Mini John Cooper Works (F56): Ist das wirklich noch GoKart-Feeling? - Fast Lap

Mini John Cooper Works (F56): Ist das wirklich noch GoKart-Feeling? - Fast Lap | auto motor & sport

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5 жыл бұрын

Zu Gast bei Fast Lap: der Mini John Cooper Works der Baureihe F56. Britisches Understatement für 30.700 Euro Grundpreis. Der Engländer mit bayrischen Zutaten muss auf der einen schnellen Runde beweisen, dass er auch in der aktuellen Generation für Fahrspaß steht.
Fahrzeugdaten - Mini John Cooper Works
Motor: 2-Liter Vierzylinder
Leistung: 231 PS
Drehmoment: 320 Nm
Fahrzeuggewicht: 1.280 Kg
Beschleunigung (0-100 km/h): 6,3 Sekunden
Rundenzeiten:
1. Komo-Tec Ariel Atom - 01:42:76 min
2. Lamborghini Aventador SV - 01:44:81 min
3. McLaren 570S - 01:45:04 min
4. Mercedes-AMG GT R - 01:45:16 min
5. Radical RXC - 01:45:42 min
6. Donkervoort GTO - 01:46:28 min
7. McLaren 650S - 01:46:35 min
8. Audi R8 V10 Plus - 01.46.48 min
9. Porsche 911 GT3 RS - 01:47:30 min
10. Lamborghini Huracán - 01:47:31 min
11. Porsche 911 GT3 - 01:48:28 min
12. Porsche 911 R - 01:48:60 min
13. Komo-Tec Lotus Exige EX460 - 01:48:79 min
14. Mercedes SLS AMG Black Series - 01:48:89 min
15. AC Schnitzer ACS4 - 01:49:06 min
16. Nissan GT-R - 01:49:10 min
17. Mercedes-AMG GT S - 01:49:22 min
18. AC Schnitzer ACL2 - 01:49:81 min
19. Honda NSX - 01:49:97 min
19.1 Nissan GT-R Track Edition - 01:49:97 min
20. Porsche 911 Carrera S (991 II) - 01:50:18 min
21. Ferrari F430 Scuderia - 01:50:78 min
22. Brabus SL 850 - 01:50:90 min
23. RUF CTR2 Sport - 01:51:29 min
24. Gemballa Panamera GTP750 - 01:51:44 min
25. Porsche Cayman GT4 (981) MR - 01:51:65 min
26. Porsche Cayman GT4 (981) - 01:51:71 min
27. MTM Audi TT RS - 01:51:80 min
28. Mercedes-AMG SL 63 - 01:51:85 min
29. KTM X-Bow RR - 01:51:96 min
30. Jaguar F-Type SVR - 01:52:11 min
31. Mercedes AMG C63 S Coupé - 01:52:28 min
32. Porsche Panamera Turbo - 01:52:32 min
33. Radical SR3 SL - 01:52:41 min
34. Wimmer KTM X-Bow GT - 01:52:51 min
34.1 Mercedes-AMG C63 S - 01:52:51 min
35. Audi TT RS - 01:52:68 min
36. BMW M4 - 01:52:76 min
37. Alpina B5 - 01:52:85 min
38. Corvette C7 - 01:52:93 min
39. BMW M5 - 01:53:39 min
40. Porsche 718 Boxster S - 01:53:62 min
41. Aston Martin V12 Vantage S - 01:53:70 min
42. Audi RS6 - 01:53:85 min
43. BMW M6 - 01:54:02 min
44. Audi RS 5 - 01:54:14 min
45. Mercedes SLS Electric Drive - 01:54:22 min
46. Porsche Boxster Spyder (981) - 01:54:24 min
47. Jaguar F-Type R - 01:54:35 min
48. Mathilda Racing VW Scirocco GT-R cs - 01:54:44 min
49. Aston Martin DB11 - 01:54:53 min
50. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio - 01:55:72 min
51. Porsche Panamera GTS - 01:55:85 min
52. Lotus Exige S - 01:55:89 min
53. Mercedes E63 AMG S - 01:56:35 min
54. Manhardt MH2 - 01:56:58 min
55. Lexus RC F - 01:56:81 min
56. Audi RS7 - 01:56:84 min
57. Alpina B4 xDrive - 01:57:14 min
58. BMW M2 - 01:57:20 min
59. Bentley Continental Supersports - 01:57:40 min
60. Renault Alpine A110 - 01:57:51 min
61. Bentley Continental GT3-R - 01:57:92 min
62. Audi RS3 - 01:57:94 min
63. Ford Mustang GT - 01:58:42 min
64. Alfa Romeo 4C - 01:58:76 min
65. Audi TTS - 01:58:89 min
66. Renault Mégane R.S. Trophy-R - 01:58:90 min
67. BMW i8 - 01:59:10 min
68. Seat Leon ST Cupra 300 - 01:59:36 min
69. Lexus GS F - 01:59:54 min
70. Mercedes-AMG A45 - 01:59:59 min
71. Bentley Continental GT Speed - 01:59:79 min
72. Ford Focus RS - 01:59:83 min
73. BMW M135i - 01:59:87 min
74. Audi S4 - 02:00:69 min
75. Honda Civic Type R - 02:00:88 min
76. Seat Leon Cupra 280 - 02:01:31 min
77. Jaguar F-Type Roadster V6 S - 02:01:49 min
78. VW Golf R - 02:02:50 min
79. Peugeot 308 GTI - 02:03:34 min
80. Audi S3 - 02:03:35 min
81. Subaru WRX STI - 02:03:72 min
82. Morgan Plus 8 - 02:03:82 min
83. Nissan 370Z Nismo - 02:04:33 min
84. Opel Adam R2 - 02:06:01 min
85. Volvo S60 Polestar - 02:06:02 min
86. Opel Insignia OPC - 02:06:13 min
87. Mini JCW (F56) - 02:06:14 min +++++++++
88. VW Golf GTI - 02:06:20 min
89. Ford RS200 - 02:07:17 min
90. Mazda MX-5 SPS Motorsport - 02:07:19 min
91. Fiat Abarth 695 Biposto - 02:07:31 min
92. VW Scirocco R - 02:07:39 min
93. Mini JCW Coupé - 02:07:53 min
94. BMW E30 M3 - 02:07:76 min
95. Ford Focus ST - 02:07:84 min
96. Audi S1 - 02:07:87 min
97. Skoda Octavia RS - 02:08:00 min
98. Opel Corsa OPC - 02:08:19 min
99. Renault Mégane GT - 02:10:16 min
100. Ford Fiesta ST200 - 02:10:29 min
101. Ford Fiesta ST - 02:10:37 min
102. VW Polo GTI - 02:10:63 min
103. Mercedes 190E Evo II - 02:10:82 min
104. Mazda MX-5 - 02:11:32 min
105. Kia Pro Cee’d GT - 02:11:59 min
106. Peugeot 208 GTI - 02:11.73 min
107. Opel Ascona A Rallye - 02:12:11 min
108. Subaru BRZ - 02:12:34 min
109. Hyundai Veloster 1.6 Turbo - 02:15:09 min
110. Polaris Slingshot - 02:15:15 min
111. Opel Adam S - 02:15:81 min
112. Opel Rekord C „Schwarze Witwe“ - 02:16:23 min
113. Mercedes Race-Truck - 02:18:42 min
114. Suzuki Swift Sport - 02:19:87 min
115. Morgan 3-Wheeler - 02:26:49 min
116. Renault Clio RS - 02:29:99 min (alte, längere Streckenführung)

Пікірлер: 81

@holgerdziekanski2211 5 жыл бұрын

Habe den F56 und hatte den Vorgänger R56. Richtig ist, dass das Go-Kart-Feeling nicht mehr so da ist. Im R56 musste man mehr "arbeiten" und insbesondere längere Fahrten mit Vmax waren schweißtreibend. Im Alltag ist der F56 trotzdem das weitaus bessere, einfach angenehmere Fahrzeug. Richtig schnell ist er immer noch! Die Verarbeitungsqualität stimmt aber nun zum aufgerufenen Preis und man kriegt so gut wie alle teuren Extras aus dem Hause BMW.

@cen121 5 жыл бұрын

Holger Dziekanski ich habe nen r56 bayswater edition mit nem 1,6 122ps motor... hattest du bei deinem auch ein (für meinen gefühl) viel zu straffen/ harten kupplungspedal und ne teilweise hakelige schaltung bei deinem? habe jetzt ca. 57000km auf der uhr...

@klausm5460 5 жыл бұрын

Ich hatte damals den Cooper S der Generation R50. Abgesehen von der matschigen Bremse war das Fahrgefühl genial, vor allem das Einlenken, die Rückmeldung der Lenkung und die Balance des Autos in mittelschnellen Kurven. Auch der etwas zähe Tritec-Kompressor-Motor hat mich nicht gestört, für 1215 kg war genug Schub da und mit blubberndem Auspuff für meinen Geschmack auch genug Show. Aber klar, es war kein souveränes, entspanntes Fahrgefühl wie man es von einem modernen Auto erwartet, vor allem die Richtungsstabilität beim Bremsen aus hohem Tempo war ziemlich heikel. Beim aktuellen MINI macht sich bemerkbar, dass BMW die Plattform für den 1er/2er mitbenutzen möchte, da kann der Schwerpunkt nicht bei ultimativer Handlichkeit liegen. Schade, denn normalerweise reißen sie doch wieder was mit der Abstimmung bei den Sportversionen raus z.B. damals beim Z3 und E36 compact, wo die technische Basis auch keine Wunderdinge erwarten ließ.

@MikoOhneHose 5 жыл бұрын

Cen cen Mein r56 hat auch eine harte Kupplung, zum Vergleich habe ich aber nur einen Fahrschul-Q3. Hab mich aber mittlerweile an die Kupplung gewöhnt.

@hugoboss8786 5 жыл бұрын

+Holger... Da frag ich mich eigentlich wozu kauft man sich ein teuren F Mini fürn Alltag? Also ich hab meinen R53 um Kurven zu fahren und Spaß zu haben in Notfall geh ich damit einkaufen.

@holgerdziekanski2211 5 жыл бұрын

Hugo Boss: Weil ein Mini immer noch kompakt ist. Wo gibt es sonst noch einen PS-starkes Auto, was qualitativ und Ausstattungs-mäßig top ist mit so kleinen Abmessungen?

@chriskonte1909 5 жыл бұрын

Wirkliche Mini-Lover sind nicht mehr mit dem F56 zufrieden, aber Leute wie ich, die vorher nie etwas mit Mini am Hut hatten, lieben den neuen.

@TheJcwDriver 5 жыл бұрын

Christian Backus genau so.

@crunchpunch8613 5 жыл бұрын

Christian Backus echte Mini Lover fahren das orginale

@tobx-yt 5 жыл бұрын

wenn du denn neuen gut findest hast du wohl nie ein anständiges Go Kart gefahren,dass ist echt null go kart feeling,reines marketing und ihr kauft es dennen sogar noch ab

@timtimtim171094 5 жыл бұрын

Da stimm ich dir zu. Ich liebe meinen R56, aber der neue gefällt mir einfach nicht. Die Optik innen ist wirklich sehr gut geworden und der Motor ist deutlich beständiger. Das ist echt ein riesen Problem am R56. Nur ist er Optisch von Außen für mich nicht mehr ansprechend und der Wagen ist allgemein "Alltagstauglicher" geworden. Das was man bei einem Mini nicht braucht.

@PorscheCayenneS 3 жыл бұрын

Ich hatte den R56 JCW und nun seit zwei Jahren den F56 JCW. Ich empfinde den F56 als das deutlich bessere Fahrzeug. Fahrspaß bringt der einem mehr als genug, keine Sorge. =)

@Joerg1One 5 жыл бұрын

@Christian Menzel u. Auto-Motor-Sport Redaktion: Unter dem Strich fährt dieser Mini JCW eine bessere Zeit ein, als der Golf GTI Performance. Im Unterschied zum Golf, putzt ihr den JCW aber auf Grund seiner gestiegenen Alltagstauglichkeit runter und beim Golf ist (Zitat:) „alles gut“. Wie passt das zusammen? Aus meiner Sicht nicht. Mal abgesehen von der reinen Zeit, wird ja in der Sendung oft genug betont, dass auch der subjektive Fahreindruck zähle. Tja und der scheint offensichtlich von Person zu Person unterschiedlich zu sein. Ich schätze die Meinung von Christian Menzel, aber ich selbst bezweifle das der Golf das fahrdynamischere Auto ist und kann die harsche Kritik am JCW nicht in allen Punkten teilen. Beim Golf bspw. bleiben viele allgemein bekannte Kritikpunkt unausgesprochen, wie das viel zu ungestüm regelnde ABS im Grenzbereich, die für sportliches Fahren viel zu schlaksige Schaltung (ganz zu schweigen von der nervigen DSG Version) und die Sitzposition ist auch viel zu hoch. By the way kann auch die Leistungsentfaltung des Golf nicht mit der des Mini jcw mithalten. Und trotzdem entstehen diese unterschiedliche Bewertungen?? Ganz ehrlich, da bin ich froh, dass ihr am Ende trotz all der Subjektivität auch die Zeit nehmt :-) Was die Abstimmung vom Fahrwerk etc. angeht möchte ich noch etwas ergänzen. Im Test wird beim GTI die schärferen, Track-tauglicheren Performance Version genutzt. Beim Mini jcw hingegen ist im Test nur das normal Fahrwerk verbaut. Mini hat es hier aus meiner Sicht einfach nur versäumt, Marketingseitig eine zweite „ Performance Variante“ des JCW zu vermarkten, denn den JCW gibt es ja gegen Aufpreis auch mit Pro Fahrwerk und dann wäre ich mal auf die Rundenzeit bei Fast Lap gespannt. Mit hoher Wahrscheinlichkeit holt der JCW damit 2 Sekunden raus und lässt den Golf noch weiter hinter sich als davor, bzw. rangiert damit auf dem Niveau einer 2:04,.. Zeit ;-)

@tasha1982ify 4 жыл бұрын

DANKE! genau meine meinung.

@christiannadine5013 4 жыл бұрын

Der Motor mehr Bums?der Wagen ist 0 200 schneller als ein aktueller GTI Performance...bei dem habt ihr nix zu meckern😉Der GP mit 306PS sollte dich ja dann Sommer 2020 überzeugen

@1337CRUSH9R 5 жыл бұрын

bitte den neuen Fiesta ST mit Sperre testen!

@andreasa.9685 5 жыл бұрын

Schöner Test und deckt sich auch mit meiner Erfahrung. Neu ist nicht immer besser. So wird aus Kult Hype, indem größere Käuferschichten anvisiert werden. Wirtschaftliche Entscheidungen haben bei Technik fast nie Verbesserungen hervor gebracht. Ich liebe da meinen "alten" R55 Clubman im Vergleich zum Neuen. Obwohl der R55 auch schon modern ist. Aber vor allem fehlt beim neuen die Suicide-Door... Die ist toll :)

@Andy-601 5 жыл бұрын

Ist ja auch kein Mini mehr, sondern ein Bus. Ich finde Mini entfernt sich immer weiter von der Idee des Autos. Der erste New Mini war vom aussehen und Feeling richtig gut, jedoch mit Müll-Technik von PSA. Einfach zurück zu den Wurzeln, sonst kann man den Mini zum Einheitsbrei der anderen Hersteller stellen.

@Slartibartfas042 5 жыл бұрын

@auto motor und sport: Irgendwie komisch - ist ein Auto abgestimmt wie ein Go-Cart dann meckern Autoreporter, das Auto sei nicht mehr Alltagstauglich und nur noch auf der Rennstrecke zu gebrauchen. Ist das Auto dagegen etwas bequemer und tauglicher für Langstrecken, so fehlt dann plötzlich wieder das sportliche Go-Cart-Feeling. Aber Klimaautomatik und all der andere Schischi muß trotzdem sein. Soll es dann vielleicht künftig vielleicht besser so laufen wie bei Porsche und Co, dass - natürlich gegen heftigen Aufpreis - all der unnötige "Plunder" aus dem Auto quasi "ausgebaut" werden kann und man dann eine "-S ultralight" Version fährt? Allgemein an die Reporter (nicht nur im "auto motor und sport"-Team!): Bitte überlegt euch doch endlich mal ob ihr "mehr Kopf- und Beinfreiheit", "5 Sitzplätze", "mehr Kofferraumvolumen", alle möglichen Komfort-Spielerreien ....blahblahblah.... haben wollt oder ob ihr einen Sportler haben wollt. Dieses ewige "Kompromiss, sowohl Sportler als auch alltagstauglich" kann leider rein aufgrund der Physikalischen Gesetzmäßigkeiten nicht klappen. Wenn *ihr* ständig nach rollenden Sofas mit Langstreckenkomfort und Platz für einen mittleren Umzug auch bei sportlichen Wagen ruft braucht *ihr* euch schliesslich auch nicht zu wundern, wenn die Industrie allmählich immer "langweiligere Gurken" liefert! Gleiches gilt für den Verbrauch der Autos (blubber.... "hohe Sitzposition mit deutlich besserer Übersicht".... blubber....)! Schliesslich versteht *ihr* euch ja auch als *Sprachrohr* der Kunden, nicht wahr? ;-)

@Joerg1One 5 жыл бұрын

Stimme Dir absolut zu. Manchmal hat man den Eindruck, Journalisten u. Tester dieser Branche leben in Ihrer ganz eigenen Welt. Da werden Dinge eingefordert, die sich der Realität völlig entziehen. Mal von sportlichen eingeforderten Charakteren abgesehen fällt mir da spontan das Stichwort „Softtouch von Armaturen“ ein. Das es angenehmer ist, Softtouchoberflächen zu berühren mit denen Arme, Ellenbogen, Hände und Beine auch wirklich häufig in Kontakt kommen ist ja keine Frage. Aber wer zum Henker grabbelt denn bitte permanent am Armaturenbrett herum!?? Völlig Stumpf wurde dieses Testmuster über Jahre Journalistenübergreifend kopiert und gepredigt, bis die Autobranche diese Forderung adaptiert hat....

@MarMPB 5 жыл бұрын

Thanks for the vídeo! Good data base for comparision! But the new 8 speed steptronic is said to be faster around the track

@paulod98 5 жыл бұрын

Warum kommt so ein Video so spät seit paar Monaten ist das Facelift vom John Cooper Works erscheinen und somit das Auto nicht mehr aktuell

@Rethi1981 5 жыл бұрын

Der Motor braucht mehr Bums der Sound ist zu lasch...aber einen Golf/Polo GTI top bewerten...der weder vom Klang noch von der Beschleunigung 0-250kmh mithält...am besten immer nur meckern😆

@latlak 4 жыл бұрын

Kann verstehen, dass der F56 eine Enttäuschung ist für die eingefleischten Mini-Fans. Wir aber sind BMWs gewohnt und haben jetzt für 6 Monate einen Cooper S 5-Türer und das Auto macht im Vergleich zu den normalen Einheitsbrei BMWs deutlich mehr Spaß. Der Sound ist toll, im Vergleich zu BMWs ist er auch leicht und das Fahren macht einfach Spaß. Gleichzeitig ist er aber gerade noch so komfortabel, dass man den Alltag damit bestreiten kann. Sprich Sportfahrwerk poltert nicht trotz der Härte, Lenkung ist sehr direkt aber nicht zappelig und das Heck bleibt auch lange ruhig. Einzig das starke Bremsen auf der Autobahn macht das Auto ganz schön unruhig, da sollte man schon genau aufpassen. Wir finden's witzig und darum geht's. Dass der JCW kein gelungenes Upgrade zum Cooper S ist, ist natürlich schade. Besonders der OPF hat beim Sound einiges zerstört, RIP Schubblubbern.

@MarcN57 5 жыл бұрын

Testet mal einen VW Polo R WRC, einen kleinen Vergleichstest zu all den anderen Kompaktsportlern :-)

@guntergrausam8003 5 жыл бұрын

Fahrwerk zu weich, Lenkung zu leichtgängig. Hab das Ding nach ein paar Tagen ordentlicher Tests wieder zurückgegeben. Nie mehr F 56. Mutterfahrzeug. Aber selbst die wollen gern was Festeres. ;)) Der Vorgänger ist absolute Spitze. Eine echte Empfehlung für alle die das echte alte Gokartfeeling lieben gelernt haben.

@fiedoo4443 5 жыл бұрын

Habe direkt das JCW Pro Gewindefahrwerk zum Neuwagen dazu bestellt und dann noch leichtere Felgen mit „Semislicks“ bestückt.. glaubt mir, das verwandelt den F56 nochmal komplett!! :) Nichtsdestotrotz, der Motor könnte mehr Würze vertragen!

@tobx-yt 5 жыл бұрын

trotzdem ist es ein fakt das jeder Megane RS,Focus ST und Golf R mehr gokart feeling hat als der mini...vorallem der Golf R mit dem tuning von ABT! der ist ne ansage 400PS! das ist soviel wie ein Audi TTRS! das ist go kart feeling vom aller feinsten :D den TTRS kann man übrigens auch noch tunen(ABT),dann wird von dem ''kleinen sportwagen schrecken'' zu nem mustand(und andere große schwere autos) Killer während du mit deinem Mini und deinem Go kart feeling immer noch nicht an der rennstrecke angekommen bist

@fiedoo4443 5 жыл бұрын

tobx das Spiel kannste immer weiter spielen.. Sperrdiff im F nachgerüstet, Downpipe + Ladeluftkühler, 300PS Software und deine Beispiele kacken ziemlich ab auf dem Rundkurs... Ich habe diesen Vergleich aber garnicht nötig, bin aus dem Alter raus. Ich würde meinen JCW ohne Frage jedem Megane oder Golf vorziehen. Aber deiner Antwort nach zu urteilen, bist du bestimmt schon alle genannten Fahrzeuge über einen längeren Zeitraum gefahren und kannst drüber urteilen. :)

@Joerg1One 5 жыл бұрын

@@tobx-yt Allein Dein Vergleich von TTRS u. Golf R mit dem Mini JCW zeigt wie Du das Thema durchdringst. Nämlich Null. Bei Autos von deutlich über 1,5 t noch von Go-Kart Feeling zu sprechen ist sowieso ein Witz. Mehr muss man dazu eigentlich nicht sagen

@m.m.poloawgti 5 жыл бұрын

Im letztem Jahr hatte ich mir auch den neuen Mini angeschaut aber ganz ehrlich gesagt, ist er mir zu teuer. So habe ich mir einen Polo GTI zugelegt.

@leonrebout 5 жыл бұрын

M.M. Polo 6c Gute Wahl ;)

@RI-klef 5 жыл бұрын

"Gut zu wissen...Lenkrad kann man drehen ...!

@Andree6514 5 жыл бұрын

Habe mir den neuen Mini One (F56) bestellt. Mal schauen, wie die neue DSG-Automatik so ist.

@hoh.3596 5 жыл бұрын

7 Monate nach deinem Eintrag bist du zufrieden?

@jfdubre4251 5 жыл бұрын

Ist halt der gleiche 231 PS Großserienmotor wie in jedem anderen kleinen 1er oder 2er BMW. Sicher ein guter Motor, aber wo soll da was von JCW sein? Ist nur noch Marketing, Die paar rot gefärbten und überteuerten Teile auf die man JCW schreibt, machen aus dem Auto eben (leider) nicht besonderes. Und ein JCW sollte etwas besonderes sein!!! Auch für mich fiel der JCW Mini daher aus der "Must have" Liste.

@tt-rs1457 5 жыл бұрын

Der Mini ist halt ein Max geworden.......die Deutschen sind ja auch alle dicker, da passt keiner mehr in den echten Mini rein....

@Krezo200 5 жыл бұрын

Es geht nur noch um stückzahl und gewinn. Da ist es logisch, dass die autos immer mehr ‚für jeden‘ gemacht werden. Jeder wagen soll von jedem gemocht werden und so im besten fall von fast jedem gekauft werden. Absatz, absatz, absatz

@MikoOhneHose 5 жыл бұрын

krezo Und das war wann bitte anders? Meines Erachtens ist das Ziel - jeder - Firma der Gewinn.

@moegigo 5 жыл бұрын

JCW GP gibts leider nicht mehr in der aktuellen Generation

@tasha1982ify 4 жыл бұрын

kommt nun 2020 - allein was der Clubman JCW macht is abartig für das teil! meiner Meinung nach bräuchten sie ein andres Diff... es gibt in england eine Schmiede, welche die Diff's umbaut und siehe da, das teil geht ab wie irre

@QueenSido 5 жыл бұрын

Welches Go Kart hat Frontantrieb? 🤔

@bjorneisenseite9025 3 жыл бұрын

Der Mini Gokart...

@feawe7233 4 жыл бұрын

... ja, besonders der Auspuff Klang unter Volllast, hat mich sehr ! enttäuscht ...

@mitomaserati 5 жыл бұрын

Preis / Leistung rechtfertigt sich nicht einmal wenn mann viel positive Emotionen einrechnet. 😳 Ich finde zudem die Materialwahl im Innenraum und die Verarbeitung nicht gerade Premium!

@BrainForce95 5 жыл бұрын

Hmmm

@rudolfkraus6169 5 жыл бұрын

Fahrt mal den neuen Fiesta ST dann wisst Ihr was Fahrspass ist.

@m-jcfckfanboys 5 жыл бұрын

Also bei mir kam da kein Fahrspaß auf. Bin den Fiesta ST200 Probe gefahren und muss zugeben durch dieses massig an Plastik ist mir der Fahrspaß vergangen... Den Mini F56 bin ich auch schon gefahren und muss ebenfalls zugeben dass mir der Suzuki Swift Sport mehr Go-Kart-Feeling gab. Das Problem bei Mini ist einfach nur dass die Kärrner immer größer werden und somit der Radstand auch. So gibts auch kein Go-Kart-Feeling mehr. Das kann BMW deutlich besser...

@nimko3143 5 жыл бұрын

lllM-4M6-J-WolfImSchafspelz Power Er meint doch den neuen Fiesta, nicht den alten.

@m-jcfckfanboys 5 жыл бұрын

@@nimko3143 gut okay, den ganz neuen bin ich noch nicht gefahren. Lässt sich aber ändern und mir ein eigenes Bild machen.

@ICEMANZIDANE 5 жыл бұрын

Kenne ein Ingenieur bei BMW. Er meinte "Mini ist die Schande BMWs". Mehr brauche ich nicht sagen oder?

@oliverlondon5246 Ай бұрын

Mit Chip Tuning hat er knapp 280 PS. Damit gehts

@guntergrausam8003 4 жыл бұрын

Der F56 ist eine durchgestylte schöne gemütliche Hipster Tussi Kutsche. Mit "Sport" hat der Wagen eigentlich nichts mehr am Hut. Zu weiches schwabbeliges Fahrwerk, wippt und schaukelt bei jeder Bodenwelle und schmiert durch die Kurven. Kenne den überaus sportlichen Vorgänger sehr gut, den R56. Kein Vergleich. Der Motor und das umschaltbare Sportgetriebe sind beim F56 klasse, ohne Zweifel.

@cly4588 4 жыл бұрын

Also man kann auch alles echt übertreiben. Ich liebe meinen JCW und bin super zufrieden. Der alte hatte zwar mehr Kart feeling aber schlecht ist der neue auch nicht.

@ChrisTalkin 2 жыл бұрын

"Hipster Tussi Kutsche". Mehr muß man über dich nicht wissen.

@Nuerne89 2 жыл бұрын

Volle Zustimmung, ich war so maßlos enttäuscht vom Fahrwerk. Kein überdurchschnittlicher Grip in Kurven, aber auf Gas lupfen direkt quer. Wie soll man bei dem rumgeeier noch ne schnelle Kurve fahre, ohne die halbe Gegenfahrbahn zu brauchen. Ein sportliches Auto sollte einlenken, weil die Vorderachse einlenkt, nicht weil die Hinterachse ausschert. Zur Bremsstabilität muss man nix sagen, da biegt man auf gerader Straße beim scharf bremsen fast aufs Feld ab. Unfassbar schlecht. Fahrwerk hinten zu weich und Bremse zu schwach. Absolut peinlich was BMW da abgeliefert hat.

@hugoboss8786 5 жыл бұрын

Alles Richtig gesagt, der F56 is kein richtiger Mini mehr nur noch ein teures Lifestyle Auto - ah sry Lifestyle BMW.

@steckdosenleistexxx7239 5 жыл бұрын

Ich finde man sollte immernoch Bedenken das der mini noch ein Kleinwagen ist und mit den Sound und so wann fährt man schon so krass auf der Rennstrecke Fakt ist einige wollen es sportlich aber am Ende dann Halt doch nicht zu Sportlich.

@Abarth1368 5 жыл бұрын

Yeezy 1102 ein Mini sollte ein Kleinstwagen sein und nicht eine solch fette Gurke.

@tobx-yt 5 жыл бұрын

guck dir mal den sound von nem Renault Megane RS oder nem Golf R an,sind beides kompaktwagen mit hammer sound nen Audi s1 und MB A45 AMG ist auch geil

@steckdosenleistexxx7239 5 жыл бұрын

tobx Ja die Autos so du genannt hast sind preislich aber nochmal ein ganzes Stückchen teurer

@bildertional 5 жыл бұрын

😂😂😂😂😂

@Barry1337G 5 жыл бұрын

Die letzte Gerade ist viel zu lang, bitte baut dort eine Chicane ein ;-)

@LeroyLBates 5 жыл бұрын

Barry 1337 Da kann man doch schön sehen wie schnell die autos werden. Ist doch gut

@Barry1337G 5 жыл бұрын

Leroy L. Bates Ja aber wenn ein Auto nicht lenken kann, holt er die Zeit in der Geraden wieder raus 😂

@ciko13mc34 5 жыл бұрын

Ein Gokart mit 1.3 Tonnen 🤦🏻‍♂️

@mariog5062 5 жыл бұрын

POS car.

@OkamiMZ 5 жыл бұрын

die F Reihe finde ich persönlich ziemlich hässlich . Man kann zwar die Motoren tunen bei Gigamot und das äußere verändern durch DuelL AG , aber ich werde meinen R56 wohl so lange fahren bis es sich nicht mehr lohnt zu reparieren . Aktueller stand 108700 km

@ShepProudfoot 4 жыл бұрын

Geht mir auch so. Habe jetzt 154k drauf. Läuft ohne Probleme.