Ergänzend noch: für das flache Land, nichts für hüglige oder bergige Gegenden.

Ja! Aber es ist jetzt Türkis! Optisch wie neu! Danke! :) Bist du der, der im Forum die Bilder vom Quest reingestellt hat, oder derjenige, der es mir 2018 verkauft hat?

@@rawfuturetv Hallo Marlon, wir hatten vor langer Zeit kurz kontakt im Forum. Es ging soweit ich mich erinnere um die Schaltung. Ich empfahl dir SRAM und Shimano nicht zu kombinieren. Das Quest hatte ich vor langer Zeit in Berlin aus erster Hand von einem Rentner gekauft. Von mir hast du das Quest allerdings nicht. Schön dass es noch in deinem Besitz ist. Ich wohne in der Nähe von Nordenham. Vermutlich kennst du auch Sascha, der in meiner Nähe wohnt, dich mal mit dem Wohnmobil besucht hat und auch leidenschaftlicher Velonaut ist. Ich fahre zur Zeit ein DF...

Ja, den Sascha habe ich kennengelernt! Ja, das Quest ist ein sehr schönes Fahrzeug, wartet aber auf einen neuen Besitzer. Viele Grüße!

Letzteres hab ich schon gemacht.

Hatte er doch schon, schau mal frühere Videos mit dem Wohnmobil-Anhänger dran.

@@Stefan0671 Genau. Als Gespann aber.

Nach oben hin 2 Kunststoffstäbe mit Fähnchen dran, sonst wirst du nicht gesehen.

Und da jeder so denkt der ein Auto fährt ist es schon wieder bedeutend.... Der Kreis muss gebrochen werden...

@@Unfugius Nein, im Gegenteil. Es denkt nicht jeder so. Oder warum fahren noch so viele C-, E-, S-Klasse, A6, 3er...

Nein, ist ein Fahrrad.

Ich denke wenn alle nur damit fahren würden dann gäbe es keine Unfälle..

Völlig ungeschützt würde ich nicht sagen. Da sind schon viele besser nach Unfällen aufgestiegen als sie es mit dem Rennrad je gekonnt hätten.

​​@@user-hm6fp2hh4c was is dass denn für ne pauschale Aussage!?? Lebst du hinterm Mond oder was!?

​​@@pw9349 wo soll da ein Schutz sein?? Der Frame oder das bissl Gfk? Das bietet defacto Null Schutz!!

Und wenn alle SUV fahren, steigst du auf Dodge RAM um und wenn alle Dodge RAM fahren, steigst du auf Panzer um?

ca. 35 Grad im Schatten. Aber gefühlt 50 Grad. :D Vielen lieben Dank für deine Worte! Es schauen nicht viele Leute diese Videoreihe, um so wertvoller ist es, wenn die wenigen Leute dies dafür mit voller Leidenschaft tun!

@@rawfuturetv Ach, ich denke da kommen noch weitere Zuschauer hinzu. Da ich Einzelgänger bin, habe ich eher nur lose Kontakte. Aber gute Sachen empfehle ich trotzdem gerne weiter. Und ich bin ja eben nur eine Wenigkeit 😅 * Ja habe ich fast vermutet mit der Temperatur. Allerdings war ich mir nicht sicher, wieviel Grad dazuzurechnen waren. Das ist aber sehr beachtlich! Also gefühlt so mäßig bis gesteigert „angegart“ …😉 Wünsche Dir ganz viel Spaß bei Deinen weiteren Touren 👍☀️🌾

Dieses Velomobil welches ich fahre, hat keine elektrische Unterstüzung. Es wiegt 25 KG und ist aus Carbon. Bei der Hitze fährt man über die Berge 150 KM. Im Winter kann das auch mal doppelt so viel sein. Die Liegeposition spart keine Kraft, aber man kann deutlich länger so sitzen, da das Gewicht optimal verteilt wird. Man ist kein Verkehrshindernis, schlanker geht es kaum. Liebe Grüße!

Dieses spezielle hat keine E-Unterstützung, aber seine beiden anderen haben. Man kann beim Händler aber einen Motor nachrüsten lassen, der allerdings bei dieser Modellreihe wenig Sinn ergibt, denn auf 25 ist man nach 2-3 Pedalumdrehungen, merkt das kaum und danach würde man den Motor deaktiviert mitschleppen, sofern man nichts illegales macht. Wenn man einen Platten hat, dann legt man das Gefährt auf die Seite (am besten, man führt eine Decke oder einen dünnen Schlafsack mit kleinem Packmaß als Unterlage mit) und kann dann ganz einfach den Schlauch wechseln, weil alle Räder, inklusive des Hinterrades, beim Bülk nur einseitig aufgehängt sind. Der Reifenheber „Tyre Glider“ funktioniert bei den beim Bülk verwendeten Felgen auch sehr gut. Schieben ist schwierig, aber auf dem kleinsten Gang kann man auch ohne Motor, wenn gleich im Kriechgang, hoch kommen. Allerdings ist es schwierig, wenn man vorn aufs kleine Kettenblatt gewechselt hat, wieder aufs große hochzukommen, weil der Größenunterschied sehr groß ist. Oftmals hat das kleine irgendwas bei 36 bis 42 Zähne und das große um die 60, und im normalen Fahrbetrieb nutzt man nur das große. Es wird bei Sonnenwetter sehr heiß, wenn man mit Haube fährt, es gibt auch eine Cabrio-Option, aber durch ein ausgeklügeltes Belüftungssystem kommt beim Fahren genug kühlender Fahrtwind rein. Aber man fährt am besten bis Außentemperaturen von ca. 10 Grad runter kurz/kurz da drin, ggf. ärmellos. Ich hatte einen Milan GT (das ist der Vorgänger des Vorgängers des in diesem Video gezeigten Modells) und fuhr immer mit klassischer Rennradkleidung, Trikot und Lycra-Shorts, allerdings ohne Gesäßpolster, weil das beim Liegerad unbequem ist. Im Hochsommer mit Badehose und Muscle-Shirt. Die Gepäckkapazität ist sehr eingeschränkt, links hinter dem Sitz bekommt man akzeptabel etwas, neben dem Sitz und es gibt kleine Gepäckfächer für den Fußraum, die reichen aber nur für Reparaturwerkzeuge, Proviant und warme Kleidung mit kleinem Packmaß für Herbst und Winter. Wer minimalistisch unterwegs ist und gut packen kann, bekommt aber auch eine (aufs nötigste reduzierte) Campingausrüstung rein. Es gibt aber die Möglichkeit, das Bülk mit Anhängerkupplung zu bekommen, außerdem ist ein spezieller Anhänger in Entwicklung, der auf die Charakteristik dieses Fahrzeugs abgestimmt ist. Auf dem Deckel sollen auch Solarzellen für das Laden des Licht- oder Handyakkus möglich sein. Ob man ein Verkehrshindernis ist, liegt am Gegenüber. Für manche ist man ein Verkehrshindernis, wenn man am Stoppschild anhält oder 30 fährt, wenn 30 sind. Für manche auch generell, wenn man kein Nummernschild hat und das Fahrzeug keinen Führerschein benötigt. Manche hassen Fahrräder im allgemeinen, Liegeräder im speziellen und Velomobile ganz besonders, für die ist man durch die pure Existenz ein Verkehrshindernis. Aber nach meinen Erfahrungen sind die in der Minderheit. Meistens geht es auf der Straße ganz akzeptabel.

@@20windfisch11 danke, sehr interessant.

Nungut, das war aber eine Ausnahmestrecke. Eigentlich ein Wink mit dem Zaunpfahl, dass mehr in Radwege investiert werden sollte. Warst du schon mal Holland? Bist du dort mal Rad gefahren? Oder in Dänemark? Balsam für die Seele.

@@rawfuturetv Ich bin aus NRW , meine Frau wohnte an der Grenze , Dänemark natürlich auch mein Revier. War auch mal non Stop mit dem Rad in Amsterdam. Vom Gefühl her sind wir total überbläht, mit Autos . Auch kann jeder mit dem Flieger reisen, Kreuzfahrtschiffe nutzen . Die Welt geht zum Teufel . Ungarn ist vielleicht noch eine kleine OASE . Die Welt ist Black rock ,nicht wirklich grün. Grüße aus Hamm Jürgen

@@rawfuturetv Und die Radwege werden natürlich separat von den Radfahrern finanziert :-) Wenn sich genug finden? Warum nicht! Darf aber doch sehr bezweifelt werden...