2-й день испытаний новых модификаций #вездеходов #переломок #Ураган #Мини на #шинах #обдирышах Урал Лапоть ИДП-284 и Ураган Дикарь на огромных шинах обдирышах Ураган. Основная #трансмиссия и #двигатели на #вездеходах одинаковые (#Лифан KP460 20 лс), основные отличия в мостах #ВАЗ и #ГАЗ и шинах обдирышах. Видео снято 3-и недели назад и забегая вперед констатируем - данные вездеходы выдержали и все последующие испытания и радуют своих владельцев на самом сложном #бездорожье
#Трансмиссия 3-х летней #переломки держит огромные агрессивные #шины Ураган Ф1380*670 #грунтозацеп 30-35 мм. #Мощности #двигателя 20 лс хватило, хотя разгон с места стал медленнее).. Максимальная #скорость на Ураганах с нагрузкой 2 чел. уменьшилась до 35 км/ч.. Камеру за 125000 с отснятым материалом утопили.. Черный #Вездеход Ураган с мостами ГАЗ уверенно шёл по любой грязи и плавал "Аки посуху" - не касаясь бэдлоков.. Более легкая и компактная #переломка Ураган #Мини отставал в основном только на воде (с примерно равной нагрузкой 2 чел. и одинаковым двигателем), но на хорошей дороге Мини обогнал черного Дикаря..1-й день испытаний #вездехода с #обдирышами #Ураган на среднем #бездорожье вызвал у владельца кучу позитивных эмоций, недостатка тяги не было, 1-ю передачу включал только один раз при выходе на крутой берег - но вышел легко!
#рыбалка #охота #каракат #квадроцикл #avt #снегоход #буран #тайга #танковая #дорога #avto #рукав #судьбы #литл
Предлагаем новые легкие среднемоторные вездеходы Ураган Дикарь и Ураган Мини повышенной проходимости, с возможностью выхода на лед и из торфяных ям, не боящиеся перегруза на воде. Отличаются легкой двойной профильной рамой, уникальным узлом перелома на тракторных тягах, двигателем на подушках, расположенным в задней полураме и повышенным крутящим моментом на колесах (при равной мощности двигателя). Уникальное восьмикратное понижение от двигателя до коробки передач! Тяговитый и высоко поднятый вариатор (ремень всегда сухой) позволяет переключать передачи до 4-х раз реже, что крайне удобно на меняющемся бездорожье. Вариатор позволяет держать скорость менее 1-го и более 40 км/ч, что невозможно для большинства.
Рама вездехода изготовлена преимущественно из толстостенного холоднокатанного профиля, изготовленного по спецзаказу. Вездеход Ураган Дикарь уже в базе оборудован системой гибкой фиксаций полурам (блокирует крутящий момент у карданов), что повышает проходимость на воде, в грязи, а также существенно повышает безопасность при подъемах и спусках. На вездеходе используются только бескамерные шины, в т.ч обдирыши (под камеры используют обдирыши низкого качества). Лёгкий и не требующий протягивания подшипников узкл перелома на недорогих тракторных тягах физически не позволяет передней части вездехода перевернуться (как м.б. у большинства бюджетных переломок).
Что входит в цену Базы: ДВС на подушках LIFAN 190FD 15 лс, 25Нм, 18А, эл/стартер, пластины подогрева входящего воздуха, перелом на тракторных тягах, система фиксации полурам с полиуретановым амортизатором, руль, рулевая колонка и рейка ВАЗ, мягкое складное сиденье, ножной гидравлический дисковый тормоз, вариатор с механическим дисковым тормозом, цепь с сальниками, КПП ВАЗ 5 передач с заблокированным дифференциалом, мосты ВАЗ Классика 2 шт, бескамерные шины - обдирыши из ИДП-284, рисунок «шестерня в разбежку, крепеж дисков на шпильках, диски в сборе с бэдлоками и шаровыми кранами ½, рама преимущественно из холоднокатанного профиля, преимущественно зеленого цвета, передний бампер с универсальным квадратом и проушинами для жесткой сцепки, задний квадрат, закладные для установки кабины, задней откидной лестницы (кроме удлиненной версии) и экспедиционных канистр спереди и сзади, обшивка частей вездехода сталью с полимерным покрытием, боковины рам, подкрылки и расширители крыльев из полиэтилена низкого давления, полики, сиденья и задняя перегородка из влагостойкой фанеры, передние светодиодные фары 2 шт., коврик EVA на передней панели, выключатель массы, выход проводов и крепеж под АКБ.
Вездеход на основании непрерывных испытаний, предложений и замечаний по конструкции - непрерывно модернизируется. Постоянно увеличивается список опций для вездехода, повышающих потребительские свойства - сиденье с амортизатором, гидрообъёмное рулевое управление (ГОРУ), удлиненная рама, колпаки на колеса, задний тент, блокировки, усиленные полуоси, глушитель как у автомобиля сзади, обшивка алюминием, кабина, задний кунг, тент и прочее.
Мы всегда на связи с большинством владельцев и всегда реагируем на их замечания. Собственное, в основном ЧПУ оборудования - лазерный станок, листогиб, трубогиб, фрезерные и токарные станки позволяют в течении рабочего дня производить любые улучшения конструкции.
т. 8(963) 354-38-76 (консультации)
т. 8(911)503-00-10 (расчеты цен розница и ЗПЧ).
На вышеуказанных мобильных номерах есть WhatsApp.
Адрес группы ВКонтакте 26+ тысяч участников buks1ru