Milyen időt megy egy SUV?! GR Yaris nem bírta..

Рет қаралды 71,130

10 ай бұрын

20% kedvezmény: www.carvertical.com/hu/landin...
Iratkozz fel a második csatornánkra: / @checkengineyt
race-shop.hu kupon kód: oliveramon
#TheRealAllRoad

Пікірлер: 98

@OliverAmon93 9 ай бұрын

Vajon mennyit megy majd a Porsche, amikor teljesen elkészül? 🧐 20% kedvezmény: www.carvertical.com/hu/landing/v3?a=OliverAmon&b=2cbb4205&voucher=OliverAmon

@daemon97DD 9 ай бұрын

2:12

@Csupati 9 ай бұрын

Ha meglesz a kormány váltó 2:10 alatt.

@laszloblue3611 9 ай бұрын

Nem nehéz a Porsche? Úgy értem erő lehet akad, de nincs annyi fék ami meg állítja. 😊

@vargaszabi6957 9 ай бұрын

Az összeset 😁

@luki0802 9 ай бұрын

Az egész sztorinak az lesz a vége, hogy Olivérnek lesz egy GT3 RS-e, aztán boldogan él hátralévő életében. Úgyhogy megveszem majd a yaris kulcstartót is, hogy ne rajtam múljon a dolog.

@szolly 9 ай бұрын

Külön köszönet Vágó Úrnak a kép a képben funkcióért, jó ötlet volt.

@ZozzMiata 9 ай бұрын

Előző videónál írtam hogy jó lenne a kép a képben megoldás a pályás felvételeknél :) Köszi srácok hogy ilyen gyorsan meg is csináltátok! Sokkal jobb így ;)

@ihvofgre6019 9 ай бұрын

Így fotel szakértőként ,a yaris nagyon durván alul kormányzott , ha hang nélkül nézném a videót azt mondanám rá hogy teljesen első kerekes .A gyári gumi gondolom ezért is szakad cafatokra (az első tengelyen , és kopik jobban a toyo is) mert annyira nagy kormányszöggel van beküldve(vagy eröltetve) a kanyarba+nagy sebességgel amit már nem bírnak. Szemmel láthatóan nem dolgozik a hátulja vagy csak néha néha és ettől teljesen megtörik a kanyarnak az íve. Ettől olyan eröltett az egész ,nem úgy néz ki mint amit szépen lehetne folyatni. Tényleg kellene a jobb difi hátra+ elektronika kigyomlálása ha lehet..

@DRIVEHOLICS 9 ай бұрын

Unott arccal, egy 2 tonnás SUV-ban a Hungaroringen: “ez szerintem rettenet gyors kanyar volt” 😂❤

@djged5637 9 ай бұрын

Sziasztok, en voltam a masik GR Yarissal. Teljesen gyari track pack, kozepes PS4S-el. Ket etapot mentem, kb 6-7 “gyors”korrel/etap. A masodikban konzisztensen 2:20-as idokkel sem melegedett el semmi, es a fekhatas sem valtozott. Az elso etap kivetelevel (Track) szinte vegig Sport modban mentem. Gondoltam leirom, hatha segit, mint info.

@djged5637 9 ай бұрын

Tovabb gondolva, nem lehet, hogy az uj hajtasprogrammal agresszivabb terheles elleneben meg tobbet dolgozik a nem teljesen kikapcsolhato menetstabilizator? Ez megmagyarazhatna az elmelegedett feket es hajtast is.

@OliverAmon93 9 ай бұрын

@@djged5637 gondoltam rá én is, nem tudom. Mivel az autó fél évet állt kint ujkoraban, a fék folyadék is lehet rossz minőségű. Sajnos Hungaroring már csak jövőre lesz, de valami más nagy pályán teszteljük még addig.

@arabellapatriciabieber 9 ай бұрын

Imádom ezeket a tesztelős videókat, atom jó lett ez is mint mindig, köszönjük szépen! 👏🔥 Kíváncsi vagyok mit menne végsebességét tekintve a kis méregzsák. 😊 A Porsche hangjától pedig konkrétan kiráz a hideg. 👏

@Blazkohun 9 ай бұрын

Kurva jó volt ez a videó is! A kamera nézetek is, a Porsche az valami elkepesztő még így videón keresztül is latszik, hogy jobbat megy mint a Toyota. Biztos eljön amikor a Toyota nyomja le a többit mert olyan nincs amit ti ne tudnátok megcsinálni.

@zoltanmatyas2035 9 ай бұрын

Yaris hátsó difi túlmelegedés ismert dolog, van hozzá nagyobb difi fedél ami 0.5l el növeli az olaj kapacitást ami ezt megoldja Cusco nak van ilyen bár gondolom ezt már tudjátok :D

@CARIDE8 9 ай бұрын

Ui. A yarisnak jobban áll a fekete felni

@benyusyouth 9 ай бұрын

+1 jöhet a fekete o.z.

@CARIDE8 9 ай бұрын

Igen

@CARIDE8 9 ай бұрын

Jó lett nagyon köszönjük a tartalmakat

@zsos9394 9 ай бұрын

Csao Oliver, a driftelos karrier menni fog meg vagy azt inkabb hanyagolod?

@zoltanbalint8681 9 ай бұрын

Erdemes lenne megnézni, hogy kormanyszenzor kikapcsolas trukkel nem lehet-e kiloni teljesen az ESP-t, mint a VAG autoknal

@zoltanbalint8681 9 ай бұрын

A yarison eloszor azt kell megoldani futomugeometriaval, hogy kanyarbemenetelnél inkabb a segget rakja.

@zambellymotors 9 ай бұрын

Csakazevo

@TundeEszlari 9 ай бұрын

Lenyűgöző kontent, így tovább, Olivér. 💯

@bencevarga6304 9 ай бұрын

Nyilván nem az én autóm, meg sosem írtam hajtásvezérlést, de nem az lenne a legjobb, ha lenne egy fix előfeszítése az osztóműnek, minden adaptív vezérlés nélkül? Vagy max a lassítási/gyorsítási előfeszítés között különbséget tenni.

@raysstuffz 9 ай бұрын

Ha jól van kitalálva a szoftver az aktiv difihez ég és föld különbségeket tud produkálni a fixhez képest. Ez volt a legnagyobb aduásza a 2019 előtti wrcknek is, csak aztán be lett tiltva költségcsökkentés cimszóval, ha minden igaz. Egy rossz szoftvertől viszont jobb lehet a fix🙂

@balazsjuhasz2449 9 ай бұрын

Milyen fék az ami egy Cayennet +5 utast képes versenytempóról kitartóan megállítani? (hány dugattyús, átmérő,)

@465892 9 ай бұрын

3 talahatsz... a biztos recept karbon-keramia

@markcsepregi2662 9 ай бұрын

Nem akartok a piros swift-ből egy kompresszoros gti-t csinálni? :D

@Pinyoo81 9 ай бұрын

Sosem fogom megérteni mit láttok a kompresszorban amit egy turboval nem lehet harmada áron elérni... Amellett hogy a turbo még jobban is hangolható, nagyobb nyomást tud alacsonyabb fordulaton, csak hogy pár előnyt említsek. Bár lineárisabb a kompresszornál a töltőnyomás felépülése, azt adom, érzésre olyan mintha egy sokkal nagyobb lökettérfogatú motor lenne, de szerintem a turbó mókásabb.

@markcsepregi2662 9 ай бұрын

Itt a kíváncsiság lenne a lényeg, hogy mit lehet belőle kihozni, nem pedig az, hogy a turbóhoz képest jobb-e vagy sem

@Streky 9 ай бұрын

Annyira disznó ez a Porsche, hogy őrület. :D Hát igen, erről beszélek mindig, lehet sok autót tuningolni, készíteni, de azért egy Porsche az mindig Porsche. :D

@nexon207 9 ай бұрын

A yarisnak az orrtolása olyan mintha villát tettél volna a mikroba

@Pinyoo81 9 ай бұрын

Nagyon fasza gép lehet egy ilyen GR Yaris! Amúgy nem értem miért küzdötök ennyire hogy egy keresztmotoros Torsen-es autó keresztbe menjen aszfalton... Nem kritika, csak kiváncsiság. Miért kéne ezt csóri Yarisnak tudnia?

@tbazsi95 9 ай бұрын

Hát én ugyan akkor voltam fent, amikor az Olivérék egy szintén keresztmotoros Focus RS MK3-mal és az egy kicsit barátságosabban viselkedett már a Race Track modeban (értsd: baszta a seggét mindenhol) még a vízen. A Focus Drift Modeban (értsd: 30-70 elosztás) meg mennyország volt ilyen körülmények között. Szóval szerintem ez Yaris GR probléma.

@Pinyoo81 9 ай бұрын

A Porsche brutális egy állat. Ha nem versenyzés a cél, csak élmény autózás, akkor a Porscheban több fantáziát látok. El fogjátok tudni engedni a szponzor kampány végén? Vagy ti lesztek az árverés nyertesei? 😅

@istvannagy22 9 ай бұрын

Szia Olivér. A fiammal rendszeresen nézzük a videódidat. Szombaton mi is jártunk a Hungaroringen. A fiam most vezetett ott először. Egy utcai Swift Sporttal, Michelin Pilot gumikon mennyire számít jó köridőnek a 2:28-as kör? Amúgy sok sikert a munkádhoz, kiváncsian várjuk az újabb projekteket és videókat.

@OliverAmon93 9 ай бұрын

Sziasztok! Hát ebben nem az én szavam lesz mérvadó, de szerintem szép teljesítmény elsőre! Köszönöm ✌️

@romejodanyi2763 9 ай бұрын

32 perc felé azért érezni a tömegét ahogy el kezd úszni de ez valami eszméletlen igy videón mintha jobban fordulna a yaristol egyszerűen beszarás hogy igy viselkedik ez a monstrum a pályán kivancsian várom mekkora fékeket fog kapni tisztelettel🫡

@hreskobelko3985 9 ай бұрын

Szia AA-BN-112 érdekelne külföldi elő élet

@2ndnb536 9 ай бұрын

yaris egy kicsit bizonytalanul kovalyog a "taknyon" ami a nedves ringen volt, nagyon sokat pontositana a futomuvon a poli szilent. powerflex black racing series nekem utcan is bevalt. annak ellenere, hogy az a palyara valo verzio, nem veszett sok a komfortbol. ha mindet kicsereled akkor sem vilagit az auto alja szines szilentektol, mert szep fekete, teljesen hivatalos :)))

@thaiser001 9 ай бұрын

Hát,látszik a driftes múlt, nem esel pánikba ha megindul 😅😆

@istvanantal1 9 ай бұрын

Elsőnek jelentkeznék a hátra néző ülésre a ringen 👍

@Conclooser 9 ай бұрын

Carvertical hirdetésnél megállítottam a videót és visszalépteem. Nem ez 20 fillér fog nektek hiányozni tudom. További sok sikert a projektekhez!

@OliverAmon93 9 ай бұрын

Ha nem hiányozna, nem csinálnánk. Köszi! ✌️

@Conclooser 9 ай бұрын

@@OliverAmon93 A félreértések elkerülése végett a meg nem nézésem miatti -20 fillér nem fog hiányozni nektek. Szeretem a munkásságotok, tartalmaitok! Csak CV-t elvből nem! Azzal is tisztában vagyok, hogy mindenki pénzből él és egyre drágább minden. A CV számomra annyira etikus, mint az illegális szervkereskedő a gyermektranszplantációs osztályon. Mindezektől függetlenül nagyon sok sikert és örömöt kívánok nektek! 🤝

@csabaszabo2703 9 ай бұрын

Nekem az lenne a kérdésem hogy mikor lesz a következő nyílt nap?

@OliverAmon93 9 ай бұрын

Valószínűleg novemberben

@_itsboti_ 9 ай бұрын

imádom ezt a Porschet

@karolykoch-gomori2011 9 ай бұрын

Hát, nagy duzzogva,azért szerintem elfogadná az ember azt a Yaris-t is, de erre a felhasználásra gyengécske... De a Porsche nagyon nagyot szólt! És ez a kép a képben nézet is ütős! Igazi kis desszert videó lett!

9 ай бұрын

Nem értem mit akartok jelenleg a Yaris-al. most akkor driftelni van vagy pályázni köridőt menni?

@Gladiatus121 9 ай бұрын

úsztatni kanyarba csak jelenleg elveszi..

9 ай бұрын

@@Gladiatus121 tehát bohóckodós autót, ami igazából se erre se arra nem tökéletes

@istvanbaki3010 9 ай бұрын

@ amig beszabalyoz addig nem lehet vele erdemes koridot menni. Nem veletlenul nincs a versenyautokban semmi fele fajta ra segites. Itt a yarisnal az volt tesztelve hogy mennyire van vissza fogva egy temposabb kanyarbevetelnel.

@lasali 9 ай бұрын

Porke az porke gyerekek.. jarisz az csalódás :(

@laszloblue3611 9 ай бұрын

Annyit tóljátok a arcomba a Yarist, hogy a sajátomban eltuzeltem 3 tank benzint a héten. +2-3 hátsó fékbetét.😅 (Ceramic) 😢

@leventetar9385 9 ай бұрын

Szerintem nem kell elárverezni majd a SUV-ot! :D Ismét remek videó lett, köszönjük! Carvertical lekérdezésre jelentkeznék: JRC-365 :)

@ntg158 9 ай бұрын

az a YARIS kuka bármennyire is szeretnéd versenyautónak......ez nem erre van kifejlesztve :)

@OliverAmon93 9 ай бұрын

Hanem? 😀

@specibeci1432 9 ай бұрын

Te sem a legélesebb kés vagy a fiókban. 😀

@ntg158 9 ай бұрын

@@OliverAmon93 hanem? ez ilyen 20 éves vagánykodó csajoknak való vagy egy szintén ilyen korú srácnak aki a suli előtt gyorsul egyet amíg az osztálytársak tapsolnak neki.....aztán még a Váci úton lámpától-lámpáig péntek este míg odaérnek az Aréna plaza-ba az esti mozira.....és jó még Siófokig az M7-es-en meg a Petőfi sétányra nyomogatni a gázfröccsöket.....ne nevetess már ennél te érettebb vagy.....máskülönben hogyan "füstölhetett" el 3 kör versenypálya alatt?

@ntg158 9 ай бұрын

persze átépíteheted 5-10 millióból ,de akkor már nem GR yaris lesz csak a kasztni marad ami arra emlékeztet,de csak kívűlről

@peterrrr 9 ай бұрын

@@OliverAmon93 azért abban igaza van, hogy a gyári autó ami nem döglik meg (értsd: nem egy dőlöngélő hajóként viselkedik és nem melegszik túl) egy ekkora pályán 2-3 kör alatt az egy Porschénál (mínusz SUV-k) kezdődik és onnan felfelé. Nehéz azzal vitatkozni, hogy a hot hatcheknek tényleg nem a Grade 1-es pályák az otthonuk.

@lol4224 9 ай бұрын

lekéne dynozni a porset:D

@peterszilagyi9357 9 ай бұрын

CV: 3:45

@Goy-c1975 9 ай бұрын

A Yarisnak A 2.7 nyomás sok volt esőben!! 2.3 elég lett volna!

@szokee01 9 ай бұрын

az a 2.7 a porsche nyomása volt

@Goy-c1975 9 ай бұрын

Nem számít benéztem! Bocs!

@RichardB1997 9 ай бұрын

Miért nem adjátok el a Yarist és vesztek egy új Mustangot? :D Lehet építeni pályára is, lehet vele keresztbe is menni, kapható hozza bármi, 10-12 millió körül kapható az is.

@specibeci1432 9 ай бұрын

Addig addig reszeltétek a Yarist, amíg rosszabb lett, mint gyári állapotában. 😀

@Master321v 9 ай бұрын

29.34 ...tt jó időket szokott menni... Ez nem az a tt...👀🙈🥳

@OliverAmon93 9 ай бұрын

😂

@skypatrik 9 ай бұрын

Szóval kimondható hogy a GR Yaris alkalmatlan arra amire készült! Gratulálok a nagy Toyotának! Akkor miért is GR? Hol van Mr Toyoda????

@specibeci1432 9 ай бұрын

Mire készült okoska? Mesélj, ne maradjunk tudatlanok!

@skypatrik 9 ай бұрын

@@specibeci1432 szerintem ezt beszéld meg Mr Toyodaval! De nyugidtan hisztizhetsz akkor is egy fos taliga Toyota! És ezt be is bizonyította. Ja bocsánat, az öreg nyugdíjasnak elmenni vele a piacra és kiszedni a csomiból a banyatankot, na arra valóban jó. Sok sikert hozzá!

@specibeci1432 9 ай бұрын

@@skypatrik Te aztán nagyon értesz hozzá és igazán releváns a véleményed. 🤣 Az ne zavarjon, hogy szinte az összes tesztelő, raliversenyző, autóversenyző az egekbe magasztalta és a világ egyik legjobb hot hatch-e.

@skypatrik 9 ай бұрын

@@specibeci1432 ja látszik. Ha költesz rá még 10 milliót. Akkor tényleg jó lesz. Azért azt ne felejtsük el hogy ez egy GR modell amit Mr Toyoda fejleszttett személyes a versenypályára. Na most pont ott bukott meg 5 kör utána. Banyatank!

@specibeci1432 9 ай бұрын

@@skypatrik Ne röhögtesd ki magad! Simán bírja a pályázást. Olivérék belenyúltak és elcseszték. Ennyi, nem több! Majd kijavítják. Nekem soha semmi problémám nem volt még vele, pedig nagyon durván használom és a pályanapokon is gond nélkül teljesít.

@NimoPeti 9 ай бұрын

Első🎉🎉

@465892 9 ай бұрын

Tudom, hogy leragott csont, de fekhutes fekhutes es meg tobb fekhutes :D Illetve teljesen friss Motul vagy Ate versenyfekfolyadek ami meg semmi paratartalmat nem latott.

@krunyec 9 ай бұрын

Öv nélkül Olivér? Laza 😂

@OliverAmon93 9 ай бұрын

Hol? Valamit rosszul láttál 😀

@krunyec 9 ай бұрын

Basszus annyira beleolvad a pulcsidba hogy elsőre tényleg úgy tűnik.. 😂

@Norbiie1 9 ай бұрын

@@OliverAmon93 Basszus Olivér, vegyél fel légyszi legközelebb olyan felsőt, ami elüt az övtől! Már én is épp írni akartam az övhasználat miatt, de szerencsére azért visszanéztem, hogy másnak is feltűnt-e, hogy nem vagy bekötve. Viszont nem biztos, hogy más is visszanézi majd. Tényleg nagyon csalóka.