www.donational... Экстренный ремонт мотора Mitsubishi 4А90. Лучшая благодарность для меня - Ваш лайк, репост и комментарий под видео. Огромное спасибо за просмотр!
Пікірлер: 139
@ageenserage8632 Жыл бұрын
Покупал машину жене в 06 году . Двигун 4a91 1,5 пробег уже 220 тысяч! Слава богу масложора нет ! Масло менял каждые 7 тысяч... С брендом масла никогда не заморачивайся ! Смотрел всегда по допускам .Насмотрелся ютубов,начитался интернетов и ужаснулся ! Везде говорят двигун гавно ...... У меня что уникальный мотор !? А может ребята стоит менять вовремя жидкости? Как говорят у нас в Украине "пилка любит смазку а жена любит ласку "
@VasilisSV19 ай бұрын
может уже лазили в двиг?
@user-xd4pp7dz1j4 жыл бұрын
Сам владею Кольтом, отличная динамика, отличный ролик, однозначно +
@eugenfrostman6742 жыл бұрын
Вот ты заморочился!!! Но самое главное, что эффект достигнут!!!!👍
@user-ci8vv9zw6n5 жыл бұрын
За мужу лайк
@user-wp7lv4vc8p5 жыл бұрын
Внутри довольно чисто, никакого кокса и шлама! Мое мнение, что в данном случае можно было сделать промывку и раскоксовку средством MMC Shumma. Клапана конечно надо было регулировать.... В целом отличное состояние мотора с пробегом 180000 км!
@user-cm2bb5ph3u5 жыл бұрын
на запчасти ушло 12т ,и небыло времени пробовать раскоксовку,клапана отрегулировали ,2 выпускных были зажаты!
@user-wp7lv4vc8p5 жыл бұрын
@@user-cm2bb5ph3u Mivec обьем 1,3 л (Кольт) коксуется меньше, чем 1,5 л, 1,6 л или 1,8 л (Лансер)???В чем причина??? В дилерском обслуживании и промежутком замены масла у дилера в 15000 км??? Дилерских Кольтов у нас совсем мало. Кольт в РФ официально не продается через уже давно (на сколько я знаю...) В нашем регионе много именно праворуких машин, владельцев которых провидение избавило от дилерской гарантии и обслуживания....))) С праворукими машинами проблем с масложором гораздо меньше, чем с дилерскими Лансер... Мое мнение, что проблема с закоксовыванием поршневых и маслосьемных колец, клапанов на динамичном Mivec в том, что машины часами стоят в пробках, а в таком режиме это пагубно для данного типа двигателей! Ваше мнение???
@user-cm2bb5ph3u5 жыл бұрын
поршневые кольца 1,3 1,5 полностью одинаковые,и зялегают они так же одинаково,причина это тонкие и узкие маслосьёмные кольца у которых слабая пружинность. отсутствие маслянных форсунок направленных в цилиндр ,высокое содержание серы в бензине,качество масла и интервал замены его!рекомендую использовать масло с высоким щелочным числом ,уменьшить интервал замены масло и при каждой замене масла,промывать двигатель и по возможности раскоксовывать !,автохимии сейчас полным полно! и это касается ни только этого мотора
@user-wp7lv4vc8p5 жыл бұрын
@@user-cm2bb5ph3u Текущий пробег моего авто MMC Colt Mivec 1,3 л (правый руль) 230000 км. Предыдущий хозяин лил масло Castrol Magnatec 10w40. Я купил машину с пробегом 70000 км. Я перешел на Eneos 10w40, зимой лью Eneos 5w30. Интервал замены делал первые 4 года 9000-10000 км. Последний год по моточасам (смотрю степень загрязнения масла визуально), зимой когда мотор постоянно работает на обогрев бывает что замена происходит при пробеге менее 5000 км. Масложор составляет примерно 1 литр на 10000 км в режиме спокойной езды. Расход масла остался на прежнем уровне (как и при покупке авто). При замене масла использую промывочное масло Лукойл. При пробеге свыше 8000 км. Быструю промывку (пятиминутку) использовал всего пару раз. При последней смене масла использовал мягкую промывку Ликви Моли (на которой надо проехать 200 км перед заменой). Раскоксовку пока не делал. Однако при диагностике второй раз появляется ошибка клапана EGR. До этого один раз разбирал и чистил клапан карбклинером. После этого проехал 25-30000 км и при диагностике снова вылезла ошибка. Ошибка клапана EGR появилась первый раз при пробеге около 20000 км. Визуально при снятии впускного коллектора на стенках наблюдались отложения (не совсем кокс или мазут, но явно связанные с попаданием паров масла через контур EGR или же из контура вентиляции картера через одноименный клапан. Буду пробовать раскоксовку (скорее всего MMC Shumma). И возникает дилемма глушить EGR или нет. Ваше мнение как спеца в этой области???
@user-cm2bb5ph3u5 жыл бұрын
это ещё раз доказывает то что при промывке двс жор масло либо исключается совсем либо оттягивается на срок пока не износится мотор!на мой взгляд и опыт я считаю что по этой причине и не залегли кольца вашего мотора!по поводу егр это на ваше усмотрение,если не нужно отключать его програмно ,а можно просто заглушить,я бы заглушил только с одним но,если он бы мне чем то или как то доставлял проблемы !
@Kabudka007 Жыл бұрын
Скажу одно! Машина эта очень надежная!!! При правильном и бережном пользовании - крайне надежная!
@user-yd2xw8dv9b5 жыл бұрын
Моих знаний хватит на замену масел и фильтров, амортизатороп, установки парктроника, свечей, а вот движок и ходовка с коробкой, тут я лаймер(
@user-yx8td2mo9w3 жыл бұрын
также, только ходовка изи))
@user-jh2qw9ht3g6 жыл бұрын
Молодцы тоже собираюсь свой мотор разобрать 4а91 такая же проблема.
@user-cm2bb5ph3u6 жыл бұрын
будут вопросы обращайтесь! рад буду помочь
@user-zp7mx8ui5x5 жыл бұрын
Какое масло заливал?
@user-qy7wp8zo3b5 жыл бұрын
@@user-zp7mx8ui5x лично я во все моторы которые собираю лью масло фирмы хадо
@eugenprieb81754 жыл бұрын
Ребята,мой вам совет. Никогда не ремонтируйте мотор - ПО БЫСТРОМУ. Быстро только котята родятся,а с мотором надо работать - медленно !
@ruslanmotor50394 жыл бұрын
Золотые слова,коллега!
@user-eq7cc8vu6n2 жыл бұрын
Я сам так делал.Только нагар из канавок поршня отмачивал долго в ацетоне.После, бережно хб тканью тёр до блеска. А вот кольцо может и зазорчик канавки увеличить.Типа снимет слой металла с поршня нечаянно.
@Panin_s_a3 жыл бұрын
Тоже менял только фирмы не ТP а Riken ,у меня пробег был 240 тыщ , доливаю литр на 8000 , всё же мотор прошёл не мало , хочу потом сделать расточку под рем поршня , делал сам , у меня было замена 2 клапанов выпускных , так как один прогарел , второй уже в язвах )) 3 дня потратил , делал один ) отвозил на хим мойку голову и плиту +поршня в сборе )
@user-jh4jn1pj2f4 жыл бұрын
Вообще то это немецкий двигатель.
@b59312 жыл бұрын
Ну началось...
@user-ss4nh4gs6t4 жыл бұрын
Супер
@Alexdorneo4 жыл бұрын
Спасибо !
@user-jh4jn1pj2f2 жыл бұрын
,У меня пробег такой же и проблема таже -масложор.Кушало по два литра на десятку.Капиталили, точили голову меняли поршня,все сальники,шатунные вкладыши,цепи звёзды ГБЦ ,свечи.Сказали приехать через две тысячи на замену масла.Пока обкатываю,дальше видно будет.
@user-pn6ji9vi6p5 жыл бұрын
Двигатель можно помыть перед ремонтом, в грязи такой все, на холостых гонять меньше надо, закоксовки и маслажера не будет.
@asaagsgshh45965 жыл бұрын
Очередной бред
@demmini4 жыл бұрын
Такой же двигатель и та же проблема началось все довольно таки резко до 172тыс. км. масло вообще не уходило, после 172тыс. км. после замены мотор начал жрать как не нормальный. Масло лил Mobil 3000 5w40. Где можно узнать список деталей которые необходимы под замену?
Такое же попадалово на 3000. Будь проклят мобил. 215ткм+
@user-zp7mx8ui5x5 жыл бұрын
Думаю в масле дело:( и немножко немецкого инженеринга;)
@Alexdorneo5 жыл бұрын
Alles kann sein) Все может быть)
@user-zp7mx8ui5x5 жыл бұрын
@@Alexdorneo в моём случае на Лансере 10 1.5 промчал 240.000 без каких либо поломок кроме ходовой части и до сих пор другой владелец доволен машинкой, масло всегда лил 5w30 Мобил 1 не путать с турками Мобил 3000 и тому подобное;) после одного немецкого ломучего автомобиля снова пересел на Кольт с таким же движком и снова радуюсь;)
@653Anton4 жыл бұрын
@@user-zp7mx8ui5x А меняли масло как часто?
@STRIKERSHA5 жыл бұрын
У меня пробег 410, до 400 тысяч не ела масло вообще. Сейчас начались подъедания. Попалось паленое Мобил 1, сливали как гуталин, кусками на крышке был. После этого залили вроде нормальный мобил 1, сейчас поеду на плановую смену. Перехожу на Лукойл Люкс. Посмотрим, будет ли подъедать. В моторе никогда не ковырялись. На раскоксовку нужно время и гараж. Гаража нет.
@user-gj3ly8sy5l5 жыл бұрын
Ну как ?
@STRIKERSHA4 жыл бұрын
@@user-gj3ly8sy5l продолжаю ездить на лукойле, подъедает немного, раскоксовку делать не буду, бессмысленно на такой пробеге, надо ездить и ждать
@user-jh4jn1pj2f2 жыл бұрын
@@STRIKERSHA Откапиталии двигатель?
@andrey_shh6 жыл бұрын
Классное состояние движка. Какое масло и какой интервал? Почему не пробовади раскоксовку?
@user-cm2bb5ph3u6 жыл бұрын
не стали пробовать антикокс,так как не было времени ,запчасти были купленные заранее и возврату не подлежали!хотя на мой взгляд шансы на раскоксовку были !тем более есть опыт раскоксовки мазда 6 2литра бензин,расход масла был 1л на 1500км,на её успешную раскоксовку ушло 55тысяч километров,при каждой замене промывка и раскоксовка,теперь она потребляет 1л масла на 10 тысяч км и перестала засерать свечи!
@user-cm2bb5ph3u6 жыл бұрын
масло лили постоянно разное,интервал замены от 6000 до 8000т км
@user-by7kz7wf1e4 жыл бұрын
Михаил Тополев масло же по регламенту надо ...
@Panin_s_a5 жыл бұрын
Замена колец , как показала практика , лечение ненадолго ,а вовсе не лечение , так что скоро масложер скажет привет
@user-qy7wp8zo3b5 жыл бұрын
40 т полёт отличный!каждую замену масло делаем с промывкой двигателя! это лучше чем доливать литр на тысячу
@o650cc42 жыл бұрын
У меня 190 , полет нормальный
@user-te7js6dk5l5 жыл бұрын
Що може бути, пропала тяга і щось потекло знизу на міцубісі кольт, дякую
@vasiliywhite1313 жыл бұрын
Здравствуйте. У меня сейчас 236 тыс. пробег и от замены до замены доливаю под 2л.масла. Вопрос: нужно менять кольца или поможет раскоксовка ? Каждый раз делать промывку двигателя перед заменой масла ? P.S Никаких Check Engine при эксплуатации не загоралось, работает всё норм. только иногда плавают обороты на холостом ходу. Спасибо.
@Alexdorneo3 жыл бұрын
Пробуй раскоксовки. Не поможет, либо лезь в мотор, либо смирись и ездь дальше.
@user-jh4jn1pj2f2 жыл бұрын
Лучшая раскоксовка это разборка + замена сальников которые уже наверняка дубоватые и их не раскоксуешь.
@tomdelonge1822 жыл бұрын
вопрос а просто роскоксовку попробовать сделать?? у сенее 213.000 пробег явно деллали давно на 1000 ки 500 мл кушает ездил на дальняк туда сюда скушало 500 но газ часто в пол почти 120-150 км в час ехал
@olegdikhtyarenko15265 жыл бұрын
Если кто из Киева, буду благодарен за контакты хорошей конторы или моториста с прямыми руками к этому двужку.... у официалов в Нико цены кусаются
@user-mq7oj5jx1d4 жыл бұрын
и мне нужен
@user-qi9qe4xe3p3 жыл бұрын
Плюсую дайте контакты
@ArtemSydorchuk3 жыл бұрын
нашли мастера?
@user-qi9qe4xe3p3 жыл бұрын
@@ArtemSydorchuk честно говоря нет, одного мастера нашол через интернет, но ничего сказать не могу по его ровности рук. Сама суть чтобы делали качественно мыли все и говно которое умрет через 40тыщ не оставляли а меняли...
@olegdikhtyarenko15263 жыл бұрын
Да, моториста (Рома 0979611893) и электрика ( Виктор 0965004145 только mitsubishi) оба в Киеве про электрика не скажу но хвалят на моей СТО (которую тоже могу рекомендовать с одним нюансом они в Броварах) У моториста уже два раза зазоры делал полет нормальный, цена 2к Colt1.3
@georgenoex5 жыл бұрын
Масло надо лить нормальное и вовремя менять. Я рекомендую лить оригинал Mercedes 5w40 MB 229.5. В Украине стоит 286грн. за фасовку 1л на 01.04.2019.
@user-hg6vu3mu1e5 жыл бұрын
А почему не оригинал мицубиси ?
@user-jh4jn1pj2f2 жыл бұрын
Чего б ты туда не лил,конструкция двигателя такая что под 200 000,колечки залегают намертво.Ввиду того что канавки делают тоненькими и поршня "Т" образные короткие, в следствии чего отвод тепла от поршней ухудшается и масло перегревается и превращается в кокс на канавках.
@georgenoex2 жыл бұрын
@@user-jh4jn1pj2f У меня уже 200, двигатель как новый, масло не ест отслова совсем. Компрессия от завода отличается на 0.5. И масло только Мерседес 5w40.
@user-jh4jn1pj2f2 жыл бұрын
@@georgenoex Двести тысяч это ещё не показатель.Есть случаи и 400 тысяч накатывают,но это оочень большая редкость,практически единичный случай. В основном к этому пробегу всё начинается.Тут ещё вопрос через сколько меняете это прекрасное масло?
@georgenoex2 жыл бұрын
@@user-jh4jn1pj2f Когда как, бывало и 10 и 15 тыс., А бывает и через 3-4. Всё зависит от настроения) Без шуток.
@pro.67182 жыл бұрын
интересно как так? делали кап ремонт и клапана не регулировали?
@MrShevciuc5 жыл бұрын
Может это будет для вас новостью, но этот мотор как раз таки немецкий, поэтому и сухой . У меня пробег 220 тыс км и тоже может скрученый , но нет такого масложора
@user-qy7wp8zo3b5 жыл бұрын
мы все рады за тебя!!
@eugenprieb81754 жыл бұрын
По контракту с Mitsubishi , мотор делался на МЕРСЕДЕСЕ и предназначался также для "smart forfour" -детище мерса.Так что автор не прав,заявляя категорически,что немецкий мотор бы уже "обоссался".....
@user-mq7oj5jx1d4 жыл бұрын
пробег 170т никапли масла. наваливаю постоянно и гбо стоит токо чаще чистите дросельную заслонку и обновите прошивку и все будет ок
@playday4953 жыл бұрын
А у меня пробег 232000 км и нет масложора. Я рад! Был....Пробег 234 000 уровень улетел за 300 км. Начинаю собирать деньги на замену колечек. Хозяевов много было, что лили незнаю. Я залил Shell Helix ultra 5w40. Но видать не судьба от ремонта убежать
@MrShevciuc3 жыл бұрын
@@playday495 у меня уже вот 240т. и тоже начала с аппетитом есть
@user-ji6sm1hd8w3 жыл бұрын
Брал себе такие кольца такой фирмы, на мазду демио, не подошли, вот так я налетел
@Alexdorneo3 жыл бұрын
Либо Вы напоролись на подделку, либо ошибка в подборе.
@jovicapetreski10524 ай бұрын
Добра работа , али музика срање!
@user-pn2gg1bl2g Жыл бұрын
1.5 4а91 - пробег 400 тыс. Клапана без вмешательства, все з норм. зазорах
@user-yd2xw8dv9b5 жыл бұрын
Жаль не знаю таких адекватных спецов в Николаевской области, много спецов у нас нах.й послать нельзя уже там очередь в километры.
@Alexdorneo5 жыл бұрын
Если с техникой знакомы, то ничего сложного. Гараж, желательно с ямой, динамометрический ключ и интернет. Глаза боятся - руки делают)
@iluaiwal73804 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите клапана после обкатки регулировали?
@Alexdorneo4 жыл бұрын
Нет. Проверили зазоры перед разборкой - они были в норме. Ничего делать не стали.
@kostiantynk88174 жыл бұрын
У меня проблема троит мотор 1.3;2005 год , в трех цилиндрах 10 бар,а в 4 цилиндре 5 бар,горит чек пропуски зажигания,пробег 1890000км,помогите определить что может быть?
@Alexdorneo3 жыл бұрын
симптомы похожи на прогоревший клапан.
@user-wp7lv4vc8p5 жыл бұрын
Кстати про масло с высоким щелочным числом...Таковым является моторное масло для дизельных двигателей...))) Кстати масло Eneos 10w40 имеет допуск для использования в моторах с наддувом. Оно относится к маслу с высоким щелочным числом???
@user-cm2bb5ph3u5 жыл бұрын
нужны характеристики ,допуски и классификация масло,что бы дать ответ,вы указали только бренд и вязкость
@user-cm2bb5ph3u5 жыл бұрын
для данного мотора 10w40 не очень подходящая вязкость на мой взгляд!двс слабый и что бы не тратить кпд мотора,я бы порекомендовал 5w30 или 0w30,конечно можно и по гуще ,но нужно обязательно учитывать температуру окружающей среды
@user-wp7lv4vc8p5 жыл бұрын
@@user-cm2bb5ph3u Климат побережье на побережье Черного моря субтропики, морозов практически не бывает, поэтому я полагаю проблем с прокачкой масла и подачей в нужные места нет при вязкозти масла 10w40 при плюсовой температуре! Поэтому ресурс автомобилей (в частности мотора и АКПП) в нашем регионе больше в сравнении скажем с Дальним Востоком, Сибирью или Уралом...Ибо нет холодных пусков при низких минусовых температурах..... Какое кстати щелочное число является повышенным??? Есть скажем масло с допуском для бензиновых и дизельных двигателей (в моторном масле для дизеля, насколько я знаю, щелочное число как раз и выше....И такое масло многие используют для промывки маслянной системы бензиновых двигателей при замене масла). Насколько я понимаю для двигателя Mivec с цепным приводом/механизмом ГРМ и заливается масло 0w20 и такая вязкость обусловлена именно для правильной работы данного узла. Так ли это??? Если нет, то поправьте меня.....
@user-cm2bb5ph3u5 жыл бұрын
ни все масла даже дизельные имеют щелочное число
@user-oz1tj6nt9k6 жыл бұрын
Немножко антисанитарненько)
@Alexdorneo6 жыл бұрын
где должно было быть чисто, там было чисто)
@user-cm2bb5ph3u6 жыл бұрын
внутри всё вымыли ,продули.на наружку не было времени!
@zgabeartzaiftodie86153 жыл бұрын
Like
@KILLERbomber6665 жыл бұрын
Болты ГБЦ с каким моментом затягивали? как по инструкции к прокладке, 24,5 ньютон +180 градусов? Это для 4А90(1,3л). А для 4А91(1,5л) по другому? Там для 4А91 написано 49 ньютон, потом открутить все и затянуть по новой с моментом 20 ньютон +90 град и еще +90 градусов. В инструкции на английском языке к двигателю 4А91 (1,5л) пишут про момент затяжки болтов ГБЦ в 24,5 Nm + 180 градусов доворот... Где правда?! Вы делали такой двиг на Лансере 10.
@Alexdorneo5 жыл бұрын
Честно не помню, вроде в инете искали данные.
@user-qy7wp8zo3b5 жыл бұрын
я собирал этот двс!прокладка гбц 4а90 и 4а91 одинаковые!болты гбц и гбц разые!следственно и моменты затяжки разные!так как это мотор 4а90 я обтягивал гбц с моментами указанными на упаковке от прокладки с данными по цифре 2 внизу которой обозначение момента затяжки мотора 4а90!!а это 24,5 ньютона плюс доворот на 180 градусов!ещё раз повторюсь на видео мотор 4а90!!!!! обьёмом 1,3 литра!!!
@KILLERbomber6665 жыл бұрын
@@user-qy7wp8zo3b, я знаю. Я же писал что в мануале на английском, который видимо для официалов, прописано одинаковые моменты затяжки для двс серии 4А9. 24,5Nm+180 град. В одном видео видел, мастер 4А91 (1,5л) двиг тянул 24,5 ньютонов+180 град.
@user-qy7wp8zo3b5 жыл бұрын
@@KILLERbomber666 ну я думаю производитель прокладки ни просто так указал моменты затяжки,ими я и руководствовался
@user-ji6sm1hd8w3 жыл бұрын
Всеравно чето подбрякивает🤔
@Alexdorneo3 жыл бұрын
хм, возможно. Но этот Кольт уже проехал по состоянию на октябрь 2020 года порядка 50 т.км. Полёт нормальный.
@nomadik7972 жыл бұрын
Всем бобра))) а че с ним делать то? ))) кольт 95 г сила 🌟
@KILLERbomber6665 жыл бұрын
Такая же проблема((( А список поменянных деталей и материалов можно? В этих двигах есть гидрокомпенсаторы клапанов?
@user-cm2bb5ph3u5 жыл бұрын
гидриков нет!комплект болтов гбц,прокладка гбц,прокладка кл крышки,кольцо на выхлопную трубу,сальники клапанов,сальник коленвала,поршневые кольца,герметик,антифриз,фильтр воздушный,фильтр маслянный,масло моторное,вкладыши шатунные по состоянию,если без задиров можно оставить старые!при сборке обязательно соблюдайте моменты затяжек болтов и регулировка клапанов обязательно,на всех моторах этого семейства .которые разбирал я,несколько выпускных были сильно зажаты!кольца подходят с мотора 4а91
@user-cm2bb5ph3u5 жыл бұрын
основные запчасти с каталожными номерами в видео есть,болты гбц которые на видео не подоли
@KILLERbomber6665 жыл бұрын
@@user-cm2bb5ph3u , спасибо, мил человек)
@user-mc3bq9ut1o3 жыл бұрын
Выходит та же причина что и у 4 джи 18
@user-eu5dw6md3j3 жыл бұрын
Здравствуйте скажите перед разбором компрессии мерили? У меня масло жирет и компрессия в двух маленькая.
@Alexdorneo3 ай бұрын
нет, а смысл? Мотор ел масло литрами. Итак понятно, что капиталка.
@user-hg6vu3mu1e5 жыл бұрын
А если двиг. 4А91 ?...
@user-qy7wp8zo3b5 жыл бұрын
на этих моторах одинаковая прошневая!
@olegdikhtyarenko15265 жыл бұрын
На каком километраже делали двигатель? Просто интересно, так как собираюсь скоро заняться стаканами, так как поставил гбо на 185000. Сейчас уже 210000
@Alexdorneo5 жыл бұрын
180000
@KILLERbomber6665 жыл бұрын
@@Alexdorneo , это на пробеге в 180 тысяч км в таком состоянии ГБЦ ??? Как новая почти, чет не верится...
@user-qy7wp8zo3b5 жыл бұрын
эти моторы а точнее гбц на газу не живут!уже проверенно
@asanabulov27853 жыл бұрын
зачем музыку
@total154564656 жыл бұрын
как-то смешно в этом видосе про немцев бяки звучат и хвола японцам, этот мотор со смарт а немецкого вроде как)
@user-zp7mx8ui5x5 жыл бұрын
Ето совмесочка а ломаеться в нём только немецкие детали;) особенно актуатор КПП
@vladimirpetri89735 жыл бұрын
Это Митсубиши мотор стоит на смерти фор фор
@artemt39412 жыл бұрын
Немцы к этому времени давно бы обоссались. Так двигатель то по сути мерседесовский 🤣
@futurama7773 жыл бұрын
Очередные............ поршня даже нормально не отмыли и кольца новые поставили😂😂😂😂нормальный ремонт, не не слышал🤦♂️
@user-qy7wp8zo3b3 жыл бұрын
прошёл 80+ масло вообще не доливает.так что не такие уж и плохие мастера!
@11megadevais774 жыл бұрын
Ты жену натягиваеш-тоже не моешь ? Диз за грязный мотор перед разборкой ..
@playday4953 жыл бұрын
...этот двигатель опасно мыть.
@zjamanike4 жыл бұрын
Идиот автор. Ты про немцев больше не пиши. ЭТО ЧИСТЫЙ НЕМЕЦ . ХОДОВКА И ДВИЖОК. ЭТО СМАРТ КОТОРЫЙ РОДСТЕР... ТАК ЗДЕСЬ ТОЛЬКО ВЕРХНЯЯ КОРОБОЧКА НА КОТОРОЙ ЗНАЧЕМ МИЦИКА. А ЭТО НЕМЕЦ КОТОРЫЙ СОБИРАЛЧЯ В ГОЛОНДИИ.