No video
NAJGORSZE SILNIKI Ostatnich 15 lat! AWARYJNE ŚMIETNIKI! których UNIKAJ!
Рет қаралды 1,724,348
Najgorsze Silniki Ostatnich 15 Lat! Błędy konstrukcyjne, których naprawa często wynosi wartość pojazdu. Oto zestawienie 6 współczesnych jednostek, których staraj się unikać, a jeśli już masz to wiedz co może się wydarzyć!
Poniższe linki są linkami afiliacyjnymi.
10% NA RAPORT Z HISTORIĄ AUTA: www.carvertica...
--------------------------------------------------------------------------------------------
Szukasz tanio ubezpieczenia? Koniecznie zajrzyj na MUBI.PL
specjalnie dla widzów M4K przygotowano ofertę za zakup dowolnego OC wraca na twoje konto 150 zł + 2000 zł za polecenia
------------------------------------------------------------------------------------------
mubi.pl/bonus-...
---------------------------------------------------------------------------------
STREFA OKAZJI I PROMOCJI Allegro dla widzów M4K
------------------------------------------------------------------------------
na.allegro.pl/...
------------------------------------------------------------------------------
MIERNIK GL-SMART-S od Prodig-Tech już teraz w atrakcyjnej cenie!
-------------------------------------------------------------------------------
allegro.pl/ofe...
-------------------------------------------------------------------------------
AKUMULATOR A-MEGA 5 od producenta MEGATEX
-------------------------------------------------------------------------------
megatex.pl/aku...
WBIJAJ SPRAWDZIĆ NASZE NARZĘDZIA I WYPOSAŻENIE WARSZTATOWE, KTÓRE MAMY W M4K GARAGE
------------------------------------------------------------------------------------------------
fixero.com/str...
▶▶ NAJBLIŻSZE WYDARZENIA DLA WIDZÓW M4K ◀◀
📌 RYBNIK 04.03.2023: e/43XPIScNs
OBSERWUJ MIŁOŚNIKÓW 4 KÓŁEK NA:
▶▶ FB: / milosnicy4kolek
▶▶▶ IG: / milosnicy4kolek
Szukasz dobrych części tuningowych do swojego auta? Zajrzyj koniecznie do ekipy FMIC
------------------------------------------------------------------------------------
allegro.pl/uzy...
------------------------------------------------------------------------------------
Meble warsztatowe których się nie powstydzimy :)
------------------------------------------
fastservice.pl
--------------------------------------------------------------------
CHCESZ OTWORZYĆ Z NAMI WARSZTAT M4K GARAGE?
NAPISZ tutaj: franczyza@m4k.pl
-----------------------------------------------------
WARSZTATY M4K GARAGE sprawdźcie co u nich:
www.m4kgarage.pl/
-----------------------------------------------------
WSPÓŁPRACA
wspolpraca@m4k.pl
KONTAKT dla widzów
info@milosnicy4kolek.pl
#reklama
@camillo7800 Жыл бұрын
Nie dziękujcie :) 0:55 FORD EcoBoost 1.0 3:33 VAG EA113 / EA888 2.0 7:35 PSA PureTech 1.2 10:45 BMW N20 2.0 13:15 OPEL EcoTec 1.4 Turbo 15:05 TOYOTA D-CAT 2.2
@b0jan Жыл бұрын
zawsze mi tego brakuje w filmach u wielu twórców. (nie)dzięki! ;)
@Piotr_Pio Жыл бұрын
Dziękuję 😉
@AVATAR_HR Жыл бұрын
Dzięki wielkie
@diodadioda Жыл бұрын
jesteś mega
@andrzej4996 Жыл бұрын
A oplowski 2.0 CDTI z lat produkcji 2008-2013r który zaciera się sam z siebie i szybciej idzie kupić Insignie zatartą niz sprawną.
@bartek888999000 Жыл бұрын
Za dokładną długość filmu co do sekundy to mocno szanuje
@kamyk898989 Жыл бұрын
Hah, też pierwsze na co zwróciłem uwagę to idealna długość filmu. Czyżby easter egg?
@kroopeq7674 Жыл бұрын
+1 heh
@milkyman5192 Жыл бұрын
jest 21:36
@kamyk898989 Жыл бұрын
@@milkyman5192u mnie 21:37
@mateuszwatroba Жыл бұрын
Szkoda tylko, że nie wrzucone 2 kwietnia. :P
@Kpaj Жыл бұрын
O każdy silnik trzeba dbać. Ja nam w swoim 1.2 vw trzy cylindry z 2010 roku i mówią, że to wielkie g, a jak na razie (odpukać) nic się z nim nie działo niepokojącego pomimo sporego przebiegu. Fajnie jak byś zrobił film o trzycylindrowych najlepszych i najgorszych, bo to chyba największa grupa silników obecnie w miejskich autach.
@michalwiktorow2188 Жыл бұрын
Hej, mam w Skodzie, 1.0 EA211 (ten niby poprawiony) i odpukać też, toczy się jakoś. Bardzo przydatne info na kanale MK4Garage - powiedziałbym 'Creme de la creme' tego czego się szuka!
@jacekiwanowski3105 Жыл бұрын
Nie kupuje się nieparzystych silników cylindrowych, tylko parzyste.
@Kpaj Жыл бұрын
@@jacekiwanowski3105 nie kupuje, nie kupuje. A czy przy takim VW polo masz do wyboru silnik czterocylindrowy? Myśle, że podobna sytuacja jest w innych autach segmentu B, gdzie masz do wyboru tylko jednostki 3 cylindrowe lub jeżeli są 4 cylindrowe, to dopłata wynosi nawet 20% wartości auta, wiec masz do wyboru silnik 4 cylindrowy, który niekiedy okazuje się nawet mniej trwały lub doposażenie pojazdu o jakieś fajne opcje wyposażenia. Są tacy ludzie, którzy nie załatwiają się gotówka a jakoś musza się przemieszczać. Ceny zwykłego auta miejskiego na przykładzie polo startują od 90 tyś. A gdzie tu kupno porzadnego auta z porządnym i sprawdzonym silnikiem. Wiadomo, że chodzi o pieniądze. Poza tym jeździłem wieloma autami z różnymi silnikami i jeżeli dbasz o silnik, to nawet taki z kiepska reputacja sprawuje się przyzwoicie i bez większych awarii. Moja znajoma miała porządne auto z porządnym silnikiem, które padło bardzo szybko. Okazało się przy remoncie silnika, że filtra oleju nie ma w tym jego plastikowych części. Na pytanie co się stało i kiedy wymieniała oleje i filtry stwierdziła że nigdy a to się wymienia 😀
@jacekiwanowski3105 Жыл бұрын
@@Kpaj Kupuje się BMW E39 530dA 193 KM dobre auto za nieduże pieniądze.
@Kpaj Жыл бұрын
@@jacekiwanowski3105 nie no ja bym nie zaryzykował chyba. We większości auta tej marki są mocno zużyte, bo wiadomo nikt z BMW nie rusza ostatni spod świateł 😀
@karolwdowski6792 Жыл бұрын
Pomyśl Brachu nad materiałem o godnych polecenia silnikach benzynowych z ostatnich kilku lat . Super kanał. Pozdrawiam.
@RamenBDN Жыл бұрын
Mazda 2.5 wolnossak, nie wiem jaki kod tego silnika bo chyba jest w Fordach też
@rafalrafmet Жыл бұрын
Mazdy rdzewieją podobno tragicznie
@konradtomasik734 Жыл бұрын
@@RamenBDNsą w wersjach amerykańskich mondeo czyli ford fusion i obecnie we wszystkich chybrydach nowych forda
@piotrrysnik6078 11 ай бұрын
@@rafalrafmetpodobno 😂
@dawidostasiewicz5328 Жыл бұрын
Dzięki za odcinek 👍 skoro jest top najgorszych motorów to następne będą te warte zainteresowania... Era downsizingu nie dała nam ich zbyt wiele....
@arturgrabowski4231 Жыл бұрын
Popieram!
@krisck1krisu656 Жыл бұрын
Ja też popieram!
@thearcadian5716 Жыл бұрын
Oj tak +1
@317Amg Жыл бұрын
Nie każdy downsizingowy silnik jest zły. Wejdź sobie na otomoto, ustaw roczniki np. powyżej 2010 i pojemność do 1200cm. A następnie posortuj od NAJWYŻSZEGO przebiegu. Znajdziesz mnóstwo aut które robią bardzo dużo km. Mit o tym, że każdy 3-cylindrowy silnik robi 50k km i nadaje się do remontu to... No właśnie, tylko mit :)
@rolkibabola4629 Жыл бұрын
Fiatowskie T-jet można brać w ciemno
@zuczek9808 Жыл бұрын
Witam A może odcinek nie o silnikach a o np. skrzynie biegów, wady konstrukcyjne nadwozia. Pewnie jest dużo takich smaczków. Pozdrawiam
@mrx246 Жыл бұрын
Np. padające łożyska w M32, czy wypadający sworzeń dyferencjału w skrzyniach VAG 5 biegów np. GQQ sprzęganych np. z 1.9 TDI 105KM.
@PrawdziwyNaczelnik Жыл бұрын
@@mrx246 z tym tematem to już chyba raczej do muzeum
@rolandorlando5404 Жыл бұрын
@@mrx246 z tymi skrzyniami M32 to jest zastanawiające. Mowią nie kupuj Fiata bo tam jest ta straszna skrzynia M32. W Oplu to już niby nie ma problemu!?
@savagegegdexion880 Жыл бұрын
@@rolandorlando5404 w oplu też jest problem
@Konradopel Жыл бұрын
@@rolandorlando5404 w oplu padają częściej niż w włoszczyźnie, bo producent zaniżył ilość oleju i na dokładkę zaoszczędził na jego jakości. Problem głównie do 2013, do modernizacji skrzyni, ale później też występował.
@SuperDuchu Жыл бұрын
a masz Łysy w końcu lajka, zasługujesz i przekonałeś mnie z tą interakcją
@TyskieZS Жыл бұрын
2016 Opel Astra K 1.4 turbo 150km 110kw B14XFT przebieg 108.000 km pęknięty tłok na pierwszym cylindrze oraz luz na wale spowodowany uszkodzoną panewką oporową ... Szczęście w nieszczęściu, że nie porysowało cylindra ... Na różnych forach opla czytałem i ludzie skarżą się na pękające tłoki tylko na 1 cylindrze w silnikach, które zostały wyprodukowane w 2015 i 2016... Teraz trzeba wymienić kompletny rozrząd, panewki oporowe, tłoki, pierścienie, regeneracja i planowanie głowicy z zaworami i przy okazji tarczę sprzęgła z łożyskiem (na szczęście dwumasa jest w dobrym stanie) bo silnik jest już wyjęty i jest dostęp do tego i dodatkowo poprosiłem o wymianę oleju w słynnej skrzyni M32, która przy okazji też lubi się zacierać i oczywiście wszystkie uszczelki, filtry, oleje itp. Kolejnym szczęściem jest nieuszkodzony wał, który kosztuje 1,500... Pozdrawiam.
@kubaksiazkiewicz 11 ай бұрын
2.0 TFSI BWA w Golfie V GTI polece kazdemu zawsze. Mocno rozwojowy, dobrze sie trzyma. Przez pare lat uzytkowania same koszta eksploatacyjne, a warto wspomnieć, że dosyć zmodyfikowany.
@mateuszjastrzebski835 Жыл бұрын
A mozna zrobić filmik o samochodach od 2010 - 2017 najlepsze modele i ich silniki do 50 tys. Inflacja tak poszła do góry że ceny samochodów używanych razem z nią
@krystiankozowski6991 Жыл бұрын
Jestem za !
@leszekm4297 Жыл бұрын
co "najlepsze " dużo tych aut, z tych lat jest w stanie więcej kosztować niż jak wyjeżdżały z salonu (patrząc na podstawowe wersje)
@rudyjr4151 Жыл бұрын
popieram...od dobrych kilkunastu miesięcy szukam i dalej rowerem jeżdżę.
@mateuszjastrzebski835 Жыл бұрын
Czasami się zastanawiam czy nie lepiej dołożyć i kupić nawet pierdka za 70 tys i mieć spokój na lata tylko podstawowa eksploatacji tylko w tym największy problem ze to się nie odpycha do sklepu po bułki czy do kościoła to może wystarczy hee
@leszekm4297 Жыл бұрын
@@mateuszjastrzebski835 ja kupiłem jeepa za 48 z 2015, a chciałem mazdę cx5 , cx3 , audi allroad , bmw x1 - ale ceny za o wiele starsze auta porównywalne (z silnikami jakie chciałem ) to jeep wypadł, ale np kia sportage 10 lat i 70 wychodzi to odpada bo np Yaris Cross w podstawowej wersji w zeszłym roku kosztował ok 80 tys nowy , a chciałem wydać 20 tys bo musiałem sprzedać padnięte volvo v50 za 4 tys ale ceny że głowa boli
@zbigniewhonc9303 Жыл бұрын
Jak patrzę na ceny napraw, awarie, to cieszę się że jestem pragmatykiem i auto traktuję jak wiertarkę która ma wiercić dziury, a auto ma jeździć. Dlatego kupuję nowe, tanie małe autka ze sprawdzonymi jednostkami napędowymi, potem latam max do 150 000 km i sprzedaję. Na razie się sprawdza bo moje wizyty od wielu wielu lat u mechanika są po to by wymienić filtry, płyny i klocki. Może nie otacza mnie pod galerią lub kościołem mgła prestiżu, ale dla mnie ważny jest święty spokój.
@SlepyBlacha89 Жыл бұрын
Cześć , Fajnie by było obejrzeć coś na temat nowych silników godnych polecenia, albo jaki silnik wybrać kupując auto z salonu no i koniecznie nowe diesle 😁😁
@SilentAnadaje 5 ай бұрын
nowe diesle? jest coś takiego? niektóre modele samochodów nie mają żadnej opcji diesla.
@mazzi6434 7 күн бұрын
Tylko 🐎🐎🐎🐎😂
@michalbarylka4914 Жыл бұрын
A ja czekam na najlepsze silniki benzynowe oczywiście te od 2007 do 2012 roku . Od najmniejszych do największych 😁 Super odcinek 👍🏻 Pozdrawiam serdecznie wszystkich miłośników i całą ekipę M4K 👊🏻
@vrain2258 Жыл бұрын
Ale po co komu najmniejsze? oO
@michalbarylka4914 Жыл бұрын
@@vrain2258 bo nie każdy musi mieć 5 litrów pod maską , nie myśl tylko o sobie 🤣🤣🤣
@d3zecik Жыл бұрын
Też bym pooglądał ;)
@vrain2258 Жыл бұрын
@@michalbarylka4914 A wiesz kto będzie wtedy o mnie myśleć? :( I mam zaledwie dwa litry. W poprzednim samochodzie też miałem dwa. Ale silnik 1,2 to jest dobry do kosiarki, ew. klasy A.
@adamherman659 Жыл бұрын
Najlepsze silniki do 2.0 benzyna i diesel oraz powyżej 2.0 benzyna i diesel. Oczywiście całość nie wszech czasów, tylko po 2010r. Osobno hybrydy godne polecenia.
@JokeR-wc5cr Жыл бұрын
Filmik o skrzyniach automatycznych bym obejrzal, których unikać
@wojciechtaflinski Жыл бұрын
Dobry filmik na szczescie te marki to omijam z góry, a jadąc autostrada to na poboczu w wiekszosci to niemiecki szmel... pozdrawiam .
@user-dn7ju1jy5b 25 күн бұрын
Dziękuję Ci za jasneprzekazany materiał część Michu
@Piotr3871 Жыл бұрын
Co do silnika 1.4T jak najbardziej trafna uwagaa i zgadzam się. Sam jestem użytkownikiem tej jednostki i póki co jest dobrze. Przy tym silniku warto pointeresować się temperaturami w jakich pracuje silnik, w moim przypadku astra j wskazówka sztucznie pokazuje 90 stopni gdzie rzeczywistne odczyty na komputerze sięgają nawet 110 stopni. Dla już obencych użytkowników mogę polecić pewną modyfikację która może nas uchronić przed niktórymi usterkami wymienionymi w filmie. Szukajcie pod hasłem "astra j zimny termostat", polecam przeczytać cały wątek opisany na forum, dla mniej wprawionych mechanicznie osobiście polecam modyfikację z strony 38. Dodatkowo w tym silniku warto poczytać również o "A14NET kolektor ssący, rurka zamiast zaworka", usterka która może powodować wiele wycieków, lub prowadzenić do szybszego zatkania odmy
@mariushssj7962 6 ай бұрын
A Jakie są opinie o opelowskim 1.6T 180km Lub 1.6 115km?
@krystianban606 Жыл бұрын
Zawsze chętnie się obejrzy następny odcinek
@mateoko5688 Жыл бұрын
Super odcinek! Wyjaśnił kilka kwestii jak chociażby, dlaczego niektóre auta chociażby BMW są podejrzanie tanie względem konkurencji z tych samych roczników. Natomiast jedna rzecz mnie mocno zastanawia, jestem na etapie szukania samochodu i napotkałem po drodze jeden problem, mianowicie mam teraz samochód z okresu gdzie 1.4/1.6 to na miasto a auto na trasy zaczyna się od 1.8/2.0, czyli sprzed ery downsizingu i teraz szukając auta spotykam się z silnikami typu 1.4 turbo itp czyli z początków tejrze pięknej ery i powiem szczerze, że kompletnie nie mam pojęcia, który silnik jest warty uwagi. Te auta wchodzą już w takie przedziały cenowe, że są bardziej przystępne dla przeciętnego Kowalskiego natomiast strasznie ciężko znaleźć informacje o tym czy dany silnik jest rzeczywiście dobry bo najczęściej spotykam się z opiniami typu "mam 1.0 ecoboost i mi się nie psuje". Może to jest jakiś pomysł na kolejną listę? "Najlepsze silniki z początku ery downsizingu"?
@KielichZbawienia 7 ай бұрын
Aby pocieszyć się prawdziwą motoryzacją kupiłem BMW serii 1 z sześciocylindrowym trzylitrowym silnikiem benzynowym. 130i
@mieszkaniecslawic9294 2 ай бұрын
No bo tak jest. Ja mam 1.0 Ecoboosy we Fieście. Przebieg 150 tys. km i nic. Trzeba tylko serwisować silnik zgodnie z zaleceniami, a nie u kowala na wsi. Proste. Ps. Zepsuć może się wszystko. Jasne, że, zdarzają się błędy konstrukcyjne ale zawsze śmieszą mnie Janusze, co to lepiej wszystko wiedzą. Lepiej nawet od inżynierów NASA.
@MCOD-jq7yi Жыл бұрын
Super materiał mam mało czasu na cokolwiek ale jak już znajdę oglądam. Z przyjemnością obejrzał bym jak robisz recenzję Dacia Duster. Obal mity.
@MrYawich Жыл бұрын
Mieszkam w usa blisko 30 lat i co prawda jestem wiekszym fanem motocykli ale po obejrzeniu przygod z Cadillac’iem czekam z utesknieniem na rozwiazanie zagadki . Spotykam te auta na codzien jezdzac do pracy i teraz zwracam na nie wieksza uwage. Bardziej popularne w srodowisku mocno opalonych raperow i milosnikow ziol oraz nowobogackich milosnikow luksusu. Chociaz zdarza sie spotkac starsze modele przewozace Gonzalesa tudziez Rodrigeza z zona i pietnasciorgiem potomstwa. Ale tutaj nikt nie skarzy sie na wibracje wszyscy zadowoleni przykrecaja tylko big wheels niskoprofilowe w mysl zasady im mesz wieksze kola to jestes wazniejszy w swojej wsi. Czasem nawet zlote to juz jest full wypas prawie rozpusta. Pozdrawiam cala ekipe .
@JanKowalski-kt3eb Жыл бұрын
No to jak zawsze teraz najlepsze godne polecenia 😁 ale lekko nie będzie 🥲
@marekhopfer9612 Жыл бұрын
Świetny, wspaniały materiał.Do tego doskonale przekazany.Dziękuję, podam dalej.Pozdrawiam!
@dawid2662 Жыл бұрын
Wymienione awarie silnika opla 1,4T od 2015 zostały pomieszane z awariami jego poprzednika, gdzie właśnie występowała awaria pompy wody. Miałem ten silnik i mi się przytrafiło jedynie rozszczelnienie chlodniczki oleju. A co do nowszej wersji 1,4 od 2015 to owszem było pękanie tłoków ale ilość przypadków to jest promil. Użytkownik musiał jeździć na wysokim biegu - niskie obroty, aby do tego doprowadzić. Finalnie w 2018 producent zmienił olej i problemu nie ma. Ja mam ten silnik w wersji 150 km i naprawdę super silnik, dynamiczny i niedużo pali.
@kwojtowicz74 Жыл бұрын
A na jaki olej zmienili?
@aleksy5814 Жыл бұрын
Problem z rozrzedzonym olejem 18:30 ma większość samochodów wyposażonych w zatykające się filtry DPF 😉
@jerronimo6874 Жыл бұрын
Dokładnie, dlatego olej wymienia się co 6-8k a nie 15k km. Wtedy raczej nie ma uja, że coś padnie
@wugarage7767 Жыл бұрын
Idealna dlugosc filmu 😄
@grzegorzszeliga2797 Жыл бұрын
sekunde za malo ;)
@divondmc3576 Жыл бұрын
W outrze powinna zabrzmieć Barka ❤️
@MrSympatyk 11 күн бұрын
4 lata temu kupiłem paska 2.0tsi cawb(ea888) z 2009r. Wymieniam olej co 10tys. bez dolewek przy przebiegu 290tys. Wymieniam jedynie częście eksploatacyjne.
@grzegorzkwasniewski-bu9qt Жыл бұрын
Posiadam Forda Fiestę z 2016r 1.0 100km ecoboost przebieg 122tys km zero problemów poprzedni VW TDI według raportów bezawaryjny generował tylko koszty.
@pawelkwiatkowski7075 Жыл бұрын
Mam focusa 1.0 ecoboost 2013 kupiłem z przebiegiem 40tys mam już 180tys i nic. Olej wymieniam co 9 tys. Dobra rada z tym smokiem.
@kosa9001 Жыл бұрын
Mój ma teraz 40 tys. i film trochę mnie przeraził, ale z drugiej strony takie przebiegi to nie rzadkość w 1.0 EB.
@Foton0154 Жыл бұрын
@@kosa9001 mam od sierpnia fiestę 2015 z tym 1.0 EB wersja 140KM obecnie 60k km i jak się naoglądałem i naczytałem różnych forum to po kupnie dodałem prewencyjnie wskaźnik ciśnienia oleju i miałem mały zonk po podłączeniu "co jest? dlaczego cały czas jest 2 bary" potem doczytałem i jest pompa z dwoma trybami (2/4 bary) sterowana przez komp w zależności od obciążenia. Wymienione problemy w większości jak nie wszystkie zostały rozwiązane i obecne były tylko w początkowych latach produkcji no i przede wszystkim trzeba dbać wymieniać regularnie olej na taki który spełnia tą specjalna normę dla 1.0 EB bo nie wiem co powie pasek na inny. A na koniec ciekawostka Castrol na oleju dedykowanemu 1.0 EB ma napisane "meet" a nie "approval" a znaczenie tych słów różni się trochę.
@kosa9001 Жыл бұрын
@@Foton0154 byłem na wymianie oleju 2 tygodnie temu i teraz myślę, co oni mi tam wlali?
@Foton0154 Жыл бұрын
@@kosa9001 dlatego to co mam możliwość wole robić sam. Po kupnie zrobiłem pełny serwis filtry, świece, płyn hamulcowy (sprzęgło ma ten sam płyn warto wiedzieć i pamiętać) odpowietrzenie przez forscan (fajna metoda z użyciem pompy ABS) olej PMO 5W20 do EB
@tomek741000 Жыл бұрын
Jeżdżę focusem 1,0. 125 koników.jak narazie 100 tysi i zero problemów ale jestem ze starej szkoły i olej wymieniam co 10 tysięcy.moim zdaniem jak dbasz tak masz
@piotrwadoch7474 Жыл бұрын
Miło by było usłyszeć o dobrych silnikach od 2010r do 2017r ;o)
@Morgi-ej2ku Жыл бұрын
Popieram
@mmllmmll22 Жыл бұрын
Nie ma o czym.
@piotrekwnuk5308 Жыл бұрын
@@mmllmmll22 z amerykańskiego rynku jest do tej pory z czego wybierać, tyle że nieco więcej niż 3, 4 cylindry 😉
@user-nn9qf5jm3d Жыл бұрын
W sensie że fajnie było by usłyszeć że jakieś były?:D
@piotrwadoch7474 Жыл бұрын
@@user-nn9qf5jm3d no tak jak piszesz ;o)
@ukaszch2581 Жыл бұрын
Siema Lysy. Mam pytanie czy mógłbyś kiedyś zrobić materiał o samochodach rodzinnych ( wiem ze dla wieku to nudny temat ). Sam posiadam S -maxa i jestem ciekawy na co muszę uważać na co zwracając większa uwagę itp. Byłbym mega wdzięczy za taki odcinek
@Maro2196 Жыл бұрын
Na to samo co w każdym innym samochodzie. Kupuj dobrej jakości części, wymieniaj olej max do 10tyś. Jest coś do zrobienia, to z tym nie zwlekaj i tyle. Cała filozofia
@hubertm8824 Жыл бұрын
Omijaj go szerokim lukiem znajdź sobie dobrego kumpla z warsztatu który jest ogarnięty i jego się słuchaj ale nie tego paprocha który robi pieniądze to oszust naciągacznaciągacz
@broddi75 Жыл бұрын
Jestem za 👍
@wieslawszypniewski6954 Жыл бұрын
ROZRZAD, TURBINA, RUDA WYSTARCZY
@mariuszmatyba-zg6gd Жыл бұрын
Witam ja również jestem posiadaczem S-maxa z 2008roku 2.0tdci 140KM i na co mam zwracac uwage zeby długo posłużył
@Beder123 Жыл бұрын
W temacie 1.0 Eco boost, sam wspomniałeś, że te silniki zadebiutowały w 2009 i od tego czasu były przez forda poprawiane. Czy usterki, które wymieniłeś dotyczą wszystkich silników które do tej pory się pojawiły? Czy może tych z początku produkcji? Jestem ciekawy, sam miałem Focusa z tym silnikiem. Po przejechaniu nim 140000km nie zauważyłem żadnych niepokojących objawów.
@MrCyslav Жыл бұрын
Po 2012 poprawili chłodzenie (problemy z wyciekami), reszta wad moim zdaniem przesadzona. Po prostu trzeba regularnie wymieniać olej co 10kkm, żeby nie zalegały w nim resztki paska + skrócić interwał wymiany paska z 240kkm do powiedzmy 120kkm. Co do wypadania zapłonów to nie wiem o co chodzi, nie słyszałem o takiej wadzie, natomiast na pewno warto do tego silnika lać benzynę 98, nawet jak robiłem chipa to zalecali mi taką lać, i to już przy seryjnej mocy.
@geny0204 Жыл бұрын
@@MrCyslav Zgadzam się .W 2014 po zakupie nowego miałem akcje serwisową i wymienili 1 wężyk,po ok.1 roku wyjeżdzam z garażu a tu temperatura na max ,na szczeście nie w trasie.Wymieniłem też inne węże ,nie oryginały tylko zwykłe miękkie wysokociśnieniowe i do dzisiaj zero problemów.Olej wymieniam co 10 tys.W zasadzie myślę już o sprzedaży ,ale 9 lat bez żadnych problemów z silnikiem
@wujekzbigniew950 10 ай бұрын
Większość tych usterek została wyeliminowania to bolączki silników z poprzednich lat. Te nowe ecoboosty są poprawione.
@qmam 3 ай бұрын
Obecny ecoboost 1.0 ma już łańcuch zamiast paska. Zmiana weszła chyba od wprowadzenia modelu Puma z tym silnikiem.
@wiktormirocha1330 Жыл бұрын
Idealna długość odcinka 👏
@marcomarco5056 Жыл бұрын
Dokładnie BIOTAD PLUS Team💪💪
@Szechem Жыл бұрын
Michu, czy odswieżyłbyś listę aternetyw dla 1.9 TDI? Trochę omówienia silnika DW10 w PSA/Ford, 2.5 z Kia/Hyundai czy nowszych 2.0 TDI znanych z Transportera T6?
@jerronimo6874 Жыл бұрын
1.6 tdi z zaślepionym egr + wymiana oleju co 8-10k i masz niezniszczalny silnik
@kacuuaxr16 Жыл бұрын
@@jerronimo6874 Ktore 1.6 tdi przed którym rokiem ? mówisz o Tdi czy o HDI
@pawellysylol Жыл бұрын
@@kacuuaxr16 1,6 hdi jebie się
@kooboos89 Жыл бұрын
@@jerronimo6874 🤣🤣🤣
@jerronimo6874 Жыл бұрын
@@kacuuaxr16 TDI oznaczenie CAYA,CAYB,CAYC. Po zakupie od razu płukanka tec2000, dobry olej 0w30 i przede wszystkim go ZMIENIAĆ co np 8tys km. Jak nie będziesz jeździł na Żydzie to wtrysków nie zajedziesz tak jak piszą w internecie 😉. Jak nie dasz jakiemuś debilowi (który się nie zna) wymieniać rozrządu to fura nie do zajechania. Jak silnik będzie zdrowy to niuta i mocy styknie. Pozdro
@michal-ju9lk Жыл бұрын
Cześć Michu. A może odcinek o samochodach które warto kupić, które mają relatywnie bezawaryjny silnik i skrzynię biegów i które nie rdzewieją szybciej niż Polonez. Pozdrawiam.
@k5Gara Жыл бұрын
Kup sobie Peugeot 406 2.1 TD z przerobioną pompą wtryskową a zapomnisz drogę na warsztat.
@marcinstraty2575 Жыл бұрын
Kochajmy stare samochody bo tak szybko odchodzą
@nowymx Жыл бұрын
Stare szybko odchodzą ale nowe odejdą szybciej 🤣
@JanKowalski-gu7cj Жыл бұрын
Dlatego są eliminowane jako nie eko..........
@alancorsa85 Жыл бұрын
❤
@jesttu Жыл бұрын
potwierdzam, stare są najlepsze i można je wmiarę niedrogo naprawić.... jeszcze
@mariandorek Жыл бұрын
@@JanKowalski-gu7cj dlatego to wielki błąd bo stare silniki były mało awaryjne i długo się kręciły co nie wymagało napraw produkcji itd a teraz niby ekologia a co to za ekologia skoro powstaje tyle śmieci i trzeba zażywać ogromne ilości energii do ciągłej produkcji tych śmieci
@Yeti1999 Жыл бұрын
Ja bym posłuchał o dieslach z grupy VW/Skoda z lat 2013-2018 czyli aut na które będzie stać więcej ludzi obecnie i które są polecane. Czego unikać i czy bać się samochodów poleasingowych?
@arkadiuszsontowski5772 Жыл бұрын
W większości był problem z pompą wody, były akcje serwisowe. Ja kupiłem Škode z silnikiem 1,4 TDI i niestety był przegrzany a w rezultacie pęknięty blok i musiałem wymienić silnik. Koszt takiej operacji 10k + bo silników dostępnych na wolnym rynku jest bardzo mało i są drogie.
@Yeti1999 Жыл бұрын
@@arkadiuszsontowski5772 Ja sam korzystam z RAPIDa z identyczym silnikiem EA288 i znam problem, bo rozrząd musiałem wymienić wcześniej ze względu na wadliwą pompę w której "klapa" się nie odsuwala i silnik błyskawicznie łapał temperaturę. Z kolei jest to bardzo fajne rozwiązanie zimą bo silnik błyskawicznie się nagrzewa jak na diesla. Dlatego właśnie fajnie byłoby zrobić odcinek o motorach z tych lat i najlepszych alternatywach. Z wad 1.4TDi można wymienić też koło dwumasowe a właściwie jego brak bo wytrzymywały 10-15k km max i zastapiono je sztywnym kołem i dłuższa półosią w ramach akcji serwisowych.
@michal8915 Жыл бұрын
Też bym chciał odcinek grupy VW w latach 2012 i młodsze i może jakieś porównanie 1.6 w dieslu do 2.0 w dieslu, sam mam tourana z 2014 r w 2.0 diesel z przebiegiem 370 tys
@-xYz--nk1gm Жыл бұрын
Mam tdi w superbie z 2016 i pompa wody padła przy 60k km. Selektro dsg przy 50k km a cała skrzynia dsg przy 79k km. Poza tym auto bezawaryjne i mało pali mimo kół 19”
@317Amg Жыл бұрын
Wejdź na otomoto i ustaw sobie modele, które Cię interesują, roczniki i typ silnika. A potem posortuj po najwyższym przebiegu - będziesz wiedział ile te silniki są w stanie przejechać. I wtedy szukaj czegoś co ma np. połowę tego przebiegu i było dobrze serwisowane. Jak tak zrobisz to będziesz wiedział czego się spodziewać i o ile nie trafisz na felerną sztukę to spokojnie zrobisz dużo km
@grzegorzkowalski9568 Жыл бұрын
Mam 1.0 ecobust 120 koników w fieście 13' rok i po przejechaniu 150 tyś km wymieniłem rozrząd 😁 a stary pasek był całkiem ok
@MultiEski Жыл бұрын
Tez mam ecobusta 1.0 ponad 120tys nigdy nic mu się nie działo , zgadza się ze te paski to gowniana sprawa dlatego trzeba to wymienić na czas i wyczyścić smoka 😁
@spacevideos9069 11 ай бұрын
A ja sprzedalem focusa 1.0 125 KM z roku 2014 z przebiegiem 300 tysiecy km. Auto miało wymieniany olej co ok 10 tys km. Nie było z nim żadnych problemów. Przed zakupem kupujący wykonał inspekcje miski olejowej i wszystko było jak w nowym aucie. 1.0 ecoboost po 2014 roku to rewelacyjne motory. Spalanie...6.1 w mieście. Spokojna jazda w trasie 4l
@borntoridesupermoto6283 Жыл бұрын
Dodam, że silniki 1,4 turbo Eco flex od opla przed 2014 r. nie są aż tak awaryjne i robią po 300k bez zająknięcia przerabiam tegk sporo w astrach merwie i insignia problem jest jedynie z pompami wody, gdy są z taniego zamiennika, a problem przegrzewania jest związany, z tym że wielu mechaników nie wie jak ten silnik poprawie odpowietrzyć. :)
@mariushssj7962 6 ай бұрын
A Jakie są opinie o opelowskim 1.6T 180km Lub 1.6 115km?
@Chodskypespl Жыл бұрын
Michu może zrobił byś odcinek o terenówkach jakieś porównanie np te które mają już po 20-30 lat a obecne i te silniki w nich montowane. Rzucam temat .
@wawa8408 Жыл бұрын
BMW M62. Tylko.
@Bunt. Жыл бұрын
Każda taka lista kiedyś się komuś przyda. Tylko trzeba pamiętać aby do niej wrócić przed kupnem. Pozdro😎
@rafalskikowalski3459 Жыл бұрын
Mam Peugeota 208 1.2 110 koni 2014 rok z przebiegiem 196 tysięcy kilometrów i nic się z tym silnikiem nie dzieje. Olej wymieniam co 10 tys. ( LiquiMoli ). Co druga wymiana płukanie silnika. Pasek rozrządu co 50 tysięcy. Jak dbasz tak masz i tyle w temacie.
@tommy4952-og7gf Жыл бұрын
Usterka silnika opla 1.4 powiedział bym że błedna jeżeli chodzi o lata produkcji bo to w tym od 2010 na pośrednim wtrysku psuje się wszystko co tylko jest i cieknie z każdej możliwej uszczelki
@Danielaviavi12 Жыл бұрын
Mimo, że nie zamierzam zmieniać swego szrocika z 2002 r przez co najmniej następne 5 lat., to bardzo pomocny materiał. Zdrowia Michu!
@gostek9071 Жыл бұрын
a wiesz ze pis chce zakaz wjazdu dla starych aut
@Danielaviavi12 Жыл бұрын
@@gostek9071 Chcieć a móc, to dwie różne sprawy. Nie wprowadzi tego, bo w ten sposób strzeli sobie w stopę.
@winio437 Жыл бұрын
@@Danielaviavi12 Wprowadzi
@donjuan7763 11 ай бұрын
Nie PiS oszołomie tylko UE , a w Polsce za takimi restrykcjami to bardziej jest PO czy też KO z Trzaskowskim i innymi
@MarJanooo Жыл бұрын
Poprawka do 4:00 dziś mamy już EA888 4Gen. Od Golfów 8 zostały zmienione jednostki z mocniejszym układem paliwowym, lepiej zaprojektowanym turbo itp. Jeszcze nie wiadomo jak wygląda awaryjność, ale potencjał ma potężny ten silnik podobnie jak 3Gen :)
@sebastiankowalczyk3346 Жыл бұрын
A od kiedy wychodziła EA 888 3G ?
@MarJanooo Жыл бұрын
@@sebastiankowalczyk3346 jakoś od 2014/2015 roku wraz z premierą nowych modeli VW
@donjohn1326 Жыл бұрын
Panie dobrze ze jesteś na yt ,można Się dużo dowiedzieć i nie wpierdzielić się na minę pozdrawiam i oglądam.
@piotrberdowski7859 Жыл бұрын
Jak najbardziej nagraj następny, dzięki wielkie.
@sawomirkrawczak1383 Жыл бұрын
a dlaczego ludzie mówią że silnik w opel astra 1,4 turbo benzyna to jednostka pancerna i nawet idealna pod instalację gazową ? mam dużo znajomych i jakoś nikt nie narzeka na te silniki więc o co kaman
@jp8628 Жыл бұрын
Kurde przypau... Mój Ecoboost jeszcze nie wybuchł, ale dreszczyk emocji jest
@emlogchannel3789 Жыл бұрын
Ja mam audi a3 z silnikiem 1.6 BSE. Ogólnie ten silnik jak i inne oznaczenia z 1.6 ma problem z braniem oleju. Wadą są pierścienie olejowe składające się z 3 elementów i zaleca się na wymianę jedno częściowy pierścień olejowy. Po tym powinno być ok. Ja osobiście jestem w trakcie takiej naprawy i sam przeprowadzam taki remont. Mechanicy często robią na szybko i są później problemy bo cieknie silnik czy gorszej jakości zamienniki dają. Silnik 1.6 BSE to jeden z najprostszych silników i na te czasy bez awaryjny. Zamiast paska rozrządu był by lepszy smarowany łańcuch i na dłużej by starczał. Pozdrawiam Ps. Łysy dobra robota 👍👍👍
@arturpisarek4692 Жыл бұрын
Jak widzę takie cuda , to mi się przypomina kawał " chcesz mieć olej w misce .......podstaw se miednice" .
@tomaszlupinski7194 Жыл бұрын
Dzięki łysy pomocny odcinek, miło się oglądało :)
@olo1299 Жыл бұрын
A ludzie daej uważają że twin spark się sypal😂 w porównaniu do wielu obecnych silników uznawanych za dobre to twinsparka były pancerne 😂
@damian50011 Жыл бұрын
Twinspark wbrew pozorom nie była taki zły. Wymieniać wariator i olej na czas i dało się z nim żyć.
@ireneusz427 Жыл бұрын
@@damian50011 zwłaszcza, że wariator kosztował chyba z 800zł. W porównaniu do kosztów remontów współczesnych silników, to był śmieszny koszt i drobna usterka.
@krycha5731 6 ай бұрын
1.6 twin spark 2001 rok jeździłem nim 6 lat i totalnie nic w tym aucie nie robiłem poza wymiana oleju i odlewaniem, bardzo fajne auto, teraz mam 159 2.4 Jtdm i również nie narzekam, chociaż koszta eksploracji już portfel odczuje :D
@krzysztofpetruuu8478 Жыл бұрын
Podobało się Michał dawaj dalej.
@tomaszbielawski7879 Жыл бұрын
Siemka. Wiecznie o silnikach od pojemności od małych do 2z kawałkiem. Czemu nie mówisz o popularnych silnikach powyżej tej pojemności które też są nieudane i jest dużo użytkowników takich jednostek. Pozdro
@norbertborkowski2163 Жыл бұрын
Bardzo pouczający filmik Michu. Proszę o kolejna listę o silnikach najmniej awaryjnych ostatnich 15 lat
@wyimaginowany7484 Жыл бұрын
Również proszę .
@konrad130457 Жыл бұрын
Przydała by się taka lista
@jan383 Жыл бұрын
Jestem za
@Jaaa123 Жыл бұрын
...ale tych benzynowych najlepiej. Patrząc na to co nam serwują globalisci europejskiej części świata to tdiki za chwilę i stracą prawo do kulania się. Ku...a ludzie, obudzmy się w końcu 😱
@mardenq4693 Жыл бұрын
Super seria! Poproszę jeszcze o silnikach po 2017 co wybrać a czego się wystrzegać. Pozdrawiam!
@g.3514 Жыл бұрын
mozesz wybrac 1,4 buster jet suzuki
@marekgolebiewski1216 Жыл бұрын
Chcę oglądać każdy wasz odcinek. Pozdrawiam
@MrZdziebelek Жыл бұрын
świetny przegląd, bardzo pomocny i potrzebny materiał, wielkie dzięki i czekam na kolejne
@wojciech5828 Жыл бұрын
Z tego co słyszałem te poprawione 2.0 TSI (EA888evo)można rozpoznać po dwóch kołach zmiennych faz rozrządu poprzednie miały jedno ale nie jestem pewien.
@radosawkrysik5830 Жыл бұрын
Z tego co ja się orientuje to temat jest bardziej złożony z tymi ea888 np cczb mial sworznie 23mm i szersze pierścienie i to w 2010r
@mati7029 Жыл бұрын
niesamowity pomysl z tym paskiem w ecobooscie
@tomekmackiewicz710 Жыл бұрын
Co zrobić era dałn :) sajzingu dotyczy głównie portfeli właścicieli :)
@grzegorzszeliga2797 Жыл бұрын
mokry pasek to jest normalna technologia tylko można ją spieprzyć jak każdą citroen wymienia silniki na gwarancji
@AdamsKi8181 Жыл бұрын
Czołem Łysy, w okolicach Sylwestra minęliśmy się pod Chatką Puchatka w Bieszczadach. Pozdrawiam.
@user-bz9mr2us3m 10 ай бұрын
1.2 turbo tech już są nowe paski rozrządu które można wymienić jak są stare ,u mnie był stary pasek ale nie pokruszył się przez 5lat
@trumanx 11 ай бұрын
Witam ja od 9 lat jeżdżę Renault Scenic II 1.6 16v zrobiłem ok 130 000 km obecny stan licznika wynosi ok. 307k jak narazie silnik nie miał żadnej awarii. Dzięki za filmik pozdrawiam.
@szymonsobieski6189 5 ай бұрын
Tym samym autem 1100000 po 700000 wymieniłem silnik bo poszła uszczelka pod głowicą.Jeden z najlepszych silników benzynowych.Długo jeszcze będziesz jeżdził pod warunkiem że masz ogarrniętego elektryka samochodowego w przeciwnym razie auto sprzedasz
@trumanx 5 ай бұрын
@@szymonsobieski6189 tak elektryczne podzespoły w tym samochodzie to jest masakra
@krzychaczu Жыл бұрын
Dzięki za pomocne treści! 👍 A może tak całą serię "Tych silników unikaj w... Audi/BMW/ Citroen..."? Pozdrawiam! K.
@mateuszdudzinski4110 Жыл бұрын
Podoba się, proszę o więcej
@kontonajutjub 6 ай бұрын
Mam 1.0 EcoBoost w Fordzie Focus 2019 i nie narzekam.Super spalanie,fajna dynamika, świetne wyciszenie.Z automatem to bardzo dobre auto.
@sebastianpas9374 6 ай бұрын
Też mam fiestę z 2017 i na razie spoko.
@dawidk7008 Жыл бұрын
Michu jeśli mowa o 1.4 Turbo od Opla to faktycznie po 2015r w drugiej generacji pękały tłoki ale dajesz zdjęcia 1 generacji , taki mały szczegół
@xxyy8942 Жыл бұрын
a masz moze inormacje czy przed 2015 tez dzialy sie jakies prolemy z tymi silnikami ?
@dawidk7008 Жыл бұрын
@@xxyy8942 tak, mam wersję 1 generacji w astrze 4 i to zupełnie inny silnik, mało awaryjny, slabe punkty silnika to skrzynia m32, dwumasa i ewentualny pękający kolektor lecz kiedy dbasz o silnik na czas serwisy jeździ bezawaryjnie
@TREJKU Жыл бұрын
@@dawidk7008 to też wziąłem takie auto niedawno Orlando z 1.4t lecz.. jak wczytywałem się - chevrolet nie montował m32. Cóż auto bryka całkiem ładnie :)
@sawomirwieczorek8751 Жыл бұрын
Mam focusa mk3 z 2014 roku z silnikiem 1.0 ecoboost. Przed zakupem nasłuchałem się jaki to zły silnik. Postanowiłem poczytać opinie i testy między innymi test auto świar na 100000 km. Z tego co wyczytałem choroby wieku młodzieńczego ford wyeliminował na jesieni 2013 i generalnie silniki te jak na downsizngowe są obok 1.2 psa jednymi z lepszych na rynku. Należy dbać o regularną wymianę oleju, rozrządu itp. a potrafią wytrzymywać przebiegi rzędu 300 tys w górę bez kosztownych napraw. W moim aucie zepsuło się dużo rzeczy np. skrzynia biegów, chłodnica klimatyzacji, poduszka olejowa pod silnikiem, alternator ale nigdy nie zawiódł sam silnik. Przebieg auta obecnie 130000 serwisowany z rozumem wymiany oleju co rok, rozrząd po 120000 itp. Michu wpisanie go jako nr 1 śmietników zabolało nie wspomniałeś że jak dbasz tak masz.
@pawlo199409 Жыл бұрын
Wg mnie bdb silnik jeżeli wymienia się rozrząd co ok 100kkm i pilnuje wymian oleju.
@Foton0154 Жыл бұрын
Też mnie zabolało że nie nadaje się do niczego (na otomoto są auta z przebiegami 250k jak i ponad 300k km) Mam go w Fieście z 2015 wersja 140KM krajowy, serwisowany w aso co rok ok 10k km do 2021 obecnie 60k km, od sierpnia mój. Problemy z paskiem mogą wynikać z błędu w doborze oleju a jest wymagany 5W20 z konkretną normą pod którą osobiście nie wiem co się kryje może inny mniej agresywny skład a może nie, kto wie🤷♂. Przez problemy z paskiem który wydaje się najpoważniejszym mankamentem bo żeby sprawdzić smok trzeba zdjąć miskę, a pomiar ciśnienia jest uzależniony od temperatury oleju i ustawienia pompy oleju ze zmienną wydajnością. Zamontowałem dodatkowy zegar od ciśnienia oleju podłączony trójnikiem w miejscu oryginalnego przełącznika który informuje że ciśnienia nie ma (0,25 bar) wzrost do pełnego (4 bar) jest niemal natychmiastowy. Sam silnik zapewnia fajną dynamikę jazdy albo oszczędność (zależny od stylu) W mojej jedyny problem to taki że grzałka PTC w nawiewie pobiera prąd po ustabilizowaniu 40-50A, rozgrzewa się wg czujnika od multimetru do 80 paru stopni ale z nawiewu leci takie samo powietrze jak przed tą elektryczną ale za zwykłą (zrobiłem specjalnie otwór pomiędzy nagrzewnicami w obudowie żeby sprawdzić)
@maciejbartnicki7529 Жыл бұрын
Widocznie masz fuksa, pracowałem w ASO Forda i widziałem trochę, co potrafi tam wydarzyć się do przebiegu 100 tys, pękające paski, zużycie tłoków, cylindrów itd., także ciesz się z dobrego egzemplarza.
@maciejbartnicki7529 Жыл бұрын
@@lukaszr999 ja pracowałem w ASO 2019-2020 ,aż tak się nie zagłębiałem w ten silnik, widziałem poprostu na serwisie jak motory klękały, również z Niemiec przy przebiegu 140tys. Nie jeden mechanik mówi że to silnik do odkurzaczy. Muchu tłumaczył z czego jest problem z ciśnieniem oleju, a mianowicie z kruszejacym paskiem który zatyka smok. A potem to już nie trzeba długo czekać na kłopoty. Pasek uważam że powinien być zmieniany najpóźniej co 70 tyś nik nie myśli o tym że działają na niego wysokie temperatury oleju tylko patrzy na przebieg. Olej 5w20 jest dlatego żeby obniżyć opory pracy tego silnika, ale za to przy pałowaniu robi się z niego woda co może doprowadzić do zerwania filmu olejowego i przytarcia silnika. Do tego co pamiętam serwisy przewidują wymianę co 25tys km🥴nie raz widziałem błoto a nie olej a specyfikacja oleju równiez wynika z dostosowania do potrzeb magistrali olejowej. Jeżeli chodzi o jednostki wolnossące to również widziałem jak żarły olej po przebiegu ponad 100tys km. Nie oceniam co i jak mówię tylko o faktach z doświadczenia. Jeżeli ci służy to bardzo dobrze i oby dalej ale o usterkę nie trudno w tym silniku.
@pawepinczewski9407 Жыл бұрын
Łysy nagraj coś o silnikach HDi o zmianach które wprowadzali i ogólny zarys
@TWARDOWSKY. Жыл бұрын
Kupujecie po prostu na silniki Toyoty z eCVT czyli hybrydowe, to się nie psuje.
@TWARDOWSKY. Жыл бұрын
I mijajce Diesle Toyoty, ale zdaje się już tego nie sprzedają.
@koprolity Жыл бұрын
Od takich silników lepszy jest już napęd z serialu Flintstonowie.
@avezaged1 Жыл бұрын
Lub jeżdżenie na twojej starej
@falconheavy5749 Жыл бұрын
Ja korzystam z tego napędu i nie narzekam, ostatnio dobiegłem szybciej do miasta pbok niż mój kolega w EA 888 dojechał do mechanika
@Risingsun255 Жыл бұрын
Ja sam posiadam ea888 1.8 tfsi do tego jeszcze zagazowane i juz przejechane ponad 60k. Spalanie oleju w granicach 0.5L na 10-15 tysięcy. Może nawet mniej.
@falconheavy5749 Жыл бұрын
@@Risingsun255 ja sobie jaja robię, ale sam bym nie kupił jednak przeklętych silników ale plus taki, że przez to może są chociaż tańsze i inni mogą taniej kupić przez zła passę
@Risingsun255 Жыл бұрын
@@falconheavy5749 poprawione są naprawdę spoko ale jest szansa że wbijesz sie na minę.
@rbl1700 Жыл бұрын
Jedna uwaga dot. 7 letniego Opla ;) Zapewne miałeś na myśli 10 tys. rocznie, bo miesięcznie miałby przebieg 840 tys. ;) Pozdrawiam.
@rpatalas50 8 ай бұрын
taaa, ilość przejęzyczeń i błędów gramatycznych - moc
@sebayamahar1988 Жыл бұрын
O jaaa 😳 @Povagowani już też z 2 tyg. wcześniej "POJECHALI" na grubo np. po BMW i FORDZIE 👌😁 Hahaha 😂 Mega DOBRY i śmieszny MATERIAŁ 👍
@krzysztofkrajewski260 Жыл бұрын
Michał, prosba: 1)VAG - 2,5 TDI V6 - ogolnie opinie 2)VAG 1,4 MPI wolnossak 60KM można prosić o coś na ich temat?
@RycerzRL Жыл бұрын
Chętnie poznałbym opinię na temat silnika 2.2 TDCI Forda (produkowany na licencji przez PSA) gdzieś do 2014-2015 roku. Zwłaszcza te wrzucane do Land Roverów Freelanderów 2, Range Roverów itd. Pozdrawiam :D
@krzychu1355 Жыл бұрын
tak i u mnie w boxerze jest z 2014 roku ;)
@user-nn9qf5jm3d Жыл бұрын
2.2 HDi o wewnętrznym oznaczeniu DW12 zadebiutował w 2000 roku. To silnik PSA wrzucony do Forda. Jak PSA mogło na licencji produkować własny silnik? Chyba odwrotnie.
@RycerzRL Жыл бұрын
@@user-nn9qf5jm3d No właśnie nie odwrotnie. Rodzinę silników TDCI Duratorq opracował Ford, następnie podzielił się technologią ze współpracującymi z nim koncernami. Na bazie ich rozwiązań PSA zaczęła produkcję DW we współpracy z Fordem. Oczywiście silnikowi udział PSA wyszedł na dobre, bo PSA aż do końca produkcji stale eliminowało wady, które wychodziły w czasie eksploatacji samochodów z tymi silnikami.
@ireneusz427 Жыл бұрын
2.2hdi fajnie jedzie, ale leje się z tego gówna z każdej uszczelki. Nie widziałem suchego silnika. Oprócz LR był w Citroenie C-Crosser
@ireneusz427 Жыл бұрын
@@krzychu1355 2.2 w boxerze, to silnik Forda, nazwa tego silnika to Puma. Nie ma nic wspólnego z 2.2 Hdi z LR
@oldsky5758 Жыл бұрын
Moim pierwszym samochodem był Ford Fiesta 2014 1.0 Ecoboost 100HP. Kupiłem go od prywatnego przedsiębiorcy z przebiegiem 190kkm w 2019 roku. Poprzedni właściciel robił wszystko na czas z wyjątkiem przeglądu olejowego, skrócił interwał do 10kkm. Pojeździłem nim 2 lata, nic się nie działo i stuknęło 220kkm, bezawaryjnej jazdy. Uważam że prawie wszystkie bolączki silnikowe można wyeliminować przez rzetelne dbanie i podejście do tematu :) Pozdrawiam
@AndrzejBekierszczuk Жыл бұрын
Zawsze kupowaliśmy auto od handlarza, wkładaliśmy dodatkowe 20k na remonty i grało latami. Ludzie oczekują że kupią okazyjnie nówkę od kolekcjonera, bez przebiegu, nie bitą, Niemiec płakał jak sprzedawał..
@TheMuteTones 6 ай бұрын
Film zdecydowanie zrobiony pod zasiegi, mozna sie rozejsc
@TheKrizzPL Жыл бұрын
Nie rozumiem fenomenu tego kanału 😂😂😂😂😂, ale gratuluję ilości subskrybentów!!!!
@sergiuszgancarz5960 Жыл бұрын
Nie ma jak odgrywać rolę znawcy i mistrza mechaniki 😂😂😂
@Bassdriver Жыл бұрын
Brakuje jeszcze 1.6 VTi i THP. Absolutnie koszmarne silniki. Ale ogólnie - bardzo zacny materiał!
@piotrka7387 6 ай бұрын
Thp obowiązkowo
@MrDeokable Жыл бұрын
Povagowanych filmik oglądało się przyjemniej :]
@leceminkebur900 Жыл бұрын
13:15 po 2015 tak ale może byście dopowiedzieli ze jest to druga generacja silnika 1.4turbo opla na bezpośrednim wtrysku b14xft, poprzednik 1.4turbo a14net/nel był dosyć udaną konstrukcją i to właśnie go pokazujecie w filmie na zdjęciach, po za pierwszą wizualizacją która się zgadza. Nie wiem skąd bierzecie te informacje ale napewno nie z własnego doświadczenia dramat...
@Valdoo2004 Жыл бұрын
Mama 1. 4 turbo w merivie z 2016 (a14), aż zbladłem jak usłyszałem o pękających tłokach!. Myślę co jest, przecież ten silnik był/jest dość chwalony, a tu taka opinia! Dzięki za dopisanie istotnych szczegółów. Pozdrawiam
@leceminkebur900 Жыл бұрын
@@Valdoo2004 jeżeli masz 1.4turbo 140km i pośredni wtrysk to jest kod silnika a14net, z tego co patrzę w danych technicznych to do Merivy monotwali go do 2017roku więc nie ma o co się bać, wymień sobie olej w skrzyni jak masz m32 manual, sprawdź zaworki w kolektorze dolotowym i membranę w odmie jeżeli są uszkodzone mogą powodować wycieki oleju, sprawdź też jaką masz temp plynu chłodzącego tylko nie na wskaźniku bo on okłamuje, cały czas po rozgrzaniu pokazuje 90°C a w rzeczywistości temp sięga ponad 100stopni co może powodować przegrzanie motoru, dlatego wkłada się termostat który otwiera się wcześniej i jest bezpiecznie, relna temp możesz sprawdzić przez jakąś kostkę obd2 lub po prostu rozszerzyć komputer pokładowy i tam też wyświetlana jest temp plynu chłodzącego
@To_Mecky Жыл бұрын
Michu stwórz film omawiający stare silniki 1.9 TDi w porównaniu do aktualnego diesla i dlaczego tamte silniki są tak trwałe. Może wady zalety TDI ?
@DaVi0PL Жыл бұрын
popieram
@To_Mecky Жыл бұрын
@@klejnos94 mam tego swiadomosc i się zgodzę👌
@Witekxdd53 Жыл бұрын
@@klejnos94 Ale podobnego w kontekście trwałości
@Witekxdd53 Жыл бұрын
@@klejnos94 Dlatego piszę podobnego w stosunku do 1.9 TDI
@furieux6742 Жыл бұрын
Ach ten mit o niezawodnosci tdi... jebiacy się notrycznie egr, beznadziejny dostep do czegokolwiek wszystko zabudowane. Słabe wtryskiwacze, dramatyczna żywotność pompy paliwa, Das auto. Ja podziekuje za takie auta. Zeby zrobic cokolwiek trzeba pół auta rozebrac. Pozdro. Chyba ze mowimy o jakims starym golfie z 1.9 pod maską nie majcego egr, i na zwyklej pompie. Te po 2000roku a nawet wczesniej to jebiace sie gowna. Jak kazdy inny diesel, ba jtd byly bardziej bezawaryjne, ale kazdy się smieje, bo alfa, bo fiat... jak można pisac o 1.9tdi a jeszcze wiekszej legendzie jak 1.9jtd nie wspomniec. To jakby wspominac o rb26dett a nie wspomniec o jeszcze lepszym 2jz.
@onar20002 Жыл бұрын
Siemka michu . Mam propozycje . Mam citroena z silnikiem 1.2 purtech . 83KM mówiłeś o awariach tego silnika . A Wes zrób jak wyglada taki silnik jak mów . Przy przebiegu 105tys od nowości w moich rękach . Sam osobiście wymieniam w nim olej co 8 do 10 tys na ori rozrządzie od nowości 2017r. Bo wymienione usterki tak były ale w wersji 110 ,120 i 130 KM . Bo te usterki występowały przez wymianę oleju tak jak zaleca producent czyli 25tys . Co jest chore bo wchodzi tam 3,2litra oleju . Oddam ci moje auto byś mógł zrobić oględziny takiego silnika z nowej ery . Sam wymieniałem wszystkie filtry świece płyn hamulcowy tarcze klocki płyn chłodniczy . Taki czysto merytoryczny odcinek na temat tych silników . Pozdrawiam wielki fan od początku kanału .
@kxkxk Жыл бұрын
Ciekawe jak wygląda pasek i smok. Ja bym jeszcze robił płukankę.
@onar20002 Жыл бұрын
@@kxkxk jeżeli michu nie podejmie się tego by z czystej ciekawości jakoś obronić te silniki i zobaczyć czy serio te silniki są takie fu . To obiecuje ze nagram film z najbliższej wymiany oleju w tym aucie oraz płukanki . Przyznam się ze właśnie przez pasek w komorze olejowej obawiam się płukanki . Ale nagram taki film i z ciekawości zdejmę miskę i pokaże to krok po kroku . I zrobię oględziny jak wyglada smok i może uda się zobaczyć pasek od spodu . Wiadomo przez okienko inspekcyjne coś widać . Ale nie wiele . Bo moim zdaniem te wszystkie usterki w tym silniku i jego mocniejszych braciach wynikają tylko i wyłącznie z interwału olejowego . Tak jak mówiłem auto mam od nowości i sam wszystko przy nim robię . Jak do tej pory była okazja nagrać tylko jeden film . Ale chyba teraz czas na kolejny . Pozdrawiam
@damiangarbos1629 Жыл бұрын
@@onar20002 nie lepiej zdjąć miskę i wyczyścić smoka?
@onar20002 Жыл бұрын
@@damiangarbos1629 oczywiście . Dlatego tym się zajmę
@pablomalin Жыл бұрын
Głupoty gadasz , silnik bez turbo też ma rozrząd w oleju, wymiany oleju nic nie dadzą tam nie zaszkodzą, pasek się niszczy od paliwa w oleju plus krótkie odcinki
@KSobieszczanski Ай бұрын
Wujek ma Astrę K 1.4 z 2016 z salonu i do tej pory ma 45 tyś przejechane.
@Nati_natka_pietruszki 27 күн бұрын
Dobrze wiedzieć, dzięki
@bmw1461 Жыл бұрын
Panie kurła takiego silnika jak 1.9 TDI to juz nigdy nie bedzie 😉
@Adi_83 Жыл бұрын
Teraz robi się auta pod serwisy aby miały co robić. Miałem 1,9 w Borze 5 lat i nic tylko dobrą ropę lać
@katarzynaabramczyk9464 Жыл бұрын
1.9jtd 2.4jtd
@Edi-iy8ts Жыл бұрын
Tylko, ze juz bys tym nie chial jeździć bo mało mocy itd. Producenci trochę dadzą tu a tam zabiorą także do małego samochodu 1.9 tdi tak ale już do A6....
@Adi_83 Жыл бұрын
@@Edi-iy8ts nie każdy lubi duże auta albo nie potrzebuje dużego. Z 1,9 na spokojnie robisz 200hp i 400 niuta i to wystarczy. Takim golfem objedziesz takie A6 3,0 bez problemu
@adrianmirowski9425 Жыл бұрын
@@Adi_83 to prawda
@vlodeklukasz1065 Жыл бұрын
Chłopie,dobrze ,że przekazujesz te informacje,mam nadzieję,że prawdziwe ,nie jestem mechanikiem to nie mogę zweryfikować,ale styl i słownictwo to jest masakra,nielogiczne,pretensjonalne,udziwnione,no,ale cóż,masz oglądalność czyli raczej nie przeszkadza,moje ucho razi mocno,muszę sobie robić przerwy.
@mironr583 Жыл бұрын
Osobiście posiadam od nowości Toyotę Avensis 2,2D-4D/Kombi 2012, 143 000km. Nie stwierdziłem do dzisiaj żadnych dolegliwości. Zużycie oleju poniżej 1L/25 000km, czyli bez dolewania od wymiany do wymiany. Zużycie paliwa diesel w mieście 7,5-8l/100km, na autostradzie przy szybkości do 130km/h i pełnym załadunku 5,9-6,2l/100km. Produkcja Hiszpańska, ale są również produkowane w Turcji i były w Rosji. Cena nowego samochodu z tych dwóch ostatnich krajów była równo 3 000€ mniejsza. To również daje dużo do myślenia. Pozdrawiam. P.S. A propos Forda, to jeszcze nie widziałem takiego, którego silnik jest od spodu suchy!
@szwagier3873 Жыл бұрын
Jak zawsze bardzo ciekawy film. 👍. Tak jak inni sugerują teraz by się przydał materiał o najlepszych silnikach . Pozdrawiam.
@youlol7331 11 ай бұрын
Przecież główne problemy w 1.0 Ecoboost zostały wyeliminowane do 2015, a starsze podlegały akcjom serwisowym które zapobiegły usterkom. Mimo pierwotnych problemów, jest to sprawdzony, udany i mało awaryjny silnik o dobrych osiągach i kulturze pracy. Nie jeden przejechał 250-300k km i dalej działa.
@jakubs3837 8 ай бұрын
Wlasnie az sie zdziwilem z ecoboostem na miejscu 1. Sam mam fieste 1.0 125 bhp 2015 rocznik od ponad 2.5 roku. Juz prawie 120k przejechane i poki co zero problemow
@youlol7331 8 ай бұрын
@@jakubs3837 2 Focusy 1.0 125km z 2014, 112-125k przejechane bez najmniejszych problemów. W obu był wymieniany pasek rozrządu w tym roku. W jednym był w nawet dobrym stanie, w drugim dużo śladów zużycia/pęknięć.
@rekawek6 Жыл бұрын
Brakuje mi pod koniec tabelki z pojemnością, mocą latami produkcji. Generalnie fajny poradnikowy odcinek wyszedł.
@marekrzewuski3734 Жыл бұрын
Podobal mi sie silnik toyoty 1,6 corolla combi kupilem 9 letnia z przebiegiem 209 tyś i bez problemow dojezdzilem przez 7 lat do 298 tys i bral olej minimalnie ok 250 ml na 10tyś i wymieniłem w serwisie łańcuch z trybami na moje zyczenie
@janmaliszewski4108 Жыл бұрын
Dzięki za odcinek. Pozdrawiam Widzów i Ekipę M4K. :)
@Darek2107 Жыл бұрын
W D4D DCat chodziło o erozję tulei cylindrycznych ,naprawiając to zakładało się nowa uszczelkę glowicy co na jakiś czas rozwiązywało problem ale drugi raz się tego nie dało zrobić, a wstawić tulei też się nie dało.
@andrzejabramczyk3600 Жыл бұрын
*Miałem Chryslera 200 3.6 pentastar z 2015r , a teraz Chrysler 300 S 3.6 pentastar z 2017r. Jak sprzedawałem 200 to miał nalatane.... 320 tys km, w tym 180 tys km na lpg! Zero, ale to zero awarii! Chryslerem 300 ma już przejechane 260 tys km, w tym 70 tys km na lpg, równiez zero problemów. Uważam, że silnik 3.6 pentastar jest bardzo niedoceniany. Marzeniem jest oczywiście Hemik 5.7 w jakims aucie po 2015r*
@hondaodyssey9899 Жыл бұрын
Od 25 lat jezdze Hondą i moja rodzina ,,,zero problemow
@wladziuuuu2 Жыл бұрын
Witaj Michu i cała ekipo M4K GARAGE. Posiadam Renault Megan rocznik 2010 z jednostką napęndową 1.4 Tce turbo 130 km. Co sądzisz o tym silniku? Serdecznie Pozdrawiam chlopaki.
@krzysztof9058 Жыл бұрын
ja jezdzze taka meganka już 5 lat, mogę polecić, aczkolwiek po głowie chodzi mi chip na 160km żeby lepiej sie odpychała
@piotrtukaj2969 Жыл бұрын
Listę 2010-2020 pod LPG z każdej marki
Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam
Рет қаралды 692 М.
Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam
Рет қаралды 127 М.
Family Games Media
Рет қаралды 33 МЛН
奧特羅羅 Ultraman
Рет қаралды 6 МЛН
Friendeez
Рет қаралды 16 МЛН
Profesor Chris
Рет қаралды 1,9 МЛН
Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam
Рет қаралды 242 М.
FrancuzPasja
Рет қаралды 51 М.
Family Games Media
Рет қаралды 33 МЛН