У меня Trend plus 2500. Пробег 17000, лобовое целое, руль тоже, розетка на лобовом отключается. В подлокотнике usb и розетка у задних пассажиров не отключаются. Разворачивается гораздо лучше моей предыдущей СантаФе Классик. Классный 8дюймовый дисплей с андроид авто, а музыка бесила больше всего, пока не поменял магнитолу и динамики. Свет галоген, конечно не очень. Ещё бесит сетка на лобовом подогрева, я ее вижу. Но в целом за ее деньги взять больше нечего. А если и есть, то там косяков больше и они жирнее.

Как уже писал в прошлом коменте про плюсы, езжу на таком же... С минусами согласен, по развороту лично я неудобства не испытываю, а вот дополнить минусы готов: в этой комплектации в штатной магнитоле отсутствует юсб выходы, нет камеры заднего вида - исправил путём установки шгу на андроиде - 30000 рублей с работой ; - слабый акб с завода, на морозе за 2-3 дня разряжается, если не заводить - куплю новый в октябре; слабый ближний свет ; - из 4- з двери с внутренней стороны по нижней части над герметиком - вспучивание краски - по гарантии жду перекраса ; - внутренняя часть капота над уплотнителем протирается - обклеил войлочным скотчем, также - простирается с внутренней стороны задняя дверь от резинового уплотнителя - буду проклеивать ;- материал тормозных дисков гавно... Износ задних неравномерный, поверхность в бороздах... - как придёт срок куплю "брембовские", хотя на качество торможения не влияет ; руль меня не беспокоит кожей...может пока рано, х.з. ; большие щели перед радиатором - установил сетку ; отсутствует ( в отличии от фокуса 3) индикатор наружной температуры воздуха - необходимо листать меню - очень неудобно - на магнитоле с андроидом видны показания... Пока всё, что вспомнил, ах вот ещё 😄- замена масла в акпп только сливом частичным, просто так фильтр не поменять, нужно снимать акпп и разбирать.... ; неудобное расположение под капотом акб и масляного щупа двигателя и отсутствие такого на акпп... Вроде всё 😂

Катаю Кугу тренд+, 2.5 , рестайлинг. Был скол с трещиной на лобовом, заклеил на сервисе. Есть сколы на капоте, но куда без них? На любом авто они есть. А в целом Форд радует.За 3 года эксплуатации проблем не было. Странно, почему авто недооценëн в России. Всë, что мне нужно, в авто есть. Менять на другой, не вижу смысла.

У меня тоже такой авто и комплектация такая. За такие деньги хороший автомобиль. Какой лучше?

У меня руль в отличном состоянии, 64 тыс км, а руль вообще без следов износа

Владею Кугой ДоРестайл 14-го года, пробег 95. Соглашусь, лобовое - слабое место. Но сколы есть, насверлены. Трещин нет. И ЛКП тоже слабое. В остальном - будто про разные разные машины разговор. За это время созрел на машину большую, рассматривал бы Шевроле или Форд новые, но увы.

Третья Куга по счету. На первой 76000, вторая 53000, третья 16000 ( первую угнали, сейчас 2-е) 2,5 атмосферник. Отличная машина. Кроме сколов на стекле, остальное ерунда. Последнюю брал за 1,24 млн. Альтернативы даже рядом нет!

привет! куга 5 лет руль в отличном состоянии куга 2 дизель 150 лс полный привод на 40000 разлетелся демферный маховик а так всё класс и да крутится как белка в колесе

Катаю на американце, 2.0 турбо 240 сил awd, динамики с головой, согласен с тобой по поводу разворота на светофоре если 2 полосы еле влезаю чтобы за 1 раз. Лобовое без проблем, по регистратору мне ставили вместе с охранным комплексом и все отключается, акум не садит.

Здравствуйте! Спасибо за обзор! Вопрос:у машины, заметил, подножки дополнительные.....как они в эксплуатации, имеют смысл?

Приобрёл такую же в январе 21 года, 2,5 атмо. До куги 7 лет владел Си Максом 1,8 на механике, поэтому сравниваю с ним. Из косяков не удобная посадка, поролон в креслах отвратителтно мягкий и продавливается тк теперь под ним три прутка,а раньше был перфорировпный лист, рулевой колонке не хватает регулировке по высоте, хочется подвинуть немного вниз но уже предел. Скользкий руль, на непрогретой акпп не комфортно ездить, особенно режим драйв немного пинает и растягивает момент переключения, спорт режим спасает, вибрация коробки на светофоре. Качество окраски не очень, возможно потому что перешли на экокраски, раньше нитрокрасками красили не помню до какого года, будь не ладна грэтта тунберг. Колонки передние буду менять звук отвратный, радует обогрев жоп руля и стекла, но на лобовом видны нитки обогрева, больше всего бесит посадка, на Си максе чувствуешь себя пилотом космолета и за 1700 км не затекало ни чего кроме стопы на педали газа, кугу с москвы гнал 600 км один раз остановился пройтись, После приобретения чувства двоякие, но учитывая цены , к примеру новый тигуан в базе 125 лс монопривод на палке за 1,8 млн, других вариантов я не нашёл. Рассматривал и катался на : сх5, тигуан, форестер, црв, рав4, хс60, хс70, туксон. Мазда отпугнула степенью сжатия, тигуан лобовое стекло сразу над рулем носом упираешься (это приобретенная болезнь после минивена), форестер страно разгоняется и оппозитник обслуживать дорого, црв едет хорошо но салон топор, рав4 жесткий и внешне не зашел, вольво был бы с большим пробегом, корейцы внутри как игрушечные. Ещё забыл указать косяк в куге в просвет руля когда смотришь приборы сильно разнесены в обзор полностью не помещаются. В итоге так могу сказать, что после 2010 года Форд сдал как продал вольво и мазду, фокус 2, куга 1 на бензе, эс максы и прочие минивены, эйдж, рейнджер могли делать нормальные машины, сейчас какая то фигня очень много недоделок и главное не додумок, как будто старая инженерская школа ушла на пенсию, а это практиканты рисовали одной рукой, а другой в тик токе свайпали сволочи.

У вас комплектация тренд, что вы хотите? На тренд плюс ставят пакеты, где есть ксенон. У меня пробег 95 тк руль как новый, наверно то же от комплектации зависит. Лобовое слабое, единственно с чем согласен

Как лкп? У Вас чья сборка?

Так это маркетинговый ход) если бы на 2.5 ставили полный привод, кто бы тогда брал турбо)

Защитная пленка на лобовое и нет проблем,заклеил сразу с новья, а руль за два года как новый,может на титаниуме он по крепче,не знаю.

Все розетки отключаются через минут 5. Был тут один обзорщик ждал когда отключатся розетки с открытой дверью. И потом такой да они и до утра не отключились. Для такого размера кузова очень даже поворотлива.

Не знаю. у меня пробег 27 тыс руль в идеальном состоянии!!!!

У Меня куга 2019 комплектация Lux

Про прикуриватель и маневренность согласен на 100% руль за 3 года норм, стекло 2 скола, трещин нет. Про привод согласен. 2.5 передний- странно, почему не полный??

Поролон ещё под водительским и пассажирскими сиденьями рвётся

А ктонибуть розетку на 220 проверял у меня не работает

Про руль чушь, у меня 4.5 гола все нормально, пробег 70тыс, розетки странно у меня через 1 час все , абсолютно все электрооборудование отключается! Проверено несколько раз! 3. Галоген идёт на всех авто если это не премиум или не максималка! Замечание не о чём. По моторам согласен, непонятно почему на 2.5 нет 4вд, по неповоротливости тоже чушь, управление лле

Питание в розетках пропадает через 30 минут, если что

НА ФОКУСЕ 3+ ДИОДЫ СТАНОВЯТСЯ А НА КУГУ НЕ ЛЕЗУТ ЭТО МИНУС...

потребители работают только 30 минут, потом все это вырубится, хоть что делай...

Какие-то незначительные минусы.