アズパカ氏は物理、ユウタ氏は空力、にわから氏は電子制御でそれぞれ攻略しようとしてるの、なんか異種格闘技戦見てるみたいで結構楽しい。

レコードの光が見えてきてワクワクする

毎回「グリス塗り塗り♪」がかわいくて癒される

工場とかだと動力線と通信線は離して設置しますね、起電流が発生しちゃうので どんどん進化していくのを見てるとワクワクしてきますね

可変ワイドローラー良い感じに作動してますね。 コースのタイヤ跡から、にわからさんがめっちゃ努力されてるのが伝わって来ました。 次回作も期待してます。

この人は最速と言うよりはロマン派よね 可変とか可動システムはやっぱ夢ある

ハイテクさとテンポの良い編集が好き

この人の組み立てが一番リズミカルで気持ちいい。グリスぬりぬり

基礎が優れたシャーシに始まり電動技術も段々進化して横腹ブレーキという新セッティングも飛び出るという初期の機体からは信じられないほどの伸びですね。 特に横腹ブレーキはコースを犠牲にタイムを出しているABSに代わる技術になり得るかもしれないです

毎回『グリス塗り塗り』がなんか好き

毎回ロマンあふれる設計ナイスです

ボディ側面ブレーキという異次元の発想もすごいし、リアがビヨンビヨンするくらいの急減速もすごく面白い。

個人的にJCJC界隈では見ていて、やってくれそうな期待感とワクワクがでかいです

前からそうだけど、「〇〇します」「△△します」「□□します」ってテンポが好き(*´ω｀*)

毎度ロマンがある改造、最高です！ アズパカさん、ユウタさんと見てると、しのぎを削るF1チームの争いを見ているようで楽しいです。

お疲れ様です。 電子制御でローラー幅を変化させるのは、結構可能性がある構想かもですね？ ならいっその事、前後ローラーとも可動させる方がフェンスへの圧力も向上し、さらに安定性も 確保出来るんじゃないですかね。 あるいはシャーシセンターより若干前方の位置に新たに幅可変式 サイドローラーを取り付けてやれば、低重心式最新型ABSとして機能させられるのではないかな？ 当然ながら今より格段に動力系のパワーアップが最低限必要とはなりますが…。 自分は電子制御やサーボとかに関する知識が全くありませんので可能なのかどうかは解りませんが あとは如何に極短時間で正確に作動させられるのかが鍵を握ってそうですね。 間違っても今後はサイドブレーキとかの、おかしな方向にシフトしない事を祈ってますよ！(爆 スロープでは減速によって飛距離を縮める必要性からブレーキは非常に有効なアイテムなのですが 立体LCでは如何にマシンを浮かさないかが攻略の決め手となりますので以前から何度も述べてますが タイムアタックなのですから減速〜再加速が発生するブレーキなどは「百害あって一理無し」ですよ。 次回作に期待してます。 頑張って下さいね！

この人だけ電装に手出してて技術力の高さがにじみ出てて大好き 電装の重量とギミックを天秤にかけてギミックを選択した理由などあれば教えていただきたいです

最近、手段の問わなさが加速している。本物のレーシングカーの歴史を早回しで見せてもらってる気分だ。なんでもあり面白い。

動画の進行が｢ スルスルグッド ｣なの良き。

装置肥大化対策はしたいところ。 あとこれは実質リスペクトみたいなものだけど、坂で物理ブレーキを作動させるのでは無く動力を抑えて吹っ飛び辛くする方面ならどうだろう？　サーボによる重量を減らせるだけでなく速度アップにもっと持っていけるかも？

毎回設計と組み立てが見ていて気持ちいいです(*'ω'*)

LCでの空中姿勢に関しての対策が凄すぎる

Your machine is more engineered and dream concept than any other challengers!

ノイズ対策にモーターにコンデンサかな

壁ブレーキとか新しい手法が生まれてくるのは見ていてワクワクします。 改良箇所が増えるのは制作側には難点かもしれませんが。

さすがにコースが汚いのでクリーニングして平面速度upとジョイント段差補修、LCに重り載せしてガタつき防止してタイム更新を狙ってはいかがでしょう？

サイバーフォーミュラの変形機構みたいで、超絶カッコイイ！

やっぱり一番応援したくなる。 がんばれ！！！

相変わらずスゴイ改造ですね！！ 次はうまくいくと信じてます。

フロントバンパーのスラスト抜け防止でフロントのみプレート2枚貼りした物を使ってもよさそうです もしくは変形するのを利用して吊り下げる形にするとか あとゴムリンはLCで効果発揮しますが平面速度も落ちるので、ある程度エッジ立たせた19mm軽量アルミとかに変えてもいいのかなと

次回にわから氏の自己ベスト更新は期待出来そうですね！ 可変ギミックでどこまで速くなるのか期待してます！

チャレンジ中の皆さん、コースが見事に汚れていて積み上げた試行回数が明らかにやばいことになっている コース継ぎ目の養生テープ補修や、レーンチェンジコース部分のぐらつき防止の重しなどでコース自体のブレを抑止する方も多いですね

見ていていつも楽しい 頑張って記録更新して欲しい

もう見た目からしてルール無用感が凄くて最高

夢あるぅ～　日本まだいけんじゃね？って気持ちにさせてくれる。

シールド線の導入もノイズ対策に有効かも

Thank you for trying this idea

Angle the wall wheels down sloped, and make them grip from both sides, so when they brush the side, it forces the vehicle down

なんつーか、こういう人のことを『研究者』とか『求道者』っていうんだろうなって…

すごいワクワクする動画です。

モーターのノイズ、リレーで駆動させたりモーターに並列でコンデンサを繋げるといいって聞いた事ありますと

このマシンがLCを綺麗に攻略するの胸熱展開すぎて変な声出た。

専門的な知識は皆無なので理解できませんが、ノイズなる物などの弊害があるんですね。ギミックを積むと問題も積まれてくわけですか(´・ω・｀) でもハイパーダッシュでの安定走行には期待大です！次回を楽しみにしてます。

LCで飛ぶからLCの箇所でのみ車体を抑えるというのはスマートな方法ですよね。イタリアンローラーも効果としては同じですが、確実性と機器の重量の問題でどちらが有利かという状態でしょうか。あとは速度アップとの兼ね合いを見て詰めるのか、新しいなにかを積むのか。

次の進化に期待！！

この方向性は最終的にJCJC専用超高速ドローンが出来上がりそうですなぁ 重量物を極限まで減らすファンカー方向へのアプローチとは異なってこれはこれで面白いですね

ミニ四駆のジャックナイフは最高です（笑）ブレーキがしっかり働く事が確認できたらアクセスを上げられるから次の改造が楽しみです

方向性が一気に期待できる方にまとまってきた感ありでワクワクです。プロペラ空力ダウンフォースのやつらをぶち抜いてください！

そういや3dcgソフトfusion360使ってるのか 最近学校で同じソフト使い始めたし、バッテリーも同じもの使おうとしてるから色々参考になる…

次回やる時はアズパカさんみたいにスプリングでバンパーを可動してみたらどうかな？😚

個人的にロマンではぶっちぎり一位

応援してます

コースの汚れ具合。 どんだけ走り込みしたんだい！？

【　次回予告　】 ＿人人人人人人人人＿ ＞ グリスぬりぬり ＜ ￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣

ノイズ対策でﾓｰﾀｰに並列に積層セラミックの104か103入れてみてはいかがでしょう。

LCのみ壁ブレーキを追い込んでみてもまたおもしろそう・・・

やっぱアズパカさんとにわからさんが頭一つ抜けてますねぇ。 にわからさんのセンスやっぱ凄いっす。

タイヤにローラーを使っているのを見て思うのだけど、脱脂や圧抜きってしてるんだろうか、それでも大分変わりそう

> バッテリー直列 なんでこの企画するやべぇ人たちは同じようなタイミングで同じようなやばい力押し発想にたどり着くのか

モーターの電源端子に積層セラミックコンデンサを接続してノイズをバイパスしないのですか？ ブラシモーターのラジコンではノイズキラーコンデンサの名前で常識になっていましたが・・・。

素人意見で恐縮ですが、上り坂あたりだけ電源オフにしたら吹っ飛ばずに良い感じに減速しないですかね？

この試行錯誤が堪んねえんだ

相変わらずギミックが良い感じｗ 次に期待ｗ

偏心シャーシかっこいいなあ

側面ブレーキに鬼スラストローラーって選択肢もありそうだ

ノイズってアルミホイルをモーターとかに巻いても対策にならんかね？

That's freaking cool!

1:55 〜ます 〜ます 〜ます グリスぬりぬり

これは凄い！

ローラーの回転をブレーキで遅くすればドーン力もなく減速できるのでは

タイヤだけ右に寄せればインを走れるのでは？

走りに再現性高くて、可能性を感じた

異形のマシンに、今後も期待するしかない！

遠隔制御できるならLC前で手動ブレーキかけたらいいと思うの。

素晴らしい。

やっぱりタイヤに直接ブレーキかけるのは難しいから床ブレーキしか無いのかな

「電子じゃなくてもゴムで良くない？」と思う自分がいた

ノイズ発生部分をアルミでシールドしてあげると大丈夫になるかもしれません。

片側偏重だったのがギミックによって逆にバランス悪くなったのかな？

通電した時、ワイの心臓が止まったのかと思った…

モーターにお願いコンデンサーで

This is genius.

LCもう、躓いてるレベルなの草

横ブレーキが青ならちょうど良かったかも。

Nice

見てる分には楽しいけど、これだけの改良を一本の動画にしても良いのだろうか……

電子制御でここまで安定すれば、ファンのダウンフォースに勝つ日も近い。

スイッチを圧電素子にして意図的にノイズを発生させ、サーボへの信号線を排除できればレイアウトの自由度が高まりそうです。かなりの衝撃が必要なので実用化は5年後を目指しています。

コンデンサをモーター接点に😚

壁面ブレーキは草なんだ

ノイズってプルアップで対策できないんかな？ そういう問題じゃなかったら申し訳ないです

電子制御でハイテク最前線の方向性

お願い社長の広告みたいな喋りだなとふと思った

ワシはノイズキラーコンデンサつけるぐらいしか思い浮かばないわぁ

8vのときのおとやばいな

⬛️🟧のAVサイトにある無理矢理和訳したタイトル

モーターにコンデンサつないでノイズ消したい

フレーム剛性でスピード落ちてる感じがしますね

毎回思うけど、車速に対して可変速度が遅過ぎる気がする。 仮に目標タイムが2秒だとして、コース全長が約20mなので、レーンチェンジに差し掛かる坂(380mm)で可変を完了させる場合、計算上だと約0.04秒しか許されない。このとき可変に0.1秒でも掛かれば約1mは進んでしまう計算になるので、そのサーボモーターでいいのだろうか疑問です。 まあ応援してます。

壁ブレーキにしてはどうか？