annappalaa

Пікірлер

@norre8295 5 күн бұрын

On kyllä aika hyvää jälkeä. Varmaankin antaa konekin pikkasen anteeksi :)

@ville4165 6 күн бұрын

Hyvä video ja hyvä meininki teillä molemmilla!

@Jjimivv 7 күн бұрын

Pulssilla helpoin harjoitella tai oli itelle ainaki ku joskus alotteli👍

@Jjimivv 7 күн бұрын

Ja helpottaa jos vähä antaa jollain kappaleelle esilämpöä mutta hyvin te vedätte jos ei kerta kokemusta oo pahemmin ni 👌

@halvattujenpapat 8 күн бұрын

mikäs osa toi nyt on minkä sinne vaihdoitte ?

@aarorouvinen3703 9 күн бұрын

alumiinia hitsatessa on jopa parempi ku elektrodin pää on pyöreä eikä terävä

@Tviisi 11 күн бұрын

Vuotaa vain siitä missä on reikä ei juuri muualta

@paavonykanen9376 13 күн бұрын

Yllättävän hyvää jälkeä jos ei oo hitsannu juuri ollenkaan ennen! Jälkikaasua saa olla alumiinille vaikka 4-6 sek ja antaa jälkikaasun virrata rauhassa ennenku nostaa kolvin ylös. Pääasia että jää elektrodi kirkkaaks lopetuksessa. Helpottaa seuraavaa alotusta 👍

@brother7238 13 күн бұрын

Iha vinkki vitone kannattaa pistää 30 centin pätkiks nuo täyte puikot, helpompi ohjata minne se menee ku ei heilu ku hullunmulkku perseessä😂 monta kertaa jääny alussa ku opettelin vähä sitä ni heilahti aina suoraa siihe tungerii kiinni ja ei ku hiomaa

@skorde81 14 күн бұрын

Kannattaa hiukset sulloa lippiksen/pipon/hupun alle kaikenlaisissa tulitöissä, jos karvoitus on yhtään tärkeä 💇‍♀😁

@annappalaa 10 күн бұрын

Tulikin tossa editoitaessa mieleen 🤣 migillä tän on jo oppinu ku aina ne kipinät on päänahassa 🥴

@mikkomansikka683 15 күн бұрын

Rosteri harjalla tai vinkun terällä puhdistus, ei hiomalaikoilla koska siitä jää hartsia ja epäuhtauksia. Tentulla rasvat pois.ja puhtaus on A1.

@annappalaa 10 күн бұрын

Rosteriharjaa ja asetonia annettiin, olis pitäny vilkasta sisäpuolikin 🤣

@Jefejäähäri 15 күн бұрын

Sitteku reenannu tarpeeks nii uus kida ja teette vesitestin mutta pistätte painetta sinne

@annappalaa 10 күн бұрын

Ei ihan vielä lähetä keulii 😂

@MikkoRantalainen 4 күн бұрын

Vaihtoehtoisesti bensiiniä tai asetonia säiliöön, niin vuotaa himpun pienemmistä rei'istä kuin puhdas vesi.

@jerehautamaki6520 15 күн бұрын

Hioitteko ollenkaan oksidikerrosta pois?

@audis4b535 15 күн бұрын

ei tarvi hioa. ac kyllä hoitaa sen. pääasia että putsaa kaikki öljyt pois

@mikkokorkala2928 10 күн бұрын

Ruostumaton teräsharja. Oksidi pois ja mitä puhtaampi rauta niin laadukkaampi hitsi

@annappalaa 10 күн бұрын

Kyllä ne sille jonkinsortin rosteriharjaa näytettiin

@jerehautamaki6520 9 күн бұрын

@@annappalaa saa näyttää vaikka vähän enemmänkin ja laajemmalta alueelta, lähtee sulamaan paljon nätimmin eikä sauma näytä "paskaiselta" .

@Hnkka 16 күн бұрын

Kuha pitää vettä niin hyvä on, jos muutaman viikon treenaa rauhassa sillon kun tuntuu siltä niin äkkiä sen oppii

@annappalaa 10 күн бұрын

Kovasti yritetään 😁💪🏼 rosteri on aika paljon mukavempaa hitsata

@magge636 17 күн бұрын

kzfaq.info/get/bejne/aptxedOIx9q6pqc.htmlsi=XB3kKt8GdZ7ZbsDw Siittä opiskelemaan ja hitsaamaan👍🏻

@vannekiristaa 17 күн бұрын

Niille joilla ei ole tigiä eikä paljon rahaa käytettävissä mutta haluaa hitsata silloin tällöin alumiinia, itsellä tämän videon biilteman kone valjastettu alumiini hitsaukseen. Rst mulla on esab tig ja raudalle migatronic mig. Mukava kun ei tartte aina alkaa koneita valmistella eri matskuille jne. kzfaq.info/get/bejne/rbB8rNd-z96ofmg.htmlsi=f9ml2jjfuzGyO8LO

@Hnkka 16 күн бұрын

Ihte ostasin jonkun kiinalaisen tigin, ettei vaan päätä tarvihe särkeä yhtä paljon. Kiinalaiset tekee kyl ihan toimivaa kamaa nykyään ainakin timco pelasi kun kävin testaamassa

@MikkoRantalainen 4 күн бұрын

@@Hnkka Kiina-laitteissa kysymyksenä on käyttöikä. Sininen voimasavu voi vuotaa ulos hetkenä minä hyvänsä, mutta siihen asti voi olla ihan hyvä laite.

@Hnkka 4 күн бұрын

@@MikkoRantalainen jep

@patrioottifi3744 19 күн бұрын

ihastuttava pari, toisen arvostus ja ihastus huokuu läpi 🥰

@annappalaa 18 күн бұрын

olipa kivasti sanottu! ei haittaa vaikka vähän vahingossa sabotoi 😂

@TheReinoPaasonen 19 күн бұрын

Jos uudella automaatti kempillä ei pysty, niin sitten jo iso vika..

@annappalaa 18 күн бұрын

Eihän tuossa ole mitään automaattista 😁

@Hnkka 16 күн бұрын

Hitto että on mukava mastertigillä päästellä menemään, niin mukavan tuntunen kone käyttää tosin taidot karkasi kun vaihdoin esabin raatoon takasin (Kävin luokkahitsaukset tekemässä uudella mastertigillä)

@TeroRautio-eu2ey 19 күн бұрын

ite tykkään migillä hitsaa

@annappalaa 18 күн бұрын

Ei tarvi ainakaan noin säädellä 😁

@Mursu890 19 күн бұрын

Toinen teki säiliön ja toinen kastelukannun 😏

@annappalaa 18 күн бұрын

Peikonlehdet näyttiki vähän kuivahtaneilta

@joonasll 19 күн бұрын

Porakoneella kun pyörittää elektrodit kun hioo menee näppärästi t:aika paljon tulee hitsattua

@annappalaa 18 күн бұрын

Hetki kesti miettiä että miten ne porakoneella terottuu 🤪 Niin tosiaan, porakoneella pyörittää mirkelissä. Oikein hyvä idea ja otan ehdottomasti enskerralla käyttöön!

@joonasll 18 күн бұрын

Juu ja kenttäolosuhteissa yleensä rälläkän ja porakoneen kanssa terotellaan

@detsoni97 19 күн бұрын

Sit ootetaan ammattihitsarien kommentteja😅

@Maunokepponen 19 күн бұрын

@annappalaa 18 күн бұрын

Mä oon jo henkisesti valmistautunu! 😂💯

@antortti 2 ай бұрын

manki olis lähteny viimeistään kolmannella

@Tyks_ 2 ай бұрын

Oisko koneistus hommat kannattan tehä ennen maalamista🤔

@volvopoika8967 2 ай бұрын

koska Ramista videota?

@kkonaukko2704 2 ай бұрын

Perheautotkin menee ohi

@Jas_jt 2 ай бұрын

Hyvä Anna, antaa palaa 😊

@SimaSuu 2 ай бұрын

YLE uutinen otsikolla: Moni suomalainen ajaa laittomalla autolla - ensi kesänä siitä voi tulla historiallisen kallis sakko Tieliikenteessä arvioidaan olevan kymmeniä tuhansia laittomia autoja, joiden katalysaattoria, hiukkassuodatinta tai adblue-järjestelmää on muokattu. Mut kaikesta huolimatta tosi isosti tsemppiä. 🫡

@jariheiskanen465 2 ай бұрын

👍annappalaa vaan, huippu hienoo matskua

@kailuostarinen6192 2 ай бұрын

👍 seuraraan

@annappalaa 2 ай бұрын

Minä kiitän 🙏🏼

@Sumpula 2 ай бұрын

Eikö pidemmällä kangella ois voinu kierrättää vähän korkeemmalle(tai samat kierrokset turvallisemmin) ja samalla ehkä rajumpi nokka? En nyt oo minkääntason asiantuntija asiassa mutta mahtaakohan ahtamattomana olla niin väliä kuinka lähellä männän tappi on männän renkaita. Fueltech USA on vissiin uusinta kuuminta hottia moottorinohjauksen puolesta jos ei nyt ihan oikeesti kalliisiin kalliisiin ecuihin mennä.

@annappalaa 2 ай бұрын

Joo pidemmällä kangella olis saanu kevyemmän männän, mikä olis vaikuttanut kierrosherkkytteen. Samalla taas matalempi mäntä on vähän raskaampi sylinteriseinämille ja pidemmällä kangella voi olla enemmän istuvuusongelmia lohkoon. Nytkin joutuu vähän snurraamaan tilaa. Jostakin se on aina pois, ottaa minkä vaihtoehdon tahansa 😂

@annappalaa 2 ай бұрын

Täytyykin tututua minkälainen kampe tuo Fueltech on!

@Sumpula 2 ай бұрын

@@annappalaa Jep. Pidemmällä kangella myös kangen kulma on loivempi sivuttaisliikkeessä niin on vähemmän rasitusta pyörivällä massalla.

@tuiske84 2 ай бұрын

Ainakin uudempien c4 vettejen LT1 motissa on puristukset 11:1 vakiona (eipäs kun 10,5) ja nämä tykkää aika korkeisyakin ennakoista että kyllä tuon alukansilla sais varmasti bensallakin vielä toimimaan kunhan ennakkoa ei ole liikaa. Mikäs imusarja tähän on tulossa? Moottorinohjauksekai toki maxxecu race jolla saa sekventiaalisen ruiskutuksen, nokan triggerin joudut varmaankin ottamaan josyakin virranjakajan paikalle laitettavasta triggerihässäkästä.

@tuiske84 2 ай бұрын

Korjaan. LT1 oli 10,5:1 ja 1996 vuoden LT4 10,8:1. Joten ei aivan 11:1

@annappalaa 2 ай бұрын

Moottori on alunperin L98, mut edellinen omistaja laittanut LT1 imuhilppeet. Aijon sen varmaan pitää, en usko että tulee hankittua mitään aftermarketia. Etuna ainakin on LT1 lyhkäsemmät runnerit mitä L98 🤔 tuoki 11.3 on laskennallinen, missä ei oo otettu huomioon sitä että on dekattu ja kansia oikastu, eli voi olla sitäkin enemmän. Moottorinohjauksessa pallottelen Maxxecun ja Ecumasterin välillä, masterin sais muutaman satasen halvemmalla.

@tuiske84 2 ай бұрын

@@annappalaaitellä LT4:ssa maxxecu race ja se ollut ehkä koko projektin paras päätöa ostaa. Et tule pettymään maxxecuun, tukisivusto myös todella kattava, ecu myös todella helppo säädettävä.

@tuiske84 2 ай бұрын

LT1 imusarjassa on niin lyhyet runnerit että sen kanssa pitäs kierrättää todella korkealle että sais runnerien lyhyydestä tehoetua, mutta ei se toki ala kuitenkaan rajoittamaan yläkierrostehoa niinku esim vakio tpi imusarja.

@jarnoharju9928 2 ай бұрын

täällä ois naapurissa sellainen corvette velho et se osais sua auttaa noissa sun mietinnöissä esim kansien suhteen. kokemusta on kovistakin veteistä.

@mrchevi3868 2 ай бұрын

Taitaa mennä hieno lohkon maalaus uusiksi kun käy koneistamolla ja suihkupesurissa porauksen ja hoonauksen jälkeen 😬

@annappalaa 2 ай бұрын

Pari edellistä moottoria tehnyt samassa järjestyksessä, silloin ainakin maali pysynyt 😁 jos ei se tuota kestä, niin ei sitten taida käytössäkään pysyä.

@Tomimanty 2 ай бұрын

Mää porttaisin kansista pakokanavat ja jos palotilaa varaa sieltä muokkaa puristusta alemmas

@annappalaa 2 ай бұрын

Uskon että porttaaminen riittää. Täytyy kuitenkin jossakin kansisepällä käyttää, että pystyy sitten laskemaan miten paljon virtaukset muuttui

@Tomimanty 2 ай бұрын

@@annappalaa juu 🤔

@uniflo2609 2 ай бұрын

Ilmeisesti tuo oli staattinen puristussuhde, niin periaatteessa sen saa kyllä pumppubensallakin toimimaan. Mutta joutunee valkkaamaan sellaisen nokan että ei katukäytössä ole kovinkaan mukava. Eli E85:nen on tosiaan parempi vaihtoehto. Jos olet ns. oikeaa katuautoa tekemässä. Eli autoa millä myös ajetaan pidempiäkin matkoja, eikä pelkästään vedetä liikennevaloista toiseen kumi palaen. Kannattaa tuota teho tavoitetta miettiä vähän "joustavasti", eikä tuijottaa vain siihen huipputehoon. Se 450 hp:n auto saattaa olla mukavempi auto ajella liikenteessä kuin 500 hp:n ja kumi palaa silläkin.

@annappalaa 2 ай бұрын

Kiitos kommentista, tää oli oikein hyvä ja jaat aivan samoja ajatuksia mitä itsekin. Tuolla puristuksella nokan kesto saa olla aika melkoinen, mikä syö juurikin sitä ajomukavuutta ja vie vetoaluetta aina ylemmäs. Tehotavoitteet aina yläkanttiin, sillä toteutus jää aika monessa tapauksessa vajaaksi 😂 450hp jos sieltä tulee niin oon oikein tyytyväinen siihenkin!

@villesorjonen5779 2 ай бұрын

Et iha herkkä oo luovuttaa tsemppiä vielä se kumi tuloo laulamahan

@annappalaa 2 ай бұрын

Kova on yritys! Jospa enskesänä viimeistään 🙏🏼

@Mr.Anonymity 2 ай бұрын

Moottori... Jos tiellä aikoo ajaa niin myös jarrut tosi tärkeet (myös kalliit,,, jos ABS:sät temppuilee.)

@annappalaa 2 ай бұрын

Ei ole tämmöisessä semmosia humputuksia 😂

@attekorhonen6831 2 ай бұрын

Sisältövaroitus: Ei faktaan perustuvaatietoa. Jos kansipahvin paksuudella passailee paljeraon 1.2mm tai alle niin luulisi toimivan tuolla puristussuhteella 98E5 bensalla.

@annappalaa 2 ай бұрын

Mietinkin, että pitänee kansipahvin paksuudella pelailla jos en haluu viinalla ajaa. Toikin puristussuhde on laskennallinen, missä ei oo otettu huomioon, että lohko on dekattu ja kannet oikaistu. Puristukset on todennäköisesti enemmän, kuin tuo 11.3:1

@RunninRoskis 2 ай бұрын

Toivottavasti EU ei kerkiä tuhoamaan harrasteautojen askartelua. Tsemppiä tallipäiviin/-iltoihin. Tuhoaako EU autoharrastuksen? Ehdotettujen romuajoneuvokriteerien pikainen läpikäynti. youtube watch?v=9U7l68W2hzA

@annappalaa 2 ай бұрын

Kyllähän ne varmaan kaikkensa koittaa. Kiitos tsempeistä!

@juaxxxx 2 ай бұрын

Ei muuta ku viinalle vaan.

@annappalaa 2 ай бұрын

👏🏼

@kimmo.saarela 2 ай бұрын

Olisi hyvä katsoa varmuudeksi se putkien paksuus ennen .060 ylikokoa. Vähän lohkon mallista riippuen voi olla core shiftiä niin paljon, että menee seinämät ohueksi.

@annappalaa 2 ай бұрын

Tämä tsekkattiin onneks jo koneistamolla, kun käytin sylinterit mitattavana 👏🏼 mutta todella hyvä huomio, jos tätä ei tietäisi niin voisi tulla suru puseoon 🤣

@kanervatie 2 ай бұрын

Tämähän on mielenkiintoinen setti. Mulla on LS3 stroukattu 416 takokamoilla ihan kohta valmis ja kesäksi ajoon. Jatkakaa samaan malliin!

@annappalaa 2 ай бұрын

Oi vitsi, onnea koitokseen! Mahtaa jo ensikäynnistelyt kuumotella 👏🏼

@busterkiitton7096 2 ай бұрын

Odotin et ois ollu kalsareita verkkokaupassa

@annappalaa 2 ай бұрын

Taking notes ✍️

@SimaSuu 2 ай бұрын

Oli 'lelut' viinalla tai ilman, niin arvostan ja nostan hattua 🥳 Respect 🫡

@annappalaa 2 ай бұрын

Hattu kourassa kiitän 🫡

@hapokas882 2 ай бұрын

On tässä uskomaton nainen! Ei voi muuta sanoa. (Parasta A-ryhmää 🙂)

@annappalaa 2 ай бұрын

Eikai sentään 😁

@hapokas882 2 ай бұрын

@@annappalaa Kyllä. Olen asiantuntija pitkäaikaisella kokemustaustalla.

@hapokas882 2 ай бұрын

Alan naisista vielä sen verran, että Venäjällä asentelee ja hitsailee Natshka plus kzfaq.info/get/bejne/hN6SasqkuanSdac.html , mutta ei hän Annan veroinen taituri ole. Kovempi kälättäjä kylläkin (mitä en ymmärrä). Annahan puhuu vain asiaa. 😀

@SP-us4cx 2 ай бұрын

Viina olis hyvä mielenkiintone nähä videoo täst

@annappalaa 2 ай бұрын

Pidetään mielessä!

@henrimaenpaa6232 2 ай бұрын

tää on niin parasta 💪💪👍👍kyllä siitä auto tulee 💪💪 komia sellainen sekä räyhee mä käyn tsekkaamassa sun verkkokaupan 👍👍🤩🤩

@annappalaa 2 ай бұрын

Kiitos! 🤩

@TeroRautio-eu2ey 2 ай бұрын

😊annapalaa oot paras tekisin sunkaa podcastin mitä oot mieltä oon sun fani

@JaakkoTK 2 ай бұрын

Kiitos videoista, mukava seurata teidän projekteja! Ja hyvä on väri.

@annappalaa 2 ай бұрын

Kiitos kommentista, on ilo tehdä näitä 😎

@unlimitedfactory4297 2 ай бұрын

Harmittaa että Ruusu ei tee enää videoita, olisitte melkonen duo 😆

@annappalaa 2 ай бұрын

Ruusun kanssa tavattiin jokunen hetki enne kun lopetti ja silloin suunniteltiin, että tehdään yhdessä video. Harmi, kun ei ehdittu koskaan toteuttamaan ☹️

Ең жақсы KZfaq

Пікірлер