Gratuluję pasji i rzetelnego podejścia do sprawy. Musi mieć Pan techniczne wykształcenie, widać po dbałości o detale. Takie samo podejście do spraw technicznych ma mój ojciec, dzięki któremu złapałem bakcyla majsterkowania, a który całe życie przepracował w fabryce i inaczej, czyli na odwal się, niektórych rzeczy nie potrafi zrobić. Jeszcze raz gratuluję pasji.

buen trabajo... AMO MI CENTO.

fajnie:)

brabo my bro ;) your very good

Jakość obrazu bardzo dobra, generalnie Pana filmy miło się ogląda. Duży plus za dbałość o detale. Przy montażu takich części różne "kwiatki", że coś trzeba przerabiać to niestety norma.... Mała uwaga: dźwięk w nagraniach jest zdecydowanie za cichy! Na laptopie mam ustawione na maksimum i słabo słychać. Pozdrawiam.

Jakoś nie przekonują mnie te wszystkie "stożki" . Mają większą przepuszczalność niż zwykłe filtry, ale zanieczyszczeń tez przepuszczają więcej do silnika. Poza tym odma puszczona do atmosfery jest niezgodna z przepisami, no ale tego u nas nikt się nie czepia. Jest jakaś różnica w jeździe na tym dolocie?

Where can I get this kit from

Does anyone actually know what intake kit this is?

For what reason should placing the air intake in the area around the hot exhaust manifold increase the power output?

Witam. To się Pan napracował - szacun. Niestety w tym aucie, z tym silnikiem taka instalacja nic nie daje. Miałem kiedyś założony stożek w S.C. 1,1 SPI i oprócz ułatwionego dostępu do świec zapłonowych nie widzę w tym rozwiązaniu absolutnie żadnych korzyści. "Doły" w aucie zdechły, przez stożek do silnika dostawało się zauważalnie więcej zanieczyszczeń (zaraz ktoś będzie pisał o olejku do filtra) i jeszcze to wk.....jące buczenie - może niektórym się to podoba, mi nie. Znajomi mechanicy, po otwarciu maski mówili: "nie no wygląda profesjonalnie, jak rajdówka, ale wiesz z g..na bata nie ukręcisz". Może np. w dwulitrowej Hondzie to ma sens, ale nie w S.C. Założyłem z powrotem fiatowską puszkę filtra powietrza i cieszę się ponownie z jazdy miejskim samochodzikiem. Myślałem też o swapie w tym aucie na 1,4, ale ostatecznie odłożyłem trochę kaski i kupiłem "bawarczyka" z 230KM. Teraz mam dwa auta: jedno do spokojnej jazdy, drugie do niespokojnej jazdy :). Pozdrawiam.

Tak samo klekocze na zimnym jak mój, choć u mnie jest to nawet głośniejsze :P

what is your mpg or l/km with the intake? i have an spi model with dexcraft intake and i make 10l/100km 28mpg!

Where can I get the air intake kit from???

7:01 w końcu uszczelka i adapter założone poprawnie.

Mam pytanie - co to za czarna pucha przy komputerze i przekaznikach ? Widoczna na początku filmu i później zdemontowana.

Pełna kulturka :) ale przydałoby się jakoś go odciąć o gorącego powietrza ;/

to pod dolotem to przepustnica? faluja mi obroty na ciepłym czasem delikatnie i się zastanawiam czy uszczelka pod przepustnica nie łapie lewego powietrza.

onde consigo ter uma caixa assim??

od czego jest ten mały niebieski filterek ?

Witam chciałbym się zapytać czy była by możliwość żeby Pan wykonał dla mnie te elementy zebym mógł u siebie w Seicento mpi założyć. Pozdrawiam super kanał bardzo przyjemnie się go ogląda

Gdzie pan kupił taki dolot ?

Pewnie lepiej idzie na całkowicie otwartej przepustnicy ale jednoczesnie padła elastyczność i trzeba teraz częściej redukować biegi bo buczy ale nie idzie "dołem"... Dobre na trackday ale nie na codzień...Ukształtowanie krawędzi otworu tego adaptera to porażka, powinna być obła a nie w kant...

Moze jakis filmik jak wymienic wiatrak dmuchawy? 😉

Tera to 200 bedze leciał :D hehe

Była jakaś zmiana, czy placebo?

jakie efekty?

Witam gdzie pan kupił taki układ dolotowy

I watch you. You good. And perry smood. I have ceitsento 1100cc.i want too doit like you Dan. Is take more fresh air the engine, and more power. Yes!! Show me how I doit, turbo. Too not desrtoit the engine, ouf course. Thanks. 😊👍Have a nice day. Happy new year (2023)

takie pytanko do pana, orientuje sie pan ile kosztuje taki dolocik i gdzie można go nabyć, prosiłbym o konkretną odpowiedz, z góry dziękuje :)

Powinieneś mieć osłonę termiczną od strony silnika aby nie łapał ciepłego powietrza, bo przy ciepłym jest mniej mocy.

Czegoś tu nie rozumiem , mogłeś zmienić przepustnicę na większą i zwiększyć dawkę , zawsze te 5 kucyków było by więcej . A tak na marginesie zwykła rura z kwasu i stożek załatwiły by sprawę permanentnie . Poz

gdzie i za ile moge znalesc taki dolot?

Gdzie mogę kupić taki dolot?

HOW BUY THIS AIR TANK?????

Po takim zabiegu to on jedynie co to straci na mocy bo będzie zaciągać ciepłe powietrze spod maski a nie chłodne z dworu...

Prosze linka gdzie pan to kupił nowe

mogę prosic o link do owego dolotu?

Ja bym zrobił ściankę z metalu co by ogrodziła z lewej strony silnik od filtra bo tak to ciepłe wsysa

Gdzie Pan to kupił

Mandi il link degli articoli grazie

efektów nie ma żadnych a wręcz dolot moze zmienić krzywą momentu obrotowego... tak było w moim przypadku. Ogólnie takie coś nie daje nic tylko satysfakcje i efekt placebo. Tu konkretne zmiany mozna uzyskać juz od wymiany głowicy ssącego przepustnicy walka na te z 1.2 75 8v a potem dalej inne swapy na 16v i T-jety. Ale za sam filmik łapka w gore sie nalezy. pozdro

Gdzie mogę dostać tego sportowy wdech?

nie ma to jak zamontować filtr powierza przy kolektorze wylotowym ( ciepło poprawi statystyki ale w dół ) a ten filtr na odmę olejową to już mistrzostwo ( jak się rzygnie to wszystko będzie zafajdane olejem )

teraz zwiększ dawkę paliwa oki

Albero a camme punto75 866 più mappa centralina la macchina diventa più sprint

To nie ma żadnego sensu, filtr będzie zasysał gorące powietrze które ma mniejszą zawartość tlenu niż zimne/silnik Ci się tłucze jak sieczkarnia/.

Zamiast bawić się w ulepszanie dolotu daj mu wtrysk mpi i wałek z 1.2 8v

Pseudosportowy dolot, który poza dźwiękiem powoduje zmianę charakterystyki momentu na niekorzyść i druga ważniejsza sprawa: przez ten stożek dostaje się pełno syfu do silnika który rysuje gładzie. Stożkowe filtry nadają się tylko do silników które z założenia mają mieć dużą moc i krótką żywotność. A katowanie małego silnika takim dziadostwem mija się z celem. Przynosi więcej szkody, a pożytku żadnego. Zamiast wydawać 200zł na dolot, lepiej sejaka zatankować pod korek.

Takie efekty, że moc spadła drastycznie, coś teraz to jak 126p, O:

Bo oryginalny dolot jest najlepszy, bo jest z termostatem powietrznym. I moc spadła, a nie wzrosła, bo lepszego dolotu, jak fiat zrobił nie zrobisz.

Pieprzycie głupoty łysy z kanału "Miłośnicy czterech kółek" udowodnił po pomiarach na hamowni że te filtry stożkowe dają przyrost mocy i to przy małolitrażowym silniczku z corsy te najlepsze dawały dodatkowe 4-6 KM i wzrost momentu obrotowego.