A ja zredukowałem znacznie ilość oglądanych materiałów na KZfaq o tematyce rowerowej, outdoorowej, relacji z wyścigów, mniej oglądam i słucham podobnych w sumie tematów tylko w innej interpretacji i mam więcej czasu dla siebie i na swoje aktywności. Jest też mniej chęci na jakieś zakupy, nowości itp. bo to co mam to mi wystarcza w zupełności. Polecam każdemu.

Ja np. rower elektryczny kupię dopiero wtedy jak nie dam rady jeździć na zwykłym ale to mam nadzieję jeszcze dużo czasu. Rower jest po to żeby się zmęczyć, nie chcę się męczyć a chcę jechać na dwóch kołach to siadam na motocykl. Co człowiek to opinia jak widać.

Całą rowerową Warszawę żeś obraził 🤷

Mam bardzo podobne wnioski! Fiksacja na strojach, akcesoriach, systemach i osprzętach odebrała mi swego czasu radość z jazdy. Dopiero gdy założyłem do swojego roweru (szosowego!) zwykłe pedały i jeżdżę na nim w zwykłych ciuchach, nawet bez pieluchy, czuję taką nieskrępowaną przyjemność. Biorę rower i jadę, w każdej chwili, nie muszę niczego szykować. Bardziej skupiam się na tym, by zwiedzić fajne miejsca i zobaczyć kawał pięknej przyrody, a nie na wykręceniu wysokiej średniej czy odchudzeniu roweru o 20 g. Jeżdżę tak, jak wtedy, gdy miałem 12 lat i jeszcze nawet nie było Youtuba :)

Zgadzam się, to się przekłada na wiele dziedzin życia. Na przykład samochody, kiedyś celem była podróż a dziś celem jest auto samo w sobie.

I ja się zgadzam z Twoim zdaniem. Masz rację jeszcze przed 40-tką goniłem te wszystkie nowinki itd. wiesz o co chodzi a teraz mam 41 lat Krossa normalnego za 2500 zł jestem z niego zadowolony jadę z córką po leśnych drogach słuchamy szumu drzew odgłosów przyrody i to się liczy. Zdrówka i pomyślności.

No masz racje, w zasadzie to nic nie potrzebne patrząc na gościa który przejechał Wisła 1200 na Wigry 3 😁

Gdyby młodość wiedziała, gdyby starość mogła …

A ja mam wywalone na to co gadają na jutubach. Ja po prostu czerpię frajdę z jazdy. Jeżdżę czym chcę, jak chcę i gdzie chcę. Nie, żebym się odciął od wszystkiego bo pewne rozwiązania mi pasują. Np. szorty MTB czy rękawiczki jak dla mnie są świetne. Okulary Tripout, które Marcin polecił rozwiązały mój odwieczny problem łzawienia oczu na zjazdach. Są jeszcze różne rzeczy, ale najważniejsze, żeby nie dać sobie wmówić, że coś musicie robić tak, bo tylko tak jest dobrze.

Nie wierzcie facetowi któremu wystają patyki z plecaka 😅 A tak poważnie to w większości zgoda. Co prawda na szosę ubieram ciuchy kolarskie i buty SPD i tutaj się moim zdaniem sprawdzają. Ale na włóczenie się po lesie czy dłuższy bikepacking, to nie ma żadnego sensu. A co do lekkości roweru to zdarzyło mi się schudnąć w życiu 10 kg i wtedy stwierdziłem że pilnowanie własnej wagi ma dużo większe znaczenie niż rower lżejszy 1-2 kg 😅

Fascynuje mnie historia tego chrustu w plecaku.

Szanuję za podejście i poglądy ponieważ z biegiem lat i przejeżdżonych kilometrów...mam takie same. Pozdrowienia!

Zgadzam się że wszystkim co powiedziałeś z wyjątkiem : 1. Spodni rowerowych z pampersem. Uważam że jeździ się w nich bardziej komfortowo. 2. Pedałów SPD (z platformą). Pomagają mi lepiej sterować na nierównościach i dają lepsze przełożenie na podjazdach. Nie startuje w wyścigach jeżdżę dla przyjemności dlatego nie dbam o masę roweru, natomiast zależy mi na wytrzymałości dlatego pod tym względem komponuje osprzęt.

Mam 2 rowery, ktore mam od nowosci i używam: kolarkę Sport z 1989r i gorala Superior z 2000r. W kolarce wymienilem osprzet na shimano 600/105 z lat 90-tych, w goralu wymieniam co jakis czas napęd (kasetowy, 3x7). Jezdze bezproblemowo, rekreacyjnie, ok 2 tys km rocznie. Ani jedna z 7 rzeczy, o ktorych byla mowa w filmie, nie zagoscila w moich rowerach. Zycze wszystkim wyluzowania i szerokiej drogi!

Nie chodzi o to zeby sie zgadzac czy nie z poszczegolbymi kwestiami autora, a o dostosowanie sprzetu do swoich potrzeb z uwzglednieniem konsekwencji takiego wyboru. O radość z jazdy na sprzęcie, ktory jest skrojony pod nas. Nie kazdy zdaje sobie z tego sprawę, wiec warto kwestionować nowe wydatki, bo nie musza ona wnosić wylacznie "wartosci" jak twierdzi producent... Najwazniejsza wartoscia jest nieskrepowana niczym jazda na rowerze. Złożoność to wyklucza.

Fajnie że zaczynamy się opamiętywać z tym całym zachwytem sprzętem, osobiście też miałem jakiś czas zajawke z spd ale na szczęście pedały i buty miałem pożyczone, więc po prostu oddałem. Nic nie zastąpi fajnych platform, używam identycznych w hardtail i szosie - jeździ mi się super. Co do ubrań, szorty i bluzy kolarskie leżą w szafie bo używam dowolnych spodenek i koszulki, może nie wyglądam jak pro ale jest wygodniej - szczególnie po zejściu z roweru. Komputer...leży w szufladzie, nie liczę kilometrów, czujniki kadencji też poszły do szuflady, pomiar tętna - to samo. Został rower , kask i ja.

Fascynujące jest to jak różne spojrzenie możemy mieć na ten sam temat. Z niektórymi rzeczami się zgadzam w 100% natomiast z innymi osobami 100% się nie zgadzam. Przykład spd, uwielbiam buty wpinane, ponieważ bardzo lubię uczucie „scalenia” z rowerem. Ma wrażenie wtedy, że jestem jednością z rowerem i jest on przedłużeniem moich nóg. Nie wyobrażam sobie jazdy bez butów wpinanych, nawet po bułki do sklepu. Może to dziwne aczkolwiek, jednocześnie, zaskakująco jak różne możemy mieć spojrzenie. To jest piękne w tym całym „rowerowaniu”, że jak dobrze popróbujesz to znajdziesz w końcu coś dla siebie. Pozdro.

Bardzo się cieszę, że wszyscy mamy różne preferencje. Dzięki temu jest w czym wybierać 😀

Z większością punktów zgoda, może poza gaciami z wkładką... Dodałbym elektronikię, odkąd pozbyłem się smartwatcha, liczników, poczułem się, jakbym odzyskał wolność. Tyle że wygodnie zachwalać prostotę, jadąc karbonowym fullem za kilkanaście k ;)

To jest takie koło "nakręcenia się". Dotyczy wielu aktywności czy hobby. Zaczynasz coś robić bardzo amatorsko, jesteś ze sprzętem i umiejętnościami na poziomoe teojego sąsiada. Wkręcasz się, inwestujesz w coraz lepszy sprzęt (dobrze jak uniejętności też rosną). Czesto zależy ci na opini innych z twojej bańki. Jak to przetewasz i jeszce ci się będzie chiało, zrozumiesz, że nię będziesz mistrzem świata, zaczynasz rezygnować. Ta rezygnacja wynika z tego, że już wiesz co ci odpowiada, czego potrzebujesz, a co jest zbędnę lub po prostu już cię nie bawi. Czerpiesz czystą radość!

A u mnie w większości odwrotnie. Zawsze jak po paru tysiącach ściągam opony, po zlaniu mleka od środka widać sporo "grzybków" z mleka. Każdy taki grzybek to zaklejona dziura w oponie. Podejrzewam, że musiałbym tyle razy wymieniać dętkę. Nie zdarzył mi się jeszcze kapeć na mleku. Zastanawiam się wręcz czy wozić zapasową dętkę bo już tak się wytarła od wstrząsów, że pewnie jest dziurawa. W moim przypadku SPD poprawia bezpieczeństwo i likwiduje jakiekolwiek bóle, ponieważ noga chodzi w idealnym ustawieniu cały. Jedyne co mnie wkurza, to szybko ścierające się opony. Ciuchy rowerowe do zbawienie w upale i podczas deszczu. No chyba, że się jeździ do sklepu po bułki. Kiedy ostatnio w Szczecinie w drodze na R10 przejechałem w koszulce zwykłej cywilnej na drugi dzień miałem infekcję po prostu mnie przewiało... Można jedynie polemizować o to czy wkładka jest niezbędna. Dla mnie jazdy w ciuchach rowerowych można porównać do jazdy samochodem z klimatyzacją versus samochód z otwartymi szybami. Ale kończę te przydługie marudzenie. To jest tylko moje zdanie. Pozdrawiam Marcin i miłych przejażdżek życzę. @TuWojciech

szanuję za odwagę :) nie ze wszystkim się zgadzam, ale podoba mi się wolność Twojego myślenia.

Im więcej oglądam KZfaq'a, tym więcej poszukuję nowych części, a nawet nowego roweru w sklepach rowerowych, i tym mniej czerpię radości z jazdy tym, co mam! 😭 Najlepsza inwestycja, jaką zrobiłem w rower, to zakup bagażnika dachowego na samochód, na szali była korba praktycznie taka co posiadam, tylko w innym systemie montażu.. 😂 Razem z żoną polecamy - nie ma lepszej inwestycji niż możliwość poznawania nowych miejsc na dwóch kółkach 😊

Kurna Marcin, jak Ty mnie zaimponowałeś! Jeździłem dużo gravelem. Jednak coraz mniej, orientując się, że nie chce mi się ubierać, szykować, zakładać tych butów. Jeżdżąc gravelem pewnego dnia zdjąłem spd, założyłem platformy. Poczułem mega ulgę, jakbym wsiadł na Wigry 3 😂 po jakimś czasie sprzedałem gravela 😂 i kupiłem zwykłego crossa rometa. No cieszę się jak dziecko przy każdej jeździe! Nie jest najlżejszy, nie jest najładniejszy, ale daje mi dużo frajdy, wróciły mi beztroskie jazdy bez patrzenia na garmina, na średnią, na komy, bez jazdy w rajtuzach takich siakich. Jest super! Polecam każdemu sprawdzić, czy zwykła jazda rowerem nie stanie się dla was tak przyjemna jak dla mnie 🫀

Znowu w punkt obecnej rozkminy :) Bo powoli zaczynam się zastanawiać czy do mojej relaksacyjnej turystycznej jazdy naprawdę jest mi potrzebny gravel :)

Pamiętam jak ponad 10 lat temu na pewnym forum dotyczącym rowerów szosowych wyraziłem bardzo podobną opinię. Ale mnie wtedy zjedli wszyscy niespełnieni kolarze. Ja bym dorzucił jeszcze do tej listy punkt 8 czyli Komputery Pokładowe. Zauważyłem że jadąc z komputerem przestałem się cieszyć widokiem w koło, radość z jazdy została zastąpiona rywalizacją z cyferkami. Była tylko szosa i waty. Musiałem robić cyferki, nie było czasu na nic innego. W zeszłym roku sprzedałem dziadostwo w diabły. Zostawiłem sobie tylko zegarek Garmina który używam na co dzień a na pulpit wrócił stary ale bardzo dobry bezprzewodowy CatEye Strada Slim a za mapę po prostu wystarcza telefon. Mało tego po 14 latach coraz bardziej mam ochotę z szosy wywalić SPD-SL Nie powiem, system jest świetny na szosie ale coraz bardziej się go boję. I dorzucę tu jeszcze punkt 9 który będzie kontrowersyjny dla ciebie i pewnie wielu się nie zgodzi. GRAWELE! Dla mnie rower grawelowy to jakaś totalna abominacja. Ja stary "szosiarz" nie jestem sobie w stanie wyobrazić gorszej kierownicy w teren niż kierownica typu baranek. Wiem że to jest strasznie niepopularna opinia ale mi się grawelami po prostu źle jeździ. Takie typowe do wszystkiego i do niczego. Owszem po jakimś żwirze to jakość idzie. Ale i tak wygodniej jest na szerokiej prostej kierownicy i szerszej oponie z kostką. Grawel to dla mnie jakaś niezrozumiała i niepojęta moda. Moda która przeszła w pewien standard który z nami już zostanie. Coś jak suwy w motoryzacji. Ja Graweli nie lubię i uważam że to ślepa uliczka.

Właśnie przejechałem dystans od Świnoujścia do Krynicy Morskiej szlakiem latarni morskich na sładaku i jestem podobnego zdania że i tak najbardziej liczy się fun z jazdy :)

U mnie jest jeszcze 8 i 9 rzecz - licznik i konto na stravie! Odkąd się ich pozbyłem odkryłem co to prawdziwy fun z jazdy, a nie jakaś tam pogoń za cyferkami :) Nagle się okazuje, że można się zatrzymywać co 500m, że można skręcić w "wolniejszą" ale ładniejszą drogę, a nie tylko przemykać z punktu A do B "bo średnia"... I łapiesz się na tym, że jesteś w danym miejscu 20raz, a tak naprawdę go nie znasz ehhh... Polecam spróbować! :) ps. beton w stosunku do elektryków kruszeje ? :D

ja bym dodal jeszcze 8 rzecz, tarczowe hamulce w szosie, rozumiem jak ktos jeździ po przeleczach, ale w wiekszosci tras szczeki spokojnie wystarczą 😊 od tego sezonu w szosie i gravelu wykrecilem spd i wrzucilem platformy... moje stopy są mi Mega wdzięczne, a jak sie milo spaceruje po zejsciu z siodelka, polecam 😉

Kontrowersyjnie co do SPD i szczególnie ciuchów kolarskich. Wewnętrzne prowadzenie linek ułatwia montaż toreb (nie zawsze, np Trek miał w fatalnym miejscu je wpuszczane) i lepiej estetycznie wygląda ale faktycznie utrudnia serwisowanie

W samo sedno. Cytując klasyka ROWER TO JEST ŚWIAT 😉 nie szybciej, nie leciej a dalej i bez spiny. Rower to wolność, wolność to brak komplikacji😊 Wychodzisz wsiadasz jedziesz nie martwiąc się o prądy i inne bajery. Ile starczy fantazji i sił.💪 Potem siadasz rozkładasz biwak i gapisz się w gwiazdy🤩

A jako kurier rowerowy powiem wiecej, pozostale rzeczy typu hamulce tarczowe, amortyzacja, tradycyjne przerzutki to wszystko podnosi awaryjnosc. Amortyzacja moze zamarznac w zimie a jak juz raz zamarznie to na wiosne juz wymiana amora. Tarcza jest fajna, ale bywa awaryjna, np zapowietrzy sie klamka. Biegi w piaście bo tradycyjne mogą się zabrudzić i chodzić ciężej. Łańcuch który trzeba zawsze czyścić szybciej zardzewieje. A biegi w piascie to łańcuch może być całkiem czarny i nie robi to roznicy. Wszystko fajnie ale nie do pracy, kiedy jak coś padnie rano to do popolidnia bedziesz to probowac ogarnać. Wszystko to tez radykalnie podnosi koszty serwisu, bo wielu rzeczy nie zrobisz podstawowym zestawem narzedzi.

Jak to wewnętrzne prowadzenie linek nie ma znaczenia w jeździe przygodowej? A jak niedźwiedź pazurem linkę zewnętrzną dziabnie, to co???

Na rowerze jeżdżę już drugi wiek. Zacząłem w latach 60-tych XX wieku. Wraz z rozwojem technologii i coraz lepszym dostępem do tejże rosła moja fascynacja nowinkami. Zgadzam się z gospodarzem poza jednym przypadkiem, tubelees. Długo nie mogłem się do tego przekonać. Jeżdżę tylko romantycznie czyli sakwy i w drogę ( im mniej asfaltu tym lepiej ) na tydzień, dwa, trzy... Po zalaniu opon mlekiem pierwszą poważniejszą awarię opony miałem po 10tyś.km. Bez zdejmowania całego tego szpeja z roweru załatwiłem sprawę przy pomocy "sznurka" i pojechałem dalej. Oczywiście jakość i stan opon jest kluczowym elementem w tej "układance"

Generalnie cały marketing idzie w dokładanie kolejnych super technologii zapożyczonych z wyczynowego kolarstwa do prostego urządzenia jakim jest rower i wmawianiu że jest to konieczne i celowe. Komfort jazdy jest wyższy, ale te rozwiązania są zbyt awaryjne, podatne choćby na brud i trudne do wyregulowania we własnym zakresie. Jako dziecko w latach 90. dostałem rower MTB z hipermarketu na Vbrakach i nieindeksowanych przerzutkach 3x6, z pancernymi oponami na ramie ze stali. Przejeździłem na nim wiele lat, bez wymiany łańcucha, bez centowania kół ze śladowym smarowaniem i czyszczeniem towotem. Działało to coraz gorzej, ale nigdy nie było tak że musiałem stanąć bo coś sie popsuło (poza kapciami). ] Od tego momentu przerobiłem kilka rowerów i zawsze przynajmniej 1 lub 2 razy jest jakaś awaria, a to pęknie przerzutka, wykrzywi się tarcza hamulcowa, mimo że rower jest smarowany i shejkowany i raz do roku oddawany na pełny serwis. Dochodzę do wniosku, że iower im prostszy tym bardziej jest użyteczny

Zgadzam sie w zupełności. Mam wrażenie ze dzis duzo bardziej liczy się poscig za modą i nowinkarstwem niz zwykly zdrowy rozsądek. Duzo wygodniej dojechac te pare km do pracy w normalnych butach, nie będąc objuczonym jak rycerz zmierzajacy na Grunwald ;)

Pracując w branży rowerowej, mam ze trzysta życzy których bym już nie kupił.

Dzięki za ten odcinek, rok temu wywaliłem mleko, tydzień temu zmieniłem pedały. Do pewnych rzeczy trzeba dojrzeć 😉

4 gumy na 100km, ale to tubelessem się babra. Jak ktoś mądrze na jednym forum napisał - tubeless przenosi cały kłopot ze szlaku do garażu: ciężko jest go zrobić dobrze za pierwszym razem, ale jak już się zrobi to trzyma i trzeba naprawdę spektakularnie rozciąć oponę, żeby mleko nie uszczelniło. Sam 3 razy złapałem kapcia w gravelu w ciągu 3 miesięcy i od zalania mlekiem zero problemów.

Zgadzam się, z wyjątkiem odzieży w której muszę jeździć, jestem dość otyły, dużo się pocę, bez "pieluszki" momentalnie łapię obcierki, odleżyny czy sam nie wiem jak to nazwać. Konkretyzując chodzi o samą pieluszkę.

Podsumowanie dla niecierpliwych: 1. 0:23 chrust 2. 2:46 ciuchy outdoorowe 3. 3:46 zewnętrzne prowadzenie przewodów 4. 5:11 Gravel Attack 5. 7:37 cmentarz 6. 8:32 zlekkość 7. 8:55 lekkość wiekuista amen

Z punktem 2 nie do końca się zgodzę - koszulki rowerowe mają bardzo przydatne, pojemne kieszenie z tyłu.

Ja patrze na uklad i wygodę w moim przypadku jazdy na "gravelu" wyprawowego. Potrzebuje dobrego siodła, ramy mostku ustawionego odpowoednio nk3 naciagając pozycji, rozmiar ramy odpowiedni, dobre oświetlenie, i napęd dwa blaty z przodu 10 z tylu i kilka sakiew podsiodlowe miedzy rurami, zapasowe klucze dętki i jezdzic po 80 km spokojnie nienspieszqc sie lub jeszcze dalej....

I to jest właśnie zaj..., że każdy ma wybór, swoje preferencje i doświadczenia. Widać, że dla zwolenników i przeciwników różnych rozwiązań rower to pasja. Tak trzymać :)

Prawie ze wszystkim się zgadzam oprócz jednego wyjątku, ubrań rowerowych. Pielucha chociaż sam bardzo długo nie byłem przekonany to po tych 150km jednak zaczyna robić dużą różnicę, zwykłe spodnie/spodenki trekingowe przecierały się w momencie, to samo rękawiczki. Koszulki, bluzy, kurtki zabezpieczające przed wiatrem w klatę ;-) przy przemoczeniu niesamowita różnica. Jeżdżę codziennie przez cały rok i turystycznie.

A propos prowadzenia pancerzy i linek, mozna dodac, ze prowadzenie gorne ma przewage nad dolnym - mniej zakamarkow, gdzie zbiera sie brud z jazdy ... mowie z doswiadczenia z moim "legendarnym" trekiem 520 😁 ale duzo rowerow, nawet tych z prowadzeniem wewnetrznych musi wyprowadzac pancerze zeby ominac bb. a bloto lubi to 🙃

Bardzo ciekawe wnioski. No ja nie mogę się wyleczyć z SPD i spodenek z wkładką , ale pozostałe tematy pełna zgoda.

1) SPD - mam podwojne pedaly na wyprawowcu (i sie wpinam na dlugich docinkach), na pozostalych mam zwykle plaszczaki 2) ciuchy rowerowe - do zeszlego roku bibsy na dluzsze jazdy, w tym roku juz nie 3) prowadzenie linek - jest to jest, nie ma to nie ma, wyprawowiec nie ma a mieszczuch ma 4) tubeless - w tym roku zlapalem 5 kapci w kolarce i ewentualnie bym rozwazal tubeless do kolarki ale wyprawowiec tylko detki 5) elektronika - nie uzywam i nie mam zdania 6) 12 i wiecej biegow - nie uzywam i nie mam zdania, mam 11x i nie mialem wiekszego problemu 7) lekkosc - u mnie liczy sie material, nie zamienie stali na karbon

Cześć mieszkamy od siebie jakieś 8km rocznikowo też chyba jesteśmy jakoś podobni i wszystko się zgadza jak mówisz. Sprzedałem spd bo brały mnie skurcze w łydkach na dłuższych dystansach a co tu się dziwić jak stopa w jednym miejscu przez tyle czasu. Kiedyś też jeżdziłem w kolarskich ciuchach już nie jeżdżę . Omijam jak mogę rowery z kablami w środku na mleku też nie jeżdżę i nie chce tego bo tak jak mówisz nie spuszczam powietrza to takiego stopnia że by często o przeszkodę łapać gumę . Mam też fulla 12 rzędowego na sramie i mi się wydaję że to nie wina rzędów tylko jeden na . Czyli jeden na więcej to większy problem . Tez tak uważam że dla mnie jest ważniejsza geometria roweru niż lekkość . I szkoda tylko że rowery stają się coraz bardziej skomplikowane zintegrowane Podreawiam

Ja się nabrałem na: 1 ) gravele 2) full e 3) mleko w oponach 4) elektryczne przerzutki 5) bike packing

Nie zgodzę się co do awaryjności 12 rzędowych napędów sram. Mam GX w swoim enduro, przejechałem nim ponad 8k km, łańcuch jest już rozciągnięty, kaseta zjechana, a mimo to zero problemów z napędem. Od nowości tylko raz regulowałem na samym początku, a tak chodzi płynnie, prawie jak nowy. Zakres na kasecie może i jest taki sam jak w kasetach 10 rzędowych, ale stopniowanie jest o wiele lepsze dlatego teraz do swojego gravela też chce wsadzić napęd 1x12.

A ja muszę na e-biku jeździć. Mam niewydolność płuc i na tradycyjnym bym się wykończył. Na początku jeździłem na 2 z 4 zakresie wspomagania a teraz, po kilku tygodniach w większości na pierwszym, najniższym i mam frajdę, się też zmęczę, spale Ikes tam kalorii. Zgodzę się, że dla młodych, zdrowych elektryk to fanaberia lecz dla starszych to mus ratujący tylek od odparzeń fotel owych przed telewizorem. Pozdrawiam wszystkich rowerzystów.👋

prawde chłop powiedział. Sam sie przekonalem o tym co mowi po kilki solidnhch latach jezdzenia, z tym ze tak jak spodenek z wkladką do 200 km nie potrzebuje, tak on koszulka z kieszonkami jest obowiazkowa: zestaw naprawczy, telefon, chusteczki i cos do przekąszenia

Z tym mlekiem to więcej syfu niż pożytku. Też zrezygnowałem z mleka, wprawę mam swój rower znam, dętkę zmieniam 3-5 minut. A jak warunki są to może i szybciej:)

Zgadzam się ze wszystkimi punktami :D Jeszcze bym dodał 'dałem się nabrać, że brak przedniej przerzutki to lepiej!' :D

Do listy jeszcze bym dorzucił liczniki na akumulator. Ja używam Sigma Rox 6.0 na zwykłe baterie i bardzo cenię sobie, że nie przejmuję się ładowaniem przez kilka m-cy 😀

Nie zgodzę sie z 1.SPD (organiczna jedność z rowerem ) 2.Mleko ( uzupełniam 50 ml co 3 miesiące i nie przejmuję się w lesie) 3. Ubrania rowerowe ( oddychalnosc wygoda). Napęd 2x

wew prowadzenie jeszcze nie jest takie złe jak jest dobrze zaprojektowane i zrobione, branża się nauczyła jak to robić i generalnie jest ok. Wg mnie najgorsze co przydarzyło się rowerom w ostatnim czasie jest to którędy te przewody wchodzą do ramy.. Wpuszczanie kabli przez łożysko sterów to najgorsze gunwo jakie może być. Z rowerów szosowych to już zapewne nie zniknie ale w gravelach i mtb/emtb jest to zbędne.

Jeżdżę szosa i grawel. Mam dokładnie wszystko odwrotnie ( no może dętki w szosie). 25 tys km i wszystkie te rozwiązania które opisujesz jako zbędne ja sobie chwalę.

Ja jeżdżę na fat bike i powiem tak : 1 mleko w oponach jak dla mnie być musi bo jeżdżę w takich miejscach że gumę łapie średnio co 500km. Po wlaniu slime problem znikł ale fakt jeżdżę na 1.2 v Bara 2 prowadzenie linek w ramię przydaje się wtedy gdy wsadzasz rower na bagażnik rowerowy i chcesz pojechać samichodem z rowerem np. Nad morze czy góry. Bardzo często uszkadza się wtedy linki po ramię, lub rozregulowanie wszystkiego co przypadkiem przytszasniemy uchwytem.

Ciekawe, nie myślałem że się zgodzę z typem jeżdżącym w bojówkach i bawełnie, ale się zgadzam :). Ja na co dzień jeżdżę w stroju kolarskim i SPD. Ale jak jadę na parę dni bikepackingu to przykręcam platformy i ubieram się bardziej w turystyczne ciuchy i zwykłe buty. Jak się jedzie na godzinę czy trzy to lepiej się jeździ w SPD i obciślakach, ale jak ma się w planach cały dzień jeżdżenia, czasem zejście z roweru i obejrzenie czegoś czy wyjście do sklepu to lepsze i wygodniejsze są normalniejsze ubrania. A to wcale nie jest tak że ci dupsko odpadnie jak nie masz ciuchów z pampersem. Co do wagi zgoda - to się liczy jak się startuje, jak brałem udział w zawodach to lajtowałem rower, ale jak jeżdżę tak rekreacyjnie dla podtrzymania formy, to nie ma to większego znaczenia, ostatnio wręcz najwięcej frajdy mam z jazdy na najcięższym w kolekcji stalowym gravelu, a na 8kg szosę prawie nie wsiadam. Jeszcze bym do tej wyliczanki dodał rękawiczki rowerowe, bo widzę że ciągle używasz ;). Od lat nie noszę latem, nie ma większej różnicy jak już się dłonie przyzwyczają. Noszę jesienią i zimą, dla ochrony przed chłodem.

No swój człowiek! Team Platformy! o/ Jakie tam masz w swoim? Wymienne piny czy nie? Jej w ogóle nie myślałem, że się zgadzam z Tobą w tylu kwestiach. Też nie mam żadnego super wdzianka. Koszulka może nie zwykły tiszert, bo one są kiepskie latem, ale taka Decathlonu szybko schnąca, luźna już wystarcza.

Dziękuję za ten odcinek, chciałem to w końcu od kogoś usłyszeć 😉

Łoł, to się zgadzamy. Co do SPD to też mam bo mam, ale w konfiguracji SPD/platforma. SPD pomaga przy podjazdach oraz szybkich zjazdach ale cywilizowaną drogą np. drogi ppoż z przepustami. W innych sytuacjach trudny technicznie teren wypinam bo się boję. Nikt mi nie powie że SPD zawsze zdążysz wypiąć, a skutki mogą być tragiczne.

No nienwiem latanie tubeless a latanie normalnych "opon" to jednak 2 różne zeczy, tubeless bierzesz bekon strip i ciach w dziurkę i po sprawie. Teraz zrobić to samo z detkowymi :)

10/10, a nawet 7/7 ;) Cieszę się, że są jeszcze ludzie, którym internetowa sława i bogactwo ;) nie odebrały rozumu. Mam takie samo pragmatyczne podejście, nie tylko jeśli chodzi o użytkowanie roweru, ale również inne dziedziny życia. Do pierwszego punktu dodałabym jeszcze udrękę jazdy w SPD-ach w ruchu miejskim, gdzie co chwilę trzeba stanąć na światłach i się (brzydko mówiąc) wypiąć. Koszmar nigdy więcej. Pozdrawiam serdecznie, Anka

Ja bym dodał jeszcze wszelkiej maści elektronikę. O ile korzystanie z nawigacji GPS podczas wycieczek czy wypraw rowerowych jest wygodne i pomocne o tyle fiksowanie się na cyferkach podczas każdej przejażdżki jest moim zdaniem zupełnie niepotrzebne .

Chcę napisać coś mądrego ale nie wiem czy mi wyjdzie 😂 w końcu jest jeszcze przed 7😅. Ogólnie podczas moich 20 sezonów jazdy MTB nauczyłem się jednego - słuchanie marketingu jest dla ludzi zarówno głupich jak i bogatych. Głupich ponieważ korporacje(a nimi są rowerowe firmy, nie oszukujmy się) wciskają nam co chwile produkty mało wnoszące i bardziej awaryjne. Bogatych dlatego, że to kosztuje niebotyczne sumy. Rozwój naszej cywilizacji musi iść do przodu więc świat kolarstwa też szuka nowych rozwiązań lecz nie dawajmy się tak bardzo zwariować. Często odnoszę wrażenie, że posiadanie lepszego napędu lub zawieszenia jest dla wielu naszych kolegów ważniejsze niż sama jazda.

Baaaardzo dziękuję za ten film i - jak dla mnie - głos rozsądku! W dobie tych wszystkich super rozwiązań, które przecież "musimy mieć" i kreowania na nie popytu zapominamy do czego tak naprawdę służy rower i ile daje frajdy. Zamiast korzystać z tej cudownej wolności wikłamy się w jakieś zbędne gadżety, wydatki i pościg za modą, lekkością, prędkością i nie wiadomo czym jeszcze, podczas gdy dla rekreacyjnej, fajnej jazdy dla przyjemności to wszystko naprawdę nie jest konieczne, a wręcz jest po prostu zbędne. To też moje subiektywne zdanie :) Wszystkiego dobrego! :) 🍀

Bardzo zdrowe podejście tym bardziej jak ktoś jeździ rekreacyjnie i nie musi robić wyników. Pozdrawiam

Zgadzam się z twoimi spostrzeżeniam całkowicie. Jednak jeśli chodzi o SPD to były dla mnie zbawieniem. Jeżdząc na platwormach bolewało mnie kolano. 15-20km i nie dałem rady jechać. Kolega zasugerował, żebym spróbował w SPD i pożyczył mi takowe wraz z butami (numer większe, ale ujdzie) i o dziwo zrobiłem 30km bez bólu. Od razu kupiłem PSD i buty i teraz z kolanem mam spokój. Też jeżdzę na dętkach i oponach Continentala i już 3 sezony bez kapcia. A najlepiej jeździ mi się w ciuchach do biegania. Pozdro

To jest moje zdanie i ja się z nim zgadzam - piękne 😄

Od biedy mozna jezdzic na fixscie z hamulcem jack we wigry ale nie kazdemu sprawi to frajde Generalnie zadne objawienie z tymi newsami ale: waga ma znaczenie zwlaszcza jak jezdzisz nie tylko po bulki do sklepu i drugie, wazniejsze, przerzutka 12 zwlaszcza tak tutaj oczerniany eagle SRAM to inna rzeczywistosc Proponuje zrobic test na podjezdzie 20 stopni nawet na 500m Bo bredni o wyzszosci ciuchow “cywilnych” nad dedykowanymi nie bede komentowal Pozdrawiam

Ja tak samo. Najwygodniej jeździ mi się w jeansach, opony antyprzebiciowe z dętkami. 4 lata przejeździłem na Kendach i zero kapcia, zmieniłem na Continentale i dalej jeżdżę bez kapcia. Oprócz tego jeżdżę na kasecie ośmio rzędowej i więcej nie potrzebuję. Pozdrawiam.

Nie zgadzam sie co do odziezy rowerowej,ale to tylko w mojej ocenie

Gdzie finał gleby z bushcraftowego ?

No i brawo. Podpisuję się obiema rękami i nogami! Jeszcze 6 lat temu jeździłem na 30-to letnim chińskim rowerze o stalowej ramie i stalowych, chromowanych obręczach. Wymieniłem w nim wszystko prócz siodełka, i przerzutki 3x7 SIS Ten "analog" bardzo mi odpowiadał i był prosty, i niezawodny, jak konstrukcja cepa. Teraz mam "nowoczesny" rower, waży ~13 a nie ~18kg, ale widoki i radocha z pokonywanych tras jakby wciąż taka sama...😎

Daje do myślenia ten materiał. Mam wiele podobnych przemyśleń, jak widzę wewnętrzne prowadzenie linek w taki sposób że do wymiany łożysk sterów trzeba wszystkie kable rozpiąć co przy baranku nie jest szybką sprawą. Rower w szczególności gravel dla mnie ma być przede wszystkim prosty.

Prawda jest taka że powiedzmy za 2-3 klocki możemy mieć sprzęt który będzie naprawdę wystarczający dla 90% użytkowników. Gownomarketing i trendy robia nam sieczke z mózgu. Kiedyś się jeździło na 26 calach po takim samym terenie i nikt nie narzekał. Teraz kola 29, taperedy, 1 blat z przodu i inne nikomu nie potrzebne wynalazki.

Wg mnie buty wpinane to pierwszy zakup jaki należy wykonać, jeżeli ktoś chce jeździć więcej niż 10 km. SPD daje to wyjątkowe poczucie więzi pomiędzy rowerem a kolarzem :)

Fajnie, że jesteś realistą. Wielu jeździ w obcisłych pampersach, plastikowych hełmach, kolorowych rajtuzach... Ale oszczędzają na włączeniu światełek w dzień.

Może odzież rowerowa w porównaniu z turystyczna nie robi różnicy, ale w porównaniu ze zwykła bawełna jest znacząco lepsza. Fajnie się w niej poci, obcisłe gatki nie szurają po udach. Jak planuje się pocić to zakładam obcisłe.

100% się zgadzam co do napędu. Wszyscy idą w stronę jak największej ilości przełożeń, a Microshift idzie pod prąd i w sumie mnie to cieszy. AdventX/Sword przy 1x oferują największą kasetę 48t bez żadnych kombinacji, za rozsądne pieniądze. W Shimano dopiero 12 rzędowy GRX ma obsługę kasety 51t, a tak to jest to 42t dla 11 rzędów i 36t dla 10 rzędów (czyli odpowiednik Microshifta). Na elektryczne przerzutki też bym się nie zdecydował, moim zdaniem zbędny bajer.

Sądziłem, że powiesz o elektryku😅😅 Spostrzeżenia Twoje jak najbardziej ok. Też jadąc z sakwami wycieczkowo rozważył bym platformy i normalne buty plus wygodne siodełko, aby nie jechać z wkładką. To ma sens. Najlepszy dla mnie napęd do jazdy turystycznej to 2x11. Miałem taki, nie do zajechania. Zmieniłem na 1x12 bo biorę udział w maratonach i już po chyba 400 km wózek wygięty i cuda z łańcuchem🙃 Ale jak sprawne, to chodzi to pięknie plus prostota obsługi. Miodzio

Ja jestem zdania że czym mniej tym lepiej, tym prościej, tym łatwiej i taniej. Dobry rower i zero dodatkowych bajerów.

Mam podobne odczucia. Super ze teraz otwarcie można o tym mówić . 👍

w końcu Ktoś konkretnie o tym co nie jest aż tak ważne, konieczne i fajne. niech to się niesie !

Jak to można mieć zupełnie inny punkt widzenia. Tydzień temu właśnie wróciłem z enduro trails i szlak mnie trafił na dętki, bo mając i tak cały czas z tyłu głowy ryzyko złapania snake'a, jeździłem na wysokim ciśnieniu, to nie pomogło i kilka razy przyszczypałem dętkę. Po ostatniej wymianie jeździłem już na tak nabitych oponach, że to była katorga, zero trakcji, nie mówiąc o komforcie. Właśnie kilka dni temu zrobiłem pierwszy raz tubelessa, konwersja zajęła mi dosłownie kilkanaście minut, nie miałem z tym żadnego problemu i jak na razie jedyną różnicę jaką widzę z technicznego punktu widzenia to, że zamiast dętki do środka pakuje się mleko. Ale tak jak sam mówiłeś wszystko zależy od sytuacji, w gravelu od roku mam dętki TPU i tutaj na razie nie planuję zmian, bo działa to bezawaryjnie. Co do linek i przewodów, jest pewna zaleta ich wewnętrznego prowadzenia. Ochrona. Na tym wypadzie do Bielska, uszkodziłem przewód hamulcowy od tylnego hampla i to w takim miejscu gdzie gdybym poprowadził go wewnętrznie (moja rama ma obie opcje prowadzenia) to by do tego nie doszło. Teraz sączy mi się w tym miejscu płyn, czeka mnie wymiana przewodu i znowu zalewanie układu, a były świeżutko zrobione.

Zamiast mleka w oponie, nabyłem dętkę z mlekiem. Kila razy sie przebiła, ale po ponownym napompowaniu trzyma znowu ciśnienie. :)

Dokładnie i praktycznie😀👍. Moje subiektywne zdanie: Ze wszystkim się prawie zgadzam, oprócz ciuchów rowerowych - dla mnie jazda w nich daje komfort. Co do roweru to prosta zasada: im prostsza konstrukcja tym bardziej niezawodny :)

Łoo panie złociutki, dobry temat, chyba podkradnę i swoje wymienię, będzie więcej niż 7 i sporo dla polskiego rowerowego YT szokujących 😅 Co do Tubeless mam co ciekawe zupełnie odmienne doświadczenia, nigdy więcej dętek, mierzalna różnica w oporach toczenia to już tam mniej ważne, ale inaczej się opona toczy i układa na dziurach, na dętce 1,6 Bar w oponie 44 przy mojej wadze to dobijam na przepustach w górach, na tubeless toczy się gładko. Na napędzie 2x12 wymieniłem zębatki po 15 tys. km niezbyt normalnego i turystycznego ;) katowania, wszystko działało wciąż jak należy ale zmieniłem korbę ze 170 na 165 więc szkoda mi było nowe zęby korby katować starą resztą. Na jednym łańcuchu 12 zrobiłem 12 tyś. km i ma 0,3 wydłużenia.

Tubless i integracja - święta racja ale bez bibsow i spd nie umiem już jezdzic.

W tym sezonie obowiązek to: gravel, broda i czapeczka ze sterczącym daszkiem pod kaskiem, a na spodzie daszku jakiś fajny kolarski tekst, albo jakieś oldskulowe logo.

Jeśli chodzi o komplikacje sprzętu i jego serwisu to na 1 miejscu e-bike! Wyleczył sie z lekkości, mówi ktoś ze wspomaganiem elektrycznym uśmiałem się sluchając :D

Mój subiektywny punkt widzenia to taki że jazda na rowerze z wystającymi z plecaka śrubokrętami może się skończyć ostrzem w oku.

Zgadzam się w pełni. Jeśli chodzi i mleko, to nawet w enduro go nie mam. Wystarczy mi wkładka, która osłania dętkę - chroni też przed "snejkami". Rozwalonej opony na ostrych kamieniach mleko nie łata. Wkładka pozwala mi też dojechać spokojnie do auta nawet bez powietrza w dętce. Ale każdy ma inne preferencje. Niestety, mam wrażenie, że wiele kanałów rowerowych szkodzi, przekazując treści typu: jeśli nie masz tego i tego (za miliony monet), to masz gruza i nie ruszaj się z domu.

Mądrego, zawsze warto posłuchać. 👍

W końcu ktoś mówi po ludzku ze te wszystkie gadżety to pedałowania niepotrzebne. Ważne żeby koła się kręciły i bylo wygodnie, myślałem że bez SPD jestem jak dinozaur ale dzieki za uświadomienie. Mnie osobiście najbardziej wkurzają ramy o dziwnych kształtach np gdy rura pozioma nie spotyka się w jednym punkcie pod siodlem z rurami skosnymi tylnego koła, po co się robi, przerost wątpliwej estetyki nad względami konstrukcyjnymi

5:51 to jeszcze nam powiedz, kiedy kupiłeś elektroniczny napęd SRAMa 😀

Dziękuję Ci za ten odcinek. Popieram. Dla kolarstwa romantycznego te rzeczy są nie potrzebne