Z własnego doświadczenia polecam eksperymenty z używanymi. Sam się napaliłem na gravela, byłem blisko zakupu nowego z mocno naciągniętym budżetem. Przez przypadek znalazłem używany w dobrej cenie, później kolejny o innej geo, bo na poprzednim było zbyt sportowo, na obydwu mnie wytrzęsło. W tym samym czasie wjechał jeszcze używany mtb na powietrzu i to było to. Później sprzedałem co miałem i kupiłem docelowego mtb-ka, zrobiłem mody kierownicy, większy blat, nowe koła z szutrowymi oponami i po miesiącach eksperymentów mogę powiedzieć że to jest rower właściwy. Żeby wiedzieć co się chce, trzeba trochę pojeździć.

Łyda zachwytu łyk cierpienia, fajny odcinek, oglądamy!!

Daliście dużo do myślenia... W kwietniu ubiegłego roku kupiłem właśnie gravela Giant Revolt 1. Jeździ się przyjemnie, ale moje pytanko właśnie do ramy. Jest ona dobra na przyszłościowe tzw rozwinięcie? :) Dzieki za odp.

Co myślicie o rowerze Rondo ruut al2? Ogólnie jako rower i na pierwszego Gravela, do przysłowiowego "wszystkiego"? Tzn wyprawy z sakwami, dojazdy do pracy, wyprawy między miastowe itd. Warto sie nim zainteresować? Tańsza alternatywa do niego miał byc Kross esker 2.0 ms.

Ja po 40 latach jazdy na różnych rodzajach rowerów skończylem na meridzie silex 400 . Dla mnie idealny bo pasuje tam siodelko na którym jeżdze z 30 lat i jest wygodne , dzięki barankowi nie mam problemu z bólem nadgarstków . W zeszły roku sprzedalem szosę i rower krosowy .Został mtb , ale tylko raz w zeszlym roku na nim jeździłem , bo gravel byl na przeglądzie

Ten odcinek powinien się nazywać "Pierwszy Gravel Treka". Trek dobra marka, taki VW porównując do marek samochodowych, niestety cenowo oderwana od realiów rynkowych. Ceny napompowane przez marketing i kanały dystrybucji. Komentarz, że Trek robi prawdziwe gravel a inne marki pseudogravele w oparciu szosę lub crossa spowodował, że wyłączyłem dalsze oglądanie video. Szkoda Michał bo temat mógł być merytorycznie ciekawy ale poszedł za bardzo w kierunku jedynej "słusznej" marki (która notabene właśnie ogłosiła cięcie kosztów o 10% i ograniczenie o 40% SKU, czyli jak w przypadku Speca, rynek weryfikuje aroganckie traktowanie klienta). Spodziewałem się trochę innego materiału, nie aż do tego stopnia "sponsorowanego" przez treka i rowerownię. Pozdrawiam, życzę powodzenia podczas zawodów.

Planuje gravel, ale planuję też rudy 40mm lub coś innego jak wyjdzie. Pytanie jaki model? nowy esker jest pod amor, ale waży tonę, cannondale topstone amelinowy czy trek checkpoint? one są chyba najbardziej zbliżone geometrycznie pod amor ze wszystkich jakie sprawdzałem

Super odcinek.

Tak z ciekawości, o jakim producencie mowa, który ma drogie mostki ? Myślę że warto podać, żeby ktoś się nie naciął.

Mam Dual Sporta 3 poprzedniej generacji czyli z amortyzatorem i jeśli chodzi i miejsko-leśną jazdę to rower idealny. Ja robię nim 150, 200 czy nawet 300 km.

Bardzo dobry materiał.

Bylem juz u progu posiadania gravela. Mam szose i starego mtb do pracy. Wiec wybralem, przymierzylem sie i przejechalem. ... i kupilem procaliber 9.5. I to strzal w 10. Zadne grawele :). Z tym ze nie potrzebuje predkosci w lesie. Bo sama jazda daje mi frajde :) . A kilometry to strzelam na szosie. :)

Acha to jak kupować to tylko Treki bo nie rozumiem czy po prostu kolejny program reklamujący zarabiający na reklamie. I kupować w tym sklepie? A inne firmy np. specialized

Giant Fastroad w modelu AR2 teraz przeceniony o 1400 zł. Mam od zeszłego roku i nie zamieniłbym na żodyn inny! Mega rower na oponach 40c z tubeless. Śmigam na nim po 80 -100 km. Szosówkom niewiele ustępuje na asfalcie natomiast polną, żwirową, leśną ścieżką spokojnie przejeżdżam jak sołtys asfalt zwinie.

Maks mistrz! Widać że zjadł zęby na rowerach👍🏻

Gravel to rzeczywiscie jest popularne slowo na przestrzeni ostatnich kilku lat.Osobiscie lubie szosowe endurance i cyclocross,sprobowalem gravela i bylo ok ale nie potrzebuje tak szerokich opon(32 to dla mnie max)i te rowery sa jednak ciezsze wiec zostane przy endurance ktore dla mnie sa idealne

Teraz jeszcze poproszę odcinek jak kupić drugiego gravela, bo z pierwszym to dość łatwo było coś na zasadzie dzien dobry, poproszę gravela, dziękuję do widzenia. A teraz mam wrażenie, że w d mi się poprzewracało od wymagań co do nowego roweru.

Zrobiłem dokładnie tak jak mówisz o tych sprzedawcach. Poszedłem do różnych u mnie w mieście i w okolicznych miastach. W sumie bardzo nawiedzony był gość z meridy....narzekał na wszystkich 🤣🤣🤔🤔 w treku ok, dobrze pogadał itd... w Kross jak byłem pracownicy na zewnątrz jarali trawkę 🕵🏻‍♂️🕵🏻‍♂️🤣🤣 później przez chwilę się miał ciężko skupić ale też ok w sumie młode chłopaki... No i pojechałem do sklepu gdzie mieli różne marki. Spodobał mi się w krossie gravel esker7.0, a ostatecznie wziąłem 8.0 na carbonie. Wcześniej górski miałem, w sumie jeździłem cały rok... Jaka by pogoda nie była można powiedzieć.Ten nowy rower ma jeden duży minus, ciężko z niego zejść i iść już do domu 😁🤣 sam jeździ 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️😅😅 dla mnie bajka. Wiadomo każdy musi sam ocenić. Ja jestem mega zadowolony, no i już jakieś tam plany są. Pamiętajcie co by nie mieć, ruch to zdrowie💪🏻👌🏻 Im więcej ludzi tym więcej opinii, im więcej sprzedawców ten każdy ma jakiś swój punkt widzenia. Dobrze to było widać jak chodziłem po różnych.

u mnie było tak, że jeżdziłem sporo na mtb jednak, przy dłuższej jezdzie czesto pojawiał sie problem nadgrastków, dretwiejacych dłoni. Zmieniałem gripy ale z niewielkim raczej skutkiem, może nie trafiłen na te właściwe dla mnie. Pózniej weszła ta moda na gravele, padła decyzja o zakupie i zdecydowałem sie na rometa boreasa 2, przejechałem sie po sklepie no i BJERE. Po kilku miesiacach zapisałem sie na pierwsze w zyciu ultra (galicja 500). To była próba dla mnie i roweru o i kazalo sie, że ten baranek to strzał w dziesiatke, swoją drogą cały rower ogólnie spisal sie swietnie. Mój rekord wczesniej to było 140km jednego dnia i to z dłuzsza przerwa w polowie. Pięćsetka w tych emocjach weszła longiem i jedynie sciegna sobie pod koniec troche zajechalem ale wtedy jeszcze nie jezdzilem w spd. Jeśli jestes sprawny, szybko przywykniesz do pozycji na gravelu, trzeba po prostu jezdzic. Złapałem bakcyla, ze postanowilem pojsc glebiej w temat romet wylądował na OLX a na scianie wisi Orbea terra m30 🤩

Czy jest sens jeździć na kolarzówce po krzakach? Moim zdaniem albo mtb albo szosa Pozdrawiam

Ja właśnie chciałem kupić gravela ale jak pomyślałem , że będę też z synem jeździł po ścieżkach rowerowych i chodniku to kupiłem właśnie treka dual sporta 2.

Rower górski Trek Marlin 4 Gen 2 Co sądzicie o nim Robię na spokojnie po.100km na swoim krosie hexagonie 5 Ale chciałbym zmienić na coś bardziej wygodnego i komfortowego

Co to za okulary u Pana w spodenkach? :)

Gravel to faktycznie zrobiła się moda , jestem zadowolony zakupu ale faktycznie model Treka w ramie aluminiowej za 5 tys z geometrią gravela i prostą kierownicą naprawdę wg. mnie to bardzo dobry model w stosunku do jakości do ceny.

W moim odczuciu baranek jest wygodniejszy bo pozycja rąk jest naturalna, równolegle do tułowia. Sam uważam że jest masa różnych geometrii i mi bliższe są geometrie roweru road+ z oponami o szerokości 30-37mm. Jednak z drugiej strony do gravela można włożyć opony 40 i też będzie ok. Mostek na plusie i pozycja będzie komfortowa. Klasyczne gravele te mniej sportowe przypominają czasem muły bikepakckingowe. Generalnie dla każdego coś się znajdzie. Nawet gravele górskie. Dla mnie jednak 2 blaty z przodu bardzo się przydają. Kupiłem używanego Marin gestalt 1 za 2 tysiące z małym haczykiem w dobrym stanie i odkrywam zalety takiego roweru. Tylko opony 35-38mm do niego wrzucę i hej przygodo i prędkości przybywaj 😊 Ceny obecnie są chore, Merida Silex 2024 lub esker 5.0 2024 może kiedyś wjedzie jako zmiana ale to muszę przymierzyć i pomyśleć czy na pewno tego chcę. Plany bikepakckingowe są, chyba że mi przejdzie😁

Przesiadlem się z mtb na gravela w lekkim terenie jest trudniej opony 35mm a maxissy 2,25 to przepaść. Mimo to zabawa jest przednia 😅 Nie wiem czy poleciałbym gravela na pierwszy rower...

Jeździłem na mbike z 2007 - cudo sprzęcik ale naszło mnie na gravela. Wszedł unibike...matko...jakie to dobre. Owszem, nie poskaczę w lesie jak na MTB...ale do jazdy w mieście ale też w normalnym terenie...cudo. Jeszcze się go uczę, ale matko...jedyne co jeszcze sprawia mi problem to narowistość roweru z powodu korzystania z baranka :)

Czyli co, jeśli ktos chce jeździc rekreacyjnie albo do pracy to gravel sie nie sprawdzi? Trzeba trzepac kilometry żeby było to uzasadnione? Od ilu kilometrów rocznie ma sens kupienie gravela? Moim zdaniem takie stawianie sprawy jest bez sensu. Każdy jeździ na czym mu wygodnie, chce sprawdzić gravela na asfalt i ścieżki? Świetnie. Chce jeździc 5km dziennie? Super. Wedlug panów trzeba robić tysiace rocznie, zeby kupowac gravela. Kompletnie sie nie zgadzam.

Kupiłem w zeszłym roku Treka DS 3 z karbonowym widelcem. Jazda tym rowerem to dla mnie męczarnia. Takiej sztywki i przenoszenia drgań nie miałem na żadnym z moich poprzednich rowerów (wszystkie bez amortyzacji). Po 30 km na szosie i w mieście byłem jak zombi. Dzień po zakupie pojechałem do sklepu po jakąś poradę. Usłyszałem, że trzeba jeździć i się przyzwyczaić. Pojeździłem na siłę, zero przyjemności. Wróciłem do panów ze sklepu. Od tamtej pory przerobiliśmy już 4 siodełka, sztycę z offsetem, regulowany mostek. Oprócz tego przy zwykłej miejskiej jeździe, hamulce się kładą i panowie nie potrafią tego odpowietrzyć/wyregulować. No i jakość powłoki lakierniczej to jakiś żart. Widzę, że na serwisie obchodzą się z rowerem delikatnie, a co wizyta to jakieś kolejne odpryski. Jakoś przemęczę się z Trekiem ten sezon i nara.

Chcialem kupic tego treka dual sport 2, ale litosci, on ma 27,5 calowe koła, co dla mnie go deklasuje, ale dzieki za ciekawy materiał.

Mam DS3 z 2023 r na jednym blacie. Bardzo ciekawy rower, który bez problemowo zrobił w sezonie z sakwami prawie 3 tys kilometrów.

Polygon Tambora G4 warto na pierwszy gravel?

Pitolenie że karbonowy widelec plus niższe ciśnienie zastępuje amortyzator to wprowadzanie nieświadomych użytkowników w błąd. Pomijam brak logiki gdyż amortyzator wcale nie wymusza wyższego ciśnienia :)

chciałem gravela, ale jak ostatnio się przejechałem takim w Wawie na Expo to mogę powiedzieć, że taka kierownica mi nie leży, za wąska, źle się biegi zmienia.. bo trzeba najczęściej zmieniać pozycję rąk... podsumowując, dalej chcę gravela, ale z prostą kierą ;) i poniżej 10 kilo najlepiej ;)

Przesiadłem się z MTB (zrobiłem w ciągu roku 400km a w sumie w kilka lat max 1000km) na gravela. Nie jeździłem nigdy z barankiem, do klamkomanetek i chwytu przyzwyczaiłem się po kilku godzinach (1-2 jazdach). Nigdy nie miałem problemu przejechać przez piach, kupiłem najtańszego Esker 1.0. Po 2 tygodniach jazdy 20-30km dziennie zrobiłem pewnego dnia 100km jednym ciągiem w zwykłym tshircie i normalnych spodenkach, ze średnią ciut poniżej 20kmh. Nie rozumiem tych problemów, że ktoś do roweru nie może się przystosować. Problem z klamkomanetkami? Problem z hamowaniem? Chwytem kierownicy? No proszę Was... . Ludzie za dużo oglądają sugerują się, kupują ciuchy na rower, nie wiadomo co trzeba żeby jeździć. Wystarczy wsiąść, jechać i nie przejmować się. Jak tylko zaczniecie liczyć waty, liczyć kadencje to zabijecie frajdę z jazdy.

ja Wam powiem ze swojego doświadczenia rowerowego (kilkanaście rowerów) dobry rower to taki który jest IDEALNIE dopasowany do Ciebie.. wielkość ramy, wysokości odległości wygoda, siodełko lekkie ale wygodne, geometria ramy - wygodna ale i szybka i dość zwrotna /kierownica lekko gięta w tył i do góry. Idealnie dopasowanie tzw. bikefitting. - to robi taką robotę że ciężko to opisać jak dobrze dopasowany rower robi robotę. Od 5-6 lat jeżdzę na 1 rowerze (mtb 29) 1x10 - który jest tak idealnie dopasowany do mnie i mojego stylu jazdy że nie mam ABSOLUTNIE żadnej nawet najmniejszej ochoty zmieniać go na cokolwiek innego. Niestety rama już ledwo dyszy więc szukam takiej samej i przekładam cały osprzęt. Nie dajcie się omamić i ogłupić marketingowej ściemie. pozdrowienia! niech moc łydy będzie z Tobą.

Jak zwykle super i rzeczowy materiał!

Kupowanie Gravela i wsadzanie opon 45 i więcej ,jak w MTB ,dla mnie to jest kompletne pomieszanie z poplątaniem.Jak chcesz jeździć w terenie nawet nie za trudnym to MTB a nie udawanie ze jest ok na Gravelu ,cały wytrzepany ,dupsko odbite To jest moja osobista ocena , ale każdy jeździ jak lubi.

Wg mnie jak ktoś ma.sportowe zacięcie to szosa endurance lub gravel o szosowej geometrii. Nie żadne gravele o geometrii progresywnej. Dla reszty lekkie mtb lub rowery w stylu dual sport od treka.

Panie Miłoszu Proszę o oficjalne sprostowanie z Panem Maksymilianem w temacie rozmiarowki 🙂 Otóż wersje alr i sl posiadaja identyczną geometrię w tych samych rozmiarach Czyli nielogicznym by bylo zaoferować Panu rozmiar w aluminium 54. Chyba że mi coś umknęło 🙂 Niemniej kontent wartościowy Z innej beczki proponuje zagłębić sie w Waszym cyklu w temat szerokości kierownicy, dlugosci mostka oraz offsecie sztycy i jaki ma to wplyw na czucie roweru Pozdrawiam

Rower crossowy z w pełni Carbonowym widelcem fajny,tylko minus że ma 1 blat z przodu,na płaskim będzie brakowało.Co do Graveli warto odrazu kupować z GRX bo bez sprzęgła łańcuch będzie uderzał o rame.

może razem coś o siodełkach bo o rowerch super choć mowa tylko o treku ale spko

Jeździłem na MTB aktualnie na szosie i w tym roku na specyficznym gravelu, dla mnie strzał w 10.

Prawdę mowi!

Po ile te wiszące fatbike?

Oczywiście jako przykład same treki jak to najczęściej bywa. Ciężkie kowadła za ciężkie pieniądze 😂

A co złego mieć grawela i robić 2tys. rocznie 2000 rocznie i 7 miesięcy sezonu (IV-X) i robi dłuższy wypad co sobotę daje 70km na wyjazd. Mało? A odliczmy deszczową pogodę, chorobę, urlop i daje jeszcze więcej.

z calym szacunkiem ale jakbym mial jechac pol swiata rowerem i koniecznie nie chcialbym kupic trekkingowego ale wlasnie gravela to bralbym taki ktory jest wygodny, wiec silex, broam, marin a nie drogiego karbona z geometria wlascwie szosowa

Mojego krosa przerobiłem na fitness, jeszcze Jeżdżę na MTB ful enduro.

Panowie co to za kryptoreklama firmy trek? Jak kupisz sobie krossa to nie możesz go sobie rozbudować? Jasne że możesz.

Bardzo dobry materiał 👍💪

Trochę macie rację, a trochę nie. Nie trzeba trzaskać 3k+ rocznie żeby mieć gravela. Gravel to też może być pierwszy rower. Lepiej kupić raz lepszy czy co 2 lata wymieniać? Wydaje mi się że warto kupić lepszy. Trek nie ma też dobrej geometrii na pierwszy rower gravelowy. Jest on bardziej sportowy. Pan ze sklepu chyba patrzy tylko przez ten pryzmat.

Gdzie ten Pan pracuje? Jaki to sklep? Widzę dużą wiedzę, a niedługo będę kupował rower. :)

Mnie w tym zestawieniu brakuje modelu FX Sport.

Panowie, geometrii gravela jest w tej chwili sto wszelakich, więc niekoniecznie blisko szosy. Czasem mtb czy przełaj.

Robię 120km na fullu MTB typu Trail 130mm z przodu 120mm z tyłu koło 29 opony 2,35 waga ok 15 kg i może nie jest to efektywne ale panie jaka wygoda :D

Konkret łyda 🦵

Tylko DS2 jest na Altusie i korba kwadrat a DS3 ma korbę HT. Niedrogie i ładne rowery.

Waga rowerzysty ma znaczenie przy wyborze hamulców tarczowych mechanicznych a hydraulicznych.

Kupiłem rower xc i nie żałuję na tereny trójmiejskie bardzo fajnie dopasowany, jeżdżę rekreacyjnie

ja jestem pewien że nie chce ;) i na tym zakończyłem temat. wystarcza mi 29. totalnie uniwersalny sprzet. a jak chce szybciej to Slicki włożę. tarcze już mam.. amor z przodu już mam. gravel to kolejna marketingowa papka dla tych co nie mają już co robić z kasą. Wyporzycz. sprawdź nie napalaj się tylko wyreguluj sobie swój lekki szybki MTB 29, mnie osobiście najbardziej "boli" mało wygodna sylwetka no baranek.. proszę, nawet na szosie baranek zwykle łapiesz od góry. po co... no po co. moje osobiste zdanie i z nim nie polemizować. ew. konstruktywne argumenty za./przeciw.

Jeżdżę na trekkingowym Kellys i 100km dziennie to średni wyczyn. Pozdrawiam użytkowników Gravela.

Mam już swojego gravela! 160 mm skoku, kiera 800 mm, myk-myk na zapleczu! Przed emeryturą najlepszy taki gravel, na którym można sobie na hopach poskakać 🤘😈💥💨☠️

podawajcie proszę wagi tych rowerów

Areo w terenie 😂 MTB z oponami MTB potrafi sobie radzić na szosie. Zresztą parę KOM' wypadło rowerem MTB i to na szosie właśnie. Segment jeden 43km/h mtb 2,25 i 2,3 Continental mountain King... 4,9km średnio -1,3% , szosa 47,2 😊. Tak że góral radzi sobie dobrze na szosie na oponach terenowych. Pozdro Max :) ps. Na pewno gravela nie kupię, przegra zawsze z mbt. Mam amortyzator, pozycję kontrolę. Do tego dwa blaty z przodu. Nie kupuję pewnych mód.

Ja chcę gravela i nie będziesz mi mówił co mam kupić 🤗

Pierwszy rower kupuje się oczami drugi sercem dopiero trzeci rozumem.. 😊

Ja latam na radon scart 9.0 z powietrznym amorem paragon gold, bardzo dobrym osprzęcie shimano, waga niecałe 12kg kupiony za 3600zł. Lepszego rowery w tej cenie nie da sie kupić. Po przesiadce ze sztywnego widelca dla mnie na duży plus.

A już myślałem, że to będzie fajny materiał, a tu reklama Treka :) No nic, nie byłem w stanie ukończyć

Pierwszy film na tym kanale, który po kilku minutach wyłączylem.

Ja mojego dualsporta na deore 1x10 z hamulcami mt200 i korbą na bsa nie zamieniłbym na nic innego. Do miasta i na wycieczki 25-50 km to rower idealny.

👍

Gravel to wymysł wiadomo kogo 😉

na pseudo MTB zrobiłem 100km, na crossowym 125km, a na gravelu 253km. Tak gravel pojechał za mnie.

Bajeranci 😁.

Pewnie że hybryda. 🤗🤗😋

Ja bym został przy crossowym gdyby jego waga była ta sama co gravela

Fajna reklama

Sam latam na Treku FX 7.6 opony 35 Vittoria Terreno Zero generalnie. Szczerze polecam bardzo fajny rower praktycznie wszędzie można nim wjechać. Pozdrawiam

Ja jeżdżę Giantem model Roam 2 i też się zastanawiałem nad Gravelem, nie drogim. Tylko skoro pewny nie jestem, zero doświadczenia, lekki strach to co będę kombinował. Z sredniej crosówki zrobiłem dość dobrą i wygodną, naprawdę uniwersalną maszynę i nie żałuję tych pieniędzy. A co by było z Gravelem gdyby nie przypasował... klapa co nie. 😊

Piękne wciskanie, nieudanej nowej generacji Treka dualsporta, co prawda zabrali amora, dali mniejszą oponę z 28 na 27,5 ale za to podwyższyli cenę.

Przecież porównanie tych dwóch trekow to jest jeden dual sport gen 4 a drogi gen 5

Powiem więcej. W zeszłym roku zrobiłem 2k kilometrów i kupiłem sobie teraz ksenonowego geavela na elektronicznej przerzutce. Po co? Bo mogę. Gdybym kupił motor za 15 koła nikt by nie reagował, a że rower to od razu wielkie ochy i achy. Czy to przerost formy nad treścią? Pewnie trochę tak. Czy mi się on podoba? Jest super. Nikt mi nie będzie mówił że mam jeździć kurde 5 tysięcy rocznie żeby kupić sobie fajny rower.

Klamkomaneteki jak komuś pasuje to ok. Ja stary wolę klamki na kierownicy i manetki na ramie.

Błagam szefa o podwyżkę !! Trek ALR4 - aluminiowa rama, najniższy Sram, klamkomanetka wersja mechaniczna, hamulce tektro i tylko 8700 !! - okazja brac, brac brać i nie pytać czemu taka cena, bo wiadomo za każda literkę TREK dopłata 1000 zł !!!

Serio? Aluminiowy rower za 8 tys. A zrobienie tubeless 700 PLN? Jak ktoś jest zielony w temacie to może uwierzyłby w te brednie...

Maxio the best

Ojojoj kiepsko Wam to wyszło.....Pierwszy gravel, ok ale dlaczego tylko Trek? Przestałem oglądać zaraz jak zobaczyłem że polecacie Checkpointa ALR4; 8,7k zł za alu z mechanicznymi heblami. Trek oderwany od rzeczywistości; rowery dla lansu teraz. Merytorycznie lepiej by wyszło gdybyś wyszedł z tego sklepu Treka.

Otwieram lodowke i wyskakuje gravel, polowa rowerowego youtuba nawija dzien w dzien o gravelach. Gravela mam i ja staruszka rocznego Krossa Eskera 6.0, staruszka, bo to koniec jego produkcji, wszedl nowy na nowej ramie jakby ladniejszy fajniejszy, troszke blizej mtb, a dalej od przelaja i szosy mimo napedu 2x. Tu widze salon firmowy, partnerski Treka czy co, same Treki. Mialem juz z 10 rowerow liczac od dziecka i najgorzej wspominam starego waganta stalowego, relikt techniki Rometa lat 80, wazyl ze 20 kg co bylo odpowiednikiem pojazdu Ukraina, koszmar dla watlego nastolatka. Zle tez wspominam szosowke Rometa, pazdzierzowe to tez bylo, przerzutki bez indeksowania przy ramie favorit, ale dosc lekka rama i calosc w miare lekka, to byla jego jedyna zaleta. Zniechecenie przez niego do baranka na dobre 30 lat... wszedlem w rozne ht mtb xc az do ery gravela. Po drodze byl jeszcze pazdzierzowy trekking, ciezki kloc nadajacy sie tylko do lokalnego sklepu, "dluzsze trasy" rzedu 50km to byla na nim masakra, meczarnia. Kazdy gatunek rowerow ma budzetowe kloce i drogie topowe, lekkie, fajne maszyny z dobrym osprzetem. Polecanie po taniosci na probe zniecheca, trzeba od razu wstrzelic sie w dosc dobry rower na jaki nas stac albo ryzykowac zakup uzywki. Balem sie baranka, klamkomanetek, pozycji jazdy, najbardziej wyczynowej szosowki, slabo zbadalem temat i nie wiedzialem ze sa tez endurance road plus z oponami nawet do 40mm i napedem 1 do 1. Dalem sie zaczarowac gravelozie, bo tez gravel mial dla mnie cechy idealnej szosowki, wybralem Krossa z racji sklepu zaprzyjaznionego, 15% rabatu to sporo, acz pozniej lepsze byly okazje jak sie okazalo, jak chyba dalej jest. Wyprzedaja wszyscy co sie da... Szerokosc kierownicy gravela to tajemniczy temat, do flary juz sie zniechecilem, rozgiecie pod duza torbe raczej, niz jakis pozytek. Szeroka kierownica w mtb stabilizuje rower w terenie, wiec dlaczego wysmiewacie 44 czy 46cm w gravelu, przeciez bedzie bezpieczniej sie jezdzilo w terenie niz na 40cm, sam mam 42 plus flara, wolalbym 46 bez flary, przynajmniej chcialbym porownac jak sie poczuje na 4 cm szerszej, bedzie tez wiecej miejsca na szpej mocowany do kiery. W lekkim terenie gravel jako tako daje rade, byle bylo sucho, ale na blocie koszmar, po grubych kamieniach gleba pewna. W gorach gdzie jakos z duzymi wypychami wyjechalem terenem na 700 metrow... balem sie terenem zjechac, a przeciez 30 lat po gorach jezdze na mtb i nie boje sie terenu, pieszych szlakow, dosc stromych zjazdow i to bez myk myka. Gravel to nie mtb, to rozwiniecie przelajowki, moj ma blisko do szosowk, cieszy mnie duzy blat 46, bardzo czesto uzywam najtwardszego przelozenia maksymalnego, gdybym mial naped 1x i blat 40 od kasety z 11 zebami, byloby mi brak tej 46 i i nawet mi to poki co odpowiada. Kupie w tym roku zarowno komplety wezszych opon zapewne 32mm i szerokie 45mm. Teraz mam druciane 37mm i nie narzekam, ale jestem ciekawy co nowego wniosa inne zwijane plus lzejsze detki i moze pojdzie mleko do szerokich. Wszyscy namawiaja do mleka i rosnie ciekawosc co to daje nie tyle na przebicia co w sensie trakcji, jazdy, komfortu. Nie ciagnie mnie do ultramaratonow, spelnia mnie w 100% ogladanie relacji z tych meczarni piekielnych ;) masochistow. Natomiast dojrzewam do dlugich samotnych jednodniowek, dla mnie 100km to juz dosc sporo, powyzej 150km moge nie dac rady po gorach, pod wiatr, w upale. Marzy mi sie w tym roku zrobienie wielodniowych tras po Polsce z biwakowaniem, moze tez dookola Tatr, mozna objechac tez inne pasma, ladne, zroznicowane tereny ma nasza ojczyzna. Chodzi po glowie trasa dookola Polski, ale czy dupa to wytrzyma, tatar z tylka to kleska kazdego projektu wielodniowego. Nie wysmiewam alternatyw dla gravela i mtb, fajne sa fitnesy, wyprawowki, crossowki tez niektore, trekinga to wzialbym elektrycznego. Kupilem gravela, bo chcialem cos na baranku, a mialem watpliwosci czy mi szosowka spasuje. W przyszlosci chcialbym karbonowego gravela z napedem grx 1x12 lub odpowiednikiem srama, ekara badz grupe elektroniczna, ale kaseta musi byc mulletem 10-51 czy 10-52, tego jestem pewien po kilku trasach po gorach, obecny grx2x11 tez zmodyfikuje dajac kasete az 11-42, ponoc grx810 ja obsluzy na granicy absolutnej. To spora roznica z obecna 11-34. Mysle tez o szosowce raczej karbonowej, zdalem egzamin na gravelu, to dam rade i na szosowce, bo najwieksza wada mojego gravela jest jego waga az 11 kg. Zeby zbic 1 kg musialbym wymienic kola i co tylko sie da na karbon, nie widze w tym duzego sensu, pobawie sie tylko roznymi oponami. Moze zmienie zdanie.

I to jest super sprzedawca, a nie bierz bierz bo grawel to cudo rower

PIERWSZY GRAWEL MARKA TREK A NIE PSEUDO INNE MARKI

Przestalem ogladac jak uslyszalem marketingowe pitolenie o hamulcach mechanicznych. Ze są dobre, bo jak sie jedzie dookoła Azji... Hahaha

to głupie usprawiedliwianie hamulców na linke i chorej ceny treka XD niby ktory rondo nie mial opon TR? bo od dawna wszystkie maja, nie wprowadzaj Milosz w blad.

8600 za rower na mechanicznych hamulcach 😮 😂😂

i tak kazdy konczy na szosowce

Baran do lasu 😂 mam szose i zmodyfikowany treking/ krosa na szeroki flat bar i szersze opony, typowo do lasu. Śmiać mi sie chce jak ktos opowiada ze baranek jest dobry do lasu na piasek...

Karbon pęka często

Większych bredni jak w tym materiale to nie słyszałem :D Kup dobra ramę i rozbudowuj ta ktoś kupi ramę pod XC a będzie robił potem bazę pod gravela przejechałem w swoim życiu 2 razy Wisłę 1200 i to na gravelu i XC i różnice są kolosalne w stronę gravela ile robicie w roku KM 500? bo z materiału nie wierzę że więcej. średnia moich przelotowych to min 25 w porywach do 28km/h czy to na MTB czy gravel

Ja tego Pana nie subskrybowałem 😜.

Kupisz grawela wjedziesz do lasu wyjedziesz z lasu z boreliozą 😂