Olemme tehneet lyhyen dokumenttielokuvan raitiovaununkuljettajan työstä. Katso dokumentti ja näe millaista on arki ratikan ohjaamossa!
Пікірлер: 62
@ismoleppanen5 жыл бұрын
Nuoruuden toiveammattini. Olen kuitenkin pysynyt matkustajana.
@domino64614 жыл бұрын
Ismo Leppänen sama
@cruztimothy86373 жыл бұрын
I guess im asking the wrong place but does anyone know a trick to get back into an Instagram account? I was stupid forgot my login password. I would love any tricks you can give me!
@jasiahian76383 жыл бұрын
@Cruz Timothy Instablaster ;)
@cruztimothy86373 жыл бұрын
@Jasiah Ian Thanks for your reply. I got to the site thru google and I'm waiting for the hacking stuff now. Takes a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@cruztimothy86373 жыл бұрын
@Jasiah Ian it did the trick and I now got access to my account again. Im so happy:D Thanks so much you saved my account !
@uugabuuga30864 жыл бұрын
Kivanolosia kuljettajia 😊
@khadar32174 жыл бұрын
ei kaikki
@timosaarela79474 жыл бұрын
Olisiko seuraavaksi bussikuskeista?
@khadar32174 жыл бұрын
HKL ei operoi busseja, vain metroja ja ratikoita
@timosaarela79474 жыл бұрын
Aa okei!:)
@khadar32174 жыл бұрын
@Snusmumriken22 Lähijunat operoi VR. VR ja HSL ovat yhteistyössä.
@khadar32174 жыл бұрын
METROJUNAT HELSINGISTÄ onks kukaa puhunu tääl nobinast mitää? ja muutenkin hsl on kaikkien liikennöitsijöiden kans yhteistyössä ei pelkästään nobinan...
@oop69994 жыл бұрын
Mun iskän työ on bussikuski ja se on nobinalla
@marianne66224 жыл бұрын
Kattava dokumentti ja kiva katsella kun Tampereellekin raitiovaunu nyt tulossa ;)
@ComradeUranium4 жыл бұрын
Enpäs tiennykään että tuolla on turvavyökin ohjaamossa
@CapoMKMA4 жыл бұрын
Lähijunakuljettajista?
@kallemaki-hokkonen48504 жыл бұрын
Oisko lautturista seuraavaks?
@VicMcFly1114 жыл бұрын
En kyllä pystyis järjissäni pysyä jos joka päivä joutuisin tota ratikan kuulutusääntä kuuntelemaan. Ja otan osaa ku joutuvat noita artic-ratikoita ajamaan
@nipafilms2364 жыл бұрын
Snusmumriken22 Onha ne matkustajille ihan hyvii mut itekkään en jokapäivä jaksais.. Variotramit oli taas sit ihan perseestä, rämisi älytömästi ja näin..
@samileino66154 жыл бұрын
On nuo Articit miljoona kertaa parempia, mitä Bombardierin Variotramit, söivät kiskojakin perkeleesti, ainoa miinuspuoli ovat kuljettajan penkit, nivelissä on parhaat penkit.
@nipafilms2364 жыл бұрын
@@samileino6615 Variotramit oli kyl kamalia, eikös ne oo poistunu kaikki nykyään?
@samileino66154 жыл бұрын
Kyllä ovat poistuneet.
@r.m.25984 жыл бұрын
"nätisti ajaa niin kolahtaa"????
@FizzyToni4 жыл бұрын
mummot jää alle
@jyrysiren12095 жыл бұрын
🤔 Kiinnostavaa 😀
@visku_kuvaaja6 ай бұрын
5:56 Savonlinjan pikku mainostus:DD
@yuyuhyuh3 жыл бұрын
voi vittu että on tylsän näköistä duunia :DD
@ApkKoulu-du4bp8 ай бұрын
Ei täällä ole kodittomia kela on olemassa
@torxi73364 жыл бұрын
Kattoko kukaa muu että esa tikkanen
@Juhiz19844 жыл бұрын
Itseasiassa Tikkasen mutsihan oli spårakuski.
@torxi73364 жыл бұрын
Juho Lankinen aijjaa
@MikkeMan4 жыл бұрын
200 ihmistä raitiovaunun kyydissä?!!?
@HerraPepemies4 жыл бұрын
Kyllähän raitiovaunuun mahtuu, kun bussiinkin menee lähes 100 matkustajaa.
@MikkeMan4 жыл бұрын
@@HerraPepemies Voi pitää paikkansa mutta en usko että jokaiselle on istumapaikka.
@markom79603 жыл бұрын
@@MikkeMan istumapaikkoja tässä uudemmassa ratikassa on 88 ja seisomapaikkoja 125. Joten kyllä se ennen korona-aikaa oli välillä se suurinpiirtein 200 matkustajaa kyydissä, varsinkin kun hait porukkaa laiva-terminaaleista. Itse siis kanssa ajan ratikkaa
@MikkeMan3 жыл бұрын
@@markom7960Kai se on uskottava. Mutta kuulostaa vaan jotenki täyteen ahdetulta ratikalta.
@markom79603 жыл бұрын
@@MikkeMan onhan se silloin kieltämättä ahdasta, eikä nyt pandemian aikana vaunut ole noin täynnä olleet. Ennen pandemiaakin vain pahimpina ruuhka-aikoina noin täynnä. Nyt monet tekee etänä töitä, niin paljon väljempää . Toi seisomapaikkojen osuus on laskettu , että 5 hlö/m2
@Kevin910292 жыл бұрын
KOMMENTTI
@kuppa69194 жыл бұрын
Mikä logiikka siinä on,että jos on 200 matkustajaa niin se 1 minuutti muuttuukin 200 minuutiksi🤔 en usko että se 1 minuutti on keltään pois
@apinamummo4 жыл бұрын
Ehkä hän viittasi enemmänkin siihen, että siellä on 200 potentiaalista ihmistä jotka saattavat tästä ylimääräisestä minuutista mielensä pahoittaa.
@MikkeMan4 жыл бұрын
@@apinamummo Ei vaan jos 200 ihmistä kohdellaan samalla joustavuudella niin se tekee 200 minuuttia.
@vaahtobileet4 жыл бұрын
onhan se periaatteessa 200 ihmisminuuttia esim. työntekoajasta (tai vapaa-ajasta) pois ja voi vaikuttaa yhteiskunnan tuottavuuteen tai mihin tahansa jos jokainen kuski sen aina joskus tekee. Varsinkin kun osa näistä 200 ihmisestä myöhästyy sitten seuraavasta kulkuvälineestä ja niin edelleen, joten ongelma kasvaa moninkertaiseksi sen takia että odotettiin yhtä ihmistä sen sijaan että oltaisiin ajateltu 200 ihmistä. Mielestäni jos on paljon matkustajia kyydissä niin ei todellakaan pitäisi jäädä odottamaan niitä jotka eivät pysäkillä ajoissa ole. Jos raitiovaunut kulkisivat vaikka 10% hitaammin, niin kyllähän silläkin olisi yhteiskunnallista vaikutusta vaikka se olisikin hankala mitata.
@MikkeMan4 жыл бұрын
@@vaahtobileet Sen sijaan jos ratikka tai muu joukkoliikenneväline on etuajassa eikä se häiritse muuta liikennettä niin sen pitäisi odottaa pysäkillä ainakin siihen asti kunnes aikatauluun merkitty pysäkin ohitusaika koittaa.
@VolvoMarkku3 жыл бұрын
Puhuuko toi Leena jonkinsorttista murretta?
@visku_kuvaaja6 ай бұрын
No joo
@KalaBala3 жыл бұрын
3:40 mihi noi ratikat on kadonnu
@BlessedDog Жыл бұрын
Saksaan
@visku_kuvaaja6 ай бұрын
Sakasan pää kaupunki seudulla tuota kalustoa käytetään.