DO ODCIĘCIA NA ZIMNYM! TEST ile wytrzyma SILNIK!

Рет қаралды 413,463

Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam

3 жыл бұрын

No dobra teorie znamy, ale co pokaże praktyka gdy codziennie od razu po odpaleniu silnika będziemy wciskać gaz do deski i trzymać? Tego nie wiem ale postanowiliśmy to sprawdzić!
Jeśli pomogłem to kciuk w górę i subskrybuj by być na bieżąco.
Link do Carvertical i 10 procent rabatu na raport z linku.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
www.carvertical.com/pl/landin...
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
STREFA OKAZJI I PROMOCJI Allegro dla widzów m4k koniecznie zajrzyj i zamów nowe opony bo to jest wasze bezpieczeństwo
------------------------------------------------------------------------------
na.allegro.pl/PROMO_M4K
------------------------------------------------------------------------------
Szukasz tanio ubezpieczenia? Koniecznie zajrzyj na Mubi.pl
specjalnie dla widzów M4K przygotowano ofertę za zakup dowolnego OC wraca na twoje konto 150zł
------------------------------------------------------------------------------------------
mubi.pl/milosnicy4kolek/
---------------------------------------------------------------------------------
Kupowałeś polisę w Mubi w 2020? Przedłuż polisę do czerwca i zagraj o Q7
---------------------------------------
mubi.pl/m4k-audiq7
--------------------------------------
Nie kupowałeś polisy w Mubi? Zgarnij 150 zł + 700 zł za polecanie
Szukasz dobrych części tuningowych do swojego auta? Zajrzyj koniecznie do ekipy FMIC
------------------------------------------------------------------------------------
allegro.pl/uzytkownik/FMIC_PL
------------------------------------------------------------------------------------
WALIZKA NARZĘDZI BY M4K GARAGE z Autografem i wieloma dodatkami
---------------------------------------------------------------------------------------
allegro.pl/oferta/limitowany-...
---------------------------------------------------------------------------------------
Meble warsztatowe których się nie powstydzimy :)
------------------------------------------
fastservice.pl
------------------------------------------
JUŻ JEST NOWY WARSZTAT M4K GARAGE WROCŁAW koniecznie zajrzyjcie
---------------------------------------------------------------------------------
/ m4kgaragewroclaw
---------------------------------------------------------------------------------
WSPÓŁPRACA
wspolpraca@m4k.pl
KONTAKT dla widzów
info@milosnicy4kolek.pl

Пікірлер: 1 400

@patrykborowiak136 3 жыл бұрын

Ja to chętnie bym zobaczył test na bazie historii babki która wlała płyn do spryskiwaczy do wlewu oleju.

@nannull4851 3 жыл бұрын

@@pikachulovesketchup666 Miałeś warstwę hydrofobową

@Pawlo199994 3 жыл бұрын

Motokotki wlali mydlo zamiast oleju

@patrycjuszsaklak8757 3 жыл бұрын

Co do Clio obejrzyj sobie finałowy odcinek pogromców mitów może coś ci pomoże

@darekszczery3536 3 жыл бұрын

To oczywiste rozwali motor

@MrDamian2006 3 жыл бұрын

Ja wlałem do malucha i uszczelki pod głowicą się rozleciały

@karol7105 3 жыл бұрын

Materiał o dachowaniu Clio, chyba najciekawszy będzie :D

@damian2115 3 жыл бұрын

Też chce zobaczy czy spawy wytrzymują ale by musieli na nowo szpachlowa kit z włóknem szklanym bo podobno mocniejszy i nie pęka chce zobaczyć co się stanie

@zenus1991 3 жыл бұрын

Dopiero teraz sobie uświadomiłem jak twarda była asterka Kononowicza 😂

@lowcaglow-ij9ir 3 жыл бұрын

on mógłby testować auta, piłowanie na zimnym.

@rivi_games1596 3 жыл бұрын

5:32 motokoty już sprawdziły michu😂

@echoeSERiES 3 жыл бұрын

Motokoty to są luks chlopaczki

@kubaurbaniski8611 3 жыл бұрын

@@echoeSERiES +1

@tryktmeszt6864 3 жыл бұрын

Oj tak

@koprolity 3 жыл бұрын

Chwała biednemu Fiacikowi za jego bohaterski wkład w rozwój nauki.

@kacperorylski9594 3 жыл бұрын

Nawet tu jesteś

@fatbobsexotics7630 3 жыл бұрын

I rozrywki 😁

@lolek2456 3 жыл бұрын

Ciekawe do ilu ten DEMON MOCY się rozkręcał.

@tomaszstusio4856 3 жыл бұрын

@@lolek2456 prawdopodobnie 6800 bo tak było w starszych. Jeżeli tu już zmniejszyli to 6500

@jaskier4733 3 жыл бұрын

@@lolek2456 wersja 8v kręci się do 6500-7000

@pypu140 3 жыл бұрын

Też całkowicie inna kwestia to odcięcie na postoju a inaczej w jeździe - kwestia tego jakie obciążenia przenoszone są przez układ korbowy :)

@arek3963 3 жыл бұрын

dokładnie , fajnie że ktoś pomyślał i o tym napisał :))

@pypu140 3 жыл бұрын

@@arek3963test ogólnie spoko i nie mówię że odcina na zimnym na postoju to fajna sprawa - bo nie fajna. Ale właśnie warto by dodać że inaczej wpłynie to na silnik niż odcina na biegu i wpływ będzie zależny też od tego jaki to będzie bieg 😉

@janrots1377 3 жыл бұрын

Czyli jazda na jedynce?

@Darjush85 3 жыл бұрын

Miałem właśnie poruszyć ten temat, obciążenia w jeździe, na neutralu tylko siły odśrodkowe i arterii olejowej mogły zawieść, a przy obciążeniu już panewki mogłyby dostać co nieco miodu.

@polskipiese2625 3 жыл бұрын

@Jakub Sych to rolki musiały by nie mieć łożysk żeby auto odczuło że coś robi

@kowalgd 3 жыл бұрын

Miałem takiego samego Fiacika 1.2. Pierwsza fura, która baaardzo dobrze do dziś wspominam. Tyle co się nim najeździłem po Polsce to chyba nigdy. Wspaniała jednostka, co udowodnił ten film :)

@MrDPS112 3 жыл бұрын

jestem ciekaw co sąsiedzi myśleli xD Chłop rano wsiada do auta i pałuje na zimnym i luz, elegancko.

@homziczek 3 жыл бұрын

Proponuje to zrobić z jakimkolwiek FSI lub T-FSI . Zdechnie głowica już przy pierwszej próbie.

@rzuber313 3 жыл бұрын

Dokładnie

@Avris3113 3 жыл бұрын

TSi też.

@Marcin2005 3 жыл бұрын

Panie toż to VW 😁

@AdekAdik 3 жыл бұрын

Motokoty przerabiają to na co dzień :D

@whoiam95.10 3 жыл бұрын

Praca u Micha w warsztacie w skrócie "Marian masz robotę na 2 tygodnie, siadaj do Fiacika i piłuj go przez cały dzień"

@maciekapocaliptic 3 жыл бұрын

Ja się bardziej zastanawiam, co pomyślałby klient, który właśnie odstawia swoją furę na serwis i widzi ludzi tam pracujących piłujących jakieś auto na placu w firmie :) yyyyy

@blady_racing 3 жыл бұрын

@@maciekapocaliptic O kurła, wyobraziłem sobie taką potencjalną sytuację i leję się jak głupi do sera od 10 minut xD

@Spawacz-le5fl 3 жыл бұрын

@@maciekapocaliptic Hahahaha XDDDDDD

@szpiderman 3 жыл бұрын

@@maciekapocaliptic docieranie silnika po remoncie, bardzo dobry warsztat :D

@matju1382 3 жыл бұрын

@@maciekapocaliptic "Panieee, agresywna docierka nie słyszał Pan?"

@plbronies3340 3 жыл бұрын

Na dokonanie żywota Punto proponuje stanie w miejscu i gaz do odciny i pytanie kiedy padnie. Było wspominane, że taki test będzie, podczas odcinku o wd-40 zamiast oleju

@adrianmariasiewicz4237 3 жыл бұрын

Chyba większość czeka na Clio 😁

@kamil9094 3 жыл бұрын

Dachujące

@naukajazdy260 3 жыл бұрын

I rozbieganie

@user-bo9js6ic8d 3 жыл бұрын

Clio dobre auto 1.5dci czego od auta chcesz

@kacpermajewski2581 3 жыл бұрын

Kurde człowieku Od 2 lat szukam takiego filmu, i zastanawiam się co się może stać 😂😂 Kurde zawsze chciałem taki film xdd

@dominikharasim7173 3 жыл бұрын

I sie nie dowiedzieliśmy bo test nie pokazał nic, dosłownie nic się nie zmieniało kompresja ta sama wiec co z tego testu skoro wszystko ok ? Żeby załatwić to raz na zawsze powinni juz przedłużyć ten test aby coś padło i cos można było wywnioskować, bo tak to on był zupełnie bez sensu bo co się stało ?... Z tego testu to tylko dobrze było bo michu powiedział co i jak robić a faktycznych wad nie pokazano

@dominikharasim7173 3 жыл бұрын

Serio pytasz czy udajesz ? Skoro szerzy coś od bardzo długiego czasu, czyli w dużym streszczeniu, spokojna jazda po ok 20/30 sek od odpalenia silnika(Absolutnie nie neguje tego sam tak oczywiście robie), a nie pałować do odciny od razu, bo stanie to, to ,i tamto... ten test nie pokazał że cokolwiek sie stało dlatego wypadałoby go przedłużyć i nawet tak 2 razy dziennie odpalać na *zimnym* ale żeby był jakiś efekt,aby pokazać ze to rzeczywiście sie stało i jebło i żeby tak nie robić.. Gdyby tak zrobił to miałby ten test z głowy do końca życia bo sam by się przekonał i widzom by pokazał a tak to sam tego nie zrobił i widz NAOCZNIE nie zobaczył czym to grozi. Pozdro

@polskipiese2625 3 жыл бұрын

Kacper idź na kanał motokoty

@dominikharasim7173 3 жыл бұрын

Aha, nie ma to jak usuwać kom...

@kacpermajewski2581 3 жыл бұрын

@@dominikharasim7173 🤣🤣 Dokładnie

@filipborowski5980 Жыл бұрын

Fajny test, chciał bym zobaczyć test zrobiony przy ujemnych temperaturach, ciekawe czy gorzej by wyszła żywotność silnika. Pozdrawiam wszystkich

@mariuszdownar4703 3 жыл бұрын

Dobry odcinek, sprawdzacie to co często ciekawi ludzi ;) Ja chcę zobaczyć filmy nt. wszystkich twoich pomysłów wymienionych, ale na test "bez amortyzatorów" czekam najbardziej, podrówka

@raulek791 3 жыл бұрын

Super odcinek i jeszcze lepsze pomysly na kolejne! 😊😁 Test dachowania Clio prosimy 😁

@marcin2002c 3 жыл бұрын

Jeśli chcecie wypowiedzi eksperta w temacie "piłowanie na zimnym" to polecam zobaczyć asterkę bożą u pana Kononowicza ;)

@oborobo6561 3 жыл бұрын

asterka już na złomie

@waflerzbengleszu9220 3 жыл бұрын

Dobry samochód był

@siaraofficial 3 жыл бұрын

@@oborobo6561 passat juz tez po wypadku kolumny rządowej, znowu bor dał dvpy haha ;)

@Mate_k 3 жыл бұрын

@@siaraofficial passat rozbity 2maja

@siaraofficial 3 жыл бұрын

@@Mate_k ja wiem o tym :) widziałem jak prezydent płakał za limuzyna swoją

@KrzysiekJakubiak 3 жыл бұрын

Co do Clio to zdecydowanie lepiej będzie dać bloczek na krętliku za przeszkodą i jechać Ramem co najmniej w bok, a najlepiej literę V. Łatwo ustawisz, żeby wózek trafił w przeszkodę a żeby lina przeszła pomiędzy

@Pampuch27 3 жыл бұрын

Od niedawna subskrybuje kanał i bardzo mi się podoba wiele się można dowiedzieć i bez ściemniania pomysl z dachowaniem fajny do zrealizowania.

@radosawnowak4258 3 жыл бұрын

Kiedyś jeszcze miał być test z usunięciem odciny i sprawdzenie do ilu się zakręci aż się nie rozwali

@frutifruti5300 3 жыл бұрын

Nie rozleci. Jeśli nie będzie obciążony, to po prostu w pewnym momencie wtryskiwacze nie nadążą z podawaniem paliwa i tyle. Prędkość spalania paliwa będzie zbyt niska aby wkręcić się na wyższe obroty i już... Prędzej mógłby się po prostu przegrzać. Zresztą, kiedyś miałem starego romeciaka, one nie miały odcięcia zapłonu i dało się tak wkręcić na obroty, że koło (tylne, w powietrzu) mogło robić koło 120km/h XD. A tylko patrzeć jak w rurce paliwko schodziło. Jakieś 3ml/s.

@radosawnowak4258 3 жыл бұрын

@@frutifruti5300 spoko ale i tak zostaje pytanie do ilu się zakręci przy bazowym ustawieniu😁

@TheFieryRider 3 жыл бұрын

Najprostsze rozwiązanie to rozpędzić się na 5-tym (lub 6-tym) biegu do odcięcia i zredukować do 2-ego biegu, w silnikach gdzie odcinka występuje w okolicach 8tys obrotów po takiej redukcji można liczyć na jakieś 12-13 tys obrotów (ale trzeba liczyć się z tym że zawory nie ogarną tematu i spotkają się z tłokami) 😃

@wsp233 3 жыл бұрын

Chyba sprężyny na zaworach zaczną pływać.

@frutifruti5300 3 жыл бұрын

@@wsp233 Myślę że sprężyny powinny ogarnąć temat do około 20tys RPM. Bo do tylu potrafią się kręcić silniki w ścigaczach. Nie mówię że przy tych obrotach silnik będzie chodził cacy - nie będzie, ale jakoś pracować będzie. Ktoś tu mówił że tłok uderzy w zawory. Możliwe, ale zawór wtedy NIE BĘDZIE blokowany przez krzywkę wałka rozrządu, więc zamiast zawór się zgiąć, to po prostu tłok go wepchnie na miejsce :P . Bo zawór się wygina właśnie dlatego że miał opór na krzywce wałka rozrządu.

@tomaszch9513 3 жыл бұрын

Jestem bardzo ciekawe tego testu Clio jak się zachowa przy dachowaniu 🤔

@fuckfakenews6086 2 жыл бұрын

Cześć. Fajny film i strasznie lubię Twoje filmy oglądać. Są super. Mała uwaga apropos poprawnych pomiarów. Każda metoda pomiaru, w tym ciśnienia tłoka, obarczona jest pewnym błędem. By ten błąd oszacować powinieneś za każdym razem mierzyć wartości ciśnień kilkukrotnie, minimum 5 razy. Wtedy możesz oszacować wartość średnia i odchylenie standardowe, które w przybliżeniu będzie Twoim błędem pomiaru. Patrząc na miernik gdzie najmniejsza podziałka to chyba 0. 1 bara, możesz przyjąć że błąd pomiaru tego miernika to właśnie 0.1 bara. Tak więc zmiany po teście w wysokości 0.1 bara nie mają kompletnie znaczenia ponieważ są równe błędowi pomiarowemu. Przemysl zanim przystąpisz do kolejnych testów. Serdeczne pozdrowienia 😀👍

@Jura5555 3 жыл бұрын

Panie Michale proponuję zrobić taki test w grudniu w temperaturze poniżej zera.Ciekawe czy silnik też wytrzyma 14 dni zażynania. Pozdrawiam serdecznie

@pko1980 3 жыл бұрын

12:02 - Nie wiem jak Twoi mechanicy mogą pracować z takimi paznokciami. Hahahhahaha

@lovepugs 3 жыл бұрын

majówka byla nie? xDDDD

@pawek.227 3 жыл бұрын

To są szpony

@janrots1377 3 жыл бұрын

Mechaniczki :)

@Maylo89 3 жыл бұрын

Czy to był Łukasz?

@mariusz660 3 жыл бұрын

nooo, chłop to ma być chłop, mają mu skarpetki smierdziec a nie tipsy nosić .

@ukaszkrych3981 3 жыл бұрын

1.2 75 koni? Coś się chyba Łysemu pomyliło ;-) miałem 8v i miały 60 koni a 16v z tego co pamiętam 80 kunia xD

@Pi3tt3r 3 жыл бұрын

dokładnie. 1.2 75KM miało punto 1 :P swoją drogą branie najbardziej debiloodpornego silnika na taki test :D to nie miało prawa się udać

@marekwojtan9120 3 жыл бұрын

Zajebista robota oraz nie banalne tematy które poruszasz(poruszcie). Wielki szacun. Punto na samych sprężynach ciekawe jak się będzie odbijało od asfaltu :)

@michadudkowski3035 3 жыл бұрын

Pasta ścierna w oleju. Genialne. I choć przewiduję wynik to nie mogę się doczekać aby zobaczyć to w praktyce. A TO Clio w trakcie rolki powinni pokazywać na kursach nauki jazdy jako przestrogę.

@mateuszolczak8536 3 жыл бұрын

Fajne pomysły. Brak amortyzatorów jest bardzo ciekawy. Koziołkowanie Clio też dużo pokaże widzom...

@piotrpetrykowski3766 3 жыл бұрын

rób odcinek z ulepem ..czekam z niecierpliwieniem ....zaebisty film

@ElTruez 3 жыл бұрын

13:40 W dieslu największą moc mamy na samej górze obrotów, natomiast moment obrotowy mamy w dolnym/środkowym pułapie obrotów. To tak w skrócie. Dla przykładu 1.9 JTD 115km Moc: 115km/4000obr i moment obrotowy: 275nm /2000obr.

@lukjaz. 3 жыл бұрын

Chciałbym zobaczyć test jak szybko i do jakich temperatur nagrzewa się wnętrze auta w upały i co się stanie gdy zastawiamy w środku telefon komórkowy (czy eksploduje bateria), zapalniczkę itp.

@dawids5096 3 жыл бұрын

Mandat mandat

@lukasspike3685 3 жыл бұрын

Co jest kuXba 123? 😂

@wswsws77 3 жыл бұрын

11:44 ładne pazurki se Michu zrobiłeś hyhyhy

@sebastini2393 3 жыл бұрын

To zróbcie taki test ile wytrzyma. Podepnijcie sztywny hol włączyć 2 bieg i ile kilometrów wytrzyma holując go na 2 biegu przy prędkości 70km/h np. 😃 Wtedy olej nie będzie tak się nagrzewał 😄

@wiesawkarwowski2948 3 жыл бұрын

Cześć. Miałem Punto 1 amory z przodu były tak zużyte że w zimę przy dużych mrozach mi zamarzły. Jazda była jak wozem drabiniastym po bruku 😁😁. Pozdrowionka dla całej ekipy

@adamczyzewski1644 3 жыл бұрын

To teraz Michu zimą dawaj jakiegoś diesla, zostaw kilka dni na mrozie i po odpaleniu do odcinki. Ciekawe jak szybko padnie silnik.

@krzysztofp1374 3 жыл бұрын

Michał pozytywny facet jesteś. Życzę Ci dużo zdrowia, resztę sam ogarniesz!

@michalnemek 3 жыл бұрын

Super odcinek. Co do sposobu dachowania wozu, proponuję w ramach wolnego czasu (tak, wiem, tu śmiech na sali xD) zobaczyć jak robili to Pogromcy Mitów :D

@D.K1503 3 жыл бұрын

Mój tata kilka lat temu, przyzwyczajony do automatów, wsiadł przy jakichś -15 do auta mojego brata w manualu i jadąc do sklepu, dopiero po chwili zorientował się, że trzeba zmienić bieg, więc stare poczciwe tdi AHU było ladnie przepałowane na zimnym 😂 Nic się na szczeście nie stało.

@Anonymous-PL 3 жыл бұрын

te 1.2 8V sa pancerne , mój gruz ma 235tys olej najtańszy 10w40 zmieniany co 2lata, rozrzad w ogóle nie wiadomo ile ma ale i tak nie robie bo bezkolizyjny, auto nie chce sie psuc , wymieniany tylko termostat był za 30zł przez ostatnie 2lata

@adrianpt3217 3 жыл бұрын

Ja ostatnio kupiłem z mubi ubezpieczenie do maluszka, po zwrocie będzie tylko 150 zl na rok, i to oszczędziłem w sumie dzięki Tobie Michu bo najwięcej o tym mówiłeś :D

@dismayer666 3 жыл бұрын

Chętnie zobaczę jak jeździ auto bez amortyzatorów. Przy okazji możesz coś powiedzieć jakie skutki ma domowe glebowanie auta.

@marcinczop 3 жыл бұрын

Ciekawe odcinki się zapowiadają czekam z niecierpliwością:D

@gregorypl3283 3 жыл бұрын

Mam już 2 gie punto ii i bez oglądania filmu wiem że przeżyje 💪😁

@adriantreder5803 3 жыл бұрын

teraz już wiem dlaczego w mojej okolicy nie ma żadnych gruzów do kupienia😂😂😂

@urban12v26 3 жыл бұрын

Za tą wstawkę na początku szanuje :)

@jedrzejnowak1 3 жыл бұрын

Dzięki za odcinek, Michu. Ok fajnie opisałeś jak dbać o silnik. Może też opisałbyś jak prawidłowo docierać silnik po remoncie. Bo co źródło w intrenecie to inna metoda. A niestety niedługo mnie ta procedura czeka.

@trexpretorian3730 3 жыл бұрын

stary silnik da rade spróbuj na nowoczesnym gwarantuje że się rozleci

@Piotrix48 3 жыл бұрын

Niektóre samochody mają zabezpieczenie ,że na luzie lub na zimnym (różnie ) masz tylko do 3000obr/minutę ogranicznik.Po wrzuceniu biegu masz pelen zakres . Nie we wszystkich taka akcje uda się zrobić.

@DannyZ1337 3 жыл бұрын

Ja chciałbym zobaczyć może być na przykładzie Punto do ilu obrotów można przestawić odcinke... Np czy Punto wytrzyma 10tys obrotów

@jaskier4733 3 жыл бұрын

jak bardzo są wytrzymałe te silniki tak nie zostały stworzone do zawodu f1 ani wtcc . Przy 8-8500 już wywali korbę, a poniżej tych wartości podanych to tłoki zaczną żyć swoim życiem. Przesunięcie odciny to max 500

@piotrberdowski7859 3 жыл бұрын

Wszystkie pomysły na Fiata i tego ulepa są wyborowe, ale myślę że z tym rozbieganiem, a następnie z wywrotka by było sponio 👍

@radoslawsobota 3 жыл бұрын

Fajnie by było porównać teraz jakiś nowszy silnik jeśli była by taka możliwość i podejrzewam że by tyle nie wytrzymał a może się mylę?🤔

@wojtek_40 3 жыл бұрын

Punciak wytrzyma wszystko :D to je Pancerny sprzęt :D

@BestiolaNanus 3 жыл бұрын

prawie pancerny ;)

@-Monterek- 3 жыл бұрын

Caly punciak pancerny nie jest ale silniki fiata już są bardzo wytrzymałe, w porownaniu z niemiecką konkurencją pancerne wręcz :)

@liber0345 3 жыл бұрын

Pancerny to jest w kropku jedynie silnik, FIRE czy to 1.1 czy 1.2 przeżyje 3 budy i jedynym problemem będzie większy apetyt na olej :) Te silniki wręcz błagają żeby je mocniej wkręcać , inaczej punto się tylko toczy a nie jedzie.

@-Monterek- 3 жыл бұрын

@Cywil 4822 Zależy jak kto dba, mamy takiego punciaka z 2004r i gdy tylko pojawi się jakiś drobny odprysk/purchel to odrazu czyszczę, zabezpieczam i dzięki temu auto ma 17 lat i korozji nie ma nigdzie :)

@radosawem3215 3 жыл бұрын

Jeździłem takim Kropkiem 15 lat, 180 tyś, podwozie żarła ruda, ale nigdy nie powiem o nim złego słowa. Był w górach, nad morzem, 140 na autostradzie i szedł bez usterek. Tylko 2 alternatory za 400zł do wymiany. Raz nie sprawdziłem oleju bo nigdy nie brał a tu mocno poniżej minimum - 80 tyś przejechał i nic. Jeszcze kilka miesięcy stał jak kupiłem inny bo mi byłego żal oddawać. Szacun dla tego modelu.

@-_-rexiu-_- 3 жыл бұрын

No i jak przyjemnie oglądnąć sobie po obiedzie now odcinek

@citek56 3 жыл бұрын

Czy to wiosna, lato, jesień, zima diesle lub benzyna po odpaleniu 5 min trzymam problemów ni mam 😁👌🏻 dobry materiał 👊🏻

@karolkrawczyk2055 3 жыл бұрын

jeszcze kwestia temperatury na zewnątrz oraz gęstości oleju. Przy -15 i oleju mineralnym by mogło nie przetrwać :)

@krfak 3 жыл бұрын

Bez obciążenia to trochę mało miarodajne, przy jeździe do odcinki chodzi o to że silnik jest maksymalnie obciążony, a nie tak na luzie.

@tompapka4806 3 жыл бұрын

Fajny odcinek mogę powiedzieć z autopsji że jak ojciec dał Polenzowi na zimnym to sąsiad słyszał jak tłok bokiem wyszedł.

@jelczydlo 3 жыл бұрын

Na przyszłość daj info ile taki test spalił oleju względem zwykłej jazdy (np 1 godz pałowania vs 1 godz spokojnej jazdy).

@damiand1106 3 жыл бұрын

Ciekawy odcinek, ale i tak nie polecam pałowania na zimnym 2:48 Te silniki 1.2 8V FIRE w Punto MK2 miały 60KM 5:30 Było już coś takiego w turbo "Wszystko, co chcielibyście wiedzieć o samochodach" Jak najszybciej obejrzałbym test jak Clio koziołkuje :D

@KingdomPL 3 жыл бұрын

15:26 - lunch control. To jakaś kontrola jakości jedzenia ?

@damix0065 3 жыл бұрын

Launch control ;)

@KingdomPL 3 жыл бұрын

@@damix0065 wiem wiem co miał na myśli :d Jakoś wszędzie na polskim YT każdy czyta „lancz” a nie tak jak się powinno „loncz”

@tomaszstusio4856 3 жыл бұрын

To po prostu plan dietetyczny :D

@adamkzuwitz171 3 жыл бұрын

Ty mówisz 20 letnie auto, a ja myśle kurna 2001 rok produkcji. Ja sie jeszcze do tego nie przyzwyczaiłem, że auto 20 letnie już jest z lat 2000nych

@WIPI1979_przemo 3 жыл бұрын

Witam. Od kiedy mam prawko jazdy - '99 - to mówiono mi w domu i na nauce jazdy, że trochę rozgrzać, a dopiero ruszać. Podczas nauki jazdy ekonomicznej (szkoła volvo) mówił instruktor ile min przed ruszeniem i ile min. po stanięciu ma silnik wrócić "do swoich obrotów jałowych. W filmie "Konwój" (1978), "Kaczor" też przed postojem zwalnia obroty silnika poprzez zmniejszenie prędkości i przez zmianę przełożeń. PS Film starszy ode mnie o rok :) Ciekawi mnie w tym teście Punto: Nie całkowicie, ale częściowo zmniejszyć olej i gaz w amorach do ok 30%- - bo tyle odczuwane jest jeszcze, ale jeszcze ludzie potrafią na takich jeździć (do pracy i po zakupy do sklepu). Więc nie całość, bo raczej 90-parę % nas wymieniłaby już amory całkowicie dobite (sytuacja zmusza) lub auto do kasacji (jakby wyszłyby inne rzeczy do naprawy). PS. UWAŻAJCIE na dachowanie, jak będziecie robić test łosia lub test slalomu między autami na autostradzie. W Escort-cie 3-drzwiowym z 1994r. (przejściówka) - przód starszy, a tylne światła nowsze (wypukłe) Miałem dobite (4-y od 47% do 56%) amory Monroe, które wymieniłem na KYB-y. Poprawa była znaczna. Zjazd z górki dość stromęj nie pozwalał mi na dobitych zjechać szybciej na luzie niż 30 km/h w ciasnych zakrętach (wyrzucało - słychać było opony na tyle). A nowymi KYB było, że prawie 40km/h jestem wstanie spokojnie zjechać na luzie, a opony jeszcze nie dawały odgłosu uślizgu. Tak więc wiem z autopsji na trasie codziennej do pracy jak wygląda zaniedbywanie amortyzatorów. Byłem w granicach miasta, więc prędkość była zachowana - do 50 km/h. Szersze osobówki z niższym środkiem ciężkości i innym typem zawieszenia potrafiły zjeżdżać i wyprzedzać mnie z prędkością lekko ponad 50km/h (prawdopodobnie max do 60km/h). Mam zazwyczaj kombiaki i nie mam niskich aut w rodzinie, więc nie sprawdzę tego szybszego zjazdu z doświadczenia. ;) Zdrowia i powodzenia... Pozdro. Przemo (1979)

@Sadlor82 3 жыл бұрын

Z tym prawkiem to prawie jak u mnie zdałem tylko w 2003 ale też uczyłem sie Punciakiem II i bardzo dobrze wspominam to auto :)

@razerowypl3427 3 жыл бұрын

To teraz wypada coś w dieslu sprawdzić :D

@adrianpuchalik4532 3 жыл бұрын

Już sobie wyobrażam minę sąsiada w oknie z kubkiem w ręku 🤣🤣🤣

@dpktr5077 3 жыл бұрын

Dawaj jeszcze jedno punto z takim silnikiem i ceramizator ciekawe ile dłużej wytrzyma:D

@mal1novsk1x78 3 жыл бұрын

Chętnie bym zobaczył odcinek O schodzącym klarze/lakierze z samochodu

@romancelinski1557 3 жыл бұрын

wybrałeś złe auto do testu, fiatowskie silniki fire są odporne na głupotę użytkownika, spróbuj zrobić to samo z TSI :D

@radosawciuraj3602 3 жыл бұрын

Siemka, a czy może odcinek o systemie start/stop czy warto używać, jak wpływa na nasz samochód?

@marcinborek1008 3 жыл бұрын

Tego jest już tyle, że daj spokój

@zestawsuperplus9803 3 жыл бұрын

Na pewno wkurwia XD

@filipwolski7312 3 жыл бұрын

Nie jestem mechanikiem ale z tego co słyszałem to te fiatowskie 1.2 to dosyć mocne(wytrzymałe) silniki. Tak coś czułem że wytrzyma. Ale szacun za test. 👍

@piotren678 3 жыл бұрын

Pomysł z rozbiciem Clio jest dobry, jedynie co bym pomyślał o ustaleniu większej prędkości. Argumentem za zwiększeniem jest to ze zazwyczaj jeździmy ciut szybciej niż prędkość dozwolona. Chętnie zobaczyłbym jak clio się zachowa przy 90km/h

@patrykworonowicz8116 3 жыл бұрын

Zawsze się zastanawiałem jak silnik by chodził na rozpuszczalniku nitro :D a tu masz dobry silnik do próby :D pozdrawiam

@ManMan-of4cc 3 жыл бұрын

30 lat temu koleś do wardburga wlewal rozpuszczalnik i auto jezdzilo bez problemu. Tylko że w tamtych czasach rozpuszczalnik był tani jak barszcz.

@valdi144 3 жыл бұрын

Misiek zrób test parametrów spalin z katalizatorem i bez.

@tarantula1304 3 жыл бұрын

Wszystkie tematy są ciekawe. Każdy materiał od was uwielbiam.

@marm9665 3 жыл бұрын

Fajny test , tylko jest ciepło i warto go powtórzyć przy -10 czy będzie ten sam efekt? I jeszcze jedno silnik nie był obciążony tylko miał obroty- przy obciążeniu byłoby większe zużycie?

@SpearfishingPL 3 жыл бұрын

Wow co za jakość nagrania ! 👍💥

@MichaJagiencarz 3 жыл бұрын

Operatorka to film ma kobiecy szlif 😁

@andrzejogonowski3837 3 жыл бұрын

Sprzedający powinni kupować raport od carvertical, to zawsze pomaga w sprzedaży. Kto mądry ten kupi. Sporo ludzi będzie na to zwracało uwagę.

@rafadarak5439 3 жыл бұрын

Czeka nas ciekawa seria odcinków 😁 będzie dużo zabawy i śmiechu

@pasijtcnw 3 жыл бұрын

No to teraz test pełne obroty ale bez zabezpieczenia w postaci odcinki 😁(o ile sie da)

@ziaamziomek4281 3 жыл бұрын

Peugeot 206 mojej sasiadki od kilku lat codziennie przechodzi taki test nawet przy -10 stopniach zimą i jakos daje rade :)

@fttsniper 3 жыл бұрын

Poprosimy ten sam test na jakimś nowoczesnym eko turbo 3 cylindry :)

@suchased 3 жыл бұрын

Bardzo mi się podobała podmianka różańca na Lei xD Fiat wytrzymał, a golf V 1.4 kuzyna wywalił checka tylko po krótkie przegazówce na zimnym :)

@TermiFNFAL 3 жыл бұрын

Myślę że bardziej coś się może stać w nowym silniku w takim teście niż w starym ;)

@krystro 3 жыл бұрын

A ciekawe jak by test wyglądał przy temperaturze na zewnątrz -10, - 15 stopni ;)

@furieux6742 3 жыл бұрын

Porownanie na olejach 0w/5w/10w/15w :D przy 15w byloby najciekawiej na suchym silniku do odciny :D

@berol8629 3 жыл бұрын

Zrób to samo z jakimś 1.0 albo 1.4 tsi, 1.6cdti czy innym nowszym silnicznikiem.

@furieux6742 3 жыл бұрын

Tsi po 10 sekundach by wyjebało bokiem. Powodzenia.xD zaden wspolczesny 4 cylindrowiec nie wytrzyma takiego palowania jak stare pancerne jednostki. To jest niesamowite jak pancerne kiedyś auta byly i gdyby nie uszczelniacze zaworowe to takie silniki w praktyce pare milionów tłukły by. :D fire to najlepsze silniki fiata

@berol8629 3 жыл бұрын

@@furieux6742 Dlatego chciałbym to zobaczyć :)

@att6246 3 жыл бұрын

19:50 skonsultujcie się z jakąś szkołą szybowcową...linka się ładnie odczepi ;)

@titopolska94 3 жыл бұрын

Dobry pomysł na następny odcinek, aby pokazać ludziom jak auto się prowadzi na wyjechanych amorkach :)

@zardzard9183 3 жыл бұрын

proponuje powtórzyć test zimą :)

@ernestkisielewski3094 3 жыл бұрын

Fiatowski silnik wytrzyma wszystko, ale volkswagen czy bmw dało by radę tyle?

@Damian-lv4ip 3 жыл бұрын

Kiedyś miałem sąsiada który w zimie przy -20 stopniach Celsjusza tak przepalał Poloneza przejściówkę 2.0 (tego policyjnego), po którymś razie obróciło panewkę 🤭

@rafix3791 3 жыл бұрын

Kiedyś już zadałem to pytanie ale nie uzyskałem odpowiedzi, jak się ma rozgrzewanie oleju do jego oznaczeń. W tym filmiku powiedziałeś że kiedy temperatura wody jest już optymalna, to olej może mieć dopiero 40 stp., więc moje pytanie jest takie, do jakiej temperatury powinien być olej rozgrzany?, i co jeśli według oznaczenia np.5W50 olej zachowuje swoją lepkość w zakresie temperatur od około -30 do +50 stp., czy to nie oznacza że wsiadając do samochodu w temperaturze zawierającej się po między -30 a +50 stp. olej jest gotowy do jazdy, to co się dzieje z tym olejem jak zostanie rozgrzany do wyższej temperatury, przecież robi się wtedy żadszy, czy nie traci przez to swoich właściwości? I czy chłodzenie silnika w samochodzie nie ma również na celu chłodzenia oleju, żeby ten zachowywał swoją lepkość? Może z katowaniem na zimnym nie chodzi o rozgrzewanie oleju, a o to żeby zanim otworzy się drugi obieg chłodzenia, tego oleju nie przegrzać?

@michalkowalski2761 3 жыл бұрын

Strasznie go ruda gryzie... 😁😲 Fajnie Michał że tak tanio spełniłeś swoje marzenia

@carcctv 3 жыл бұрын

Łysy chyba zaczął oglądać MotoKoty 😜

@Miasarek1 3 жыл бұрын

A takie pytanie, mówiłeś że uszczelniacze zaworowe puszczają W którym momencie był robiony test kompresji? Czy przypadkiem spływający olej z zaworów nie doszczelniły ubytków na pierścieniach?

@strzelby 3 жыл бұрын

Chętnie posłucham na Temat adaptacyjnego zawieszenia z zmienną charakterystyką. Wady, zalety, do jakich aut, kwestia bezpieczenstwa itp. ;] pozdrawiam.