Współczuję rzeźby 🤦🤦🤦🤦

"Pełno usterek, kosmiczne pieniądze a auta nie mogę naprawić. Braknie mi pomysłów na ten samochód." a może marka lub tez cała branża motoryzacyjna tudziez cała jakość technologii obecnej cywilizacji pikuje w dół ?

Co ty tam za müll robisz hehe Piter ty USA LG

Dalej Alfa jest szrotem, tyle że dołączyło do niej Audi. Dobrze to widać po amerykańskich rankingach zadowolenia klientów, Alfa jak zawsze na samym dnie.

Tak kolego. Miałem alfę 166. Silnik brzmiał pięknie..... ale przez 10 lat u mechaników została kasa na drugi nowy samochód...

Chłopie mi a a4 B9 s-tronic po 75k na śmietnik, nowa skrzynia się popsuła po 20k parodia

bo Mercedesów się nie naprawia, tylko przetapia na łopaty do węgla w chińskich piecach łukowych to wytopu stali

Bawarki tak samo.. mieszkam w Niemczech i wlasciciele nowych piątek po 40 tys kilometrów maja cala mase przygód i jeżdżą zastępczymi autami z ASO przynajmniej raz na kwartał 👌

Większość nowych aut robią teraz na sztukę. Byle gwarancje wytrzymało.

Ciekawy musiał być chips że aż dwumasę przywędziło.

Dzięki kałdi mechanicy stali się biznesmenami 😁

Można tuc 😁

Żeby być precyzyjnym to nie do końca za darmo, bo samochód służbowy jest traktowany jako twój dochód i płacisz 17/32% co miesiąc za niego jakaś kwotę w podatku :p ale mimo wszystko zazdro najlepsze auta to służbowe jak wiadomo ;)

@@galart11 nie pracuje w korpo wiec jestem dogadany „na gębę” 😄😄

no to trochę błędny wniosek bo statystycznie japońskie są tak samo bezawaryjne jak kiedyś, a francuskie się znacząco poprawiły w stosunku do tego co było w latach 2000-2008. Po prostu, drogie auta są też drogie w utrzymaniu i tyle.

Jest co robić xd

15 latkowie Ci powiedzą stać Cie na auto to stać na naprawy 😂😂 Ktoś wybulił tyle za to auto żeby nie było takie jak Dacia za 40tys a tutaj wychodzi, że Dacia jest mniej awaryjna od samochodu za 300 tys 😂😂

​@@Lukas-mt6el zgoda , najgorsze jest to że te nowe auta robi młode pokolenie - ''mechanika inaczej'' , żeby nie było że mam coś do młodych ale oni domyślam się że jeszcze mają z tego ubaw że to zaraz padnie a klient gupi i tak kupi .

to jest kara za to ze stare auta które tanio mozna naprawic, nazywaja złomami

@@Lukas-mt6el No ale to jest podejście 15 latka. W życiu nie chodzi o to żeby ciągle zapierdalać na utratę wartości samochodu czy jego naprawy. Za te 19 koła to można kupić rozsądna octawie czy golfa i jeździć.

@@nocnymarek7645 ja ostatnio z usmiechem wladowalem 26k w swoje S8 i wiem ze bede jezdzil spokojnie przez nastepne 100k km, nie kazdy robi kariere, ma aspiracje w zyciu, chce osiagac nowe cele rozwojowo i finansowo po to zeby jezdzic 20 letnim golfem 4ą.. jak bylem studentem to smigalem stara fiesta i bylo super, ale w wieku 40lat oczekuje czegos wiecej od zycia bo na to ciezko pracowalem, i jak jade na wakacje za granica to siedze sobie w komforcie w masujacym fotelu i po 1000km wysiadam jakbym zrobil tylko 100 normalnie po kraju, kazdy ma inne priorytety

b4

Albo 116 razy 3

Powrót do przeszłości czyli 2.5TDi i wycerające się wałki 😂

No tak obecnie sie "nadrabia" .... to taki lep na muchy.

Miałem A6 C6 i sprzedałem w cholerę bo wiecznie coś nie tak było. To nietrzymanie temperatury to jakie stuki przy skrzyni to wypalone xenony i tak dalej. Wróciłem do starego a4 b5 i mam spokój. Młotkiem i lewarkiem go naprawiam i się o nic nie martwię. Pozdro

@@jospethe a no widzisz, nowsze nie znaczy lepsze, kupujesz za ciężkie pieniądze auto a ono zamienia się w "nieruchomość"

@@SONY9605 a4 b5 kupiłem za 17 tysięcy i już kilka razy mi się zwróciło. A6 kupiłem za 40 tys a za 36 sprzedałem. Więcej i tak bym stracił jakbym ten smietnik trzymał

@@jospethe mam A6 C6 3.0 w dieslu od 10 lat, auto w super stanie, warte z 25 tys. zł, jestem super zadowolony

Ja właśnie jestem w trakcie poszukiwań : passat b8 2.0tdi 240kucy lub A6C7 2.0tdi 190koni ultra. Ale jak spoglądam na te różne tematy to naprawdę mi się odechciewa tych nowoczesnych aut. Mam passata b5 1.9tdi AFN to jest samochód wart wszystkiego. W dupie mam tych co mnie wyśmiewają(passeratti itp.) Zamiast walić w auto lecę z rodziną na wakacje. A tam gdzie mam dojechać to też dojadę. Lepiej chujowo jechać niż dobrze iść. Pzdr.wszystkich posiadaczy Passatów B5 👍

Miałem już kilka Audi, także z Multitronikiem i nigdy nie było problemów... Czasem pękały gumowe łączniki w pneumatycznym zawieszeniu, czy silnik brał olej, ale wszystko dało radę naprawić.

@@jarekwisniewski5468 tez miałem nie jedno audi. I starsze i nowsze. Słabsze i mocniejsze. Ale te ostatnie sztuki zaskakują możliwościami awarii.

To na pewno wpadł by na pomysł zmiany skrzyni na manual 😂😂😂😂

Wazzup zrobiłby adaptacje i by pomogło.😄

Nie ma ludzi którzy się nie mylą. Najważniejsze, to jest się pomimo trudnego przypadku nie poddać

Nie jest źle akurat przypadek jest taki

Przewaga w tym jak się nie zna a się za to robi

To kup fiata xd 😂

Kałdi 💩💩💩 a poza tym prawdziwa niemiecka myśl technologiczna zawarta w bublu za duże pieniądze, Niemiec dalej wie jak „Szwabić”

😂😂😂👍🏻🙈

Procesory, elektronika wszystkiego brak. Fabryki stanęły. Ceny kontenerów wzrosły z 2 do 16 tys dolarów za transport. Siemens, Omron i inne produkowane w Chinach części nie sa wysyłane do Europy i innych krajów. Auta z taśm schodzą z zaślepkami zamiast nawigacji i innych podzespołów elekgronicznych. Firma brata tez stanęła z braku części. Chiny mają caly świat w garści. Dopóki nje zaczniemy znów produkować elektroniki w europie, USA itp stoimy!

Tak było uzgadniane ze tylko w weekendy, podejmę się ale nw kiedy skończę. To był ciężki przypadek bo normalnie to już po tygodniu do dwóch byłby gotowy

2-przykazanie: nie będziesz brał imienia Pana Boga na daremno (zmień swój nik).

Gwarancja to coraz częściej mit w tym zdziczałym świecie.

@ROBERT Her "2-przykazanie nie będziesz brał imienia pana...." Człowieku, nie błaznij się. Zanim coś napiszesz to sprawdź. Nie dość że spamujesz nie na temat to jeszcze bzdury piszesz.

@@ashwilliams4989W audiku działa to jeszcze calkiem nieźle. Wymieniają bez zbędnej dyskusji.

W każdej marce trafiają się takie egzemplarze

@@piterzrobtosam Ten silnik, który był montowany w większości modeli od A4 po Q7, od początku wychodził z wadą fabryczną zarówno wałków jak i napinacza rozrządu, która wychodziła już przy kilkudziesięciu tys. km przebiegu. Każdej marce może się przytrafić wtopa, ale dlaczego Audi to tu tuszuje, zamiast zorganizować akcje serwisową na wadliwe elementy?

Nigdy niemieckich zlomkow 😂

@@adahoadaho5902 To też swoją drogą! :D

Kilka osób juz to mówiło. :0

Jak Audi, to tylko starsza motoryzacja.. Te nowe, to tylko wyglądają ;d

....9 lat jezdziłem a6 starszy model teraz Partnerem Peugotem bo w audi niema juz dobrej benzyny

@@bartolini777 Tak, w środku jakość wykonania w tej cenie jest kozak. Zawieszenie przyzwoicie pracuje. Reszta to chłam jakiego mogliby sie wstydzić. Ale im to pasuje..tak sie robi miliardy :) Dziwie sie ciagle, że ludzie to kupują.... 😂

Żebyś Ty kiedykolwiek audi jeździł! 😂

kupiłem a6 c5 2.8 benz z 99 r , nie żałuję, solidna robota 😁

Zainwestowałem w lepszy telefon, żeby wlasnie jakość filmów poprawić. Cieszy mnie, że jest to widoczne. :)

No ba :0

Hej też miałeś taki problem z 3.0tdi ?

dokladnie gdybym wpakowal sie na taka mine to po cholere on pakowal w naprawy tyle kasy.Dawno powinien go sprzedac i kupic nowy samochod albo inna marke jak zrazony do audi.Dziwie sie ludziom ze pakuja kase i to nie mala w naprawy takie zamiast to pogonic i miec spokoj

Nie przesadzajmy :)

@@piterzrobtosam rób to co robisz Piter i nie przestawaj, sam wiele się uczę z Twoich filmów, wiele z tego co robisz naprawdę nigdy bym się nie podjął (brak mojej wiedzy i chyba też troszkę wiary w siebie, mimo iż nieraz samemu sobie pokazałem, że potrafię więcej niż mi się wydaję) Fajnie, że dzielisz się swoją wiedzą która kosztowała Cię wiele czasu, pieniędzy i zaangażowania a Ty to oddajesz tak bezinteresownie a do tego w tak ciekawy sposób 😊👍 Super się Ciebie ogląda 😁

Za grubo je wykręcili , przy 230ps było ok 🥳🥳🥳

Tylko, że tamto zrobisz za ułameczek ceny naprawy 3.0

4 pierścienie robią wrażenie, Zenki się trzepią na sama myśl o takim

zawsze mozna zakupić takie auto z 2.0d manualem i również sie cieszyć

Zmień na Audi to szybko zatęsknisz za praktycznie bezawaryjną Honda ✌

kup nowa i nie bedziesz miec zadnego problemu ,po 5latach max sprzedaj i kup znowu nowa a zapomnisz ze bedziesz miec jakies sproblemy z samochodem.Proste jak drut.Od dawna sie wyleczylem z kupowanych samochodow uzywanych.

Mam A6C6 i zero awarii , są jakieś pytania ?

@@piotr9474 witaj tak mam pytanie jak wiesz cos na temat a6c7 bitdi 320 lub 326 Km czy ten silnik i skrzynia tam jest zf ma problemy chce kupić takie auto z przebiegiem kolo 100tys.pozdro

To fakt omegi to by pancerne auta

@piter parrek to zależy jak kto podchodzi do tego. Ja swoją pracę traktuje jak pasje i zysk nie jest moim głównym celem.

To że gubi to jedno, ale to ze nie można kupić jak dla mnie dyskwalifikuję markę

@@krzysztofligeza3378 No żenada

Odpukaj w niemalowane... Jeszcze zdążysz!!!

A nie doczytałem, że byłym to Gratulacje!!! :))

Haha skarbonka to jest niezła 😉 ale jazda perfekt 😃

@@Kylo_1990 W mojej coś od nowość było nie tak, przy prędkościach 180-235 auto latało jak by było na kołach od roweru, zmieniałem felgi, opony ustawiałem zbieżność i nic. Pod sam koniec mojej kadencji właściciela auto zaczęło samoistnie skręcać w prawo... Maskara

Sprzedaj to w pizdu jak najszybciej

modele 3.0TDI o mocach 320 i 326 KM mają już Tiptronic czyli udaną i cenioną ZF-owską 8HPxx (klasyczna żadna tam dwusprzęgłówka).

Jak to dobrze ze przy moim jest tiptronic ^^ 3.0 Tfsi 2012r

@@ashwilliams4989 a dlaczego mają tipa? Bo stronic nie przeniesie takiej mocy jak tip. Ludzie robią program w silniku z stronikiem, podnoszą moc i prędzej czy później wszystko się rozsypuje.

@@corradobart to nie moc tylko niutonometry. 3.0 tdi 313km i 650nm i masz tipa. Stronic nie przeniesie takiego napędu xD

@@krzyhu4111 dokładnie to samo napisałem.

Sam jestes potwór. Te silniki i skrzynie niszcza partacze w ASO.

@@dominikdominik9414 tu się nie zgodzę z Twoim twierdzeniem. Problem polega na tym, że to producent ustala interwały serwisów i czynności serwisowe przypadające na nie. Serwis trzyma się wytycznych producenta, bo taki ma obowiązek. Klient może poprosić o ektra usługę jak na przyklad wymiana oleju w ASB przed interwałem, ale to kosztuje ekstra. I tutaj podsumowanie jest takie, że za plan serwisowy odpowiada także producent. A jak się tutaj połączy kiepską jakość wykonania z kiepskim planem serwisowym, to wynikiem będzie Audi. Jakość wykonanego serwisu pomijam , bo ta może być kiepską zarówno w ASO jak i przydrożnym warsztacie. Jednak uważam, że samochody powinny w lepszym stopniu znosić tego typu problemy. I o ile sam nie jestem zwolennikiem ASO i wszystkie moje złomy naprawiam sam, to trzeba tutaj być sprawiedliwym i popatrzeć na to rzetelnie.

@@dominikdominik9414 takie goowno, że nawet w ASO nie wiedzą jak to ruszyć aby nie śmierdziało xD

@@obrzy7 Masz racje… Ale audi celowo projektuje samochody tak aby jedno uszkodzenie ciągła za sobą kolejne i z naprawy za 1000 robi się 10 000. Zresztą nie tylko Audi wszystkie współczesne samochody są tak produkowane

@@marcingrabowski3137 celowo lub nie...tutaj możemy być wdzięczni ekologom, którym się wydaje, że samochód to tylko spalanie paliwa. Nikt nie rozumie, że finalnie stary samochód z przebiegiem 800000 km jest bardziej eko niż to nowoczesne gówno niczym nie różniące się od tandetnych zabawek z Chin ( no może te drugie są tańsze). Najbardziej szokująca jest tutaj pogoń obywateli tego kraju za tym szajsem i patrzenie z góry na tych w biedniejszych lub starszych modelach. W Polsce synonimem bogactwa stał się samochód , a to niestety szczyt wiesniactwa, ale to temat na inny film. Dziś ma się silników nie naprawiać tylko je wymieniać. Sam mam kilkadziesiąt lat doświadczenia jako mechanik z dobrą szkołą i sam mam wiele porażek przy naprawach głównych nowych silników. Przykładowo BMW, silnik N52. 40 tys km po naprawie głównej pękł wał korbowy. Koszty dla klienta i dla mnie. Ja osobiście jeżdżę starym Patrolem z 2006r z silnikiem od koparki. Nie stać mnie na nowsze auto, ale nie finansowo. Mój samochód musi jeździć. Dziś posiadanie takiego samochodu to brak rozsądku, ale co zrobić jak nie ma w czym wybrać...

Haha

Które fabryki układów scalonych stanęły?!?

od 30lat kupuje az po dzien dzisiejszy niemieckie cacka i jakos nigdy nie mialem z nimi zadnego problemu.Fakt ze wiele tych cacek u mnie bylo od nowosci wiec to co innego niz kupno uzywanego samochodu po kims kto dbal jak aso przykazalo.A czesto niestety tak wiele osob robi na zachodzie ze ma wdupie czeste wymiany olejow filtrow.

Audi już takie jest, jak nie awaryjne silniki, to rozpadające się skrzynie biegów. Niestety inne marki wcale nie są lepsze. Wystarczy wspomnieć niesławne uszczelniacze zaworów w V8 od BMW. Z powodu kawałka gumki trzeba rozbierać cały silnik, a koszty naprawy idą w grube tysiące. Mercedes wypada na tym tle dużo lepiej, choć też jest daleki od ideału.

Jak ktoś mówi, że auto z 2003 roku odwiedza warsztat na wymianę rozrządu. To oznacza tylko tyle, że jeździ kosmicznym gratem, za którym pozostaje chmura czarnego dymu.

@@lukasggda jak dbasz tak masz

@@kamilkamil8421 W starym gracie 18 letnim zużyło się już wszystko przez lata eksploatacji. Zdecydowana większość części wymaga wymiany.

100% racji

Nom miejmy nadzieję, że ogarniemy temat :)

Gdyby teraz produkowali auta że środkiem i budą z C7 a silniki wstawili 1,9 tdi z C5. Bajeczka by była xd

Na pewno nie są po to żeby od serca pomagać klientom :0

@@piterzrobtosam Biorą od nas kasę a jak się nie znasz to i ta przyjdziesz później .

Biorę tylko najtrudniejsze roboty i na nich rozwiązuje zagadki pozyskując nowa wiedzę:)

Dobre auta ale słupki przy zawieszeniu mostu lubiq się rwac pęka po prostu blacha

Ja mam wspaniale 20 letnie skarpetki. Tez nigdy wiecej nowych :]

@@rafag5941 jeżeli tylko lubisz.

@@rafag5941 to.wystaw je ma licytacje sprzedaż i kupisz BMW nowe

Miały się pewnie później wycierać ale poszedł błąd w obliczeniach

O kurde widzę grubszy temat :0

Kim jesteś żeby komentować czyjś wygląd i życiowe wybory?

I tak trzymać Lexus to Lexus konkretna Marka solidność bezawaryjność

*Niemiecki szmelc!! Miałem 8 niemieckich aut, niektóre były z salonu **m.in**. audi, mercedes. Od 4 lat wyleczyłem się z tego gruzu i jeżdżę tylko Lexusami, posiadam GS 450H z 2018r i LS 600H Long z 2015r. To najlepsze auta jakie miałem, jeżdżące czołgi! Wcześniej przez 1,5roku jeździłem Chryslerem 300S 5.7Hemi z 2015r, też super bezawaryjne auto*

Akurat ten model ma ta wadę + wadę rozrządu:/

@@piterzrobtosam jak C7 to tylko z silnikami: CGQB (313KM), CVUA (320KM) i CVUB (326KM), tam nie montowali DSG (S-tronic) tylko klasyczne hydrauliczne automaty ZF-a (8HP).

Skrzynie ZF są nie do zdarcia, zrobiłem bmw 3 300 tys km bez wymiany oleju, następny właściciel jeździ juz 4 lata tez bez wymiany i skrzynia lata. DSG są super ale tylko nowe.

Tutaj pan chciał tez zadbać a ktoś nagrzebał wiec nie do końca :)

Nie obraził bym się:0

@@piterzrobtosam bo liczy się wnętrze 😍

Ktoś to robić musi xd

@@piterzrobtosam wpadam tutaj podziwiać ile taki młody chłopak ma już zdobytej wiedzy, bo naprawdę masz głowę na karku! Oby ci się wiodło w życiu .Pozdrawiam

Czasem i tak właśnie jest :/

Lexus dobra decyzja. Niemce to straszny paździerz się zrobił.

A ja się bałem mojej m32 w astrze😁 Piter Dziękuj Bogu za Audi i nowoczesne technologie bo nie miałbyś co nagrywać! Pozdrawiam

Miałbym tez haha :0 wtedy inną markę bym robil. :0

A sprawdzałeś zawory suwakowe na szczelność? Spr bieżnie pod uszczelniczami teflonowymi czy jest ładna.. odnośnie sprzęgieł to jakie luzy ustawiasz na tarczach?

Kurde w mokej c7 218ps mam tak ze jak zmienia bieg to delikatnie zatrzesie budą 2 masa nowa 😒 pewnie skrzynia pada? Czy moze mial ktos taki Problem? Lub Piter wiesz ocp chodzi? 😁 orzebieg 140kkm bez haka

Ja już nie wierzę w wiarygodność testów i rzetelność wyników, czy samego operatora maszyny. Powyżej masz rozwiazanie, możesz na szybko wrzucić z swojej/innej fury na bank leży coś tam u Cb:)

"Niedzielna praca w gowno się obraca"

Dokładnie

Tak jest, w niedzielę nie da rady wszystko się urywa i nie naprawisz wiem po sobie.

W Niedzielę się nie robi bo robota się pierdoli

Straszne rzeczy opowiadasz. Ty sam sobie zadales takie cierpienia na wlasne zyczenie ?

@@JACEKFe1 no dokładnie dają niesamowitą frajdę z jazdy

A lexus nie bije jakością wykonania i nie daje frajdy z jazdy? I nie trzeba robić napraw za tysiące euro?

@@InvictusFirst lexus to świetne auta ale mi audi jeździ się po prostu lepiej

Może to olej z frytkownicy? To auto ile ma lat 15 ,czy 20? A ja narzekałem na mojego 2.0hdi...sorry cytryn kosztowałes 1/8 tego premium ałdi a nigdy się tak nie posypałeś...

@@bartektarkowski5996 różnice w cenie w w danych rocznikach i segmencie aut to nie jest tak że za jedno premium kupisz 8 innych aut z tego segmentu. Też nie jest tak że te wszystkie audi tak się psują. Tu akurat jest kanal gdzie gość się w tym specjalizuje więc można odnieść takie wrażenie. Na pewno są to auta wymagające i kosztowne ale ja w 2 moje auta włożyłem ok 15 tyś w ciągu ostatnich 2 lat w same części (a6 c5 i modus 1.5dci) i uważam to za całkowicie normalne. Bo to że auto odpali i się toczy nie znaczy że nadaje się do jazdy. Więc zrobić regenerację skrzyni raz na 10 lat w takim audi to chyba nie taki wydatek Nie ma aut bez wkładu z wyjatkiem nowych.

A ty jakiś nie nowoczesny. Każdy handlowiec w salonie ci powiewnie .. że ty masz staroświeckie oczekiwania do ich produktu. Teraz dla kupujących się to nie liczy .... to prestiż dla nich ważny - na pokaz ma być że cię stać i mało ważne jak to wykonane jest ( ba pewnie nie mają pojęcia jak coś za taką kasę powinno być wykonane) .... a za bramą u nie prestiżowej marki kupisz to samo o płowe taniej .. ale bez "gwiazdy". I ten nie prestiżowy ... zdziwisz sie .... będzie się o wiele rzadziej psuł.

Nie prawda jak dbasz tak masz…. Ale i tak wole manuala 😂😂

masz absolutną rację , aż nóż w kieszeni się otwiera

Wyjątek od reguły. Ogólnie te skrzynie są bardzo dobre i względnie bezawaryjne. Tylko trzeba co 60 tysi olej wymieniać.

Wszystkie nowe auta to złom. Sasiad miał Opla insignia 2.0 i po 140 tys km remont silnika. Kumpel ma Turana 2.0 tdi 150 kuni i juz problemy z silnikiem. O dziwo zdecydowanie mniej problemowe sa mazdy i fordy😃

No ale tu widac, ze ktos cos wczesniej odwalił. Wina raczej człowieka nie auta

Dokładnie

BMW 2.0 diesle to samo. 160 tys.km. i motor trup.

Moj 2.0 hdi 600 tys auto z salonu. Wymiany rozrządy i oleje,nic więcej. Drugi ford focus mk1 1.8 tdci pompa i wtryski skończyły sie przy 500 tys osobiście zajechałem te auto. Wymiany oleje i filtry nic więcej.