Skoda Favorit | 30 LET! DNES! TAK BOKEM

Рет қаралды 50,085

Ай бұрын

Podpoř naši tvorbu!
Číslo účtu: 115-6979610217/0100
IBAN: CZ87 0100 0001 1569 7961 0217
Děkujeme moc!
Technické údaje:
Jízdní vlastnosti
Spotřeba paliva - kombinovaná
7.1 l / 100 km
Zrychlení z 0 na 100 km/h
17 s
Maximální rychlost
140 km/h
Výkon
40 kW (54 koní), při 4500 ot./min.
Točivý moment
99 Nm, při 3000 ot./min.
Počet rychlostních stupňů (manuální převodovka)
5
Model motoru
781.135
Zdvihový objem
1 289 cm3
Typ paliva
Benzín
Palivový systém
Mono-point injection
Poloha válců
Řadový motor (inline)
Kompresní poměr
8.8
Délka zdvihu
72 mm
Vývrt
75.5 mm
Turbo
Naturally aspirated engine
Objem motorového oleje
4.5 l
Karoserie
Délka
3815 mm
Výška
1415 mm
Šířka vozu
1620 mm
Rozvor
2450 mm
Přední rozchod náprav
1420 mm
Zadní rozchod náprav
1380 mm
Pohotovostní hmotnost vozidla
875 kg
Zavazadlový prostor
1038 l
Objem palivové nádrže
42 l

Пікірлер: 252

@TheTermoj Ай бұрын

Po úspěšné řadě Special Line, Silver Line a Sport Line, přichází nová a kulatá Škoda Henline. 😄

@AlexTothi Ай бұрын

Black Line

@erikn.8626 Ай бұрын

Šukline

@martinszpuk5665 28 күн бұрын

....spaliny jsou svedeny přímo do kabiny řidiče! Tento systém se již v praxi osvědčil :D

@TikulikCZ 6 күн бұрын

K příplatkové výbavě patří i hofnice neunzig milimeter

@DavidKretinsky81 Ай бұрын

Já jsem mu říkal "Fáčko" a jako fanoušek Rally nesměl chybět sportovní podvozek HP Sporting 🙂 bylo to super auto

@tomfu9909 Ай бұрын

Silverline, Blackline krásný řady. Mělo to tu příchuť, že se věci konečně někam hýbou a že věci od nás nemusí vypadat upatlaně a nedodělaně.

@alanovid11 Ай бұрын

Jako první auto, na kterém bylo vidět, že to nemá geny Gazíku.

@tomfu9909 Ай бұрын

@@alanovid11 Škodovky nikdy neměly geny Gazíku, vždycky to byl svébytný vývoj. A vždy celkem na úrovni doby. Jenže se pak to auto vždycky vyrábělo 30 let. A vždycky nějak nedotažený. A to třeba Favorit byl nedotažený mnohem víc, než ve své době MB

@alesuhlir4551 Ай бұрын

@@tomfu9909 podle mě poslední top byla 1000 MB, dokonce byl prototyp s Wankelovým motorem, který byl pod podlahou a vzadu tak vznikl druhý kurf ;-) pak už to byly, až do Favorita, pořád stejné překabátěné vozy. Ale ta nostalgie, když jsem se 105 ve dvanácti letech jezdil po vsi u babičky, ten pocit už asi nikdy nezažiju :-)

@kpt.ceckowitz400 Ай бұрын

nádherný Fáčko 😊 jdu na Bazoš 😀

@petrm8810 Ай бұрын

Favorit bylo moje první auto vydrželo mě 5 let a bylo to nejlepší auto co sem měl na začátku

@borekvaculik Ай бұрын

5 let ? Those are rookie numbers

@andrejtemny3027 Ай бұрын

Mal som Formana, presne tento model a bolo to v tom roku super auto, hlavne odviezol snáď všetko. Rád naň spomínam. Opravil si to človek na kolene, v motorovom priestore toľko voľného miesta, že automechanici mali ódy na prácu. Keď sa menila spojka, rekord bol myslím niečo málo cez pol hodiny. Ale mne sa páčili práve tie Favoritky, po roku 1993. Dikes za spomienky 😊

@marcusaurelius8813 Ай бұрын

Já si Fáčko koupil minulý rok, hezký kousek z prosince 1992, 70 tis. najeto. To auto je o 7 let starší než já. Mám pro něj suchou garáž, letos v létě mě čeká výměna blatníků a lemů a pak zůstane na parádu a zábavu za hezkého počasí. Vždy jsem k němu u dědy s babičkou vzhlížel, ten hranatý design mi vždy lahodil oku. Jenže ten dědovo skončil u jiného majitele rok před mými papíry za 5 tis. tehdy... a pár měsíců poté skončil v příkopě na střeše - totálka. Chtěl jsem ho zase vídat, kochat se, cítit tu typickou vůni interiéru, která nebyla ve videu zmíněna. Je to tak důležitý model pro Škodovku a tak oblíbený - sympatie, nostalgie, že bude u nás vždy obdivován a vždy o něj bude zájem. Ve svých 25 jsem jeho hrdým majitelem 😀

@jansimunek8341 Ай бұрын

Výborná vtipná retro-recenze, díky! Fačko měl můj otec, ty náklony karoserie mám i po 30 letech pořád před očima. Jako kachní 2CV v Četníkách... Ostalgií netrpím, ale sám jsem měl hromadu let P106 1.0 37kW, a ty malý auta má pak člověk v krvi a nejde to vypotit ani v horečkách.

@tuner2zlutka Ай бұрын

Favorit mě odtahal stavbu baráku, přivezl syna z porodnice, ale nikdy jsme mu na chuť úplně nepřišel, protože to prostě má náhon jak my říkáme na špatný straně auta 😀Takže se do budoucna těším na nějaký test pořádné 130/136tky řady 742 🙂

@lukinek66 Ай бұрын

Já myslím, že by jsi tam měl svoji zlutku predstavit😊

@jiritomas6548 Ай бұрын

Díky za tak super video !😊

@spineal Ай бұрын

Ve fáčku mám nalítáno dost. Starší dcera v něm ještě přijela z porodnice a zároveň tím byla i hřebíčkem. Nechtěl jsem v tom vozit dítě :)

@pavelmagnat Ай бұрын

Muldixi, díky za návrat do dětství. Akorát je nevýhoda, že si člověk uvědomí, jak je starej 😞

@ivanhrasko720 Ай бұрын

Favorit pic up bolo moje prve a sluzobne auto v roku 1992 a vsetci sme boli hotovi z neho. Bol super. No bola ina doba. Pekna spomienka, dik za video.

@alanorido7485 Ай бұрын

Hlavně tam vše funguje jak má i po těch letech. Mimo jiné na okruhu Most drží favorit časový rekord do objemu 1.3. Taky nás vrátil jízdními vlastnostmi do světového poháru rallye 👍

@dejv1111 Ай бұрын

Rád bych Vás opravil: Téměř vše...😊 Bolest Favoušů bylo hydro naklápění světlometů, které díky netěsnosti prostě po chvíli přestalo fungovat. Přiznám se, že nevím, zda verze po FL už měly tuto bolest vyřešenou, ale tenhle systém stál prostě za prd.

@tuner2zlutka Ай бұрын

Jaký ten čas je a o jaké auto šlo? Originál či pohárovka?

@davidjiskra9169 Ай бұрын

No dobré ráno Muldixi, tak za tohle ti děkuju. S Fáčkem jsem měl taky čest řidičsky začínat, sám jsem 93ka... a je to skvělá dávka nostalgie a byla fakt zábava s tímhle autem jezdit!!! ❤ Vidíme se v červenci na akci Petrol Palace

@vitekpopela96 Ай бұрын

Skvělý jako vždy! Nutně potřebuji Faráře😅 Fakt díky.

@jandluhos2088 Ай бұрын

Favorit to, byl HIT leč prožil jsem v něm několik cest, vzpomínám na to do dnes.😀 Jak mě strejda svez. 🚘 Díky Moc Martine za tuhle nostalgickou cestu do dětství mého. 👍🙂🍀

@miroslavhnizdil7936 Ай бұрын

Moje první auto,ve žluté barvě rv.:89 ještě karburátor... měl jsem ho šest let a rád na něj stále vzpomínám 😉 super video 😉

@StepanSladky Ай бұрын

Favorit je auto mého dětsví. Poslední odjel do šrotu z naší rodiny teprve před týdnem. Zážitku je nespočet... Třeba když mě v 9 letech vezl táta uprostřed léta na lekci kytary, bylo nám hrozné horko, takže večer vzal velký rozbrus a uřízl mu střechu! To byl styl panečku. Nebo když jsme s dalším v roce 2010 dojeli z Prahy až do Řecka, následně trajektem do Itálie a zase zpět. Musel jsem spát ve střešní rakvi jelikož auto bylo malinké uvnitř a mohl tam spát jen jeden. No prostě top zážitky, díky za nostalgii klucí :)

@PavelKlocek Ай бұрын

Nostalgie. První setkání bylo při první jízdě v autoškole na cvičišti v roce 89. Pamatuju si pocit vzdušného, přehledného auta, všechno šlo lehce. A na jízdy v provozu jsem pak nafasoval utahanou škodu 105. V rodině jsme měli formana z 93. roku 26 let. Postupně přešel z role rodinného vozu se kterým jsme si poprvé troufli vyjet k západním sousedům na nákupní tašku na chatě ale sloužil spolehlivě až do konce. Teď jsem si zrovna po letech zase pořídil atmosférické benzínové kombi (outback) ve skoro stejné barvě :-)

@liborkratochvil5834 Ай бұрын

Fáčko bylo moje první auto a dodnes na něj s láskou vzpomínám. V lehkým tuningu, motor 136L, Vačka Michl motor sport, upravený rozdělovač, tlumiče HP Sporting set speciál, 14" kola z žiguliku a pneu 185, strmý řízení od Šenkýř motorsport, Áčkový výfuk od Pajgrta z Tišnova, přední sedadla od Autosedadla Švejda z Mladé Boleslavi, snížená hlava, podložený dvojitý pružiny na ventilech a motor točil 7000 ot/min a na dálnici dával 200 km/h jako nic,k tomu plný silentbloky z Rubeny Náchod. Jó to byly časy.

@diwiak Ай бұрын

😁😁 áno, keď sa vymenilo 3/4te auta tak na to boli dobre spomienky 😁

@banzsniper774 Ай бұрын

Predfejslift, moje první auto. Spoustu krásných vzpomínek.❤😊

@libormarek7595 Ай бұрын

gratuluju všem majitelům, Muldix udělal video= cena jde dvojnásobně nahoru

@martinmusil9745 Ай бұрын

Ty seš ďábel tvá videa mě baví čím dál víc 👌

@vecernice6horvatova157 Ай бұрын

Přesně takového Favorita jsem měl 😊. Do teď mi moc chybí 😢

@jirkakarasek9678 Ай бұрын

Pěkný video 🙂 Sám jsem si vloni jednoho pořídil. Z nostalgie jako vzpomínku na své první auto. Je to taky poslední model 1994. Do provozu byl uveden v říjnu 1994, takže jeden opravdu z posledních. Je to edice special line. Není to sice takový krasavec jako je ve videu, už má na sobě pár těch květů, ale nic extrémního. Je to moje kochací auto, není samozřejmě na denní provoz. Prostě pro radost 🙂 A je to tak jak je uvedeno ve videu. Už i dnes vzbuzuje pozornost. Není to tak dávno co jsem čekal u obchoďáku a najednou přišel starší pán a začal ho obdivovat a vzpomínat. Pěkně jsme poklábosili. Člověku to udělá tak nějak i radost 😁

@JohnCreasy-lu3bi Ай бұрын

Nejlepší recenzent.

@MilhousekCZ 28 күн бұрын

díky za oprášení krásných vzpomínek.. já začínal řídit s Formanem Silver Line, odjel s naší rodinou (2+3) komplet vše, včetně dovolené ve Španělsku... my měli už kulatý vnější zrcátka, Blaupunkt rádio, pamatuju na parádní koženou řadičku (jako tento kus), jak to bylo komunikativní a na sněhu neuvěřitelně obratný auto ...

@MrSkoda105s 26 күн бұрын

Nice video! Greetings from Holandsko.

@pavelnovak9036 Ай бұрын

Moje první auto ♥ mám ho už 7 let ♥

@adamv589 Ай бұрын

auto, na kterém jsem se jako na prvním naučil rozjet,a které jsme měli doma ve výbavě LS v barvě topolová zeleň, se sedačkami s originálními potahy s "průjmovou" barvou😂. Ale bylo to super auto, vždy jsem měl rád ten kultivovaný a typický zvuk motoru, oproti tehdejším Š 120.

@dansekera1371 Ай бұрын

Díky, moje první auto, super auto, skvělé video,

@kejefelcz Ай бұрын

Na faku jsem dělal autoškolu, pak se v tom chvíli vozil, učil se na sněhu, otočky s ručkou, zatáčky. I v dnešním pohledu hrozně vtipný a zábavný auto - svojí jednoduchostí, lehkostí a přímočarostí. A člověk se skvěle bavil v nízkejch rychlostech. Navíc knížka o Ing. Hrdličkovi a vývoji Favorita (V soukolí okřídleného šípu) patří dlouhodobě k mému oblíbenému čtení, zcela fascinující materiál. Doporučuju!

@youtubak9994 Ай бұрын

Super video, zajímavé, že i na Favoritu ze září 1994 jsou stále světlomety PAL s nápisem Made in Czechoslovakia.

@filipirman6398 Ай бұрын

Na městských autobusech SOR, ještě ročník 2015 je použito pro osvětlení dveří zvenčí zadních lamp Karosa s nápisem Made in Czechoslovakia

@youtubak9994 Ай бұрын

@@filipirman6398 Vážně, tak to jsem vůbec nevěděl. Jak je to možné?

@filipirman6398 Ай бұрын

No o pauze, jak jsem obcházel autobus, kouknu nad dveře a říkám si, tyhle světla znám z Karosy, jedno červené a jedno bílé ze zpátečky a ten nápis Made in Czechoslovakia mne dojal. Novější už měly osvětlení led diodami. Asi toho byly plné sklady, tak se to z Vysokého Mýta do Libchav, což není daleko, nějakým způsobem dostalo.

@Petr.23 Ай бұрын

Já sem jezdil v před faceliftem v 18 ti když mi ho půjčoval brácha přítelkyně na víkendy, to jsou vzpomínky. Já si pak pořídil feldu a následně golfa 4 - to byl skok😃🙈

@behounektomas Ай бұрын

Tvl Muldixi bravo, víc takovejch videí 👌 my mu říkali Fazolit nebo Fazol

@josef4142 Ай бұрын

Pekny kus

@earlhaze66 Ай бұрын

Fáčko bylo super nejvíc mě baví ta světlá výška dnes jí mají SUV 😂měli jsme jedno na destrukci a vydrželo hafo Moje první auto byla felda glxi takže no TC , ABS, posilovač, otáčkoměr 😂 ale možná díky ní jsem neměl na nájezd 2M km žádnou nehodu ❤❤

@siegfriedo Ай бұрын

Fáva v hnusny sedobezovy barve mel muj strejda. Musel to bejt ten predfaceliftovej. Dodnes si pamatuju, jakej to byl kostitras, "legendarni" tvrdej podvozek, haha. Ale dneska prijemna nostalgie zaslejch casu zlatejch devadesatek.👍

@vojtechsokala3611 Ай бұрын

Supr

@tomassztanko7864 Ай бұрын

to jak to tam prohání ve Všetatech v esíčku :D je to fešák, nechtěl bych to, ale na tu dobu supr kára

@Ladik120 29 күн бұрын

sympatickej clovek a dobry auto

@honza5158 Ай бұрын

Taky se vyráběl jako elektromobil Škoda Eltra 151 L. Než to zavrhli.

@s1p0 Ай бұрын

Gratulace ke 30-ce. Bacha jen na karoserii (mému nedávno rozežrala rez plechy u zadních kol, tak na další technickou u nejel).

@lukasgabzdyl1945 Ай бұрын

Martine super video a díky za něj 👍 Probudil jsi ve mě spousty vzpomínek. S tím autem jsem si hooodně užil a právě, že nic špatného. Prvně dostal 16ky kola i když to bylo na pokutu a o techničák. S nimy už to i v těch zatáčkách lépe sedělo. Akorát parkovat s 205 gumama byla posilovna, bez posilovače řízení a malým sportovním volantem Potom přišlo na řadu audio, že se basama auto doslova nafukovalo 😂 Takový lenoch, který byl dříve slyšet, než vidět. Na Fazola jsem přecházel, ze Škody 130 Z počátku nezvyk, ale byl to nezmar, který mě nikdy nenechal ve štychu. Tak doufám, že jsi si jízdu s Fazolem pořádně užil 👌

@smal7812 Ай бұрын

I 💚 your soundtrack!!

@Jawar90 27 күн бұрын

Mám ferarita už druhého jako veterána to auto mam moc rád. V prvním jsem měl bouračku šel na totálku ale i tak když vezmeš v 70 strom přes silnici a letíš přes boudu do lesa dopadl velice dobře. Ani okýnko se nerozbilo ale kolo se zarvalo do prahu a motor se vytrhl ze silentbloků. A př alternátor se vtisknul do bloku. Nic víc. Byl to 136 ls jezdil 175km/h po 7 letech se naskytl ten samý jen v jiné barvě. Při kovidu jsem ho zrenovoval a legenda jezdí dál

@alanovid11 Ай бұрын

Táta ho měl jako služebák. A já s ním jezdil za holkama. Jen jsem musel v motoru odpojit náhon tachometru, aby to přestalo počítat km a seděla potom stazka. Martine krásný video. Jsi vtipnej, veselej, má to spád, něco si o tom autě dohledáš, krása. A řídíš náramně. Umíš ty auta číst. Cítit v zadku a v rukou. Kdybys pořádal nějaký kurz typu jak řídit lépe, přenášet váhu apod., dej vědět. Rád přijedu.

@petrstejskal1221 Ай бұрын

Velmi dobrá práce vývojářů okolo pana Hrdličky. Vtipné je, že todle "Fáčko" (slangová narážka na luxusní kosmetiku FA té doby) rok výroby 1994 "vyšperkované" stálo prakticky dvojnásobek původní ceny z roku 1988, kdy šla do prodeje...

@miroslavpetrasek4328 Ай бұрын

To ano, ale v 94. boli aj platy uz cca dvojnasobne. To uz ficala inflacia, benzin, energie, najomne isli kazdy rok hore, koruna a uspory stracali hodnotu.

@radovankolar1912 16 күн бұрын

Cena Favorita v roce 1994 byla opravdu zajímavá. Měl jsem ročník 91. V roce 94 mi za něj v bazaru nabídli 115 tis., sami by ho prodali za 120tis., přitom původní cena nového byla 115tis. Protože jsem hodně spěchal, prodal jsem hluboko pod cenou, za 100tis., lidi mi málem utrhli obě ruce, scéna jak z filmu Zítra to roztočíme, drahoušku.

@janserak2236 Ай бұрын

Krásnéj favorit edice silver line

@davidhavel3690 Ай бұрын

Ve své době to bylo velice dobré autíčko....měl jsem MY1992👍👍👏

@petermichalica4232 Ай бұрын

To bolo moje prve auto v roku 2008 hned po urobeny vodicaku.

@StaszekAlcatraz90 12 күн бұрын

Mam taką jak ta na filmie. Silverline z 1994. Byłem w tym roku w Norwegii moim fačko na rajdzie złombol. Świetny samochód.

@jaroslavvavro9605 28 минут бұрын

Máme ho doma a jezdí pořád bez problémů :)

@GeorgeRS300 25 күн бұрын

Měli jsme doma Favorit Solitaire z roku 94 s 50kw motorem. A to byla pecka sám jsem znim jezdil 2 roky a bylo to moje první auto.. Pak jsem měl Felicii z roku 95 a také 50kw , ale nemůžu si pomoct ale s Favorit jel líp, i líp na hraně držel v zatáčkách, proste podle mého to bylo suprové auto. Měl jsem Octavie Rs, Passaty, Golfy ale nejlépe vzpomínám prostě na Favorita, řidičsky to bylo úžasné auto které umělo suprově jezdit na hraně.

@RADMOUSE13 Ай бұрын

Měli jsme Škodu 120L a učil jsem se v ní jezdit a poté v roce 1996 když jsem si dělal řidičák, tak právě ve Favoritu. Byl to pro mne tehdy zážitek. Jezdil tišeji, brzdil lépe a řízení šlo o poznání lehčeji. Dneska se vzpomínky zase vrátily. Díky moc 😉

@SuperKouzelnik Ай бұрын

To je divný, že šlo řízení lehčeji, když má 120 motor vzadu a Favorit vepředu.

@daviddawwee Ай бұрын

@@SuperKouzelnik Myslím, že je to kvůli tomu, že škodovky řady 120 atd. měly šnekové řízení a favorit měl už hřebenové.

@RADMOUSE13 29 күн бұрын

@@SuperKouzelnik šnek a hřeben ,toť rozdíl řízení a sakra to šlo poznat

@cupakabra501 28 күн бұрын

Ve Favoritu jsem dělal autoškolu pak to bylo i moje první auto, teď mám z nostalgie Formana Confortline a nedám na něj dopustit 🙂

@viktor4533 Ай бұрын

Mali sme formana blackline. Ja som potom ešte ako svoje druhé auto kúpil tiež formana. A tak nejak to zo mňa fanúšika škodovky nikdy neurobilo. Asi dobre😂✌️

@ondrejbarak5688 Ай бұрын

Fanóóóš 😁😁 Ježíš tyhle auta mám strašně rád. Je to moje druhý auto. Pak jsem ho vyměnil za Formana Million Edition. Do dnes v něm najeto přes 85 000 km. Mám ho uz 15 let. V poslednich třech letech k němu přibyl ještě Favorit Solitaire, Forman Solitaire, Forman plus, Felicie pick up valník a letos Felicie Fun s 1,3 MPi, kterých bylo naprostý minimum z produkce. S autama jezdíme srazy Škodovek a veteránů. Přesednout do něj z novějších aut je zajimavej pocit. Je to skvělej stroj času!! FÁVU ZDAR😁🙂

@radekhajek7707 Ай бұрын

Paráda! Konečně v testu levné, dostupné auto na okresky 🙂A konečně tě taky vidím jet ve staré předokolce bokem🙂 Ve fáčku jsem toho na sedačce spolujezdce zažil fakt hodně, i těch havárek bylo dost a vždycky jsme z toho vylezli živí a nezranění. Pak jsem si jedno i sám koupil a bylo to super auto, nebylo moc takových, co by mě na okresce s o 15 let mladšími auty předjelo 🙂 A s letníma matadorkama na Vysočině na sněhu jsem s tím vyjel úplně všechno, dnes naprosto nemyslitelná věc, aby člověk vyrazil na sněhu s letníma gumama. To byl ještě svět v pořádku a v autech nebyly žádné zbytečné asistenty, dokonce ani ABS to ještě nemělo, to se pak jezdilo pod levou bokem! 🙂

@MartinProavis 29 күн бұрын

Moje nejspolehlivnější auto. Nikdy se nestalo, že bych nenastartoval a nikde mne to nikde nenechalo. Ale rezly na tom snad i plasty a byl nepohodlný a hlučný. A bezpečnost na bodu mrazu. Už bych s tím dnes jezdit nechtěl😁

@davca117 21 күн бұрын

Tyhle starý krabičky od sirek jsou super 😁 takovej lightfeel už nikdy nezažijeme Já z jara pořídil na "zábavu" Swifta 1 generace 1,3 16V 63kw a 820kg. Člověk ani netuší, jak dobře může takovej malej prcek jet 💪 PS. při 100km/h točí jen 2500ot, spotřeba 5,4-5,7 přes kopec 🤣

@Patrick1channel 17 күн бұрын

prosím více takových speciálů, třeba se škodou 120 nebo MBčkem, nebo takový polsi fiat.... to je nostalgie jako prase...

@martinprikryl1843 Ай бұрын

Starký ty by si mi predal aj ojazdené topánky kebyže začneš rozprávať, bomba spomienka na kultovné auto :D

@jakubn.1913 Ай бұрын

nejlepší označení je Fako :)

@ThePicoid Ай бұрын

Přesně takovýho Silverline jsme měli.Bylo to mojenprvni auto,na tu dobu to jelo parádně ☝️Pamatuji si jako kluk,kdyz jsme prodali Wartburga a jeli do AAA brno pro takovýho Fazola za 93k Kč.Prvni svezení bylo jako z jiné dimenze.Otáčkoměr,ticho, pohodlí,vykon,vzhled.....Když jsme ho dávali zvrakovat,mel cenu 3k a to jen kvuli plné nádrži a novým tlumičům 😂 Krásné vzpomínky ❤

@user-dc4gd5ej2f Ай бұрын

Nechci se hádat ale v Žigulíku, Volze nebo Polským Fiatu bylo opravdu hodně pohodlné svezení kdo to nezažil tak nepochopí! 😉👍🍀🍀🍀👌

@muldix Ай бұрын

Jasně že to bylo/je pohodlný, ale jezdit proti Favoritu to neumí.

@bobandokomando8243 Ай бұрын

Moje první auto . Jsem ročník 94 facko bylo taky 94 . Sem rád že sem to auto zažil ..

@MajkyTheButcher Ай бұрын

Jezdím s faňoušem denně krom zimy. 92 rok ještě na karbci. Do dneška startuje na drc, v městkým provozu nezdržuje pokud se mi aspoň malinko přišlápne a veškerý okresní cesty si brnká 90-110. Důvodů je víc, ale nejvíc mi baví surovost těhle starších modelů. Žádnej asistent, žádnej posilovač, nic. Jen auto a silnice, se kterým se člověk musí naučit. Ale když se naučí, tak ho tahle naklápjející se krabice všude podrží. A když už dojede někdo kdo fakt spěchá, tak ať. Uhnu ke straně a bliknu doprava a oba jsme spokojený.😁❤

@janstrasak99 Ай бұрын

Favál🙂

@ondralesak3752 Ай бұрын

favoritovi jsem ve školce říkal bílá formule :D mě vždycky tatík vezl domů a vzali jsme to po okresce... měl jsem pocit že letíme jak supersport, někdy bych se tím rád sám svezl.

@Zdenislav Ай бұрын

Moje první auto 😇 2008. Měl jsem verzi 135 Le. Ecotronic 1991.

@JirkaVichra Ай бұрын

Fakan. Deda mel levosipaka s hnedou palubkou, v hezky stavu. Pak mu ho normalne na sidlisti ukradli. A to same se mu stalo se 105, kterou mel predtim. Jako dite sem v nem pred garazi prosedel hodiny😊

@matuhsch Ай бұрын

Fačko sem neměl, začánal jsem na feldě ale je to nostalgie.

@retropcatv6442 15 күн бұрын

Já jsem z Prahy, jezdím favoritem téměř denně, mam ho jako normální auto a neni si na co stěžovat podle mýho se s tím jezdí daleko líp nez s jinejma novejma autama, když jsem naposled seděl na zkoušku v novým autě tak mi úplně posilovač a silný brzdy nesedly, byl to boj a nechtěl bych to řídit jsem rád za favorita. Jinak jezdíme s ním i na dovolenou do zahraniční k moři a nikdy nebyl problém, a co se týče rychlosti mam vyzkoušeno že když se tomu šlápne na krk tak to na rovince dokáže i 170 .

@Inhumase Ай бұрын

si doteraz pamatam, ako som prvy kus videl na Agrokomplexe v Nitre. mrte ludi okolo a cumeli sme na to ako bager na tvrdu hlinu.

@vojtechsatka7948 Ай бұрын

Super auto. Měli jsme exportní verzi Formana z roku 1992 s ještě hnědým interiérem. Pamatuju si že s tím autem nebyly skoro žádné problémy. Jenom teda rezlo. Takže tak kolem roku 2012 šel někomu na náhradní díly. Za mě určitě hezčí než Felicie díky jeho ostřejším tvarům.

@tomasrucki9395 Ай бұрын

Krásný faťan✌️✌️✌️😂

@frantisekchobot8534 Ай бұрын

Měli (táta) jsme jich plnou autoškolu. Super auto na naučení se! Měli by je mít v autoškolách dodnes, hned by si každý vážil 100kw pod kapotou. A jak by se jezdilo plynule panečku ♥️

@mariangaborik5379 Ай бұрын

Ahoj. Potesil si ma tymto videom. Presne taky silver line som mal. Od roku 2005 do 2008. Nikto v meste taky nemal, len tie obycajne, no ja som mal akcny model😂

@petrmikulica7686 Ай бұрын

Ten Silver line je dodnes hezké auto...hned bych ho bral.

@michaluhrin6957 Ай бұрын

😍Naaaaaaaadheraaaaa😍 🍻🍻🇸🇰🇸🇰🍻🍻🇨🇿🇨🇿🍻🍻

@matusm.8522 Ай бұрын

Jazdil som na nom uz od 16tich. Po dedine, tatovi pre pivo. Mali sme ho doma 3 mesiace (rok vyroby 1989) ked odpadlo predne koleso. ALE...bolo to famozne auto. Dokonca na dialnici pri 110km/h to bolo neskutocne prijemne cestovanie. Dali sa kupit zelene, bezove alebo biele. Stali sme nan v mototechne 2 dni v rade s tatom. 😂

@DesertEagle82 Ай бұрын

Měl jsem model GreenLine...to auto mi v čelním střetu zachránilo život...motor "vletěl" pod něj..a nějak se ty síly tzv. rozložily ..a ano ta palubovka byla hrozně blízko čelního skla, takže jsem volantem a rukama rozbil čelní sklo (celou jsem ji ohnul před sebe), brýlemi si udělal tržnou ránu na čele .. o ten volant ..cca 40 stehů .. nejhorší byl vykloubený palec na noze, když jsem šlapal na brzdu, ale přežili jsme i se spolujezdkyní a i řidič protijedoucího vozidla (Felicie)....já jel okolo 110 km/h z kopce .. protijedoucí do kopce cca 60 km/h. Byla to strašná rána...pro všechny 😑

@Sycaak Ай бұрын

Fávo, Fako nebo Fáčko. Meli jsme Skodu 135GL a pamatuji si jak táta Favoritem pohrdal, protoze to ma nahon na predek a nic to prece nevyjede :D

@marianbencat6658 Ай бұрын

Prosklená rakev :D taky příbuzný ještě před pár lety měl

@vortexdc Ай бұрын

Ahoj, dělal jsem na něm autoškolu. Auto v barvě průjmu. Nikdy jsem ho moc nemusel, ale s odstupem času vlastně super. V tý stříbný barvě asi nej....

@jindris5097 Ай бұрын

Šílený co uměli v tý době auta ze zahraničí..a pak je tady škodovka :D :D

@petrruzicka2216 Ай бұрын

Strávil jsem v tom cely dětství u babi a dedy , s tím ze děda každý léto dělal rozborku motoru a Ja natiral plechace 😂😂

@anonym7251 Ай бұрын

Jazdil som na nom dost ale zadona naprava mala tendenciu ustrelit. Mozno je to kusova chyba ale my sme mali problem s poistkou skriňou. Ja som rad ze sme ho mali na nakupi alebo ku lekarom pomohol ako behat po autobusoch.❤❤❤❤

@ceskomoravskapakarnacsmpk8045 Ай бұрын

Bydlím v Praze, Favorita jsem si taky nedávno pořídil. Docela slušný stav. No zkusím se projít po centru a jsem zvědavý jestli ty pohledy budou 😃 Jo a ten můj je datum narození 8.9.1994 🙂

@hyneksvoboda153 29 күн бұрын

Silver line jsem kupoval v roce 2017 za 10 000,- nová technická, okresní značky, nádherný interier, koroze na klasických místech, nic hrozného... a já mu uřezal pružiny, dal 15", zatmavil světla, no dneska bych si nafackoval :D

@pkleis1 Ай бұрын

byly doby, kdy jsem s tím jezdil - měl jsem 136 z února 90. a jak byly pakety výbavy, tak já měl pakety poruch - kdybych totiž každý problém řešil hned, tak bych nedělal nic jiného. Mechanicky super, vždy to dojelo, ale elektroinstalace byla často trochu svéhlavá, kdy každoroční proletování pojistkové skříňky (jinak přestala náhodně fungovat relátka), či náhrada odporové dekády ventilátoru kabiny, těsnění topení a výměna sklápění světel, to byly evergreeny, nejvíc mě mrzela porucha zámku v levých zadních dveřích - bohužel to šlo jenom vyřezat a dát jiné dveře....takže pak preventivně jsem mělnil na všech ostatních . Na druhou stranu, bylo to ještě auto, kde se dalo vše opravit doma na stole se základním nářadím.

@DavidDawe9 Ай бұрын

Fastík ❤

@petrjenicek5008 Ай бұрын

Já jsem měl v autoškole Favorita 136 L a Škodu120- ten rozdíl byl propastný, Favorit mi připadal jako kosmická loď a přišlo mi, že v něm jde všechno lehoučce.. 🙂

@lubomirsula5998 Ай бұрын

Máme Fanouška rv.1990 136L udržujeme ho v co nejlepším stavu a objíždíme s ním srazy veteránů.Jeto paráda když lidi vzpomínají jakého měli doma , někteří ho měli jako své první auto a mají na něj plno vzpomínek. 🥰😍🤩