Za nepřesnost v označení naftové verze 1.9 D se omlouvám. Pevně věřím, že vám nezkazí zbytek videa a pokud se vám líbí, URČITĚ HO SDÍLEJTE! Moc děkujeme

,,tebe měl fakt někdo rád holka, tak to budem respektovat" super přístup, like

Když to vidím, mám chuť si ji opět koupit! :)

Mám jí a nehodlám se ji jen tak zbavit😁😀 jo a je mi 19 😂

Tohle video beru jako poctu tomu auto. Bylo mi 10, když naše zrezlá felda už musela do šrotu. To auto sem měl tak rád, že sem ho nejenom obrečel, ale dokonce sem nakreslil její obrázek a datum narození a úmrtí, že se to v podstatě dalo brát jako parte. A i když teď při výběru prvního auta si Feldu nekoupím, tak sháním někoho, kdo mi jí alespoň na projížďku půjčí♥️

Přesně jak říkáš ,dělník na každý den ,aspoň na vesnici 👍

Právě jsem zrovna tuhle Feldu koupil a vystavím si ji k nám do muzea youngtimerů. :)

Taky se připojuju k názoru, že na tomhle autě by se mělo vyučovat v autoškole. Pěkně jsem si u téhle recenze zavzpomínal. 35000 kč mi za auto v takhle dobrém stavu příjde jako dobrá cena a díky tomuhle videu se to asi i rychle prodá :-)

Já si skoro myslím (doufám), že už jich zas tolik ubývat nebude, nebo ne tak rychle. Většina těch zničených už skončila na šrotišti, a podíl opečovávaných, co potkávám, se zvyšuje. Jinak šest let lítám na zachovalý 1.3 mpi combi, nových aut jsem řídil docela dost, a do feldy si vždycky sednu rád.😁 Muldix díky za super video.

Musím se přiznat že mě to rozbrečelo... od udělání řidičaku jsem s Felinkou najezdila 4 roky, kdy mám teď měsíc nové (bohužel to byla potřeba) ale Felda pořád stojí za domem kdy ji aspoň jednou týdně vezmu na projížďku a já nemám na to ji dát pryč... zatím se “naštěstí” zájemce nenašel. Díky tomuto videu je to o to těžší!! Moc hezké a děkuji 🥰😅

A teď si vemte kolik z těch felicií co pořád jezdí, má stále prvního majitele nebo stále slouží v jedné rodině. Já myslím že jich takových bude hodně, a to je na tom to krásné, dneska už si jen tak někdo nekoupí nové auto a nechá si ho celý život nebo do té doby než půjde do šrotu, ale tady si myslím že tomu tak ještě v mnoha případech je. Jednou takovou jezdím i já, kdysi ji táta koupil jako novou v roce 97, takže auto je starší jak já, málem jsem se v něm narodil, spolužáci se mi často i smáli že máme blbou felicii, ale já si uvědomil že se není za co stydět, to kolik práce udělalo a taky kolik příběhů napsalo je neskutečné. Není to o tom jak je to špatné nebo dobré auto, ale o tom co všechno v něm člověk zažije. A to mě na tom baví. A jinak super video, opravdu to je taková pocta tomu autu.

Nedám dopustit, taky vlastním kombika červenýho 1.3 jednobod. Filda mě vozila už jako kojence do teď, kdy její spřažení ovládám právě já. Jojo už je to 25 let a pořád je tu s námi bez jediné vážné závady, kromě zhnilych blatníků a pátých dveří. Ovšem čeká ji oprava těch nemocných prahů, blatníků apod. A zas bude jak nová. K čertu s novýma autama, jistě, svezení je luxusní v novém voze, ale jak řekl můj táta, kdo jednou usedne do Fildy už těžko se mu chce do novýho. Ten pocit svezení je prostě jiný, takový legendární. Prostě: auto stvořeno pro život 👌👍😉

Imam Škodu Feliciu 1.3 lxi 1999.g. Zagreb, Croatia. Auto je dobar, nikad me nije ostavio na cesti, dijelovi su jeftini. Jedino mi fali klima jer su ljeta vruća. Vozit ću je dok bude dijelova za nju!

Skvěle jsi to vystihl. Felda je opravdu surová a krásný na jejím řízení je, jak cítíš úplně všechno a víš přesně, co auto dělá. V zimě jsem v tom jezdil mnohem raději než s o 10 let novějším autem, co má posilovač a ABS. A jezdím jí stále. 14ky kola navíc trochu omezí to, že ti nad 90 km/h chce utéct ze silnice. Když sednu do něčeho lepšího (což není těžký), je ten rozdíl strašně poznat, ale i tak, jakmile sednu zpět do Feldy, ten její charakter mi vykouzlí úsměv.

S láskou vzpomínám na 1.6 a 1.9😢 zatím jezdím 1.3 a můžu usoudit že jsou to ty nejlepší auta co kdy Boleslav vyrobila ❤❤

To je nostalgie. Škoda Felicia 1,3 GLXi (Ještě před značením MPi) r.v. 1995 bylo moje první auto. Co jsem se s ní najezdil. Na Slovensku ve Vysokých Tatrách jsem s ní byl a přespal v ní. Bohužel začala rezivět a stávala se čím dál víc nebezpečná pro provoz na silnici. Tak musel jít do světa, ale dodnes na ní s láskou vzopínám.

V autoškole jsem měla luxusní auto (hodně novodobé) a teď jezdím ve Felince 1.3 a ze začátku jsem se toho bála právě proto, že to nemá senzory, posilovač a další věci, ale hned jak jsem do ní první den sedla, jsem si ji zamilovala a ráda v ní jezdím :)a btw je mi 19 :D

Nejlepší kára :D Já sám jich mám 6, jezdím s nima denně. Mám ty auta rád a dost mě baví. Jako pracovní, s úpravama i jako auto pro zábavu :)

Ještě ji doma máme a je to skvělé auto! :)

Mě se líbí jak se rozplývají jak je to mechanický a vlastně strašně starý. Přitom třeba Felda je moje nejnovější auto co mám 😂 a myslím že nejsem sám

Pecka. Vidím to jako dnes, když taťka měl tm. modrou v kombalu a každé léto jsme je-li s rodinou do Itosky, jednou až do Kalábrie (cca 1800km) nebo Chorvatska. A žádná klimatizace, mobily, tablety. Jen okenko a hromada kazet na cestu. To byla doba…

Díky za video. Felda je moje srdeční záležitost. Pokud se jí věnuje aspoň základní péče, nikdy nezradí.

Koupil jsem ji jako své třetí auto za 25 tisíc od staršího pána v roce 2010. Jezdil jsem s ní 4 roky a popravdě byl jsem nadmíru spokojený. Žádné závady, nikdy mě nenechala ve štychu, odvezla všechno, pes se rád vozil vzadu na tom platu, a vypadala pěkně. Ještě jsem ji za 10 prodal. Absolutně bez investic. Skvělé auto.

Asi půl roku zpět sem koupil jednu. Je ve světle modré metalíze. (Nikde žádná rez) Pod kapotou má 1.3mpi 50kw. Má i posilovač a centrál. A nemohu si to auto v jeho jednoduchosti vynachválit.

mám ji taky, je mi 18 a popravdě mě s ní ta jízda pokaždé baví, víc než v těch nových autech kde je kontakt s vozovkou minimální tady je cítit každý kamen a člověk se na ní perfekně naučí.

moc díky za tento příspěvek, úžasná nostalgie, spousty pěkných vzpomínek na tohle auto se mi znovu vybavilo. Bylo spolehlivý (jen benzín a výměny oleje), člověk si na to zvykl a nic mu nechybělo. Dnes by se každý divil, co se nám do toho autíčka podařilo naložit při cestách na zahraniční dovolenou, a souhlasím, že to byla skvělá řidičská škola. Po přesednutí ze Škody 105 nebo 120 jsem to vnímal jako něco neskutečně moderního a tak se vůbec není čemu divit, že ty auta tady pořád jsou a pořád jezdí.

Je mi sice jen 13 a na auto bych měl ještě čekat, ale na chalupu jsem dostal feldu Sportline se stejným motorem jako ve videu a taky bez posilovače. A je super!!!

Dělal jsem v ní autoškolu a pamatuju, že ta 1,6 trhala asfalt. Pár let zpátky jsem s ní najezdil asi 500 km a dvě věci mi na ní teda dost vadily. Malý kola spadly do každý ďoury a pak to strašně prásklo hlavně do přední nápravy. 1,3 to skoro nedělala, ale 1,9 byla peklo. Druhá věc, a tu jsem si z autoškoly nepamatoval, pedály jsou hrozně vysoko. Když jsem zkejsnul na 3/4 hodiny v koloně, tak jsem pak dostával skoro křeče do kotníků. Při plynulý jízdě jsem si toho nevšim, ale při poskakování to bylo dost šílený.

3:22 posilovač řízení pro 1.3 MPI 50 kW šlo dokoupit i u nás za 13000 Kč, ale nesměla být zároveň klimatizace (objednat jedno nebo druhé)

Nádherný video, nádherného auta 😍 fakt tleskám, protože jsi to video udělal fakt pěkně 👍

Všechno svatá pravda, všechno co si řekl :-D Heslo u feldy zní asi tak že "nemám airbag zemřu jako skutečný muž" Super video

Doba kdy řidič byl opravdu řidič a ne jak dnes podstatě pasažér , kdy auto dělá vše za vás. Autoškolu jsem dělal 7 let zpět v perglu 307 HDi . Ale doma jsme měli Toyotu Starlet z 97ho která si myslím je hodně srovnatelná s Feldou , akorát to byl 3 dveřák a výkon 55kw. Tehdy ji otec přivezl z Německa z nájezdem lehce přes 150 tis . Následně jsem ji od nich dostal k řidičáku a 4 roky s ní jezdil. To auto člověka hodně naučilo a hlavně v zimě , kdy na mě matka vždy 3,14ovala , že jedu dělal kraviny. Tím sem se hodně naučil , že v přetáčivém smyku největší blbost je zašlápnout brzdu na tvrdo , jelikož žádné abs, esp , dbs , vsc , trc a dalších dnešních blbostí to prostě pak nelze řídit. S Tojckou sem si užil hrozně srandy a hlavně , když už byl člověk nešikovný a někde to opřel , tak to stálo pár korun , nebo to u tak starého auta prostě neřešil. V zimě , když jsme se sešli s kámošema s podobnými auty a někdo to hodil do škarpy , tak díky hmotnosti do 1t jsme to byli schopný vytlačit nebo vytáhnot druhým autem a jelo se dál. Krásný vzpomínky . V nájezdu 340tis šla tojcka do šrotu kvůli korozi 😪. Hlavně jak zaznělo ve videu , tak každý by si toto staré auta bez asistentů měl vyzkoušet a hlavně v zimě, jak se to chová na sněhu ,což platí i u dnešních aut , ať z toho není člověk pak vykulený . 2 roky zpět sem vezl kamarádovy feldu v kombíku 1,6 s 55kw na technickou s nájezdem něco přes 120tis a překvapilo mi , jak to auto relativně svižně jede. Vzpomínám si , že jsem narazil jednou na youtubu na Emila Trinera, který v roce 95 s feldou vyhrál na Novým Zélandu a jeho legendární příjezd na rampu v driftu , kdy před ním někteří lidi utíkají i z rampy a pak mu tleskají . Našel jsem s ním reportáž ,kde o tomto mluví a je tam i ten záběr , stojí to za kzfaq.info/get/bejne/btR6Ztlq2Mmncpc.html&ab_channel=Mediasport 3tí minuta . Čau Míra

s tou autoškolou máš totalní pravdu. týden zpět jsem dostal řidičák a dnes jsem seděl ve feldě. no párkrát to chcíplo, ale není se čemu divit když v autoškole je auto pro dementy

Nejlepší auto pro začátečníky, na vyblbnutí a ježdění kolem komína. Moje první auto a mám ji dodnes už přes 18 let a vždy když je potřeba sednu do ni a stále vykouzlí úsměv na rtech hlavně z nostalgie co všechno jsme s ní prováděl a kolik toho vlastně vydržela a že stále žije. Naprosto výborný video, úplně jsem se do toho vžil❤ Díky moc!!

Mám na ni skvělé vzpomínky. Jezdila skoro zadarmo a sloužila nám v rodině dlouhých 24 let. Bylo pro mě trochu sentimentální tu kapitolu uzavřít. Mám na ni milion vzpomínek a naučila mě řídit. Na druhou stranu je to dneska už auto, které patří do jiného světa. Výkonem, bezpečností, komfortem. Až s nedávným sešrotováním a pořízením novějšího auta jsem si uvědomil, jak moc do toho jiného světa patří. Díky za video!:)

Jediné co bych k tomu řekl je, že jsem, se málem rozplakal

Když se řekne felda, automaticky se mi vybaví vrzající spojkový pedál, typický rachot vahadel u verze 1.3, ta vůně ❤ nádherné jednoduché auto na které mám ty nejhezčí vzpomínky... diky za video 😊

Toto bolo moje prvé auto (ako pre veľa ľudí v Česku a Slovensku :D ) Pekné spomienky. Keď pozerám toto video, hneď by som sa zase previezol. 5 rokov mi dobre slúžila, naučil som sa na nej jazdiť a aj čo to opravovať :D Nakoniec už bola veľmi hrdzavá, tak ju nahradila Fabia Junior :D . Sradna je, čo dneska ľudia na autách všetko potrebujú a pritom som 8 rokov jazdil na autách, kde som bol rád, že to má rádio :D . Uvažujem, že si Feldičku zadovážim znovu, ale už len ako uloženku :)

Zrovna jsem na vás narazil a hned jsem musel přihlásit odběr. Skvělé video, klidné, příjemné. Navíc Felici mám rád a tohle je opravdu nádherný kousek. Hned bych se svezl! :)

Favorit Felicia ❤🇸🇰s pozdravom

Feldu jsem měl jako první auto, hned po 18tce, rok jsem se vyblbnul, dvakrat stihnul s feldou nabourat, ale mám krásný vzpomínky. Druhý auto jsem zvolil VW Passat, ale reálně bych se k feldě klidně vrátil! Absolutně postačí a lítat nad 160, i když si připadáte jak v letadle, jde taky :D

Na 1.9 diesel som robil autoškolu 😄to boli časi. A sníval som o 1.6 magic line v predu elektrické okna to bolo už delo 😄

Moc hezky udělané video. Velmi trefné a výstižné. Měl jsem 1.6, kombajn, první "rodinné" auto (jako svobodný teenager jsem sedlal bombovou R5) a tehdá byla Felda bezva kára. Co mi vadilo, byl pazvuk při brzdění, resp. při povolení brzdy. Vždy to auto jakoby kvíklo a pokud jsem se stačil všimnout, nedělal to jen ten můj konkrétní kus.

Skvělé video díky. Mě to nikdo nechce věřit že z dnešních aut není vidět, nevíte co se děje pod koly,...

Felicie byla moje první auto, byl to kombík 1,3 LXi z roku 98. Mno nicméně e mi po tomto autě zastesklo a nedávno jsem si jí musel koupit znovu. Už ne tedy kombík, ale krátkou GLXi s ABS z roku 1997.

Měli jsme jednu z těch prvních Felicií kombi, r.v 95 a motor 1,3 MPI 40kW (mám dojem že 50kW později) a bylo to neskutečný, statečný a velmi jednoduchý autíčko, jak na údržbu tak řízení. Dokonce jsem se v ní narodil (a to fakt nekecám). Dokonce jsme s ní roztahovali na laně starýho Forda Tranzita a dala to úplně bez problémů. Dodnes na ni ve velkém vzpomínám se slzou v oku. Ještě bychom ji měli, kdyby ji neukradli. Vědělo se kdo to byl, ale poliši neřešili. Ale byl to prostě neskutečnej držák. Bohužel má jednu obrovskou nevýhodu (ale tu mají všechna auta) a to že hrozně rychle zrezla pokud se člověk o ni nestaral. Nejvíc hnily právě pátý dveře, zadní lemy a prahy, hlavně v zimě. Ale když je o ni dobře postaráno, vydrží navěky. Dokud nezhnije nebo nezhoří, bude jezdit (minimálně) dalších 30 let. Díky za vzpomínkové video, mám chuť si ji zase koupit, a asi to v brzké době i udělám. Velký like za zpracování videa a připomenutí nej českého auta. Ale stále nemůžu uvěřit tomu, že za pár let z nich budou veteráni 😍 s tím se prostě nesmířím 😊 Felicia best-forever 💓

Díky za krásné video. A tak moc pravdivé. Jsem rok novopečený majitel Feldy s neuvěřitelným nájezdem 17 500 km. Ne že bych ji sháněl prvoplánově ale čekala na odvoz na vrakáč a nějak mi ji bylo líto....První dojmy byly hodně rozpačité.Narvat se u marketu na parkovací místo je posilovna a zpočátku jsem vypadal jak pár dní s papírama,výbavou úplné holátko a tak jsem už koukal jak se ji zbavit. Ale jak jsem s Pepinou (jak dáte autu jméno tak už to není jen plech) brázdil kraj začala mne fakt bavit a je právoplatným členem smečky :-)

Krásný popis toho auta, Feldu jsem ještě neřídil, ale mam doma jako veterána Škodu 125, na daily VW Golf 2 1.6D a dva týdny zpátky jsem koupil jako druhé daily Favorita, ty auta jsou nenákladný a spolehlivý a i s malým výkonem jsou velice zábavný, v zatáčkách na dobrým obutí drží jak vlak na kolejích a každá nerovnost, náklon a pořádný projetí zatáčkou je dost cítit nejen na ruce, ale na celé tělo, je mi dvacet a nedokážu si představit že bych jezdil něčím modernějším, sice nový auta jezděj rychlejc, ale nejsou tolik cítit a to je tak trochu nuda. Starý auta nemusí byt vraky, pro mě to jsou auta se srdcem a duší.

Děkuji za vizuální podívanou a objektivní hodnocení posledního, ryze českého auta, které se ve své době rozhodně nemělo za co stydět. Máme v rodině krátkou i kombi. A i když denně jezdím v mnohem novějším Volvu, svezení s feldou mi vždycky vykouzlí úsměv na tváři a hned mám pocit, že nemusím nikam spěchat. Dodnes se mi s ní jezdí moc dobře, na mou postavu je akorát. A ten pocit jak plavně při vyšších rychlostech žehlí nerovnosti je k nezaplacení... Ještě jednou díky a Škodě zdar ;-)

Nádherné video, díky. Taky jsme ji měli, hatch, stříbrná metla 1.3 asi 50 kW + střešní okno a vzadu "módní" propojení světel červenýma odrazkama. A když jsme jeli na lyže - vypekl nás ten alternátor :-D Nechybělo tažné, takže na zahradu skoro vždy s vozíkem, v létě zvládala (teda spíš my) cestu do Chorvatska. To byly časy... Plné svobody a naděje, skvělé.

Fajn video. Už som dosť aut vystriedal ale Felícia 1.3 Mpi je u mna stále na prvom mieste. Jazdil som na nej prevažne dlhé trasi (hoci nebola stavaná na dialničnú rýchlosť) a priznám sa nešetril som ju. No nikdy nesklamala. Najspolahlivešie auto aké som kedy mal. A aj ked sa už niečo pokazilo tak servis som robil s radosťou. Keby nebola zhrdzavela tak ju mám do dnes. To bola jediná neduha.

Teď o víkendu si pro tu moji přijede borec z vrakače. Moje první auto, nespočet zážitků, super auto, rád na něj budu vzpomínat. Dnes poslední jízda, slzy v očích.

Dneska jsem s takovouhle jel a bylo to jako vždycky pecka:))

Skvělé video. Jistě že ano a hned dvě a to Š. Felicii Combi ve verzi GLX s motorem 1.9D ročníku 1996 a pak Š. Felicii Combi edici SpaceLine rovněž s motorem 1.9D ročníku 2000 kterých bylo vyrobeno kolem 891 ks celkově, nedám na ně dopustit, perfektní auta, neměnil bych jsou to moje srdcovky, přeju ať se daří a FELDAM ZDAR !

Fakt super video 😊. Ďakujem za krásne spomienky 😊 Veľa šťastia 😊

Ja som si taku jednu kupil minuly rok. To je taky moj stroj casu a krabička, ktora ti vycari usmev natvari vzdy ked do nej sadnes. 😁

Děkuji za vzpomínky. Je mi 40 a na růžové facelift Felicii 1.3 MPI jsem odjezdil kus života. Také i něco zažila :-)) Jediná věc, co se porouchala, byl alternátor. Jinak náklady na servis minimální. Měnit olej a je to. Dnes mám Suzuki Splash a je to podobný. Mechanický auto, 14 kola, akorát má samozřejmě posilovač řízení. Do města a na okresky geniální auto. A drží i na dálnici 130, akorát sedačky nejsou stavěný na dlouhý trasy.

Moje první auto v 18ti byla Škoda 120 😀, ale měli jsme doma i novou Felicii po facu 1,3mpi Magic a byla to vždy pro mně pocta, když mě Táta půjčil klíčky 😀 V té době jsem se vní cejtil jako král silnic. 😀

mal som s top motorom 1.6 75k, jazdilo to super!

Super video. S tím, že člověk musí s tímhle autem umět řídit musím souhlasit - na rozdíl od moderních aut vám rozhodně nic neodpustí. Felicia mého dědečka byla totiž první (a naštěstí jediné) auto, které jsem naboural. A to hned při první jízdě, kdy mi někdo samostatně svěřil auto. Dostal jsem na mokru smyk při odbočování, naklouzal jsem na obrubník a urval kolo. Žádné ABS, natož pak ESP, které by vyjukaného puberťáka z toho průs*ru vytáhlo. Bylo to pro mě velmi poučné. :D

Spomienky :) ked som do nej presadol z mojeho prveho (Lada 2105 1300), to bolo ako limuzina. Palec hore, dik za video 👍

Top top topový díl! Občas s ní musím ještě jezdit a není lepší video, ve kterém by zaznělo více pravd o tomto autě. Ano je to křáp, ale sakra levný a dokonce i zábavný :)

Vážím si moc tvého přístupu k Feldě❤ super video. Sám stále jezdím Feldou mám jich 5 a jiné auto ještě dlouho nechci 😊

Felicie je určitě zajímaví auto, ale stále mi na tvém kanále chybí jedničková Octavie. Pro někoho je to tuctové auto vhledem k tomu kolik ji po silnicích jezdí i přesto si ale myslím že by si recenzi v tvém podání zasloužila.

Prošel jsem si Škodou 105, Favorit a Felicia. Zkušenost k nezaplacení. Felda byla fajn přibližovadlo, jen varuju všechny majitele benzínových Felicií, pokud vám někdy vynechá jeden válec, zastavit a okamžitě řešit. Já si takhle myslel, že dojedu asi jeden a půl kilometru na tři válce, abych to vyřešil v klidu v cíli a tři sta metrů jsem jel jak Ghost rider v hořícím autě a z Felicie nezbylo nic. Výrobní vada odstínění tepla z výfuku, kterou zná už většina hasičů 😂. Muldixi díky za dávku nostalgie 👍

Teraz mi skoro slza vyšla, pre mňa stále super auto po škode 120 l to bol môj ďalší sen super auto.... MULDI? ĎAKUJEM!!!!!

Měli jsme doma 1.6 55kw, ta lítala slušně, combi v cerne barve v kuzi a elektrice s airbagy a to byla topka....pro mě první auto a vyjezdil jsem se fakt super... Za mě top auto, ktere nikdy neumře a video je taky super😁 dik za to😊

Muldix testuje koukám všechno možný! 😁👍

Máme ji stále, nejlepší auto.

Mám už dva roky Favorita a ten posilovač fakt vyškolí, při parkování hlavně. :D

To je krásná vzpomínka. Bohužel jsem neměl to štěstí s Feldou jezdit. Teda ji řídit. V autoškole jsem měl Favorita. Zkusil jsem Wartburg 353. Mimochodem velmi pohodlné vozítko s řazením pod volantem. Taťkova 306-ka s 55kW z 96 roku. Nebo mamčin Bobík (1. generace Fabie z roku 2002 1.4 MPi 50kW). To je jiné svezení než moje trojková Oktávka s 1.4 TSI. No měl jsem štěstí, že vždy když jsem sednul do něčeho staršího, tak to měl majiel v naprostém pořádku. A jenom jsem obdivoval, jak ta auta stále skvěle fungují. Bylo to neuvěřitelné. Mimochodem nádherně pojatý test. Co dlouze povídat o Feldě?

A znovu tady pisu ale to je uz asi treti prispevek....najezdil sem s felicii 18 let vzdy sem mel felicii...a je ziva nakladame dnes hyundaium a jinejm linejm ludram...to je fakt coz se mi libi ze to bylo zmineno ve videu...nyni vlastnim dve felicie jedna malem na vystavu..druha skoro taky..ale jezdim druhym veterankem...zpanstel sem vlastnim octavii 1.6 benzin ..slx a naprosta spokojenost je to stejny rok vyroby jako moje felicie ...ale naprosto super...😊

Feldu mam ako moje prvé auto. Je to super auto. Prvá majiteľka ho mala tiež v podstate len v garáži takže ako nová 😍

doplnění počtu FUNů... Přesně před rokem k 6/2020 jich bylo v ČR registrovaných 329 - Z toho 35 s 1.3MPI a 17 vozů s dieslem 1.9D, zbytek 1.6tky. Na poslední rok výroby připadá pouze 16 aut. :)

Taky jsem vždy říkal, že by felicie měly být v autoškolách. 1.3 MPI 50kw bylo moje první auto v 18ti. Poté 1.6 MPI už u s posilovačem, to byla teprve paráda 😁

Tento rok na 18 som dostal tuto krásavicu, r. 96 užasne auto ❤️🥰

Moje vysněné auto na první rozježdění až mi bude 18 za 3 roky :D Díky za skvělé video teď jsem ho zkoukl už tak po třetí :DDDD

Borci,supr recenze, sám sem měl 6-7felicii teď mám 1,9 d pikapa a bomba auta k nezaplacení

Skoda Felicia 1.3 MPi (50 kW) Koupil jsem ji novou u v roce 1997 a jezdím s ní dodnes. Třetí brzdové světlo(originál) u tohoto typu se starou maskou nebylo, majitel ho tam musel dodatečně domontovat. S tím náklonem v zatáčkách - verze s ABS nebo luxusnější měly stabilizátor na přední nápravě- lepší. Taky je možné dokoupit rozpěrnou tyč do motoru(za cenu horšího přístupu k motoru). V čem já považuju Felicii za vyjímečnou? Škodovácký motor s rozvodem OHV, takže poslední české auto. Jezdit s ní je "vlastenecké".

Ďakujem za oživenie spomienok, skvele spracované video 🙂Mal som ju ako svoje prvé auto počas vysokej a ešte rok-dva potom, dokopy cca 6 rokov, v kombinácii s LPG to jazdilo za facku. Bola to ešte 1.3 BMM 40kw, január 95 (jedna z prvých), takže oproti posledným MPI pôsobila dosť zastarane. Ale po inštalácii 50kw motora nebola brzdou premávky 🙂 Hnila však strašne... Teraz mám Accord 6g 2.0 a to je oproti nej šinkanzen.

Miloval som ju. Cerveny kombik do ktoreho sa so zavretym kurfrom v pohode vosla 3m dlha ocelova tyc. Ked nebola dodavka chodili sme s nou nakupovat hutny material. Presla celu Europu a posledna servisna prehliadka bola pri 575tis km. Nesmrtelne auto. A krasne.

Měl jsem komika po nějaké zásahové jednotce. Jednoduchou úpravou řídící jednotky a škrtící klapky z těch ho bylo neuvěřitelné žihadlo. Zrychlení mělo obrovské, že jsem se musel až smát, když při vjezdu na dálnici se daleko větší auta snažila předjíždět a zahanbeně se zařadila za mě.

taky mám felicii už 5rokem a je to takovej muj pracant když chci tak do toho naložím všechno co potřebuju.

Tak pod všechno co si o felině řekl se podepíšu. Levný a skoro věčný auto. A kombík se na silnici chová daleko líp. Jednu máme doma - takové ubožátko, ale technickou prochází a jako dělník k převozu čehokoli s nulovými náklady na údržbu se ho ještě dlouho doufám nezbavíme. A ten pocit po přesednutí ze 745Li je k nezaplacení (včetně návratu zpět).

Kdyby to tak strašně nehnilo, jezdilo by jich určitě ještě aspoň půl milionu.

Jezdil jsem Felicií 1.3 BMM 40 kW s LPG přestavbou a řídící jednotkou od BRC, která dávala 47 kW téměř 10 let. Jediná cyklicky opakující se závada (přibližně jednou za 3 roky) byl shořelý modul zapalování. Poprvé odtahovka, podruhé telefon bráchovi, aby modul dovezl, potřetí jsem ho předem připraven našel v kufru, prohodil a za 5 minut pokračoval v krasojízdě :) Co se dálkových jízd týká, tak ve dvou byla schopná držet dálničních 130 napříč Evropou - tj. pravidelně zajížděla do Rakouska na lyže a v létě za poznáním po Evropě. Jeden z mých nejsilnějších motoristických zážitků je 3700 km dlouhý „výlet na Korsiku“, kdy 1100 km do Savony na trajekt jsme urazili na jeden zátah převážně v noci z pátku na sobotu - noční cesta ve Felicii téměř prázdnými Alpami přes Garmisch-Partenkirchen, Svatý Mořic a s prvním světlem sjezd serpentin v Malojském průsmyku dolů do Itálie, je něco na co asi nikdy nezapomenu - motoristický zážitek desetiletí.

Ano jak říká Mulda✌️nej.auto...ja mel 2000 magic line...kombi.1.3 mpi...okna v el.. snížená,kola r15 a jinej vyfuk a koncovky z hondy cbr 900...❤️❤️❤️

S tím že alternátor je nejdražší, si asi dovolím nesouhlasit. Já sháněl škrtící klapku do 1.3 mpi (novou), a našlo mi to druhovýrobu asi za 7 tisíc. Jsem se na to vykašlal a zajel na vrakáč pro jinou, za 4 stovky a pořádně ji vyčistil. Jinak super video o těhlech hračkách.

Vlastnil jsem taky jednu, zelenou tmavou mentalizu rok výroby 1997 byl jsem 3majitel pořizovací cena 15000 kc. 1,3 50 kW. Neměla nic navíc, obyčejný základ během dvou let jsem dodal ofuky, dal na volant kožený věnec a krásné zelené potahy. Sehnal středovou konzolu s přihrádky. A na auto sehnal origo 14 elektrony co se montovaly na Laurin&Klement, interiér byl zachovalý, vyměnil altak týče řízení a nechal opravit malý rezavy fliček na 5 dveřich,podvozek byl ošetřovány nikde žádná rez. Jinak žádná koroze na autě. Vyměnil komplet celý výfuk. Prodal jsem jsem ji před 3 roky. Užíval jsem ji 2,5 roku😥. Mám i foto.. Auto bylo jinak nezmar, jednoduché na opravu... 👍

Tohle video má všechno. Muldixe, Matěje i Ondru! Hvězdný trio. A i kočička included, i když ne cipisek. Ty sedačky jsou fakt strašný, když jsem chtěl prudce zatočit, málem jsem z ní vyklouzl, jak to nemá ten posilovač 😃 ... a seriózně nejlepší test ze všech co tu byly na kanále. Je vidět, jak tě to baví a jak se všichni ostatní řidiči smáli.

Nejlepší šáde je favorit. Lehký=rychlý, Tenkostěnný=prostorný, Slabé sloupky=výhled jak z papamobilu

Dakujem :) mal som novodobe auto z 2011 od ocina... stale mi vadilo.... vdaka tomuto videu mi prislo smutno za feliciou a kupil som si ju (mam vybavu GLX 1.3 so servom :) ) (uz ju mam cca rok aj pol)

I had pre-lift version with mono-injection 1.3L, probably 58 HP. Really, good car! I drove about 15k km.

Ve Felicii jezdím furt a mám ji rád a hodně sní prožívám. Kola - jak jsou malá tak právě naopak každou díru cejtíte a dělá to rány. Podvozek mám rok starej, auto drží jako motokára, ale prostě rány jsou to děsný. V tom je velmi nepohodlná. Velká kola jsou velká kola. Je to nebetyčnej rozdíl, oproti felicii třeba když jsem řídil Subaru Outbacka. Ten má krásná velká kola s pořádným profilem pneumatiky a žehlí krásně vše. Moc nerozumím jak vy můžete říkat pravý opak :) Druhá věc. Gumové řízení? Ta moje reaguje okamžitě na sebemenší pohyb volantu, až jsem se divil. Řízení jde neskutečně lehce, ale čemu říkáte gyroskopickej efekt, to je u neposilovaný felicie ve skutečnosti to, že jakmile říznete víc zatáčku přenesete hodně váhy na vnější kolo a ten odpor v řízení je najednou děsivej a může spousta lidí rozhodit. Na rovince kam se na ní hrabou auta s posilovačem, v ostřeji projeté zatáčce kam se hrabe felicie na posilovaný auta. Na druhou stranu bych se chtěl vážně svézt v sportovním autě, který mluví s řidičem, říká se třeba Mazda Miata že taková je, protže jak velebíte komunikaci řízení (což odporuje té gumovosti), tak ať mi felicie krásně reaguje na pokyny volantem, tak nemám pocit že bych cejtil přesně to co se pod koly děje, jak říkají novináři. Podle mne to je devíza skutečně sportovních aut, která mají úplně jinej typ řízení, než třeba felina. Ale fakt je ten, že ta felicie mi říká víc do volantu než jakékoli auto s rokem výroby po 2000 které jsem řídil. Poslední věc - opěrák je fakt na nic. Ale doporučuju jednu věc. Změřte si sedák felicie a třeba u oktavie. Já to udělal u oktavie III a rapida. Budete koukat :D To mne současná Škoda opravdu velmi zklamala. Sedačka má bejt prostě kvalitní s možností podpěry až po kolena, tohle mne rozčiluje u novejch aut..mraky systémů, komplikací, ale pokud chcete opravdu super sedačku tak nezbejvá než Mercedes třídy S. Ten když jsem řídil tak jsem si říkal...mít ty peníze, koupím to jen už kvůli tomu sedáku.

Já jí mám ještě dnes :-) Skvělé auto. Nechám si jí na veterána.

Původních Felicií už moc nejezdí, naopak pofaceliftových verzí se dá ještě potkat celkem hodně :-) Za pár let bude mít cenu veterána, tak jako dneska např. už mají Š 120 😎 S motorem 1.6 MPi to byla docela raketa díky nízké hmotnosti 🚀

😂Autoškolu jsem dělal na Fabii 3 generace a teď mám Felicii a neznám lepšího auta na naučení řízení co se týče rozměrů, předvídání, atd. Třeba na okrsce se nebojím, že se nevyhnu s traktorem. A nedávno jsem si ji dal dohromady(vyvaření,lak, komplet brzdy, palivová soustava, přetěsnění motoru) svoji Felicii 1,3mpi combi colorline. Ze začátku jsem si říkal, že to bude ostuda, ale teď jsem rád, že ji mám. Na žádný jiný auto si nezvyknu tak rychle jako na Felicii a všechno si opravím sám. Akorát ta bezpečnost no... Nicméně teď když z ní sednu do novějšího auta, tak mám problém s tím, že tam jde všechno moc lehce ovládat a než si vždycky zvyknu tak mě to chcípe a dost lidí se vždycky diví, že jezdím bez posilovače. 😂👌

Nechápu lidi co FELICII opovrhují.Mám ji také,a něco jiného bych ani nechtěl.Suoer levný provoz.

Já ji v rodině nezažil...bohužel jsme jí jako puberťáci likvidovali :D.... ale pamatuju když naše ulice byla plná 120cítek a když už někdo měl felícii tak byl někdo tak táta přijel vw passat B4 ve specialce Pacifik tak si celá vesnice myslela že krade... :D a na něho vzpomínam takhle nostalgicky jako dítě já :D

Mám ji,prošla v pohodě STK , udělal jsem jí jako GT.Běžně s ní jezdím a pořád někoho předjíždíme,nádhera...