Я на своём МПСе, в 2018м ездил из Лобни, на Байкал, в Усть-Баргузин, проехал почти по всей Бурятии, до Улан-Удэ; в 2019 - Лобня - Сочи и Лобня - Териберка; доехал до Кольской сверхглубокой скважины, а в этом году, исколесил весь Дагестан. Плюс ко всему, она у меня на каждый день. Машина бомба! Надёжная как танк! Я не знаю, что с ней надо делать, чтобы убить. Пробег 297000, машине 19 лет. Слава Паджере! МПСу слава!)))

Наклейка "На Берлин" многое говорит о количестве мозгов такого автовладельца

У меня у соседа такой, 20 лет в одних руках,ухоженный несмотря на то,что ездит он везде,мечта всего гаражного кооператива.

"На берлин" и"обтрепанная ленточка гармонирует с владельцем. Добавляет к образу и иконостас на приборке. Илья тонко тролит.

Илья, спасибо! Обзор отличный как и всегда)) Посмотрел с огромным удовольствием!

Спасибо Илья как всегда отличный обзор, всё просто ,доступно , понятно,всех благ и удачи вам во всём!

Мужик молодец, заботливо отремонтировал рулевую рейку, которой ...нет на данном авто.

Долго я ждал этого обзора, но знал, что он точно будет))) Самый позитивный канал, ни срача в комментариях, ни понтов, ни призывов подписаться и поставить лайк, видимо, действительно, смотрят его взрослые, адекватные люди)) Разумеется, лайк поставил))

Илью смотрю и ценю за отличную подачу контента.. А грамотная речь позволяет ненавязчиво усваивать материал... Благодарен автору,узнал много нового и полезного... Сам являюсь счастливым обладателем SUZUKI VITARA 3D.. Илье желаю дальнейшего развития как сервиса,так и канала... Так держать 😉!!

Ну наконец и про мою машину рассказали. Спасибо Илья большое,это очень хороший автомобиль который может в себя влюбить за две минуты и на года. А еще на этот мотор ставиться ГБО,и можно ездить практически даром. Всем удачи,а Илье агромный лайк.

Качество роликов растёт. Спасибо, Илья, очень интересно!

Большому человеку,Большую торпеду...! Илья ты лучший,на сегодняшний день!

Отличный обзор.Хотелось бы увидеть обзор про дизельный вариант.

В то время у японцев разработкой машин рулили инженеры, а не маркетологи.

Добрый день! Видео и обзор как всегда на высоте, спасибо!

Автору. Нравится мне,как Вы чётко и просто рассказываете об авто!!!Слежу за Вашим каналом.Удачи Вам во всех делах!!!

как хорошо сказано в начале ролика- канал для взрослых людей:) по комментариям заметно- большинство адекватные. спасибо автору за отличный материал. как всегда- сначала лайк, потом просмотр. так держать:)

Как всегда 👍жаль не сказали о дизельном варианте

Илья, спасибо за содержательный ролик

Как всегда чётко! И информативно!Приятно смотреть. Так держать Илья.

Вот это Клубный сервис , не успел заказать обзор Mitsubishi Pajero Sport , как на тебе! Спасибо!

Дадададададаааа, Илья, вы как дед мороз исполнили таки моё желание. Наконец-то мпс, спасибо огромное. Побежал смотреть.

Как всегда на высоте!!! Спасибо

У меня 99 года, живее всех живых, у меня стоке, дому в Норильске, очень доволен машиной! Это моя первая машина, особенно сравнивать не с чем, но в авборе я точно не ошибся! Всем удачи на дорогах! ✊

Канал - который приятно смотреть и время не жалко. Подача как всегда на высоте.

Отдельное спасибо за расход топлива. А так все как всегда информативно и по сути

Благодарю. Отличный обзор!👍

Приветствую, Илья! Спасибо за предоставленое видео! Если будет возможность, снимите обзор на Nissan Safari Y60 или Y61 с двс TD42 или TB45E

Хороший, качественный обзор! Из спортов, я в своё время предпочел Монтеро спорт, т.к. там раздатка АВД, т.е. постоянный полный привод 30/70. Но мне не нужен был подготовленный проходимец, просто живу в сельской местности. По сохранности железа с Ильей согласен, нужно их антикорить. Обзор 5+!

Здравствуйте Илья. Снимите обзор на тойоту хай люкс сурф в 185 кузове с мотором 2,7 литра.Зарание благодарен.

Как всегда прекрасный обзор! Илья если будет возможность расскажи про ммс Делику болячки, проблемы на бездорожье и тд. Очень интересно узнать ваше мнение. Спасибо за качественный контент!)

Добрый день, Илья! С удовольствием смотрю обзоры. Хотелось бы увидеть обзор от Вас на ГАЗ Соболь 4х4. Заранее спасибо.

До сих пор, с благодарным сердцем и светлой памятью, вспоминаю я свой "Паджеро-Спорт" 2002 года.рождения. Достойный был автомобиль, во всех отношениях ))

Илья, Вы как-то оставили "за бортом" целый ряд особенностей данного авто, как то: - были версии для северной америки под именем Montero Sport, которые, в свою очередь, нередко оснащались задней рессорной подвеской; - было 2 варианта раздатки для америки/европы типа Part-time (как у данного авто), а также c системой AWD с вязкостной межосевой блокировкой (пожалуй, самая бестолковая версия) а также была раздатка типа SuperSelect, которая устанавливалась в JDM-версию данного авто (он же Challenger). Также Вы пару-тройку раз оговорились о Pajero... но все же Pajero (2 поколения) и Pajero sport (1 поколения) хоть и родственные по идеологии , но все же значительно разные авто. И к слову, в Pajero 2 рослые люди такого колоссального дискомфорта при посадке, как правило не испытывают, т.к. посадка в нем повыше и уши ногами греть уже не приходится (или в меньшей степени), да и места в нем несколько больше :) Кстати, JDM версия оснащалась еще одним приятным заводским бонусом в виде калитки для запаски, чтобы та не болталась где-то под задним бампером, а была на своем привычном месте :) Это я к чему? Мало ли кто вдруг загорится желанием приобрести такого "некро-зверька", то нужно помнить что есть у него еще особенности, которые стоит учитывать, дабы на старте не купить"не тот" вариант изначально и не заиметь дополнительных забот, помимо прочего :))) Спасибо за Ваш труд и что не перестаете находить и рассказывать об интересных экземплярах техники! :)

Илья спасибо! Дальний Восток смотрит!! Побольше японских внедорожников на обзорах! 👍

Роман и Илья прекрасны! Классный обзор! Давно смотрю на это авто.

количество колхоза на авто зашкаливает)))

Первый и единственный МПС это легенда ! Вспоминаю с теплотой !

Илья, привет!) Рад очень рад и всегда приятно смотреть и слушать умные и ....речи!!!!)

Спасибо за объективный мини обзор.

Спасибо Илья за Паджеро Спорт! Мне, как владельцу, Спорта 3-го поколения 2018 года было бы очень интерсно увидеть ваш обзор на дизельный МПС 3 с пробегом 50000+ км. Иниересует именно ресурс этого обновлённого дизеля с алюминиевым блоком. Хотелось бы знать на что рассчитывать при эксплуатации и лично ваше мнение об этом автомобиле.

Очень интересно узнать про Волгу на заднем плане 31105

Отличный выпуск. Посмотрел с удовольствием.

Илья Молодец у тебя всегда четкие обзоры и хороший сервис сколько не приезжал к вам всегда уезжаю очень доволен зачёт

Жду на обзор Ниссан патрол 3.0 дизель.)))

Там нет рейки, там колонка, отремонтировать нормально её нельзя да и не особо нужно, новая стоит 2000 баксов. Проехал на таком 210тыс. Машина очень классная , особенно если она у вас первая в жизни либо третья в семье. В иных случаях этот гаджет будет ввергать вас в депрессию!

Мне нравятся ваши обзоры , Илья! У меня был Монтеро спорт 2000 г. Владел я им 4 года. Ласточка безотказная. Единственным минусом был расход на 100 км. Хотелось бы услышать и увидеть от вас обзор Hyundai Galloper 2.5 disel второго поколения. Спасибо большое за обзоры!

Очень приятно смотреть,без матов и пафоса!!!

Добрый день, Илья! Если будет возможность, сделай обзор на Паджеро 2-го поколения, желательно бензинка. Буду благодарен!!!💪

Ого!!! У вас там кукурузер 80 стоит, снимите на него обзор)))

Имхо, приятно смотреть внятный контент, особенно когда присутствует тонкий дружеский стеб уважаемого ведущего над Романом Олеговичем.

Случайно попал на канал через обзор rx300 и искренне не понимаю почему так мало подписоты и почему нашел его только сейчас. Все крайне годно и толково, до нюансов.

Хороший обзор 👍у самого такой имеется, хотелось бы узнать подробнее про установку радиатора от ПАЗа для акпп

Хочешь купить машину посмотри этот канал и сразу хер падает на покупку)))

Отличный канал, автор не одного слова лишнего не сказал!!!

Илюха красавчик как всегда все на уровне!

Владею таким с 2009 года, первый и единственный влаелец, машина эксплуатировалась до 2014 года на Крайнем Севере поездки по всему Кольскому полуострову, от Мурманска до Крыма и только из этого ролика узнал, что рулевая рейка это слабое место, не знаю где там рейка, маятник поменял в этом году на 11 году жизни машины. Отличная машина, если прокладка между рулём и сиденьем с мозгами:-) у меня дизель, силёнок для асфальта явно мало, но для бездорожья хватает. Владелец этого экземпляра видимо ставит задачу убить машину или сделать из паджеро спорт колхозный трактор, без обид, но зачем так колхозить идеальный агрегат. Мнение моё, никто не спрашивал, но годиков мне 42 имею право высказать своё имхо, катаюсь на своём Грызлике уже 11 лет и это любовь навсегда:-)

Хочется немного поправить! Что на MPS что на MMS, не рейка, а редуктор , который довольно надёжен ( MMS, пробег 370 т.км., и не только по асфальту), а вот маятник действительно слабоват ( меняю его каждые 50-60 т.км) , благо стоит не дорого и меняется легко!)

ребята вы как всегда на высоте!!!) лайк)))

Спасибо за видео

спасибо за видео! пожалуйста показывайте показывайте по больше "обычные" реальные машины для большинства

7 лет ездил мпс1 1999года. 2,5л 99лс. Ничего плохого не скажу. Один раз на речку отвез 12 человек и доберман. При разложенном переднем сиденье до панели ровно 305см. Возил строй материал-удобно. Один минус - на 2 ряде жесткая пассажирам

Спасибо за обзор.

Лайк вам не глядя , за хороший контент

Был такой аппарат 3.0 АКПП, только положительные эмоции!!!

Да ладно! У меня рост 184 и вес 128, посадка нормальная. Возможно 13 см имеют роль, но не думаю, что большую)))

теперь осталось снять обзор на ML первого поколения и Таху первого поколения! Отличный обзор!

Проблемы у мотора бывают, и нередко. Жор масла из-за дубеющих к 150-200 тысячам пробега маслосъёмных колпачков, к этому же пробегу могут стучать (на холодном моторе) гидрики, слабая помпа(замена вместе с ремнём ГРМ). Про гниющую на глазах раму ничего не сказано. У АКПП бывает, рассыпаются планетарки из-за отсутствия заводской надёжной фиксации осей шестерён.

Илья рассказывай больше про цены на запчасти. А то что машина ломается это итак понятно

Илья, с удовольствием посмотрел бы обзор на тлк80, как писали выше 👍

Будем ждать)

Владельца Шифрин озвучивает?)

Классный обзор. Хороший автомобиль с надёжным двигателем. Есть друзья у кого пробеги под 500т.км. Интересно почему все так гоняются за крузаками, когда Паджеро спорт намного надёжнее?

Подача огонь. подписка👍

спасибо за обзор

L 200 покажите) всех благ)

Нету у него рейки рулевой, трапеция и рулевой редуктор вечный, 2 полноценных спальных места есть и 2 печки, это о слабых местах)

Мужик забавный такой, приколист 👌😅 Но материал чешет будь здоров! Очень хороший обзор. Без кучи лишней для первого знакомства деталей, но все важное отметил и показал ✊

Владел таким с 2007 по 2013. Прекрасная машина. Да со своими нюансами и особенностями. Но до сих пор вспоминаю с теплотой. Жаль фирму

Хозяин балдовый)) Не удивлюсь, если какой-нибудь гитарила метеллист)))

Мечтал о таком паджеро спорт очень долго! В результате купил Паджеро 4

Илья, привет! Ховера снизу увидел))) всем добра.

Добрый день. Спасибо за обзор. Интересно было услышать ваше мнение. Мое мнение: не такой уж он и спорт со своим двигателем и уж как оказалось не особо то и Поджеро. В 2008 году собирались покупать. Изучили , посмотрели, отказались. В пользу Тойоты.

Расширители смотрятся не ахти над такой резиной.

Да , были внедорожники в наше время , Не то , что нынешнее племя :на рамах все не вы ! Тяжёлая им досталась доля: И многие всё таки вернулись с поля !

Вижу Илью-ставлю "лайк" не глядя))

Большой дядя и воспитанный, а думал пантагон))) подсел на ваш канал ) смотрю ролики особенно про Toyota 76 несколько раз!)))

Редуктор и маятник там, где рейку рулевую отыскал владелец?

7:17 Я конечно на Паджеро не ездил но судя по видео, с деликой(с правым рулем 1 рейстайлинг) они одинаковые по начинке так все точно такое же, кроме движка. Как то проехал Москва- Байкал-Чечуйск и обратно на необслуженной( просто забили после 200 тыс.) делике и пришел к выводу что эти машины проектировал если не сам сатана то как минимум его зам. Они неубиваемые: она жрала пол литра масла на сотню (иногда забывали заливать еще), тек антифриз, дороги там жопа, (нет не жопа, а пиздец, в самом плохом смысле) но она ехала и даже обгоняла камазы. Просто неубиваемая как турник Чак Нориса в Нагасаки.

Илья здравствуйте! Поздно увидел Ваш обзор на этот авто, думаю приобрести себе такой аппарат но присматриваюсь к дизелям с МКПП, скажу сразу по эксплуатации: город редко, периодически с лодка прицеп, рыбалка. Интересно Ваше мнение, если ответите заранее спасибо!

Илья день добрый! Классные и беспрестрастные обзоры!Смотрим Вас давно и очень интересно. Если возможно сделайте обзорчик на ТЛК80 а если будет возможность, то и на такое ЧУДО ТЕХНИКИ таёту Мегокрузер. Заранее Спасибо.

Экплорер 4, господа! Интересный аппарат!

Хороший джип. Жаль что таких уже не делают.

Добротный,кратенький обзор..Ухоженный и живой олдскульный танчик..видно любви и денег от души в него Роман положил,вот колёсики бы при таких затратах надоть побольше бы впихнуть для феншуя..Илья,если Гранд Чероки-2 под рукой окажется 1998-2004г.в.,желательно с 4.7 бенз,обозри его плиз также,с интервьюшкой хорошо бы, ну или просто от себя..

Спасибо за видео, полезное. Автор хотел спросить, а как обстоят дела с дизелем. Стоит брать или нет?

2006 года выпуска. Эксплуатирую шесть лет, начал с пробега 140000 км. Сейчас на спидометре 260000 км. Рулевое и шаровые родные!. Шприцую после экспедиций. Спать в салоне очень комфортно вдвоем. (Рост 178, вес 88) На родных колесах расход по городу 13-15 литров, за городом 10-11. Установил ГБО. Пробег на ГБО 60000 км. Проблем нет. Стоит шноркель, лебедка, багажник, силовые пороги, есть грязевая резина 255/85-16. На ней расход плюс три- четыре литра. Из ремонтов- замена подшипника первичного вала, ( попутно сцепление и выжимной) на 240000 пробега., ГРМ ремень, задние пружины от Паджеро 3 амортизаторы ГАЗЕЛЬ задние. Если бы повторить выбор снова- взял бы снова!. До этого были Патрули, Сафари, Сурфы, Прадо...Сравнить есть с чем.

у друга такой был проехал 380тыс и продал авто по сей день живая вижу периодически . делали же машины

Илья, сделай пожалуйста обзор на LX 470. Рассматриваю к пакупе. Важно твоё мнения. Заранее спасибо

Хотелось бы увидеть ваш обзор на Паджеро спорт 2, 3.2 дизель и 2.5. а так же бензин

Есть машины для бездорожья! И камера косит на ТЛК80.