no własnie chyba nie... Sam Pan Krzysztof przyznał, że Oni w tym rajdzie to jak jacyś amatorzy nowicjusze.. Fachowość to raczej po tej Skandynawskiej stronie trzeba pochwalić..

za za co co

🤣😂

Hołowczyc - Zawsze wysoka klasa wypowiedzi.

konie mechaniczne były lewe. Toyota zaraz później dostała bana na rajdy za kantowanie

He, he... Wtedy się tak tym PRem nie srali, sam Hołek mówi, że na Michelinach jeździ. Sponsorowi wystarczyło, że się gdzieś nazwa pojawi i tyle. Były czasy, 20 lat miałem, ejj...

Opony mieli Michalin...

​@@margag5 Ale zobacz co ma na bluzie

Znam te osobiste powody i też bym chciał wrócić do tamtych czasów, właśnie tamtych lat :) Skaldowie śpiewali: Panowie szanujmy wspomnienia...pozdrawia rocznik 79.

Niekoniecznie

Były, były. Niepowtarzalny wyjątkowy czas.

@@Max.J.H. w mieście może tak. W małych gminach i wsiach to był fatalny okres

@@jerryf7713 wszędzie było kiepsko. na wsiach, naturalnie, tragicznie momentami.

Mylisz człowieku pojecia. Hołowczyc był sportowcem a ty poròwnujesz go do jakiś instagrameròw.

@@Przemo-br3gk chodzi mi w wielkim uproszczeniu o to jak wypowiadają się osoby promowane w mediach teraz a jak kiedyś.

Twoja wina, mów zawsze za siebie, nigdy za innych

@L R w tym że twoje b myślenie jest błędne, każdy odpowiada za siebie. Demokracja to wymyślił ludzki który nie ma racji bytu

​@@kanalakwarystyczny-aquapasja Zważ, że to nie jest nagranie z TV typu relacja jakiegoś wydarzenia do migawki w TV, a bardziej dokumentacja "projektu" ścigania się danej załogi. Z tego co domyślam się, ten materiał nie został wyemitowany w takiej postaci w tamtym czasie, a schowany do archiwum. Teraz też takie materiały powstają, a co więcej, dzięki właśnie tym mediom, które promują to co napisałeś, można również znaleźć takie materiały odnoszące się do obecnych wydarzeń. To, że nam nie "wyskakują z lodówki", tylko trzeba trochę się naszukać(lub nauczyć algorytm YT swoich preferencji :) ), to zupełnie osobna sprawa i całkiem naturalna. :) PS. Aby nie być gołosłownym, poszukaj sobie wywiadów z Miko Marczykiem, który jest obecnie na podobnym etapie co wtedy Hołowczyc i wg. mnie perfekcyjnie dba o własny PR w dobrym tego słowa znaczeniu.

Wtedy to chyba nikogo to nie ruszało, każdy jarał się raczej napisami typu MICHELIN, GOODYEAR. :)

Samych zakrętów przeciętnie na 10 kilometrach jest około 200stu- 250 ciu w tym jeszcze drugie tyle różnych znaków typu szczyt, za szczytem Ciąć nie ciąć prawda Krótka odległości...to czyni dla mnie naprawdę potok potok słów...:)Boże gdyby nie ten biedny Maciek Wisławski to Hołek sam by nic nie zrobił.

@@sofunkingjazz3018 zgrywasz się, co nie?

@@sofunkingjazz3018 poczytaj sobie wywiady jak Wislak podziwia Holka i mówi że nie jeździł z szybszym i odwazniejszym kierowcą

To materiał sprzed 25 lat i kierowcy tamtych czasów są już na emeryturze. ;) Jeśli odnosisz się do tamtych czasów to nie ma nawet o czym rozmawiać - blokada finansowa skutecznie uniemożliwiała porównywanie się z konkurencją europejską, czy też światową.

juz 2021 ..czas zapier szybciej niz Impreza WRC :)

2022 wita 😁👍

Tylko Stomil miał kasę żeby je kupić ;) a potem przebadać i wyciągnąć wnioski;)

Stomil nie miał wtedy takiej technologii podejrzewam.. I był wtedy jeszcze Polski.

@@marcincbr9004 Technologii na pewno nie miał, bo komu miałby te opony sprzedawać, ale właśnie był już związany z Michelinem i tutaj należy też upatrywać źródła finansowania projektu startów.

PS niedawno odszedł pan Ryszard Rzyszkowski , pilot Sobiesława Zasady , niech spoczywa w pokoju .

mnie bardziej dziwi że ktoś nie skumał jakie powinny być opony,

@@matraj1 Na pewno ktoś skumał, ale przekroczyłoby to kilkukrotnie planowany budżet

nie znasz się ,jeszcze bardziej niż Ci się wydaję ..., na niczym ,sam wiesz ..slaby we wszystkim

@@PiotrOrzol nie mogę się , znać skoro nigdy nie miałem z tym styczności, ale na zdrowy rozsądek gdy sobie myślisz ile tytułów ma Brazylia piłce nożnej, czy ile tytułów ma Skandynawia w WRC to można sobie wykalkulować, że my jesteśmy co najmniej średni !

@@PiotrOrzol jeżeli Krzysztof mówi, że Norwegowie zwrócili uwagę na opony i jednocześnie odnoszą znakomite sukcesy w tym sporcie, to napisz mi gdzie my jesteśmy ? Uważam nas za dobrych kierowców, ale dlaczego są takie różnice w tym sporcie ???

25 :O

@@MarcinJakubasz21 26. 🤔

@@piotrjankowski6574 ale ten czas leci, masakra...

Dalej są takie cienkie na rajdach zimowych. Zapewniają większy nacisk jednostkowy.

Wszystko się zgadza, firma-matka sponsora. Na tym też opierała się promocja Stomilu - tania marka Michelin'a.

Przed

Wgeneralce 20 pozycja, w klasie nie pamiętam.

To całkiem normalne, że miejscowi kierowcy mają przewagę znajomości lokalnych warunków. ;)

KamilMB To ten sam samochód tylko swieżo odebrany od Asterhaga i dopiero zmierzał do Polski

Ibisz za tego kiedyś był stary

Ale Kolego! Wtedy czołówka to było 6-8 zespołów po 3-4 kierowców, a teraz są 3 i pół zespołu, a w zasadzie 2 zespoły (VW i Hyundai) i 2 pół zespoły (M-Sport i DS) i po 2 kierowców i kilku innych więc masz czołówkę składającą się z 12-14 kierowców, a wtedy było ich 40!!

KamilMB so what?! Mowie o talencie. Niech jezdzi i stu! Co to ma do rzeczy, niech beda tacy dobrzy i sprobuja swych sil...Pardons! Juz sprobowali i sie zesr.... ;)

A Ty masz w ogóle pojęcie o rajdach? Kogo masz na myśli pisząc, że próbowali i nie wyszło?

KamilMB Jak to kogo? Pare z filmiku. "Tylko" albo az mistrzostwo Europy ;)

Peter Delacour Widać, z całym szacunkiem, bo nie chcę prowokować kłótni, że nie masz za dużo pojęcia o rajdach. Nie ma porównania między realiami WRC-RSME-RSMP w latach '90 i dziś. W tamtych czasach każdy z tych 20 najszybszych miał szansę wygrać każdy praktycznie rajd, dziś wygrywa któryś z VW, a reszta jest w lesie. Potem dopiero byli goście z RSME, z których najlepsi mogli w niektórych rajdach WRC osiągnąć podium. także nasz najlepszy kierowca, Mistrz Europy, jadąc (jeszcze w sumie o blisko dwa lata przed mistrzostwem, więc ze znacznie mniejszym doświadczeniem) w tym rajdzie i DOJEŻDŻAJĄC w czasach bez szitowego superally na 20 miejscu osiągnął SPORY SUKCES. Dziś podobnym osiągnięciem byłoby miejsce na poziomie 3-5 czyli za tymi gośćmi z VW :)

Algorytm YT odkrył analogię. :]

Cóż w tym dziwnego? Stomil to wtedy była żadna marka, post PRLowskie mniej niż zero i jedyną nadzieją dla poprawy jej wizerunku był wjazd technologii właśnie od Michelina. Wypowiedź idealnie trafiała w cele marketingowe grupy - promujemy markę Stomil technologiami Michelin. Z resztą chyba w podobny sposób w początkowym okresie promowano wiele marek przejętych przez koncerny zachodnie(o ile koncern nie zamierzał ich zakopywać od razu).

@@mrflojd końcówka wypowiedzi jak najbardziej trafna i prawdziwa... Bo my takie osiołki i musieli nas wykupić żeby...robić dalej to samo ale za przysłowiową miskę ryżu...

Tylko Robert już nie jeździ, a Orlen nadal sponsoruje team Alfy w którym ścigają się Bottas i Zhou, pomijam fakt, że porównywanie tych dwóch motosportów to głupota. Dla Roberta też wypadałoby mieć trochę więcej szacunku i go tak nie dyskredytować, bo trochę podiów zdobył i wygrał GP F1, co jest dużym wyczynem.

Tylko że ten facet robił i robi robotę lepszą niż większość pozostałych "dwuręcznych" razem wzięta. PS. Faktycznie, mistrzostwo w pierwszym roku startów świadczy o błędzie. ;)

@@pierrepantone5714 Poziom Kubicy jest całkowicie nieosiągalny przez żadnego z obecnych kierowców. Jeśli ktoś w taki sposób próbuje dyskutować to znaczy, że nie ma bladego pojęcia o czym mówi.

Tylko że to nie wina Kubicy który po przejściach nadal nie ma konkurencji, tylko zespołu w którym jest. Sam Hołowczyc mówił że w F1 można wsadzić dobrego ale nie swietnego kierowcę do najlepszego auta i będzie wygrywać, wsadzić świetnego kierowcę do słabej drużyny i będzie zamykać.

Za dużo oglądasz tv

idź se wygiń czy cuś...

więcej zdobyłeś od niego. Podrzędny człowieczku.