Правильно, потому что"японцы делают вещи")

Я мечтаю о такой и скоро куплю. Только с цветом не определился. Чёрный думаюили белый Хз может синий

@@user-sb3jo5vn5j взял?

@@user-wd2ir8fx4i оутлендер хл теперь хочу😁 Скоро возьму

@@user-sb3jo5vn5j взял Лансер x 2.0 на вариаторе, пушка, очень комфортно

А ланцер очень крепкая и надёжная машина

В корне не согласен, по поводу недостатков, с такой логикой приора прекрасная машина, у некоторых таксистов и по 400 тыс.км. бегает, я не спорю что ланцер хорошая машина, что он стоит своих денег, но она не идеальная и сказать что "все указанные недостатки вообще не являются недостатками" у меня язык не поворачивается, по вашей логике самая главная характеристика авто-это надёжность , я с этим не согласен.

Повезло, это какого года ?

@@user-ke1qt7hp4k 2013г

Кстати да, но стрелка тупо упёрлась в отсечку , может нужно было в ручном режиме коробки разгоняться ?

@@user-ke1qt7hp4k вот я о том же подумал, сними плиз разгон в ручном. И кст если на нитралке до отсечки гаразуть может включиться лаунч контроль, тогда разгон будет ещё быстрее. У меня точно такая же комплектация, тачка бомба)

Если хорошо поискать, включить максимальный скилл торгоша и немного везения, то думаю, что можно найти живой вариант с пробегом до 100 тыс. за низкие 8 тысяч.

Я взял 8000$ в Киеве Lancer EX GT в спорте 168лс 2,0 CVT Выбирали 3 дня. Посмотрели 10 машин, одни дрова попадались... Живой найти тяжко, мне очень повезло, брат мастер-перекуп, если бы не он купил бы дрова...

@@user-ke1qt7hp4k 8500$ вариатор 2.0 71к пробег , взял месяц назад

@@user-eb3ut7hj7x Полностью согласен, один хлам по Киеву . Тяжело найти норм вариант

Год назад брал 2.0 на механике, максимальная комплектация 140 т. пробега за 8000, не бит не крашен пробег не смотан, проверял у знакомого на сто

Не нужно оправдывать глупые решения, на многих машинах более дешёвых зеркальце в двух козырьках, и тут они могли бы быть ибо это не сложно и не дорого.

@@user-ke1qt7hp4k а кто оправдывает ? Предположение уже оправдание?)))

Нет,он исчез через пару минут

Спасибо

Да, всё с ним окей.

Согласен, это только для видео, что бы показать динамику, а так, я же сказал, на нём и не хочется наваливать.

Сколько от 0 до 100 ? Чип в целом интересует ланцера, но не могу решить стоит ли , а отзывов нет нормальных (которым верю)

Полностью согласен)

@@user-ke1qt7hp4k у меня араб без ката 2 л на CVT пробег 180тис. Едет точно бодрее.... Насчет шумки согласен, но это и плюс, когда садишь пасажира и газ в пол все обсераються от звука, как будто v12 1000лс)))))))

Если брать Араба Там и шумка и саб в багажнике Спойлер и 18 диски

@@seaman7983 и люк и безключевой доступ. и 155лс в стоке

Есть такая проблема, машина хорошая , но хотелось бы больше комфорта

Дружище, я говорю объективно, я не пытаюсь обосрать машину или наоборот вознести. Объективно, шумка плохая, это факт, люди должны знать об этом, но это никак не портит этот автомобиль ибо у него есть много других важных плюсов.

Цивик по динамике хуже будет , остальное субъективно,на внешку тоже считаю Лансер лучше

@@user-yc7mb9ex4z я не из ведра это взял,цивик и лансер были в одно время,цивик у дочери,ездил на обеих лансер эт жига по сравнению с хондой

ну да, 70 тыс. км. пробега, первый владелец, взята из салона, мёртвая.

Я говорю о тех проблемах, которые меня не устроили, для тех людей, которые задумались о покупке этой машины. В этом и есть вся суть обзоров и отзывов, автор выражает своё субъективное мнение, которое может не соответсвовать мнению дргих людей.

Да неее, всё с ним супер, и не такое видал, 70 тыс. полёт отличный, только пора бы уже поменять масло в нём ибо хоть пробег и не большой, но возраст уже не маленький.

@@user-ke1qt7hp4k в варике масло вообще нужно менять через 30 40 тыс

@@user-ke1qt7hp4k делайте не полную замену масло а то пинать будет.

Вообще, я не отвечаю на подобные комменты, ибо какой вопрос такой и ответ, но не хочется, что бы другие прочитали этот коммент и поверили в этот бред. Для начала, объясни каким хреном масса диска влияет на коробку? На подвеску, может быть, а на коробку как?.. Заходим в интернет, ищем информацию по поводу дисков на ланцер и находим следующее "С завода можно встретить модели с шинами 215/50 R17 и 215/45 R18 " Я думаю это всё заговор что бы варик сломался быстрее, ну да ладно, можно пойти по другому пути: масса литого 16 дюймового диска 7,8 кг, масса покрышки 205/60R16 10.4 кг. Вместе получается 18,2 кг. Масса 17 дюймового диска 8,5 кг., а покрышка 215/50R17 весит 10,9 кг, вместе 19,4, то есть разница на колесе 1200 граммов,думаю вариатор умрёт в 10 раз быстрее, с такой адской нагрузкой, это притом, что важна именно масса покрышки и она в большей степени влияет на износ деталей подвески и судя по всему, ланцероводы просто обожают свои машины, им будет не сложно купить кованный диск, ведь 17 дюймовый кованный диск весит 7,4 кг аж на 100 грамм меньше чем заводской, это точно поможет сохранить вариатор на десятилетия, похоже что именно столько вы собираетесь ездить на своих машинах, так и более того, стандартный диск массивный и я уверен что есть литые 17 диски, которые будут легче родных. Но, возможно, я ошибаюсь, и это действительно повлияет на вариатор, тогда нужно прибегнуть к логике, представим, что ресурс вариатора 250 тыс. км. на родных колёсах, а на 17 - 200 тыс.км. вопрос, что лучше, проездить как дед, на не красивых, родных дисках 250 тыс, или на красивых дисках, которые будут подчёркивать внешность авто 200 тыс.? Это уже каждый для себя решает. пы.сы. советую пользоваться мозгом, прежде чем срать в комментариях.

Интересно чем разница в размере вариатор убьёт. Внешний то диаметр один и тот же будет. А вот по говянной дороге на 18 жёстко будет

@@excel3059 Полностью согласен.