ミニッツ4x4 正規品と偽物の比較動画。意外なことがわかりました。(Mini-z 4x4 Genuine vs Fake Comparison)

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ミニッツ4x4 正規品と偽物の比較動画。意外なことがわかりました。(Mini-z 4x4 Genuine vs Fake Comparison)

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Crawling Walker

Жыл бұрын

ミニッツ偽物を正規品と比較した結果、意外なことがわかりました。
#miniz4x4 #rccrawler

Пікірлер: 32

@G_de_Coligny Жыл бұрын

One big thing with kyosho is that in 30 years you will still find spare parts for their chassis…

@renercadventures Жыл бұрын

Thanks for sharing 🤩👏

@cw1 Жыл бұрын

YW!

@MiniMicroRcCrawler Жыл бұрын

ガタが解消されているのは意外でした偽物と本物のサス関連の互換性がある様でしたら、入れ替えも良いかも知れませんね

@cw1 Жыл бұрын

意外でしたが、おそらく意図的に改善したんじゃなくて、たまたまそうなっているんだと思います。

@user-oz9nr7sd8u Жыл бұрын

もしかすると正規品のステアリングのガタつきは個体差以外にセッティングの問題だったりして？自分が持っている正規品のJeepは実験で実際にオンロードで1000キロ以上走らせた後にクローリングコースを30キロ走らせてたかなりガタつき大きくなりましたが、その動画の正規品ほどにはグラグラしていないです。でも偽物よりガタが多いのは確かですね。多少は路面とタイヤのグリップ相性にもよりますが。ある程度グリップが良くて平らな場所ではミニッツの旋回性能の悪さは目立ちますが、オフロードではほとんど気にならないどころか旋回半径かなり小さく攻めれるので、オフロードを走らせるならミニッツ正規品が良さそうですね。バネはクローリングするなら柔らかいほうが良さそうです(^o^)

@cw1 Жыл бұрын

コメントありがとうございます。私の場合、かなりいじった後なのでそれが理由かもしれません。でもこの問題に不満を持っている人が多いのも事実だと思います。つい最近京商からジープのアップデートがアナウンスされましたが、アクセサリーとタイヤだけで、このあたりの改善はなさそうでしたね。オンロード1,000km、オフロード30kmはすごいですね。

@user-dy1zf7ew1l Жыл бұрын

20年ぐらい前にコピー品のミニッツレーサーのボディーにプルバックのゼンマイを仕込んだおもちゃが100円ショップで売ってましたよ！

@cw1 Жыл бұрын

昔からあるんですね〜

@sakurasakutaka0927 Жыл бұрын

初めまして。純正のLEDライトはつけれそうでしょうか？？？

@cw1 Жыл бұрын

こんにちは、試しましたが残念ながら点灯しませんでした。

@user-rc4bl8qr2c Жыл бұрын

不具合部分は調整チューニング出来ないでしょうか?可能ならば時間とお金有ればやって診ると面白いかと私は想い考えます。

@cw1 Жыл бұрын

色々と構想はあって、時間のある時やってみたいと思ってます。

@Otarii-kf1mr Жыл бұрын

Their both real

@tfell05 Жыл бұрын

Hello did you design the obstacles

@cw1 Жыл бұрын

It's Stackable Terrain from Kyosho (rc.kyosho.com/en/mxw006.html). It's portable and space saving obstacles which is easy to build and put away. I love this.