みなさんの疑問・質問に答える『テッククリニック』第１２弾！

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みなさんの疑問・質問に答える『テッククリニック』第１２弾！

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GCN Japan

Күн бұрын

Пікірлер: 26

@gcnjapan 10 ай бұрын

みなさんからのテックに関する質問・疑問を募集中！ハッシュタグ #GCNテッククリニックを付けてコメントしてください👍

@user-cz6yt4lx8o 10 ай бұрын

♯GCNテッククリニックアルミバイクを乗った事が有りません。興味はありますが、いかがでしょうか？因みに、53才男性、富士ヒルブロンズ2年、ギリギリの者です。

@shin4932 10 ай бұрын

ディレイラーガードや、ディレイラーのダイレクトマウントはどう思われますか？

@user-bz3vu4qo5k 10 ай бұрын

ディスクブレーキのオイル交換をショップで施工してもらいました。しばらくして新品のパッドに交換すると、ディスクローターがおさまりません。ピストンは工具で押し戻していますが戻すと片側が出て、出た方を戻すと反対側が前後同じ症状です　ショップに相談かな

@nao2945 10 ай бұрын

自分が今まで行ってきた事は全て間違いではなかったので良かった。だけど、チェーンの脱脂後にメンテルーブを一周かけてその後にチェーンの上下を雑巾で拭き取っていますね。チェーンの繋ぎを一点ずつ添油する方が良いのかな？

@HashimotoHobbyCh 10 ай бұрын

チェーンの話はバイクのシールチェーンとゴッチャになってる話をよく聞きますね。自転車や小排気量のビジネスバイクなどに使われるノンシールチェーンは潤滑自体もチェーンオイルで行っているので、完全脱脂してもチェーンオイルを差せば問題ないです。大排気量バイクのシールチェーンはチェーンにOリングが付いていて潤滑部分にはグリスが詰められていて、表面に塗るオイルは潤滑というよりは防錆の意味合いです。なので、中のグリスを抜くような行為をしてはいけないし、内部にオイルや洗浄液を染み込ませるような行為はしてはいけないし、Oリングが劣化してしまうような強い溶剤などを使ってはいけません。おっしゃる通り潤滑したい内部にオイルが入っていないと問題なので、ちゃんと洗浄剤を吹き飛ばすなり乾かすなりして、チェーンオイルを差して内部に行き渡る時間が必要です。全力で漕いで内部のオイルが吹き飛ばない程度の粘度のあるオイルなので、掛けてすぐに染み込むわけではないんですよね。噴射する缶スプレーのタイプは出る時は粘度が低く染み込みやすいですが、そっちはそっちで、噴射のために薄めてある溶剤が揮発する時間が必要です。

@savy-wad 10 ай бұрын

2番目質問ってハンガーが歪んでいるのではないのでしょうか？リアハンガー・アライメント・ゲージが欲しいところですね。

@benquila 10 ай бұрын

10〜11月の肌寒い季節になると、真夏のサドル高のままでライドをした場合膝の裏あたりの筋肉や腱が少し痛みやすくなります。筋肉の可動域の問題でしょうが、土井さんは真夏と寒い季節でどの程度サドル高を変更していますか？よろしくお願いします。 #gcnテッククリニック

@inbn 10 ай бұрын

ショップに出して動的バランス取ってます。高速走行するなら必須ですね。

@user.3801 10 ай бұрын

プラシーボなのかもしれませんが、ホイールの動的バランスを取ったらダウンヒルの恐怖が減少しました。バランスを取る前はダウンヒルが怖くて苦手に思っていたのですが、今では逆に楽しく感じてます。

@user-jv9ob8wl4c 10 ай бұрын

回答ありがとうございます。上半身を固定するイメージで走ると確かに平坦向かい風でもWattが下がりにくくなりました。これはエアロポジションの練習にもなりそうですね。しかし上半身を固定するために腕(上腕三頭筋?)が疲れて最後まで持ちませんでした。何かよいトレーニングはありませんか？#GCNテッククリニック

@user-bm6gg2xg9h 10 ай бұрын

チェーンの洗浄注油。洗浄というか乾いた布でひたすらふき取り。ローラーを１つ１つ歯ブラシで回しながら磨くと、中から汚れが出てくるので更にふき取り。繰り返すこと３周。その後に１コマ１コマ注油。もう一度ローラを歯ブラシで回しながら油を内部に落とし込んでいます。こうすることで少なくとも200kmは感触変わらず乗れます。そして汚れの付着が最小限になり洗浄注油が楽になるという好ループ。スプロケやチェーンリング、なによりディレーラーのプーリの洗浄も。ホイールバランス、シーラント入りのチューブレスはどうなんだろう？シーラント入れる前にバランスを取るべきなのだろうか。そもそもいつの時点でバランスとるのがベストか。タイヤ装着前のホイール、タイヤ装着後、シーラント注入後なのか。

@u-seatuki1868 10 ай бұрын

速筋タイプなんですが、いまいち、速筋の多い大腿四頭筋が使えてない気がします。ポジション、ペダリング含めご教授くださいませ🙇

@brushertoooth5250 10 ай бұрын

#GCNテッククリニックバイクを2台所有でレース及び短距離の練習用とロングライド用でざっくり使い分けています。レース用は短距離を早く走るために低いポジション、ロングライド用は高いポジションにしていますが、ポジションを固めるためには統一した方がいいでしょうか？ご意見をお聞かせください。

@springbell-maru6819 10 ай бұрын

クリートについてですが、左右で左の方がハーフサイズほど大きくバランスが異なります。そこで質問ですがクリートは左右対称の方がいいでしょうか。ちなみに左右で黄色と青など異なるものを使うものありでしょうか。

@manaka5850 10 ай бұрын

新しいロードのホイールのハイトで45mmか65mmか迷っています。MAVIC COSMIC SLR 45と65です。今回はつディスクにします。前回はMAVIC COSMIC SL 40 リムを使っていたのですが45mmでも違いは感じることはできますか？それとも65mmの方がいいですか？教えて！土井ちゃん！

@phillyreoidesquercus1757 9 ай бұрын

まぁ、自動車やオートバイのホイールって、自転車に例えたら、タイヤ含めて外周径が20インチタイヤや大きくてもHE26インチタイヤくらいしかないのに時速100km以上で走っても問題ないようにしなければならないからね。ホイールの回転速度は自転車とは比べ物にならないほどの超高速回転だから、僅かなバランスの崩れでもその影響は無視できない。下手すりゃ振動で車軸が折れてしまう。そりゃ、どんなに安いモデルでもホイールバランスを必ず取らなきゃならないわけだよ。ロードバイクより安い原付きスクーターですらホイールバランスはちゃんと取ってから販売している。だから、タイヤの外径が大きく、速度も遅い自転車とタイヤの外径が小さく速度が速い自動車やオートバイと同列に語るのはナンセンスだな。

@ngu142 10 ай бұрын

ロードバイク歴1年4ヶ月です。ギア比を変えたいなと思っています。フロント54-40 リア 11-34のギア比はどんな乗り味ですかね？　#GCNテッククリニック

@kabosu858 10 ай бұрын

ハンドルに左右対称にブレーキレバー付ける方法が知りたいです、#CGNテッククリニックいつも走る道のグレーチングでいつもなら軽くホップして超えるんですけど、そのグレーチングに捨てたMTBのタイヤかと思いきや、でっかいヘビでびっくりして思った以上にホップして、ちょっとやばいかなーと思って、止まって目視で点検したんですけどなんともなかったです。最近のカーボンパーツも良くなったと感じました。

@Nachfolge 10 ай бұрын

クリンチャーやチューブラーでホイールバランスとるのよくわかるのですが、チューブレスでシーラント入れるともうバランスとりようがないと聞いています。やっぱりそういう意味でチューブレスってダメなんですかね？

@yoseruni2859 10 ай бұрын

フジチカってメーカーの「マクハル」って製品だと内部にシーラント膜をはれたら余った液体をほぼ抜き取ってしまうので、そこからバランス取りが出来るみたいです

@Nachfolge 10 ай бұрын

@@yoseruni2859なるほどいいこと聞きました

@70updestroyer48 10 ай бұрын

低価格帯のクロスバイクや互換性のハンガーは、非常に硬く衝撃でプーリーのプレートが曲がった事があります。

@tac141-penpen 10 ай бұрын

バランス取りは必ずやります。一円玉(1g)を仮の重りとして、バランスを取り、バランスが取れたら一円玉と同じ重さのホイールウェイトを貼り付ける。土井ちゃんが言った様に、全開に回してどの回転域でも、振動が出ない様に調整する。慣れれば簡単です。バランスの狂いは、シミー現象の原因の一つにもあげられています。安全の為に私はバランス取りオススメします。ちょうど昨晩、2台分やりました😊 タイムリーなネタなのでコメっ✌️

@asu769 10 ай бұрын

最近ジムに通って筋トレしています。ロード乗りに筋トレ必要ない筋トレするくらいなら自転車乗ったほうが良いと言われていますがなかなか早くならず伸び悩んでいるので筋トレしてどう変わるか実験しています。トレーニング内容はバーベルスクワットやレッグプレスやレッグカールやカーフを回数やるセットを組んでいます。主にハムや臀筋後ろの筋肉を意識して筋持久力鍛えています。ロードバイクにとって器具を使った筋トレは効果ありますか。またどんなマシーンを使ってトレーニングしたら良いか教えてください。グルート・ドライブというハムとお尻を鍛える器具がお気に入りです。