo vaihtanut. Oliko tässä kaasuläpän asentoanturia? Mafin johdotus ja liitin kannattas tutkia. Pystyykö lukemaan boksista vikakoodeja?
@annappalaa2 жыл бұрын
Hyviä kysymyksiä! Käynnistys heikkoa sentakia, kun L98 imusarjassa pitäs olla kylmäkäynnistykselle oma suutin, mutta LT1 ei ole sitä ollenkaan, eli tää nykynen moottorinohjaus ei tajua syöttää näille muille suuttimille lisää soppaa. TPS myös vaihdettu ja säädetty oikeisiin arvoihin. Jos mafin liittimen irrottaa niin käynti muuttuu, eli luulis että siellä kulkee sähkökin 🧐 on luettu viat ja antoi vaan tuon lämpötila-anturin (näytti kokoaika että olis -27c) ja seki on nyt vaihdettu
@ASoftaaja2 жыл бұрын
Onko suuttimet uudemman imusarjan? Ja ecu alkuperäinen? Ehkä suuttimet ei käy ristiin. Ohmimäärä voi olla eri.
@toivokoli62882 жыл бұрын
Vaikuttaa kivalta toi auto harrastaminen😆
@sebastiansuuronen38992 жыл бұрын
Mitä vuosimallii bensat on
@arihokka46322 жыл бұрын
Mittaa puristuspaineet
@perttinikkinen30792 жыл бұрын
Hyvä video✌️
@terpimopo83132 жыл бұрын
Näyttääkyl nii ahtaalta et taian pysyä foorteissa yks sirpa meinaa tallissa ku motivaatio o jossai matoalla ja kaukana siellä
@Ranpe792 жыл бұрын
Katoppa club corvette of Finland sivulta facesta, siellä oli keskustelu auki tästä sun jutusta
@uniflo26092 жыл бұрын
Onko mitattu että dampperilla ykk-merkki on varmasti kohdallaan? Joskus vanhetessaan pääsee pyörähtämään. Oireiden perusteella, olisin kampiakselin asennontunnistimen vaihdosta startannut osienvaihto ruumbaan.
@annappalaa2 жыл бұрын
Tässä ei oo semmosta samanlaista kampiakselin asentotunnistinta kun mitä nykyruiskussa, vaan lukee jakajalta jonka sisällä on tää sytytysmoduli joka kertoo sitten boksille kampakselin asennon. Niinkun videolla sanoin niin se on vaihdettu.
@uniflo26092 жыл бұрын
@@annappalaa Oletko ihan varma? Nokka-akselin asenontunnistin on jakajassa. Minulla ei tuon ikäisistä Chevroletin systeemistä ole pahemmin kokemusta. Mutta esim. vastaavan ikäluokan Moparissa on jakajassa nokka-akselin asenontunnistin ja koneen takana kaavelissa kampiakselin asennontunnistin. Joku ajoitus juttuhan siinä on pakko olla pielessä jos ei normi ennakolla lainkaan käy. Jos dampperilla on ykk-merkki pielessä niin sytkä voi olla vaikka kuinka pielessä. Omalle kohdalle osunut useampi pyörähtänyt dampperi. Mutta en kyllä muista yhtään ruisku vehjettä missä ei ole kampiakselin asennontunnistinta. Saattanee niitä olla mutta ei ole omalle kohdalle osunut.
@annappalaa2 жыл бұрын
@@uniflo2609 www.useasydocs.com/details/GM_7pinHEI.htm Tuosta voi perehtyä tuon 7pin modulin sielunelämään. Siellä on erillinen ”tunnistin” kyllä, joka kertoo sitten infon tuolle sytkämodulille ja siitä boksille eteenpäin. (Oon testannut että se tunnistin antaa informaatiota) Vaikka ei katsois dampperilta sytkän ajotusta, niin oon varmaa 2h käyttäny jakajan parissa ku oon koittanu sitä eri asennossa, kääntäny 180 astetta ja takasin, eli en sokeesti tuolla dampperin merkillä oo koittanut vaan sytkää säätää.
@uniflo26092 жыл бұрын
@@annappalaa Ok. En nyt ehtinyt linkkiin syventyä, mutta ilmeisesti ecu sitten vetelee bensat ja kipinät saman anturitiedon mukaan. Luulisi siinä silloin olevan joku tarkka perus säätö jakajalle🤔 Muutenhan jakajan kääntelyn jälkeen ecu on täysin hukassa, missä asennossa kampiakseli on. Ja mitään vikakoodeja ei ole?
@tumesi12 жыл бұрын
ECU:ssa ohjelma sekasi/joku tieto edellee pielessä. Naku kuuntelee vaan nakutusta eikä tunnista seosta lambda tunnistaa seoksen.
@annappalaa2 жыл бұрын
Vaihettu sekä memcal että boksi, ei vaikutusta.
@MrRUSINA2 жыл бұрын
Tziigaa vikakoodit sillä "paperiklipsi" tempulla?
@mikaylikoski88622 жыл бұрын
testaa puristukset ja ajotukset
@GarageVLOGS2 жыл бұрын
LS swappaa se 😎
@annappalaa2 жыл бұрын
Ehdottomasti paras ehdotus tähän mennessä 🤣💪🏼
@Visalan12 жыл бұрын
Onko kaasuläpän asentotunnistin katsottu, että ehjä?
@tuiske842 жыл бұрын
Ihan pelkästään tuon imusarjan vaihto LT1 malliseen puhumattakaan nokan vaihdosta ja kenties suuttimien vaihdosta isompiin niin eihän se vakio ohjausboksin ohjelma osaa syöttää soppaa sinnepäinkään oikeaa määrää, ehkä juuri tuon verran sattaa käynnistyä. Eli kyllähän se boksin säätö olis ihan ensiarvosen tärkeää. Lambda säätökään ei toimi kylmällä koneella joten siitä ei ole apua kylmästartissa.
@tuiske842 жыл бұрын
No lisätääs nyt vielä, eli joo kyllähän maffi mittaa ilmamäärän, oli kannet ja nokka mikä hyvänsä. Mutta onko suuttimet vakiot?
@annappalaa2 жыл бұрын
Tää auto on toiminut tällä setupilla 10 vuotta ainakin. Ei voi olla et yhtäkkiä ei nokka ja imusarja sovikkaan. Kaikki osat mitä on ostettu on katottu vanhan mallin mukaan.
@annappalaa2 жыл бұрын
@@tuiske84 uudet suuttimet tilattu samalaiset mitä tässä oliki alunperin, eli lt1 vakiot. Bensapaineetki on samat mitä lt1 vaatii.
@tuiske842 жыл бұрын
@@annappalaa Mutta moottorinohjaus ei varmsti ole vaihtettu LT1 ohjaukseen joten siinäkin voi olla nyt ongelma. L98:ssa mikä tuokin vissiin on ollut niin taitanee olla pienemmät suuttimet kuin LT1 suuttimet.
@annappalaa2 жыл бұрын
@@tuiske84 ei olekkaan, mut jos se on tuolla moottorinohjauksella ja noilla suuttimilla toiminu aijemminkin niin mikä tilanteen olis muuttanut?
@kossulasi96782 жыл бұрын
Pliis kotarin ensikäynnistys?
@olaviperkonoja64282 жыл бұрын
onko kattonut ventttiilin välykset okeem
@mattimiikkulainen19352 жыл бұрын
Jee anna palas❤
@jounijohannestahvanainen92 жыл бұрын
Nokka ja ajoitus?
@broo_shs2 жыл бұрын
joskus se voi olla ihan yksin kertanen syy miks ei toimi kunnolla.
@Laiska_racing2 жыл бұрын
Jee videoo kun mulla on Corona
@jmvihti1532 жыл бұрын
puristukset, venttiilit kantaa...männät rikki?
@jussikarhinen94742 жыл бұрын
Akku vaihdettu?
@janiheiska5172 жыл бұрын
😘😘😘
@markohirsiaho21342 жыл бұрын
Jakoooo
@Mr.Anonymity2 жыл бұрын
Nuori ja Innokas ! = Kyllä jaksaa...
@mikakongas75052 жыл бұрын
Venttiili välyksen säätö tehty huonosti jää kantamaan
@j.a26292 жыл бұрын
eikai oo ajotus päässy pomppaamaa
@arttuperkule2 жыл бұрын
Ootko kattonu rekisterikilven valon jos johtuis siitä
@annappalaa2 жыл бұрын
Ei hitto sitä mulla ei oo ollenkaa.. Oispa heti tajunnu 😩
@rscossu692 жыл бұрын
Jako viduillaan, jos viriä tulee tai on jo nii vaikka maxxecuu kehiin.
@annappalaa2 жыл бұрын
Maxxecua mietin ja atecu olis tuolla hyllyssäki, mut tyssäs siihen kun en keksiny miten teen triggeripyörän tähä 😂 en oo koskaan asentanu erillistä moottorinohjausta, nii mietin et olis sitte parempi et on 100% varma et moottori on kunnossa, kun sitte ku se auto ei käy niin ei enää tiiä mistä se johtuu
@toniheinonen30852 жыл бұрын
Tyhjiä jakajia saa noihin missä on triggeri kehä ja anturi, sekä yksi vian kohde voisi olla vielä suuttimet onkos ne alkuperäisen kokoiset tai tukossa sekä jos on vaihdettu niin ecu ei sitä tiedä
@jussikarhinen94742 жыл бұрын
Tietäsitte vaan ne vanhat selät ja meidät selkävaivaset, ni ette hirveesti vitsailis asialla...
@broo_shs2 жыл бұрын
Nainen Minun Makuun Tykkää Ajaa/Korjata Autoja/Pyöriä ja ei pelkää likaantua
@MrPupuOumou2 жыл бұрын
2.0 ohc vieläkin olemassa
@Pollemies7772 жыл бұрын
bensa ei haise mitenkään hyvälle mutta katku haisee varsinki 2t katku..
@v-p12 жыл бұрын
Onkohan bensatankissa sellaista imusukkaa. Joskus semmoinen keljuili itellä, ei tosin ollu ameriikkalainen auto. Aivan paskainen oli, ei saanu kone soppaa kunnolla ja ei kestäny kaasua ollenkaan.
@juzapenttinen42182 жыл бұрын
Aika nopeita leikkauksia
@mauric694202 жыл бұрын
Mikäli vikaa ei löydy, vikaa ei ole.
@teemuerapolku2 жыл бұрын
Eihän 30 psi ole kuin 2 baariia, kokeile 35 psi nyt alkuun.
@sahurimees2 жыл бұрын
Myy se ja osta pv tilalle, onkelma korjattu!
@sakkelele1212 жыл бұрын
kannattaa puristuspaineet mitata
@Pantteri802 жыл бұрын
Vaihda bensa ruiskut
@samireunanen52952 жыл бұрын
Suuttimet?
@Pantteri802 жыл бұрын
@@samireunanen5295 just ne
@niko70902 жыл бұрын
joku jälkiasennus moottorinohjaus seuraavaks 😃voipi olla syy nuo viritys kannet ja nokka miks ei pelaa vakio moottoninohjauksella
@niko70902 жыл бұрын
Ok no nyt luin enemmän eli se on aiemmin toiminut siis tuolla setupilla eli jos kun kerran kaikki moottorin käyntiin vaikuttavat anturit, bensapuolen osat ja sytytys on läpikäyty jää vaihtoehdoiksi johtosarja tai sitten mekaaninen vika moottorissa