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4K Cabride Paris Saint-Lazare - Versailles rive Droite en Z50000 (NAT)
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4 жыл бұрынBonjour à toutes et à tous, je voulais avant tout vous souhaiter une bonne et heureuse année 2020 :)
une année qui sera comme d'habitude riche en vidéos sur cette chaîne !
Pour cette première vidéo de l'année, un classique du répertoire de la banlieue de Saint-Lazare : un court trajet de Paris jusqu'au portes de la demeure du Roi Soleil.
Le trajet s’effectuera à bord d'un élément automoteur Z50000, ces rames flambant neuves ont récemment évincé les braves Z6400 de cette relation mais de temps en temps il arrive encore qu'une rame inox retourne sur cette petite branche de la ligne L.
Le terme VISA signifie Vitesse Sécuritaire d'Approche, nous sommes en visa des la vue de l'avertissement (feu jaune fixe) car l'avertissement peu entre autre annoncer un signal d'arrêt (Carré, Sémaphore), elle nous impose d'être à 30km/h au plus tard à 200m du signal d'arrêt annoncé et nous sommes libéré de la VISA des que la tête du train franchit un signal au feu vert.
Merci à tous pour tous vos messages sur mes vidéos précédentes, n'hésitez pas si ce n'est déjà fait à vous abonner :)
Hello everyone, I just wanted above all to wish you a happy new year 2020 🙂
a year that will be as usual rich in videos on this channel!
For this first video of the year, a classic from the repertoire of the suburbs of Saint-Lazare: a short journey from Paris to the gates of the Sun King's residence.
The journey will be made on board a Z50000 self-propelled element, these brand-new trains have recently ousted the brave Z6400 from this relationship but from time to time it still happens that a stainless steel train returns to this small branch of the L line.
Thank you all for all your messages on my previous videos, asnd please feel free to subscribe 🙂
Facebook : Mika 67407
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Z50000 : fr.wikipedia.org/wiki/Z_50000
Bombardier : fr.wikipedia.org/wiki/Bombard...
Château de Versailles : fr.wikipedia.org/wiki/Ch%C3%A...
@vladcan3815 4 жыл бұрын
Purée c'est mon trajet quotidien, ça fait bizarre de la voir sous un autre angle cette routine me manque 😭😭😭
@jbgaud 3 жыл бұрын
j'ai pensé la même chose en regardant un paris rambouillet en Ligne N. Je cherche la version TER d'ailleurs
@christophe1631 4 жыл бұрын
Pour moi c'est toujours un régal,de voir ces vidéos de Paris et sa banlieue,car elles permettent de voir les paysages....
@thecomu0056 3 жыл бұрын
0:44 Saint-Lazare 1:15 Saint-Lazare (départ) 3:23 Pont-Cardinet 4:21 Pont-Cardinet (départ) 5:44 Clichy - Levallois 6:34 Clichy - Levallois (départ) 7:51 Asnières-sur-Seine 8:51 Asnières-sur-Seine (départ) 9:54 Bécon-lès-Bruyères (passage sans arrêt) 11:25 Courbevoie (passage sans arrêt) 12:46 La Défense 14:05 La Défense (départ) 15:00 Puteaux (passage sans arrêt) 17:30 Suresnes - Mont Valérien 18:30 Suresnes - Mont Valérien (départ) 19:53 Le Val d'Or (passage sans arrêt) 21:16 Saint-Cloud 22:26 Saint-Cloud (départ) 24:39 Sèvres - Ville d'Avray 25:32 Sèvres - Ville d'Avray (départ) 26:54 Chaville - Rive Droite 27:46 Chaville - Rive Droite (départ) 29:17 Viroflay - Rive Droite 30:13 Viroflay - Rive Droite (départ) 31:10 Montreuil 32:00 Montreuil (départ) 33:40 Versailles - Rive Droite (TERMINUS)
@lecatovien78 2 жыл бұрын
Merci super utile !
@WalkNeverAlone 4 жыл бұрын
La grandeur des gares de Paris m'impressionne! Quel beau métier que conducteur de trains, voir toutes ces gares!
@kaimarcus7966 3 жыл бұрын
I know Im asking randomly but does someone know of a trick to log back into an instagram account?? I stupidly forgot the password. I love any assistance you can offer me.
@ottoduke8942 3 жыл бұрын
@Kai Marcus Instablaster ;)
@jeanbond5691 4 жыл бұрын
Wahou! Un flash-back de plus de soixante ans. C'étaient les rames dites standard avec alimentation par frotteur sur troisième rail au sol. La baladeuse était en tête et il y avait un strapontin contre la porte d'interconnection à côté de la cabine de conduite. On ne faisait pas le grand tour à pont cardinet et le trajet était direct saint cloud puis omnibus jusqu'à Versailles et rien a la défense. Merci pour ce retour en arrière.
@christophelafon9644 4 жыл бұрын
Merci pour cette belle vidéo en Z50000 ! De ma mémoire, je garde un beau souvenir de ma formation à l'ETOF avec les z6400. Merci à vous et à tous ceux qui font ce genre de vidéo. J'ai touché d'un doigt mon rêve. Celui d'essayer de devenir un conducteur de train.
@parsifal3528 4 жыл бұрын
A chaque fois que tu publies une vidéo c'est pour moi comme si le nouveau Star Wars venait de sortir avec la différence qu'avec toi, je ne suis jamais déçu. Excellent choix de parcours et l'image est toujours impeccable. Un très grand merci et Bonne année.
@Clery75019 3 жыл бұрын
Ouverte en 1839, il s'agit de la 2ème ligne la plus ancienne du réseau parisien après la ligne de St-Germain. Elle a presque 200 ans ! Aujourd'hui, la densité urbaine est impressionnante sur quasiment tout le parcours.
@deauvilledad07 4 жыл бұрын
Well done Mika, nice to see how other railway systems operate 👍🤓
@Matteo-ei8zj 4 жыл бұрын
Merci pour ce partage c'est une magnifique vidéo
@iantaf5559 4 жыл бұрын
Thanks for that nice run through the Paris suburbs. Happy new year to you.👍🏼
@Xavieralex83 4 жыл бұрын
Bonne année aussi et bonne idée cette video en z 50000 Versailles rive droite ^^j adore
@fanfan54old 4 жыл бұрын
Merci beaucoup pour cette belle cabview de cette belle ligne que j'ai pris tous les jours pendant un certain temps... Je vais pouvoir encore + la connaître par cœur 😅 La qualité de la vidéo est top, et j'ai appris des trucs sur la ligne👍
@Railtrotter 4 жыл бұрын
Heureux que la vidéo vous plaise :)
@WalkNeverAlone 4 жыл бұрын
Bravo pour ta vidéo, avec les plans!
@laurentpuig4218 4 жыл бұрын
Bonne année et merci pour cette vidéo qui me rappelle d'excellents souvenirs avec les Standard ou les 6400!! Un regret cependant, j'aimais le chant des moteurs lors des accélérations mais avec ces engins, on dirait plutôt un aspirateur!! Continuez ainsi avec vos superbes réalisations.
@xavierthomas8311 2 жыл бұрын
Joli retour. Merci de nous le faire voir.
@brandonarduin8137 4 жыл бұрын
Magnifique 😍
@pascalgaudin4991 4 жыл бұрын
moi, aussi et une bonne année avec de superbes videos
@dimariosylvain 4 жыл бұрын
Meilleurs Vœux, pour cette nouvelle année merci pour cette belle vidéo, j’ai connu l’époque du 3 ème rails étant plus jeune, et le baptême d’un TGV en gare de Versailles RD, la gare, les quais n’ont pas beaucoup changé. 👍🏻👍🏻👍🏻
@cvollot2769 4 жыл бұрын
DI MARIO SYLVAIN Je me souviens également du baptême de cette rame de TGV sud-est au début des années 80, il y avait aussi un train de voitures exposition qui l’accompagnait, il était remorqué par une BB17000. Plus tard fin des années 80 c’est une Z2n qui est venue en visite. Depuis plus grand chose comme trafic atypique, de temps à autre des trains de travaux ou de mesures bien sûr mais plus d’évènements notables comme des baptêmes de rames ou des expositions, c’est dommage c’était sympa et ça changeait un peu des 6400. Bonne année à vous!
@dimariosylvain 4 жыл бұрын
C Vollot merci Meilleurs Vœux à vous aussi, bien des souvenirs, les trains travaux due certainement à la réalisation du saut mouton de viroflay, quelques années plus tard.
@cvollot2769 4 жыл бұрын
DI MARIO SYLVAIN Pour la petite histoire mes parents habitent le long des installations de Versailles RD au niveau du pont avant d’entrer en gare. J’ai donc pu assister à peu près à toutes les activités de cette ligne depuis 1980. Je me souviens bien sûr de la mise en service du saut de mouton à Viroflay en 98 si ma mémoire est bonne. Un gros chantier qui n’a pas été sans poser quelques problèmes aux riverains et quelques indemnisations aussi. Il y avait encore aussi à cette époque quelques trains de marchandises qui rejoignaient le raccordement de la folie a Nanterre via le viaduc de Viroflay. Le dernier gros chantier à Versailles fut le remplacement de 4 ou 5 appareils de voies en 2013 et sous la neige. Prochainement une TJD va être remplacée en gare. Elle est montée en attente le long des voies. Son installation a été retardée du fait des grèves.
@TheCentaury 4 жыл бұрын
J'attends un Train Simulator de cette qualité :D
@v2v652 3 жыл бұрын
Open rail
@TheCentaury 3 жыл бұрын
@@v2v652 j'ai dit "de cette qualité"... donc de meilleure qualité que ce qui existe aujourd'hui... Il est encore plus laid que les autres en plus "open rails"
@sousko9155 2 жыл бұрын
Train sim World 2 il faudrait qu'ils fassent ça
@metrofilmsespana3880 4 жыл бұрын
Nice video! They sound remarkably similar to Bombardier Talent 2 or X31K trains.. just higher pitched. Greetings from Madrid, Spain!
@obkb1 4 жыл бұрын
Thank you for the enjoyable ride, for providing information in English, and for the wonderful photo of the Z1500s at the very end (which I was fortunate to be able to ride on a daily basis 45 years ago).
@nmsmk6320 4 жыл бұрын
très belle vidéo comme d' habitude
@jeffreydu56arbreizh9 4 жыл бұрын
Oh super Merci pour cette vidéo
@reqinlukiluk478 4 жыл бұрын
elle tue la vidéo, merci, je voulais en faire mon métier, mais des fois on fais le con dans la vie et voilà
@bernardeme3868 4 жыл бұрын
Par hazar, je trouve cette vidéo clair obscur avec les couleurs dew signaux. Superbe continues, Bernie
@CNOLANTONPLUGRANFAN 4 жыл бұрын
Superbe vidéo ;)
@sergeteneau6448 4 жыл бұрын
Un grand ''MERCI '' pour cette vidéo sur une ligne que je connais bien. Etant natif de Versailles j'ai souvent emprunter ces trains et connu 3 générations de matériels : Les rames standards 750V 3e rail, les Z6400 et à présent les Z50000 NAT. Que de chemin parcouru . Un étonnement en gare de St Cloud on emprunte la voie du milieu plutôt que la voie de gauche comme en tant habituel. Je suis surpris par les vitesses assez modestes 60 à 110km/h sur certains tronçons. IL est vrai aussi que les gares étant assez proches les unes des autres, il n'est pas nécessaire d'aller plus vite. Bravo pour vos vidéos Mika 67407 !
@Railtrotter 4 жыл бұрын
Merci pour votre commentaire :)
@pakattktap7241 4 жыл бұрын
Belle vidéo ✌🏽✌🏽
@patrickfave4008 4 жыл бұрын
Son et vidéo nickel. Pour l'ancien francilien que je suis, que du bonheur. Question sonorité, rien à voir avec les MI79 et MI84.
@user-pf9rs5br2y 3 жыл бұрын
мне нравится этот канал , когда-то в 1988 году я работал помощником машиниста , смотрю с удовольствием
@yousgv8915 4 жыл бұрын
Super vidéo
@daciatravel.647 4 жыл бұрын
Great video!!
@anthonyliamia8686 4 жыл бұрын
Ca tombe bien, je l'ai faite avec un de vos collègues il y a pas deux semaines :)
@rayzox1635 4 жыл бұрын
Superbe vidéo +1 like merci à vous de montrer les magnifiques paysages et les magnifiques gares etc... bonne année à vous et hâte de voir les prochaines vidéos 😊
@lespetitstrainsdalex3808 4 жыл бұрын
Belle vidéo.
@berrafidi5795 4 жыл бұрын
Bravo
@JujuIDFM_PIANO_TC 4 жыл бұрын
J'adore le son de cette rame!😁 Surtout quand elle est à grande vitesse😍😉
@labannieredechris5904 4 жыл бұрын
10:42 la fameuse gare de Courbevoie-Sport 17:00 la station belvédère du T2
@jeanbond5691 4 жыл бұрын
Courbevoie sports : on disait "les chiens" parce qu'il y avait un cynodrome.
@planescarstransport2763 4 жыл бұрын
@@jeanbond5691 cette fresque beau souvenir elle a disparu maintenant
@labannieredechris5904 4 жыл бұрын
@@planescarstransport2763 Non ! Sérieux ? 😳 Pourtant sur la vidéo on voit encore la fresque, moi ça me rappelle des souvenirs où en EPS les trains passaient lors de l'endurance et le tennis de table et que je contemplais 🤩
@planescarstransport2763 4 жыл бұрын
@@labannieredechris5904 ah bon on l'a vois ! Erreur de ma part ducoup mais jme rappellais qu'elle était très visible avant
@szsalex 4 жыл бұрын
Belvédère c’est à Suresnes nan?
@gibril_9463 4 жыл бұрын
J’aime trop se train franchement continue t’es videos
@user-ch5cb8vw3c 4 жыл бұрын
Super train
@Thomas1980 4 жыл бұрын
NICE!!!👍👍👍
@alexandregomes2986 4 жыл бұрын
Gosto muito dos seus vídeos!
@joselitopereira7596 3 жыл бұрын
Bom dia Pernambuco Brasil. Gosto muito de ver esses vídeos é muito bom mesmo
@anmolmehta7116 4 жыл бұрын
Ah, a fantastic ride through suburban Paris. Seems like a very busy district La Defence, with so many tall buildings around. Where to in the next couple of videos?
@pveijk1 4 жыл бұрын
Y'en a quand meme des trains qui circulent. Les quais sont toutefois bondés. Belle vidéo d'hiver dans les coulisses transiliennes!
@allan-christopherbougny5912 4 жыл бұрын
J'aime beaucoup
@romain2649 4 жыл бұрын
Oh la vache les antiquités à la sortie de St Cloud !
@rajbahadurverma6762 4 жыл бұрын
Very Nice Video
@rochebenjaminz5300 4 жыл бұрын
10.42 je confirme c’est bien Courbevoie spot et son sectoinement
@katenaire9118 4 жыл бұрын
C’est quand même un sacré beau métier 🤩
@Dan-ku6el 4 жыл бұрын
Au quotidien, pas tant que ça.
@jb-xh9py 4 жыл бұрын
Ah bon ? Pk
@trixma783bk3 4 жыл бұрын
Dan-Xavier Deslandes oui pk
@ferroviaire_off 3 жыл бұрын
Katenaire 91 Je confirme ! 😎 C'est un très beau métier, et je vais faire tout mon possible pour réussir à être conducteur de train :) ❤️
@jeanpaulconvers5385 4 жыл бұрын
Merci pour le partage de cette magnifique vidéo.
@Phenyx1969 4 жыл бұрын
Matériel hyper silencieux!
@thomasmukuba7836 4 жыл бұрын
Très belle vidéo 👌🏾 , tu est conducteur de la P , la L ou tgv ?
@koli14spotting_tc38 2 жыл бұрын
Beau moteur de Z50000 😍
@tychique9306 4 жыл бұрын
C'est un régal tes vidéos et c'était pour te demander si tu fesais la grève ou pas
@citadis302 4 жыл бұрын
Bonsoir :) Belle vidéo. tu as utilisé quoi comme caméra pour filmer ?
@antoyne82allairo88 4 жыл бұрын
Wow premier croisement un autre z50000 et en plus une idfm. Je trouve que quil sont les plis beau train
@starbus6326 4 жыл бұрын
hello excellente vidéo !!! Il est 8h30 / 9h00 dans ta vidéo soit le rush du matin tu ne croises que très peu de train c'est la grève mdr !!!! pas représentatif de ce qu''est vraiment la ligne !!! merci et super job !!!
@yvesd_fr1810 4 жыл бұрын
Bonjour Mika et bonne année. Merci encore pour cette super video ! Cela me rappelle pas mal de souvenirs, de mon enfance à Asnières, où j'allais voir passer les trains sur la passerelle de la gare (époque des 750V rame standard et 141 TD pour les rames Talbot ou 2 étages Etat), puis sur le trajet Bois-Colombes / PSL / Versailles RD que j'ai fait pendant 3 ans lorsque je travaillais à Versailles ! Les Z6400 ont vraiment fait sensation lors de leur arrivée sur cette liaison Je suis content de voir que certaines continuent à rouler 35/40 ans plus tard. quant aux 50000 je ne suis plus dans le secteur mais si je repasse par là j'essayerai bien un petit trajet nostalgie :-) . Une question technique dans tout cela : à la sortie de St Cloud, il y a un ralen 60 exécution sur l'aiguille de sortie. A partir de quand et au vu de quel signal pouvez vous reprendre la vitesse de ligne nominale ? Bien à vous
@Railtrotter 4 жыл бұрын
Merci pour votre message :) En tant que passager vous allez apprécier le confort de la NAT ! Sinon à la sortie de St Cloud c'est un rappel 60 pour l'aiguille de sortie de la gare, je peut donc reprendre la vitesse de ligne dès que la queue de mon train aura dégagé cette aiguille :)
@renecapron920 4 жыл бұрын
une belle foret de caténaires en début de vidéo on entend bien la chant des moteurs
4 жыл бұрын
Demais,like👍e 🔔 ativado
@T0mR0b1n 4 жыл бұрын
C'est moins exotique que les vidéo de cabride japonais, mais j'espérais voir un jour une telle vidéo de cette ligne que je connait bien :)
@T0mR0b1n 4 жыл бұрын
Bon, je note que même en vidéo, les trains pour Bécon/La Défense, ça existe pas!!! :D
@uberdriver4k 4 жыл бұрын
Paris ma ville 😍
@dominiquedescottes8314 4 жыл бұрын
Merci pour cette vidéo J'ai une affection toute particulière pour Saint Lazare J'ai travailler au BUFFET SAINT LAZARE J'ai demeuré a la hauteur de PONT CARDINET de ma fenêtre j'avais un panorama de rêve Les voies,le passage des trains Je me souvient du turbo train Q la hauteur de PONT CARDINET ont pouvait entendre les moteurs diesel qui s'arrêtaient ( il servaient a aider la turbine ,au départ de la gare) Votre vidéo est très bien faite C'est pourquoi je attribue 5*****PRO
@Railtrotter 4 жыл бұрын
Merci pour votre commentaire :) C'est toujours un beau spectacle que d'admirer le ballet ferroviaire de la gare St Lazare !
@nasirmahmoodqureshi 4 жыл бұрын
good
@islamdariusouahouda 4 жыл бұрын
Superbe vidéo
@Matteo-ei8zj 4 жыл бұрын
Un Paris St Nom la Bretèche ou un Paris Mantes via Conflan ferait extrêmement plaisir
@Railtrotter 4 жыл бұрын
Matteo Zago ça va arriver
@trixma783bk3 4 жыл бұрын
Moi je dirais plutôt sur le groupe 5 un Vernon-Mantes-PSL
@Lozky1 4 жыл бұрын
N'est-ce pas cette ligne aujourd'hui coupée ? A quel endroit le talus s'est effondré ?
@Railtrotter 4 жыл бұрын
24:37
@rpcss2658 4 жыл бұрын
10:44 section marker🤣
@flowerking3848 4 жыл бұрын
parcours tres agreable,un grand merci..... au fait pourquoi les gares de suresnes et du val d'or sont equipées de trois voies?
@imanebachir469 3 жыл бұрын
Ce sont des voies en plus qui permettent par exemple des dépassements en cas d’incidents ou des origines terminus. C’est un plus.
@mfumukillmonguermwamba5873 4 жыл бұрын
Bonne vidéo meme ci j'aime pas Z50000 peux tu filmer les 27 denierre Z6400 sur paris-Cergy stp ?
@malcom4418 4 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍
@Joel-ij5dr 4 жыл бұрын
Ça a l'air vraiment plaisant à conduire les NAT's moi je projette de postuler à la conduite en région Centre mais R2N à côté de ça ça m'a pas l'air mieux, est ce que c'est qu'une impression ?
@Railtrotter 4 жыл бұрын
Pour avoir fait un peu de R2n niveau conduite ça se ressemble mais le R2n à une philosophie encore plus moderne, plus de boite à levier un pupitre vraiment européen alors que sur la NAT le pupitre reste assez familier, mon ressenti est que le Regio enraye et patine beaucoup plus et sur certains point il est moins bien conçu, par exemple tu n'a qu'un seul panto à ta disposition pour chaque tension donc si il casse c'est demande de secours.
@ludvigcrosnier7489 4 жыл бұрын
Nice video, but I miss the sound of the Z6400
@Railtrotter 4 жыл бұрын
Ludvig Crosnier Me too !
@AirSlidely 4 жыл бұрын
To be honest I love the acceleration sound of the z50000
@ludvigcrosnier7489 4 жыл бұрын
@@AirSlidely I agree that the sound of the acceleration is cool in the new one. But the sound of the z6400 when it was running and when the door closed - it was just something special :)
@AirSlidely 4 жыл бұрын
@@ludvigcrosnier7489 I didnt use to take a lot the Z6400 so I dont really know the sound of it. But it's always good to see people liking these trains.
@sousko9155 2 жыл бұрын
Au top ta vidéo. Ce serait possible que tu puisses faire Cergy-Le-Haut- Saint Lazare avec la L toujours ?
@Railtrotter 2 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/neCVmN2ar7G3hGw.html
@yousgv8915 4 жыл бұрын
Peux tu faire paris provins en agc??
@2temp68 4 жыл бұрын
Tu tutoies quelqu'un que tu connais pas sans le dire bonjour ni stp et tu croit qu'il va le faire mdrrr t drole
@bussimulator-tp2kn 3 жыл бұрын
@@2temp68 ? tg il a le droit de dire ce qu'il veud
@class387productions3 3 жыл бұрын
Can you please do a cab ride of h line to tevarny
@lecorrecteur4033 4 жыл бұрын
Comment faites vous pour vous arrêter bien au bout du quai ?
@imanebachir469 3 жыл бұрын
Des pancartes en bout de quai indique où le conducteur doit s’arrêter (Z50, Z2N ...) sinon il anticipe son freinage bien avant la gare grâce à des repères visuels (par exemple, à la petite maison bleu 400 mètres avant la gare, le conducteur sait qu’il doit commencer à freiner), d’où l’importance pour chaque conducteur de bien connaître sa ligne et d’avoir des repères identifiables en tout temps.
@Shadow_..- 3 жыл бұрын
Pourquoi le train ne s'arrête pas à Puteaux ni au Val D'or ?
@vladis33 4 жыл бұрын
Thank you for the video! What does the red word mean VISA?
@freewal 3 жыл бұрын
VISA : Vitesse sécuritaire d’approche. Security Speed of Approach. It’s when you have a yellow signal. The conductor has to decrease its speed to 30 km/h and to be ready to stop at the next signal, it could be red (closed.)
@rochebenjaminz5300 4 жыл бұрын
5:53 mon ancienne gare
@Phenyx1969 4 жыл бұрын
Quelle était l’ancienne station à 10mn45?
@alexandrepioche205 4 жыл бұрын
Ou vont les voies à La Défense ?
@jeannoelrenaudin2 4 жыл бұрын
Bonjour,! Un Paris Clermont-Ferrand ou Paris Lyon en trains cordial ès ce possible? C est une région pas filmé merci
@claudelacroix9728 4 жыл бұрын
Ma ligne quotidienne du soir pour faire PSL/ASN, tu es passé juste à côté de chez moi...Bonne année
@Railtrotter 4 жыл бұрын
C'est cool et merci :)
@yvesd_fr1810 3 жыл бұрын
Bonjour MIka, Y'a un truc de signalisation que je ne comprends pas. Avant St Cloud, il y a un ralen 60 indiqué puis son rappel + un avertissement fermé, avec exécution du 60 au chevron pour entrée en voie déviée je suppose. Mais une fois en gare le carré C363 répète ralen 60 sans indication de voie libre ou de carré fermé. Seul l'oeilleton est allumé. On fait quoi dans ce cas ? Merci pour vos éclaircissement !
@nctsnaji2307 2 жыл бұрын
Bonjour YvesD, Le RR60 ou RR30 annonce ici l'aiguille déviée prise ... en talon ! C'est autorisé en sortie de quai. Il y a aussi le cas sur une des voies à quai de Versailles Chantier côté Paris.
@yvesd_fr1810 2 жыл бұрын
@@nctsnaji2307 Bonjour et merci pour votre retour ! Ceci signifie que le RR 30/60 équivaut a une voie libre dès lors que l'avertissement n'est pas présenté. Dans ce cas, la logique voudrait que le signal soit constitué d'un signal ouvert (donc vert) plus le RR 30/60 mais c'est vrai que c'est une config que l'on en voit jamais ! Est ce que cette disposition est générale à la SNCF, ou seulement à PSL, ou seulement pour cette ligne (donc figurant au lili). Bon je ne suis pas personnel SNCF à l'évidence, mais j'aime bien essayer de comprendre les logiques des systèmes 🙂 . En tous cas de nouveau merci !
@nctsnaji2307 2 жыл бұрын
@@yvesd_fr1810 De rien Yves, c'est avec plaisir ! Le RR 30 ou 60 est un signal ouvert. Il ne répète d'ailleurs pas en cabine. Les combinaisons possibles avec RR30 ou RR60 sont RR30/60+A et RR30/60+Jaune-cli. Dans la vidéo, deux RR se suivent. Le A du RR+A remplace le R60. Ça limite les feux allumés du signal et évite ainsi les confusions. N'étant qu'amateur, j'ignore si le RR avec aiguille en talon est une spécificité de certaines lignes ni à quoi elle est dûe. Ferroviairement.
@fredericcornilleau9359 3 жыл бұрын
Salut comment vas-tu les Z 50000 nat c'est les frères des ZGC 27500 TER Grand Est metrolor
@AG-cl5tt 4 жыл бұрын
C'est bizarre j'ai l'impression que il y a encore 10 ans on avait beaucoup plus de missions directs ou semidirects qui était sans arrêt à certaines gares c'est vraiment étrange maintenant on a plus de trains omnibus
@jbgaud 3 жыл бұрын
Question : A 23:45, que veut dire le panneau avec un "tête de bonhomme" ?
@Railtrotter 3 жыл бұрын
Il s'agit de la pancarte d’exécution "coupez courant", il faut ouvrir les disjoncteurs de la rame avant de la franchir, je l’explique dans d'autre vidéos :)
@jbgaud 3 жыл бұрын
@@Railtrotter Merci, je vais donc regarder toutes vos videos pour m'instruire.
@pequeuxdarleux1480 4 жыл бұрын
"Attention,ne mets pas tes mains tu risques de te faire pincer très fort".
@JRCW892 4 жыл бұрын
Non ça c'est dans le métro
@thomgo8290 4 жыл бұрын
Il y a aussi dans le train et rer
@soldier241 3 жыл бұрын
Difference entre Versailles rive droite et rive gauche ?
@thecomu0056 3 жыл бұрын
Versailles rive droite c'est la partie à droite de la Seine de Versailles et rive gauche c'est de l'autre côté
@CNOLANTONPLUGRANFAN 4 жыл бұрын
j'ai 15 ans et je voudrais savoir comment devenir conducteur de train et à quel âge ?
@trainrobloxscr2846 4 жыл бұрын
Moi aussi je voudrai savoir parce je veux faire ce métier plus tard
@trixma783bk3 4 жыл бұрын
Vous pouvez postuler à partir de 18 ans avec un BAC de préférence MEI ou MELEC
@trainrobloxscr2846 4 жыл бұрын
@@trixma783bk3 ok
@FloHDS 4 жыл бұрын
Pourquoi arrives-tu sur le quai central à St-Cloud ?
@aramisjdd6387 4 жыл бұрын
visa c'est marche à vue ?
@Railtrotter 4 жыл бұрын
ARAMIS JDD Nous sommes en visa (vitesse sécuritaire d’approche), dès que l’on aperçoit le feu jaune fixe (Avertissement), la VISA nous impose d’approcher un signal d’arrêt à une vitesse réduite et maîtrisée de manière à s’arrêter en sécurité sans risquer de le franchir. La visa impose notamment d’être à moins de 30km/h à 200m du signal d’arrêt. Sur ligne non équipé de KVB P seul le franchissement d’un signal à voie libre nous libère de la VISA.
@luizricardodeolivriraandre7494 4 жыл бұрын
Trens Alstom ou Bombardier? ??
@Railtrotter 4 жыл бұрын
Luiz Ricardo De Olivrira Andre Bombardier
@mounkfarel6395 3 жыл бұрын
💔
@Tart0p0mme78 4 жыл бұрын
La belle époque ou ça roulais encore sur cette ligne :'(
@christophe1631 4 жыл бұрын
Certaines vidéos ont été supprimé,il me semble car je ne retrouve pas,celle que je cherche...
@Railtrotter 4 жыл бұрын
Heuliez lesquels ?
@christophe1631 4 жыл бұрын
@@Railtrotter Paris-La Ferté-Milon en RER D ...il me semble que c'est toi qui l'avait faite...ou je me trompe alors.
@obkb1 4 жыл бұрын
@@christophe1631 Cette vidéo-ci? "4K Cabride Paris-Est - La Ferté Milon en BB67400" Elle existe encore: kzfaq.info/get/bejne/oMp3acKbntfLip8.html
@christophe1631 4 жыл бұрын
@@obkb1 Non....ce n'est pas celle là,comme j'ai pas mal de concurrent,elle doit être de chez un autre,merci quand même.
@squid_ehb4543 4 жыл бұрын
Ça veut dire quoi visa
@Railtrotter 4 жыл бұрын
SQUID_EHB Nous sommes en visa (vitesse sécuritaire d’approche), dès que l’on aperçoit le feu jaune fixe (Avertissement), la VISA nous impose d’approcher un signal d’arrêt à une vitesse réduite et maîtrisée de manière à s’arrêter en sécurité sans risquer de le franchir. La visa impose notamment d’être à moins de 30km/h à 200m du signal d’arrêt. Sur ligne non équipé de KVB P seul le franchissement d’un signal à voie libre nous libère de la VISA.
@Dbiza 4 жыл бұрын
VISTA
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