"Вроде еврей я, а как Моисей ведёт себя Варламов" XD XD XD

Те обзоры Минска, что я видел почти все сводились к тому, что автор весь выпуск ходит по городу и восторгается его чистотой, но матёрого ютуб-зрителя этим не удивишь. Так, что интересно будет посмотреть на город с точки зрения урбанизма.

Рассказать, почему так много самокатов пустых и они скоро умрут? Потому что такси дешевле в 2-3 раза!

Уважаемый Илья! Довожу до Вашего сведения что так называемые «Пустыри» не застроены специально, так как на глубине 6-10 метров захоронено «Замчище», средневековый деревянный город. Чтобы его восстановить как памятник древности, требуется очень много денег.

Электробусы пускали вместо троллейбусов, но теперь ими стали заменять автобусы. Итого они ходят и по троллейбусным и по автобусным маршрутам и в них нужно использовать разные проездные (в Минске проездной на месяц можно купить на автобус, троллейбус, трамвай или метро + можно комбинировать) и часто люди зайдя в электробус не понимают, почему их проездной не сработал

Посмотрел сегодня видос и уже вижу новость в ленте, что велополосу огрождают от дороги специальным бордюром Может быть именно видос и поспособствовал, но в любом случае приятно видеть в своем городе такие улучшения

Искренне рад видеть вас в Беларуси, надеюсь поездка Минском не ограничиться. Покажите все успехи и то к чему стоит стремится

Так Валамов звезда у нас в Минске! Прям столько людей с ним фотографируется

когда я еду за рулем и меня благодарит пешеход за то что я его пропустил, мне приятно. это положительный контакт с участником дорожного движения которое влияет на моё отношение к пешеходу. одно дело обязанность, а другое дело когда есть помимо обязанности появляется желание пропустить. Ждем вас вместе и Ильёй в Гродно.

Как-то очень символично получилось что про навес, дождь и скопление людей ты расскаживаешь именно на фоне надписи "Немига" - там 53 человека погибло в давке когда народ после концерта прятался от грозы.

Смотрю путешествия Варламова с удовольствием всегда. Сам из Беларуси. Видео про одни переходы и велодорожки - это не основная тема для прогулки по Минску. Есть что посматреть в Беларуси.

Приятно видеть родной город и узнать больше о его недостатках, чтобы знать, как должно быть :)

"А посмотрите, что здесь не так?" и показывает улицу, рассказывая про пешеходный переход.. а я вижу "не так" только одно - совершенно нет зелени, ни одного дерева, широченные асфальты, дома-дома.. и никакой зелени. Вот как так можно проектировать? Тоска..

Про Немигу в начале ролика не согласен. Там нельзя облагородить, потому что уже был случай с проведением феста в конце 90-х. Подземные переходы в метро оказались не приспособлены к такому наплыву посетителей во время внезапного дождя. Погибло 53 человека. Поэтому там жизни ещё долго не будет, пока не перестроят переходы.

Наоборот мне нравится большое пространство, когда никто не дышит в спину. Супер просто 😊👌

За парковку у нас можно не платить и ничего не будет - вот и весь секрет переполненности. Круговые лавочки развернутые наружу - вообще глупость, больше двух человек не сядешь пообщаться, потому что люди в компании не могут смотреть друг на друга. Надеюсь, что велодорожки у нас начнут отделять, хочется, чтобы дети могли в школу на велике добираться.

там под газоном, который после велосипеда, кусок древнего замчища законсервирован до лучших времен

Ребята, если бы вы жили в Беларуси, вы бы платили налог за тунеядство....

На той площади, на которой вы ходили в начале видео, возле Дворца Спорта нельзя ничего строить! Дело в том, что под ней находятся руины древнего Замка. Власть пока не заинтересована в его реконструкции, но его оставили под землёй в законсервированном состоянии пока не найдутся люди, способные его реконструировать. А так видео очень классное, спасибо)

Ты просто живёшь в таком городе где велосипед даже припарковать негде,а город именно таким как Минск и должен быть с большими улицами и большой пешеходной зоной

Я как житель Минска хочу сказать что электробусы пускают по путям автобусов

50c - это автобусный маршрут. И в целом электробусы постепенно заменяют именно автобусы.

Молодец за туалет с колоннами. Ни один архитектор не похвалил новодел на Октябрьской площади. Но там не архитекторы решали.

Мне кажется не совсем корректно сравнивать Мск,Спб с Минском,т.к. у городов разные бюджеты , к сожалению Собянинскую золотую плитку позволить себе не можем)))) или к счастью))

Потрясающе красивый чистый европейский город.

Варламов каким-то серьёзным стал после того как с политикой связался

Электроавтобусы пустили по автобусным маршрутам, причём не только в центре, но и на переферии. По поводу приоритета пешеходов: оставила 2 заявки - на ремонт дорожного покрытия и на восстановление пешеходной дорожки, которую срыли при замене труб. Угадайте, какая пошла в работу, а какая всё ещё "на модерации".

Вы такие расстояния покрыли, респект. И не лень же! В Минске, в принципе, правильное направление взяли. Во многих районах успокаивают траффик перед переходами, искусственно сужая проезжую часть плиткой или разметкой (или и тем, и другим), бордюры на переходах срезают, начинают развивать велодвижение, не сильно мешают малому бизнесу - сами видели Песочницу и Октябрьскую. Пусть так и дальше идёт, глядишь, и ляпов станет меньше, и мы закопаем все подземные переходы (в которых пандусы зачастую только в 4 выходах из 8), отдадим полосы велосипедистам на безумно широких проспектах, плитку превратим в газоны/сады, перестанем лепить каменные джунгли, сделаем цельную Слепянскую водную систему с широкими раздельными пешеходными и велодорожками... Работы много, нужно постараться

люблю Минск. не был там с 1986 года. не думаю что город стал хуже. эти двое приехали ...вообще откуда они? такие эксперты! по верхушкам . всегда найдут до чего ....... они уедут, а Минск останется. парк Янки Купалы, Ботанический сад. Троицкое предместье, площадь Победы, Минские ворота, Комаровский рынок. то, что помню навскидку. Минчанам привет!!!!!!!

По поводу карты пешей доступности: охват карты смещен в сторону центра города. Там где отрезана зона пятиминутной пешей доступности - смотреть по-большему не на что (это я как местный житель могу сказать), зато влазит куча всего другого, что находится немного дальше, поэтому тут ребята молодцы, сделали не бездумно по шаблону, а так, как это будет разумнее и удобнее.

Прожил всю жизнь в Минске, всегда кайфовал от количества места вокруг. Ну я ж не урбанист...

Из СПб, была в Минске месяц назад. Мне Минск нравится больше, чем СПб и вот почему. Минск: 1. Чистота на улицах, фасады домов тоже чисты и покрашены. Нет мусора, грязи и пыли. Воздух заметно лучше, чем в СПб. 2. Они вкладывают деньги в озеленение и благоустройство. Город утопает в зелени, парков больше, чем домов даже в спальных районах, дорожки в парках вымощены плиткой. В Минске щедры на красивое и дорогое озеленение, в озеленении используются сортовые хвойные и лиственные деревья и кустарники. Много цветущих кустарников - форзиции, гортензии, скумпии, сумах пушистый. Из хвойных - туи западные и складчатые, сосна черная, горная, обыкновенная и румелийская, пихта белая, тис ягодный, различные можевельники. Из лиственных - дуб черешчатый и красный, граб, липа, каштан конский, вяз, робиния, клен остролистный и ложноплатановый, ясень, орехи, декоративные ивы, вишня, слива Писсарда. Все это могло бы расти в СПб, но в СПб это никому не нужно. Ассортимент пород деревьев и кустарников очень большой. В цветника много многолетних цветов - хосты, бузульники. В обычных дворах спальных районов голубые ели. 3. Климат заметно лучше, чем в СПб, больше солнца и синего неба, суше. 4. Красивый холмистый рельеф, город хорошо просматривается с разных точек. 5. Спальные р-ны не так ужасны, как в СПб. Не Европа еще, конечно, но застройка "человечнее", чем в СПб на порядок. В Минске нет таких стрёмных бомжацких р-нов, как Ржевка, Пискаревка, Левый берег Невы, Веселый поселок, перенаселенных каменных джунглей, как Комендань, Богатырский, Просвет. 6. Нет перенаселенности. 7. Не видела в городе быдла, маргиналов, алкашей. Люди, в целом, цивильные и доброжелательные. 8. В городе мало собак, а для меня это огромный плюс, в Минске так не помешаны на собаках, как в РФ. Собачьего говна, естественно не видела. 9. Город очень прозрачный и проходимый. Везде тротуары и велодорожки, тактильная плитка для слепых. Улицы вымощены плиткой даже в спальных р-нах. Город удобен для прогулок, его можно пройти вдоль и поперек, везде будут тротуары. СПб: 1. Город очень грязный и неопрятный. Много мусора, грязи, песка и пыли. очень плохой воздух. 2. Деньги в благоустройство практически не вкладываются. Озеленение самое дешевое и примитивное, ассортимент крайне бедный, в основном это то, что растет естественно вокруг. СПб - это каменный мешок. Парков мало, в некоторых районах их нет совсем, а в место них огромные полигоны тбо, которые жители используют как парк (Невский р-н, Клочки), свалка в Приморском р-не. 3. Мерзкий климат большую часть года, сырость. 4. Плоский рельеф, заболоченность. 5. Город изуродован массовой сплошной высотной застройкой 6. СПб - перенаселенная клоака с толпами и очередями везде, куда ты не пойдешь. Даже перейти дорогу проблематично. 7. В городе много быдла, городских сумасшедших, хамья, алкашни и прочих маргиналов. Есть, конечно, хорошие люди, но, в целом, люди недоверчивы друг к другу. 8. СПб кишит собаками, они повсюду. Часто в квартирах держат по 2-3 собаки. Все в собачьем говне. 9. Город непригоден для прогулок, довольно враждебный к человеку, находиться на улице неприятно. Обязательно упрешься или в промзону, или в забор, или в пустырь, или в тупик. Тротуары есть не везде. Центр города весь зарешечен и зазаборен.

Никогда не задумывалась о подземках и лишних ступеньках

Очень комфортный и классный город. Прожил в нем около 50 лет. Мне на работу в центре 20 минут на автобусе или маршрутке. А дома с 10 магазинов рядом но могу сесть на велосипед и гнать по лесным тропинкам сразу за домом 30 км аж до аэропорта. Или собирать ягоды в 1 км от дома. И Лондон в этом плане (я там бывал) далеко позади, хотя парки там получше минских. Помню коренная москвичка родственница приехала в гости и не могла поверить, что такое возможно.

В Минске и так уже много кто побывал, едьте в Витебск. Будет интересно послушать что вы с Ильёй думаете о нём

"раньше я не умел снимать видео", а сейчас прям бомба

хотел посмотреть как я живу, а получил урок про бордюры

Минск мой самый любимый город на земле!

Только электробусы мы нигде не закупали. В Беларуси и производим!

Объездил за счет вермахта почти всё РФ кроме дальнего востока. Жил 2 года в Минске. Минск самый удобный и зелёный город из всех российских милионников. Наоборот свободные пространства не давят, и 2 млн. жителей в Минске не ощущается. Уральские и сибирские города просто тонут в г@вне. Есть два состояния относительной чистоты, вся грязь замерзла или вся грязь засохла.

Arkadiy Gershman , скажи Варламову, что бы добавил тебя у себя на канале в Качественный контент

электробусы пускают по автобусным маршрутам и делают их тоже в беларуси

Электробусы ў нас езьдзяць і па тралейбусным і па аўтобусным маршрутам. Ё доўгіе з гармошкай і скарочаные

Добрый день. Спасибо за обзор о городе, в котором я живу всю жизнь. По-новому удалось взглянуть на затронутые в видео вопросы, и мне бы хотелось, как с позиции жителя города, так и с позиции архитектора оставить следующие замечания: 1. открытые пространства в городе - это красиво. У тебя есть видовые точки, чтобы рассмотреть не одно здание в лоб (как бывает при узеньких улочках Европы) а издалека полюбоваться панорамой, композицией застройки, площадью. Не каждый европейский город может похвастаться столь обширными открытыми пространствами, как Минск, тк земля в городе дорогая. Причиной возникновения открытых пространств в городе можно назвать то, что после Великой отечественной войны город был разрушен примерно на 80%. И его подняли из руин, а также значительно расширили за счёт притока в города рабочего класса. Если посмотреть на проекты советского Минска, которые , к сожалению, не все были воплощены в жизнь, то там сплошь и рядом помпезные, открытые, широкие пространства. Если вам на открытой площади хочется спрятаться, то боюсь, проблемы у Вас, а не у города. Те огромные площади, укатанные в плитку, которые Вы нещадно критикуете, на самом деле в дни больших праздников заполняются людьми. В частности, площадь возле Дворца спорта активно используется под ярмарки, и там и так трава после празднеств вытоптана, потому что людей очень много. Я не спорю, что городу нужны парки и газоны. Но обширные площади городу с двухмиллионным населением тоже необходимы. 2. Мне очень интересна Ваша позиция по поводу подземных переходов. Я понимаю, что Вы за комфортный город без преград, поэтому, на ваш взгляд ,подземные переходы-зло. Но стоит учесть, что а)подземный переход - самый безопасный. б) подземный переход значительно облегчает автомобильный трафик, и все вытекающие из него следствия с загазованностью воздуха и пробками. в)современные подземные переходы оборудываются подъёмниками. Не везде они есть, но это вопрос времени, на мой взгляд, если сейчас даже в старых подъездах при реконструкции стали добавлять подъёмники. 3. Стоит отметить, что Минск с каждым годом становится всё более облагороженным с точки зрения мощения улиц, остаётся всё меньше мест со старым или плохим асфальтом, поэтому,я полагаю, до набережной парка Янки Купалы , которая является не самым оживленным местом за счет того, что она не транзитная, ещё доберутся. 4. Вы задаёте вопрос: почему при спуске в подземный переход не сделать один сплошной пандус, а делают и пандус и ступеньку. Мне кажется, ответ простой- во время гололеда этот длинный пандус мог бы стать причиной падений. В целом, люди привыкли делать шаг ногой, а не идти по уклону, как в пандусе. По нормам проектирования, ширина пандуса , как правило, минимально 90-100см.

TOP 10 ANIME CROSSOVERS

Ух!!! Проезжал я как то на трамвае то место с забором и трапинкой! И прямо предствавлял как ты про это скажешь.

Минчане не видят пустырей. Нам нравится большое пространство. Они не давят. От нового проспекта Дзержинского -тошнит. Муравейники. У людей в городе д.б. пространство, а не человейник. Город- это не естественная среда жизни для человека. Минчане орут, когда очередной "пустырь" застраивают.

Гершламов или Варламан?

Для вас места много и пространства огромные, а для нас минчан - обычные.

Пространства это хорошо)

Теперь двойное наслаждение.

Развелось урбанистов, как юристов)))) На самом деле это классно: чем больше люди будут знать о правильном благоустройстве, тем лучше все мы станем жить. ( ну или нам не будет скучно идти по бесконечнм однообразным проспектам без активностей и с разбитой плиткой, ведь мозг будет занят работой, подмечая все косяки )

Побывав этим летом в Беларуси, захотел там остаться жить. Город очень понравился, недостатки есть как и у всех, но достоинств больше в разы!

С неудобством подземных переходов не согласна. Проспект Независимости, например, - это очень оживлённая улица. Лучше перейти по подземке, чем, например, как в Питере, стоять в пробках на светофорах и пропускать толпу людей, которые потом наглеют и прут на красный. Вы видели, что творится в час пик там? Что касается безбарьерности - да, есть недочёты, но на более современных станциях метро и в спальных районах (Малиновка, например) все переходы оборудованы лифтами. На проспекте стоит учитывать год постройки данных переходов.

Сталинская застройка- хороша. Новое строительство- полное УГ.

В целом конструктивно! Критика это путь к совершенству))) оч. приятно, что иностранцы в курсе наших архитектурных разборок на кастрычнiцкай плошчы. Но позволю себе пару ремарок: - кто-то в комментах уже писал, пустыри на немиге - это древнее городище! Его копали в 90х и были проекты крытого музея с входом прямо под землей со станции метро. Но это оооочень дорого т.к. необходимо поддеживать микроклимат, чтобы не утратить деревянные объекты. Плюс у нас есть печальный опыт раскопок в Бресте, где возвели просто навес от дождя и дерево сгило. Посему пустырь на немиге ждет лучших времен и любое строительство там нецелесообразно и временно. - отсылки Аркадия поучиться у Москвы и Казани, это навязывание провинциальных комплексов. Эти города в плане урбанистики вторичны. То-же зарядье проектировали американцы. А учиться и брать пример нужно с оригиналов. Так Аркадий может посоветовать изучать барокко в ЛасВегасе))) - И не касаясь видео стоит отметить, что в плане реставрации исторических зданий Минск весьма радует! В последнее время чувствуется бережное отношение и грамотный подход. Уж не знаю кого тут благодарить... неужели "Мiнскую спадчыну"?!

Госпидя, даже в том , что город просторный, широкий, есть, чем дышать и то "доброжелатели" нашли недостатки!

Пусть автор видео оставит в покое пустующие пространства. Лучше чтобы было понатыкано всего как в Мск? Нет, спасибо. Просторно и дышится легко, а теснота пусть останется для первобытных людей

Только Аркадий уток так подзывает "кыс, кыс..."))

Мы прилетели в Минск в конце октября и после Питера просто наслаждались! Просторный город, без давки, толкотни, очередей! Широкие тротуары, тебе не нужно идти впритык к потоку машин и дышать дорожной вонью и пылью! Чистые дворы! Хорошие, просторные магазины во всем городе, а не эти тесные магниты и дикси, где вечно очереди, бардак и толкотня! Транспорт соответствует масштабу города, дешёвый, дешевле Питера более чем в 2 раза! Дома покрашены, не исписаны, не разваливается на глазах! Да, в городе чисто, нет никаких импровизированных помоек даже вдоль ж/д путей, как в нашем "распрекрасном" Питере! Рядом с автовокзалом в Минске нормальный торговый комплекс, где есть всё! В Питере же рядом с автовокзалом шавухи, рюмочные и подвальные маленькие магазины, на автовокзале при этом очень тесно, позор для 7-ми миллионного города! В Минске нет на каждом углу алкомаркетов, где каждый вечер собираются очереди по 10 человек, да и алкашей столько нет и всяких маргиналов, чувствуешь себя намного безопаснее и комфортнее! В аэропорту всё оооочень дёшево, не дороже обычных магазинов! Есть краники питьевой воды, а за деньги стоит 30 рублей, если перевести на российские, цены в кафе аэропорта тоже достаточно низкие! Может Минск и не сравнится с каким-то Копенгагеном, но он намного лучше многих и многих городов!!!!!!

4:28 там под землёй подземный** город ,его не хотят пока капать поэтому ждут ... (читай историю ст.Нимига там про это должно быть написано )

Пустота не нравится тем, кто привык толкаться в толпе из людей в мегаполисе на 12 млн. А у меня после Минска наоборот раздражение от большого количества народа, все время не хватает пространства, а уж узкие улицы вообще клаустрофобию вызывают. И хочется простора и много места. Вообщем это дело привычки. Наземные переходы на большом проспекте небезопасны, лучше уже спуститься в совковую подземку, тем более недавно гремела история про задавленного ребёнка на переходе. На новых станциях метро навесики есть, вот деревьев конечно хочется больше

Эллектросамокаты опасны для пешеходов, ведут себя дико на тротуарах.

Запомните! В электробусе 103 нужно оплачивать автобусным билетом, а в электробусе 63 троллейбусным. Вообще их ставят вместо/с автобусами 59эл, 1эл, 43эл, а потом начался трэш и электробусы начали пускать в какие-то дебри...

Аркадий, будете в Москве, загляните в Бутовский парк который вдоль легкого метро построили, интересно ваше мнение) Там и подходы к воде организованы и многолетники разные везде, площадки развивающие. В общем, надеюсь, хорошее место для позитивного видео

У меня только один вопрос - а зачем там Варламов?

Привет из Гродно 🇧🇾 👋

После просмотра российских городов, исключая Москву , Питер, Минск идеален.

Возможно глупый вопрос, но все же. Каким образом можно совместить создание велополосы и выделенной полосы для общественного транспорта?

👍как интересно послушать анализ планировки и идеи! Спасибо за заботу для улучшения жительства. Деревья всегда улучшают города!

Минск......как это давно было..... Как давно......годы ушли......Беларусы у вас такие вкусные сыры.Я до сих пор помню это. И граждане очень доброжелательные. Минск красивый город.хороший.большой.

Варламов какой-то не довольный. Видимо с непривычки, так его величество привыкло в хорошую погоду с десятком африканских рабов разруливать по городу. А тут дождь феееее

Может я больная (родилась в степях. Или я антилопа) Ноооо как раз пустыри очень радуют. Не знаю. Лично меня. Когда на немиге ставят палатки-иду в обход.

Интересно есть ли видео у него о питерском болоте, наводнениях, убожестве квартир, этих коммуналок в центре, заводов и ржавых корабликов, интернационала стран третьего мира. Минск - рай для националиста и перфекциониста ;)

Уточки почему-то не отозвались на "кыс-кыс")

Не правы вы Аркадий ... покатайтесь по Минску, велодоржки в нашем городе огромной протяженностью и с благоустройством. Заценить их персонально и самое главное по всему городу расставлены знаки для велосипедистов.

Красивый город, и мне нравятся те просторы.

Сугубо субъективное мнение, многие утверждения совсем дичь.

Я не совсем согласна с тем, что подземные пешеходы - плохо. Во-первых, это реальная безопасность, не просто так они придуманы. В Минске есть места, где изначально были наземные переходы, но их убирали после серьезных аварий. Во-вторых, на загруженных, особенно центральных, улицах подземный переход очень сильно ускоряет движение автомобилей (наличие светофора на перекрестке не значит, что все равно остается время для пешеходов, т.к. повороты - штука опасная). Но проблема в том, что не на всех лестницах есть "горочки" для колясок и великов и не на всех переходах есть лифты (на новых делают с лифтами)

электробусы пустили вместо автобусов в те места, куда троллейбусы по тем или иным причинам пустить невозможно

Спроектируйте и постройте Ваш идеальный город и мы приедем к вам в гости, увидеть тоже этот цирк!

В р-не выхода со станции метро "Каменная горка" есть невиданный для постсоветских стран антикарман! Пока единственный))

12:20 - это один из самых загруженных перекрестков города, если туда еще и пешеходов пустить...

Дружище,так называемый пустырь (возле Дворца спорта) который ты предлогал озеленить ,и т.д. это очень нужная площадка в Минска ,ты бы получше погоду выбрал для своего видоса,может лучше бы он получился......

Поэтому России так далеко до Беларуси , потому что кругом одни блогеры.. Работать некому...

не смотря на недостатки...Минск мне очень понравился

О Беларуссии у меня остались самые теплые.самые хорошие воспоминания.

Спасибо! Только что из Минска. Была в восторге. Родственникам из Бельгии Минск тоже очень понравился.. Ваш взгляд - взгляд профессионала.

Однажды я написал в комментариях что такие закрытие летние веранды это отстой и мне написали что я завидую человеку потому что он открыл такое заведение а я нет, так что многие люди заслужили на такие неудобные улицы.

В Хабаровск не планируете приехать? Не то чтобы там было на что смотреть, но интересно ))

Подземные переходы необходимы в больших городах. Вы какие то патологические подземпереходненавистники. Камандуйте у себя в Москвабаде.

Аркадий , очень интересно ваше мнение. Вопрос не по теме. У нас в Омске начали делать островки безопасности и многим это не нравиться, возможно ли убедить упертых или нужно ждать их кончины?( Так же спорил со знакомым он говорит , что в городе нужны подземные переходы, поскольку обычные мешают трафику((( Возможно ли появления видео на тему "споров"?

Люди которые ничего руками не сделали делают замечания) Вроде бы ничего такого, но как не по себе)

Это всё конечно хорошо, но если раньше Минских пешеходов теснили с помощью автомобилей, широких дорог и подземных переходов, то сейчас к угнетению пешеходов добавились ещё велосипеды-велодорожки, заборы и всякая электро дичь, которая носится по тротуару, а ты должен в нужный момент отскочить!!!

3:29 , на этом месте почти всегда проходят праздники, ярмарки и концерты

Название страны записано в конституции.Полное название Республика Беларусь,сокращенное-Беларусь.Говорить по другому-неуважение к стране и людям

Приятнее слушать, чем Варламова - чистая речь, правильные вещи. Еще раз посмотрел на все исхоженные места своего родного города :)

Варламов, лучше разбирайся с Собяниным. Но его почти не критикуешь, неужто все нравится? А Минск намного комфортнее Москвы, это все знают.

Аркадий, самый первый(тестовый) маршрут электробуса пустили по маршруту тралика, но после все остальные уже запускали вместо автобусов. Уже порядка 4 автобусных маршрутах заменили.