Daj znać czy jesteś team gravel czy team mtb? 👀 Gravele jak na filmie: bit.ly/3ShxuYR MTB jak na filmie: bit.ly/3gkY8mv

Mam i jednego i drugiego. I powiem tak gravel to tylko na ubite drogi lesne, ziemne i drobny szuter a jak pojawiaja sie dziury, wieksze kamienie, gruby szuter to dobry hardtail bije na głowe gravela.

Ostatnio stałem przed podobnym dylematem - chce jeden rower, uniwersalny. U chłopaków z kanału GCN jest materiał, który ostatecznie wyleczył mnie z gravela - materiał pt. Gravel vs MTB w zależności od terenu - szosa, szuter cienki, szutr gruby, mtb i odpowiadające czasy w każdym terenie. Byłem w szoku widząc jak niewielka jest różnica (bez względu na jeźdźca - bo się chłopaki zmieniali rowerami, aby uśrednić wynik) na asfalcie między gravelem a hardtailem xc, a jak kolosalna jest różnica, gdy kończy się cienki szuter, nie mówiąc o typowo górskim odcinku, gdzie gravel zwyczajnie nie dojechał. W mojej ocenie, kiedy gravel? 1. Kiedy wszystkie Twoje ziomki mają gravele/szosy - naturalnie nie dotrzymasz im tempa, a przecież chcesz z nimi jeździć 2. Kiedy masz 100% pewności, że wyjazd w ciężki teren Ci nie grozi i nie chodzi tu tylko o wyjazd w góry, ale porządniejsze błoto czy bardziej dziurawa droga - zatęskni się szybko za szeroką kierownicą i amorem z przodu. Patrząc gdzie chłopaki jeżdżą, czyli wspomniane Podlasie, Warmia, to szansa jest spora na spoko teren pod gravela Jeżeli ktoś decyduje się na gravela, z uwagi na jego "uterenowienie", a mieszka jak ja na Śląsku, to nie wie co traci mając 1h autem w Beskidy :D

Gravel jak najbardziej super ale jako drugi rower. Wolał bym dobry mtb z cieńszymi oponami. Jakoś lepiej czuje kontrolę rowerka. Zawsze można postawić na kolo czy spokojnie zrobić bany hopa. Dla mnie wieksza frajda z jazdy. Jestem zdania że warto mieć kilka rowerow. To tak jak z butami. Każde na inną pogodę. W rowerach nie ma złotego środka.

Nie wiem czy ktoś to przeczyta, ale muszę się uzewnętrznić. Myślę, że mtb był po prostu przez długie lata symbolem "dobrego, wypasionego roweru" - dobrze wygląda, grube gumo, amory, lasery etc. Każdy za dzieciaka o takim marzył. Prawda jest też taka, że możliwości takiej maszyny są względnie ograniczone - oczywiście, można nim jeździć na asfalcie i po szutrach w płaskopolsce, ale po co, skoro są lepsze rowery, bardziej przystosowane, szybsze. Po latach okazało się, że gravele są bardziej uniwersalne i sam był wybrał taki rower, gdybym mieszkał w Warszawie, Koszalinie, Poznaniu, gdzie las=płaskie drogi utwardzane. Los wybrał, że mieszkam pod Karkonoszami, więc przejażdżka rowerowa dla mnie = wjazd na Okole, single jeleniogórskie i świeradowskie, Góry Izerskie, a przede wszystkim każdy wjazd w las jest po prostu upalaniem po każdej możliwej nawierzchni o każdym możliwym nachyleniu. I oczywiście - da się np. na Wysoką Kopę wjechać gravelem, ale nie zazdroszczę jechać bez amortyzatorów po tych kamieniach. Nawet na taką Szyndzielnię czy Chełmiec również "się da", ale o wiele bardziej wygodne będzie wybranie mtbka. Bardzo dobrze, że weszły gravele, bo to super rower, ale nie super uniwersalny. Zauważam natomiast, że jest ciśnienie na hejtowanie rowerów górskich - najbardziej jest to widoczne u ludzi, którzy góry widzieli tylko na pocztówce. Więc zapraszam Kamila do siebie - chętnie ugoszczę i zaproponuje takie trasy, że mój tani mtb zniszczy nawet najdrożdzego gravela pod względem wygody i czasu przejazdu. Pzdr

czy gravel czy mtb dobre pytanie a odpowiedź zależy jak zwykle od wielu czynników. Od lat w terenie jeżdżę mtb niezależnie czy jest lekki czy ciężki. Od niedawna się skusiłem na zakup gravela, gdzie zawsze wychodziłem z założenia, że na asfalt szosa a w teren mtb, a coś co jest do wszystkiego to nie koniecznie musi takie być. Chciałem się przekonać na własnej skórze co to za fenomen tegoż gravela. Na dzień dobry był mój wielkopolski nizinny las, dużo piachu, korzeni, małych ale wymagających górek podjazdów zjazdów, nie posiadam w swoim rejonie takich ubitych traktów jak u Was ( autostrad leśnych), tylko kupa lasu z piachem błotem itp. Mówicie, że mtb tylko w góry a na pólnocnej Polsce gravel wszędzie da radę. No ok da radę ale nie wszędzie. Niestety nie odczuwam nawet większej prędkości średniej na tych samych dystansach co robię mtb, tak czasami telepie , że kręgosłup za jakiś czas będzie do wymiany( szczególnie na tzw leśnych tarkach) i trzeba na chwilę przycupnąć się wyprostować, czego na mtb nie potrzebuję i w tym czasie kulam dalej. Moim zdaniem gravel jest spoko ale tylko na ładnie ubitych szuterkach. Każdy trudniejszy teren nawet na nizinach jest zdecydowanie bardziej przystosowany dla mtb. Nie wyobrażam sobie brać udziału w zawodach na nizinnych trasach mtb takim tworem jak gravel. Ten typ roweru jest moim zdaniem dla kogoś kto częściej przemierza asfalt a od czasu do czasu zjedzie na utwardzony szuterek z drugą połówką w trakcie niedzielnej objazdówki jeziora po lody :) Także nadal twierdzę, że na szosę to szosa , w teren to mtb, a gravel pozostawmy dla niezdecydowanych i mało wymagających.

Do gravela przekonałem się na 100% dopiero po kupnie i pierwszej jeździe. Mam mtb na kartoflach 2.6, dwie szosy i kibla na dojazdy do pracy. Każdy z tych rowerów ma swoje zadania i miejsce w szeregu, ale co do gravela to moje odczucia pokrywają się dokładnie z Waszymi. Co nie znaczy też, że mam zamiar rezygnować z wcześniej wymienionych 😁

Czyli dobrze mówiłem że rama gracela przypomina mi moje MTB z lat 90tych, a ludzie się kłócą :P Na takiej trasce jak teraz jedziecie to i składakiem by można wygodnie przejechać. I na takie trasy jest gravle, bo drogi leśne plus korzenie, lekki miękki teren i gravel odpada

Widzę nowoczesność zawitała. Ujęcia z drona :) Rozwijacie się, brawo

Z tym bardzo ciężko znaleźć drogę dla MTB na Mazowszu trochę zbyt daleko polecieliście, mamy mnóstwo leśnych ścieżek z piachem, korzeniami i innym dziadostwem, na którym gravel raczej średnio sobie poradzi.

Trzeba mieć oba i to dobre. Nie da się zamienić tych rowerów. A prawda taka. W zawodach gravel polecisz XC, w zawodach XC nie polecisz gravelem. Albo polecisz i się nanosisz.

Widać progress w kamerowaniu. 😁 Panu Kamilowi gratuluje roweru, Panu NieKamilowi świetnej formy a Felcikowi pracy nad montażem. PS. może zrobilibyście odcinek o Panu operatorze, skąd zajawka na filmowanie no i niech opowie o sprzęcie na którym jeździ i zajawce na leśne szaleństwa. Pozdro! 🤘

Gravel pewnie będzie rozczarowaniem poza asfaltem dla osób z żadnym, bądź słabym wytrenowaniem oraz osób znających od lat komfort MTB. Dla osób z jakimś wytrenowaniem, znających jazdę szosową to może być natomiast odkrycie, czego jestem przykładem. Większość tras to prędkość, dynamika, a te trudności piachowe, błotne, wyrypy to tylko dodatkowa przygoda, szlifowanie techniki, przepychania z pełną mocą itp.

Całkiem niedawno stanąłem przed dylematem czy wybrac gravela czy mtb. Jestem z Wielkopolski czy jak mowia niektorzy Plaskopolski więc i u nas szału nie ma jesli chodzi o "góry" a ja od zawsze jezdzilem na tzw. goralach. Rower miał sluzyć do zwiedzania okolicy i okazjonalnie do startow w maratonach mtb na calkiem amatorski poziomie. Gravelem nigdy nie jeździłem, koncepcja fajna, tylko nie wiem czemu nie wstawią do niego amaortyzatora i prostej kierownicy...:))) Wiem na pewno ze do zwiedzania i dłuższych tras gravel może lepszy ale poszukałem i wybralem Meridę BN 500 lite. Jestem zadowolony bo pierwszy maraton charytatywny na niej mam za sobą i żyję. Były tam gravele i ludzie nimi jechali i w górę i w dół. Dla mnie jednak bezpieczniej na prostej kierownicy a i tak na tym wyscigu byly miejsca gdzie trzeba bylo zasuwać na piechotę....po prostu gravelowcy mieli ich więcej. Podsumowując dla mnie z moimi 2000 w roku rowerem i biegiem Merida się sprawdza. Może jak będe obrzydliwie bogaty kupię sobie gravela na probę ale na dzis zostaje przy MTB.

Kamilu, gratulacje! Spersonalizowany Trekuś wygląda obłędnie😍🤩👍 Felcik, muza i ujęcia z drona, perfekt przez duże P !👏 Kolejny odcinek, w którym podnosicie poprzeczkę...! Super! Nie ukrywam, że w stajni brakuje mi gravela, ale wybór pomiędzy Checkpointem, a Topstone Lefty jest dla mnie ultra trudny. Z jednej strony nie chciałbym zdradzić mojej ulubionej marki, a z drugiej Cand. jest po prostu bardziej komfortowy... Co by nie mówić, gravele nie tylko są modne, ale w umiarkowanie terenowych warunkach są szybsze i bardziej uniwersalne.

No, no początek filmu, to jak z tego Świętego Drewna z Miasta Janiołów... Bardzo zacne porównanie👍🏻, ale na końcu i tak człowiek sam musi się przekonać co podoba się dla niego🤗😜

3:40 i cala czolowka jechala na rowerach ROAD+/AERO takie mistrzostwa Gravel byly ;)

Porównywanie jest totalnie bez sensu. To zupełnie różne rowery i mają inne przeznaczenie. A jak sprzedawca twierdzi, że gravel jest rowerem do końca uniwersalnym i z powodzeniem zastąpi MTB, to dla mnie jest to typowy marketingowy bełkot i wciskanie kitu nieświadomemu klientowi, czyli trzeci rodzaj prawdy wg. ks. Tischnera. Mam gravela i jest to świetny rower właśnie na szutry, leśne/polne ubite drogi. Mam też MTB i ten jest właśnie na tripy po krzaczorach, typowych singlach pełnych kamieni, korzeni, piachu.

W latach 70-tych dość popularne były rowery młodzieżowe, które nazywaliśmy półkolarkami. Miały kierownice baranki i przerzutki 1x5, lub 2x5 i koła 26" na opopnach 1,4-1,5. To były takie miniatury dzisiejszych graveli.

To prawda jest, że gravel jest bardziej dla przeciętnego rowerzysty wszechstronny. Ja patrzę po sobie, czyli z punktu widzenia człowieka lubiącego kulać się rowerem z przedkością taką aby nie przegapić ładnego kwiatka czy zajączka. Mam rower Gianta Toughroad czyli ciężki gravel z prostą kierownicą :). Ten rower wystarczy mi do wszystkich tras jakie robię. Gdybym miał gravela typowego to byłoby podobnie tyle, że z barankiem. No i pewnie by był lżejszy. Generalnie do parku i lasu pojedziesz, na wycieczkę pojedziesz, do sklepu też. Przyjemność z jazdy jest dużo itd. Kiedyś takimi rowerami były rowery MTB teraz górale idą w kierunku bycia góralami. I oczywiście nie ma absolutnie wątpliwości, że gravel w każdym terenie innym niż dobrze upakowany żwirek i twarde leśne ścieżki zostanie pozamiatany przez hardtaila a już nie wspomnę co z nim zrobi full. Tyle, że jeżeli ktoś jest użytkownikiem jeżdżącym często i świadomie w ciężkim terenie to ma albo tylko górala albo też górala. A dla ziomeczków jeżdżących po 30 50 czy 100 km rekreacyjnie, gdzie z tego 10 albo 5 procent stanowi coś po czy gravel przejedzie ale bez komfortu, to naprawdę nie ma potrzeby górala kupować. A już na pewno nie ma sensu kupować górala i jeździć nim po ścieżkach rowerowych w mieście, po asfalcie i z "ciężkich" warunków po drogach szutrowych. A jak jest piaszczyste podłoże to opony terenowe trzeba a nie górala. Takie moje zdanie i choć ja gravela nie mam tylko turystyka, to gdybym miał kupować górala albo gravela to bym gravela wybrał bo jak raz na rok albo dwa lata pojadę w góry i będę chciał prostym singlem pojechać to sobie rower wypożyczę do tego.

Ten banan na twarzy przy trykaniu mówi wszystko :) podoba się dla mnie :) 😂❤

Piękna maszyna palce lizać, super film panowie. Już widzę jak pan Niekamil po cichu w tajemnicy konfiguruje sobie gravela bestię. Jeżeli chodzi o mnie to śmigam na krossowym Treku DS2, a przesiadłem się z górala Unibike Mission. Muszę przyznać, że ktoś narobił mi smaka na gravelowego rumaka.

Mieszkam na płaskim jak stół mazowszu, mam fulla do xc... I zabieram go na okoliczne trasy xc po górkach. Do przejażdżek po okolicy kupiłem gravela, wybieram sobie szuterki przeplatane leśnymi ścieżkami asfaltami i jest bajera. Nie widzę sensu po tych trasach latać na mtb, nie do tego służy ten rower. Rower dobieram do trasy, nie pakuję się na telewizory gravelem a i mtb nie latam po równych leśnych sciezkach czy szutrach i.....co tu komu udowadniać ze jeden lepszy rower lepszy czy bardziej uniwersalny niz drugi, bezsensowne dywagacje.

Gdy widzę nowy odcinek z wami to się cieszę jak małe dziecko.

Długo się noszę z nagraniem filmu porównującym MTB XC i GRAVEL-a. Niestety domyślam jaki będzie poziom komentarzy. Na te chwilę napiszę tak. XC jest ultra uniwersalny. A gravel? No właśnie co to znaczy właściwie gravel? Odcinając wszystkie, adventure, bikepackingowe staluchy i ala gravelowe szosy otrzymamy rower niby najbardziej uniwersalny. A jak coś jest do wszystkiego to nie poradzi sobie bardzo dobrze nigdzie. Dla mnie najbardziej uniwersalny będzie TopStone ale nie wyobrażam sobie mieć tylko jego. Jest idealnie średni wszędzie ale nie wjadę nim w dużą ilość miejsc a na dobrym XC/maraton objadę i asfalt i czarne trasy enduro/DH. Na Topku max Flow Trail bym przejechał. Pozdro Panowie

Ja z gravela przesiadłem się na mtb by startować w PB osobiście mi nie podszedł 😅 na pierwszy rower tylko MTB ,gravel tak jak mówcie to musi być świadomy wybór 😇 super materiał pozdrawiam ekipę sprinty rowerowe

W wygodzie gravela dużo zależy od szerokości opon czy też ciśnienia :) i wtedy może być bardzo wygodny, owszem nie biorąc pod uwagę nagle dziury i kamienie większe

Mam gravela i mtb. Po piachu zdecydowanie mtb. Ostatnio naprawili szlaki w puszczy, czyli wysypali kupę piachu żeby samochody przejechały po wycinane drzewa - i jak wcześnie jeździłem tam gravelem tak teraz jeżdżę na mtb.

Poczatek filmu jak w produkcjach GMBN - wielce podoba sie dla mnie. Zabrakło jedynie prezentacji roweru Pana Felcika :) Wprawdzie wśród znajomych zostałem jednym z ostatnich dinozaurów na MTB ale mam nadzieje że i za 10 lat będę mógł rower tego typu kupić :) pozdrawiam

Będąc w pełni świadomym swoich własnych oczekiwań, bazując na doświadczeniu oraz uwzględniając zalety i wady konstrukcji typu gravel, poskładałem sobie customowego gravela full-suspension. Subiektywnie jest to dla mnie idealny kompromis bez kompromisów ;) na trasy typu płasko Polska. Oczywiście MTB nie poszedł w odstawkę i nadal lubię jeździć te same trasy na różnych maszynach mając dzięki temu urozmaicone odczucia.

Ja jak wsiadłem na fulla z blokadą dwóch amortyzatorów w razie potrzeby. Nie przesiadam się na nic innego. Po lesie, korzeniach zjazdach płynie, a nie telepie jak w ruskim czołgu 😄 a grawel na trasie napoleońskiej na królowy most utonie w tym piachu. Jak juz brać to full a na asfalt szosę. Ale rower Kamila zacny bo napis jest 🙂👍

Mądre podejście, dzięki za dobry film. Nie ma się co czarować, idealnym rozwiązaniem jest posiadanie większej ilości rowerów. Mam 2 szosy, CX i MTB . CX kupiłem na zimę bo mi szkoda szosy ale oprócz tego, CX w porównaniu do szosy jest dramatycznie wolny, co mnie strasznie złości. MTB full używam tylko gównie na singletreku, gravelem się da, ale nie będzie to przyjemne. Jeśli ktoś jeździ dla radości i zdrowia, nie ma ambicji i ma ograniczone miejsce/budżet to gravel w większości Polski będzie idealnym rozwiązaniem.

Każdy rodzaj roweru ma swoje preferencje , przeznaczenie . Ciekawe porównanie obu rowerów . Każdy ma swoje preferencje i wybiera sobie rower pod siebie . Dzięki za fajny film . Czekamy na kolejne spotkanie . Trzymajcie się cieplutko i zdrowo . Chicago 🇵🇱🚲

Mam hard taila i mam teraz fulla na bazie ramy Marin Rift Zone 3, poza wyjazdami w góry oraz dziennymi wypadami wokół komina do lasu czy zabawy na mieście jadę nim w trasy po 80-120 KM a nawet jechałem cało dniowe po 160 KM i nie potrzebuje do tego szosówki czy grawela :) A komfort jazdy na fullu nie do opisania. jadę wszędzie po kamieniach, lubię zjazdy ze chodów czy ze stromych zboczach. W gravelu czułbym się jak w klatce bo nigdzie po mieście nie pojechałbym po schodkach, jakiś górkach itd. Obecnie hardtail xc jest u nie do jazdy na trenażerze lub zima a na fullu jadę na co dzień wszędzie i jedzie mi się szybko i ten komfort że jak zobaczę sobie jakiś fragment terenowy czy urbanistyczny z przeszkodami jest super :) I ręce przy tym ani kręgosłup mnie nie bolą.

Gravelem trzeba umieć i lubić jeździć! Miałem gravela i wytrzepło mnie strasznie! I wybrałem rower xc 9kg !

NieKamilu, ale te mnie zaimponowałeś: To nie TIR, a ciągnik siodłowy. Szacuneczek! :) P.S. Ja wciąż wybieram MTB ;)

Jak ja mam dość marketingu, zwłaszcza materiałów sponsorowanych, wmawiających że gravel jest odpowiedzią na wszystko, że wszyscy i tak przerzucimy się na gravele... A zwłaszcza że w Polsce ciężko znaleźć drogi leśne gdzie gravel byłby potrzebny... Zapraszam do Puszczy Bydgoskiej, hektary piaszczystej pustyni polodowcowej porośniętej sosną, "na pewno" łatwiej się po czymś takim jeździ na cienkiej oponie (nie piszę że się nie da, piszę że po co się męczyć na siłę). Tak samo dość mam "urabiania" klientów, że teraz 20 tyś. to normalna, nie szokująca cena za rower. Nie, nie przerzucimy się, choćby dlatego że niektórzy mamy po 168 cm wzrostu i producenci graveli nie robią dla nas rowerów, chyba że damskie jednej marki. Dajcie już ludziom jeździć na czym chcą i nie zabijajcie różnorodności. To teraz wyzwanie Wam rzucam panowie - znajdźcie i policzcie ile jest na rynku graveli, które mógłbym kupić, mając 72,5 cm przekroku a ile jest takich MTB. I nie, nie patrzcie w tabelki gdzie producenci wprost kłamią podając przekrok w połowie długości górnej rury, a nie w miejscu nad które się zsiada z siodełka, czyli dla mniejszych rozmiarów ramy - dużo bliżej główki. Macie mnóstwo tam rowerów, pomierzcie, przyjadę się przymierzyć i może kupię. Nakręcimy film, zrobimy live.

Ale namieszaliście tematem :) W ostatni weekend jechałem mazovia gravel race lomianki - zwycięzca miał czas 02:08:00 na trasie 72 km. Ja na mtb, widziałem jak odjeżdża mi cala grupa... Ps. Jutro odbieram raga 1 😉

Dobrze chłopaki gadają, mi gravel całkiem nie przypasował, tylko bym się męczył, a góral jak siadłem to nie chciałem schodzić :)

Sprawdziłem na stronie i najtańszy gravel u Panów to Kross Esker za 3 299, a najtańszy mtb to Kross Hexagon za 1 639. Dodajmy do tego to wszystko o czym Panowie mówili i możemy przyjąć że pozycja mtb jako rowery ''do lasu'' jest niezagrożona.

Obecnie mtb i trekking team a czekam w kolejce grzecznie na checkpoint i wtedy dołączę do gravel team. Szczerze mówiąc to już nie mogę się doczekać. W sprzyjających okolicznościach przyrody jeździłem moim terekkingiem robiąc duuuużo km a zimą dojeżdżałem mtb po górkach i piachach. Teraz tak mi się wydaje, że będę miał dwa w jednym....🙂

Na dłuższe trasy tylko gravel - niższe opory toczenia i kierownica z wieloma chwytami. Cięższy teren, góry, leśne ostępy - zdecydowanie MTB. Czyli najlepiej mieć dwa :)

IMO jeśli chodzi o mazowsze to np na Kampinos idealny jest full XC. A tak by the way ja budując swój customowy rower, którego nie ma nikt inny, zapłaciłem 5 tys mniej, niż bym o podobnej konfiguracji kupował w sklepie.

czy będzie filmik o waszych własnych rowerach, które mieliście i obecnie posiadacie?

drony doleciały na Podlasie 😍😍 szacun 😉

Bardzo podoba się dla mnie ten czekpojnt.

W moim przypadku MTB (HT 29) lepiej się sprawdza od roweru z cieńszymi oponami. Krawężniki, piasek, błoto, korzenie, kałuże, mokre liście i śnieg.

Czy NieKamil może sie pochwalić z jakiego siodła korzysta? Mam podobną filigranową sylwetkę i może polecajka sie przyda:)

Mam gravela z alu 9,3kg,oponki 42c i karbonowego hartaila z karbonowymi kołami 10,3kg. Wg mnie te rowery służą do czegoś innego i nie ma co porównywać w ten sposób ale jeśli chodzi o uniwersalność to lekki hardtail wygrywa.

Gravel jest fajny jak są idealne warunki czyli równe szutry albo równy asfalt. Jak robi się tarka na szutrach albo asfalt jest dziurawy jak ser szwajcarski (o krawężnikach, studzienkach i torach tramwajowych w mieście nawet nie wspomnę) to robi się już słabo. Podobnie z tym terenem. Wystarczy trochę piasku albo korzeni i tyle z uniwersalności gravela. Jak ktoś nie tapla się w błocie i nie bije rekordów prędkości na technicznych zjazdach to do MTB można założyć opony na suche i twarde warunki (1.75, 1.95) i mieć większość zalet gravela przy o wiele większej wygodzie i uniwersalności. Przecież na asfalcie różnica między 40mm a 44mm (1.75) jest pomijalna.

Ja tam jeżdżę wszędzie swoim małten bajkiem. Na gravelu jeszcze nie siedziałem, ale miałem przyjemność podróżować kilkanaście kilometrów przełajem Gianta. Strasznie mnie wytelepało i obiecałem sobie, że więcej na taką ekstrawagancję sobie nie pozwolę. Ale korci mnie żeby spróbować gravelingu.

W całkowicie rekreacyjnej jeździe są sytuacje gdzie ten amortyzator i mięsiste opony są potrzebne. Bylejaka ścieżka rowerowa poorana wjazdami na posesje z uskokami z betonu. Stary popękany asfalt. Droga gruntowa na wsi wykończona w stylu tarki (nie wiem dlaczego tak robią, ale robią). Nie wiem jak z piaskiem. Jeździcie gravelami po piasku? Ps. sam przez pół czasu jeżdżę na blokadzie amortyzatora więc nie neguję graveli. Tylko wskazuję, że również na Mazowszu różnie bywa.

A czy gravel z prostą kierownicą nie byłby lepsiejszy dla takiego przeciętnego użytkownika skoro z barankiem zjazdy kijowe... ???

Wybór zależy od okolicy, w której się mieszka. U siebie mam sporo pagórkowatych lasów i tu najlepiej sprawdza się XC.

Dla mnie MTB jest do 100km (geometria) ... a gravel nawet na ponad 100 km ;) Czyli z Wrocławia do Kotliny Kłodzkiej na gravelu (134km) ... a SINGLETRACK GLACENSIS na MTB ;P

Kyrje Elejson! Kaj tam Panie tom kolarzóffkom we pola? Toto na salony jest - do Starbaksóff i na weekendowe imprezy sołtysa w lokalnych remizach. Jest eMTeBe - to i jest szacun na każdej dzielni 😍 Acha! Panie kamerrowy! Pan siem we kadry nie pcha jak Kamile i Niekamile siem produkujo bez względu jaki byś Pan pjenkny nie był 🥰

Robię trasy Augustów- Białystok. Szosa- trzeba wydłużać trasę przez Dąbrowe Biał, MTB- jadę, gdzie chcę ale na asfaltach tracę. W takim przypadku pewnie tylko gravel.

Panowie, jesteście naprawdę mega, ale.. wszyscy wiemy, że tutaj nie chodzi ani o plusy ani o minusy. Teraz liczy się tylko.. kasa!

Jestem calym sercem za lekkim mtb hardtail xc sredniej klasy, ale tez chcialbym czegos INNEGO, nowego, szybszego, NIEDROGIEGO i pytanie powstaje co. Odpowiedzi jest duzo, od lekkiego crossa, przez fitnes i dalej gravele, rozne wersje szosy przyjmujace szerokie opony gravelowe, crossowe. Ceny podawajcie rowerow.

Ja mam mojego starego hardtail'a z 1x11 36 na 11-51 i zastanawiając się nad drugim rowerem na dłuższe trasy.. szosa czy gravel... i wybrałem gravela bo nim pojadę każdą drogą a szosą tak średnio :))

Pozycja na grawelu wyleczyła mnie z tego typu roweru gdy się przymierzyłem. Po za tym w dziczy na przedmieściu gdzie mieszkam pokonując dziury w asfalcie głębokie na 8 cm. (Lublin) i okoliczne piachy leśne i błoto nigdy nic innego niż mtb. A jeździłem też szosą. Po za tym na mtb czuję się po prostu bezpiecznie. No i jeszcze ta cena...

Ludzie, jeżdżę Epiciem niecałe 10 kg z podwójną amortyzacją po asfaltowych ścieżkach rowerowych a i tak nie jest to do końca wygodne bo zawsze się jakaś nierówność trafi. Nie mówiąc o lesie czy kiepskim chodniku itd. Po 60 km dupa mnie boli jak nie wiem co. Gravel czy hardtail to nic innego jak walenie deską w dupę z częstotliwością 20 razy na minutę. Proponuje poprosić kolegę z deskę aby walił wam w dupę tak kilkanaście razy na minutę - po takim ćwiczeniu nie kupicie żadnego gravela czy hardtaila.

Mam nadzieję, że dzięki tej modzie na Gravele, rowery MTB trochę potanieją i równocześnie zostaną jeszcze bardziej dopracowane, właśnie pod kątem konkretnej, górskiej specyfikacji. Zresztą wciąż zauważa się, spory ich postęp. A biorąc pod uwagę ich ogólną uniwersalność (nadal!), mam nadzieję, że nie wymrą jak dinozaury. 😋Mając MTB też mam świadomość wyboru! Godzę się, że nie będę demonem prędkości. Ze będę cięższy, mniej zwrotny, czasem zwyczajnie *za gruby* - choć na szczęście przesadna moda na najlżejsze MTB w normalnym (nie wyścigowym światku) mija i nie ma takiej maniakalnej presji. A dlaczego wybieram MTB? Bo na tym pojadę (dojadę) niemal wszędzie. Nie tylko po płaskich przełajach. Również po wertepach, kamieniach, pagórkach. No i oczywiście po górach (jakie by one wielkością nie były). I nie będę miał duszy na ramieniu, że za chwilę, przebije/pęknie mi opona, czy w jakiś dziwny sposób uszkodzę ramę. Oczywiście podobają mi się rowery Gravel. Ale dla ludzi z ograniczonym budżetem, bez stajni pełnej sprzętu na każdą okazję, rower MTB wciąż jest (może być) świetnym, uniwersalnym i wygodnym wyborem. Pozdrawiam.

Cześć. A więc: uważam, że rower szutrowy i MTB mają dość obszerną część wspólną ale też wiele cech indywidualnych i niezamiennych ;) Nie wspomnieliście, że baranek w rowerze szutrowym to zupełnie inny sposób ukłądania dłoni na kierownicy, że trzy podstawowe chwyty (zupełnie różne), że już w szutrówkach pojawiają się wydajne zawieszenia (czyli łatwiejsze i bezpieczniejsze znajzdy w terenie). Poza tym - rower górski NieKamila nie nadawał by się na beskidzkie rąbanki :) (mniej więcej tak jak nie nadawał by się piękny Checkpoint) - wiem bo mieszkałem 15 lat w Beskidach. Kamilowi gratuluję pięknej maszyny, NieKamilowi gustownych fioletowych chwytów ESI (niech zdradzi gdzie znalazł :p) Pozdro od Serniczka!

4:30 zapraszam na Wysoczyznę Elbląską. Zdziwilibyście się. Podjazdy i zjazdy może i są krótkie ale bardzo techniczne. Posiadam i MtB i GRAVEL-a i uważam że te rowery świetnie się uzupełniają.

Chyba jednak mtb. Poza tym czołówka filmiku kozak :)

„NieKamil” czyma fason czyli ‚najebany to do domu’ ✌️Kamil zgadzam się z Twoja konkluzja ze gravel to taki powrót do dzieciństwa, trzęsie, szybko, a jak jeżdżę z chłopakami po Śląsku Endurowcami to nikt mnie jeszcze nie zgubił…

Całe swoje życie jeździłem na MTB (nie licząc upalania komunijnego Jubilata 2🤪). Obecnie jest Scott Aspect 930. Czasem wybiorę się polatać po pagórkowatych nadmorskich lasach w towarzystwie kumpla, który ma Eskera 5.0. Faktem jest, że na dojazdach szutrami (o asfalcie nie wspomnę) odjeżdża mi bez problemu, ale... gdy raz się zamieniliśmy na kilka kilometrów, to po chwili marzyłem o powrocie na swoją maszynę. Może już jestem stary, ale taczka to już nie dla mnie. Rekreacyjny MTB idealnie mi leży. P. S. Kolejny świetny odcinek 💪🚴🤘

Panowie, pytanie może być do q&a, a jakie skomentujecie to, że na gravelowych MŚ chłopaki z WT wybierali np. Roubaix over Diverge, Ultimate over Grizl, a złoty i brązowy medal zawisły właśnie na szosowych Ultimate aero na szerszej oponce?

U Zamany startowal !! Szacun

Jak dla mnie gravel odpada bo nie zastąpi w pełni ani szosy ani mtb. Nie sprawdzi się na żadnej z ustawek, czy to szosa czy mtb. Nie mieszkając w górach mam czasem ochotę na wypad na południe i wtedy nie ma potrzeby wymiany roweru-przejadę nim wszędzie, od morza po Tatry :-)

Jestem z Elbląga i wole "full suspension bike". Jeżdżę nim wszędzie, nawet do sklepu po bułki. Moje wymagania, to jazda dla przyjemności, a nie dla średniej 30 km/h :) . I nie zamienię "fulla" na sztywniaka. Przy mniejszej prędkości więcej zobaczę, a i mniej flaczków będę miał poobijanych. Pozdrawiam wszystkich.

Zależy gdzie mieszkasz , jakich tras masz wiecej wokoł siebie. Ja mieszkam blizej gór więc wybieram MTB

No fajny film. Dla osoby nie lubiącej mozolnego wpełzywania po górę w tempie 3km na godzinę do jazdy po mieście do pracy po twardym za miasto szosą do 60km na raz nie lubiącej wyciągniętej pozycji jak na mtb gravel będzie ok? Ostatnio zrobiłem 43 w 2:05 i mam plany na 64 km. Oczywiście turystycznie nie na czas. Myślę o esker 2.0 2023 lub 24 Będzie to pierwszy bike gravel. Do ry wybór w budżecie 4500 na maj 24?

Ja przyznam szczerze, ze jeżdżę na MTB po Kujawach (Kross Black Edition III, budżetowy). Głównie lasy, szutry. Dużo płaskiego terenu prócz północnych odcinków, gdzie są wzniesienia morenowe. Ale dojrzewam do Gravela. Zaczynam zbierać kasę na niego. Myślę, że za rok w budżecie 6 tysięcy coś fajnego kupię i będę mógł powiedzieć, że przed samą 40stką mam swojego pierwszego Gravela 😁

Tydzień temu kupiłem MTB, rower przełajowy czyli obecna moda gravelowa kupiłem w 2014. Ale ja zawsze pod prąd jadę .

Odcinek podoba się dla mnie! Team MTB!

Gravel jest tak bardzo szybszy od mtb, że co chwilę gdzieś jest płacz, żeby banować rowery mtb z wyścigów gravelowych, bo wszystkich objeżdżają :D

Cześć, dzięki za film, bardzo pouczający. Mam pytanie- jaki to rower mtb na filmie?

Gravel nie zastąpi MTB, bo nie nadaje się na trudne techniczne trasy. Może zastąpić szosę, o ile ktoś szosą się nie ściga.

A ja postawiłem diverge'a na trenażer, a supercalibra dalej upalam po lasach. Tak więc dobre ciuchy, oświetlenie i jazda cały rok na MTB. A gravel poczeka do wiosny na dłuższe ustawki 😎

Kiedy na stanie nowe spece diverge z tylnym futurem shockiem ?

Różnicę słychac podczas rozmowy Panów. Na gravelu słychać jak nery dobijają i głos się łamie😁

Obie taczanki akuratne... śliczne takie... wszystkie moje rowery to ulepy i nikt nie ma takiej samej sztuki 😁bez inwestycji w project one, hi, hi...

Podoba się dla mnie ten Czekpojnt! A można wiedzieć co to za amorek u NieKamila? Coś nie mogę tego znaleźć, a ciekawość zżera. :)

Też się zastanawiam ostatnio nad wyborem gravel'a , jako płynną przesiadkę z odchudzonego treningowego roweru.

Mam szosę, gravela, MTB i czasowke. Gravel to mój ulubiony rower 👍

Na wyścig zwłaszcza terenowy taki 100km+ milion razy bym wolał pojechać na tym czarnym treku z amorkiem. Doświadczenie podpowiada mi że lżej podczas jazdy nie znaczy lepiej - wibracje po 100km tak wchodzą w ciało i męczą że nie ma taki gravel szans z mtb 29 lekkim.

Te dywagacje Gravel vs MTB nie mają sensu. To jak porównywać samochód rajdowy WRC do Dakarówki. To dwa różne światy. Jeśli ktoś śmiga dziurawymi asfaltami i mocno ubitymi drogami szutrowymi to Gravel tak. Ale jeśli jeździ się po lesie i to nie koniecznie w górzystym terenie tylko po lesie i typowo leśnych drogach czy ścieżkach to tylko i wyłącznie MTB. Ja tam jazdę Gravelem przez błoto piach korzenie i dziesiątki innych "utrudnień" uważam za przejaw masochizmu. To nawet na MTB z kołami 29 który nie jest Fullem tylko HT często jest trudne i już po kilkunastu kilometrach takiej walki człowiek jest styrany. Nawet jeśli musimy dojechać kilka kilometrów do tego lasu to nie demonizujmy że MTB to dramat a Gravel to cud bo po drodze te wszystkie krawężniki czy schodki studzienki koleiny czy przejazdy kolejowe i inne dużo lepiej robi się na MTB. Tak tak MTB tylko średnią prędkość zrobi mniejszą niż Gravel o ile to faktycznie jazda po twardym jest i tu dyskusji nie ma. Wszystko pozostałe MTB robi zwyczajnie lepiej. To że Gravelem jeździ się świetnie dopóki jest naprawdę twardo jest niezaprzeczalne to że jest to powiew świeżości to też fakt. To że niektóre wyglądają obłędnie to też fakt. Ale na pewno nie jest to rower tak uniwersalny jak MTB. A z tą świadomością co do zakupu Gravela to też bym dyskutował. Bo jak tak patrzę w tym lesie jak ludzie toczą wielki bój Gravelem tam gdzie ja swoim MTB i to HT nawet nie zwalniam to mam obiekcje. Czy to aby na pewno był świadomy i przemyślany wybór czy raczej że reklama dźwignią handlu więc marketing odniósł sukces ze startą dla nabywcy który teraz zamiast sobie jechać to toczy bój nie tyleż z terenem co ze sprzętem. Więc absolutnie nie krytykuję Graveli i kto wie jak pesel już nie będzie pozwalał tłuc się przez piachy i błota czy świrować na zjazdach ale i technicznych upstrzonych korzeniami podjazdach to może może. Ale wkurza mnie ta wszechobecna narracja że MTB to niby taki przeżytek i Gravel jest złotym środkiem. Myślę jednak że dla zdecydowanej większości jak się tak dobrze zastanowić to MTB jest najbardziej uniwersalnym rowerem. Którym i po mieście pojeździmy i na wycieczkę po asfalcie za miasto i do lasu i po piachu i po błocie i pod górę i szybko w dół. Do tego kupując rower MTB a do tego typu Trail zyskujemy wyprostowaną wygodną pozycję duży skok amortyzatora który pięknie tłumi dziury na takiej drodze jaką widzimy na filmie ma szeroką kierownicę dzięki której panujemy cały czas nad sprzętem. Tak więc wkurza mnie to takie marketingowe pitolenie że Gravel to najlepszy wybór dla większości gdzie tak nie jest. Ludzie łykają to jak pelikan żabę i potem walczą z tym co im las przyniesie w pozycji do zbierania ryżu kurczowo trzymając tego wąskiego barana za rogi 🤣 Wiadomo co kto lubi ale uniwersalność i wygoda użytkowania MTB są niepodważalne. Myślę że połowa jak nie więcej użytkowników Graveli miała by dużo większy pożytek z posiadania roweru Crossowego. Ale moda zrobiła swoje i nieświadomie dali się złapać.

Oczywiście, że MTB ! Może gdybym popadł w jakieś sakwiarstwo, ale na razie mi to nie grozi ;-) EDIT Po 5 minutach muszę dopisać : kto mówi o tym, że "mamy mieć drogę pod MTB" - przecież MTB jest właśnie po to, żeby drogi nie było... ;-) Dobrowolnie póki co, nie mam zamiaru jeździć czymś w rodzaju gravela po korzeniach, głębokim piachu itp. - jak ktoś ma zacięcie przełajowe, to niech próbuje, mi do szczęścia wystarczy MTB, czyli amor, szersze opony, no i prosta kierownica do lepszej kontroli przy agresywnej jeździe - jak ktoś chce mieć nowego skill'a, to niech sobie od razu przełaja kupi ;-) PS 7:20 zwykły prożek spowalniający - MTB prawie niezauważalnie przejechał, a gravel musiał skakać... ;-) W ogóle, to mam wrażenie, że gravel jako typ roweru, najbardziej przemawia do ludzi od niedawna interesujących się kolarstwem, poza tym tych od stylówy - broda, kawka i takie tam ;-)

Bardzo przyjemnie się was ogląda Pozdrower i sub rzecz jasna

Czekamy na prezentacje Diverge STR

W 1990 roku mój kolega miał rower Romet Orkan i to chyba był klasyczny gravel z barankiem. Miał też koło większe niż moje 27x1i1/4

Ja jednak team MTB. Zastanawiam się jak w tym wszystkim ugryźć fakt, że mistrzostwa UCI Gravel wygrali zawodnicy na rowerach szosowych z oponami 32c? Ja gravela sprzedałem, mam road+ i MTB i wydaje mi się, że to w miarę kompletny zestaw dla osoby nie ścigającej się. Może na Podlasiu gór człowiek nie uświadczy, ale głębokie piaski, czy kamieniste zjazdy w lasach już jak najbardziej. I właśnie dlatego wolę MTB, bo i wygodniejszy i mogę po takich zjazdach przemknąć z pełną prędkością, a na gravelu musiałbym albo hamować i jechać ostrożnie albo skończyć w gipsie. Może gravel jest fajny dla osób, które lubią jeździć gdzie nogi poniosą, wtedy lepiej lub gorzej, ale przejedzie wszędzie i da się zrobić naprawdę długie trasy. Ja raczej planuję trasy albo w teren na MTB albo szosę i jakieś tam kawałki szutrów itp. też rower zniesie spokojnie. Tłuczenie się w teren na gravelu mnie niezbyt bawiło, komfort niewiele lepszy niż na zwykłej szosie z oponą 28-32. Niech będzie, że MTB to "przestrzelenie" na takie tereny, ale ja tam jednak nie lubię jak trzęsie, a jak już się wturlam pod górkę, to chcę sobie w nagrodę zaszaleć na zjeździe :D A na długie trasy szosa, kosztem konieczności staranniejszego planowania trasy.

Kamil który model Assos'ów użytkujesz bo mam dylemat na co się skusić?🤔😉

A co z rowerami crossowymi?

Mam MTB lecz przed zakupem zastanawiałem się nad Gravelem. Fakt gravelem mogę szybciej. Lecz mi osobiście do mojego amatorskiego i wygodnego stylu jazdy na czasie nie zależy. Telepie się średnio 20km/h W mojej okolicy lasy ,górki, dziury, piach, szutr i asfalt gravel pewnie by się sprawdził, lecz wytelepało by mnie i to mocno. Dlatego wybór padł na MTB a kto wie może w przyszłości będzie i Gravel. Pozdrawiam ;)

Porównywanie tych pedałków to pomyłka w druku. Gravel to gravel, mtb to inna bajka. Miałem MTB cienkiej maści, Giant Talon, i fajnie było. Gravela nie miałem. dlatego głos zabiore decydujący. Teraz mam krosa Giant Roam 1 i jest super. Na grubych oponkach jest MTB a na cienkich oponkach jest miejski. No, skok widelca 63 mm ale wyrabia się. Ale 12,6 kg robi robotę szczególnie na schodach. Jak trzeba taszczyć. Ale jest nówka.

Piękne maszyny 👏👏👏

Czy rower crossowy nie jest rozwiązaniem dla takiego dylematu? W cenie gravela kupimy crossa z dużo lepszym wyposażeniem, będzie on wygodniejszy na nierównościach niż gravel i szybszy na płaskim niż mtb.