Witam Panie mechaniku, komentarz do zasięgów 👍

Nice video 👌

Fajne że na części semaforów zastosowano uniwersalne tablice LED zamiast dwóch lub trzech zwykłych lamp.

Uuu,ależ kawał czasu minął od ostatniego filmu ,ale było warto czekać!!! 👍🏻

Młodzi kolejarze nie wiedzą jak dawniej odbywał sie ruch kolejowy pomiędzy stacją Kosztowy a Kopalniami "Ziemowit" i ówczesna "Lenin".. obecnie "Wesołą". Otóż do lat 80 - tych ubiegłego stulecia ruch odbywał sie tam jednym wspólnym torem. Odcinek nie był jeszcze zeelektryfikowany. Pociągi prowadziło całodobowo na tym odcinku 5 - cieżkich lokomotyw parowych serii Ty-246 tzw. Trumanów przynależnych do Lokomotywowni Oświęcim. To był istny cyrk. Każdorazowy defekt lokomotywy , wykolejenie , lub usterka toru powodowała z uwagi na brak wywozu pociągów z kopalń i dowozu pustych węglarek w okresie ok 6-ciu godzin zatrzymywanie pracy kopalń. A te największe w kraju kopalnie wydobywały z przeznaczeniem do elektrowni prawie ....24 000 ton węgla na dobę !!! .Dochodziło do tego , że temat często stawał na posiedzeniu rzadu w Warszawie a aby rozwiązać sytuację do Oświecimia przybywali ówczesny Minister Komunikacji Lewiński , dyrektorzy DOKP Katowice i DOKP Kraków. oraz Zastępca Dyrektora d/s Eksploatacji z Dyrekcji Rejonowej Kolei Panstwowych w Bielsku-Białej . A nie było to łatwe .Chociażby w tamtych czasach słaba i zawodna tzw. łączność selektorowa pomiędzy dyspozytorami i dyżurnymi ruchu pochodziła jeszcze z powojennych wojskowych dostaw amerykańskiego UNRA. Tak, taka spotykana jeszcze w amerykanskich powojennych filmach o tematyce wojennej.. Po tych utrudnieniach w końcu wybudowano drugi tor , łącznice i stacje zeelektryfikowano oraz zainstalowano nowoczesną łączność . I zażegnano problemów . Dzisiaj trudno sobie wyobrazić co działo się tam w tamtych latach i jakie są obecnie udogodnienia.!! Także obecnie wydobycie jest o wiele niższe !

Pozdrawiam,dla zasięgu też 😊👍

Super 😃👍

34:10 Sarna po prawej :)

Tego mi było trzeba.

👍

Konkretny odcinek po pewnej przerwie i to taki z wysokiego ''C''. Na dodatek ET41 klasyk w gronie lok .towarowych i kilka linii za jednym zamachem. Świetnie się oglądało.Duży kciuk do góry.

Nareszcie nowy film i od razu ponad godzinę 😎

Porządny przejazd 👌

Postarali się na Ziemowicie. Od strzała wjazd na "sajgon" pod skład :D

Super

Świetny film i przejazd 👍

👌👍

Super film

Ekstra przejażdżka 😀

11:22 Pendolino:)

No i w najciekawszym momencie skończył się film, żartowałem. Gorące pozdrowienia z Wielkopolski od szarego mikola dla SUPER Mechanika 👍👍👍🙋‍♂️

Jak Ty się tam nie pogubisz na tym węźle śląskim 😎

Ładne nagrania

Co to za siódemka zielona na początku?

Powiem szczerze, że to ograniczenie na wyremontowanym odcinku tuż przy Ziemowicie to jakaś niedoróbka? Czy może szkody górnicze? W sumie pięknie wyremontowany szlak, aż widać że się chce jechać :)

Na szlaku z Doroty trwały jeszcze prace, że jazda przez Maczki?

Proszę o wpisywanie, jeśli to nie problem - czym TO jedziemy. Zawsze brakuje mi tego. Pozdrawiam.

3:25 Spryskiwacz na mikoli 🤣 ?

1:01:00 tu przygotowują pod 2 tor czy likwidowali ?

Mam pytanie co do momentu gdy zatrzymał się Pan przed ostatnim semaforem SBL na szlaku ŁC - DZA. W tym momencie maszynista ma wybór czy kontynuować jazda na widoczność ( do 20km/h ), czy z racji tego że dyżurna wspomniała o stojącym towarowym mimo wszystko trzeba czekać do zwolnienia odstępu. Jak to wyglada?

Towarowy ??

Sub na zachętę. Zobaczymy, co dalej będzie na kanale.

👍