Мисията Невъзможна Хасково - София. Приключения с Най-Евтиният Пасат.

Рет қаралды 50,215

Georgi Mladenov

8 ай бұрын

Успях ли да стигна до София? Гледайте епичното пътешествие с един стар, но смел автомобил.

Пікірлер: 164

@Mitko.Ivanov 8 ай бұрын

Това беше един подходящ момент да се научиш да превключваш без съединител

@iliefff 8 ай бұрын

Личи му, че е аматьор😅

@Fox.69 8 ай бұрын

Най накрая нов проект радвам се че се завърна

@user-lb2df4uw6h 8 ай бұрын

Радвам се че отново се завръщаш,продължавай напред интересно е какво ще се случи по нататък! Много успехи ти желая!

@herowars3897 8 ай бұрын

лагер помпата е отишла, незнам какво вика, че я е сменял, но си е за цял нов комплект съединител с помпите (горна и долна). Супер е клипа ще чакам с нетърпение следващия епизод.

@nikolayliubomirov4261 8 ай бұрын

И мен би ме било срам да се снимам, ако продавам тая барака

@nikolayborov007 8 ай бұрын

Боже,за първи път виждам човек да не си стегне клемите на акумолатора,прост ли е какво е не знам!:)

@nikolaivaskov6950 8 ай бұрын

Епизода е интересен Жорка с нетърпение чакам да видя какво ще се случи с пасата.

@user-qf1bf5cq8j 8 ай бұрын

Браво, време беше да се завърнеш... Продължавай със следващ епизод !!!

@nikikolev88 8 ай бұрын

Успех с Пасата.Ще ми е интересно да видя какво ще се случи с него.

@ThaZapalka 8 ай бұрын

Надин 😆

@georgigeorgiev5252 8 ай бұрын

Това някъв канал за начинаещи ли е !?

@user-vd5go7cx6s 8 ай бұрын

Успех Жоре дано качваш повече видеа че ми е домъчняло за теб

@pavelppp888 8 ай бұрын

Супер, радвам се за любимите серии видеа! Браво!

@IliaAtanasov-gv7yd 8 ай бұрын

Интересна кола! VW Passat B5 1.8 125 кс + LPG пълна инжекция. Двигатели 1.8 (без турбо) и 2.0 - 115 кс са най-здравите от този модел и стават за газофициране.(Изключвам нафтовите печки). Реално на тия коли проблемите са: Басейна който става под прозореца (отделението за акумолатора) ако са запушени дренажите; Скапаните 12 носача които са трън в гащите на всеки собственик; и климатроника. Реално твоята е с климатроник (не е с климатик). На климатроника можеш да регулираш температурата която искаш да бъде в купето. Колата може да се стегне за малко пари ако си закупиш частите на едро от някоя морга. Успех с ремонтите по пасата!

@Bobi_-cs3gb 8 ай бұрын

Не знам ама това окачване дето всички го говорят за 70/80к километри от както имам б5ца нищо не се е чупило по него

@plamenivanov8056 8 ай бұрын

Още карам такъв пасат.. До момента съм навъртял 160к на газ и освен горе описаните проблеми, по двигателя съм сменял и обтегача на веригата на двата вала.. Там съм го правил с обикновен (не електрическият вариант както е за 1.8 без турбо) от 1.8т и колата бачка без проблеми! Кофти, че одъртя и трябва да я сменям.. а съм си я гледал много.

@nikolaygeorgiev3423 8 ай бұрын

@@Bobi_-cs3gb окачването е здраво и хубаво но се разтропва бързо. Аз на моята А4 2 пъти сменях. Баща ми примерно никога не би го сменил докато не почне да чука яко на всяка дупка. При мен почукваше при определени условия. Например преминавайки през малки бабуни или дупки при завид волан на ляво. След 2рата смяна влезна в това състояние някъде след 20тина хиляди километра. Но не го смених и си карах така още над 40 хиляди км. И продадох колата. Тропането не се увеличи. Предполагам, че само 1 или 2 от горните носачи са се разтропали.

@nikolaygeorgiev3423 8 ай бұрын

За 1ви път чувам някой да хвали двулитровия мотор. Аз го знам като такъв, който харчи много масло. Адски маслояд. 2 3 литра на 10 000км. И това дори се счита за абсолютно нормално за тоя мотор. Определено за мен 1.8Т е най-добрия мотор на тея коли от тея години. От бензиновите. Според мен е по-здрав от 1.8 и 2.0. Също така харчи по - малко и върви много повече. Не случайно и цените на коли с подобни мотори са много по - скъпи от тези с 1.8 и 2.0. Освен това да те поправя за носачите. Ако говориш за предните, те са 8. По 2 горни и 2 долни от всяка страна. А за "басейна", който спомена. Аз притежавах А4 Б5 за около 10тина години и никога не съм имал този проблем. Но аз си правих обилно почистване под капака и около чистачките на всеки 2 3 години. По скоро бих споменал като характерен проблем това разпадането на тавана. Досега не съм виждал Б5 на който да не му е правен тавана поне веднъж. Като цяло са хубави коли, но не бих казал, че е нещо повече от другите от това време. Може би от аналогичните бмвта да са по-добри, но от мерцедес едва ли.

@StefanMarzyanov Ай бұрын

Нищо общо с реалността - 1.8Т е доказано най-добрия бензинов мотор от това поколение на Passat. Най-добър вървеж от трите мотора, най-приятен разход на бензин също така, никакви сериозни драми с бобини, харчове на масла(в рамките на разумното имам превид) и т.н.Някой никога не е имал 1.8Т и говори наизуст ми се струва... Неслучайно и при Audi-тата от тези години това е най-търсения и предпочитан бензинов агрегат.

@user-dy4yv8wu6q 8 ай бұрын

Номер едно си!!😉😉😉

@izahariev96 8 ай бұрын

много забавно видео

@danitohd3231 8 ай бұрын

Можеше да включваш скоростите без съединител

@radoslav2596 8 ай бұрын

Браво Жоре че ми послуша коментара че липсват видеа като от началото на канала 😊този тип видеа с пътуване и копуване на кола са ми любими. Давайте напред с пасата че сигурно Додо чака с нетърпение да смени съединителя 😅

@nikolaygeorgiev3423 8 ай бұрын

Хахахаха със сигурност чака с нетърпение да му изсипе 1 торба с пари. Подобни коли са като златни мини за майсторите.

@pavlinpavlinov20.04 8 ай бұрын

Отново моята любима поредица а колата е супер за нея така че ще гледам с удоволствие!

@roskataneikov7523 7 ай бұрын

Жореее чакаме следващия клип с пасата , доста интересен автомобил и ще се радвам да видя следващия клип с този доста масов модел :)

@petkopetkov5172 8 ай бұрын

Поздрави и успех!

@zkdoverieshans3293 8 ай бұрын

Поредица от този тип видеа направете,забавно и разтоварващо е.Успех на канала и поздрави.

@user-nl7mv7ye2p 8 ай бұрын

Супер видео! Моят Пасат е комби 1.8 125к.с АДР, толкова каране, ама толкова каране е изкарала и продължава да кара без да показва признаци че иска да си ходи, поддръжката я правя редовно, маслата сменям на 9,500, ремъци, ролки и помпи сменям на 50 Хил задължително, плюс веригите и обтегачите! Водната помпа е отделна, ремъка не я върти!

@user-gp3rk4rd3g 8 ай бұрын

Супер видео Чакаме продължение.

@TodorDimitrov-fy8yy 8 ай бұрын

Това с диска е жестоко😂😂😂

@user-rt2ph2ly7g 8 ай бұрын

Поздрави и успех!Б4 ката беше по ОК май...

@theworldoftechnology750 7 ай бұрын

Здравей, наскоро си закупих Мерцедес w 210 e 270 face. И не знам с кого да се консултирам за повдигане на мощности и какво трябва да взема на впредвид. Може ли да ми кажете с кого да не консултирам ако имате познат

@oskankadirov9553 8 ай бұрын

Със нетърпение чакам следващия клип

@user-ej7dv1xi5o 8 ай бұрын

Тва със съединителя на тоз пасат ми е доста познато 😀😀😀 помпане му е майката Важното е че се прибрахте живи и здрави ще го оправите . Успех :)

@RhiNoX- 8 ай бұрын

хубаво видео!

@emillalev3224 7 ай бұрын

Здравейте готино предаване Браво Опитайте за малко опит ИЛДАРЬ АВТОПОДБОР

@DDNMYWORLD 8 ай бұрын

Епизода е супер👍👍👍👍👍

@user-dw7zq9hv5p 8 ай бұрын

преди да изгледам клипа до края ще се хвана на бас, че пасата ще изкара до София :D Това да не е някоя умряла Алфа? (дано съм прав след клипа) :D Иначе поздравления за клипа! :)))) 24:22 не правете така занапред :(

@tanyomihalev5104 8 ай бұрын

Интересен клип, чакам следващия 😊

@user-lt2rx6cs9u 8 ай бұрын

Колко време чаках нов проект 🎉🎉🎉

@SveRusev 8 ай бұрын

Хаха това с акумулатора беше супер тъпа постановка 😂😂 чак не можах да повярвам че го направихте

@nikolaygeorgiev3423 8 ай бұрын

Много си личеше нали?

@Hristian_Stoqnov 7 ай бұрын

@@nikolaygeorgiev3423Да и още как кой нормален слага акумулатора без да го върже? Личеше си че е постановка

@ayhanzeynun3682 8 ай бұрын

Айде успех със пасата. Не се отказвай като Аудито

@JustRideTM 8 ай бұрын

Тая перка нещо не ми се струва логично да е постоянно така, да фучи... трябва да я видите... не може да се чуе мотора така...

@user-fu2yo7ne4s Ай бұрын

Какво се случва с проекта ще има ли скоро видео с продължение?

@katrana790 8 ай бұрын

Тва ся проект ли ще е

@user-fu2yo7ne4s 8 ай бұрын

Интересноо

@TodorDimitrov-fy8yy 8 ай бұрын

Браво отново в филма😂

@antidepresant04 7 ай бұрын

Здрасти адаш, сайта Фигли фалира ли?

@user-fu2yo7ne4s 8 ай бұрын

Старият Георги Младенов се завърнаааа искаме проектии

@NOSleto 8 ай бұрын

Тази кола съм я виждал няколко пъти в София в един ресторант в Обеля 1, но мина известно време от тогава.

@nikolaygeorgiev3423 8 ай бұрын

Доста проблеми има тая кола. Това че перката се включва още на контакт за мен е признак за нещо много тегаво. Като, че ли е в нещо като авариен режим. Не може да вземе информация от някой ключов датчик, например температурен и затова влиза в тоя режим, за да не прегрее мотора. Но причините може да са адски много. Но иначе в София с малко усилия, мисля, че може да се продаде за 2000лв. Дори на части да почнеш да я продаваш пак ми се струва, че може да вземеш поне 1000лв. Мен лично джантите ми харесаха. Изглеждат оригинални. Но не ми хареса тая драма дето изиграхте с клемите на акумулатора. Поне за мен си пролича, че е fake. Искали сте малко съдържание, да има проблеми, които да жегнат зрителите. Мен лично ме подразни, но вие си знаете. Но искам пак да кажа, както с Аудито, няма смисъл да се хвърлят пари в ремонти на подобни коли. Имам предвид големи суми. Тоя пасат според мен за около 1000лв може да се стегне да се кара всеки ден. Работна кола. Но ако мислиш да наливаш повече .... човече по-добре ги дари тея пари на някои болни деца или на сираци ... Не знам. За мен беше грехота колко пари просто изчезнаха в онова Ауди. И пак браво, че на време спря. Освен разбира се ако не припечелваш добри пари от youtube, но дълбоко се съмнявам в това. Парите за това видео едва ли ще покрият стойността на пасата, прехвърлянето, застраховките и цялото пътеществие.

@Skagen63 8 ай бұрын

Перката която се чува е на климатика. Какви аварийни режими говорите. Релето е за смяна. Тази кола е с виско перка на радиатора не с електрическа

@nikolaygeorgiev3423 8 ай бұрын

@@Skagen63 знам, че е с виско. Имах подобно ауди. Но само да ви кажа, че 2рата перка се пуска и при много висока температура в радиатора. Също така тя има 2 степени. Не мога да преценя от видеото на коя върти в момента, но шума беше много, така че може да е на 2ра. Но както и да е. Готов съм да се обзаложа, че не е проблем с реле. И съм почти сигурен, че не е заради проблеми с климатика. Но нека Жоро опита да го оправи и да каже какво е било.

@Skagen63 8 ай бұрын

И на мен ми е интересно да разбера! Поздрави и благодаря за обяснението @@nikolaygeorgiev3423

@nikolaygeorgiev3423 8 ай бұрын

@@Skagen63 мен ми е жал за Жоро. Това е загуба на адски много пари. А никой не го спонсорира. Аз отдавна бих се отказал. Не бих си позволил да ощетявам толкова много семейния бюджет за хобито си.

@unstablemind4206 8 ай бұрын

Под всеки клип ти чета неадекватните коментари, направо ме боли да ги гледам, нещо ти има. Невъзможно е да си толкова неадекватен.

@MiKeSu223 6 ай бұрын

Направете го и го продайте, пък после може друга, такива клипове имат интерес, стига да ти се занимава.

@borkovadadada5416 8 ай бұрын

тея пасати са страшни кенефи.Успех

@TodorTodorov-kg2qi 8 ай бұрын

Водната помпа мисля че се намира при ангренажа, не е свързана с алтенатора

@georginaydenov7436 8 ай бұрын

Супееер, много се радвам,че започна нов проект.Много са ми интересни тези епизоди,продължавай да ги правиш и успех!!!!👍👍👍👍👍👐💪

@asenganev6868 8 ай бұрын

👍👍👍👍

@user-fh9dy3zx5m 3 ай бұрын

Какво стана с пасата?

@hayabusabg85 8 ай бұрын

какво ще го правиш този пасатор имах два такива TDI

@user-hp3he6ks2j 8 ай бұрын

Оправи съединителя, одрежи покрива пробвай да го го направите амфибия и го буфкайте у някой язовир

@user-pn2qj4vp8x 8 ай бұрын

👏

@user-wh8rs5tu4z 8 ай бұрын

Даи втора част моля

@monster4o417 8 ай бұрын

Тоя проект ми прилича Жорка преди години с най-евтиният голф 2ка сега най-евтиният паст 5ца.

@LuchezaRStoineV 8 ай бұрын

Не спирай с видеата Жорка всички очакване новите ти видеа с нетърпение 😁

@martin-oy3gl 8 ай бұрын

Защо просто не сменяш скоростите без съединител, дори и в градски условия не е невъзможно

@asenradkov9090 8 ай бұрын

Заради тоя пасат си казах повече VW - НЕ! Същият двигател - 1.8 125 коня адр,за 6 месеца - 2000лв набих по него и не и не,все нещо се случваше,накрая го продадох! Не набивай много пари в това недоразумение,ако беше дизел - да,но бензина им е много зле...

@martinnikolov2363 8 ай бұрын

Можеш да превключваш скоростите без съединител с междинна газ,но потеглянето е тегавата работа..

@zenontitan6330 8 ай бұрын

Ти ли продаваше ССС модул за рециклиране преди 2-3 седмици?

@MiroslavPanayotov-id6jn Ай бұрын

Аз съм от хасково и те видях

@MEHMED81 8 ай бұрын

Живея 100 метра нагоре по улицата😂.

@papatakq 8 ай бұрын

Успех!

@nikolasrachev5506 8 ай бұрын

Ari de iskarai drugiq epizod ama da ne chqkame 5 6 mesechq za edin klip

@TheLion.95 7 ай бұрын

Лично аз ми беше интересно. Искам да видя 2-ра част с пасата.

@radoslav2596 5 ай бұрын

Какво стана с пасата. Айде давай видеата 😁

@user-eb9oq8ie1b 8 ай бұрын

Горна помпа на съединител :)

@IvanIvanov-pp4qo 6 ай бұрын

кога ще има нов клип с пасата

@Martin-7933 7 ай бұрын

Щом загасва в движение проблема е датчик на разпределителния вал! Аз имах същия проблем с моя Volkswagen Golf 4 с двигател 1.6 SR 105 Коня Атмосферна пълна инжекция!!

@MiroslavPanayotov-id6jn Ай бұрын

Аз съм от хасково и. Те видях

@stoyan79 2 ай бұрын

Въобще не е случайно че си попаднал на ретро парад с този Пасат!

@theundertaker7435 8 ай бұрын

Остави един контакт с момчето да го питам за части от зеленото пежо😃

@MrBokras 8 ай бұрын

Мачкай Жорка! Чакаме нови епизоди.

@KokiCholakov 8 ай бұрын

Може би също щеше да е много яко ако имаше хора, които да се учат да ремонтират стари автомобили. Съответно ти да им носиш евтини коли, те да ги реставрират и накрая да ги продавате. Нещо такова

@atanaskochev9918 8 ай бұрын

Тоя диск на вратата трябва да e на The Doors 😂

@user-ss5jy7zk2s 8 ай бұрын

Kuga shte ima nov epizot

@FamilyOnWheels 8 ай бұрын

Еее Жорка трябваше да звъннеш бре да се видим, минал си покрай Крепост точно, голямо приключение с тези хасковски тарикати доста си изпати ама поне пристигна де до София! 😄😄

@icoIPSC 8 ай бұрын

Стария ГМ, ей яко яко

@ivailobarakov 8 ай бұрын

Жоре пасата 1.8 125 КС и е пълна инжекция пали на бензин и след известно време минава на газ

@Genadi_Ivanov 8 ай бұрын

Стегайте ги тия клеми 🤣

@user-cc2ti7yy6p 8 ай бұрын

кАде одиш ве ... една година мина

@evgeniyordanov8092 8 ай бұрын

Сега е най добрия момент да направиш с някоя от тия фирми за скраб, дето има канали в ютуба партньорство да ти подарът или продадът части за тая кола на цената на жялязото. И мисля че за няма и 200 лева ще я стегнеш стига да намериш някой или ти да си я направиш.

@felicialx 8 ай бұрын

Айде хаирлия да е!

@hristokoltchakov 8 ай бұрын

Чакаме следващи епизоди

@stanchoism 8 ай бұрын

Gotino ama ima dosta remont

@user-gz5zf4qi6x 8 ай бұрын

От Хасково два пъти се прибирам с скъсано жило на съединителя пежо 206 😢

@user-do7ql4rr3v 8 ай бұрын

10:44 нищо му няма на ремъка давай газ

@kaloqngeorgiev1409 8 ай бұрын

Бате Георги,успех с Пасата ! Като гледам бая работа ще има ама тия са много здрави,аз съм карал такава ,и го знам от личен опит това ! А и за разлика от Аудито,а и аз те бях предупредил тогава,че това ауди не е добра идея за проект за твоя канал! Тоя модел има части бол по моргите,и са направо без пари !